KR20140069024A - 수송 시스템을 위한 에너지 설정 - Google Patents

수송 시스템을 위한 에너지 설정 Download PDF

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KR20140069024A
KR20140069024A KR1020147007795A KR20147007795A KR20140069024A KR 20140069024 A KR20140069024 A KR 20140069024A KR 1020147007795 A KR1020147007795 A KR 1020147007795A KR 20147007795 A KR20147007795 A KR 20147007795A KR 20140069024 A KR20140069024 A KR 20140069024A
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elevator
escalator
trip
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KR1020147007795A
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루카스 핀치
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인벤티오 아게
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Abstract

엘리베이터 설비(110)를 위한 에너지 효율 설정은 예컨대 트립의 출발층, 트립의 목적층, 사용자 식별 정보, 및/또는 한 명 이상의 사용자와 연관된 조건에 기초하여 결정될 수 있다. 적어도 몇몇 경우들에서, 건물(100)의 부분들(예컨대, 하나 이상의 층(160, 162, 164, 166, 68))은 하나 이상의 에너지 설정과 연관된다. 다른 경우들에서, 건물(100)의 임차인은 하나 이상의 엘리베이터 에너지 설정과 연관된다. 몇몇 구현예들은 에스컬레이터 설비(400)와 사용될 수 있다.

Description

수송 시스템을 위한 에너지 설정{ENERGY SETTINGS FOR TRANSPORTATION SYSTEMS}
본 개시는 엘리베이터 시스템 및 에스컬레이터 시스템과 같은 수송 시스템의 에너지 소비에 관한 것이다.
일반적으로, 건물의 에너지 효율을 개선하면 많은 이점들이 있다. 종종, 효율 개선은 엘리베이터 시스템 또는 에스컬레이터 시스템에서 실현될 수 있다.
WO 2010/086290 A1은 엘리베이터 시스템의 작동 방법에 관한 것으로, 엘리베이터 시스템의 적어도 한 명의 에너지 소비자의 에너지 소비 및 엘리베이터 시스템의 적어도 하나의 트래픽 상황이 기록된다. 적어도 하나의 에너지 소비값이 결정된다. 엘리베이터 시스템을 이용할 때, 승객은 종종 예컨대 상이한 에너지 소비값들을 가진 3개의 엘리베이터 트립들로부터 선택할 수 있다.
엘리베이터 시스템 및/또는 에스컬레이터 시스템의 에너지 소비를 관리하기 위한 다른 옵션들이 유리할 수 있다. 이는 청구범위에 개시된 발명들 중 적어도 일부에 의해 본원에서 해결된다.
개시된 기술들의 다양한 구현예들은 예컨대 트립의 출발층, 트립의 목적층, 및/또는 한 명 이상의 사용자와 연관된 조건에 기초하여 엘리베이터 에너지 효율 설정을 결정하는 것을 허용한다. 적어도 몇몇 경우들에서, 건물의 부분들(예컨대, 하나 이상의 층)은 하나 이상의 에너지 설정과 연관된다. 다른 경우들에서, 건물의 임차인은 하나 이상의 엘리베이터 에너지 설정과 연관된다. 다른 구현예들은 에스컬레이터 시스템에 적용될 수 있다.
본 발명은 수송 시스템을 위한 에너지 설정을 제공하는 것을 목적으로 한다.
(엘리베이터 설비 또는 에스컬레이터 설비를 포함하는) 수송 시스템 방법의 몇몇 구현예들에서, 방법은: 엘리베이터 설비를 이용하거나 에스컬레이터 설비를 이용하는 적어도 한 명의 승객을 위한 트립에 대한 트립 정보를 입력 장치를 이용하여 수신하는 단계로, 트립 정보는 수송 시스템이 엘리베이터 설비를 포함하는 경우 엘리베이터 트립 정보를 포함하고, 수송 시스템이 에스컬레이터 설비를 포함하는 경우 에스컬레이터 트립 정보를 포함하는 단계; 및 트립 정보에 적어도 부분적으로 기초하여 그리고 컴퓨터를 이용하여, 엘리베이터 설비의 적어도 하나의 엘리베이터 카 내의 또는 에스컬레이터 설비의 적어도 하나의 에스컬레이터 상의 트립의 적어도 일부를 위해 복수의 에너지 설정들로부터 하나의 에너지 설정을 선택하는 단계를 포함한다.
