CN203612810U - 一种海洋平台撬块吊装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种海洋平台撬块吊装结构，包括撬块，其创新点在于：还包括与撬块连接的吊索系统；所述撬块顶端四个角处各设置一个吊耳A，撬块上方设置与吊耳A连接的吊索系统；所述吊索系统至少包括一水平设置在撬块正上方的吊装框架以及与吊装框架连接的四根分吊索和四根主吊索；所述吊装框架的外边框与撬块的外边框完全重合，吊装框架的四个角处设置有吊耳B，位于撬块吊耳A正上方；所述吊装框架的吊耳B与撬块相对应的吊耳A通过四根分吊索连接；所述吊装框架通过四根主吊索与起重机吊钩连接。本实用新型吊装框架形成一个整体，大幅提高了其刚度，使其结构更架稳定可靠，而且提高了吊装结构的适用范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种海洋平台撬块，特别涉及一种海洋平台撬块吊装结构。
背景技术
模块在海洋工程中专指整个系统的设备和设施按工艺要求组装在钢构架内，可整体运输和吊装的集装块。撬块作为各主要设备的子模块，在建造完成后需要吊装至平台上进行结构总装。
目前海洋平台撬块的吊装结构普遍为：撬块的两侧边分别设置数个吊耳，各吊耳上分别连接吊索的下端，各吊索的上端汇集到吊点，吊装时由起重机的吊钩直接钩住吊点即可吊装。该种吊装结构的缺陷是：各吊索从吊耳汇集到吊点时，吊索倾斜向内，会占用紧贴撬块上端面的局部安装空间，造成在撬块上设计排布各组件时会受到一定的限制，因此该种吊装结构有一定的局限性，无法适用于所有撬块的吊装。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种海洋平台撬块吊装结构，使得该吊装结构适用于各种撬块的吊装，且结构稳定可靠。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种海洋平台撬块吊装结构，包括撬块，其特征在于：还包括与撬块连接的吊索系统；
所述撬块顶端四个角处各设置一个吊耳A，撬块上方设置与吊耳A连接的吊索系统；
所述吊索系统至少包括一水平设置在撬块正上方的吊装框架以及与吊装框架连接的四根分吊索和四根主吊索；
所述吊装框架的外边框与撬块的外边框完全重合，吊装框架的四个角处设置有吊耳B，位于撬块吊耳A正上方；所述吊装框架的吊耳B与撬块相对应的吊耳A通过四根分吊索连接；所述吊装框架通过四根主吊索与起重机吊钩连接。
作为优化，所述四根主吊索的上端汇集成与起重机吊钩连接的吊点，四根主吊索的下端分别与吊装框架的四个吊耳连接。
作为优化，所述撬块上设置若干用以在运输途中支撑吊装框架的支撑。
作为优化，所述支撑为六根、四根或八根。
本实用新型有益效果：在用船舶运输途中，吊装框架放置于撬块上的支撑上。使用时，吊索系统的吊装框架与起重机吊钩连接，吊索系统的分吊索与撬块吊耳连接实现起吊。分吊索在与吊耳连接时，由于吊耳的位置位于撬块的四个角，使得分吊索远离撬块的安装平面，因此不会占用撬块上面的有效安装空间，提高该吊装结构的适用范围。而且吊装框架形成一个整体，大幅提高了其刚度，使其结构更架稳定可靠。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案作详细说明。
如图1所示的一种海洋平台撬块吊装结构，包括撬块1和与撬块连接的吊索系统；撬块1顶端四个角处各设置一个吊耳A2，撬块1上设置6根用以在运输途中支撑吊装框架的支撑3；撬块1上方设置与吊耳A2连接的吊索系统；吊索系统包括一水平设置在撬块1正上方的吊装框架4以及与吊装框架4连接的四根分吊索5和四根主吊索6；吊装框架4的外边框与撬块1的外边框完全重合，吊装框架4的四个角处设置有吊耳B7，位于撬块吊耳A2正上方；吊装框架4的吊耳B7与撬块1相对应的吊耳A2通过四根分吊索5连接；吊装框架2通过四根主吊索6与起重机吊钩连接，四根主吊索6的上端汇集成与起重机吊钩连接的吊点，四根主吊索6的下端分别与吊装框架4的四个吊耳B7连接。
如图2所示，在运输过程中，吊装框架4放置于支撑3之上；
如图3所示，在吊装过程中，用四根分吊索5将吊装框架4与撬块1连接，再用四根主吊索6将吊钩与吊装框架4连接。随着吊钩的上升，将主吊索6和分吊索5完全张紧，进行吊装。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种海洋平台撬块吊装结构，包括撬块，其特征在于：还包括与撬块连接的吊索系统；
所述撬块顶端四个角处各设置一个吊耳A，撬块上方设置与吊耳A连接的吊索系统；
所述吊索系统至少包括一水平设置在撬块正上方的吊装框架以及与吊装框架连接的四根分吊索和四根主吊索；
所述吊装框架的外边框与撬块的外边框完全重合，吊装框架的四个角处设置有吊耳B，位于撬块吊耳A正上方；所述吊装框架的吊耳B与撬块相对应的吊耳A通过四根分吊索连接；所述吊装框架通过四根主吊索与起重机吊钩连接。
2.根据权利要求1所述的一种海洋平台撬块吊装结构，其特征在于：所述四根主吊索的上端汇集成与起重机吊钩连接的吊点，四根主吊索的下端分别与吊装框架的四个吊耳连接。
3. 根据权利要求1所述的一种海洋平台撬块吊装结构，其特征在于：所述撬块上设置若干用以在运输途中支撑吊装框架的支撑。
4. 根据权利要求3所述的一种海洋平台撬块吊装结构，其特征在于：所述支撑为六根、四根或八根。
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| CN201320748516.5U CN203612810U (zh) | 2013-11-25 | 2013-11-25 | 一种海洋平台撬块吊装结构 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106044580A (zh) * | 2016-08-22 | 2016-10-26 | 中国能源建设集团湖南火电建设有限公司 | 一种湿式电除尘器本体设备整体吊装方法 |
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| CN106044580B (zh) * | 2016-08-22 | 2018-07-17 | 中国能源建设集团湖南火电建设有限公司 | 一种湿式电除尘器本体设备整体吊装方法 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: MORIMATSU (JIANGSU) HEAVY INDUSTRY CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: SENSONG (JIANGSU) OFFSHORE OIL ENGINEERING EQUIPMENT CO., LTD. Effective date: 20140716 |
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20140716 Address after: 226500 Jiangsu city of Nantong province Rugao Yangtze River town Sensong Road No. 1 Patentee after: Morimatsu (Jiangsu) Heavy Industry Co., Ltd. Address before: 226500, room 319, building 306, spring garden, Changjiang town (Rugao port area), Nantong, Jiangsu, Rugao Patentee before: Morimatsu (Jiangsu) CNOOC Engineering Equipment Co.,Ltd. |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20140528 Termination date: 20191125 |