KR20140108466A - 스마트폰의 ｎｆｃ를 이용한 안심 승차 서비스 방법 - Google Patents

스마트폰의 ｎｆｃ를 이용한 안심 승차 서비스 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 스마트폰을 이용하여 안전한 택시인지를 확인하여 승차하고 승차 후 운행 위치를 지정자에게 실시간으로 송신하여 목적지 도착시까지 사용자의 위치를 확인할 수 있도록 하는 스마트폰을 이용한 안심 승차 서비스 방법에 관한 것이다. 본 발명의 방법은 운영센터가 지정인과 목적지를 입력받아 데이터베이스로 관리하고, 안심 승차 앱을 다운로드시키는 단계; 안심 승차 앱이 구동되면, 블랙 리스트를 다운로드 혹은 갱신하는 단계; 스마트폰으로 승차할 택시의 RF 태그를 비접촉식으로 인식하는 단계; 안심 승차 앱이 인식된 태그정보와 블랙 리스트를 비교하여 블랙 리스트 등록차량 여부를 표시하는 단계; 블랙 리스트 등록 차량이 아니면, 안심 승차 앱이 해당 운전자정보를 운영센터로부터 다운로드받아 운전자 정보를 표시하는 단계;운전자정보가 일치하여 승차하면, 안심 승차 앱이 승차정보를 지정인에게 전송하는 단계; 안심 승차 앱이 일정시간 간격으로 운행정보를 지정인에게 통지하는 단계; 및 목적지에 도착하면, 안심 승차 앱이 서비스를 해제하는 단계로 구성된다. 또한 본 발명의 방법은 사용자가 일정시간 이내에 차량에 부착되어 있는 RFID 태그에 애플릿이 구동되어 있는 NFC 기능의 스마트폰을 접촉하지 않으면 경보를 발생시키는 단계를 더 구비할 수 있다.

Description

스마트폰의 ＮＦＣ를 이용한 안심 승차 서비스 방법{ SAFE RIDING SERVICE METHOD USING NFC OF SMARTPHONE }
본 발명은 사용자가 안심하고 택시를 승차할 수 있도록 하는 안심 승차 서비스 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 스마트폰의 NFC(Near Field Communication)을 이용하여 안전한 택시인지를 확인하여 승차하고 승차 후 운행 위치를 지정자에게 실시간으로 송신하여 목적지 도착시까지 사용자의 위치를 확인할 수 있도록 하는 스마트폰의 NFC를 이용한 안심 승차 서비스 방법에 관한 것이다.
최근 들어 급속한 경제성장에 따른 부작용으로 사회 양극화가 심해지면서 각종 범죄 발생률이 증가하여 사회문제가 되고 있고, 특히 택시를 이용한 각종 범죄가 언론을 통해 알려지면서 저녁 늦은 시간에 택시를 이용할 경우 항시 불안한 문제점이 있었다. 이러한 문제점을 해소하고자 대한민국 특허청 공개특허공보에 공개번호 10-2005-47669호로 사용자가 안전하게 차량을 탑승할 수 있도록 하는 서비스 시스템 및 그 방법이 공개된 바 있다. 상기 공개특허에 따르면, 사용자가 차량에 탑승한 경우 사용자의 위치를 위치 데몬 서버를 통해 추적하고, 탑승 차량의 번호를 경찰청 서버에 접속하여 도난 차량인지 여부를 체크하여 이에 대한 정보를 사용자 또는 보호자 등에게 전송함으로써 사용자가 안전하게 차량에 탑승할 수 있도록 한다.
또한, 대한민국 특허청 공개특허공보에 공개번호 10-2012-90445호로 공개된 바에 따르면, 택시 운전자에 대한 식별 정보 및 택시 운전자에 대한 평가 내용이 포함되는 운전자 정보와, 인증 정보를 저장하고, 택시 사용자에게 저장된 운전자 정보를 제공하는 운전자 정보 서버를 포함하여 택시 사용자는 택시를 이용하기 전에, 관리 서버로부터 자신의 이동 통신 단말로 근처 빈 택시의 운전자 정보를 수신하여 이를 확인한 후에 택시를 선택할 수 있게 한다.