다른 구현예들에서, 수송 시스템은 엘리베이터 설비를 포함하고, 트립 정보는 엘리베이터 트립 정보를 포함한다. 엘리베이터 트립 정보는 목적층, 출발층, 일 군의 층들, 임차인 식별자, 승객 에너지 설정, 및 적어도 한 명의 승객에 대한 식별 정보 중 적어도 하나를 포함한다. 엘리베이터 트립 정보는 목적층 및 출발층을 포함할 수 있다. 엘리베이터 트립 정보는 승객 에너지 설정을 포함할 수 있다. 방법은 적어도 한 명의 승객에 대한 식별 정보에 적어도 부분적으로 기초하여 승객 에너지 설정을 결정하는 단계를 더 포함할 수 있다.
추가적인 구현예들에서, 수송 시스템은 에스컬레이터 설비를 포함하고, 트립 정보는 에스컬레이터 트립 정보를 포함한다. 에스컬레이터 트립 정보는 사용자 식별 정보를 포함할 수 있다. 에스컬레이터 트립 정보는 사용자 에너지 설정을 포함할 수 있다.
몇몇 구현예들에서, 방법은 트립의 적어도 일부 동안 선택된 에너지 설정을 엘리베이터 설비 또는 에스컬레이터 설비에 적용하는 단계를 더 포함한다. 방법은 하나 이상의 시간-기반 규칙 및/또는 하나 이상의 충돌 규칙에 적어도 부분적으로 기초하여 에너지 설정을 선택하는 단계를 더 포함할 수 있다. 방법은 수송 시스템의 트래픽 레벨에 적어도 부분적으로 기초하여 에너지 설정을 선택하는 단계를 더 포함할 수 있다.
수송 시스템의 예시적인 구현예는: 적어도 하나의 엘리베이터 카 또는 적어도 하나의 에스컬레이터; 입력 장치; 및 입력 장치에 연결되며, 적어도 하나의 엘리베이터 카 또는 적어도 하나의 에스컬레이터에 연결되는 컴퓨터-기반 엘리베이터 제어 유닛으로, 수송 시스템을 이용하는 적어도 한 명의 승객에 대한 트립 정보를 입력 장치로부터 수신하도록 구성되며, 트립 정보에 적어도 부분적으로 기초하여 적어도 하나의 엘리베이터 카 또는 적어도 하나의 에스컬레이터를 작동시키기 위한 에너지 설정을 선택하도록 구성되고, 트립 정보는 수송 시스템이 적어도 하나의 엘리베이터 카를 포함하는 경우 엘리베이터 트립 정보를 포함하며, 수송 시스템이 적어도 하나의 에스컬레이터를 포함하는 경우 에스컬레이터 트립 정보를 포함하는 제어 유닛을 포함한다.
엘리베이터 방법의 일 구현예는: 엘리베이터 설비를 이용하는 적어도 한 명의 승객을 위한 트립에 대한 엘리베이터 트립 정보를 엘리베이터 설비 입력 장치를 이용하여 수신하는 단계; 및 엘리베이터 트립 정보에 적어도 부분적으로 기초하여 그리고 컴퓨터를 이용하여, 엘리베이터 설비의 적어도 하나의 엘리베이터 카 내의 트립의 적어도 일부를 위해 복수의 에너지 설정들로부터 하나의 에너지 설정을 선택하는 단계를 포함한다.
엘리베이터 설비의 일 구현예는: 샤프트 내에 배치되는 적어도 하나의 엘리베이터 카; 엘리베이터 입력 장치; 및 엘리베이터 입력 장치 및 적어도 하나의 엘리베이터 카에 연결되는 컴퓨터-기반 엘리베이터 제어 유닛으로, 엘리베이터 설비를 이용하는 적어도 한 명의 승객에 대한 엘리베이터 트립 정보를 엘리베이터 입력 장치로부터 수신하도록 구성되며, 엘리베이터 트립 정보에 적어도 부분적으로 기초하여 적어도 하나의 엘리베이터 카를 작동시키기 위한 에너지 설정을 선택하도록 구성되는 제어 유닛을 포함한다.
엘리베이터 구성요소의 일 구현예는: 엘리베이터 입력 장치 및 적어도 하나의 엘리베이터 카에 연결되는 컴퓨터-기반 엘리베이터 제어 유닛으로, 엘리베이터 설비를 이용하는 적어도 한 명의 승객에 대한 엘리베이터 트립 정보를 엘리베이터 입력 장치로부터 수신하도록 구성되며, 엘리베이터 트립 정보에 적어도 부분적으로 기초하여 적어도 하나의 엘리베이터 카를 작동시키기 위한 에너지 설정을 선택하도록 구성되는 제어 유닛을 포함한다.
