KR20110075148A - The heat exchanger - Google Patents

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KR20110075148A
KR20110075148A KR1020090131504A KR20090131504A KR20110075148A KR 20110075148 A KR20110075148 A KR 20110075148A KR 1020090131504 A KR1020090131504 A KR 1020090131504A KR 20090131504 A KR20090131504 A KR 20090131504A KR 20110075148 A KR20110075148 A KR 20110075148A
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이종두
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한라공조주식회사
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Abstract

PURPOSE: A heat exchanger is provided to prevent a bent portion located at the bottom of the outside of a tank combined portion of a header from being damaged by improving pressure endurance. CONSTITUTION: A heat exchanger includes a header tank(30), a header(31), a tank(33), tubes, and fins. The header tank is formed by assembling a header and a tank. The header tank forms a heat exchange media passage in which heat exchange media flow. The tubes are connected to the header tank forms a heat exchange media passage in which the heat exchange media flow. The fins are interposed between the tubs. A projection protruded inward is formed at a bent portion located at the outside bottom of a tank combined portion of the header. A recess corresponding to the projection is formed at a portion of the tank, which comes into contact with the projection.

Description

열교환기{THE HEAT EXCHANGER}Heat Exchanger {THE HEAT EXCHANGER}

본 발명은 차량에 설치되는 라디에이터나 인터쿨러 등의 열교환기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 헤더탱크, 튜브, 핀을 갖는 열교환기에 관한 것이다.The present invention relates to a heat exchanger such as a radiator or an intercooler installed in a vehicle, and more particularly, to a heat exchanger having a header tank, a tube, and a fin.

차량에는 다양한 형태의 열교환기가 구비되어 있다. Vehicles are equipped with various types of heat exchangers.

예를 들어 설명하면, 일반적으로 내연기관은 공급되는 연료를 압축하여 고온·고압의 상태에서 점화·연소시킨다.For example, in general, an internal combustion engine compresses the supplied fuel and ignites and burns it at a high temperature and high pressure.

이에 따라 내연기관에서는 상당한 열이 발생되는데 이를 방치하면 피스톤 또는 실린더 등 엔진을 구성하는 부재들이 과열되어 그 기능을 온전히 수행할 수 없게 된다.As a result, a considerable amount of heat is generated in the internal combustion engine. If this is left, the members constituting the engine, such as a piston or a cylinder, are overheated, and thus the function thereof cannot be fully performed.

따라서 일반적으로 엔진의 실린더 주위에 물재킷을 설치하고 그 속에 냉각수 등의 열교환매체를 순환시켜 과열된 엔진을 냉각시키게 된다.Therefore, in general, a water jacket is installed around the cylinder of the engine and the heat exchange medium such as cooling water is circulated therein to cool the overheated engine.

그러나 열교환매체 역시 그대로 두면 끓어서 엔진을 냉각시킬 수 없게 되므로 차량의 전방에 열교환기의 일종인 라디에이터를 설치하여 주행풍이나 팬을 통해 송풍시켜 데워진 열교환매체를 냉각시킨다.However, if the heat exchange medium is also left as it is, the engine cannot be boiled to cool the engine. Therefore, a radiator, which is a kind of heat exchanger, is installed in front of the vehicle to cool the heat exchange medium by blowing air through a running wind or a fan.

한편, 차량에는 차종에 따라 엔진의 출력을 높이기 위하여 외부공기를 흡입하여 터빈을 돌리고, 그로 인해 발생하는 고온의 압축공기를 실린더 안에 공급하는 장치인 과급기(Turbo charger)를 구비하고 있다.On the other hand, the vehicle is equipped with a turbo charger which is a device for injecting external air to turn the turbine in order to increase the output of the engine according to the vehicle model, and supplies the high-temperature compressed air generated in the cylinder.

