KR20140109740A

KR20140109740A - 매립식 도로 표지병

Info

Publication number: KR20140109740A
Application number: KR1020130024119A
Authority: KR
Inventors: 박경열
Original assignee: 공간정보기술 주식회사
Priority date: 2013-03-06
Filing date: 2013-03-06
Publication date: 2014-09-16

Abstract

본 발명은 매립형 도로 표지판에 관한 것으로, 그 주된 목적은 도로상에 노출은 최소화함으로서, 차량의 타이어에 의한 파손을 방지하고, 승용차나 대형 트럭에 앉아 있는 운전자도 식별이 용이하도록 발광 다이오드 설치구조를 개선하는 것이다.
이러한 목적으로 이루어진 본 발명에 따른 매립형 도로 표지병은,
지중에 형성되는 원형 매립공 내주에 지지될 수 있도록, 상측면이 개구된 원통형 외주면의 상단 방사상으로 적어도 3개소 이상의 지지돌기가 형성된 1케이스와, 상기 제 1케이스의 하부몸체 저부에 안착되는 내부에 축전지가 구비되는 제 2케이스와, 상기 제 2케이스 상부에 수평방향으로 구비되며, 상기 축전지와 전기적으로 연결된 솔라셀과 LED램프를 구비하는 솔라프레임과, 상기 솔라프레임 상부에 구비되며, 상기 제 1케이스 내주에 방사상으로 형성된 결합부와 볼트 체결이 용이하도록 테두리에 카운터 홀이 형성된 탑 커버를 포함한다.
이에 따라, 도로상에 노출은 최소화하여 타이어에 의한 파손을 방지하고, 야간에도 식별이 용이하도록 발광 다이오드 설치구조를 널리 공급하는 이점이 있다.

Description

매립식 도로 표지병{LAND RECLAMATION TYPE A ROAD SIGN POST}

본 발명은 매립식 도로표지병에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로를 주행하는 차량에 의한 충격을 최소화할 수 있도록 노면상에 노출은 최소화하되, 시야 확보가 어려운 커어브 구간이나 야간, 안개 또는 우천시에도 용이하게 식별할 수 있도록 LED램프의 설치구조를 개선한 매립식 도로 표지병에 관한 것이다.

일반적으로 시야확보가 어려운 야간이나 안개 또는 우천시 도로의 차선이나, 구획된 도로의 구획선을 구분하여 식별이 용이하고 차량에 의한 파손을 방지하도록 도로면에 매립되는 매립식 도로 표지병에 대해서는 여러가지가 알려져 오고 있다.

예를 들면, 도 1a에 도시한 바와 같이, 2007년 06월 11일자 등록번호 10-0729499호로 특허 등록된 "솔라 도로표지병"(이하, "표지병"이라 칭한다)이 그 대표적인 것으로, 그 내용은 다음과 같다.

도시한 바와 같이, 종래의 표지병(1)은 설치홈(11)과 렌즈홈(12) 및 매설봉(13)을 구비하는 케이스(10)와, 이 케이스(10) 내부에 솔라셀(20)이 내장되는데, 이 솔라셀(20)은 PCB기판(30)과 전기적으로 연결되어 있다.

또한, 상기한 설치홈(11)에는 캡(40)이 끼워지고, 렌즈홈(12)에는 발광렌즈(50)가 끼워지며, 매설봉(13)에 축전지(70)가 내장되어 있다.

상기한 PCB기판(30)에 마그네틱스위치(31)가 설치되고, 이 마그네틱 스위치(31)와 대응하도록 케이스(10)의 저면에 자석안착홈(미도시)이 형성되는데, 이 자석안착홈(미도시)에 상기한 마그네틱 스위치(31)를 작동시킬 수 있도록 자석(80)이 탈착 가능하게 구비된다.

상기한 발광렌즈(50)의 내부 전방에는 발광렌즈(50)의 발광을 촉진하도록 확산공간(51)이 형성되며, 상기한 축전지(70)의 외부에 끼워지는 단열커버(90)를 포함하여 이루어지는 구성이다.

그러나, 상기한 표지병(1)은 지중에 매설봉(13)만 매립이 되고, 케이스(10)는 지상에 돌출되는 구조로서, 도로를 주행하는 차량바퀴에 빈번하게 접촉함으로서, 파손이 다발하는 문제가 있었다.

또한, 상기한 발광 다이오드(60)는 전, 후 방향 수평한 상태로 나란히 구비됨으로서, 차량에 앉아 있는 운전자가 용이하게 식별하지 못하는 문제가 있었다.

이러한 문제를 해결하기 위해 도 1b에 도시한 바와 같이 케이스(10) 전체가 지중에 매립되는 매립형 표지병(1)이 개시되었다.(이하, 표지병(1) 내부에 구비된 축전지와 솔라셀등 상기한 표지병과 동일한 구성에 대해서는 설명을 생략한다)

매립방법에 대해 간략히 설명한다.

우선 도로상에 원형으로 매립 홀(HL)을 형성하고, 그 매립홀(HL)에 일정 량의 충전재(SC1)를 채운다.