에스컬레이터 방법의 일 구현예는: 적어도 하나의 에스컬레이터 트립을 위해 사용자 에너지 설정을 획득하는 단계; 사용자 에너지 설정에 적어도 부분적으로 기초하여 에스컬레이터를 위한 에스컬레이터 에너지 설정을 선택하는 단계; 및 적어도 하나의 에스컬레이터 트립의 적어도 일부를 위해 선택된 에스컬레이터 설정을 에스컬레이터에 적용하는 단계를 포함한다. 방법은 사용자 식별 정보를 획득하는 단계를 더 포함할 수 있고, 사용자 에너지 설정을 획득하는 단계는 사용자 식별 정보에 적어도 부분적으로 기초한다.
에스컬레이터 설비의 일 구현예는: 적어도 하나의 에스컬레이터; 적어도 하나의 식별 장치; 및 적어도 하나의 에스컬레이터 및 적어도 하나의 식별 장치에 연결되는 컴퓨터-기반 에스컬레이터 제어 유닛으로, 적어도 하나의 에스컬레이터 트립을 위해 사용자 에너지 설정을 획득하도록 구성되며, 사용자 에너지 설정에 적어도 부분적으로 기초하여 에스컬레이터를 위한 에스컬레이터 에너지 설정을 선택하도록 구성되고, 적어도 하나의 에스컬레이터 트립의 적어도 일부를 위해 선택된 에스컬레이터 에너지 설정을 에스컬레이터에 적용하도록 구성되는 제어 유닛을 포함한다.
에스컬레이터 제어 구성요소의 일 구현예는: 적어도 하나의 프로세서; 및 적어도 하나의 프로세서에 의해 실행될 때, 적어도 하나의 프로세서로 하여금, 적어도 하나의 에스컬레이터 트립을 위해 사용자 에너지 설정을 획득하게 하고, 사용자 에너지 설정에 적어도 부분적으로 기초하여 에스컬레이터를 위한 에스컬레이터 에너지 설정을 선택하게 하며, 적어도 하나의 에스컬레이터 트립의 적어도 일부를 위해 선택된 에스컬레이터 에너지 설정을 에스컬레이터에 적용하게 하는 명령어들이 부호화되어 있는 하나 이상의 컴퓨터-판독 가능한 저장 매체를 포함한다.
방법의 다른 구현예는: 제1 엘리베이터 승객 트립에 대한 트립 정보를 입력 장치를 이용하여 수신하는 단계; 제1 엘리베이터 승객 트립에 대한 트립 정보에 기초하여 복수의 에너지 설정들로부터 제1 에너지 설정을 선택하는 단계; 제1 에너지 설정을 이용하여 엘리베이터 설비를 작동시킴으로써 제1 엘리베이터 승객 트립을 실행하는 단계; 제2 엘리베이터 승객 트립에 대한 트립 정보를 입력 장치를 이용하여 수신하는 단계; 제2 엘리베이터 승객 트립에 대한 트립 정보에 기초하여 복수의 에너지 설정들로부터 제1 에너지 설정과는 상이한 제2 에너지 설정을 선택하는 단계; 및 제2 에너지 설정을 이용하여 엘리베이터 설비를 작동시킴으로써 제2 엘리베이터 승객 트립을 실행하는 단계를 포함한다.
방법의 다른 구현예는: 제1 에스컬레이터 승객 트립에 대한 트립 정보를 입력 장치를 이용하여 수신하는 단계; 제1 에스컬레이터 승객 트립에 대한 트립 정보에 기초하여 복수의 에너지 설정들로부터 제1 에너지 설정을 선택하는 단계; 제1 에너지 설정을 이용하여 에스컬레이터 설비를 작동시킴으로써 제1 에스컬레이터 승객 트립을 실행하는 단계; 제2 에스컬레이터 승객 트립에 대한 트립 정보를 입력 장치를 이용하여 수신하는 단계; 제2 에스컬레이터 승객 트립에 대한 트립 정보에 기초하여 복수의 에너지 설정들로부터 제1 에너지 설정과는 상이한 제2 에너지 설정을 선택하는 단계; 및 제2 에너지 설정을 이용하여 에스컬레이터 설비를 작동시킴으로써 제2 에스컬레이터 승객 트립을 실행하는 단계를 포함한다.
