KR20140111733A - 매트릭스형 스마트 자동차 전조등 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 매트릭스형 스마트 차량 전조등에 관한 것으로서, 상세하게는 복수의 엘이디가 종렬 및 횡렬로 배치되어 매트릭스 형태로 전조등이 형성되고, 차량이 주행중에 지나가는 도로의 직선구간, 곡선구간, 경사구간 및 차량의 주행 방향, 주행 속도에 따라 운전자의 시야 확보를 위한 조명거리와 조명각도를 조절되게 하고, 주변 차량간의 거리를 감지하여 색상, 명도, 채도, 조도, 휘도 중 적어도 1가지 이상을 변경하는 것에 의해 운전자에게 안전거리를 정확하고 안정적으로 인지시키는 차량 전조등에 관한 것이다.

Description

매트릭스형 스마트 자동차 전조등{Smart headlight of matrix type for automobile}
본 발명은 자동차 스마트 전조등에 관한 것으로서, 상세하게는 복수의 엘이디가 매트릭스 형태로 형성되어, 도로의 직선구간, 곡선구간, 경사구간 및 차량의 주행 방향, 주행 속도에 따라 운전자의 시야 확보를 위한 조명거리와 조명각도를 조절하고, 주변 차량간의 거리를 감지하여 색상, 명도, 채도, 조도, 휘도 중 적어도 1가지 이상을 변경하는 것에 의해 운전자에게 안전거리를 정확하고 안정적으로 인지시키는 차량 전조등에 관한 것이다.
차량의 전조등은 야간, 우천, 안개 등의 상황에서 운전자의 전방 시야 확보를 위해 사용되는 차량의 조명장치이며, 야간에는 하향등을, 안개가 발생하여 전방을 주의하며 운전해야 하는 경우에는 상향등을 사용한다.
차량이 직선 구간을 주행중에는 전조등의 조명이 정확하게 조사(照射)되는데 비해 곡선 구간을 주행중에는 전조등의 조명이 정확하게 조사되지 않는 사각지대가 발생하고 경사 구간에서는 조명거리가 짧아지거나 길어짐으로 인해 운전자의 시야가 불안정해지고, 반대차선의 차량에 강한 조명을 조사하여 반대차선의 차량 운전자의 전방 시야를 방해함에 따른 안전사고가 발생할 가능성이 있다.
또한, 일반적인 차량의 전조등은 운전자가 전조등이 조사하는 조명의 조도와 색상을 도로와 날씨 상황 등에 따라 변경할 수 없기 때문에 안개가 많이 낀 날씨나 폭설, 폭우 시에 전방 시야 확보가 어려우므로, 주변 차량에 자신의 차량을 인지시키거나 자신의 차량을 주변 차량이 인식하지 못해 안전거리 미확보로 인한 사고가 발생할 수도 있다. 그 밖에도 일반 전구를 적용한 전조등은 수명이 짧고 전력효율과 내구성도 우수하지 못하다는 문제가 있다.
상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 특허문헌 1, 2, 3이 제시되어 있다. 특허문헌 1은 일반 전구에 비해 수명이 길고 전력효율과 내구성도 우수한 엘이디(LED : light emitting diode)를 이용한 차량의 조명장치에 관한 것으로, 도로 상황이나 운전자의 선택에 따라 자유롭게 색상이나 밝기 등을 조절하여 안전운전을 가능하게 하고, 램프의 수명을 연장함과 아울러 조명 장치를 단순화하는 발명이다.
특허문헌 2는 차량 전조등용 엘이디 콜리메이터 소자에 관한 것으로, 광원의 최소한 한 구역으로부터 최소한 한 가지 색의 가시광을 방출하는 하향 빔 기능을 갖는 발명이다.
특허문헌 3은 도로 위험물에 대한 사전 경고 장치에 관한 것으로, 다가올 예기치 않은 위험물에 접근하는 주변 차량의 운전자에게 경고하기 위해 운전자에 의해 작동되는 발명이다.
하지만, 특허문헌 1과 특허문헌 2는 차량이 곡선 구간, 경사구간에 주행시 전조등의 조명거리와 조명각도를 조절하는 기능이 없어 여전히 곡선 구간, 경사구간에 주행시에 조명이 정확하게 조사되지 않는 사각지대가 발생하므로 안전사고의 위험이 있다.