그런 다음, 이 충전재(SC1) 상측으로 표지병(1)을 얹은 다음, 도로면과 일치하도록 눈대중으로 레벨을 조절한 후, 나머지 공간에 충전재(SC2)를 채워 넣음으로서 시공이 완료된다.

그러나 ,상기한 바와 같은 표지병(1)은 하측에 도시한 바와 같이, 2차로 충전재(SC2)를 채워 넣은 과정에서 레벨이 틀어지며, 발광 다이오드(60)가 지면을 향해 설치되거나 지나치게 높은 각도로 형성됨으로써, 제 역할을 수행하지 못하는 문제가 있었다.

또한, 상기한 바와 같이, 표지병(1)과 지면의 레벨을 눈대중으로 맞추며 시공하는 과정에서 정확도가 떨어져 재시공하며 시공생산성이 떨어지는 문제가 있었다.

또한, 다수의 발광 다이오드(60)가 직선방향으로 구비됨으로서, 차량에 앉아 있는 운전자에게 식별이 용이하지 않는 문제가 있었다.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 표지병의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 매립된 표지병의 도로상 노출을 최소화함으로서, 도로를 주행하는 차량의 타이어 파손을 방지하는데 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은, 운전석의 높이에 관계없이 식별이 용이하면서도, 도로의 선형에 관계없이 곡선도로에서도 운전자가 쉽게 식별할 수 있도록 발광 다이오드 설치구조를 개선하는데 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 지중에 매립시공이 용이하되, 정확히 시공할 수 있는 구조를 갖춘 표지병을 널리 공급하도록 하는데 있다.

이와 같은 목적으로 이루어진 본 발명은,

솔라셀과 축전지에 의해 발광하는 다수의 램프를 갖춘 매립형 도로 표지병에 관한 것으로,

상기 매립형 도로 표지병은,

지중에 형성되는 원형 매립공 내주에 지지될 수 있도록, 상측면이 개구된 원통형 상단 외주면에 방사상으로 적어도 3개소 이상의 지지돌기가 수직방향으로 형성된 1케이스와;

상기 제 1케이스 내부에 삽입 안착되며, 저부에 축전지가 구비되는 제 2케이스와;

상기 제 2케이스 상부에 구비되며, 상기 축전지와 전기적으로 연결되는 솔라셀과 다수의 LED램프를 구비하는 솔라프레임과;

상기 솔라프레임 상부에 구비되며, 상기 제 1케이스 내주에 방사상으로 형성된 결합부와 볼트 체결이 용이하도록 테두리에 카운터 홀이 형성된 탑 커버를 포함한다.

또한, 상기 제 1케이스는,

상기 지지돌기가 형성된 원통형 내주에 상기 탑 커버와 볼트체결이 용이하도록 결합부가 마련된 상부몸체와;

상기 상부몸체 하측에 일체로 형성되며, 상기 결합부의 하부 90도 방향으로 형성된 제 1요부와, 상기 제 1요부의 각 45도 방향에 형성된 제 2요부와, 상기 제 1, 2요부의 각 단부가 이어지도록 원형으로 형성된 원형부를 갖추고, 밀폐된 저부에 적어도 하나 이상의 고정용 돌기를 갖춘 하부몸체로 이루어진다.

또한, 상기 제 1케이스는,

상기 제 1, 2요부와 원형부의 길이방향 상측에 형성된 패킹홈과, 상기 패킹홈에 구비되는 오링을 더 포함한다.

또한, 상기 제 2케이스는,

상기 제 1케이스의 하부몸체 상측에 구비되며, 상기 제 1요부와 동일한 형상으로 형성된 요부와, 상기 요부의 각 45도 일측에 형성된 볼트홀과, 상기 제 1케이스의 제 1, 2요부와 원형부에 형성된 패킹홈과 동일한 형상으로 오링이 구비된 패킹홈을 갖춘 플랜지와;

상기 플랜지의 내측에 상기 제 1케이스의 하부 몸체 내부에 삽입이 용이하도록 평면에서 바라볼 때, 하부몸체 내부와 동일한 형상으로 이루어진 내부에 축전지가 수납되는 축전지 트레이가 구비되며, 상기 제 1케이스 저면에 형성된 고정용 돌기가 삽입되며, 결합할 수 있도록 저면에 고정용 요홈이 형성된 수납부로 이루어진다.

또한, 상기 솔라프레임은,

상기 제 2케이스의 플랜지 내측과 동일한 형상으로 이루어진 기판과;

상기 기판의 양측에 대칭형으로 구비되며, 상측에는 방사상으로 다수의 LED램프가 구비되는 램프지지대와;

상기 램프지지대 직각 길이방향으로 구비되며, 상측에 솔라셀이 구비된 솔라셀 고정판으로 이루어진다.

