KR20140115727A - 감쇠력 가변밸브 조립체 및 상기 감쇠력 가변밸브 조립체를 가지는 감쇠력 가변식 쇽업소버 - Google Patents

감쇠력 가변밸브 조립체 및 상기 감쇠력 가변밸브 조립체를 가지는 감쇠력 가변식 쇽업소버 Download PDF

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Abstract

본 발명은 감쇠력 가변밸브 내에 설치된 솔레노이드의 페일(fail)시 솔레노이드에 의해 동작하는 플런저를 고정시킴으로써 감쇠력을 중간 수준으로 유지시켜 핸들링과 승차감을 만족시킬 수 있도록 한 감쇠력 가변밸브 조립체 및 상기 감쇠력 가변밸브 조립체를 가지는 감쇠력 가변식 쇽업소버에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 쇽업소버의 감쇠력을 조절하기 위해 감쇠력 가변식 쇽업소버에 설치되는 감쇠력 가변밸브 조립체로서, 전류가 인가되면 자기력을 발생시키는 솔레노이드와; 상기 솔레노이드의 자기력에 의해 이동하는 플런저와; 상기 플런저와 함께 이동하면서 상기 감쇠력 가변밸브 조립체 내의 내부유로를 변화시켜 상기 쇽업소버의 감쇠력을 하드모드와 소프트모드 사이에서 가변시키는 스풀과; 상기 솔레노이드의 페일(fail)시, 상기 플런저를 하드모드나 소프트모드 중 어느 한 쪽으로 치우치지 않도록 중간에서 고정시킴으로써 감쇠력을 중간 수준으로 유지시키는 걸림장치; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 감쇠력 가변밸브 조립체 및 상기 감쇠력 가변밸브 조립체를 가지는 감쇠력 가변식 쇽업소버가 제공된다.

Description

감쇠력 가변밸브 조립체 및 상기 감쇠력 가변밸브 조립체를 가지는 감쇠력 가변식 쇽업소버 {DAMPING FORCE VARIABLE VALVE ASSEMBLY AND DAMPING FORCE VARIABLE SHOCK ABSORBER HAVING THE ASSEMBLY}
본 발명은 감쇠력 가변식 쇽업소버에 설치되는 감쇠력 가변밸브 조립체에 관한 것으로서, 감쇠력 가변밸브 내에 설치된 솔레노이드의 페일(fail)시 솔레노이드에 의해 동작하는 플런저를 고정시킴으로써 감쇠력을 중간 수준으로 유지시켜 핸들링과 승차감을 만족시킬 수 있도록 한 감쇠력 가변밸브 조립체 및 상기 감쇠력 가변밸브 조립체를 가지는 감쇠력 가변식 쇽업소버에 관한 것이다.
일반적으로 쇽업소버는 자동차 등의 이동수단에 설치되며 주행시 노면으로부터 받는 진동이나 충격 등을 흡수 및 완충하여 승차감을 향상시킨다.
이러한 쇽업소버는 실린더와, 이 실린더 내에 압축 및 신장가능하게 설치된 피스톤 로드를 포함하며, 이들 실린더와 피스톤 로드가 각각 차체 또는 바퀴나 차축에 설치된다.
상기 쇽업소버 중 감쇠력이 낮게 설정된 쇽업소버는 주행시 노면의 요철에 의한 진동을 흡수하여 승차감을 향상시킬 수 있다. 반면에, 감쇠력이 높게 설정된 쇽업소버는 차체의 자세 변화가 억제되어 조종 안정성이 향상되는 특성이 있다. 따라서, 종래의 차량에는 차량의 사용 목적에 따라 감쇠력 특성이 다르게 설정된 쇽업소버가 적용된다.
한편, 최근에는 쇽업소버의 일측에 감쇠력 특성을 적절하게 조정할 수 있는 감쇠력 가변밸브를 장착하여, 노면 및 주행상태 등에 따라 승차감이나 조종안정성의 향상을 위해 감쇠력 특성을 적절하게 조정할 수 있는 감쇠력 가변식 쇽업소버가 개발되었다.