개시된 방법들 중 적어도 몇몇 구현예들은 하나 이상의 방법 단계(method act)를 수행하는 컴퓨터 또는 컴퓨터-기반 장치를 이용하여 구현될 수 있되, 컴퓨터는 하나 이상의 컴퓨터-판독 가능한 저장 매체로부터 방법 단계들을 수행하기 위한 명령어들을 판독한다. 컴퓨터-판독 가능한 저장 매체는 예컨대 하나 이상의 광 디스크, 휘발성 메모리 구성요소(예컨대, DRAM 또는 SRAM), 및/또는 비휘발성 메모리 구성요소(예컨대, 하드 드라이브, 플래시 RAM 또는 ROM)를 포함할 수 있다. 컴퓨터-판독 가능한 저장 매체는 완전한 임시 신호들(pure transitory signals)을 포괄하지 않는다. 본원에 개시된 방법들은 인간의 사고 내에서 단독으로 수행되지 않는다.
본 개시는 하기 도면을 참조한다:
도 1은 엘리베이터 설비를 구비한 건물의 예시적인 구현예의 블록도이다.
도 2는 엘리베이터 설비 내의 트립을 위해 에너지 설정을 결정하는 방법의 예시적인 구현예의 블록도이다.
도 3은 엘리베이터 설비 내의 트립을 위해 에너지 설정을 결정하는 방법의 다른 예시적인 구현예의 블록도를 도시한다.
도 4는 에스컬레이터 설비의 예시적인 구현예의 블록도를 도시한다.
도 5는 에스컬레이터를 이용한 사용자 트립을 위해 에너지 설정을 결정하는 방법의 예시적인 구현예의 블록도를 도시한다.
도 6은 컴퓨터의 예시적인 구현예의 블록도이다.
도 1은 엘리베이터 설비(110)를 구비한 건물(100)의 예시적인 구현예의 블록도이다. 건물(100)은 엘리베이터 설비(110)가 운영되는 복수의 층들(120, 122, 124, 126, 128)을 포함한다. 엘리베이터 카(130)가 샤프트(140) 내에서 이동하여 다양한 층들(120, 122, 124, 126, 128)에 도달한다. 카(130)는 (명료함을 개선하기 위해) 도 1에 도시되지 않은 다양한 구성요소들을 이용하여 이동될 수 있다. 엘리베이터 설비(110)의 작동은 제어 유닛(150)에 의해 제어된다. 제어 유닛(150)은 예컨대 적어도 하나의 프로세서, 및 프로세서를 위한 명령어들을 저장하는 적어도 하나의 컴퓨터-판독 가능한 저장 매체를 포함한다. 도 1에서, 층들(122, 124, 126, 128)은 다양한 주체들(예컨대, 거주자들, 회사들, 및/또는 다른 조직들), 즉 주체 A, 주체 B, 또는 주체 C에 의해 점유된 것으로 도시된다. 개시된 구현예들 중 적어도 일부는 하나 이상의 층이 다수의 주체들에 의해 점유되는 상황 또는 모든 층들이 단일 주체에 의해 점유되는 상황에 적용될 수 있다.
적어도 몇몇 구현예들에서, 제어 유닛(150)은 하나 이상의 층(120, 122, 124, 126, 128)에 각각 배치되는 하나 이상의 목적지 호출 입력 장치(160, 162, 164, 166, 168)로부터 목적지 호출 신호를 수신한다. 일반적으로, 목적지 호출 입력 기술은 사용자(170; 본원에서 “승객”으로도 지칭됨)가 카(130)에 들어가기 전에 사용자(170)의 목적지를 판단할 수 있게 한다. 이러한 기술은 종종 “목적지 호출 제어”로 지칭된다. 몇몇 경우들에서, 데이터 저장 장치(172; 예컨대, 근거리 및 원거리 장치를 포함하는 무선 주파수 식별(RFID) 카드; 자기 저장 장치(예컨대, 자기 스트립 카드); 광학 코드 장치)가 사용자(170)와 연관된 식별 정보를 엘리베이터 설비(110)로 전송하기 위해 사용된다. 식별 정보에 기초하여, 제어 유닛(150)은 사용자(170)의 목적지를 판단한다. 다른 구현예들에서, (식별되거나 식별되지 않은) 사용자(170)는 목적지 호출 입력 장치(160, 162, 164, 166, 168)를 이용하여 목적지를 입력할 수 있다. 설비(110)가 다수의 각각의 샤프트들(도 1에 미도시) 내에 다수의 엘리베이터 카들을 포함하는 구현예들에서, 제어 유닛(150)은 사용자(170)를 특정한 엘리베이터 카로 배정하며, 이러한 배정을 사용자(170)에게 전달한다. 개시된 기술들의 적어도 몇몇 구현예들은 이단(double-deck) 엘리베이터 시스템을 포함하여, 하나의 엘리베이터 샤프트 내에 다수의 카들을 포함하는 엘리베이터 시스템과 사용될 수 있다. 제어 유닛(150)은 사용자(170)를 목적지로 수송하도록 카(130)에 명령한다.