또한, 상기 기판은,

상기 램프지지대가 구비된 양측에 대칭형으로 고정 요홈이 형성되며, 상기 고정 요홈의 일측 중간 부분에는 상기 LED램프의 단자가 관통할 수 있도록 다수의 단자홀이 형성되며, 상기 단자홀의 양측에 대칭형으로 제 1, 2관통공이 나란히 형성되고,

상기 램프지지대는, 호형으로 이루어진 외형의 상측에 다수의 LED램프가 지지될 수 있도록 방사상으로 다수의 램프 안착홈이 호형으로 형성되며, 상기 기판과 중심이 일치하는 위치에 단자홀이 형성되고, 상기 단자홀에 대향하는 일측에 호형으로 수직지지부가 형성되고, 상기 수직지지부의 양측에는 상기 기판에 형성된 제 1관통공에 결합하도록 하측 수직방향으로 고정돌기가 구비된 고정부로 이루어지며,

상기 솔라셀 고정판은, 양단에 대칭형으로 안테나가 수납되는 안테나 지지부가 마련되며, 상기 안테나 지지부의 하측 수평방향으로 솔라셀 지지판이 구비되고, 상기 안테나 지지부의 양측 대칭형으로 구비되며, 하측에는 상기 램프지지대의 고정부 상측에 구비된 지지돌기가 삽입되며 결합할 수 있도록 지지공이 구비되며, 상기 지지공의 각 일측에는 상기 기판에 형성된 제 2관통공에 끼워져 결합될 수 있도록 결합돌기가 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 램프지지대는,

상기 기판에 형성된 고정요홈에 삽입될 수 있도록, 상기 수직지지부의 하측에 구비된 고정 브라켓을 더 포함한다.

또한, 상기 탑 커버는,

원반형 외형의 수직방향으로 구비되며, 단부에 상기 제 2케이스의 오링을 압축할 수 있도록 형성된 수밀단과, 상기 수밀단의 일측에 형성되어 상기 솔라 프레임의 램프 지지대를 압축 고정하도록 형성된 지지턱과, 상기 지지턱의 일측으로 상기 램프지지대에 구비된 LED램프와의 간섭이 생기지 않도록 형성된 회피홈으로 이루어진다.

또한, 본 발명은, 솔라셀과 축전지에 의해 발광하는 LED램프를 갖춘 매립형 표지병에 관한 것으로,

상기 매립형 도로 표지병은,

상기 솔라프레임에 구비되며, 지역제어기로부터 입력된 신호에 따라 상기 LED램프의 동작을 제어하는 컨트롤러와;

또한, 상기 컨트롤러는,

입력된 프로그램에 의한 자체 연산에 따라, 장기화된 장마 등에 의해 태양광을 수광하지 못하는 경우, 상기 LED램프의 점등방식을 펄스폭 변조(PWM:Pulse with Modulation) 제어방식으로 전환하고, 솔라셀의 작업량 및 축전지의 잔류 전류량에 따라 분주비를 자체적으로 조절하거나, 지역제어기를 통해 전달되는 신호에 따라 축전지의 소모량을 최소화하도록 조절하는 것을 특징으로 한다.

이에 따라, 도로상에 매립된 표지병의 노출을 최소화함으로서, 차량 타이어에 의한 파손을 원천적으로 방지하는 효과가 있다.

또한, 도로 표지병의 발광 다이오드 설치구조를 개선하여 승용차 또는 대형 트럭에 앉아 있는 운전자가 운전석의 높이와 관계없이 식별이 용이할 뿐 아니라 곡선도로에서도 원거리에서 운전자가 쉽게 인식할 수 있어 교통사고를 미연에 방지하는 효과가 있다.

또한, 지중에 매립시공이 용이하되, 정확히 시공할 수 있는 구조를 갖춘 표지병을 널리 공급하는 효과가 있다.

도 1a와 도 1b는 종래의 매립식 도로 표지병을 보인 사시도이고,
도 2는 본 발명에 따른 매립식 도로 표지병 구성을 보인 분해사시도이고,
도 3은 제 1, 2케이스의 구성을 보인 분해 사시도이고,
도 4는 솔라프레임의 구성을 보인 분해 사시도이고,
도 5의 가)와 나)는 본 발명에 따른 매립식 도로 표지병의 조립방법을 보인 사시도이고,
도 6의 가)와 나)는 본 발명에 따른 매립식 도로 표지병의 시공방법을 보인 도면이고,
도 7은 도 6 "A"선을 확대하여 보인 도면이고,
도 8과 도 9는 본 발명에 따른 매립식 도로 표지병의 작용, 효과를 보인 도면이다.

도 2 내지 도 6을 참조하면, 본 발명에 따른 매립형 도로 표지병(1)(이하, "표지병"이라 칭한다)은 제 1, 2케이스(100)(200)와 솔라프레임(300)과 탑 커버(400)로 이루어진다.

제 1케이스(100)는 일측에서 바라본 상, 하 방향으로 상부 몸체(101)와 하부 몸체(103)로 이루어진다.

상부 몸체(101)는 도시한 방향 기준하여 상부가 개구된 외주면에 후술하는 시공에서 지중에 형성되는 원형 매립공(HL) 내주에 지지될 수 있도록 방사상으로 적어도 3개소 이상의 지지돌기(110)가 형성되는데, 이 지지돌기(110)는 상기한 매립공(HL)에 삽입이 용이하도록 하부 외측으로 삽입부(111)가 형성되어 있다.

한편, 상부 몸체(101)의 내주에는 후술하는 탑 커버(400)의 카운터 홀(401)과 볼트체결이 용이하도록 결합부(120)가 형성되어 있다.