도 1은 종래 기술에 따른 감쇠력 가변식 쇽업소버의 일례를 도시한 단면도로서, 종래 기술에 따른 감쇠력 가변식 쇽업소버(10)는, 베이스 쉘(12)과, 이 베이스 쉘(12)의 내측에 설치되며 피스톤 로드(24)가 길이방향으로 이동가능하게 설치되는 인너 튜브(14)를 포함한다. 인너 튜브(14)와 베이스 쉘(12)의 상단과 하단에는 각각 로드 가이드(26)와 바디 밸브(27)가 설치된다. 또한, 인너 튜브(14)의 내부에서 피스톤 로드(24)의 일단에는 피스톤 밸브(25)가 결합되며, 이 피스톤 밸브(25)는 인너 튜브(14)의 내부 공간을 리바운드 챔버(20)와 컴프레션 챔버(22)로 구획한다. 그리고, 베이스 쉘(12)의 상부와 하부에는 각각 상부 캡(28)과 베이스 캡(29)이 설치된다.
인너 튜브(14)와 베이스 쉘(12) 사이에는 피스톤 로드(24)의 왕복 운동에 따른 인너 튜브(14) 내부의 체적 변화를 보상하는 리저버 챔버(30)가 형성되어 있다. 리저버 챔버(30)와 컴프레션 챔버(22) 사이의 작동유체의 유동은 바디 밸브(27)에 의해 제어된다.
또한, 베이스 쉘(12)의 내측에는 세퍼레이터 튜브(16)가 설치된다. 이 세퍼레이터 튜브(16)에 의해 베이스 쉘(12)의 내부는, 리바운드 챔버(20)에 연결되는 고압실(PH), 그리고 리저버 챔버(30)로서의 저압실(PL)로 구획된다.
고압실(PH)은 인너 튜브(14)의 내부홀(14a)을 통해 리바운드 챔버(20)와 연결된다. 한편, 저압실(PL)은, 바디 밸브(27)의 몸체부와 베이스 쉘(12)(또는 베이스 캡(29)) 사이에 형성되는 하부 유로(32)와, 바디 밸브(27)에 형성된 유로를 통해 컴프레션 챔버(22)에 연결된다.
한편, 종래 기술에 따른 쇽업소버(10)는 감쇠력을 가변하기 위해서 베이스 쉘(12)의 일측에 장착되는 감쇠력 가변밸브 조립체(40)를 포함한다.
감쇠력 가변밸브 조립체(40)에는 베이스 쉘(12) 및 세퍼레이터 튜브(16)에 각각 연결되며 고압실(PH) 및 저압실(PL)과 각각 연통하는 오일유로가 형성된다. 또한, 감쇠력 가변밸브 조립체(40)에는 플런저(42)의 구동에 의해 이동하는 스풀(44)이 설치되며, 상기 스풀(44)의 이동에 의해 상기 고압실(PH) 및 저압실(PL)과 연통하는 내부 유로가 가변되면서 쇽업소버(10)의 감쇠력을 가변한다. 플런저(42)는 솔레노이드에 전류가 흐를 때 발생하는 자기력에 의해 도 1에서 볼 때 좌우방향으로 움직이도록 구성되어 있다.
종래기술에 따른 감쇠력 가변밸브 조립체는, 예컨대, 플런저(42)가 좌측으로 이동하면 스풀(44)이 유로를 폐쇄하여 높은 감쇠력(Hard Mode)을 발생시키고, 반대로 플런저(42)가 우측으로 이동하면 스풀(44)이 유로를 개방하여 낮은 감쇠력(Soft Mode)을 발생시키도록 구성될 수 있다.
그런데, 종래기술에 따른 감쇠력 가변식 쇽업소버는, 와이어 단선 등의 사고로 솔레노이드에 대한 전류공급이 끊어졌을 때(즉, 페일시), 스프링의 가압력에 의해 플런저가 한 쪽으로 이동하여 고정되므로, 감쇠력 가변밸브 조립체가 하나의 감쇠력만을 구현하도록 작동할 수밖에 없다. 즉, 감쇠력 가변밸브 조립체가 높은 감쇠력만을 구현(Hard Mode)하거나 낮은 감쇠력만을 구현(Soft Mode)을 구현할 수밖에 없다는 문제가 발생한다.
이로 인해 종래기술에 따른 감쇠력 가변식 쇽업소버는, 페일시 차량 핸들링 및 거동 안정성이 악화되어 안전성에 문제가 발생하거나 과도한 감쇠력으로 인해 불쾌한 승차감을 유발할 우려가 있다.