그런데, 과급기에 의해 급속히 압축된 공기는 온도가 높아져 팽창하고, 산소 밀도가 떨어져 결과적으로 실린더 안의 충전효율을 저하시킨다.However, the air compressed rapidly by the supercharger increases in temperature and expands, and the oxygen density falls, resulting in a decrease in the filling efficiency in the cylinder.

이를 보완하기 위하여 차량에 인터쿨러(Intercooler)가 설치되며, 이 인터쿨러를 이용하여 과급기에 의해 급속히 압축된 고온의 공기를 냉각함으로써 공기 밀도를 올려 실린더의 흡입효율을 높이고, 엔진의 연소효율을 향상시켜 연비가 높아질 뿐만 아니라, 이산화탄소 배출도 크게 줄어들도록 하고 있다.In order to compensate for this, an intercooler is installed in the vehicle. By using the intercooler, the air is rapidly compressed by the supercharger to cool the hot air, thereby increasing the air density to increase the suction efficiency of the cylinder and improving the combustion efficiency of the engine, thereby improving fuel economy. In addition to increasing CO2 emissions, CO2 emissions are also significantly reduced.

일반적으로 라디에이터나 인터쿨러와 같은 열교환기는 도 1과 같이 나란하게 배열되고 내부에 냉각수 등의 열교환매체가 유동되는 열교환매체유동로가 형성된 복수 개의 튜브(1)를 가지고 있다. Generally, a heat exchanger such as a radiator or an intercooler has a plurality of tubes 1 arranged side by side as shown in FIG. 1 and having a heat exchange medium flow path through which a heat exchange medium such as cooling water flows.

또, 튜브(1) 사이에 개재되는 복수 개의 핀(2)을 가지고 있다. Moreover, it has several pin 2 interposed between the tubes 1.

또, 튜브(1)의 양단에 배치되고 내부에 냉각수 등의 열교환매체가 유동되는 열교환매체유동로가 형성된 헤더탱크(3)를 가지고 있다.It also has a header tank 3 disposed at both ends of the tube 1 and having a heat exchange medium flow path through which a heat exchange medium such as cooling water flows.

또, 다수 개의 핀(2) 중 가장 바깥쪽에 위치되는 핀을 지지해 주는 형태로 설치되는 서포트(4)를 가지고 있다. Moreover, it has the support 4 provided in the form which supports the pin located in the outermost part of several pin 2.

상기와 같이 이루어진 라디에이터나 인터쿨러에는 입구파이프를 통해 열교환매체가 유입되는데, 입구파이프로 유입된 열교환매체는 일측의 헤더탱크를 거쳐 튜 브로 이동된다. The heat exchange medium is introduced into the radiator or the intercooler formed as described above through the inlet pipe, and the heat exchange medium introduced into the inlet pipe is moved to the tube via the header tank on one side.

또, 튜브로 이동된 열교환매체는 타측의 헤더탱크를 거쳐 출구파이프로 배출된다.In addition, the heat exchange medium moved to the tube is discharged to the outlet pipe via the other header tank.

이 과정에서 고온의 열교환매체는 저온의 외기와 열교환되어 냉각된다.In this process, the high temperature heat exchange medium is cooled by heat exchange with the low temperature outdoor air.

상기 튜브의 내부에는 하나의 열교환매체유동로가 형성됨이 일반적이나, 열교환 효율의 향상을 위해 격벽에 의해 구획되어 복수 개의 열교환매체유동로가 형성된 경우도 있다. One heat exchange medium flow path is generally formed inside the tube, but in some cases, a plurality of heat exchange medium flow paths may be formed by partitioning the partition wall to improve heat exchange efficiency.

라디에이터에 설치되는 서포트는 핀과 튜브가 안정적으로 결합되도록 하는 등 각종 구성요소를 지지해주어 라디에이터의 안정성을 확보하는 역할을 한다. The support installed in the radiator supports the various components such as the pin and the tube to be stably coupled to ensure the stability of the radiator.

