KR20140096404A - 스마트 키 - Google Patents

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KR20140096404A
KR20140096404A KR1020130003412A KR20130003412A KR20140096404A KR 20140096404 A KR20140096404 A KR 20140096404A KR 1020130003412 A KR1020130003412 A KR 1020130003412A KR 20130003412 A KR20130003412 A KR 20130003412A KR 20140096404 A KR20140096404 A KR 20140096404A
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smart key
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KR1020130003412A
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박기웅
김성재
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주식회사 대동
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    • H03K17/96—Touch switches
    • H03K17/962—Capacitive touch switches

Abstract

본 발명의 실시예는, 고유의ID를 저장하는 저장부, 사용자가 자동차를 제어하기 위한 제어 데이터를 입력하는 입력부, 상기 입력부에 입력된 제어 데이터를 제어신호로 출력하는 제어부 및 상기 제어부의 제어신호를 송신하고, 상기 메인제어유닛과 정보를 무선 송수신하는 통신부를 포함하고, 상기 입력부는 터치방식으로 제어 데이터를 입력받는 것을 특징으로 하는 스마트키를 제공한다.

Description

스마트 키{Smart Key For Vehicles }
본 발명은 자동차의 스마트 키에 관한 것으로, 보다 상세하게는 경량화와 신용카드의 외관을 갖도록 얇은 두께로 제작할 수 있는 스마트 키에 관한 것이다.
일반적으로, 차실 내부에는 사용자에 의하여 차량 엔진을 작동시키는 키 어셈블 리가 배치되고, 상기 키 어셈블리에 작동 키를 삽입 회전하는 동작으로 상기 엔진을 작동시키게 된다.
그러나, 최근에는, 통신방법이 발달함에 따라 사용자의 편의성을 증대시키고, 차량의 도난사고 등을 방지하기 위한 것으로서, 사용자가 스마트키를 휴대하고, 상기 스마트기를 휴대한 사용자가 차량에 탑재된 ECU와 무선으로 암호화 통신을 수행하여, 정당한 사용자에게만 차량 엔진의 시동 온(ON)을 허여하는 소위 이모빌라이져 시스템이 도입되고 있는 실정이다.
상기 이모빌라이져 시스템은, 차량의 도난방지를 위한 카 록세트의 발전된 시스템으로써, 차량의 시동을 위한 스마트키에서 무선으로 암호화 코드를 생성하고, 이를 상기 ECU에서 확인하여 상기 암호화 코드가 설정 코드로써 일치할 경우에만 차량의 엔진 시동 온(ON)이 이루어지도록 하는 시스템이다.
즉, 이모빌라이져 시스템은, 운전자가 엔진의 시동을 위해 상기 스마트키를 상기 키 어셈블리에 접근시킬 경우 또는 적어도 상기 ECU와 통신이 가능한 근접한 거리에 위치할 경우에만 상기 키 어셈블리를 이용한 차량 엔진의 시동 온(ON)이 허여되기 때문에 사전에 허여되지 않은 사용자로 하여금 차량이 도난되는 것을 방지하는 도난 방지 시스템인 것이다.
그러나, 종래 기술에 따른 이모빌라이져 시스템에서 사용되는 스마트키는, 일반적으로 부피가 커서 사용자가 휴대하기가 곤란하고, 상기 스마트키의 부피를 줄일 경우에는 상기 본인 인증 기능 외의 추가적인 기능을 적용할 수 없어 카드 키의 초박형화가 어려운 문제점이 있었다.
또한, 최근 스마트키를 신용카드와 같이 일반적으로 지갑 속에 넣어서 보관할 수 있도록 초박형 카드 키로써 제작하려는 추세에 있으나, 초박형화를 위해서 스마트키의 두께를 얇게 하는 경우 강도성이 저하되어 지갑속에서의 물리적인 마찰로 쉽게 손상될 수 있는 문제점이 있었다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 경량화와 신용카드의 외관을 갖도록 얇은 두께로 제작할 수 있는 스마트 키를 제공하는 것이다.