또한, 특허문헌 3은 운전자가 수동으로 조작하는 구성이므로, 운전중에 정확하게 조작하기 어렵고 주변 차량이 사전 경고 장치에서 발생하는 신호를 인지하지 못하는 경우가 발생되는 문제가 있다.
1. 한국 등록특허 제10-0699690호 2. 한국 공개특허 제10-2008-0075553호 3. 한국 공개특허 제10-2001-0071620호
상기와 같은 문제점을 해결하고자 본 발명에서는 안전운행을 위해 차량이 주행중에 지나가는 도로의 직선구간, 곡선구간, 경사구간 및 차량의 주행 방향, 주행 속도에 따라 발생되는 운전자 전방 시야의 사각지대를 최소화하기 위해, 복수의 엘이디가 종렬 및 횡렬로 배치되어 매트릭스 형태로 형성된 전조등을 적용하여 운전자의 시야 확보를 위한 조명거리와 조명각도를 조절되게 하고, 정확하고 안정적인 안전거리 확보를 위해 차량의 주행 방향과 속도, 주변 차량간의 거리를 감지하여 자동으로 색상, 명도, 채도, 조도, 휘도 중 적어도 하나를 변경하는 것에 의해 운전자에게 안전거리를 인지시키는 차량 전조등을 제공하고자 한다.
상기의 해결하고자 하는 과제를 위한 본 발명에 따른 차량의 전조등은, 차량의 전조등에 있어서, 복수의 엘이디가 종렬 및 횡렬로 배치되어 매트릭스 형태로 형성되고, 운전자의 시야 확보를 위해 차량이 주행중에 지나가는 도로의 직선구간, 곡선구간에 따라 조향을 위해 회전하는 운전대의 회전수와 회전방향을 감지하고 경사구간에 진입시에는 오르막길 또는 내리막길의 경사도를 감지하고 차량의 주행방향과 주행속도를 감지하여 상기 복수의 엘이디를 각각 x축, y축 방향으로 각도를 변경시켜 조명거리와 조명각도를 조절되게 하고, 운전중에 주변 차량간의 정확한 안전거리 확보를 위해 주변 차량간의 거리를 감지하여 자동으로 색상, 명도, 채도, 조도, 휘도 중 적어도 1가지 이상을 변경하는 것에 의해 운전자에게 안전거리를 인지시키는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예로서, 복수의 엘이디가 종렬 및 횡렬로 배치되어 매트릭스 형태로 형성되고, 상기 복수의 엘이디를 각각 x축, y축 방향으로 각도를 변경시키는 조명부; 차량이 주행중에 지나는 도로의 직선구간, 곡선구간에 따라 회전하는 운전대의 회전수와 회전방향을 감지하고 경사구간에 진입시에는 경사도를 감지하고 차량의 주행 방향과 속도, 주변 차량간의 거리를 감지하여 각각의 정보를 제어부에 송신하는 센서부; 상기 센서부로부터 수신한 감지정보에 따라 조명부를 각각 x축, y축 방향으로 각도를 변경되게 제어하여 조명거리와 조명각도를 조절되게 하여 운전자의 전방 시야를 확보하고, 상기 조명부의 색상, 명도, 채도, 조도, 휘도 중 적어도 1가지 이상을 변경되게 제어하여 운전자에게 안전거리를 인지시키는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예로서, 상기 조명부는 조명부의 상측에 위치하고 원거리를 향해 빛을 조사하고, 제어부에 의해 x축, y축 방향으로 각도를 변경되는 원거리조명부; 상기 원거리조명부의 하측에 위치하고 중거리를 향해 빛을 조사하고, 제어부에 의해 x축, y축 방향으로 각도를 변경되는 중거리조명부; 상기 중거리조명부의 하측에 위치하고 근거리를 향해 빛을 조사하고, 제어부에 의해 x축, y축 방향으로 각도를 변경되는 근거리조명부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예로서, 상기 센서부는 도로의 직선구간, 곡선구간에 따라 조향을 위해 회전하는 운전대의 회전수와 회전방향을 감지하는 운전대센서; 차량의 주행 방향과 속도를 감지하는 속도센서; 차량과 주변 차량간의 거리를 감지하는 차간거리감지센서; 차량이 경사구간에 진입하면 상기 경사구간의 경사도를 감지하는 중력센서를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예로서, 상기 제어부는 운전대센서가 감지하여 송신한 운전대의 회전수와 