KR20140083717A

KR20140083717A - Radiator

Info

Publication number: KR20140083717A
Application number: KR1020120153782A
Authority: KR
Inventors: 이동근; 고광옥; 심호창
Original assignee: 한라비스테온공조 주식회사
Priority date: 2012-12-26
Filing date: 2012-12-26
Publication date: 2014-07-04
Also published as: KR101884311B1

Abstract

The present invention relates to a radiator and a novel coupling structure of a header and a tank which enables the header coupled to the tank to be shared when the sizes of molds vary during manufacturing processes since a tank is made of heterogeneous materials. Accordingly, the header coupled to the tank includes a body unit; a seating unit which is formed on both ends of the body unit, is inserted and coupled with the leg unit of the tank, and is formed to be wider than the width of the leg unit; and a forming unit which protrudes to the outside from a side of the seating unit. The leg unit is inserted to the seating unit and bunches the forming unit by clamping to shorten the gap formed between the leg unit and the seating unit to fix the tank on the header.

Description

Radiator {Radiator}

본 발명은 라디에이터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 라디에이터를 구성하고 탱크가 이종(異種) 재질로 형성되어 금형 제작시 크기가 달라지는 경우, 탱크와 결합하는 헤더를 공용화할 수 있는 새로운 구조의 헤더와 탱크의 결합구조에 관한 것이다.The present invention relates to a radiator, and more particularly, to a radiator having a header of a new structure and a tank having a structure capable of sharing a header that is combined with a tank when the tank is formed of a different material, As shown in Fig.

라디에이터(radiator)는 내연기관에서 발생한 열의 일부를 냉매를 통해 대기 중으로 방출하는 열교환기의 일종이다. 이러한 라디에이터는 내부의 냉매를 순환시켜 엔진을 냉각시키게 된다.A radiator is a kind of heat exchanger that discharges part of heat generated in an internal combustion engine to the atmosphere through a coolant. These radiators are designed to cool the internal refrigerant Thereby cooling the engine.

도 1에는 종래 기술에 의한 라디에이터의 구성이 사시도로 도시되어 있다. 도면에 도시된 바와 같이, 라디에이터(1)는 공기의 송풍방향과 나란하게 일정 간격 병렬 배치되는 복수 개의 튜브(20)와, 상기 튜브(20) 사이에 개재되고 상기 튜브(20) 사이를 흐르는 공기와의 전열면적을 증가시키는 핀(30), 그리고 상기 튜브(20)의 양측 단부에 결합하여 냉매가 유동하는 한 쌍의 헤더탱크(10)를 포함하여 구성된다.1 is a perspective view of a radiator according to the prior art. As shown in the figure, the radiator 1 includes a plurality of tubes 20 arranged in parallel with each other at regular intervals in parallel with the air blowing direction, and a plurality of tubes 20 interposed between the tubes 20, And a pair of header tanks 10 connected to both ends of the tubes 20 through which refrigerant flows.

도 2에는 종래 기술에 의한 헤더탱크(10)의 단면도가 도시되어 있다. 도면을 참조하면, 라디에이터(1)의 헤더탱크(10)는 헤더(11)와, 상기 헤더(11)와 결합하여 냉매가 유동할 수 있는 탱크(13)를 포함하여 구성된다.2 is a cross-sectional view of the header tank 10 according to the prior art. Referring to FIG. 1, a header tank 10 of a radiator 1 includes a header 11 and a tank 13 in which refrigerant can flow through the header 11.

상기 탱크(13)는 대략 "U"자 형상으로 형성되고, 양단부에는 다리부(13a)가 형성되어 있다. 그리고 상기 탱크(13)와 결합하는 헤더(11)에는 상기 탱크(13)의 다리부(13a)를 감싸도록 안착부(11a)가 형성되어 있다.The tank 13 is formed in a substantially U-shape, and leg portions 13a are formed at both ends. In the header 11 coupled to the tank 13, a seat portion 11a is formed to surround the leg portion 13a of the tank 13.