이러한 종래의 문제점들을 해결하기 위한 본 발명은, 감쇠력 가변밸브 내에 설치된 솔레노이드의 페일(fail)시, 솔레노이드에 의해 동작하는 플런저를 하드모드나 소프트모드 중 어느 한 쪽으로 치우치지 않도록 중간에서 고정시킴으로써 감쇠력을 중간 수준으로 유지시켜 핸들링과 승차감을 함께 만족시킬 수 있도록 한 감쇠력 가변밸브 조립체 및 상기 감쇠력 가변밸브 조립체를 가지는 감쇠력 가변식 쇽업소버를 제공하고자 하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 쇽업소버의 감쇠력을 조절하기 위해 감쇠력 가변식 쇽업소버에 설치되는 감쇠력 가변밸브 조립체로서, 전류가 인가되면 자기력을 발생시키는 솔레노이드와; 상기 솔레노이드의 자기력에 의해 이동하는 플런저와; 상기 플런저와 함께 이동하면서 상기 감쇠력 가변밸브 조립체 내의 내부유로를 변화시켜 상기 쇽업소버의 감쇠력을 하드모드와 소프트모드 사이에서 가변시키는 스풀과; 상기 솔레노이드의 페일(fail)시, 상기 플런저를 하드모드나 소프트모드 중 어느 한 쪽으로 치우치지 않도록 중간에서 고정시킴으로써 감쇠력을 중간 수준으로 유지시키는 걸림장치; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 감쇠력 가변밸브 조립체가 제공된다.
상기 걸림장치는, 상기 솔레노이드에 의해 구동되는 걸림쇠와, 상기 플런저의 외부표면에 형성되어 상기 걸림쇠가 끼워지는 걸림홈을 포함하는 것이 바람직하다.
상기 걸림쇠는 탄성수단에 의해 항상 상기 플런저 쪽으로 가압되도록 설치되며, 상기 솔레노이드에 전류가 인가되는 정상 작동시에는 자기력에 의해 상기 걸림쇠는 상기 솔레노이드 쪽으로 이동하는 것이 바람직하다.
본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 쇽업소버의 감쇠력을 조절하는 감쇠력 가변식 쇽업소버로서, 외측에 감쇠력 가변밸브 조립체가 부착되는 베이스 쉘과; 상기 베이스 쉘의 내측에 설치되며 피스톤 로드가 길이방향으로 이동가능하게 설치되는 인너 튜브와; 상기 인너 튜브의 내부 공간을 리바운드 챔버와 컴프레션 챔버로 구획하도록 상기 피스톤 로드의 일단에 결합되는 피스톤 밸브와; 상기 베이스 쉘과 상기 인너 튜브 사이의 공간을 저압실과 고압실로 구획하도록 설치되는 세퍼레이터 튜브; 를 포함하며, 상기 감쇠력 가변밸브 조립체는, 전류가 인가되면 자기력을 발생시키는 솔레노이드와, 상기 솔레노이드의 자기력에 의해 이동하는 플런저와, 상기 플런저와 함께 이동하면서 상기 감쇠력 가변밸브 조립체 내의 내부유로를 변화시켜 상기 쇽업소버의 감쇠력을 하드모드와 소프트모드 사이에서 가변시키는 스풀과, 상기 솔레노이드의 페일(fail)시, 상기 플런저를 하드모드나 소프트모드 중 어느 한 쪽으로 치우치지 않도록 중간에서 고정시킴으로써 감쇠력을 중간 수준으로 유지시키는 걸림장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 감쇠력 가변식 쇽업소버가 제공된다.
상술한 바와 같은 본 발명에 의하면, 감쇠력 가변밸브 내에 설치된 솔레노이드의 페일(fail)시, 솔레노이드에 의해 동작하는 플런저를 하드모드나 소프트모드 중 어느 한 쪽으로 치우치지 않도록 중간에서 고정시킬 수 있는 감쇠력 가변밸브 조립체 및 상기 감쇠력 가변밸브 조립체를 가지는 감쇠력 가변식 쇽업소버가 제공될 수 있다.