회전방향에 따라 조명부를 x축, y축 방향으로 각도를 변경시켜 운전자의 시야 확보를 위한 조명거리와 조명각도를 조절되게 하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예로서, 상기 제어부는 속도센서에서 감지한 차량의 주행 방향과 속도에 따라 조명부를 x축, y축 방향으로 각도를 변경시켜 운전자의 시야 확보를 위한 조명거리와 조명각도를 조절되게 하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예로서, 상기 제어부는 차간거리감지센서에서 감지한 주변 차량간의 거리를 실시간으로 입력받아 안전거리를 계산하여 조명부의 색상, 명도, 채도, 조도, 휘도 중 적어도 1가지 이상을 변경되게 제어하여 운전자에게 안전거리를 인지시키는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예로서, 상기 제어부는 중력센서가 감지한 경사구간의 경사도에 따라 조명부를 x축 방향으로 각도를 변경시켜 운전자의 시야 확보를 위한 조명거리를 조절되게 하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 매트릭스형 스마트 차량 전조등은 차량이 주행중에 지나가는 도로의 직선구간, 곡선구간, 경사구간 및 차량의 주행 방향, 주행 속도에 따라 운전자의 시야 확보를 위한 조명거리와 조명각도를 조절되게 하므로 곡선 구간에서 발생되는 사각지대를 최소화하고 경사구간에서는 조명거리를 안정적으로 조절하여 운전자의 시야 미확보로 인한 안전사고를 방지하고, 자동으로 색상, 명도, 채도, 조도, 휘도 중 적어도 1가지 이상을 변경하는 것에 의해 운전자에게 변하는 날씨 상황에서도 정확하고 안정적으로 안전거리를 인지시켜 안전거리를 확보하게 하므로 안전사고를 방지할 뿐만 아니라 운전자에게 심리적으로 안정적이고 편안한 운전환경을 제공한다.
도 1은 본 발명에 따른 매트릭스형 스마트 차량 전조등의 블록도.
도 2는 본 발명에 따른 매트릭스형 스마트 차량 전조등의 정면도.
도 3은 본 발명에 따른 매트릭스형 스마트 차량 전조등의 곡면 구간에서 조명거리와 조명각도를 변경하는 개념도.
도 4는 본 발명에 따른 매트릭스형 스마트 차량 전조등의 주행 속도를 감지하여 조명거리를 산정하는 예시도.
도 5는 본 발명에 따른 매트릭스형 스마트 차량 전조등의 주변 차량간의 거리를 감지하여 운전자에게 안전거리를 인지시키는 과정도.
도 6은 본 발명에 따른 매트릭스형 스마트 차량 전조등의 경사구간에서 경사도에 따라 조명거리를 조정하는 예시도.
이하 본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시예를 도면을 참고하여 설명한다. 본 발명의 실시예는 하나의 발명을 설명하기 위한 것으로서 권리범위는 실시예에 한정되지 않고, 예시된 도면은 발명의 명확성을 위하여 핵심적인 내용만 확대 도시하고 부수적인 것은 생략하였으므로 도면에 한정하여 해석하여서는 아니 된다.
본 발명의 매트릭스형 스마트 차량 전조등은 복수의 엘이디(101)가 매트릭스 형태로 형성되고, 운전자의 시야 확보를 위해 차량(10)이 주행중에 지나가는 도로의 직선구간, 곡선구간에 따라 조향을 위해 회전하는 운전대의 회전수와 회전방향을 감지하고 경사구간에 진입시에는 오르막길 또는 내리막길의 경사도를 감지하고 차량(10)의 주행방향과 주행속도를 감지하여 상기 복수의 엘이디(101)를 각각 x, y, z 방향으로 각도를 조절하여 조명거리와 조명각도를 조절되게 하고, 운전중에 주변 차량간의 정확한 안전거리 확보를 위해 주변 차량간의 거리를 감지하여 자동으로 색상, 명도, 채도, 조도, 휘도 중 적어도 1가지 이상을 변경하는 것에 의해 운전자에게 변하는 날씨 상황에서도 정확하게 안전거리를 인지시켜 정확하고 안정적인 안전거리를 확보하게 하므로 안전사고를 방지할 뿐만 아니라 운전자에게 심리적으로 안정적이고 편안한 운전환경을 제공하는 차량 전조등이다.