종래의 택시를 이용한 안전 귀가 서비스 방법은 별도의 통신망과 시스템을 구축해야 하므로 비용이 많이 들어 현실성이 없고, 택시에 승차하기 전에 택시를 확인하지 못하고 승차 후에 위치 추적 및 도난 여부를 확인하여 안전에 대한 보장이 미흡하였으며, 주변의 택시를 검색한 후 운전자 정보를 확인하여 택시에 승차하도록 되어 있어 사용이 불편한 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 제안된 것으로, 본 발명의 목적은 블랙 리스트를 기반으로 사용자가 스마트폰의 NFC를 이용하여 현장에서 택시의 안전 여부를 바로 확인하여 안심하고 승차할 수 있도록 하는 스마트폰을 이용한 안심 승차 서비스 방법을 제공하는 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 방법은 운영센터가 지정인과 목적지를 입력받아 데이터베이스로 관리하고, 안심 승차 앱을 다운로드시키는 단계; 안심 승차 앱이 구동되면, 블랙 리스트를 다운로드 혹은 갱신하는 단계; 스마트폰으로 승차할 택시의 RF 태그를 비접촉식으로 인식하는 단계; 안심 승차 앱이 인식된 태그정보와 블랙 리스트를 비교하여 블랙 리스트 등록차량 여부를 표시하는 단계; 블랙 리스트 등록 차량이 아니면, 안심 승차 앱이 해당 운전자정보를 운영센터로부터 다운로드받아 운전자 정보를 표시하는 단계;운전자정보가 일치하여 승차하면, 안심 승차 앱이 승차정보를 지정인에게 전송하는 단계; 안심 승차 앱이 일정시간 간격으로 운행정보를 지정인에게 통지하는 단계; 및 목적지에 도착하면, 안심 승차 앱이 서비스를 해제하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 안심 승차 서비스 방법은, 택시가 RF 태그를 부착하지 않았거나 파손되어 인식되지 않을 경우, 상기 안심 승차 앱이 해당 차량을 촬영하여 위치 및 시간 정보와 함께 촬영데이터를 운영센터로 전송하여 블랙 리스트 차량으로 신고하는 단계나 목적지로의 운행경로를 이탈할 경우, 상기 안심 승차 앱이 운영센터와 지정자에게 알람을 통지하는 단계를 더 포함할 수 있다.
또한 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 다른 방법은, 운영센터가 지정인과 목적지를 입력받아 데이터베이스로 관리하고, 안심 승차 앱을 다운로드시키는 단계; 지인 스마트폰의 안심 승차 앱이 구동되면, 블랙 리스트를 다운로드 혹은 갱신하는 단계; 지인 스마트폰의 NFC로 승차할 택시의 RF 태그를 비접촉식으로 인식하는 단계; 지인 스마트폰의 안심 승차 앱이 인식된 태그정보와 블랙 리스트를 비교하여 블랙 리스트 등록차량 여부를 표시하는 단계; 블랙 리스트 등록 차량이 아니면, 지인 스마트폰의 안심 승차 앱이 해당 운전자정보를 운영센터로부터 다운로드받아 운전자 정보를 표시하는 단계; 승차할 사용자의 스마트폰 번호를 지인 스마트폰의 안심 승차 앱에 등록하여 승차할 사용자의 스마트폰과 지인의 스마트폰을 연동시키는 단계; 승차하면, 승차한 사용자의 안심 승차 앱이 승차정보를 지정인 단말기와 연동된 스마트폰으로 전송하는 단계; 승차한 사용자의 안심 승차 앱이 일정시간 간격으로 운행정보를 지정인과 연동자에게 통지하는 단계; 및 목적지에 도착하면, 안심 승차 앱이 서비스와 연동을 해제하는 단계를 포함한다.
또한 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 다른 실시예는 운영센터가 회원으로 가입하면 고정 도착지 및 알람 지정인을 등록하고, 가입한 회원의 정보를 RFID 태그에 입력하여 태그를 발행하는 단계; 애플릿의 테스트 모드를 활성화하여 사용자가 원하는 태그의 데이터 내용과 원활한 시스템 운영이 이루어지는지 시험하는 단계; 자가 운전이 필요할 경우 애플릿이 구동되면 지정된 지인과 운영센터에 자동으로 연결되어 안심 승차 서비스를 시작하는 단계; 안심 승차 서비스가 동작하면 사전 지정인에게 탑승을 통보하고, 실시간으로 운행정보를 전송하는 단계; 사용자가 일정시간 이내에 차량에 부착되어 있는 RFID 태그에 애플릿이 구동되어 있는 NFC 기능의 스마트폰을 접촉하지 않으면 경보를 발생시키는 단계; 및 목적지에 도착하면, 서비스를 해제하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 안심 승차 서비스 방법은 사용자가 스마트폰의 NFC를 이용하여 택시에 부착된 RFID태그를 비접촉식으로 인식하여 위험한 블랙 리스트 차량에 승차하지 않도록 하고 실제 운전자를 확인하여 정상적인 택시에 탑승할 수 있도록 하며, 탑승 후에도 지정인에게 실시간으로 운행경로를 전송하여 목적지에 안전하게 도착할 수 있도록 보장하는 효과가 있다.