상기 헤더(11)를 탱크(13)에 결합하기 위해서는, 상기 헤더(11)의 안착부(11a)에 상기 탱크(13)의 다리부(13a)를 삽입한 후, 상기 안착부(11a)의 양측 단부를 절곡하여 상기 탱크(13)에 고정시킨다.In order to attach the header 11 to the tank 13, the leg 13a of the tank 13 is inserted into the seat 11a of the header 11, Both end portions are bent and fixed to the tank (13).

이때, 상기 탱크(13)와 헤더(11)의 결합과정에서 외부와의 기밀을 유지함으로써, 탱크(13)의 내부에 구비되는 냉매가 외부로 유출되는 것을 방지하기 위해, 상기 다리부(13a)와 안착부의 사이에는 실링부재(15)가 구비된다.
At this time, in order to prevent the refrigerant provided in the tank 13 from flowing out to the outside by keeping the airtightness with the outside in the process of joining the tank 13 and the header 11, A sealing member 15 is provided between the mounting portion and the seat portion.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에 의하면, 다음과 같은 문제가 발생하게 된다. However, according to the related art as described above, the following problems arise.

일반적으로 상기 탱크(13)는 플라스틱과 같은 수지재로 제작된다. 보통의 환경에서는 일반수지재가 사용되지만, 염화칼슘(CaCl2)에 자주 노출되는 러시아아와 같은 추운 지역의 경우에는 내염화칼슘재가 포함된 수지재를 사용하게 된다.Generally, the tank 13 is made of a resin material such as plastic. In the normal environment, ordinary resin is used, but in cold regions such as Russia where calcium chloride (CaCl2) is frequently exposed, a resin containing calcium chloride is used.

하지만, 일반수지재와 내염화칼슘재가 포함된 수지재의 경우, 소재의 특성상 금형으로 제작하는 경우 고유 수축률이 서로 다르다. 즉, 내염화칼슘재를 사용한 수지재의 경우, 일반수지재와 비교하여 수축률이 작다.However, in the case of a resin material containing a general resin material and a calcium chloride material, inherent shrinkage ratios are different from each other when a mold is produced. That is, in the case of the resin material using the calcium chloride-resistant material, the shrinkage rate is smaller than that of the general resin material.

따라서 하나의 탱크금형으로 탱크(13)를 제작하는 경우, 내염화칼슘재로 제작한 탱크가 일반수지재로 제작한 탱크(13)에 비해 더 크게 형성된다. 이에 따라 동일한 크기의 탱크(13)를 제작하기 위해서는 각 소재의 수축률을 고려한 두 가지 종류의 탱크금형이 필요하게 된다.Therefore, when the tank 13 is manufactured from one tank mold, the tank made of calcium chloride-resistant material is formed larger than the tank 13 made of a general resin material. Accordingly, in order to manufacture the tank 13 of the same size, two types of tank molds are required in consideration of the shrinkage rate of each material.

또는 상기 탱크(13)를 하나의 금형을 제작하는 경우, 하나의 탱크금형으로 두 가지 소재를 사용하여 탱크(13)를 제작하기 때문에, 금형제작된 탱크(13)의 크기가 달라지게 된다. 따라서 크기가 다른 탱크(13)에 헤더(11)를 결합하기 위해서는, 두 가지 종류의 헤더(11)를 제작해야 하므로 두 벌의 헤더금형이 필요하게 된다.Or when the tank 13 is fabricated as one mold, the size of the tank 13 made of the mold is changed because the tank 13 is manufactured by using two kinds of materials as one tank mold. Therefore, in order to attach the header 11 to the tank 13 of different sizes, two types of headers 11 must be manufactured, and therefore, two sets of header molds are required.

이와 같이, 상기 탱크(13)를 제작시에 두 가지 종류의 소재로 제작되는 경우, 두 벌의 탱크금형 또는 두 벌의 헤더금형이 필요하게 된다. 이로 인해, 상기 라디에이터(1)의 제작에 소요되는 원가가 상승하는 문제가 발생하게 된다.Thus, when the tank 13 is made of two kinds of materials at the time of manufacturing, two tank molds or two sets of header molds are required. As a result, there arises a problem that the cost required for manufacturing the radiator 1 rises.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제를 해결하기 위한 것으로, 탱크의 제작에 사용되는 소재가 다른 경우, 각 소재의 수축률의 차이에 의해 탱크의 크기가 달라지는 경우에 대비하여, 다양한 크기의 탱크와 결합할 수 있는 새로운 구조의 헤더를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a tanks which can be combined with various sizes of tanks in case the tanks are made different in size, To provide a header of the new structure.

