KR20140092592A - Assembling structure of fastener - Google Patents

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KR20140092592A KR1020130004807A KR20130004807A KR20140092592A KR 20140092592 A KR20140092592 A KR 20140092592A KR 1020130004807 A KR1020130004807 A KR 1020130004807A KR 20130004807 A KR20130004807 A KR 20130004807A KR 20140092592 A KR20140092592 A KR 20140092592A
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Abstract

The present invention relates to a fastener assembly structure. In the fastener assembly structure of a door trim installed on a vehicle door trim, the fastener assembly structure includes a plurality of fastener brackets formed on one side of the door trim and a fastener inserted into one side of the fastener bracket. The separation of the fastener due to external force is prevented by inserting the fastener into the fastener bracket and preventing the vertical movement of the fastener, and the workability in loading, transport, and maintenance of a product coupled by the fastener can be improved by facilitating the separation by a worker.

Description

패스너 조립구조 {ASSEMBLING STRUCTURE OF FASTENER}[0001] ASSEMBLING STRUCTURE OF FASTENER [0002]

본 발명은 패스너 조립구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 패스너에 유동방지 돌기가 형성되고, 패스너 브라켓에 유동방지 돌기에 대향하는 유동방지 홈이 형성되어 유동방지 돌기가 유동방지 홈에 삽입되어 패스너의 유동이 방지될 수 있는 패스너 조립구조에 관한 것이다.The present invention relates to a fastener assembling structure, and more particularly, to a fastener assembling structure, in which a fastening protrusion is formed in a fastener, a fastening groove is formed in a fastener bracket opposite to the fastening protrusion, To a fastener assembly structure in which flow can be prevented.

자동차의 도어트림은 차량 도어의 실내측 면에 부착되는 것으로, 충격으로부터 탑승자를 보호하고, 실내 미감을 향상시킬 수 있다. 또한, 사용자의 편의를 위해 다양한 부품을 장착할 수 있도록 형성된다. 이러한 도어트림은 도어 이너패널에 장착하기 위해 일측에 패스너 브라켓이 형성되고, 패스너 브라켓에 원터치 방식으로 고정되는 패스너가 사용될 수 있다.The door trim of the automobile is attached to the inner side surface of the vehicle door, thereby protecting the occupant from the impact and improving the interior aesthetics. In addition, various parts can be mounted for the convenience of the user. Such a door trim may be a fastener having a fastener bracket formed on one side thereof and fastened to the fastener bracket in a one-touch manner for mounting on the door inner panel.

이러한 패스너 조립구조는 한국공개특허 공개번호 제10-2010-0047425호 및 일본공개특허 공개번호 제JP2011-043230호에 개시되어 있다.
Such a fastener assembling structure is disclosed in Korean Patent Application Laid-Open No. 10-2010-0047425 and Japanese Laid-Open Patent Publication No. JP2011-043230.

도 1은 종래의 패스너 조립구조를 설명하는 사시도이고, 도 2는 도 1의 종래의 패스너 조립구조를 설명하는 분해도이며, 도 3은 도 1의 종래의 패스너 조립구조를 설명하는 단면도이다.FIG. 1 is a perspective view illustrating a conventional fastener assembling structure, FIG. 2 is an exploded view illustrating a conventional fastener assembling structure of FIG. 1, and FIG. 3 is a cross-sectional view illustrating a conventional fastener assembling structure of FIG.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 종래의 패스너 조립구조(100)는 도어트림(미도시됨)에 일체로 형성되거나 부착되는 패스너 브라켓(110)과 패스너 브라켓(110)의 일측에 삽입되는 패스너(120)를 포함한다. 1 to 3, a conventional fastener assembling structure 100 includes a fastener bracket 110 integrally formed or attached to a door trim (not shown) and a fastener (not shown) inserted into one side of a fastener bracket 110 120).