또한 본 발명에 따르면 스마트폰 연동을 통해 만취 승객의 경우에도 안전하게 귀가할 수 있도록 하고, 자가 운전자의 경우에도 RFID 태그를 발행하여 안전한 운행을 보장할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명이 적용되는 스마트폰을 이용한 안심 승차 서비스 시스템의 전체 구성을 도시한 개략도,
도 2는 본 발명에 따른 스마트폰을 이용한 안심 승차 서비스 방법의 전체 절차를 도시한 순서도,
도 3은 본 발명에 따라 사용자가 만취된 경우 스마트폰을 이용한 안심 승차 서비스 절차를 도시한 순서도,
도 4는 본 발명에 따른 자가 운전자를 위한 안심 승차 서비스 절차를 도시한 순서도이다.
본 발명과 본 발명의 실시에 의해 달성되는 기술적 과제는 다음에서 설명하는 본 발명의 바람직한 실시예들에 의하여 보다 명확해질 것이다. 다음의 실시예들은 단지 본 발명을 설명하기 위하여 예시된 것에 불과하며, 본 발명의 범위를 제한하기 위한 것은 아니다.
도 1은 본 발명이 적용되는 스마트폰을 이용한 안심 승차 서비스 시스템의 전체 구성을 도시한 개략도로서, 본 발명의 시스템은 통신망(102)을 통해 연결되는 사용자의 스마트폰(120)과 지정인의 단말기(140), 본 발명에 따른 서비스를 운영하기 위한 서비스 운영센터 서버(110), 택시회사 서버(150), 경찰청 서버(160), RFID 태그(130)가 부착된 택시로 구성되어 사용자의 스마트폰(120)에 있는 NFC로 승차할 택시가 블랙 리스트에 등록된 택시인지를 확인한 후 안전한 택시에 승차할 수 있도록 한다.
도 1을 참조하면, 사용자는 서비스 운영센터(110)가 제공하는 안심 승차 서비스에 가입되어 있고, 스마트폰(120)에는 안심 승차 서비스를 제공하기 위한 애플릿(Applet)이 탑재되어 있으며, 정상적으로 운행되는 택시(104)에는 운전자와 차량을 식별하기 위한 RFID 태그(130)가 부착되어 있다. 택시회사(150)나 서비스 운영센터(110)는 블랙 리스트(B/L List) 차량을 경찰청(160)에 신고하고, 경찰청(160)은 택시에 대한 블랙 리스트를 데이터베이스로 관리하면서 서비스 운영 센터(110)에 실시간으로 제공한다.
또한 사용자가 서비스 가입시 혹은 애플릿을 실행한 후 지정인 정보와 목적지를 설정하면 택시에 승차시 승차정보가 지정인(140)에게 전송되고, 이후 목적지에 도착할 때까지 실시간으로 운행경로를 지정인(140)에게 전송하여 사용자가 안전하게 목적지에 도착하는 것을 보장할 수 있다.
도 2는 본 발명에 따른 스마트폰을 이용한 안심 승차 서비스 방법의 전체 절차를 도시한 순서도이다.
먼저 본 발명에 따른 서비스를 제공하기 위한 운영센터(110)는 경찰청(160)으로부터 문제 차량의 블랙 리스트를 제공받아 데이터베이스로 저장하고 있고, 택시회사(150)로부터 RFID 태그(130)가 부착된 택시(104)의 운전자정보(얼굴 사진 등)를 제공받아 데이터베이스로 관리하며, 본 발명에 따른 서비스를 제공하기 위한 안심 승차 애플릿(이하 간단히 '안심 승차 앱'이라 한다)을 제작하여 홈페이지나 앱 스토어 등을 통해 배포한다(S1~S4). 운영센터의 블랙 리스트와 운전자 정보는 실시간으로 갱신되어 항상 최신의 정보를 갖고 있는 것이 바람직하다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 서비스를 이용하기 위하여 사용자는 먼저 운영센터(110)에 회원으로 가입하거나 앱 스토어 등에서 본 발명에 따른 서비스를 제공하기 위한 안심 승차 앱을 다운로드받아 스마트폰(120)에 저장한다(S5~S7). 가입자의 스마트폰(120)에는 차량에 부착된 RFID 태그(130)를 비접촉식으로 인식하기 위한 NFC 기능이 구비되어 있어야 한다.