결합부(120)는 호형 요홈(121)과 체결탭(123)으로 이루어지는데, 도시한 방향 기준하여 방사상 90도 직각 방향에 각각 마련된다.

호형 요홈(121)은 후술하는 탑 커버(400)를 결합할 때, 볼트 머리와 간섭되지 않도록 상측으로만 형성되며, 체결탭(123)은 탑 커버(400)의 카운터 홀(401)과 중심이 일치하는 위치에 형성되어 있다.

이와 같은 구성으로 이루어진 상부 몸체(101)의 하측으로 하부 몸체(103)가 일체로 형성된다.

하부 몸체(103)는 제 1, 2요부(130)(140)와 원형부(150)와 패킹홈(160)으로 이루어진다.

제 1요부(130)는 평면에서 바라볼 때, 각 90도 직각방향, 다시 말해서, 상기한 상부 몸체(101)의 결합부(120) 하측으로 4개소가 형성되는데, 이 제 1요부(130)는 상기한 체결탭(123)의 수직방향으로 형성되는 부위이다.

제 2요부(140)는 상기한 제 1요부(130)의 평면상 각 45도 방향으로 형성되어 있다.

상기한 제 1, 2요부(130)(140)의 각 단부와 연계하여 원형부(150)가 형성되며, 이와 같은 제 1, 2요부(130)(140)와 원형부(150)의 형상이 하측으로 연장되어 하부몸체(103)를 이루고 있으며, 이 하부 몸체(103)의 상측 수평방향으로 상기한 제 1, 2요부(130)(140), 원형부(150)의 단면상 중간부분을 따라 패킹 홈(160)이 마련된다.

이 패킹 홈(160)에는 동일한 형상으로 이루어진 오링(161)이 구비되는데, 오링(161)의 상단이 약간 돌출되도록 함으로서, 후술하는 제 2케이스(200)와 결합시 수밀(水密)이 이루어지도록 하였다.

한편, 하부몸체(103)의 저면에는 적어도 하나 이상의 고정용 돌기(104)가 형성되어, 후술하는 제 2케이스(200)에 형성된 고정용 요홈(233)과 결합이 용이하도록 하여 제 1, 2케이스(100)(200) 결합시, 정해진 위치에서 결합이 이루어지도록 하였다.(도 6의 나)에 도시한 단면도 참조)

이와 같은 제 1케이스(100)의 내측으로 제 2케이스(200)가 구비되는데, 이 제 2케이스(200)는 플랜지(210)와 수납부(230)로 이루어진다.

플랜지(210)는 전체적인 테두리 형상이 원형으로 형성되고, 상기한 제 1케이스(100)의 제 1요부(130)가 형성된 부위인 각 90도 방향에만 요부(210a)가 형성되며, 그 단면상 상측 중간부분에 상기한 제 1, 2요부(120)(130) 원형부(150)에 형성된 패킹홈(160)과 동일한 형상의 패킹홈(211)이 형성되며, 이 패킹홈(211)에 오링(213)이 구비되어 후술하는 탑 커버(400)와의 수밀이 이루어지도록 하였다.

또한, 상기한 플랜지(210)에 다수 형성된 볼트홀(215)은 상기한 체결탭(123)과 수직방향으로 중심이 일치하는 위치에 형성되어 후술하는 탑 커버(400)의 체결이 용이하도록 하였다.

수납부(230)는 상기한 제 1커버(100)의 하부 몸체(103) 내측과 동일한 형상으로 이루어져 그 내부에 삽입된다.

수납부(230)의 내부에는 축전지 트레이(231)가 마련되어, 그 내부에 축전지(231a)의 수납이 용이하도록 하였다.

도 6의 나)에 도시한 바와 같이, 수납부(230)의 저면에는 적어도 하나 이상의 고정용 요홈(233)이 형성되어, 상술한 제 1케이스(100)의 하부몸체(103) 저면에 형성된 고정용 돌기(104)의 삽입이 용이하도록 하여 제 1케이스(100)와의 결합이 용이하도록 하였다.

한편, 상기한 수납부(230) 상측에 솔라프레임(300)이 구비된다.

도 4를 참조하면, 솔라프레임(300)은 기판(310)과 램프지지대(330)와 솔라셀 고정판(350)으로 이루어진다.(이하, 솔라셀(301)과 상기한 축전지(231a)는 공지구성이므로 설명을 생략한다)

기판(310)은 상기한 수납부(230), 다시 말해서, 플랜지(210)의 내측과 동일한 형상으로 이루어지며, 양측에 대칭형으로 고정요홈(311)이 형성되어 있다.

이 고정요홈(311)의 일측 중간 부분에는 호형으로 다수의 단자홀(312)이 형성되며, 그 일측에는 LED단자박스(320)가 마련되어 있다.

한편, LED단자박스(320)의 양측에 제 1, 2관통공(313)(315)이 나란히 구비되는데, 이 제 1, 2관통공(313)(315)은 후술하는 램프지지대(330)와 솔라셀 고정판(350)의 지지가 용이하도록 형성된다.

이 기판(310)의 상부양측에 대칭형으로 램프지지대(330)가 구비된다.

