KR20140078953A - 해상크레인를 위한 대형 구조물 리프팅용 구조체 - Google Patents

해상크레인를 위한 대형 구조물 리프팅용 구조체 Download PDF

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KR20140078953A
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Abstract

본 발명은 해상크레인를 위한 대형 구조물 리프팅용 구조체에 관한 것으로서, 연안용 해상 크레인의 4개의 후크를 연결할 수 있도록 구조를 개선하여 기존에 설치된 해상설치용 걸이나 러그를 이용할 수 있도록 함을 목적으로 한다.
본 발명에 따른 해상크레인를 위한 대형 구조물 리프팅용 구조체는 제1운반장치와 제2운반장치에 의해 제어되며, 모듈을 이동할 수 있는 것으로서,
상기 제1운반장치에 간격을 두고 설치되는 제1인양부, 상기 제2운반장치에 간격을 두고 설치되는 제2인양부, 상기 제1인양부와 제2인양부의 하부에 각각 설치되는 지지 프레임, 상기 지지 프레임의 사이에 연결 고정되며 상기 모듈에 설치고정된 이동용 걸이부가 고정되는 고정 프레임으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

해상크레인를 위한 대형 구조물 리프팅용 구조체{Structure for Lifting large-sized Objects using Floating Crane}
본 발명은 해상크레인을 위한 대형 구조물 리프팅용 구조체에 관한 것으로서, 먼바다(Offshore)에서 해상크레인(Floating Crane) 용으로 설계 및 제작된 걸이(Trunnion) 나 러그(Lug)를 연결하여 연안용 해상크레인으로 대형구조물을 리프팅 할 수 있도록 한 해상크레인을 위한 대형 구조물 리프트용 구조체에 관한 것이다.
일반적으로 먼 바다(Offshore) 사용되는 해상크레인는 깊은 수심(30m이상)을 요구하고 후크의 개수 1또는 2개 구성되어 있기 때문에 이와 연결시키는 걸개 및 러그는 2~4 개로 구성되어 대형 구조물을 들어 올린다. 그런데 오프쇼용 해상크레인을 이용하여 대형 구조은 연안(inshore)등에는 수심의 문제로 사용이 불가하다.
따라서, 연안에서는 연안용 해상크레인을 이용하여 대형 구조물을 들어 올린다.
하지만, 연안용 해상크레인은 각 크레인 마다 4개의 후크로 구성되어 있어 구조물에 설치되어 있는 걸이(Trunnion)나 러그(Lug)와 직접 연결할 수 없다. 해상설치용 걸이나 러그의 리피팅 용량은 연안용 크레인 후크보다 훨씬 크므로 중간에 어떤 매개체가 필요로 하는 문제점이 있다. 또한 이 매개체는 들어올려지는 구조물에 많은 변형이나 처짐 등을 방지할 수 있어야 한다.
등록특허공보 제10-0254362호 (2000.02.01)
본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 연안용 해상 크레인의 4개의 후크를 연결할 수 있도록 구조를 개선하여 기존에 설치된 해상설치용 걸이나 러그를 이용할 수 있도록 한 해상크레인를 위한 대형 구조물 리프팅용 구조체를 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 추가적인 보강 없이 대형구조물을 용이하면서도 안정적으로 리프팅 할 수 있도록 한 해상크레인를 위한 대형 구조물 리프팅용 구조체를 제공하는 데에도 있다.
본 발명에 따른 해상크레인를 위한 대형 구조물 리프팅용 구조체는 제1운반장치와 제2운반장치에 의해 제어되며, 모듈을 이동할 수 있는 것으로서,
상기 제1운반장치에 간격을 두고 설치되는 제1인양부,상기 제2운반장치에 간격을 두고 설치되는 제2인양부,상기 제1인양부와 제2인양부의 하부에 각각 설치되는 지지 프레임,상기 지지 프레임의 사이에 연결 고정되며 상기 모듈에 설치고정된 이동용 걸이부가 고정되는 고정 프레임으로 구성된다.
상기 제1인양부는,
상기 제1운반장치에 설치되는 제1상부 인양부, 상기 제1상부 인양부의 하부에 결합되는 제1연결부, 상부가 상기 제1연결부에 결합되고 하부는 상기 지지 프레임에 결합되는 제1하부 인양부로 구성된다.
상기 제2인양부는,
상기 제2운반장치에 설치되는 제2상부 인양부,상기 제2상부 인양부의 하부에 결합되는 제2연결부, 상부가 상기 제2연결부에 결합되고 하부는 상기 지지 프레임에 결합되는 제2하부 인양부로 구성된다.
상기 지지 프레임은,
내부공간이 형성된 메인틀, 상기 메인틀의 내부공간에 설치되며 일부분이 메인틀의 외부로 돌출되는 수직틀,상기 수직틀을 사이에 두고 메인틀의 내부공간에 설치되는 제1보강부로 구성되고,