도 1은 본 발명에 따른 매트릭스형 스마트 차량 전조등의 블록도이며, 본 발명의 매트릭스형 스마트 차량 전조등은 조명부(100), 센서부(200), 제어부(300)를 포함한다.
센서부(200)는 차량(10)이 주행중에 지나는 도로의 직선구간, 곡선구간에 따라 회전하는 운전대의 회전수와 회전방향을 감지하고, 경사구간의 경사도 및 차량(10)의 주행 방향과 속도, 주변 차량간의 거리를 감지하여 제어부(300)에 송신한다.
제어부(300)는 센서부(200)로부터 수신한 감지정보에 따라 조명부(100)를 각각 x축, y축 방향으로 각도를 제어하여 조명거리와 조명각도를 조절되게 하여 운전자의 전방 시야를 확보하고, 상기 조명부(100)의 색상, 명도, 채도, 조도, 휘도 중 적어도 1가지 이상을 변경되게 제어하여 운전자에게 변하는 날씨 상황에서도 정확하게 안전거리를 인지시킨다.
도 2는 본 발명에 따른 매트릭스형 스마트 차량 전조등의 정면도이며, 조명부(100)는 복수의 엘이디(101)가 종렬 및 횡렬로 배치되어 매트릭스 형태로 형성되고, 복수의 엘이디(101)를 각각 x축, y축 방향으로 각도를 변경시킨다.
상기 조명부(100)는 원거리조명부(110), 중거리조명부(120), 근거리조명부(130)를 포함하고, 각각 복수의 엘이디(101)와 이를 x축, y축 방향으로 각도를 변경시키는 모터와 같은 구동장치로 구성된다. 적용되는 엘이디는 차량 전조등에 적용되는 일반 엘이디와 동일하고, 구동장치는 운전대의 회전방향과 회전수에 따른 조향각도에 따라 전조등의 조명거리와 조명각도가 조절되며 정확한 조절을 위해 스텝 모터, 서보 모터와 같이 회전운동이 정확한 모터 중에 하나를 적용한다.
원거리조명부(110)는 조명부(100)의 상측에 위치하고 원거리를 향해 빛을 조사하기 때문에 x축의 각도와 y축의 각도가 작게 설정되어 있다. 중거리조명부(120)는 원거리조명부(110)의 하측인 중간에 위치하고 중거리를 향해 빛을 조사하기 때문에 원거리조명부(110) 보다는 x축의 각도와 y축의 각도가 크게 설정되어 있고, 근거리조명부(130)는 중거리조명부(120)의 하측이며 조명부(100)의 하측에 위치하고 근거리를 향해 빛을 조사하므로 중거리조명부(120)보다 x축의 각도와 y축의 각도가 크게 설정된다. 조명부(100)의 원거리조명부(110), 중거리조명부(120), 근거리조명부(130)의 조명거리와 조명각도의 제어는 제어부(300)에서 조절하며, 운전자가 설정된 x축의 각도와 y축의 각도를 변경할 수 있다.
도 3은 본 발명에 따른 매트릭스형 스마트 차량 전조등의 곡면 구간에서 조명거리와 조명각도를 변경하는 개념도이며, 직선구간에서 곡선구간으로 진입시 제어부(300)에 의해 조명부(100)의 원거리조명부(110), 중거리조명부(120), 근거리조명부(130)의 x축의 각도와 y축의 각도가 커지게 회전되므로 조명거리가 짧아지는 대신에 조명각도가 넓어지면서 곡선구간에서 발생하는 사각지대를 최소화하고, 곡선구간에서 직선구각으로 진입시에는 설정된 각도로 복귀한다.