그리고 다양한 크기의 탱크에 대응할 수 있는 헤더를 제공함으로써, 라디에이터의 제작에 소요되는 원가를 절감하는 것을 또 다른 목적으로 한다.Another object of the present invention is to provide a header that can accommodate tanks of various sizes, thereby reducing the cost of manufacturing the radiator.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 헤더와 탱크가 조립되어 형성됨으로써 냉매가 유동하는 냉매유동로를 형성하는 헤더탱크와, 상기 헤더탱크와 연결되고 냉매가 유동하는 복수 개의 튜브, 그리고 상기 튜브 사이에 개재되는 복수 개의 핀을 포함하여 구성되는 라디에이터에 있어서, 상기 헤더는, 몸체부와, 상기 몸체부의 양단에 형성되어 상기 탱크의 다리부가 삽입 결합되고 상기 다리부의 폭보다 크게 형성되어 상기 다리부와의 사이에 갭을 형성하는 안착부, 그리고 상기 안착부의 일측에서 바깥쪽으로 돌출 형성된 포밍부를 포함하여 구성되고, 상기 다리부가 안착부에 삽입된 후, 클램핑에 의해 상기 포밍부가 오므라들도록 하여, 상기 다리부와 안착부와의 사이에 형성된 갭이 줄어들면서, 상기 탱크가 헤더에 고정되는 것을 기술적 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a refrigerator comprising: a header tank which is formed by assembling a header and a tank to form a refrigerant flow path through which refrigerant flows; a plurality of tubes connected to the header tank, And a plurality of fins interposed between the tubes. The header includes a body portion, a pair of legs formed at both ends of the body portion, And a forming part protruding outward from one side of the seat part, wherein the leg part is inserted into the seat part, and then the forming part is made to come to be broken by clamping, As the gap formed between the leg and the seat part is reduced, the fact that the tank is fixed to the header And the characteristics.

이때, 상기 포밍부가 형성되는 일단에는 노치가 오목하게 형성되는 것이 바람직하다.
At this time, it is preferable that a notch is formed concave at one end of the forming portion.

상기한 바와 같은 본 발명에 의하면, 탱크의 제작에 사용되는 소재가 여러 가지인 경우에도, 각각 하나의 금형으로 헤더 및 탱크를 제작할 수 있게 되어, 라디에이터의 제작에 소요되는 제조원가를 절감할 수 있는 효과를 가진다.According to the present invention as described above, it is possible to manufacture the header and the tank by one metal mold, respectively, even when the material used for manufacturing the tank is various, and it is possible to reduce the manufacturing cost required for manufacturing the radiator .

도 1은 종래 기술에 의한 라디에이터의 구성을 보인 사시도,
도 2는 종래 기술에 의한 탱크와 헤더의 결합관계를 보인 단면도,
도 3은 본 발명에 의한 라디에이터의 구성을 보인 사시도,
도 4는 본 발명에 의한 탱크와 헤더의 결합관계를 보인 부분사시도,
도 5는 본 발명에 의한 탱크와 헤더의 결합관계를 보인 단면도,
도 6은 본 발명에 의한 탱크와 헤더의 조립관계를 보인 순서도.1 is a perspective view showing the structure of a conventional radiator,
2 is a cross-sectional view showing a coupling relationship between a tank and a header according to the prior art,
3 is a perspective view showing the construction of a radiator according to the present invention,
FIG. 4 is a partial perspective view showing a combination of a tank and a header according to the present invention,
5 is a cross-sectional view showing a coupling relationship between a tank and a header according to the present invention,
6 is a flowchart showing an assembly relationship between a tank and a header according to the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하도록 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