패스너 브라켓(110)은 일측에 패스너(120)가 삽입되는 입구부(111)가 형성되고, 입구부(111)의 내측으로 패스너(120)가 안착되는 삽입홈(112)이 형성된다. 또한, 패스너 브라켓(110) 상부에 지지 돌기(113)가 형성되고, 하부에는 지지 리브(114)가 형성된다. The fastener bracket 110 has an inlet portion 111 through which the fastener 120 is inserted and an insertion groove 112 through which the fastener 120 is inserted into the inlet portion 111. A support protrusion 113 is formed on the fastener bracket 110 and a support rib 114 is formed on the lower portion.

종래의 패스너 조립구조(100)는 패스너 브라켓(110)의 입구부(111)와 패스너(120)의 안착부(121) 폭차이에 의한 삽입력을 초과하는 힘을 패스너(120)에 가하여 패스너(120)가 입구부(111)를 통과하면 패스너(120)가 삽입홈(112)에 안착하게 된다.The conventional fastener assembling structure 100 applies a force exceeding the insertion force due to the difference in width between the entrance part 111 of the fastener bracket 110 and the seating part 121 of the fastener 120 to the fastener 120, 120 are passed through the inlet portion 111, the fastener 120 is seated in the insertion groove 112.

이러한 종래의 패스너 조립구조(100)는 패스너(120)가 장착된 제품이 운반 빠렛트 등의 간섭에 의해 이탈을 유도하는 힘이 패스너(120)에 가해질 수 있고, 이 때 패스너(120)에 가해지는 힘이 패스너 브라켓(110)의 입구부(111)의 삽입력을 초과하게 되면 패스너(120)는 입구부(111)를 통과하여 이탈하려 하게 된다. 이때, 패스너(120)는 가해지는 외력에 의해 패스너(120)가 회전하려는 힘이 발생하면서 외력방향으로 이동하게 되는데, 패스너 브라켓(110)에 형성되는 지지 돌기(113)가 상측 지지부(123)에 걸려서 패스너(120)의 이탈을 방지한다.In such a conventional fastener assembling structure 100, the force to induce the release of the product on which the fastener 120 is mounted may be applied to the fastener 120 by the interference of the conveying pallet, The fastener 120 tries to escape through the inlet 111 when the losing force exceeds the insertion force of the inlet 111 of the fastener bracket 110. At this time, the fastener 120 moves in the external force direction while generating a force for rotating the fastener 120 by the external force applied thereto. When the support protrusion 113 formed on the fastener bracket 110 is moved to the upper support portion 123 Thereby preventing the escape of the fastener 120.

이러한 종래의 패스너 조립구조(100)는 패스너(120)에 입구부(111)의 삽입력과 지지돌기(113)를 지지력을 초과하는 힘이 가해지면 상하로 유동이 발생하게 되는 문제점이 발생할 수 있다. 또한, 패스너(120)에 상하 유동이 발생하면 패스너 브라켓(110)에서 패스너(120)가 이탈되는 문제점이 발생할 수 있다.In the conventional fastener assembling structure 100, when the force of inserting the inlet part 111 to the fastener 120 and the force exceeding the supporting force of the support protrusion 113 are applied, there is a problem that the upward and downward flows occur . Further, when the up-down flow occurs in the fastener 120, the fastener 120 may be detached from the fastener bracket 110.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 외부 간섭에 의한 패스너의 상하 유동을 방지하여 체결 상태를 안정적으로 유지할 수 있는 패스너 조립구조를 제공하는데 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and an object of the present invention is to provide a fastener assembling structure capable of stably maintaining a fastened state by preventing upward and downward movement of the fastener due to external interference.