사용자가 안심 승차 앱을 실행하면, 운영 센터(110)에 자동으로 접속되어 회원 여부를 확인하여 비회원의 경우 회원 가입을 요청하고, 회원의 경우 지정인과 도착지를 변경할 것인지를 확인한다(S8). 통상 회원으로 가입시 운영센터(110)는 지정인의 전화번호, 주로 이용하는 도착지(목적지) 등을 입력받아 가입자정보와 함께 데이터베이스로 관리한다.
가입 회원일 경우 운영센터(110)는 최신의 블랙 리스트를 해당 사용자의 스마트폰으로 다운로드한다(S9). 이때 기존 회원일 경우에는 스마트폰(120)에 저장된 블랙 리스트 데이터의 갱신정보를 확인하여 최신 정보만 업데이트할 수 있도록 함으로써 다운로드 속도를 향상시킬 수 있다.
이어 사용자가 승차할 택시의 RFID 태그(130)를 스마트폰(120)의 NFC로 비접촉식으로 인식하면, 스마트폰의 안심 승차 앱이 인식된 태그값으로 블랙 리스트와 대비하여 블랙 리스트에 등록된 차량인지를 표시한다. 블랙 리스트에 등록된 차량일 경우에는 승차불가로 표시하고, 블랙 리스트 차량이 아닐 경우에는 승차 가능으로 표시할 수도 있다(S10~S12). 이때 블랙 리스트의 차량 내용에 대해서는 암호화되어 사용자는 알 수 없고, 해당 차량이 블랙 리스트 차량인지에 대한 처리 결과만을 확인할 수 있다.
만일, RFID 태그(130)가 부착되지 않았거나 파손된 차량이어서 RFID 태그(130)가 인식되지 않으면, 차량번호를 촬영하거나 입력 후 현위치와 시각 등과 함께 운영센터(110)로 전송하여 블랙 리스트 차량으로 자동 통보한다(S13,S14). 운영센터(110)는 사용자로부터 블랙 리스트 차량정보가 전송되면 경찰청(160)에 즉시 신고하고, 경찰청은 블랙 리스트 데이터베이스를 갱신한다(S15,S16).
안심 승차 앱은 승차 가능할 경우에는 해당 차량의 운전자정보를 운영센터(110)로부터 전송받아 스마트폰(120)에 표시하고, 따라서 사용자는 해당 차량의 운전자가 실제 운전자정보와 일치하는 지를 확인하여 일치할 경우 승차하고, 일치하지 않으면 도난차량으로 판단하여 승차를 거부함과 아울러 차량번호 촬영 또는 입력 후 현 위치와 시간 등과 함께 운영센터로 자동으로 전송한다(S17~S21). 운영센터(110)는 사용자로부터 블랙 리스트 차량정보가 전송되면 경찰청에 즉시 신고한다.
차량에 탑승하여 안심 승차 앱의 "승차" 버튼을 클릭하면 승차 차량번호, 승차시간, 승차위치 등의 정보가 지정인에게 전송된다(S22,S23).
이후 안심 승차 앱은 일정 실시간으로 운행위치를 지정인에게 통보하고, 만일, 목적지로 가는 운행경로로부터 이탈할 경우 지정인(140) 및 운영센터(110)에 이를 통보하여 경보를 발생시킨다(S24). 운영센터(110)는 경보를 수신하면 자동으로 경찰청(160)에 블랙 리스트 차량으로 신고 후, 해당 사용자의 위치를 추적한다.
정상적인 운행경로를 따라 목적지에 도착하면, 안심 승차 앱은 자동으로 종료되거나 사용자의 조작에 따라 서비스를 종료한다(S25,S26). 운행경로를 이탈한 후 다시 정상 경로로 주행하거나 목적지에 도착하면 운영센터(110)나 지정인(140)은 경찰청(160)에 이를 알려주어 경보상태를 해제한다.
이와 같이 본 발명의 실시예에 따르면, 저녁 늦은 시간에도 사용자가 안심하고 택시를 이용할 수 있다.