상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 스마트키는, 고유의ID를 저장하는 저장부, 사용자가 자동차를 제어하기 위한 제어 데이터를 입력하는 입력부, 상기 입력부에 입력된 제어 데이터를 제어신호로 출력하는 제어부 및 상기 제어부의 제어신호를 송신하고, 상기 메인제어유닛과 정보를 무선 송수신하는 통신부를 포함하고, 상기 입력부는 터치방식으로 제어 데이터를 입력받는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 스마트 키에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
실시예는 스마트 키가 자동차에 근접하는 경우, 자동차의 도어가 열림상태로 전환됨은 물론, 스마트 키의 터치센서에 의해서도 자동차의 도어를 조정할 수 있는 효과를 갖는다.
또한, 실시예는 신용카드의 외관을 갖추고, 두께도 얇아서 휴대하기 편한 장점이 있다.
또한, 발광 다이오드는 점광원으로써, 광을 발생시키기 위해 차지하는 공간이 작기 때문에, 스마트키의 두께 및 크기를 줄일 수 있는 효과를 가진다.
도 1은 본 발명에 따른 스마트키 시스템의 개략적인 구성을 나타낸 도면,
도 2는 본 발명에 따른 스마트키 시스템의 상세한 구성을 나타낸 도면,
도 3은 본 발명에 따른 스마트키의 모습을 도시한 분해 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 스마트키의 모습을 도시한 결합 사시도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
공간적으로 상대적인 용어인 "아래(below)", "아래(beneath)", "하부(lower)", "위(above)", "상부(upper)" 등은 도면에 도시되어 있는 바와 같이 하나의 구성 요소들과 다른 구성 요소들과의 상관관계를 용이하게 기술하기 위해 사용될 수 있다. 공간적으로 상대적인 용어는 도면에 도시되어 있는 방향에 더하여 사용시 또는 동작 시 구성요소의 서로 다른 방향을 포함하는 용어로 이해되어야 한다. 예를 들면, 도면에 도시되어 있는 구성요소를 뒤집을 경우, 다른 구성요소의 "아래(below)"또는 "아래(beneath)"로 기술된 구성요소는 다른 구성요소의 "위(above)"에 놓여질 수 있다. 따라서, 예시적인 용어인 "아래"는 아래와 위의 방향을 모두 포함할 수 있다. 구성요소는 다른 방향으로도 배향될 수 있고, 이에 따라 공간적으로 상대적인 용어들은 배향에 따라 해석될 수 있다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계 및/또는 동작은 하나 이상의 다른 구성요소, 단계 및/또는 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않은 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
도면에서 각 구성요소의 두께나 크기는 설명의 편의 및 명확성을 위하여 과장되거나 생략되거나 또는 개략적으로 도시되었다. 또한 각 구성요소의 크기와 면적은 실제크기나 면적을 전적으로 반영하는 것은 아니다.
또한, 실시예의 구조를 설명하는 과정에서 언급하는 각도와 방향은 도면에 기재된 것을 기준으로 한다. 명세서에서 실시예를 이루는 구조에 대한 설명에서, 각도에 대한 기준점과 위치관계를 명확히 언급하지 않은 경우, 관련 도면을 참조하도록 한다.
이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 스마트키 시스템을 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명에 따른 스마트키 시스템의 개략적인 구성을 나타낸 도면, 도 2는 본 발명에 따른 스마트키 시스템의 상세한 구성을 나타낸 도면이다.
도 1 및 도 2를 참고하면, 스마트키 시스템은 크게 스마트키(100) 및 스마트키(100)와 상호 연동되어 자동차(1)을 제어하는 스마트키 제어모듈(200)을 포함한다.
여기서, 스마트키(100)는 사용자가 소지하며 고유의ID를 저장하고 스마트키 제어모듈(200)과 무선 송수신할 수 있는 기기이다. 즉, 스마트키(100)가 자동차(1)의 일정거리 내로 접근하거나, 스마트키(100)에 구비된 입력키를 누르는 경우, 스마트키 제어모듈(200)의 제어에 의해 자동차(1)의 도어를 언락 등을 할 수 있게 하는 기기이다.
스마트키(100)는 저장부(110), 입력부(130), 제어부(120) 및 통신부(140)를 포함할 수 있다. 또한, 스마트키(100)는 디스플레이부(190)을 더 포함할 수 있다.