또한, 본 발명은 외부 간섭에 의한 패스너의 이탈은 방지하고, 작업자의 의한 탈거는 용이하게 이루어지도록 하여 패스너로 체결된 제품의 적재, 운반, 유지 보수시 작업성을 향상시킬 수 있는 패스너 조립구조를 제공하는데 목적이 있다.The present invention also provides a fastener assembling structure capable of preventing detachment of the fastener due to external interference and facilitating detachment by an operator so as to improve workability in loading, carrying, and maintenance of a product fastened by a fastener The purpose is to provide.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 자동차 도어트림에 설치되는 도어트림의 패스너 조립구조에 있어서, 상기 도어트림의 일측에 다수 형성되는 패스너 브라켓 및 상기 패스너 브라켓의 일측에 삽입되는 패스너를 포함하고, 상기 패스너가 상기 패스너 브라켓에 삽입을 통해 상하 유동이 방지되는 것이 바람직하다.According to another aspect of the present invention, there is provided a fastener assembling structure for a door trim installed in an automotive door trim, the fastener assembling structure including a plurality of fastener brackets formed at one side of the door trim and a fastener inserted into one side of the fastener bracket And the upper and lower flows of the fastener are prevented by inserting the fastener into the fastener bracket.

또한, 상기 패스너 브라켓은 일측에 상기 패스너가 안착되는 삽입홈을 포함하고, 상기 삽입홈의 양단 사이에 유동방지 홈이 형성되는 것이 바람직하다.Preferably, the fastener bracket includes an insertion groove on one side of which the fastener is seated, and a flow preventing groove is formed between both ends of the insertion groove.

또한, 상기 패스너는 상기 삽입홈에 안착되는 안착부에 상기 유동방지 홈에 대향하는 유동방지 돌기가 형성되는 것이 바람직하다.Preferably, the fastener is formed with a flow preventing protrusion opposed to the flow preventing groove in a seating portion that is seated in the insertion groove.

또한, 상기 유동방지 돌기는 상기 안착부의 외주면에 사각 띠 형태로 돌출 형성되는 것이 바람직하다.Preferably, the flow prevention protrusions are protruded from the outer circumferential surface of the seat portion in the form of a rectangular band.

또한, 상기 패스너는 상기 패스너 브라켓에 형성되는 상기 유동방지 홈에 상기 유동방지 돌기가 삽입되어 상하 방향으로의 유동이 방지되는 것이 바람직하다.Preferably, the fastener is inserted into the flow preventing groove formed in the fastener bracket so that the flow preventing protrusion is prevented from flowing in the vertical direction.

본 발명에 의하면, 패스너 브라켓에 유동방지 홈을 형성하고 패스너에 유동방지 돌기를 형성하여 유동방지 홈에 유동방지 돌기가 삽입됨으로 외부 간섭에 의한 패스너의 상하 유동을 방지하여 체결 상태를 안정적으로 유지할 수 있는 효과가 있다. According to the present invention, since the flow preventive groove is formed in the fastener bracket and the flow preventive protrusion is formed in the fastener, the flow preventive protrusion is inserted into the flow preventive groove, thereby preventing the fastener from flowing up and down due to external interference, There is an effect.

또한, 본 발명에 의하면, 패스너의 날개를 하단으로 누름으로써 상측 지지부가 지지 돌기의 상단에 얹히도록 반력을 주고 입구부 방향으로 밀어줌으로써, 패스너의 탈거를 용이하게 하여 외부 간섭에 의한 패스너의 이탈은 방지하고, 작업자의 의한 탈거는 용이하게 이루어지도록 하여 패스너로 체결된 제품의 적재, 운반, 유지 보수시 작업성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, according to the present invention, by pressing the wings of the fastener downward, a reaction force is applied so that the upper support part is placed on the upper end of the support protrusion, and the pusher is pushed toward the inlet part, thereby facilitating the removal of the fastener, And the worker can remove the worker easily, so that the workability can be improved at the time of loading, carrying, and maintenance of the products fastened with the fastener.