서포트의 설치구조에는 코어(라디에이터에서 코어라 함은 헤더탱크 등 열교환을 위한 주요 구성요소들을 의미함)의 외측에 결합되는 외측결합구조와, 서포트가 코어의 내측(주로 헤더탱크의 내측)에 삽입되는 형태로 결합되는 내측결합구조가 있다.The mounting structure of the support includes an outer coupling structure which is coupled to the outside of the core (the core in the radiator means main components for heat exchange such as a header tank), and the support is inserted into the core of the core (mainly inside the header tank). There is an inner coupling structure that is coupled in the form.

내측결합구조는 사공간을 줄여 열교환 효율을 향상시킬 수 있으나 구조상 벤딩부분에서 핀과 튜브간 접촉길이가 짧은 단점이 있다.Inner coupling structure can improve the heat exchange efficiency by reducing dead space, but there is a disadvantage in that the contact length between the fin and the tube in the bending portion is short.

외측결합구조는 주어진 크기 내에서 좀더 많은 부분을 핀과 튜브의 영역으로 활용하기 때문에 내측결합구조 대비 열교환 효율이 좋은 특징이 있다.The outer coupling structure has a better heat exchange efficiency than the inner coupling structure because it utilizes a larger portion of the fin and tube within a given size.

라디에이터의 구성요소인 헤더탱크(3)는 도 2a와 같이 헤더(3a), 가스켓(3b), 탱크(3c)가 조립되어 형성되는 것이 일반적이며, 가스켓(3b)에 의해 열교환매체의 누출이 방지되는 구조로 이루어져 있다.The header tank 3, which is a component of the radiator, is generally formed by assembling the header 3a, the gasket 3b, and the tank 3c, as shown in FIG. 2A. It consists of a structure.

즉, 가스켓이 헤더와 탱크 사이에 위치되어 압축되면서 열교환매체의 누출이 방지되는 것이다.That is, the gasket is positioned between the header and the tank and compressed to prevent leakage of the heat exchange medium.

일반적으로 정상적인 조립 상태에서의 가스켓 압축률은 20% ∼ 40%이다. In general, the gasket compressibility in the normal assembly state is 20% to 40%.

그런데 종래의 헤더탱크는 압력에 취약하여 파손 발생률이 높다는 문제점을 갖고 있었다. However, the conventional header tank has a problem that the breakage rate is high because it is vulnerable to pressure.

대부분의 파손은 헤더와 탱크의 결합부에서 발생되고 특히, 헤더의 탱크결합부 중 외측 하부에 위치된 절곡부에서 파손이 발생되고 있었다.(도 2b 참조)Most of the breakage occurred at the joint of the header and the tank, and particularly, the break occurred at the bent portion located at the outer bottom of the tank coupling portion of the header (see FIG. 2B).

이것은 헤더탱크의 열교환매체유동로 상에 위치된 열교환매체의 압력으로 인해 헤더와 탱크가 서로 반대방향으로 팽창되려는 힘을 받고, 이러한 힘이 헤더의 탱크결합부 중 외측 하부에 위치된 절곡부에 집중되기 때문이었다.This is caused by the pressure of the heat exchange medium located on the heat exchange medium flow path of the header tank to force the header and the tank to expand in opposite directions, and this force is concentrated in the bend located at the outer bottom of the tank coupling part of the header. It was because.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하려는 것으로서, 더욱 상세하게는 내압성이 우수하여 헤더의 탱크결합부 중 외측 하부에 위치된 절곡부에서 파손이 발생되는 것을 방지할 수 있는 열교환기를 제공하려는데 목적이 있다.The present invention aims to solve the above problems, and more particularly, to provide a heat exchanger that can prevent breakage from occurring at a bent portion located outside the lower portion of the tank coupling portion of the header due to excellent pressure resistance. .

