KR20140102827A - 선적 화물선용 격벽 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선적 화물선용 격벽에 관한 것으로, 보다 상세하게는 격벽의 격벽판에 형성된 파형을 수평 방향으로 형성하고, 격벽판의 중앙부에 수직 방향으로 보강판을 구비함으로써, 상부스툴과 하부스툴의 설치가 필요 없게 되어 작업이 용이하고, 강제의 절감시킬 뿐만 아니라 생산공정을 단순화시켜 생산성을 향상시킬 수 있도록 한 선적 화물선용 격벽에 관한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 선적 화물선용 격벽에 있어서, 중앙부에 공간부가 형성되고, 각 모서리부에 톱사이드탱크가 마련된 선체부와, 상기 선체부의 공간에는 격벽부가 형성된 것을 특징으로 한다.

Description

선적 화물선용 격벽{Bulkhead for cargo ship}

본 발명은 선적 화물선용 격벽에 관한 것으로, 보다 상세하게는 격벽의 격벽판에 형성된 파형을 수평 방향으로 형성하고, 격벽판의 중앙부에 수직 방향으로 보강판을 구비함으로써, 상부스툴과 하부스툴의 설치가 필요 없게 되어 작업이 용이하고, 강제를 절감시킬 뿐만 아니라 생산공정을 단순화시켜 생산성을 향상시킬 수 있도록 한 선적 화물선용 격벽에 관한 것이다.

통상적으로, 대형 선박의 선체 내부는 선박의 안전과 화물적재에 편리하도록 다수개로 구획되어 있으며, 이를 위한 격벽은 선박의 종류 및 크기에 따라 파형 격벽과 평판형 격벽으로 형성되어 있다.

도 1 및 도 2는 종래의 선적 화물선용 격벽의 구조를 보인 것으로, 종래의 선적 화물선용 격벽은 내측에 파형 격벽판이 구비되고, 이 파형 격벽판은 하부스툴(Lower Stool)과 상부스툴(Upper Stool)로 지지되어 있다.

이와 같이, 종래의 파형 격벽판은 톱사이드탱크(Top Side Tank)와 사선으로 만나며, 이는 파형 격벽판의 가공이 어려울 뿐만 아니라 용접의 길이 또한 길어 작업시간이 많이 소요되는 문제점이 있었다.

또한, 종래의 선적 화물선용 격벽(10)은 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 파형이 수직 방향으로 형성된 격벽판(12)을 설치하기 위하여 상부스툴(14)과 하부스툴(16)을 필요로 하는데, 상, 하부스툴(14)(16)은 파형 격벽판(12)의 지지를 주목적으로 하는 구조물로서, 상부스툴(14)과 하부스툴(16)에 의해 파형 격벽판(12)을 설치하기 위한 많은 강재와 공간을 차지하게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 종래의 파형 격벽이 갖는 기능 및 생산적 문제점을 해결하기 위하여 격벽판에 형성된 파형을 수평 방향으로 형성한 격벽을 제공하여 설치의 편의성을 제공할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

또한, 격벽판에 형성된 파형을 수평방향으로 형성하고, 이 파형을 지지하는 보강판을 더 구비함으로써, 격벽판을 지지하는 하부스툴과 상부스툴이 필요 없게 되어 생산성을 크게 향상시키게 되고, 작업이 용이하며, 강재를 절감시킬 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 선적 화물선용 격벽에 있어서, 중앙부에 공간부가 형성되고, 각 모서리부에 톱사이드탱크가 마련된 선체부와, 상기 선체부의 공간에는 격벽부가 형성된 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 격벽부는 파형이 형성되어 선체부의 공간에 설치되되, 파형이 수평 방향으로 형성된 격벽판이 구비된 것을 특징으로 한다.

나아가, 상기 격벽판에는 수직 방향으로 보강판이 더 구비된 것을 특징으로 한다.

이와 같이 구성된 본 발명은 종래의 파형 격벽이 갖는 기능 및 생산적 문제점을 해결하기 위하여 격벽판에 형성된 파형을 수평 방향으로 형성한 격벽을 제공하여 설치의 편의성을 제공할 수 있도록 하는 효과가 있다.

또한, 격벽판에 형성된 파형을 수평방향으로 형성하고, 이 파형을 지지하는 보강판을 더 구비함으로써, 격벽판을 지지하는 하부스툴과 상부스툴이 필요 없게 되어 생산성을 크게 향상시키게 되고, 작업이 용이하며, 강재를 절감시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.