도 1은 종래의 패스너 조립구조를 설명하는 사시도.
도 2는 도 1의 종래의 패스너 조립구조를 설명하는 분해도.
도 3은 도 1의 종래의 패스너 조립구조를 설명하는 단면도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 패스너 조립구조를 설명하는 사시도.
도 5는 도 4의 패스너 조립구조를 설명하는 분해도.
도 6은 도 4의 패스너 조립구조를 설명하는 단면도.1 is a perspective view illustrating a conventional fastener assembling structure;
2 is an exploded view for explaining a conventional fastener assembling structure of FIG. 1;
3 is a cross-sectional view illustrating the conventional fastener assembling structure of FIG. 1;
4 is a perspective view illustrating a fastener assembling structure according to an embodiment of the present invention;
5 is an exploded view for explaining the fastener assembling structure of FIG. 4;
6 is a cross-sectional view illustrating the fastener assembling structure of FIG. 4;

본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are terms defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 패스너 조립구조를 설명하는 사시도이고, 도 5는 도 4의 패스너 조립구조를 설명하는 분해도이며, 도 6은 도 4의 패스너 조립구조를 설명하는 단면도이다.FIG. 4 is a perspective view illustrating a fastener assembling structure according to an embodiment of the present invention, FIG. 5 is an exploded view illustrating the fastener assembling structure of FIG. 4, and FIG. 6 is a cross-sectional view illustrating the fastener assembling structure of FIG.

도 4 내지 도 6을 참조하면, 패스너 조립구조(400)는 자동차 도어트림(미도시됨)에 일체로 형성되거나 부착되는 패스너 브라켓(410)과 패스너 브라켓(410)의 일측에 삽입되는 패스너(420)를 포함한다. 패스너 조립구조(400)는 패스너 브라켓(410)에 유동방지 홈(413)이 형성되고, 패스너(420)에 유동방지 홈(413)에 대향하는 유동방지 돌기(422)가 형성되어 유동방지 홈(413)에 유동방지 돌기(422)가 삽입되어 패스너(420)의 상하 유동이 방지된다.4 through 6, the fastener assembling structure 400 includes a fastener bracket 410 formed integrally with or attached to an automobile door trim (not shown) and a fastener 420 inserted into one side of the fastener bracket 410 ). The fastener assembling structure 400 is provided with a flow prevention groove 413 in the fastener bracket 410 and a flow prevention protrusion 422 opposed to the flow prevention groove 413 in the fastener 420, 413 of the fastener 420 are inserted to prevent the fastener 420 from flowing up and down.

패스너 브라켓(410)은 일측에 패스너(420)가 삽입되는 입구부(411)가 형성되고, 입구부(411)의 내측으로 패스너(420)가 안착되는 삽입홈(412)이 형성된다. 패스너 브라켓(410)은 입구부(411)와 삽입홈(412)의 상하 양단 사이에 유동방지 홈(413)이 형성된다. The fastener bracket 410 is formed at its one side with an inlet portion 411 into which the fastener 420 is inserted and has an insertion groove 412 through which the fastener 420 is seated inside the inlet portion 411. The fastener bracket 410 has a flow prevention groove 413 formed between the upper and lower ends of the inlet portion 411 and the insertion groove 412.

또한, 패스너 브라켓(410)은 상부에서 입구부(411)에 이격된 위치에 지지 돌기(414)가 형성되고, 지지 돌기(414)는 패스너(420)에 접촉하여 패스너(420)가 외부 간섭에 의해 이탈되는 것을 방지한다. 또한, 패스너 브라켓(410)은 입구부(411)와 삽입홈(412) 하부에 지지 리브(415)가 형성되어 패스너(420)의 하단을 지지한다.The fastener bracket 410 has a support protrusion 414 formed at a position spaced apart from the inlet 411 from the upper portion and the support protrusion 414 contacts the fastener 420, . The fastener bracket 410 supports the lower end of the fastener 420 by forming a supporting rib 415 under the inlet 411 and the insertion groove 412.

입구부(411)는 두께가 내측으로부터 외측으로 갈수록 상향 경사지게 형성되어 패스너(420)의 삽입을 용이하게 할 수 있다. 또한, 입구부(411)는 폭이 내측으로부터 외측으로 갈수록 넓어지도록 형성되어 패스너(420)의 삽입을 용이하게 할 수 있다.As the thickness of the inlet portion 411 increases from the inside toward the outside, the inlet portion 411 may be inclined upwards to facilitate insertion of the fastener 420. In addition, the inlet portion 411 is formed so as to be wider from the inside toward the outside, so that the insertion of the fastener 420 can be facilitated.