먼저, 도 3에는 본 발명에 의한 라디에이터의 구성이 사시도로 도시되어 있다. 도면을 참조하면, 본 발명에 의한 라디에이터(1000)는 냉매가 유동하는 냉매유동로가 형성되고 일정거리 이격되어 구비되는 한 쌍의 헤더탱크(100)와, 상기 헤더탱크(100)의 양측에 삽입고정되어 냉매의 유로를 형성하는 복수 개의 튜브(200), 그리고 상기 튜브(200)의 사이에 개재되는 전열면적을 증가시키는 복수 개의 핀(300)을 포함하여 구성된다.3 is a perspective view of the radiator according to the present invention. Referring to the drawings, a radiator 1000 according to the present invention includes a pair of header tanks 100 formed with refrigerant flow paths through which refrigerant flows, and spaced apart from each other by a predetermined distance, A plurality of tubes 200 which are fixed and form a flow path of a coolant and a plurality of fins 300 which increase the heat transfer area interposed between the tubes 200.

상기 헤더탱크(100)는, 헤더(110)와 탱크(130)와의 조립에 의해 형성되어 내부에 냉매유동로가 형성되며, 상기 헤더(110)와 탱크(130)의 사이에는 실링부재(150)가 구비되어 헤더탱크(100)의 내부에 구비되는 냉매가 외부로 유출되는 것을 방지한다.The header tank 100 is formed by assembling the header 110 and the tank 130 so that a refrigerant flow path is formed therein. A sealing member 150 is disposed between the header 110 and the tank 130, So that the refrigerant provided in the header tank 100 is prevented from flowing out to the outside.

구체적으로, 상기 헤더(110)와 탱크(130)의 구조에 대해 도 4 및 도 5를 참조하여 설명하도록 한다. 도 4에는 본 발명에 의한 헤더(110)와 탱크(130)의 결합관계가 사시도로 도시되어 있고, 도 5에는 본 발명에 의한 헤더(110)와 탱크(130)의 결합관계가 단면도로 도시되어 있다.Specifically, the structure of the header 110 and the tank 130 will be described with reference to FIGS. 4 and 5. FIG. 4 is a perspective view illustrating a coupling relationship between the header 110 and the tank 130 according to the present invention. FIG. 5 is a sectional view showing the coupling relationship between the header 110 and the tank 130 according to the present invention. have.

도 4 및 도 5를 참조하면, 상기 탱크(130)는 대략 "U"자 모양으로 형성되고, 양단에는 상기 헤더(110)와의 결합을 위한 다리부(131)가 형성된다. 상기 탱크(130)는 일반적으로 플라스틱과 같은 수지재로 형성되는데, 염화칼슘(CaCl2)에 자주 노출되는 지역에서의 사용을 대비하여 내염화칼슘재가 포함된 수지재로 형성될 수도 있다.4 and 5, the tank 130 is formed in a substantially U-shape, and legs 131 for coupling with the header 110 are formed at both ends. The tank 130 is generally formed of a resin material such as plastic. The tank 130 may be formed of a resin material containing a calcium chloride resistant material in preparation for use in a region exposed to calcium chloride (CaCl2).

그리고 상기 헤더(110)는 판상의 몸체부(111)와, 상기 몸체부(111)의 양단에 형성되어 상기 탱크(130)의 다리부(131)가 결합하는 안착부(113)가 형성된다. 상기 안착부(113)는 상기 다리부(131)를 수용하기 위해 상기 다리부(131)와 대응되는 형상으로 형성된다. 일반적으로 상기 헤더(110)는 판금제작이 가능한 금속 재질로 형성된다.The header 110 has a plate-shaped body 111 and a seating part 113 formed at both ends of the body part 111 and coupled to the leg part 131 of the tank 130. The seating portion 113 is formed to have a shape corresponding to the leg portion 131 to accommodate the leg portion 131. Generally, the header 110 is formed of a metal material that can be formed into a sheet metal.

이때, 상기 안착부(113)의 폭방향 너비는 상기 다리부(131)의 너비에 비해 크게 형성되어 있다. 따라서 상기 다리부(131)가 안착부(113)에 삽입된 후에, 상기 다리부(131)와 안착부(113)의 사이에는 갭(G)이 형성된다(도 5(a) 참조). 이와 같이 상기 다리부(131)와 안착부(113)의 사이에 갭(G)이 형성되도록 하는 것은, 상기 탱크(130)를 여러 가지 소재로 제작하는 경우, 각 소재의 수축률의 차이에 의해 탱크(130)의 크기가 달라지는 것에 대비하도록 하기 위함이다.At this time, the width of the seating part 113 is formed to be larger than the width of the leg part 131. A gap G is formed between the leg portion 131 and the seat portion 113 after the leg portion 131 is inserted into the seat portion 113 (see Fig. 5 (a)). The reason why the gap G is formed between the leg portion 131 and the seat portion 113 is that when the tank 130 is made of various materials, So that the size of the display unit 130 is changed.