상기 메인틀에는 상기 제1하부 인양부 또는 제2하부 인양부가 고정될 수 있는 제1걸이편들이 간격을 두고 형성된다.
상기 고정 프레임은,
상기 수직틀의 사이에 상,하 방향으로 간격을 두고 설치되는 수평틀,상기 수평틀의 사이에 수직 설치되어 상기 수평틀을 연결하는 수직 연결부,상기 수평틀의 사이에 설치되는 제2보강부로 구성되고,
상기 수평틀에는 상기 모듈에 설치되는 이동용 걸이부(4)가 고정되는 제2걸이편들이 간격을 두고 형성된다.
본 발명에 따른 해상크레인를 위한 대형 구조물 리프팅용 구조체는 두대의 대형 크레인을 이용하여 비교적 중량인 모듈이나 짐 등을 용이하면서도 안정적으로 들어올려 이동시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 해상크레인를 위한 대형 구조물 리프팅용 구조체를 도시한 측면도.
도 2는 본 발명에 따른 해상크레인를 위한 대형 구조물 리프팅용 구조체를 도시한 정면도.
도 3은 본 발명에 따른 해상크레인를 위한 대형 구조물 리프팅용 구조체의 부분 확대도.
이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 함께 상세히 설명하면 더욱 명백해 질것이다.
도 1은 본 발명에 따른 해상크레인를 위한 대형 구조물 리프팅용 구조체를 도시한 측면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 해상크레인를 위한 대형 구조물 리프팅용 구조체를 도시한 정면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 해상크레인를 위한 대형 구조물 리프팅용 구조체의 부분 확대도이다.
도 1 내지 도 3을 참고하면, 본 발명에 따른 해상크레인를 위한 대형 구조물 리프팅용 구조체는 제1인양부(10)와, 제2인양부(20)와, 지지 프레임(30)과, 고정 프레임(40)으로 구성된다. 본 발명은 제1운반장치(1)와 제2운반장치(2)에 의해 제어되며, 상기 제1운반장치(1) 및 제2운반장치(2)는 공지의 크레인이 적용된다. 구체적으로, 본 발명은 두대의 대형 크레인을 이용하여 비교적 중량인 모듈(3)이나 짐 등을 용이하면서도 안정적으로 들어올려 이동시킬 수 있도록 한 것이다.
상기 제1인양부(10)는 상기 제1운반장치(1)에 간격을 두고 설치된다.
일반적으로 제1운반장치(1) 즉, 크레인에는 4개의 후크(미도시)가 구비되어 있고, 상기 제1인양부(10)는 총4개가 적용되며 상부가 상기 제1운반장치(1)의 후크에 각각 결속된다.
이러한 제1인양부(10)는 제1상부 인양부(11)와, 제1연결부(12)와, 제1하부 인양부(13)로 구성된다.
상기 제1상부 인양부(11)는 상기 제1운반장치(1)에 설치된다. 상기 제1상부 인양부(11)는 공지의 와이어가 적용된다. 일 예로, 상기 제1상부 인양부(11)의 상부에는 상기 제1운반장치(1)의 후크와 맞물리는 샤클이나 링 형태의 고리 또는 후크를 형성하므로서, 상기 제1상부 인양부(11)를 상기 제1운반장치(1)의 후크에 간편하고 안정적으로 설치할 수 있다.
상기 제1연결부(12)는 상기 제1상부 인양부(11)의 하부에 결합된다. 상기 제1연결부(12)는 샤클이나 링 형태의 고리가 적용된다.
상기 제1하부 인양부(13)는 상부는 상기 제1연결부(12)에 결합되고 하부는 상기 지지 프레임(30)에 결합된다. 상기 제1하부 인양부(13)는 공지의 와이어가 적용된다.
상기 제2인양부(20)는 상기 제2운반장치(2)에 간격을 두고 설치된다.
상기 제2운반장치(2)에는 상기 제1운반장치(1)와 동일하게 4개의 후크(미도시)가 구비되어 있고, 상기 제2인양부(20)는 총4개가 적용되며 상부가 상기 제2운반장치(2)의 후크에 각각 결속된다.
이러한 제2인양부(20)는 제2상부 인양부(21)와, 제2연결부(22)와, 제2하부 인양부(23)로 구성된다.
상기 제2상부 인양부(21)는 상기 제2운반장치(2)에 설치된다. 상기 제2상부 인양부(21)는공지의 와이어가 적용된다. 일 예로, 상기 제2상부 인양부(21)의 상부에는 상기 제2운반장치(2)의 후크와 맞물리는 샤클이나 링 형태의 고리 또는 후크를 형성하므로서, 상기 제2상부 인양부(21)를 상기 제2운반장치(2)의 후크에 간편하고 안정적으로 설치할 수 있다.
상기 제2연결부(22)는 상기 제2상부 인양부(21)의 하부에 결합된다. 상기 제2연결부(22)는 샤클이나 링 형태의 고리가 적용된다.
상기 제2하부 인양부(23)는 상부는 상기 제2연결부(22)에 결합되고 하부는 상기 지지 프레임(30)에 결합된다. 상기 제2하부 인양부(23)는 공지의 와이어가 적용된다.