도 3은 사용자가 만취 상태와 같이 탑승자의 의지로 탑승하기 어려운 상태에서 탑승자가 혼자 탑승해야 할 경우, 본 발명에 따라 동료나 지인이 스마트폰을 이용하여 만취 사용자가 귀가하는 것을 모니터링할 수 있는 안심 승차 서비스 절차를 도시한 순서도이다.
도 3을 참조하면, 사용자가 만취된 경우 지인의 스마트폰(120)에서 안심 승차 앱을 구동하여 블랙 리스트를 다운로드 받고, 택시에 부착된 RFID태그(130)를 비접촉식으로 인식하여 승차할 차량이 블랙 리스트 등록 차량인지를 확인한다(S101~S104).
정상 차량의 경우 안심 스마트 앱의 연동 버튼을 선택하여 승차할 사용자의 스마트 폰과 지인의 스마트폰을 연동시키고, 스마트폰 연동이 이루어지면, 이후 동료의 휴대폰과 사용자의 휴대폰이 같은 동작을 수행하게 된다(S105~S107). 스마트폰의 연동 방식은 애플릿에서 연동시키는 방식과 사용자 및 지인의 스마트 폰을 동일의 RFID 태그에 비접촉식으로 인식시켜 연동시킬 수도 있다.
탑승 후 지인은 앞서와 같이 승차 버튼을 통해 지정인(140)에게 탑승을 통보하고, 차량에 탑승한 사용자의 스마트폰(120)이 실시간 운행경로를 지정인(140)에게 통보한다(S108,S109).
목적지에 도착한 후 사용자에 의해 서비스를 해제하고, 지인에 의해 연동해제가 확인되면 휴대폰의 연동이 해제된다(S110~S112).
도 4는 본 발명에 따른 자가 운전자를 위한 안심 승차 서비스 절차를 도시한 순서도이다.
도 4를 참조하면, 운영센터(110)에 회원으로 가입하면 고정 도착지 및 알람 지정인을 등록한다(S201). 운영센터(110)에서는 가입한 유료회원의 정보를 RFID태그(130)에 입력하여 사용자에게 보낸다(S202). 만일, 사용자가 직접 내용을 입력하기를 원한다면 데이터를 입력하지 않고 빈(no encoding) RFID 태그를 보낸다.
사용자는 운영센터(110)로부터 전달받은 RFID태그(130)를 자신이 자신이 보유하고 있는 NFC용 스마트폰을 이용하여 앱을 구동한 후 필요한 데이터를 RFID 태그에 입력한다.
그리고 자신이 데이터를 입력한 RFID태그를 이용할 차량에 부착한다(S203). 이때 여러 장의 RFID 태그를 활용하여 다수의 차량을 이용할 수도 있고, 탈부착 가능한 태그로 제작하여 필요시 운행할 차량에 탈부착할 수도 있다.
태그를 부착한 후에는 보유한 스마트폰(120)의 애플릿을 구동하여 정상동작하는지 테스트한다(S204). 즉, 애플릿의 테스트 모드를 활성화하여 사용자가 원하는 태그의 데이터 내용과 원활한 시스템 운영이 이루어지는지 확인한다. 테스트 결과 이상이 있으면 태그를 재발행한다(S205,S206).
이후 자가 운전이 필요할 경우 사용자는 안전지대에서 애플릿을 구동시킨다(S207). 이때 애플릿이 구동되면 지정된 지인과 운영센터(110)에 자동으로 연결되어 안심 승차 서비스 시스템이 동작하게 한다. 운영센터(110)와 연결은 사용자가 옵션으로 선택할 수 있다.
안심 승차 서비스가 동작하면 사전 지정인에게 탑승을 통보하고, 실시간으로 운행정보를 전송한다(S208,S209). 이때 사용자가 회원등록시 선택하여 등록한 일정시간 이내에 차량에 부착되어 있는 RFID 태그(130)에 애플릿이 구동되어 있는 NFC 기능의 스마트폰(120)을 접촉하지 않으면 경보가 발생된다(S210,S211).
목적지에 도착하면, 사용자가 서비스를 해제하고, 지인이 연동된 경우에는 지인에 의한 연동을 해제한다(S212,S213).