램프지지대(330)는 그 외형이 호형으로 이루어진 상측 방향에 방사상으로 다수의 LED램프(333)가 지지될 수 있도록 램프 안착홈(331)이 호형(弧形)으로 형성되어 있다.

이 램프 안착홈(331)은 방사상으로 형성됨과 동시에 전방을 향해 일정각도 경사로 형성되어 보다 광범위한 부분으로 LED램프(333)의 빛을 조사(照射)할 수 있도록 하였다.

이 램프 안착홈(331)의 일측에는 상기한 기판(310)에 형성된 단자홀(312)과 중심이 일치하는 위치에 단자홀(335)이 형성되어 LED램프(333)의 단자를 상기한 기판(310)에 연결하기 용이하도록 하였다.

한편, 램프지지대(330)는 수직지지부(340)를 더 포함한다.

수직지지부(340)는 상기한 램프지지대(330)의 호형으로 형성된 일측 수직방향으로 형성되며, 그 하단에는 상기한 기판(310)의 고정요홈(311)에 삽입될 수 있도록 고정 브라켓(341)을 갖추고 있다.

이 수직지지부(340)의 양측에는 고정부(343)가 대칭형으로 형성되며, 각 고정부(343)의 상, 하 수직방향으로 고정돌기(343a)(343b)가 형성되어 있다.

상측으로 형성된 고정돌기(343a)는 후술하는 솔라셀 고정판(350)의 하측에 형성된 지지공(미도시)에 삽입되며 결합할 수 있도록 구비되며, 하측에 형성된 고정돌기(343b)는 상기한 기판(310)에 형성된 제 1고정공(313)에 삽입된다.

이에 따라, 램프지지대(330)는 상기한 고정 브라켓(341)과 고정돌기(343b)에 의해 기판(310)에 대칭형으로 고정되며, 이 램프지지대(330) 사이에 솔라셀 고정판(350)이 구비된다.

솔라셀 고정판(350)은 양단에 대칭형으로 안테나 지지부(351)가 마련되며, 이 안테나 지지부(351)의 하측 수평방향으로 솔라셀 지지판(353)이 구비되어 있다.

상기한 안테나 지지부(351)의 양측으로 구비된 지지돌기(351a)의 하측 수직방향으로 지지공(미도시)이 형성되는데, 이 지지공은 상기한 고정부(343) 상측에 구비된 고정돌기(343a)가 결합된다.

한편, 지지돌기(351a)의 일측으로 상기한 기판(310)의 제 2관통공(315)에 끼워져 결합될 수 있도록 결합돌기(351b)가 구비된다.

한편, 본 발명에 따른 솔라프레임(300)은 컨트롤러(370)를 더 포함하는데, 이 컨트롤러(370)는 도시하지 않은 지역제어기로부터 제어 신호를 수신할 수 있다.

이를 위해 지역제어기는 통상적으로 RF통신, 지그비(Zigbee)통신 등을 이용하여 복수개의 표지병(1)과 교신할 수 있다.

여기서, 지그비 통신에 대해 간략히 설명한다.

지그비 통신이란, 근거리 통신을 지원하는 IEEE 802.15.4 표준 중 하나를 말하는 것으로서, 가정, 사무실 등의 무선 네트워킹 분야에서 10∼20m 내외의 근거리 통신과 유비쿼터스 컴퓨팅을 위한 기술이다.

즉, 휴대전화나 무선LAN의 개념으로, 기존의 기술과 다른 특징은 전력소모를 최소화하는 대신 소량의 정보를 소통시키는 개념으로서, 작은 크기로 전력 소모량이 적고 값이 싸 홈네트워크 등 유비쿼터스 구축 솔루션으로 최근 각광받는 기술로서, 지능형 홈네트워크, 빌딩 등의 근거리 통신 시장과 산업용기기 자동화, 물류, 환경 모니터링, 휴먼 인터페이스, 텔레매틱스 등에 활용된다.

또한, 이 컨트롤러(370)는 입력된 프로그램에 의한 자체 연산에 따라 충전이 불가능한 경우에 대응하여 능동적인 조치를 수행한다.

예를 들어, 솔라셀(301)이 태양광에 의해 하루 최대 600mA의 전류를 축전할 경우, 장마가 장기화되면서 태양광을 수광하지 못해 축전이 불가능할 때, 상기한 지역제어기를 통해 전달되는 신호에 따라 LED램프(333)의 점등방식을 펄스폭 변조(PWM:Pulse with Modulation)제어방식으로 전환하고, 솔라셀의 작업량 및 축전지(231a)의 잔류 전류량에 따라 분주비를 능동적으로 조절하여 축전지(231a) 소모량을 최소화할 수 있다.

상기한 바와 같은 컨트롤러(370)의 기능은 자체 연산에 의해서 수행할 수도 있고, 도시하지 않은 지역제어기로부터 전달된 신호에 따라 수행할 수도 있다

나아가, 상기한 LED램프(333)의 디밍(Diming) 간격을 길게 하거나, 평상시에는 꺼져있다가, 차량이 접근해 오는 때만 점등될 수 있도록 함으로써, 축전지(231a)에 축전된 전류를 필요할 때만 사용할 수 있으므로, 불필요한 전류 소모를 줄여 일정기간 충전이 안되어도 장기간에 걸쳐 사용할 수 있다.