한편, 상기 지지 프레임(30)은 상기 제1인양부(10)와 제2인양부(20)의 하부에 각각 설치되는 것으로, 메인틀(31)과 수직틀(33)과, 제1보강부(34)로 구성된다.
상기 메인틀(31)은 평면에서 본 단면 형상은 사각형 형상으로 형성되고 어느 일 측면에서 본 단면 형상은 역삼각형 형상으로 형성된다.
또한, 상기 메인틀(31)은 일정한 면적 및 두께를 가지며 내부공간이 형성된다.
상기 메인틀(31)은 금속재질에 의해 제작될 수 있다. 본 발명에서 상기 메인틀(31)의 형상은 역삼각형 형상으로 한정되지 않는다.
상기 메인틀(31)에는 상기 제1하부 인양부(13) 또는 제2하부 인양부(23)의 하측부분이 고정될 수 있는 제1걸이편(32)들이 간격을 두고 형성된다. 구체적으로 상기 각각의 메인틀(31)에는 총4개의 제1걸이편(32)들이 형성되며, 상기 제1걸이편(32)은 상기 메인틀(31)의 전,후면 상부 양측 모서리 부분과 인접한 위치에 형성된다. 이때, 상기 제1하부 인양부(13) 또는 제2하부 인양부(23)를 타원형 형상으로 형성하고 제1걸이편(32) 또한 타원형 형상으로 형성하여 상기 제1걸이편(32)이 상기 제1하부 인양부(13) 또는 제2하부 인양부(23)의 하측 부분에 단순히 걸쳐져 고정되도록 할 수 있다.
상기 수직틀(33)은 상기 메인틀(31)의 중앙부분에 위치된다. 구체적으로 상기 수직틀(33)은 중앙 부분을 중심으로 상측 일부분은 상기 메인틀(31)의 내부공간에 설치되며, 하측 일부분은 메인틀(31)의 외부로 노출된다. 상기 수직틀(33)은 상기 메인틀(31)과 동일하게 금속재질에 의해 제작될 수 있다.
상기 제1보강부(34)는 상기 수직틀(33)을 사이에 두고 메인틀(31)의 내부공간에 설치된다. 상기 제1보강부(34)는 금속재질에 의해 제작될 수 있으며 연속적으로 연결된 직삼각형 형상으로 형성된다. 본 발명에서 상기 제1보강부(34)의 형상은 직삼각형 형상으로 한정되지 않는다. 상기한 제1보강부(34)는 본 발명의 해상크레인를 위한 대형 구조물 리프팅용 구조체를 통해 비교적 중량의 모듈(3)이나 짐 등을 들어올려 이동시킬 경우 상기 메인틀(31)이 모듈(3)이나 짐 등의 하중에 의해 휘어지거나 변형되지 않도록 한다.
상기 고정 프레임(40)은 지지 프레임(30)의 사이에 연결 고정되며 상기 모듈(3)에 설치고정된 이동용 걸이부(4)가 고정된다. 이러한 고정 프레임(40)은 수평틀(41)과, 수직 연결부(43)와, 제2보강부(44)로 구성된다.
상기 수평틀(41)은 두개가 한 조를 이루어 상기 지지 프레임(30)의 수직틀(33) 사이에 상,하 방향으로 간격을 두고 설치된다. 상기 수평틀(41)은 금속재질에 의해 제작되며 상기 수직틀(33)에 용접결합될 수 있다.
또한, 상기 수평틀(41)에는 상기 모듈(3)에 설치되는 이동용 걸이부(4)가 고정되는 제2걸이편(42)들이 간격을 두고 형성된다. 구체적으로 상기 수평틀(41)에는 총4개의 제2걸이편(42)들이 형성되며, 상기 제2걸이편(42)은 상기 수평틀(41)의 모서리 부분과 인접한 위치에 형성된다. 이때, 상기 이동용 걸이부(4)를 타원형 형상으로 형성하고 제2걸이편(42) 또한 타원형 형상으로 형성하여 상기 이동용 걸이부(4)가 제2걸이편(42)에 단순히 걸쳐져 고정되도록 할 수 있다.
상기 수직 연결부(43)는 복수개가 상기 수평틀(41)의 사이에 수직 설치되어 상기 수평틀(41)을 연결한다. 상기 수직 연결부(43)는 수평틀(41)과 동일하게 금속재질에 의해 제작되며 상기 수평틀(41)에 용접결합될 수 있다.
상기 제2보강부(44)는 상기 수평틀(41)의 사이에 설치된다. 상기 제2보강부(44)는 금속재질에 의해 제작될 수 있으며 연속적으로 연결된 삼각형 형상으로 형성된다. 본 발명에서 상기 제2보강부(44)의 형상은 삼각형 형상으로 한정되지 않는다. 상기한 제2보강부(44)는 본 발명의 해상크레인를 위한 대형 구조물 리프팅용 구조체를 통해 비교적 중량의 모듈(3)이나 짐 등을 들어올려 이동시킬 경우 상기 수평틀(41)이 모듈(3)이나 짐 등의 하중에 의해 휘어지거나 변형되지 않도록 한다.
1 : 제1운반장치 2 : 제2운반장치
3 : 모듈 4 : 이동용 걸이부
10 : 제1인양부 11 : 제1상부 인양부
12 : 제1연결부 13 : 제1하부 인양부
20 : 제2인양부 21 : 제2상부 인양부
22 : 제2연결부 23 : 제2하부 인양부
30 : 지지 프레임 31 : 메인틀
32 : 제1걸이편 33 : 수직틀
34 : 제1보강부 40 : 고정 프레임
41 : 수평틀 42 : 제2걸이편
43 : 수직 연결부 44 : 제2보강부