저장부(110)는 스마트키(100)의 고유의 ID를 저장한다. 고유의 ID는 자동차(1)의 소유자를 식별할 수 있는 코드로써, 스마트키 제어모듈(200)에 저장된 코드와 일치하는 경우 자동차(1)의 소유자로 판별하고, 이에 대응하는 작동을 할 수 있다. 고유의 ID는 고유의 무선 주파수를 사용하는 것으로 구현될 수 있다. 즉, 저장부(110)에 입력된 고유의 ID에 상응하는 무선 주파수를 통신부(140)가 지속적으로 송신하면, 스마트키 제어모듈(200)이 이를 수신하여서, 상기 무선 주파수의 정당성 여부(자동차(1)의 소유자 여부)를 판별하게 된다.
저장부(110)는 제어부(120)의 처리 및 제어를 위한 프로그램이 저장될 수도 있고, 입력되거나 출력되는 데이터들의 임시 저장을 위한 기능을 수행할 수도 있다.
입력부(130)는 사용자의 조작에 의해 자동차(1)를 제어하기 위해서 입력하는 제어 데이터를 발생시킨다. 입력부(130)는 키 패드(key pad), 돔 스위치(dome switch), 터치 패드(정압/정전), 조그 휠, 조그 스위치, 슬라이드 스위치, 핑거 마우스 등으로 구성될 수 있다. 특히, 터치방식으로 제어 데이터를 발생시킬 수 있다. 그리고, 입력부(130)는 바람직하게는 정전용량용 터치센서에 의해 구현될 수 있다.
또한, 입력부(130)는 하나의 키로 다양한 기능을 구현하도록 구성될 수 있다.
입력부(130)는 사용자의 조작에 의해 자동차(1)를 제어하기 위한 다양한 제어 데이터를 발생시킨다. 예를 들면, 입력부(130)에서는 자동차(1)의 도어를 언락시키거나, 의 도어를 락시키고, 자동차(1) 경적을 울리며, 자동차(1)의 트렁크를 오픈시키고, 자동차(1)의 시동을 거는 등을 할 수 있는 제어 데이터를 발생시킬 수 있다.
통신부(140)는 스마트키(100)와 스마트키 제어모듈(200) 사이에 무선신호를 교환한다. 통신부(140)는 스마트키(100)에 내장되거나 외장될 수 있다. 즉, 통신부(140) 는 제어부(120)의 제어신호를 송신하고, 스마트키 제어모듈(200)과 정보를 무선 송수신하는 역할을 한다.
통신부(140)는 예를 들면, 스마트키(100)의 고유의 ID에 대응되는 무선 주파수의 무선 신호를 송신하고, 입력부(130)에서 발생된 도어 언락/락 등에 대응되는 무선 주파수의 무선 신호를 송신하다. 또한, 통신부(140)는 스마트키 제어모듈(200)에서 자동차(1)정보에 대응하는 무선 신호를 수신한다.
통신부(140)는 근거리 통신 모듈로 구현될 수 있다. 상기 근거리 통신 모듈은 근거리 통신을 위한 모듈을 말한다. 근거리 통신 기술로 블루투스(Bluetooth), RFID(Radio Frequency Identification), 적외선 통신(IrDA, infrared Data Association), UWB(Ultra Wideband), 지그비(ZigBee) 등이 이용될 수 있다.
디스플레이부(190)는 제어부(120)와 연동되어, 자동차(1)의 상태정보를 표시한다. 예를 들면, 자동차(1)에 설치된 스마트키 제어모듈(200)에서 자동차(1)의 정보(도어 열림, 도어 닫힘 등)를 제공받고, 상기 제공받은 정보를 표시한다.
디스플레이부(190)는 액정 디스플레이(liquid crystal display), 박막 트랜지스터 액정 디스플레이(thin film transistor-liquid crystal display), 유기 발광 다이오드(organic light-emitting diode), 플렉서블 디스플레이(flexible display) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 바람직하게는 발광 다이오드(light emitting diode)로 구현될 수 있다. 발광 다이오드는 점광원으로써, 광을 발생시키기 위해 차지하는 공간이 작기 때문에, 스마트키(100)의 두께 및 크기를 줄일 수 있는 효과를 가진다.