이상과 같은 구성으로 이루어진 제 2케이스(200)와 솔라프레임(300) 상측에 탑 커버(400)가 구비된다.

탑 커버(400)는 테두리부(410)와 돌출부(430)로 이루어진다.

도 5 내지 도 7에 도시한 바와 같이, 테두리부(410)는 단면상 수직방향으로 구비되며, 상기한 제 2케이스(200)의 플랜지(210) 상측에 구비된 오링(213)과 밀착되도록 수밀단(411)을 포함하고, 이 수밀단(411)의 일측에 지지턱(413)이 일체로 형성된다.

수밀단(411)과 지지턱(413)은 볼트(BT)에 의해 조여지며 오링(213)을 압박함으로서 수밀(水密)을 유지할 수 있으며, 나아가, 솔라프레임(300)의 램프지지대(330) 상측을 압박하여 솔라프레임(300)이 유동하지 않고 안정적으로 고정된다.

상기한 수밀단(411)과 지지턱(413)은 상술한 제 2케이스(200)의 플랜지(210)와 동일한 형상, 다시 말해서, 제 1케이스(100)의 제 1, 2요부(130)(140), 원형부(150) 상측과 동일한 형상으로 형성되어 있다.

돌출부(430)는 상기한 테두리부(410) 상측에 원반형으로 형성되어, 후술하는 작용에서 발광하는 LED램프(333)의 광범위한 발광을 도모하기 위해 단면상 중심으로 경사(430a)가 형성되어, 승용차나 대형 화물차의 운전석에 앉아 있는 운전자가 용이하게 식별할 수 있는 시야각을 형성할 수 있다.

한편, 상기한 지지턱(413)의 일측으로 상기한 램프지지대(330)에 구비된 LED램프(333)와의 간섭이 생기지 않도록 회피홈(431)이 형성되어 있다.

또한, 도시하지는 않았으나, 상기한 탑 커버(400)의 카운터 홀(401)의 일측 45도 방향으로 탭(미도시)이 형성되어 제 2케이스(200)의 볼트홀(215)을 관통한 볼트(209)에 의해 솔라프레임(300)과 탑커버(400)가 일체로 결합된다.

이와 같은 구성으로 이루어진 탑 커버(400)는 투명성 재질의 PMMA(Poly Methyl Meth Acrylate)로서, 이 PMMA는 가장 투명성이 뛰어나 실내뿐 아니라 실외 장식용등 폭 넓은 용도로 사용되는 폴리머이다.

도시한 바와 같이, 회피홈(431)은 상기한 LED램프(333)에 대해 15˚ 내지 20˚각도로 형성되고(θ1), 투명성 합성수지인 PMMA 재질로 이루어진 탑 커버(400)의 굴절각(θ2)이 60 내지 75도로 형성되는 점을감안할 때, 1.4 ~ 2.8˚의 라이팅각(θ3)이 형성됨으로서, 도 8에 도시한 바와 같이, 대형 화물차의 운전석에 앉아 있는 운전자 및 소형 승용차의 운전석에 앉아 있는 운전자가 최소 50M 거리에서 직사광으로 인식할 수 있으므로 안전하다.

한편, 본 발명에 따른 표지병(1)은 LED램프(333)가 평면에서 바라볼 때, 방사상으로 구비되도록 함으로서, 도 9에 도시한 바와 같이 굴곡진 도로상에서도 인식할 수 있으므로, 안전운행을 도모할 수 있다.

도 2 내지 도 5를 참조하여 본 발명에 따른 표지병(1)의 조립방법과 시공방법에 대해 설명한다.

우선, 제 2케이스(200)의 축전지 트레이(231)에 축전지(231a)를 수납하고, 오링(213)을 패킹홈(211)에 안착시킨다.

그런 다음, 제 2케이스(200)의 플랜지(210) 상측에 솔라프레임(300)을 구비시키고, 그 솔라프레임(300)의 상측으로 탑 커버(400)를 구비시킨 다음, 제 2케이스(200) 플랜지(210)에 형성된 볼트홀(215) 하측에서 볼트(209) 삽입하여 탑커버(400)에 형성된 탭(미도시)과 나사결합하면 도 5의 가)와 같은 상태로 결합이 완료된다.

이와 같이, 하나로 결합된 제 2케이스(200)와 솔라프레임(300)과 탑커버(400)를 제 1케이스(100)내부에 삽입한 상태에서 탑 커버(400)의 각 90도 방향으로 형성된 카운터 홀(401)에 볼트(BT)를 삽입하고, 제 1케이스(100)의 결합부(120)에 형성된 체결탭(123)에 나사결합하면 제 1케이스(100)와 제 2케이스(200)가 결합된다.

이와 같이 결합된 제 2케이스(200)도 상기한 제 1케이스(100)의 패킹 홈(160)에 구비된 오링(161)에 의해 물의 침투가 방지된다.

계속해서, 도 6을 참조하여, 시공방법을 설명한다.