본 발명에서는 헤더의 탱크결합부 중 외측 하부에 위치된 절곡부에는 헤더의 안쪽으로 가압되어 헤더의 외측에서 볼때는 함몰되고 내측에서 볼때는 돌출된 형상의 돌출부가 형성되어 있되 헤더의 길이 방향으로 간격을 두고 복수 개 형성되어 있도록 함으로써 우수한 내압성이 확보되는 헤터탱크가 되도록 한다.In the present invention, the bent portion located in the outer lower portion of the tank coupling portion of the header is pressed into the inside of the header is recessed when viewed from the outside of the header and when viewed from the inside is formed protrusions of the protruding shape are spaced in the longitudinal direction of the header It is to be formed in a plurality of so that the tank to ensure excellent pressure resistance.

이러한 본 발명의 열교환기는, 헤더와 탱크가 조립되어 형성된 것으로서 열교환매체가 유동되는 열교환매체유동로를 형성하는 헤더탱크를 갖는다. The heat exchanger of the present invention has a header tank formed by assembling a header and a tank and forming a heat exchange medium flow path through which a heat exchange medium flows.

또, 상기 헤더탱크와 연결되고 열교환매체가 유동되는 열교환매체유동로가 형성된 복수 개의 튜브를 갖는다.In addition, it has a plurality of tubes formed with a heat exchange medium flow path connected to the header tank and the heat exchange medium flows.

또, 상기 튜브 사이에 개재되는 복수 개의 핀을 갖는다.Moreover, it has a some pin interposed between the said tubes.

또, 상기 헤더의 탱크결합부 중 외측 하부에 위치된 절곡부에는 내측으로 돌출된 돌출부가 형성되며, 상기 탱크의 헤더측 단부 중 상기 돌출부와 접촉되는 부분에는 상기 돌출부의 돌출형상에 대응되는 홈이 형성되어 있다.In addition, a bent portion protruding inward is formed at a bent portion located at an outer lower portion of the tank coupling portion of the header, and a groove corresponding to the protruding shape of the protrusion is formed at a portion of the header side end of the tank that is in contact with the protrusion. Formed.

본 발명에 있어서, 상기 돌출부는 외측면으로 일정곡률을 갖는 엠보형상으로 구현할 수 있다.In the present invention, the protrusion may be embossed to have a predetermined curvature to the outer surface.

또, 상기 돌출부는 헤더의 길이 방향으로 복수 개 형성되어 있도록 구현할 수 있다.In addition, the protrusion may be implemented to be formed in a plurality in the longitudinal direction of the header.

본 발명의 열교환기는 헤더와 탱크가 조립되어 형성된 것으로서 열교환매체가 유동되는 열교환매체유동로를 형성하는 헤더탱크; 헤더탱크와 연결되고 열교환매체가 유동되는 열교환매체유동로가 형성된 복수 개의 튜브; 튜브 사이에 개재되는 복수 개의 핀을 가지며, 상기 헤더의 탱크결합부 중 외측 하부에 위치된 절곡부에는 내측으로 돌출된 돌출부가 형성되며, 상기 탱크의 헤더측 단부 중 상기 돌출부와 접촉되는 부분에는 상기 돌출부의 돌출형상에 대응되는 홈이 형성되어 있다.The heat exchanger of the present invention includes a header tank formed by assembling a header and a tank to form a heat exchange medium flow path through which a heat exchange medium flows; A plurality of tubes connected to the header tank and having a heat exchange medium flow path through which the heat exchange medium flows; It has a plurality of pins interposed between the tube, the bent portion located in the outer lower portion of the tank coupling portion of the header is formed with a protrusion projecting inward, the portion of the header side end of the tank in contact with the protrusion Grooves corresponding to the protruding shapes of the protrusions are formed.

따라서 헤더탱크의 내압성이 우수하여 헤더의 탱크결합부 중 외측 하부에 위치된 절곡부에서 파손이 발생되는 것을 방지할 수 있다.Therefore, it is possible to prevent the occurrence of breakage in the bent portion located in the outer lower portion of the tank coupling portion of the header with excellent pressure resistance.