그리고 상기 안착부(113)의 측면에는 포밍부(115)가 바깥쪽으로 볼록하게 형성되어 있다. 상기 포밍부(115)는 후술할 클램핑 작업에 의해 아래쪽으로 오므라들면서 상기 다리부(131)와 안착부(113) 사이에 형성되는 갭(G)을 줄이도록 하는 역할을 한다.A forming part 115 is formed on the side surface of the seating part 113 so as to protrude outward. The forming unit 115 serves to reduce a gap G formed between the leg part 131 and the seat part 113 while being downwardly moved by a clamping operation to be described later.

그리고 상기 포밍부(115)의 끝단에는 노치(117)가 오목하게 형성되는 것이 바람직하다. 이와 같이 상기 포밍부(115)의 끝단에 노치(117)를 형성됨으로 인해, 상기 포밍부(115)를 클램핑하여 다리부(131)와 안착부(113)의 사이에 형성된 갭(G)을 줄이는 과정에서, 상기 노치(117)를 따라 포밍부(115)가 오므라들기 때문에 클램핑 작업을 용이하게 수행할 수 있게 된다.The notch 117 may be recessed at the end of the forming part 115. Since the notch 117 is formed at the end of the forming section 115 as described above, the forming section 115 is clamped to reduce the gap G formed between the leg section 131 and the seating section 113 The clamping operation can be easily performed since the forming unit 115 is broken along the notch 117. [

한편, 상기 다리부(131)와 안착부(113)의 사이에는 고무와 같은 탄성재질로 형성되는 실링부재(150)가 구비된다. 상기 실링부재(150)는 상기 헤더(110)와 탱크(130)의 결합과정에서 상하방향으로 압축되면서, 상기 헤더탱크(100)의 내부에 형성되는 냉매유동로에 구비되는 냉매가 외부로 누설(leak)되는 것을 방지하게 된다.
A sealing member 150 formed of an elastic material such as rubber is provided between the leg portion 131 and the seating portion 113. The sealing member 150 is compressed in the vertical direction in the process of combining the header 110 and the tank 130 so that the refrigerant in the refrigerant flow path formed in the header tank 100 leaks to the outside leak.

다음으로는, 본 발명에 의한 헤더와 탱크의 결합방법에 대해 도 6을 참조하여 상세하게 설명하도록 한다.Next, a method of combining the header and the tank according to the present invention will be described in detail with reference to FIG.

먼저, 상기 탱크(130)를 헤더(110)의 상측에 위치시킨 후(도 6a 참조), 상기 탱크(130)의 다리부(131)를 상기 헤더(110)의 안착부(113)에 삽입하여 결합한다(도 6b 참조). 이때, 상기 다리부(131)와 안착부(113)의 사이에는 냉매의 유출을 방지하기 위한 실링부재(150)를 구비하도록 한다.6A), the leg portion 131 of the tank 130 is inserted into the seating portion 113 of the header 110 (see FIG. 6A) (See FIG. 6B). At this time, a sealing member 150 is provided between the leg portion 131 and the seat portion 113 to prevent refrigerant from flowing out.

그리고 상기 다리부(131)가 안착부(113)에 삽입된 후에는, 상기 헤더(110)의 안착부(113) 선단을 내측으로 절곡한다(도 6c 참조).After the leg portion 131 is inserted into the seating portion 113, the front end of the seating portion 113 of the header 110 is bent inward (see FIG. 6C).