우선, 지중에 원형으로 매립공(HL)을 형성하는데, 이 매립공(HL)은 본 발명에 따른 표지병(1)의 제 1케이스(100) 상측에 방사상으로 다수 형성된 지지돌기(110)의 반경보다 약 1mm 정도 작은 구경(Φ)으로 형성하여, 본 발명에 따른 표지병(1)이 유동하지 않고 용이하게 시공할 수 있도록 한다.

이와 같이 형성된 매립공(HL)에 표지병(1)을 삽입하고, 표지병(1)에 다수 구비된 지지돌기(110)의 상단과 지면의 레벨을 일치시키면 1차적인 설치가 완료되고, 지지돌기(110)에 의해 형성된 매립공(HL)의 공간(EP)으로 에폭시(Epoxy)수지를 충만시키면 시공이 완료된다.

이와 같은, 표지병(1)은 도 8에 도시한 바와 같이, 승용차나 화물차의 운전자가 원거리(50M)에서도 용이하게 직사광을 인식할 수 있으므로, 안전한 운행이 가능하도록 하였다.

또한, 도로상에 매립된 표지병의 노출을 최소화함으로서, 차량 타이어에 의한 파손을 원천적으로 방지하였으며, 지중에 매립시공이 용이하여 시공생산성이 향상된 매립형 도로 표지병을 널리 공급하였다.

나아가, 도 9에 도시한 바와 같이, 상술한 램프지지대(330)에 호형 요홈으로 형성된 램프 안착홈(331)에 안착되는 다수의 LED램프(333)가 평면에서 바라볼 때, 방사상으로 다수 구비됨으로서, 급커브 구간에서도 폭 넓게 인식할 수 있으므로, 안전운행을 도모할 수 있다.

더 나아가, 본 발명에 따른 매립형 표지병(1)은, 장기화되는 장마에 의해 태양광에 의한 축전이 불가능할 때도 상기한 LED램프(333)의 점등시간을 조절, 다시 말해서, 일정 간격을 두고 점멸 디밍(Diming) 간격을 길게 하거나, 평상시에는 꺼져있다가, 차량이 접근해 오는 때만 점등될 수 있도록 함으로서, 축전된 전류를 필요할 때만 사용할 수 있으므로, 축전된 전류의 소모를 최소화할 수 있다.

본 발명은 상술한 특정 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자 라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변형실시는 본 발명 청구범위의 기재 범위 내에 있게 된다.

1 : 매립형 표지병 100 : 제 1케이스
101, 103 : 상, 하부 몸체 110 : 지지돌기
120 : 결합부 130, 140 : 제 1, 2요부
150 : 원형부 160 : 패킹홈
200 : 제 2케이스 210 : 플랜지
211 : 패킹 홈 230 : 수납부
231 : 축전지 트레이 233 : 고정용 요홈
300 : 솔라 프레임 310 : 기판
330 : 램프지지대 350 : 솔라셀 고정판
400 : 탑 커버 401 : 카운터 홀
410 : 테두리부 411 : 수밀단
413 : 지지턱 430 : 돌출부
431 : 회피홈