본 발명에 있어서, 상기 돌출부가 외측면으로 일정곡률을 갖는 엠보형상인 경우 가장자리 부근에서 응력이 집중되는 것을 최소화할 수 있어 내압성이 더욱 우수한 특징이 있다.In the present invention, in the case of the embossed shape having a certain curvature on the outer surface, it is possible to minimize the concentration of stress in the vicinity of the edge has a more excellent pressure resistance.

이하, 본 발명의 기술적 사상을 첨부된 도면을 사용하여 더욱 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the technical spirit of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

그러나 첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상을 더욱 구체적으로 설명하기 위하여 도시한 일 예에 불과하므로 본 발명의 기술적 사상이 첨부된 도면의 형태에 한정되는 것은 아니다.It is to be understood, however, that the appended drawings illustrate only typical embodiments of the present invention and are not to be considered as limiting the scope of the invention.

도 2a는 종래의 열교환기에 구비된 헤더, 가스켓, 탱크로 이루어진 헤더탱크의 단면도이고, 도 2b는 헤더, 가스켓, 탱크로 이루어진 헤더탱크의 구조에서 헤더에 크랙이 발생된 것을 설명하기 위한 개략도이다.FIG. 2A is a cross-sectional view of a header tank including a header, a gasket, and a tank provided in a conventional heat exchanger, and FIG. 2B is a schematic view illustrating cracks in a header in a header tank including a header, a gasket, and a tank.

또, 도 3 종래의 헤더탱크 구조를 설명하기 위한 분해 사시도이다. 3 is an exploded perspective view for explaining the conventional header tank structure.

또, 도 4는 돌출부가 형성된 본 발명의 구성요소인 헤더탱크를 설명하기 위한 헤더탱크의 분해 사시도이다.4 is an exploded perspective view of a header tank for explaining a header tank which is a component of the present invention having a protrusion.

또, 도 5는 도 4에 도시된 헤더와 탱크의 결합상태를 설명하기 위한 헤더탱크의 단면도이다.5 is a cross-sectional view of the header tank for explaining the coupling state between the header and the tank shown in FIG.

또, 도 6은 돌출부가 탱크의 하부와 접촉되고, 탱크 중 돌출부와 접촉되는 부분에는 돌출부의 형상에 대응되는 홈이 형성된 구조에서의 헤더탱크를 설명하기 위한 개략도이다.6 is a schematic view for explaining a header tank in a structure in which a protrusion is in contact with a lower part of the tank, and a groove corresponding to the shape of the protrusion is formed in a portion of the tank in contact with the protrusion.

또, 도 7은 도 6에 도시된 헤더탱크의 구성요소인 헤더와 탱크를 설명하기 위한 분해 사시도이다.7 is an exploded perspective view illustrating the header and the tank which are components of the header tank shown in FIG. 6.

본 발명은 라디에이터와 같은 열교환기에 관한 것이다.The present invention relates to a heat exchanger such as a radiator.

따라서 본 발명의 열교환기는 종래기술에서와 같이 열교환매체가 유동되는 열교환매체유동로를 형성하는 헤더탱크(30)를 가지며, 이러한 헤더탱크는 헤더(31)와 가스켓(32)과 탱크(33)로 이루어진다.Therefore, the heat exchanger of the present invention has a header tank 30 that forms a heat exchange medium flow path through which the heat exchange medium flows, as in the prior art, and the header tank includes a header 31, a gasket 32, and a tank 33. Is done.

또, 헤더탱크(30)와 연결되고 열교환매체가 유동되는 열교환매체유동로가 형성된 복수개의 튜브(1)를 갖는다.In addition, it has a plurality of tubes (1) formed with a heat exchange medium flow path connected to the header tank 30, the heat exchange medium flows.

또, 튜브(1) 사이에 개재되는 복수 개의 핀(2)을 갖는다.Moreover, it has several pin 2 interposed between the tubes 1.