이상에서 본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나, 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
102: 통신망 104: 택시
110: 운영센터 120: 스마트폰
130: RFID 태그 140: 지정인
150: 택시회사 160: 경찰청

Claims (5)

  1. 운영센터가 지정인과 목적지를 입력받아 데이터베이스로 관리하고, 안심 승차 앱을 다운로드시키는 단계;
    안심 승차 앱이 구동되면, 블랙 리스트를 다운로드 혹은 갱신하는 단계;
    스마트폰으로 승차할 택시의 RF 태그를 비접촉식으로 인식하는 단계;
    안심 승차 앱이 인식된 태그정보와 블랙 리스트를 비교하여 블랙 리스트 등록차량 여부를 표시하는 단계;
    블랙 리스트 등록 차량이 아니면, 안심 승차 앱이 해당 운전자정보를 운영센터로부터 다운로드받아 운전자 정보를 표시하는 단계;
    운전자정보가 일치하여 승차하면, 안심 승차 앱이 승차정보를 지정인에게 전송하는 단계;
    안심 승차 앱이 일정시간 간격으로 운행정보를 지정인에게 통지하는 단계; 및
    목적지에 도착하면, 안심 승차 앱이 서비스를 해제하는 단계를 포함하는 스마트폰의 NFC를 이용한 안심 승차 서비스 방법.
  2. 제1항에 있어서, 상기 안심 승차 서비스 방법은,
    택시가 RF 태그를 부착하지 않았거나 파손되어 인식되지 않을 경우, 상기 안심 승차 앱이 해당 차량을 촬영하여 위치 및 시간 정보와 함께 촬영데이터를 운영센터로 전송하여 블랙 리스트 차량으로 신고하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 스마트폰의 NFC를 이용한 안심 승차 서비스 방법.
  3. 제1항에 있어서, 상기 안심 승차 서비스 방법은,
    목적지로의 운행경로를 이탈할 경우, 상기 안심 승차 앱이 운영센터와 지정자에게 알람을 통지하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 스마트폰의 NFC를 이용한 안심 승차 서비스 방법.
  4. 운영센터가 지정인과 목적지를 입력받아 데이터베이스로 관리하고, 안심 승차 앱을 다운로드시키는 단계;
    지인 스마트폰의 안심 승차 앱이 구동되면, 블랙 리스트를 다운로드 혹은 갱신하는 단계;
    지인 스마트폰의 NFC로 승차할 택시의 RF 태그를 비접촉식으로 인식하는 단계;
    지인 스마트폰의 안심 승차 앱이 인식된 태그정보와 블랙 리스트를 비교하여 블랙 리스트 등록차량 여부를 표시하는 단계;
    블랙 리스트 등록 차량이 아니면, 지인 스마트폰의 안심 승차 앱이 해당 운전자정보를 운영센터로부터 다운로드받아 운전자 정보를 표시하는 단계;
    승차할 사용자의 스마트폰 번호를 지인 스마트폰의 안심 승차 앱에 등록하여 승차할 사용자의 스마트폰과 지인의 스마트폰을 연동시키는 단계;
    승차하면, 승차한 사용자의 안심 승차 앱이 승차정보를 지정인 단말기와 연동된 스마트폰으로 전송하는 단계;
    승차한 사용자의 안심 승차 앱이 일정시간 간격으로 운행정보를 지정인과 연동자에게 통지하는 단계; 및
    목적지에 도착하면, 안심 승차 앱이 서비스와 연동을 해제하는 단계를 포함하는 스마트폰의 NFC를 이용한 안심 승차 서비스 방법.
  5. 운영센터가 회원으로 가입하면 고정 도착지 및 알람 지정인을 등록하고, 가입한 회원의 정보를 RFID 태그에 입력하여 태그를 발행하는 단계;
    애플릿의 테스트 모드를 활성화하여 사용자가 원하는 태그의 데이터 내용과 원활한 시스템 운영이 이루어지는지 시험하는 단계;
    자가 운전이 필요할 경우 애플릿이 구동되면 지정된 지인과 운영센터에 자동으로 연결되어 안심 승차 서비스를 시작하는 단계;
    안심 승차 서비스가 동작하면 사전 지정인에게 탑승을 통보하고, 실시간으로 운행정보를 전송하는 단계;
    사용자가 일정시간 이내에 차량에 부착되어 있는 RFID 태그에 애플릿이 구동되어 있는 NFC 기능의 스마트폰을 접촉하지 않으면 경보를 발생시키는 단계; 및
    목적지에 도착하면, 서비스를 해제하는 단계를 포함하는 스마트폰의 NFC를 이용한 안심 승차 서비스 방법.
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