제어부(120)는 통상적으로 상기 각부의 동작을 제어하고, 스마트키 제어모듈(200)로 송신할 제어신호를 생산하고, 입력부(130)에서 입력된 제어 명령에 대응되는 제어신호를 생산한다. 예를 들면, 제어부(120)는 스마트키(100)가 자동차(1)과 일정거리 이내일 때, 통신부(140)가 고유의 무선 주파수를 송신하도록 하고, 입력부(130)에 입력된 명령 데이터에 대응하는 제어신호를 통신부(140)가 송신하도록 하며, 스마트키 제어모듈(200)에서 제공된 자동차(1)의 상태정보에 대응되는 제어신호를 디스플레이부(190)에 송출하는 역할을 한다.
여기서, 스마트키 제어모듈(200)은 메인제어유닛(210) 및 도어락제어부(220)를 포함한다. 또한, 스마트키 제어모듈(200)은 트렁크 제어부(240), 경적 제어부(250), 원격 시동부(260) 및 미러 제어부(270)를 더 포함할 수 있다.
메인제어유닛(210)은 자동차(1)에 탑재되어 사용자의 스마트키(100)와 무선 송수신할 수 있다. 또한, 메인제어유닛(210)과 스마트키(100)의 무선통신은 스마트키 제어모듈(200)에 별도로 구비된 통신부(미도시)에 이루어질 수도 있다.
메인제어유닛(210)은 자동차(1)의 상태정보를 스마트키(100)에 송신하고, 스마트키(100)에서 송신된 ID를 판별하며, 스마트키 제어모듈(200)의 각부를 제어한다.
예를 들면, 스마트키(100)를 소지한 사용자가 자동차(1)의 근처, 예를 들면, 자동차(1)로부터 1~4m의 범위 내로 진입하면, 스마트키(100)와 메인제어유닛(210)이 통신하고, 스마트키(100)에서 송신된 ID코드를 메인제어유닛(210)에서 수신하여 확인함으로써, 정상적인 사용자의 접근을 확인하고, 상기 메인제어유닛(2)은 소정시간을 카운트한 후 도어락제어부(220)에 명령을 내려서 도어의 잠금 상태를 해제한다.
만약 도어의 잠금상태를 해제 했는데, 소정시간, 예를 들면 1~5분이 경과 할 때까지 엔진의 시동이 이루어 지지 않고, 스마트키(100)의 ID신호도 지속적으로 확인이 되지 않는다면 자동차의 모든 도어를 잠금상태로 전환한다.
물론, 상기 스마트키(100)가 자동차의 근처를 벗어나면 사용자가 자동차를 떠나는 것으로 판단하고 모든 도어를 잠금 상태로 전환한다.
도어락제어부(220)는 메인제어유닛(210)과 연동하며 스마트키(100)가 자동차(1)의 근처로 접근한 후 소정의 시간이 경과하면 도어(222)의 잠금상태를 해제하고, 스마트키(100)가 자동차의 근처를 벗어나면 도어(222)를 잠금 상태로 전환한다. 또한, 도어락제어부(220)는 입력부(130)에서 도어 락/언락 명령 데이터를 입력하는 경우(예를 들면, 스마트키(100)에 구비된 락키 또는 언락키를 조작하는 경우), 도어(222)를 잠금 상태로 전환하거나, 열림 상태로 전환할 수 있다.
도어락제어부(220)는 예를 들면, 엑츄에이터, 공압실린더 또는 유압실린더 중 적어도 하나로 구현될 수 있다. 다만, 이에 한정되는 것은 아니다.
트렁크 제어부(240)는 메인제어유닛(210)과 연동되며 사용자가 스마트키(100)에 구비된 트렁크키를 조작하면 트렁크(242)를 제어한다.
예를 들면, 스마트키(100)에 구비된 트렁크키를 조작하면, 이에 대응되는 제어신호를 스마트키(100)가 송신하고, 상기 제어신호를 수신한 메인제어유닛(210)이 제어신호를 출력하여 트렁크 제어부(240)를 제어하고, 트렁크 제어부(240)가 트렁크(242)를 열림상태로 전환시킨다.
경적 제어부(250)는 메인제어유닛(210)과 연동되며 사용자가 스마트키(100)에 구비된 경적키를 조작하면 경적(252)를 제어한다.
예를 들면, 스마트키(100)에 구비된 경적키를 조작하면, 이에 대응되는 제어신호를 스마트키(100)가 송신하고, 상기 제어신호를 수신한 메인제어유닛(210)이 제어신호를 출력하여 경적 제어부(250)를 제어하고, 경적 제어부(250)가 경적(252)을 on/off 시킨다.