그런데 본 발명은 내압성이 우수하여 헤더(31)의 탱크결합부(31d) 중 외측 하부에 위치된 절곡부(31a)에서 파손이 발생되는 것을 방지할 수 있는 내압성이 우수한 헤더탱크(30)를 갖는 열교환기를 제공하려는 목적을 갖는다.However, the present invention has a header tank 30 having excellent pressure resistance, which is excellent in pressure resistance and prevents breakage from occurring at the bent portion 31a located at the lower side of the tank coupling portion 31d of the header 31. It is intended to provide a heat exchanger.

이를 위하여 본 발명에서는, 헤더(31)의 탱크결합부(31d) 중 외측 하부에 위치된 절곡부(31a)에는 내측으로 돌출된 돌출부(31c)가 형성되어 있도록 한다.To this end, in the present invention, the bent portion (31a) located in the outer lower portion of the tank coupling portion (31d) of the header 31 to be formed with a protrusion (31c) protruding inward.

즉, 헤더(31)의 탱크결합부(31d) 중 외측 하부에 위치된 절곡부(31a)에는 헤더의 안쪽으로 가압되어 헤더의 외측에서 볼때는 함몰되고 내측에서 볼때는 돌출된 돌출부(31c)를 형성하는 것이다.That is, the bent portion 31a located at the lower outer side of the tank coupling portion 31d of the header 31 is pressed into the inside of the header to be recessed when viewed from the outside of the header and to protrude when viewed from the inside. To form.

이러한 돌출부(31c)는 헤더(31)의 길이 방향을 따라 간격을 두고 복수 개 형성되어 있도록 하는 것이 내압성을 높일 수 있고, 돌출부(31c)의 형성이 용이하여 바람직하다. It is preferable that the protrusions 31c be formed in plural at intervals along the longitudinal direction of the header 31 to increase the pressure resistance and to easily form the protrusions 31c.

상기와 같은 돌출부(31c)를 형성하는 방법은, 프레스에 고정된 가압봉 등으로 절곡부(31a)를 가압하는 방법 등이 있다.As a method of forming the above-described protrusion 31c, there is a method of pressing the bent portion 31a with a pressure rod fixed to a press or the like.

상기와 같은 돌출부(31c)가 형성되면 외측 하부에 위치된 절곡부(31a)가 펴치려는 힘에 견디는 힘이 강하기 때문에 내압성이 우수한 헤더탱크가 되는 것이다.When the protrusion 31c is formed as described above, the bending portion 31a positioned at the outer lower portion has a strong strength to withstand the force to be unfolded, thereby making the header tank excellent in pressure resistance.

본 발명에 있어서, 전술한 돌출부(31c)는 외측면으로 일정곡률을 갖는 엠보 형상인 것이 바람직하다.In the present invention, it is preferable that the above-described protrusion 31c has an embossed shape having a constant curvature on the outer surface.

즉, 돌출부(31c)의 가장자리 부근은 곡면을 형성하고 있는 것이 바람직한 것이다.That is, it is preferable to form the curved surface near the edge of the protrusion part 31c.

돌출부(31c)의 가장자리 부근이 각진 모서리의 형태라면 각진 모서리 부분에 응력이 집중될 수 있어 파손 발생률이 높아진다.If the edges of the protrusions 31c are in the form of angled edges, stress may be concentrated on the angled edges, thereby increasing the breakage rate.

또, 돌출부(31c)가 각진 모서리를 갖는 구조는 프레스 등에 고정된 각진 가압봉으로 가압하는 것이기 때문에 가압하는 그 자체만으로도 헤더(31a)에 미세한 크랙 등을 발생시킬 수 있기 때문에 바람직하지 않은 것이다. Moreover, since the structure in which the protrusion part 31c has an angular edge is pressurized by the angular pressure stick fixed to a press etc., since only a pressurization itself can generate a fine crack etc. in the header 31a, it is unpreferable.