도 1 및 도 2는 일반적인 화물선의 화물창 내부 구조를 보인 도면.
도 3 및 도 4는 종래의 선적 화물선용 격벽을 보인 도면.
도 5는 본 발명에 따른 선적 화물선용 격벽을 보인 사시도.
도 6은 본 발명에 따른 선적 화물선용 격벽을 보인 정면도.

이하, 본 발명에 따른 선적 화물선용 격벽에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 5는 본 발명에 따른 선적 화물선용 격벽을 보인 사시도이고, 도 6은 본 발명에 따른 선적 화물선용 격벽을 보인 정면도이다.

도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 선적 화물선용 격벽(100)은 내측에 공간부가 형성되고, 각 모서리부에 톱사이드탱크(112)가 마련된 선체부(110)가 구비된다.

이때, 상기 선체부(110)는 직사각 형상으로 형성되어 내측에 공간부가 형성되고, 톱사이드탱크(112)는 선체부(110)의 각 모서리부에 사선 방향으로 설치된다.

그리고, 상기 선체부(110)의 공간부에는 선체부(110)의 공간을 커버하는 격벽부(120)가 구비된다.

여기서, 상기 격벽부(120)는 선체부(110)의 내주면 및 선체부(110)의 각 모서리부에 설치된 톱사이드탱(112)의 내주면에 용접 고정되는 격벽판(122)이 구비된다.

이때, 상기 격벽판(122)은 파형 형상으로 형성되되, 이 파형 형상은 수평 방향으로 형성된다.

즉, 상기 격벽판(122)에 형성된 파형이 수평 상태가 되게 선체부(110)의 내주면 및 톱사이드탱크(112)의 내주면에 용접 고정된다.

그리고, 상기 격벽판(122)에는 수직 방향, 선체부(110)의 상, 하부 내주면에 접촉되어 용접 고정되는 보강판(124)이 구비된다.

이때, 상기 보강판(124)은 격벽판(122)의 중앙부에 위치되어 선체부(110)의 상, 하부 내주면에 용접 고정되게 된다.

한편, 상기 보강판(124)은 격벽판(122)의 중앙부에 한정되지 않고, 수직 방향으로 일정 간격이 유지되게 다수개를 구비할 수도 있다.

따라서, 상기 격벽판(122)에 수직 방향으로 보강판(124)을 구비함으로써, 종래의 상, 하부스툴이 필요 없게 되어 생산성의 향상과 강재 및 강재비용을 절감시키고, 화물 적재공간을 최대한 활용할 수 있게 된다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 선적 화물선용 격벽(100)은 선체부(110)의 공간부에 격벽판(122)을 구비하되, 이 격벽판(122)에 형성된 파형이 수평 방향을 향하도록 설치하고, 격벽판(122)의 중앙부에 수직 방향으로 선체부(110)의 상, 하부 내주면에 용접 고정되는 보강판(124)을 구비함으로써, 종래에 격벽판을 고정시키는 상부스툴과 하부스툴이 필요 없게 되어 생산성이 향상되고, 강재가 적게 들어가게 되어 강재의 재료를 절감효과를 기대할 수 있게 된다.

또한, 상기 선적 화물선용 격벽(100)을 제작함에 있어 상부스툴과 하부스툴을 설치하는 작업공정을 생략함으로써, 가공 및 생산 고정이 줄어들게 되어 생산성이 향상되게 된다.

그리고, 상기 선적 화물선용 격벽(100)을 제작함에 있어 상부스툴과 하부스툴 대용으로 보강판(124)을 구비함으로써, 선적 화물선용 격벽(100)의 생산성이 향상되고, 강재 및 강재의 재료비를 절감시킴은 물론 화물 적재공간의 활용도를 높일 수 있게 된다.

상기에서는 본 발명에 따른 선적 화물선용 격벽에 대한 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고, 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고, 이 또한 본 발명의 권리범위에 속한다.

100 : 선적 화물선용 격벽 110 : 선체부
112 : 톱사이드탱크 120 : 격벽부
122 : 격벽판 124 : 보강판

Claims (3)

1. 선적 화물선용 격벽에 있어서,
   중앙부에 공간부가 형성되고, 각 모서리부에 톱사이드탱크가 마련된 선체부와,
   상기 선체부의 공간에는 격벽부가 형성된 것을 특징으로 하는 선적 화물선용 격벽.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 격벽부는 파형이 형성되어 선체부의 공간에 설치되되, 파형이 수평 방향으로 형성된 격벽판이 구비된 것을 특징으로 하는 선적 화물선용 격벽.
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 격벽판에는 수직 방향으로 보강판이 더 구비된 것을 특징으로 하는 선적 화물선용 격벽.
   

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