Claims (5)

  1. 제1운반장치(1)와 제2운반장치(2)에 의해 제어되며, 모듈(3)을 이동할 수 있는 해상크레인를 위한 대형 구조물 리프팅용 구조체에 있어서,
    상기 제1운반장치(1)에 간격을 두고 설치되는 제1인양부(10),
    상기 제2운반장치(2)에 간격을 두고 설치되는 제2인양부(20),
    상기 제1인양부(10)와 제2인양부(20)의 하부에 각각 설치되는 지지 프레임(30),
    상기 지지 프레임(30)의 사이에 연결 고정되며 상기 모듈(3)에 설치고정된 이동용 걸이부(4)가 고정되는 고정 프레임(40)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 해상크레인를 위한 대형 구조물 리프팅용 구조체.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제1인양부(10)는,
    상기 제1운반장치(1)에 설치되는 제1상부 인양부(11),
    상기 제1상부 인양부(11)의 하부에 결합되는 제1연결부(12),
    상부가 상기 제1연결부(12)에 결합되고 하부는 상기 지지 프레임(30)에 결합되는 제1하부 인양부(13)로 구성되는 해상크레인를 위한 대형 구조물 리프팅용 구조체.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 제2인양부(20)는,
    상기 제2운반장치(2)에 설치되는 제2상부 인양부(21),
    상기 제2상부 인양부(21)의 하부에 결합되는 제2연결부(22),
    상부가 상기 제2연결부(22)에 결합되고 하부는 상기 지지 프레임(30)에 결합되는 제2하부 인양부(23)로 구성되는 해상크레인를 위한 대형 구조물 리프팅용 구조체.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 지지 프레임(30)은,
    내부공간이 형성된 메인틀(31),
    상기 메인틀(31)의 내부공간에 설치되며 일부분이 메인틀(31)의 외부로 돌출되는 수직틀(33),
    상기 수직틀(33)을 사이에 두고 메인틀(31)의 내부공간에 설치되는 제1보강부(34)로 구성되고,
    상기 메인틀(31)에는 상기 제1하부 인양부(13) 또는 제2하부 인양부(23)가 고정될 수 있는 제1걸이편(32)들이 간격을 두고 형성되는 해상크레인를 위한 대형 구조물 리프팅용 구조체.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 고정 프레임(40)은,
    상기 수직틀(33)의 사이에 상,하 방향으로 간격을 두고 설치되는 수평틀(41),
    상기 수평틀(41)의 사이에 수직 설치되어 상기 수평틀(41)을 연결하는 수직 연결부(43),
    상기 수평틀(41)의 사이에 설치되는 제2보강부(44)로 구성되고,
    상기 수평틀(41)에는 상기 모듈(3)에 설치되는 이동용 걸이부(4)가 고정되는 제2걸이편(42)들이 간격을 두고 형성되는 해상크레인를 위한 대형 구조물 리프팅용 구조체.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20180000532U (ko) * 2016-08-16 2018-02-26 삼성중공업 주식회사 해상크레인

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