개시된 기술들의 다른 구현예들은 목적지-호출-제어 기술을 사용하지 않는 엘리베이터 시스템과 사용될 수 있다. 이러한 시스템은 예컨대 사용자가 엘리베이터 카 내부로부터 (예컨대, 카 내부의 버튼 패널을 이용하여) 목적지를 입력할 수 있게 하는 엘리베이터 시스템을 포함한다.
사용자(170)가 도 1 및 본원의 다른 부분에서 한 명의 사람인 것으로 도시되어 있지만, 다양한 구현예들에서는 다수의 사람들, 기계, 동물, 상품, 및/또는 엘리베이터 설비로 또는 에스컬레이터 설비 내에서 수송하기 위한 다른 물체일 수도 있다.
엘리베이터 설비(110)는 다양한 정도의 에너지 효율로 작동될 수 있다. 예컨대, 엘리베이터 카(130)를 고속으로 이동시키는 것은 카(130)를 저속으로 이동시키는 것보다 더 낮은 에너지 효율을 초래할 수 있다. “고효율” 엘리베이터 트립은 예컨대 대기 시간 및/또는 중간 멈춤에 따라 “저효율” 엘리베이터 트립과 상이할 수 있다. 다른 구현예들에서, 엘리베이터 트립의 에너지 소비(및 그에 따른 에너지 효율)은 하나 이상의 다른 인자에 의해 영향을 받을 수 있다. 가능한 인자들의 예시적인 비배타적 목록은: 트립 동안 엘리베이터 카를 위한 가속도 값; 트립 동안 엘리베이터 카를 위한 저크 값(jerk value); 엘리베이터 트립을 위한 운행-곡선(drive-curve) 특성(예컨대, 이 특성은 트립의 시작 및 종료에 따라 상이할 수 있고/있거나, 카의 부하에 따라 좌우될 수 있다); 카의 점유율(예컨대, 더 많거나 더 적은 승객들); 카 팬, 카 온도 제어, 카 조명, 카 음악 시스템, 카 멀티미디어 시스템과 같은 전력을 소비하는 카 구성요소들에 대한 설정들; 도어의 작동 속도; 도어의 개방 정도(예컨대, 완전 또는 부분 개방); 및/또는 카 출발 지연을 포함한다.
도 2는 설비(110)와 같은 엘리베이터 설비 내의 사용자 트립을 위해 에너지 설정을 결정하는 방법(200)의 예시적인 구현예를 도시한다. 방법 단계(210)에서, 제어 유닛(150)(또는 다른 컴퓨터)은 입력 장치(예컨대, 목적지 호출 입력 장치(160, 162, 164, 166, 168); 카 작동 패널; RFID 스캐너; 광학 코드 스캐너)를 통해 사용자(170)에 대한 엘리베이터 트립 정보를 수신한다. 엘리베이터 트립 정보는 출발층, 목적층, 사용자 식별 정보(예컨대, 사용자 이름 또는 사용자와 연관된 번호), 및 사용자 에너지 설정 중 하나 이상을 포함한다. 다른 구현예들에서, 엘리베이터 트립 정보는 일 군의 층들 또는 임차인 식별자(예컨대, 임차인 이름)를 포함한다.
사용자 에너지 설정은 예컨대 사용자를 위한 트립의 에너지 효율에 영향을 미치는 하나 이상의 조건의 표시(indication)를 포함한다. 다양한 경우들에서, 사용자 에너지 선호도는: 사용자의 트립이 항상 낮은 에너지 효율을 가진다는 것; 사용자의 트립이 항상 높은 에너지 효율을 가진다는 것; 사용자의 트립이 하나 이상의 시간 제약(예컨대, 최소 및/또는 최대 대기 시간; 최소 및/또는 최대 이동 시간; 최소 및/또는 최대 트랜스퍼 시간)을 겪는다는 것; 사용자가 VIP로 또는 비-VIP로 대우되어야 하는지 여부; 및/또는 한 명 이상의 다른 사용자의 설정들에 대한 사용자의 설정들의 우선순위 레벨을 나타낼 수 있다. 사용자 에너지 설정은 에너지 효율(온/오프, 효율 정도 등)에 대한 하나 이상의 표시, 및/또는 하나 이상의 가능한 인자(예컨대, 카 이동 속도, 도어 이동 설정, 및/또는 조명 또는 음악과 같은 카 내부 시스템)를 위한 에너지 효율에 대한 표시를 포함할 수 있다.