그에 따라 본 발명에 따른 감쇠력 가변밸브 조립체에 의하면, 감쇠력 가변밸브가 높은 감쇠력을 가져 승차감이 불량한 하드모드와 낮은 감쇠력을 가져 핸들링이 악화되는 소프트모드 중 어느 한 쪽으로 고정되지 않고, 하드모드와 소프트모드의 중간 수준인 감쇠력을 유지할 수 있어 페일시에도 핸들링과 승차감을 함께 만족시킬 수 있게 된다.
도 1은 종래 기술에 따른 감쇠력 가변식 쇽업소버의 일례를 도시한 단면도,
도 2는 본 발명에 따른, 페일-세이프 기능을 갖는 감쇠력 가변식 쇽업소버에 장착된 감쇠력 가변밸브 조립체의 단면도,
도 3a는 도 2의 A 부분을 확대하여 도시한 주요부 확대 단면도로서, 솔레노이드 정상작동시의 상태를 설명하기 위한 도면, 그리고
도 3b는 도 2의 A 부분을 확대하여 도시한 주요부 확대 단면도로서, 솔레노이드 페일시의 상태를 설명하기 위한 도면이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 감쇠력 가변식 쇽업소버의 감쇠력 가변밸브 조립체를, 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 도 2 내지 도 3b를 참조하여 이어지는 설명에 있어서, 도 1을 참조하여 설명된 구성요소와 동일한 구성요소에는 편의상 동일한 부재번호를 부여하여 설명이 이루어진다.
도 2, 도 3a 및 도 3b에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 감쇠력 가변식 쇽업소버는, 감쇠력 가변밸브 조립체(140) 내에 설치된 솔레노이드의 페일(fail)시, 솔레노이드에 의해 동작하는 플런저를 하드모드나 소프트모드 중 어느 한 쪽으로 치우치지 않도록 중간에서 고정시킴으로써 감쇠력을 중간 수준으로 유지시키기 위해서, 솔레노이드에 의해 구동되는 걸림수단으로서의 걸림쇠(181)를 구비한다.
감쇠력 가변밸브 조립체(140)에는 베이스 쉘(12) 및 세퍼레이터 튜브(16)에 각각 연결되며 고압실(PH) 및 저압실(PL)과 각각 연통하는 오일유로가 형성된다. 감쇠력 가변밸브 조립체가 쇽업소버의 베이스 쉘(12) 및 세퍼레이터 튜브(16)에 연결되며 고압실(PH) 및 저압실(PL)과 각각 연통하는 구조는 도 1에 도시된 종래기술과 마찬가지이므로, 도 2에서는 감쇠력 가변밸브 조립체가 쇽업소버의 측면에 연결되는 구조는 도시하지 않았다.
감쇠력 가변밸브 조립체(140)에는 플런저(142)의 구동에 의해 이동하는 스풀(144)이 설치되며, 상기 스풀(144)의 이동에 의해 상기 고압실(PH) 및 저압실(PL)과 연통하는 감쇠력 가변밸브 조립체의 내부 유로가 가변되면서 쇽업소버의 감쇠력을 가변한다. 내부 유로가 가변되어 쇽업소버의 감쇠력을 하드모드와 소프트모드로 전환하는 구성 및 동작은 공지되어 있는 어떠한 구성 및 동작이라도 활용할 수 있으므로 상세한 설명은 생략한다.
감쇠력 가변밸브 조립체(140)는 쇽업소버의 감쇠력 가변에 이용되는 메인 밸브(150)와 배압 챔버(160)를 내부에 포함한다. 배압 챔버(160)는 메인 밸브(150)의 배후에서 그 메인 밸브(150)를 가압하는 배압을 갖도록 마련된다.
메인 밸브(150)는 밸브 몸체(151)의 후방에서 그 밸브 몸체(151)에 형성된 메인 유로(151a)를 덮도록 설치된다. 한편, 밸브 몸체(151)는 내부에 설치되는 스풀 가이드(145)를 통하여 전술한 쇽업소버의 고압실(PH)과 접속된다. 따라서, 고압실(PH)로부터 스풀 가이드(145) 내부의 유입구(145a)를 통해 유입된 고압의 유체가 메인 유로(151a)를 통과하여 메인 밸브(150)를 향해 흐르게 된다. 밸브 몸체(151)는 하나의 부품으로만 이루어질 수도 있고, 다수의 부품이 조립되어 이루어질 수도 있다.