원격 시동부(260)는 메인제어유닛(210)과 연동되며 사용자가 스마트키(100)에 구비된 원격시동키를 조작하면 시동모터(262)를 제어한다.
예를 들면, 스마트키(100)에 구비된 원격시동키를 조작하면, 이에 대응되는 제어신호를 스마트키(100)가 송신하고, 상기 제어신호를 수신한 메인제어유닛(210)이 제어신호를 출력하여 원격 시동부(260)를 제어하고, 원격 시동부(260)가 시동모터(262)를 제어하여 자동차의 엔진을 on/off 시킬 수 있다.
바람직하게, 원격시동으로 시동이 걸린 후, 소정의 시간이 경과한 후에도 차량의 키 실린더에 차량의 키가 회동 되지 않는 등 차량이 실제로 운행되지 않을 시에는 상기 차량의 시동은 차단되어 무리한 공회전으로 인한 연료소모를 미연에 방지해 주며, 동시에 차량의 배기가스로 인한 환경오염을 줄여 준다.
도 3은 본 발명에 따른 스마트키의 모습을 도시한 분해 사시도, 도 4는 본 발명에 따른 스마트키의 모습을 도시한 결합 사시도이다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 실시예의 스마트키(100)는 케이스(150), 기판(160)를 포함한다. 또한, 스마트키(100)는 커버(180)를 더 포함할 수 있다.
여기서, 케이스(150)는 소정의 수납부를 가지고, 기판(160) 및 스크린시트(170)가 내장되고, 커버(180)에 의해 밀폐된다.
케이스(150)는 카드 형상, 즉 얇은 판 형상을 가진다. 케이스(150)는 합성수지 재질 또는 금속 재질을 포함할 수 있다.
스크린시트(170)는 사용자의 터치에 의해 명령 데이터를 입력 받는다. 스크린시트(170)는 사용자의 터치에 의해 다수의 명령데이터를 입력받는 다수의 입력키(172)을 포함한다.
여기서, 입력키(172)는 자동차의 도어를 열림상태로 전환시키는 언락키, 자동차의 도어를 잠김상태로 전환시키는 락키, 자동차 경적을 울리는 경적키, 자동차의 트렁크를 오픈시키는 트렁크키 등을 포함할 수 있다.
기판(160)은 인쇄회로기판(printed circuit board, PCB) 또는 연성회로기판(Flexible Printed Circuit Board, FPCB)으로 구현될 수 있다. 그리고, 기판(20)은 대략적으로 전기적 신호루트를 따라 도전성 부재가 배치되고, 절연성 부재가 상기 도전성 부재를 감싸거나 상기 도전성 부재의 일면에 결합하는 형태를 가지는 것이 일반적이다.
기판(160)에는 도면에는 도시하지 않았지만, 도 2에서 설명한, 저장부(110), 입력부(130), 제어부(120) 및 통신부(140)가 구비될 수 있다.
기판(160)의 일측에는 스마트키(100)에 전원을 공급하는 배터리(192)가 구비된다.
기판(160) 또는 케이스(150)에는, 배터리(192)가 구비된 부분에 근접되게, 상기 배터리(50)의 전원을 통전시키는 복수의 터미널 단자(193)가 구비된다.
복수의 터미널 단자(193)는 기판(160)의 회로기판에 접속되어 배터리(50)의 전원을 상기 기판(160)으로 공급하는 역할을 한다.
복수의 터미널 단자(193) 중 적어도 하나는 배터리(50)의 음극 및 양극 중 어느 한 극으로 이루어진 하면을 탄성 지지함과 아울러 복수의 터미널 단자(193) 중 적어도 하나는 상기 하면에 대응되는 어느 한 극으로 이루어진 상면을 탄성 지지하도록 절곡 형성된다.
한편, 케이스(150)의 일측에는 본 발명에 따른 스마트키(100)의 배터리(50) 전원이 소진될 경우 사용되는 비상 키의 안착부(191)가 구비될 수 있다.
비상 키의 안착부(191)는 배터리(192)가 구비된 측의 반대 방향의 일측면으로 비상 키를 삽입 또는 탈거할 수 있도록 구비될 수 있다.