Claims

솔라셀과 축전지에 의해 발광하는 LED램프를 갖춘 매립형 표지병에 있어서,
상기 매립형 도로 표지병은,
지중에 형성되는 원형 매립공 내주에 지지될 수 있도록, 상측면이 개구된 원통형 상단 외주면에 방사상으로 적어도 3개소 이상의 지지돌기가 수직방향으로 형성된 1케이스와;
상기 제 1케이스 내부에 삽입 안착되며, 저부에 축전지가 구비되는 제 2케이스와;
상기 제 2케이스 상부에 구비되며, 상기 축전지와 전기적으로 연결되는 솔라셀과 다수의 LED램프를 구비하는 솔라프레임과;
상기 솔라프레임 상부에 구비되며, 상기 제 1케이스 내주에 방사상으로 형성된 결합부와 볼트 체결이 용이하도록 테두리에 카운터 홀이 형성된 탑 커버를 포함하는 것을 특징으로 하는 매립식 도로 표지병.
제 1항에 있어서,
상기 제 1케이스는,
상기 지지돌기가 형성된 원통형 내주에 상기 탑 커버와 볼트체결이 용이하도록 결합부가 마련된 상부몸체와;
상기 상부몸체 하측에 일체로 형성되며, 상기 결합부의 하부 90도 방향으로 형성된 제 1요부와, 상기 제 1요부의 각 45도 방향에 형성된 제 2요부와, 상기 제 1, 2요부의 각 단부가 이어지도록 원형으로 형성된 원형부를 갖추고, 밀폐된 저부에 적어도 하나 이상의 고정용 돌기를 갖춘 하부몸체로 이루어지는 것을 특징으로 하는 매립식 도로 표지병.
제 2항에 있어서,
상기 제 1케이스는,
상기 제 1, 2요부와 원형부의 길이방향 상측에 형성된 패킹홈과, 상기 패킹홈에 구비되는 오링을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 매립식 도로 표지병.
제 1항에 있어서,
상기 제 2케이스는,
상기 제 1케이스의 하부몸체 상측에 구비되며, 상기 제 1요부와 동일한 형상으로 형성된 요부와, 상기 요부의 각 45도 일측에 형성된 볼트홀과, 상기 제 1케이스의 제 1, 2요부와 원형부에 형성된 패킹홈과 동일한 형상으로 오링이 구비된 패킹홈을 갖춘 플랜지와;
상기 플랜지의 내측에 상기 제 1케이스의 하부 몸체 내부에 삽입이 용이하도록 평면에서 바라볼 때, 하부몸체 내부와 동일한 형상으로 이루어진 내부에 축전지가 수납되는 축전지 트레이가 구비되며, 상기 제 1케이스 저면에 형성된 고정용 돌기가 삽입되며, 결합할 수 있도록 저면에 고정용 요홈이 형성된 수납부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 매립식 도로 표지병.
제 1항에 있어서,
상기 솔라프레임은,
상기 제 2케이스의 플랜지 내측과 동일한 형상으로 이루어진 기판과;
상기 기판의 양측에 대칭형으로 구비되며, 상측에는 방사상으로 다수의 LED램프가 구비되는 램프지지대와;
상기 램프지지대 직각 길이방향으로 구비되며, 상측에 솔라셀이 구비된 솔라셀 고정판으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 매립식 도로 표지병.
제 5항에 있어서,
상기 기판은, 상기 램프지지대가 구비된 양측에 대칭형으로 고정 요홈이 형성되며, 상기 고정 요홈의 일측 중간 부분에는 상기 LED램프의 단자가 관통할 수 있도록 다수의 단자홀이 형성되며, 상기 단자홀의 양측에 대칭형으로 제 1, 2관통공이 나란히 형성되고,
상기 램프지지대는, 호형으로 이루어진 외형의 상측에 다수의 LED램프가 지지될 수 있도록 방사상으로 다수의 램프 안착홈이 호형으로 형성되며, 상기 기판과 중심이 일치하는 위치에 단자홀이 형성되고, 상기 단자홀에 대향하는 일측에 호형으로 수직지지부가 형성되고, 상기 수직지지부의 양측에는 상기 기판에 형성된 제 1관통공에 결합하도록 하측 수직방향으로 고정돌기가 구비된 고정부로 이루어지며,
상기 솔라셀 고정판은, 양단에 대칭형으로 안테나가 수납되는 안테나 지지부가 마련되며, 상기 안테나 지지부의 하측 수평방향으로 솔라셀 지지판이 구비되고, 상기 안테나 지지부의 양측 대칭형으로 구비되며, 하측에는 상기 램프지지대의 고정부 상측에 구비된 지지돌기가 삽입되며 결합할 수 있도록 지지공이 구비되며, 상기 지지공의 각 일측에는 상기 기판에 형성된 제 2관통공에 끼워져 결합될 수 있도록 결합돌기가 구비되는 것을 특징으로 하는 매립식 도로 표지병.
제 6항에 있어서,
상기 램프지지대는, 상기 기판에 형성된 고정요홈에 삽입될 수 있도록, 상기 수직지지부의 하측에 구비된 고정 브라켓을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 매립식 도로 표지병.
제 1항에 있어서,
상기 탑 커버는,
원반형 외형의 수직방향으로 구비되며, 단부에 상기 제 2케이스의 오링을 압축할 수 있도록 형성된 수밀단과, 상기 수밀단의 일측에 형성되어 상기 솔라 프레임의 램프 지지대를 압축 고정하도록 형성된 지지턱과, 상기 지지턱의 일측으로 상기 램프지지대에 구비된 LED램프와의 간섭이 생기지 않도록 형성된 회피홈으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 매립식 도로 표지병.
솔라셀과 축전지에 의해 발광하는 LED램프를 갖춘 매립형 표지병에 있어서,
상기 매립형 도로 표지병은,
지중에 형성되는 원형 매립공 내주에 지지될 수 있도록, 상측면이 개구된 원통형 상단 외주면에 방사상으로 적어도 3개소 이상의 지지돌기가 수직방향으로 형성된 1케이스와;
상기 제 1케이스 내부에 삽입 안착되며, 저부에 축전지가 구비되는 제 2케이스와;
상기 제 2케이스 상부에 구비되며, 상기 축전지와 전기적으로 연결되는 솔라셀과 다수의 LED램프를 구비하는 솔라프레임과;
상기 솔라프레임에 구비되며, 지역제어기로부터 입력된 신호에 따라 상기 LED램프의 동작을 제어하는 컨트롤러와;
상기 솔라프레임 상부에 구비되며, 상기 제 1케이스 내주에 방사상으로 형성된 결합부와 볼트 체결이 용이하도록 테두리에 카운터 홀이 형성된 탑 커버를 포함하는 것을 특징으로 하는 매립식 도로 표지병.
제 9항에 있어서,
상기 컨트롤러는,
입력된 프로그램에 의한 자체 연산에 따라, 장기화된 장마 등에 의해 태양광을 수광 하지 못하는 경우, 상기 LED램프의 점등방식을 펄스폭 변조(PWM:Pulse with Modulation) 제어방식으로 전환하고, 솔라셀의 작업량 및 축전지의 잔류 전류량에 따라 분주비를 자체적으로 조절하거나, 지역제어기를 통해 전달되는 신호에 따라 축전지의 소모량을 최소화하도록 조절하는 것을 특징으로 하는 매립식 도로 표지병.