패스너(420)는 패스너 브라켓(410)의 입구부(411)를 통과하여 삽입홈(412)에 안착되는 안착부(421)가 형성되고, 안착부(421)에 유동방지 홈(413)에 대향하는 유동방지 돌기(422)가 형성된다. 패스너(420)는 안착부(421)의 하단에 형성되는 하측 지지부(423)와, 안착부(421)의 상단에 형성되는 상측 지지부(424)와 상측 지지부(424)의 상단에 형성되는 날개(425)를 포함한다.The fastener 420 is formed with a seating portion 421 which is passed through the inlet portion 411 of the fastener bracket 410 to be seated in the insertion groove 412 and is provided in the seating portion 421 so as to face the flow prevention groove 413 A flow preventing protrusion 422 is formed. The fastener 420 includes a lower support portion 423 formed at the lower end of the seating portion 421 and a lower support portion 422 formed at the upper end of the seating portion 421 and a blade 425).

유동방지 돌기(422)는 안착부(421)의 외주면에 사각 띠 형태로 돌출 형성될 수 있다. 즉, 유동방지 돌기(422)는 안착부(421)에서 하측 지지부(423)와 상측 지지부(424)에 이격되게 형성된다. 또한, 유동방지 돌기(422)는 유동방지 홈(413)에 삽입될 수 있는 원형 띠 형태와 같은 다른 형태로 형성될 수 있다.The flow prevention protrusions 422 may protrude from the outer surface of the seating portion 421 in the form of a rectangular band. In other words, the flow preventing protrusion 422 is formed to be spaced apart from the lower supporting portion 423 and the upper supporting portion 424 in the seating portion 421. In addition, the flow preventing protrusion 422 may be formed in another shape such as a circular band shape that can be inserted into the flow preventing groove 413. [

하측 지지부(423)와 상측 지지부(424)는 패스너(420)의 내측으로부터 외측으로 연장되는 띠 형태로 형성되고, 날개(425)는 패스너(420)의 내측으로부터 외측으로 상향 경사지게 연장되는 형태로 형성된다.
The lower support portion 423 and the upper support portion 424 are formed in the shape of a band extending outwardly from the inside of the fastener 420 and the wing 425 is formed in a shape extending upwardly slanting outwardly from the inside of the fastener 420 do.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 패스너 조립구조(400)의 작용을 간략하게 설명하기로 한다.The operation of the fastener assembling structure 400 according to an embodiment of the present invention having the above-described structure will be briefly described.

패스너 조립구조(400)는 패스너 브라켓(410)의 입구부(411)와 패스너(420)의 안착부(421) 폭차이에 의한 삽입력을 초과하는 힘을 패스너(420)에 가하여 패스너(420)가 입구부(411)를 통과하면 패스너(420)가 삽입홈(412)에 안착하게 된다. 이때, 패스너 브라켓(410)에 형성되는 유동방지 홈(413)에 패스너(420)의 유동방지 돌기(422)가 삽입된다.The fastener assembling structure 400 applies a force exceeding the insertion force due to the difference in width between the entrance portion 411 of the fastener bracket 410 and the seating portion 421 of the fastener 420 to the fastener 420, The fastener 420 is seated in the insertion groove 412. As shown in FIG. At this time, the flow prevention protrusion 422 of the fastener 420 is inserted into the flow prevention groove 413 formed in the fastener bracket 410.

