KR20110027237A - 좌굴강도 향상을 위한 파형격벽 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박 내부의 벽체에 설치되는 파형격벽에 관한 것으로서, 기존에는 압연기계를 이용하여 눌러서 2번 절곡된 형태로 가공된 파혁격벽이 사용되었는데, 이는 가공 공정의 싯수가 많고, 평판면이 존재하게 되어 좌굴이 발생될 우려가 있었다. 본 발명은 이를 해결하기 위하여 롤러벤딩머신(roller bending machine)을 이용하여 연속된 물결모양으로 한번에 가공하여, 용접하도록 한 파형격벽을 제공하며, 기존의 파형격벽(corrugated bulkhead)에 존재하는 절곡되는 모서리, 응력이 집중되는 평판부를 없애고, 물결모양의 곡형상으로 연속되는 파형격벽을 제공함으로써 좌굴강도를 증가시킬 수 있다.

파형격벽, 평판부, 좌굴강도, 물결모양, 곡형상, 롤러 벤딩

Description

좌굴강도 향상을 위한 파형격벽{Wave Bulkhead}

본 발명은 선박 내부의 격벽을 이루는 파형격벽에 관한 것으로서, 롤러벤딩 머신을 이용하여 한번의 가공으로 물결모양의 곡형상이 연속되는 파형격벽을 제작하고 선박 높이 방향으로 용접 설치함으로써 좌굴강도를 증가시키고 가공공정을 단순화시켜 생산성을 향상시킬 수 있도록 한 파형격벽에 관한 것이다.

통상적으로, 대형 선박의 선체 내부는 선박의 안전과 화물적재에 편리하도록 다수 구획되어 있으며, 이를 위한 칸막이 벽체(CORRUGATION BULKHEAD)는 요철이 연속적으로 형성되어 있다(이하에서는 이를 ‘파형격벽’이라 한다). 이와 같은 파형격벽(Corrugated Bulkhead)은 가스선 및 Oil Tanker 등의 저장탱크 또는 화물창 내의 상, 하부에 설치되는 HOPPER 모양 또는 상자 모양의 구조물인 로-스툴(Low Stool)과 결합되는 파형으로 형성된 격벽을 말한다.

도 1 및 도 2는 종래의 파형 격벽의 구조를 설명하기 위한 도면으로서, 기존의 파형격벽(1)은 선박의 높이 방향대로 철판에 압연기계를 이용하여 철판을 누르는 하중을 다수 반복하여 총 2번의 절곡이 되는 형태로 가공을 하여, 가공 되어진 격벽들을 선박의 높이 방향대로 로-스툴(2)에 용접을 하게 되어 최종완성하게 된 다.

이와 같이 완성된 기존의 파형격벽(1)에서는 평판부(1a)에 응력이 집중되기 때문에 좌굴이 발생할 수 있는 경우가 크다.

이와 같이 현재 선박에 사용되고 있는 파형격벽(Corrugated Bulkhead)의 경우, 압연기계(Press Machine)을 이용하여 압연한 형태들을 용접하는데 많은 시수가 필요한다.

또한 기존의 파형격벽에서는 평판부에 응력이 집중되기 때문에 CSR(선박공통구조규칙)에서도 좌굴의 위험성을 언급하고 좌굴 강도 확보를 명시하고 있다. 따라서 종래에는 상기 선박공통구조규칙에서 명시한 좌굴 강도 확보를 위하여 선박의 생산 방법에 의해서 격벽이 받는 하중이 낮아짐에도 불구하고, 가장 높은 하중을 견딜 수 있게끔 정해진 후판의 두께를 그대로 적용하기 때문에 자재를 낭비하게 된다.

본 발명은 상기와 같은 종래 파형격벽의 생산과정과, 구조적 문제점을 해결하기 위하여 롤러벤딩을 파형격벽을 가공하여 곡형상을 이루도록 한 파형격벽을 제공하기 위한 것이다.