배압 챔버(160)는 솔레노이드(141)의 구동(즉, 그로 인한 스풀(144)의 움직임)에 따라 자체 압력이 가변되도록 마련된다. 배압 챔버(160) 내 압력 변화, 즉, 메인 밸브(150)에 대한 배압의 변화는 메인 밸브(150)가 메인 유로(151a)를 통과하는 유체에 대한 대항력을 가변시키고, 이에 따라 쇽업소버에 가변된 감쇠력을 제공할 수 있다.
감쇠력 가변밸브 조립체(140)는 솔레노이드(141)에 인가되는 전류값에 따라 이동하는 거리가 변동하는 플런저(142)를 포함한다. 한편, 감쇠력 가변밸브 조립체(140) 내에는 플런저(142)와 동일 축선 상에 배치된 채 그 플런저(142)와 연동하여 직선운동하는 스풀(144)을 포함한다. 상기 스풀(144)은 스풀 가이드(145)를 따라 이동되는 것으로서, 그 일단은 플런저(142)와 접해 있고 그 타단은 스풀 가압 스프링(146)에 의해 탄성적으로 지지된다. 스풀 가압 스프링(146)은 스풀 가이드(145)에 결합되어 있는 플러그(147)에 의해 지지된다. 따라서, 상기 스풀(144)은 플런저(142)의 가압에 의해 전진하고 스풀 가압 스프링(146)의 복원력에 의해 후퇴한다.
한편, 플런저(142)의 일단은 스풀(144)과 접해 있고 그 타단은 플런저 가압 스프링(148)에 의해 탄성적으로 지지된다.
솔레노이드 구동에 따라 플런저(142) 및 스풀(144)이 이동함으로써, 스풀(144)과 스풀 가이드(145)의 상호 작용에 의해, 가변 오리피스가 개폐되거나 유로면적이 조절됨에 따라 메인 밸브(150) 상류 측으로부터 배압챔버(160)로 이어지는 배압 조절 유로의 개폐 및/또는 개폐 정도가 제어된다.
본 발명에 따르면, 와어어의 끊김 등으로 인하여 솔레노이드(141)에 대한 전원공급이 중단되는 페일(fail)시, 도 2에 도시된 바와 같이, 걸림쇠(181)가 플런저(142)의 외부표면에 형성되는 걸림홈(142a)에 끼워지도록 구성된다.
걸림쇠(181)는 도시하지 않은 탄성수단에 의해 항상 플런저(142) 쪽으로 가압되도록 설치되며, 솔레노이드에 전류가 인가되는 정상 작동시에는, 도 3a에 도시된 바와 같이, 플런저(142)가 전류의 변화에 따라 도 2에서 볼 때 상하로 움직일 수 있도록 솔레노이드의 자기력에 의해 걸림쇠(181)는 솔레노이드(141) 쪽으로 이동한다.
솔레노이드에 전류가 인가되지 않는 페일시에는, 도 3b에 도시된 바와 같이, 걸림쇠(181)에 가해지는 솔레노이드로부터의 인력이 해제됨에 따라, 걸림쇠(181)는 도시하지 않은 탄성수단의 가압력에 의해 플런저(142) 쪽으로 이동하고, 걸림쇠(181)의 선단부분이 플런저 외측표면에 형성된 걸림홈(142a)에 삽입되어 플런저의 이동을 규제한다. 이때 플런저(142)는 하드모드시 위치와 소프트모드시 위치와의 사이에 고정된 상태를 유지하며, 쇽업소버의 감쇠력은 하드모드시의 높은 감쇠력과 소프트모드시의 낮은 감쇠력의 중간 수준의 감쇠력을 가지게 된다. 그에 따라 본 발명에 따른 쇽업소버는, 페일시에도 핸들링 성능과 승차감을 함께 만족시킬 수 있을 정도의 감쇠력을 유지할 수 있게 된다.