센서부(200)는 운전대센서(210), 속도센서(220), 차간거리감지센서(230), 중력센서(240)를 포함한다. 운전대센서(210)는 도로의 직선구간, 곡선구간에 따라 조향을 위해 회전하는 운전대의 회전수와 회전방향을 감지하여 제어부(300)에 송신하면, 제어부(300)는 조명부(100)의 구동장치를 제어하여 원거리조명부(110), 중거리조명부(120), 근거리조명부(130)의 x축의 각도와 y축의 각도를 각각 조절하고, 스티어링 센서와 같이 운전대의 회전수와 회전방향을 감지하는 센서를 적용한다.
도 4는 본 발명에 따른 매트릭스형 스마트 차량 전조등의 주행 속도를 감지하여 조명거리를 산정하는 예시도이며, 속도센서(220)는 실시간으로 차량(10)의 속도에 따른 조명의 중심점에 대한 수식을 통해 산출된 조명거리를 제어부(300)에 송신하면, 제어부(300)는 조명부(100)의 조명각도를 조절한다. 속도센서(220)는 초음파, 레이저, 마이크로파, 가속도 측정 센서 등의 1종류를 적용할 수 있으며 이 중에서 레이저 센서가 지향성이 좋고 파장이 짧아 미세한 속도변화를 검출할 수 있다. 또한, GPS를 이용해서 주행 방향과 속도를 감지할 수 있으며 최근에는 차량 네비게이션이 많이 보급된 실정이기 때문에 연동해서 적용할 수도 있다.
도 5는 본 발명에 따른 매트릭스형 스마트 차량 전조등의 주변 차량간의 거리를 감지하여 운전자에게 안전거리를 인지시키는 과정도이다. 차간거리감지센서(230)는 차량(10)과 주변 차량간의 거리를 감지하여 제어부(300)에 송신하면, 제어부(300)는 조명부(100)의 엘이디(101)의 색상, 명도, 채도, 조도, 휘도 중 적어도 1가지 이상을 변경하여 운전자에게 안전거리를 인식시키며, 적외선, 초음파, 광센서 등에서 1종류를 적용한다.
안개가 많이 낀 날씨나 폭설, 폭우 시에 전방 시야 확보가 어려우므로, 주변 차량에 자신의 차량을 인지시키거나 자신의 차량을 주변 차량이 인식하지 못해 안전거리 미확보로 인한 사고가 발생할 수도 있다. 도 5를 참조하면, 차량(10)이 주변 차량과 안전거리를 충분히 확보하면 조명부(100)에서 안전상황을 의미하는 녹색채도가 조사되며, 차간 거리가 짧아지면 조명부(100)에서 주황색채도를 조사하여 준위험상황을 운전자에게 경고하고, 차간 거리가 준위험상황보다 더 짧아지면 조명부(100)에서 적색채도를 조사하여 운전자에게 위험상황을 경고하여 안전사고를 방지한다. 주변 차량과의 안전거리는 앞차뿐만 아니라, 옆차, 뒷차도 해당되므로 차량(10)의 전면뿐만 아니라 후면과 측면에도 차간거리감지센서(230)를 설치하여 운전자에게 경고하게 한다. 최근에는 후방감지센서가 많이 보급되므로 이를 연동하여 적용할수도 있다.
도 6은 본 발명에 따른 매트릭스형 스마트 차량 전조등의 경사구간에서 경사도에 따라 조명거리를 조정하는 예시도이며, 중력센서(240)는 차량(10)이 경사구간에 진입하면 내리막길 또는 오르막길에 따라 변하는 경사를 감지하여 제어부(300)에 송신하면, 제어부(300)는 조명부(100)의 구동장치를 제어하여 원거리조명부(110), 중거리조명부(120), 근거리조명부(130)의 x축의 각도를 각각 조절하여 경사에 따른 조명거리를 조절하고, 변위방식과 토크 밸런스식 중에 1가지를 적용할 수 있으며 토크 밸런스식이 정확도가 높다.