마지막으로, 상기 안착부(113)에 형성된 포밍부(115)를 클램핑 도구를 사용하여 클램핑함으로써, 상기 포밍부(115)가 아래쪽 방향으로 오므라들게 한다(도 6d 참조). 상기 포밍부(115)가 아래쪽으로 오므라들면서 상기 다리부(131)와 안착부(113)와의 사이에 형성된 갭(G)이 줄어들게 되고, 이로 인해 상기 탱크(130)의 다리부(131)가 헤더(110)의 안착부(113)에 안정적으로 고정될 수 있다. Finally, the forming unit 115 formed on the seating unit 113 is clamped using a clamping tool to cause the forming unit 115 to move downward (see FIG. 6D). The gap G formed between the leg portion 131 and the seat portion 113 is reduced and the leg portion 131 of the tank 130 is separated from the header portion Can be stably fixed to the seating part (113) of the seat (110).

이때, 상기 포밍부(115)의 끝단에는 노치(117)가 형성되어 있어, 상기 포밍부(115)가 오므라들 때 상기 노치(117)를 따라 상기 포밍부(115)가 변형하게 되므로 클램핑 작업이 용이하게 수행될 수 있다.
At this time, a notch 117 is formed at the end of the forming portion 115. When the forming portion 115 is broken, the forming portion 115 is deformed along the notch 117, Can be easily performed.

상술한 바와 같은 본 발명의 기술적 특징은, 상기 안착부(113)의 폭을 상기 다리부(131)의 폭 보다 크게 형성하여, 상기 탱크(130)의 다리부(131)와 헤더(110)의 안착부(113)의 사이에 갭(G)을 형성한다. 그리고 상기 안착부(113)에 형성된 포밍부(115)를 클램핑 작업에 의해 오므라들게 하여, 상기 다리부(131)와 안착부(113)의 사이에 형성된 갭(G)을 줄임으로써, 상기 다리부(131)가 안착부(113)에 안정적으로 고정되도록 하는 것이다.The technical feature of the present invention as described above is that the width of the seating part 113 is larger than the width of the leg part 131 so that the distance between the leg part 131 of the tank 130 and the A gap G is formed between the seating portions 113. [ The forming section 115 formed on the seating section 113 is clamped by a clamping operation to reduce the gap G formed between the leg section 131 and the seating section 113, (131) is stably fixed to the seat portion (113).

이와 같은 구성에 의한 본 발명에 의하면, 한 벌의 금형을 사용하여 소재를 달리하여 탱크(130)를 제작하는 경우, 소재의 수축률에 따라 탱크(130)의 크기가 달라지더라도, 헤더(110)와 탱크(130)를 제작하기 위한 금형을 각각 하나씩만 사용할 수 있게 되므로 라디에이터(1000) 제작에 소요되는 제조 원가를 절감할 수 있게 된다.According to the present invention, when the tank 130 is manufactured by using a single metal mold, even if the size of the tank 130 changes according to the contraction rate of the material, And the mold 130 for manufacturing the tank 130 can be used individually, so that the manufacturing cost required for manufacturing the radiator 1000 can be reduced.

따라서 본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시 예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.
Accordingly, the scope of the present invention is defined by the appended claims rather than by the foregoing description, and various changes and modifications may be made without departing from the scope of the invention as defined by the appended claims. It is obvious that it can be done.

100:헤더탱크
110:헤더
111:몸체부
113:안착부
115:포밍부
117:노치
130:탱크
131:다리부
150:실링부재
200:튜브
300:핀100: Header tank
110: header
111:
113:
115: forming section
117: Notch
130: tank
131: leg
150: sealing member
200: tube
300: pin

Claims

A header tank 100 forming a refrigerant flow path through which a header 110 and a tank 130 are assembled and formed to flow a refrigerant;
A plurality of tubes (200) connected to the header tank (100) and through which refrigerant flows; And
And a plurality of pins (300) interposed between the tubes (200), the radiator comprising:
The header (110)
And a leg portion 131 formed at both ends of the body portion 111 and inserted into the tank portion 130 so as to be larger than a width of the leg portion 131, And a forming part 115 protruding outward from one side of the seating part 113. The forming part 113 is formed with a gap G,
A gap G formed between the leg portion 131 and the seating portion 113 is formed by clamping the forming portion 115 by clamping after the leg portion 131 is inserted into the seating portion 113 Is reduced, the tank (130) is fixed to the header (110).

The method according to claim 1,
And a notch (117) is formed at one end of the forming portion (115).