본 발명에 의한 파형격벽은 모서리와 응력이 집중되는 평판부가 없이 곡형상으로 벤딩 제작한 파형격벽을 제공하기 위한 것이다.

또한 본 발명은 선박의 높이 방향으로 각기 다른 두께의 철판을 이용하여 최적 두께를 갖는 파형격벽을 제공함으로써 자재비 방비를 방지하기 위한 것이다.

본 발명에 의한 파형격벽은, 롤러벤딩머신(roller bending machine)을 이용하여 연속된 물결모양으로 한번에 가공하여, 용접하도록 한 파형격벽을 제공한다.

또한 본 발명의 파형격벽(wave bulkhead)는, 기존의 파형격벽(corrugated bulkhead)에 존재하는 절곡되는 모서리, 응력이 집중되는 평판부를 없애고, 물결모양의 곡형상으로 연속되는 파형격벽을 제공하여 좌굴강도를 증가시키기 위한 것이다.

이와 같이 본 발명에 의한 파형 격벽은, 롤러벤딩 머신을 이용하여 연속되는 물결모양의 파형격벽을 생산함으로써, 생산 시수가 줄어들어 생산성이 향상되며, 파형격벽의 형상이 모서리나 평판부가 없는 곡형상의 연속되는 형상을 가지므로 좌굴강도 증가 효과가 있다. 또한, 롤러벤딩 머신을 이용하여 파형격벽을 생산할수 있어서 쉽게 선체 높이 방향으로 각기 다른 두께의 철판을 이용할 수 있게 되고, 이로 인해 자재낭비를 방지할 수 있는 효과가 있다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조해서 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 의한 파형격벽의 구조를 설명하기 위한 도면이고, 도 4는 본 발명에 의한 파형격벽의 가공 방법을 설명하기 위한 예시도이다.

이에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 파형격벽(Wave Bulkhead)(10)은, 롤러벤딩 머신(20)을 통하여 철판을 물결모양의 연속 곡 형상으로 가공한다. 이와 같은 곡 형상의 파형격벽(10)은, 도 3에 도시된 바와 같이 선박의 높이 방향으로 파형격벽(10)을 용접하여 설치하는 것으로서, 기존의 파경격벽과는 달리 모서리부분이나, 평판부가 없이 곡형상으로 이루어진다.

따라서, 응력이 집중되는 평판부분이 없이 곡형상에 힘이 분산되기 때문에 좌굴 강도가 증가되는 것이다.

또한, 본 발명에서는 도 4와 같이 롤러 벤딩 머신(20)을 이용하여 철한을 한번의 벤딩 가공으로 파형격벽을 가공할수 있어서 생산 시수를 줄일 수 있으며, 롤 러 벤딩 머신(20)을 이용한 가공이기 때문에 선박 높이 방향으로 각기 다른 두께의 철판을 이용하여 파형격벽을 가공하여 용접시킬 수 있고, 이로 인해 최적의 두께를 적용할 수 있어서 자재비 낭비를 방지할 수 있게 되는 것이다.

도 1 및 도 2는 종래의 파형 격벽의 구조를 설명하기 위한 도면.

도 3은 본 발명에 의한 파형 격벽의 구조를 설명하기 위한 도면.

도 4는 본 발명에 의한 파형격벽의 가공 공정을 설명하기 위한 도면.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 파형격벽 20 : 롤러 벤딩 머신

Claims (2)

1. 선체 내부는 칸막이 벽체(CORRUGATION BULKHEAD)에 요철을 형성하여 구성하는 파형격벽에 있어서,

   연속되는 물결모양의 곡 형상으로 가공되어 선박의 높이방향으로 용접설치되는 것을 특징으로 하는 좌굴 강도 향상을 위한 파형격벽.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 파형격벽은,

   롤러 벤딩 머신을 이용하여 철판을 한번의 가공공정으로, 모서리나 평판부가 없는 물결모양의 연속되는 곡형상으로 가공한 것을 특징으로 하는 좌굴 강도 향상을 위한 파형격벽.

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