기판(160)은 입력키(172)의 명령 데이터를 제어부(120)로 전달하는 신호입력부(162)를 가진다.
신호입력부(162)는 정전용량용 터치센서일 수 있다. 즉, 신호입력부(162)는 사용자가 입력키(172)를 터치하는 지 여부에 따라 발생되는 신호의 주파수가 변경된다.
신호입력부(162)는 사용자가 각각의 입력키(172)의 터치하면, 각각의 입력키(172)에 대응하는 제어신호를 생성하고, 이를 제어부(120)에 전달하며, 제어부(120)는 상기 제어신호를 출력하여 차량의 스마트키 제어모듈(200)을 제어하게 된다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.

Claims (11)

  1. 고유의ID를 저장하는 저장부;
    사용자가 자동차를 제어하기 위한 제어 데이터를 입력하는 입력부;
    상기 입력부에 입력된 제어 데이터를 제어신호로 출력하는 제어부; 및
    상기 제어부의 제어신호를 송신하고, 상기 메인제어유닛과 정보를 무선 송수신하는 통신부를 포함하고,
    상기 입력부는,
    터치방식으로 제어 데이터를 입력받는 것을 특징으로 하는 스마트키.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 입력부는,
    사용자의 터치에 의해 명령 데이터를 입력받는 입력키를 가지는 스크린시트; 및
    상기 입력키의 명령 데이터를 상기 제어부로 전달하는 신호입력부를 가지는 기판을 포함하는 스마트키.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 입력키는,
    자동차의 도어를 열림상태로 전환시키는 언락키;
    자동차의 도어를 잠김상태로 전환시키는 락키;
    자동차 경적을 울리는 경적키;
    자동차의 트렁크를 오픈시키는 트렁크키를 포함하는 스마트키.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 입력부는,
    카드 형상의 케이스 내에 배치되는 스마트키.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 입력부는,
    정전용량용 터치센서에 의해 구현되는 스마트키.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 제어부와 연동되어, 자동차의 상태정보를 표시하는 디스플레이부를 더 포함하는 스마트키.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 디스플레이부는, 발광다이오드를 포함하는 스마트키.
  8. 사용자가 소지하며 고유의ID를 저장하고 메인제어유닛과 무선 송수신할 수 있는 스마트키;
    자동차에 탑재되어 사용자의 스마트키와 무선 송수신할 수 있는 메인제어유닛; 및
    상기 메인제어유닛과 연동하며 상기 스마트키가 자동차의 근처로 접근한 후 소정의 시간이 경과하면 도어의 잠금상태를 해제하고, 상기 스마트키가 자동차의 근처를 벗어나면 도어를 잠금 상태로 전환하는 도어락제어부를 포함하고,
    상기, 스마트키는,
    고유의ID를 저장하는 저장부;
    사용자가 자동차를 제어하기 위한 제어 데이터를 입력하는 입력부;
    상기 입력부에 입력된 제어 데이터를 제어신호로 출력하는 제어부; 및
    상기 제어부의 제어신호를 송신하고, 상기 메인제어유닛과 정보를 무선 송수신하는 통신부를 포함하고,
    상기 입력부는,
    터치방식으로 제어 데이터를 입력받는 것을 특징으로 하는 스마트키 시스템.
  9. 제8항에 있어서,
    사용자가 스마트키에 구비된 락키 또는 언락키를 조작하면 상기 메인제어유닛과 연동하여 도어를 잠금 또는 열림 상태로 전환하는 것을 특징으로 하는 스마트키 시스템.
  10. 제8항에 있어서,
    메인제어유닛과 연동되며 사용자가 스마트키에 구비된 트렁크키를 조작하면 트렁크를 제어하는 트렁크 제어부를 더 포함하는 스마트키 시스템.
  11. 제8항에 있어서,
    메인제어유닛과 연동되며 사용자가 스마트키에 구비된 경적키를 조작하면 자동차의 경적을 제어하는 경적 제어부를 더 포함하는 스마트키 시스템.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2016047862A1 (ko) * 2014-09-25 2016-03-31 주식회사 대창 휴대 기기 수납 장치 및 이를 이용한 차량 제어 방법과 차량
CN115030850A (zh) * 2022-06-30 2022-09-09 长城汽车股份有限公司 汽车智能钥匙显示界面的控制方法、装置及汽车智能钥匙

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