도 6을 참조하면, 경사구간에서 오르막길 또는 내리막길에 진입하면 조명부(100)의 x축의 각도가 커지게 회전되어 조명거리가 길어지고, 평행구간으로 진입하면 조명부(100)의 x축의 각도가 작아지게 회전되어 조명거리가 짧아지는 것에 의해 운전자의 시야를 확보하게 된다.
10 : 차량 100 : 조명부
101 : 엘이디 110 : 원거리조명부
120 : 중거리조명부 130 : 근거리조명부
200 : 센서부 210 : 운전대센서
220 : 속도센서 230 : 차간거리감지센서
300 : 제어부

Claims (7)

  1. 복수의 엘이디가 매트릭스 형태로 형성되고, 상기 복수의 엘이디 각각은 x축, y축 방향으로 각도가 변경되는 조명부;
    도로의 직선구간, 곡선구간에 따라 회전하는 운전대의 회전수와 회전방향 및 경사도를 감지하고, 차량의 주행 방향과 속도, 주변 차량 간의 거리를 감지하여 각각의 정보를 제어부에 송신하는 센서부;
    상기 센서부로부터 수신한 감지정보에 따라 조명부의 엘이디를 각도를 변경하여 조명거리와 조명각도를 조절하고, 주변 차량 간의 거리 및 속도에 따라 색상, 명도, 채도, 조도, 휘도 중 적어도 1가지 이상을 변경되게 제어하여 운전자에게 안전거리를 인지시키는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 매트릭스형 스마트 차량 전조등.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 조명부(100)는 조명부(100)의 상측에 위치하고 원거리를 향해 빛을 조사하고, 제어부(300)에 의해 x축, y축 방향으로 각도를 변경되는 원거리조명부(110)와;
    상기 원거리조명부(110)의 하측에 위치하고 중거리를 향해 빛을 조사하고, 제어부(300)에 의해 x축, y축 방향으로 각도를 변경되는 중거리조명부(120)와;
    상기 중거리조명부(120)의 하측에 위치하고 근거리를 향해 빛을 조사하고, 제어부(300)에 의해 x축, y축 방향으로 각도를 변경되는 근거리조명부(130)를 포함하는 것을 특징으로 하는 매트릭스형 스마트 차량 전조등.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 센서부(200)는 도로의 직선구간, 곡선구간에 따라 조향을 위해 회전하는 운전대의 회전수와 회전방향을 감지하는 운전대센서(210)와;
    차량(10)의 주행 방향과 속도를 감지하는 속도센서(220)와;
    차량(10)과 주변 차량간의 거리를 감지하는 차간거리감지센서(230)와;
    차량(10)이 경사구간에 진입하면 상기 경사구간의 경사도를 감지하는 중력센서(240)를 포함하는 것을 특징으로 하는 매트릭스형 스마트 차량 전조등.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 제어부(300)는 운전대센서(210)가 감지하여 송신한 운전대의 회전수와 회전방향에 따라 조명부(100)를 x축, y축 방향으로 각도를 변경시켜 운전자의 시야 확보를 위한 조명거리와 조명각도를 조절되게 하는 것을 특징으로 하는 매트릭스형 스마트 차량 전조등.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제어부(300)는 속도센서(220)에서 감지한 차량(10)의 주행 방향과 속도에 따라 조명부(100)를 x축, y축 방향으로 각도를 변경시켜 운전자의 시야 확보를 위한 조명거리와 조명각도를 조절되게 하는 것을 특징으로 하는 매트릭스형 스마트 차량 전조등.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 제어부(300)는 차간거리감지센서(230)에서 감지한 주변 차량간의 거리를 실시간으로 입력받아 안전거리를 계산하여 조명부(100)의 색상, 명도, 채도, 조도, 휘도 중 적어도 1가지 이상을 변경되게 제어하여 운전자에게 안전거리를 인지시키는 것을 특징으로 하는 매트릭스형 스마트 차량 전조등.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 제어부(300)는 중력센서(240)가 감지한 경사구간의 경사도에 따라 조명부(100)를 x축 방향으로 회전운동시켜 운전자의 시야 확보를 위한 조명거리를 조절되게 하는 것을 특징으로 하는 매트릭스형 스마트 차량 전조등.
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