그러나 돌출부(31c)의 가장자리 부근이 곡면을 형성하고 있는 경우라면 돌출부(31c)의 가장자리 부근에 응력이 집중되는 것을 방지할 수 있다.However, if the vicinity of the edge of the projection 31c forms a curved surface, it is possible to prevent the concentration of stress in the vicinity of the edge of the projection 31c.

또, 돌출부(31c)를 형성하는 과정에서도 크랙 등이 발생되지 않는다. In addition, no crack or the like occurs in the process of forming the protruding portion 31c.

가장자리 부근이 곡면을 형성하고 있는 돌출부(31c) 즉, 일정곡률을 갖는 엠보형상을 형성하는 방법은, 가압부분이 둥근 가압봉(프레스에 고정된 것 등)으로 절곡부(31a)를 가압함으로써 형성할 수 있다. The method of forming an embossed shape having a constant curvature, that is, a protrusion 31c having a curved surface near its edge is formed by pressing the bent portion 31a with a pressurized rod (such as fixed to a press). can do.

본 발명에 있어서, 전술한 돌출부(31c)는 탱크(33)의 하부와 접촉되고, 탱크(33)의 헤더측 단부(33E) 중 돌출부(31c)와 접촉되는 부분에는 돌출부(31c)의 돌출형상에 대응되는 홈(33a)이 형성되어 있도록 하는 것이 바람직하다. In the present invention, the above-described protrusion 31c is in contact with the lower part of the tank 33, and the protruding shape of the protrusion 31c is in a part of the header side end 33E of the tank 33 that is in contact with the protrusion 31c. It is preferable that the groove 33a corresponding to the above is formed.

이러한 구성에 의하면 헤더(31)와 탱크(33)의 안정적인 결합이 가능하고, 안정적인 결합으로 인해 내압성이 더욱 우수해지는 결과를 얻을 수 있다. According to this configuration, a stable coupling between the header 31 and the tank 33 is possible, and due to the stable coupling, a result in which the pressure resistance is further excellent can be obtained.

특히, 헤더(31)와 탱크(33)의 접촉부가 증가하고, 헤더(31)와 탱크(33)가 여러 방향에서 서로 접촉되는 것이기 때문에 내압성이 우수하다.(헤더(31)와 탱크(33)가 여러 방향에서 접촉되고 있다는 것은 헤더(31)와 탱크(33)가 팽창압력을 받을 때 그 팽창압력을 상쇄시키는 힘의 방향이 많다는 것이기 때문에 결과적으로 내압성이 우수한 결과로 이어지는 것이다.)In particular, since the contact portions of the header 31 and the tank 33 increase, and the header 31 and the tank 33 come into contact with each other in various directions, the pressure resistance is excellent. (The header 31 and the tank 33) Is contacted in various directions means that the force of the force that cancels the expansion pressure when the header 31 and the tank 33 are subjected to the expansion pressure is high, resulting in excellent pressure resistance.)

미설명부호 31b는 헤더(31)와 탱크(33)가 분리되지 않도록 하기 위한 클램핑부이다. Reference numeral 31b is a clamping part for preventing the header 31 and the tank 33 from being separated.

도 1은 통상의 라디에이터 개략도1 is a schematic diagram of a conventional radiator

도 2a는 종래의 헤더, 가스켓, 탱크가 조립되어 이루어진 헤더탱크의 단면도Figure 2a is a cross-sectional view of the header tank is assembled with a conventional header, gasket, tank

도 2b는 종래의 헤더, 가스켓, 탱크가 조립되어 이루어진 헤더탱크의 구조에서 헤더에 크랙이 발생된 것을 설명하기 위한 개략도Figure 2b is a schematic diagram for explaining that the crack is generated in the header in the structure of the header tank in which the conventional header, gasket, tank is assembled

도 3 종래의 헤더탱크 구조를 설명하기 위한 분해 사시도3 is an exploded perspective view illustrating a conventional header tank structure

도 4는 돌출부가 형성된 본 발명의 구성요소인 헤더탱크를 설명하기 위한 헤더탱크의 분해 사시도Figure 4 is an exploded perspective view of the header tank for explaining the header tank is a component of the present invention the projection is formed

도 5는 도 4에 도시된 헤더와 탱크의 결합상태를 설명하기 위한 헤더탱크의 단면도5 is a cross-sectional view of the header tank for explaining the coupling state of the header and the tank shown in FIG.