이러한 패스너 조립구조(400)는 패스너(420)에 이탈을 유도하는 외력이 가해지면 입구부(411) 및 지지 돌기(414)의 구조에서 발생하는 이탈방지력에 의해 발생하는 상하 유동을 방지하여 체결 상태를 안정적으로 유지할 수 있다. 또한, 패스너 조립구조(400)는 패스너(420)의 날개(425)를 하단으로 누름으로써 상측 지지부(424)가 지지 돌기(414)의 상단에 얹히도록 반력을 주고 입구부(411) 방향으로 밀어줌으로써, 패스너(420)의 탈거를 용이하게 하여 외력에 의한 패스너(420)의 이탈은 방지하고, 작업자의 의한 탈거는 용이하게 이루어지도록 하여 패스너(420)로 체결된 제품의 적재, 운반, 유지 보수시 작업성을 향상시킬 수 있다.
The fastener assembling structure 400 prevents the upward and downward flows caused by the separation preventing force generated in the structure of the inlet portion 411 and the support protrusion 414 when an external force for guiding the fastener 420 is applied, The state can be stably maintained. The fastener assembling structure 400 pushes the wing 425 of the fastener 420 downward to apply a reaction force to the upper support portion 424 to be placed on the upper end of the support protrusion 414 and push it toward the inlet portion 411 Thereby facilitating detachment of the fastener 420 to prevent detachment of the fastener 420 due to an external force and facilitating removal of the fastener 420 by an operator so that the fastener 420 can be easily loaded, It is possible to improve the workability at the time.

상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It is understandable. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.

400 : 패스너 조립구조 410 : 패스너 브라켓
411 : 입구부 412 : 삽입홈
413 : 유동방지 홈 414 : 지지 돌기
415 : 지지 리브 420 : 패스너
421 : 안착부 422 : 유동방지 돌기
423 : 하측 지지부 424 : 상측 지지부
425 : 날개400: fastener assembling structure 410: fastener bracket
411: inlet part 412: insertion groove
413: flow prevention groove 414: support projection
415: Support ribs 420: Fasteners
421: seat part 422:
423: lower support part 424: upper support part
425: Wings

Claims (5)

자동차 도어트림에 설치되는 도어트림의 패스너 조립구조에 있어서,
상기 도어트림의 일측에 다수 형성되는 패스너 브라켓; 및
상기 패스너 브라켓의 일측에 삽입되는 패스너;
를 포함하고, 상기 패스너가 상기 패스너 브라켓에 삽입을 통해 상하 유동이 방지되는 것을 특징으로 하는 패스너 조립구조.In a fastener assembling structure of a door trim installed in an automotive door trim,
A plurality of fastener brackets formed on one side of the door trim; And
A fastener inserted into one side of the fastener bracket;
Wherein the fastener is inserted into the fastener bracket to prevent upward and downward movement of the fastener. 제1항에 있어서,
상기 패스너 브라켓은
일측에 상기 패스너가 안착되는 삽입홈을 포함하고, 상기 삽입홈의 양단 사이에 유동방지 홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 패스너 조립구조.The method according to claim 1,
The fastener bracket
Wherein a fastening groove is formed between both ends of the insertion groove, wherein the fastening groove is formed in the fastening hole. 제2항에 있어서,
상기 패스너는
상기 삽입홈에 안착되는 안착부에 상기 유동방지 홈에 대향하는 유동방지 돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 패스너 조립구조.3. The method of claim 2,
The fastener
And a flow preventing protrusion opposed to the flow preventing groove is formed in a seating portion that is seated in the insertion groove. 제3항에 있어서,
상기 유동방지 돌기는
상기 안착부의 외주면에 원형 띠 형태로 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 패스너 조립구조.The method of claim 3,
The flow-
Wherein the fastener assembly is protruded in the form of a ring-shaped band on an outer circumferential surface of the seat portion. 제2항 또는 제3항에 있어서,
상기 패스너는
상기 패스너 브라켓에 형성되는 상기 유동방지 홈에 상기 유동방지 돌기가 삽입되어 상하 방향으로의 유동이 방지되는 것을 특징으로 하는 패스너 조립구조.The method according to claim 2 or 3,
The fastener
Wherein the flow preventive protrusion is inserted into the flow preventive groove formed in the fastener bracket so that the flow preventive protrusion is prevented from flowing in the vertical direction.
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