한편, 메인 밸브(150)와는 병렬적으로 극저속 제어 밸브(170)가 설치되어 작동유체의 이동속도가 극저속인 경우에도 감쇠력이 발생될 수 있도록 구성될 수 있다. 극저속 제어 밸브(170)는 밸브 몸체(151)의 극저속 제어 밸브 안착면 상에 안착되며 슬릿이 형성되는 극저디스크-S(171)와, 이 극저디스크-S의 개방압력이나 개방정도를 제어할 수 있는 극저디스크(172)를 포함할 수 있다. 도면에는 극저디스크-S(171)와 극저디스크(172)가 각각 하나씩인 것으로 도시하고 있지만, 그 개수는 설계시 필요에 따라 변경 가능하다.
이상과 같이 본 발명을 예시된 도면을 참조하여 설명하였으나, 본 발명은 이상에서 설명된 실시예와 도면에 의해 한정되지 않으며, 특허청구범위 내에서 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자들에 의해 다양한 수정 및 변형이 이루어질 수 있음은 물론이다.
140 : 감쇠력 가변밸브 조립체 141 : 솔레노이드
142 : 플런저 142a : 걸림홈
144 : 스풀 145 : 스풀 가이드
145a : 유입구 146 : 스풀 가압 스프링
147 : 플러그 148 : 플런저 가압 스프링
150 : 메인 밸브 151 : 밸브 몸체
151a : 메인 유로 160 : 배압 챔버
170 : 극저속 제어 밸브 171 : 극저디스크-S
172 : 극저디스크 181 : 걸림쇠

Claims (4)

  1. 쇽업소버의 감쇠력을 조절하기 위해 감쇠력 가변식 쇽업소버에 설치되는 감쇠력 가변밸브 조립체로서,
    전류가 인가되면 자기력을 발생시키는 솔레노이드와;
    상기 솔레노이드의 자기력에 의해 이동하는 플런저와;
    상기 플런저와 함께 이동하면서 상기 감쇠력 가변밸브 조립체 내의 내부유로를 변화시켜 상기 쇽업소버의 감쇠력을 하드모드와 소프트모드 사이에서 가변시키는 스풀과;
    상기 솔레노이드의 페일(fail)시, 상기 플런저를 하드모드나 소프트모드 중 어느 한 쪽으로 치우치지 않도록 중간에서 고정시킴으로써 감쇠력을 중간 수준으로 유지시키는 걸림장치;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 감쇠력 가변밸브 조립체.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 걸림장치는, 상기 솔레노이드에 의해 구동되는 걸림쇠와, 상기 플런저의 외부표면에 형성되어 상기 걸림쇠가 끼워지는 걸림홈을 포함하는 것을 특징으로 하는 감쇠력 가변밸브 조립체.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 걸림쇠는 탄성수단에 의해 항상 상기 플런저 쪽으로 가압되도록 설치되며, 상기 솔레노이드에 전류가 인가되는 정상 작동시에는 자기력에 의해 상기 걸림쇠는 상기 솔레노이드 쪽으로 이동하는 것을 특징으로 하는 감쇠력 가변밸브 조립체.
  4. 쇽업소버의 감쇠력을 조절하는 감쇠력 가변식 쇽업소버로서,
    외측에 감쇠력 가변밸브 조립체가 부착되는 베이스 쉘과;
    상기 베이스 쉘의 내측에 설치되며 피스톤 로드가 길이방향으로 이동가능하게 설치되는 인너 튜브와;
    상기 인너 튜브의 내부 공간을 리바운드 챔버와 컴프레션 챔버로 구획하도록 상기 피스톤 로드의 일단에 결합되는 피스톤 밸브와;
    상기 베이스 쉘과 상기 인너 튜브 사이의 공간을 저압실과 고압실로 구획하도록 설치되는 세퍼레이터 튜브; 를 포함하며,
    상기 감쇠력 가변밸브 조립체는, 전류가 인가되면 자기력을 발생시키는 솔레노이드와, 상기 솔레노이드의 자기력에 의해 이동하는 플런저와, 상기 플런저와 함께 이동하면서 상기 감쇠력 가변밸브 조립체 내의 내부유로를 변화시켜 상기 쇽업소버의 감쇠력을 하드모드와 소프트모드 사이에서 가변시키는 스풀과, 상기 솔레노이드의 페일(fail)시, 상기 플런저를 하드모드나 소프트모드 중 어느 한 쪽으로 치우치지 않도록 중간에서 고정시킴으로써 감쇠력을 중간 수준으로 유지시키는 걸림장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 감쇠력 가변식 쇽업소버.
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