도 6은 돌출부가 탱크의 하부와 접촉되고, 탱크 중 돌출부와 접촉되는 부분에는 돌출부의 돌출형상에 대응되는 홈이 형성된 구조에서의 헤더탱크를 설명하기 위한 개략도FIG. 6 is a schematic view for explaining a header tank in a structure in which a protrusion is in contact with a lower part of a tank and a groove corresponding to a protrusion of a protrusion is formed in a portion of the tank in contact with a protrusion.

도 7은 도 6에 도시된 헤더탱크의 구성요소인 헤더와 탱크를 설명하기 위한 분해 사시도FIG. 7 is an exploded perspective view illustrating a header and a tank which are components of the header tank shown in FIG. 6.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉Description of the Related Art

1. 튜브 2. 핀1.tube 2.pin

3. 헤더탱크 3a. 헤더3. Header tank 3a. Header

3b. 가스켓 3c. 탱크3b. Gasket 3c. Tank

4. 서포트 30. 헤더탱크4. Support 30. Header Tank

31. 헤더 31a. 절곡부31.Header 31a. Bend

31b. 클램핑부 31c. 돌출부31b. Clamping Part 31c. projection part

31d. 탱크결합부 32. 가스켓 31d. Tank coupling part 32. Gasket

33. 탱크 33a. 홈33. Tank 33a. home

33E. 헤더측 단부33E. Header side end

Claims (3)

헤더(31)와 탱크(33)가 조립되어 형성된 것으로서 열교환매체가 유동되는 열교환매체유동로를 형성하는 헤더탱크(30); 상기 헤더탱크(30)와 연결되고 열교환매체가 유동되는 열교환매체유동로가 형성된 복수 개의 튜브(1); 및 상기 튜브(1) 사이에 개재되는 복수 개의 핀(2);을 포함하여 구성된 열교환기에 있어서,A header tank 30 formed by assembling the header 31 and the tank 33 to form a heat exchange medium flow path through which the heat exchange medium flows; A plurality of tubes (1) connected to the header tank (30) and having a heat exchange medium flow path through which a heat exchange medium flows; And a plurality of fins 2 interposed between the tubes 1, wherein the heat exchanger comprises: 상기 헤더(31)의 탱크결합부(31d) 중 외측 하부에 위치된 절곡부(31a)에는 내측으로 돌출된 돌출부(31c)가 형성되며, 상기 탱크(33)의 헤더측 단부(33E) 중 상기 돌출부(31c)와 접촉되는 부분에는 상기 돌출부(31c)의 돌출형상에 대응되는 홈(33a)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는, 열교환기.A bent portion 31a protruding inward is formed at the bent portion 31a located at the lower outer side of the tank coupling portion 31d of the header 31, and the header side end 33E of the tank 33 is formed. A heat exchanger, characterized in that a groove (33a) corresponding to the projected shape of the protrusion (31c) is formed in the portion in contact with the protrusion (31c). 제 1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 돌출부(31c)는 외측면으로 일정곡률을 갖는 엠보형상인 것을 특징으로 하는, 열교환기.The protrusion (31c) is characterized in that the embossed shape having a certain curvature on the outer surface, heat exchanger. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 돌출부(31c)는 헤더(31)의 길이 방향으로 복수 개 형성되어 있는 것을 특징으로 하는, 열교환기.The heat exchanger, characterized in that the plurality of protrusions (31c) are formed in the longitudinal direction of the header (31).
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