몇몇 경우들에서, 사용자 에너지 설정은 입력 장치를 통해 직접 전달되지 않는다. 대신, 사용자에 대한 식별 정보가 입력 장치를 통해 수신된다. 이후, 사용자 에너지 설정은 식별 정보를 이용하여 데이터베이스로부터 검색된다.
방법 단계(220)에서, 제어 유닛(150)(또는 다른 컴퓨터)은 엘리베이터 트립 정보에 적어도 부분적으로 기초하여 엘리베이터 에너지 설정을 선택한다. 엘리베이터 에너지 설정은 예컨대 엘리베이터 및/또는 엘리베이터의 하나 이상의 구성요소가 트립(또는 트립의 일부)을 위해 어떤 에너지 효율 레벨로(예컨대, 어떤 상대 또는 절대 에너지 소비 레벨로) 작동되어야 하는지를 나타낸다. 다양한 구현예들이 상이한 개수의 에너지 효율 레벨들(예컨대, “저효율”, “고효율”)을 가질 수 있다. 각각의 레벨은 엘리베이터 설비를 위한 하나 이상의 작동 파라미터와 연관될 수 있다. 예컨대, “저효율” 레벨은 비교적 높은 캐빈 속도와 연관될 수 있는 반면, “고효율” 레벨은 비교적 낮은 캐빈 속도와 연관될 수 있다. 다양한 구현예들에서, 효율은 여기서 논의된 인자들 중 하나 이상을 변경함으로써 변화될 수 있다.
몇몇 구현예들에서, 에너지 설정은 미리 결정된 에너지 설정 프로파일들의 데이터베이스로부터 선택될 수 있다. 각각의 프로파일은 하나 이상의 엘리베이터 시스템 구성요소(예컨대, 카 이동 속도, 도어 이동 속도, 캐빈 조명의 휘도, 캐빈 멀티미디어의 존재)를 위한 작동 파라미터들(예컨대, 특정한 값들 또는 값들의 범위들, 온/오프 값들)을 나타낼 수 있다. 다른 구현예들에서, 에너지 설정 프로파일들 중 적어도 일부는 엘리베이터 설비의 에너지 사용의 최근 또는 현재 측정값들(예컨대, 소정의 시간에 걸쳐 하나 이상의 설비 구성요소에 의해 소비된 에너지량)에 기초한다. 추가적인 구현예들에서, 에너지 설정 프로파일들 중 적어도 일부는 엘리베이터 설비가 설치될 때 수행된 교정과 시험 및/또는 시뮬레이션 값들에 기초한다. 에너지 설정 프로파일들은 또한 엘리베이터 설비가 이러한 프로파일에 따라 작동할 때 얼마나 많은 에너지를 사용할 것인지 또는 사용할 것 같은지에 대한 각각의 표시를 포함할 수 있다. 따라서, 제어 유닛(150)(또는 다른 컴퓨터)은 소정의 에너지 소비 레벨(예컨대, 소정의 에너지 효율 레벨)을 가진 프로파일을 선택할 수 있다. 다른 구현예들에서, 에너지 설정은 다른 방식들로 선택될 수 있다.
달리 명시적으로 기술되지 않는 한, 본원에 설명된 설정들(예컨대, 에너지 효율 레벨들, 사용자 에너지 선호도의 양상들)은 하나 또는 두 개의 레벨들 또는 옵션들에 반드시 제한되는 것이 아니라, 3개 이상의 레벨들 또는 옵션들을 포함할 수 있다. 예컨대, 에너지 효율 레벨은 일 구현예에서 “높음(고)” 및 “낮음(저)”으로부터 선택될 수 있지만, 다른 구현예에서는 “높음”, “중간-높음”, “중간”, “중간-낮음”, 및 “낮음”으로부터 선택될 수 있다.
방법 단계(220)는 다양한 방식들로 수행될 수 있다. 몇몇 구현예들에서, 에너지 설정은 출발층에 기초하여 선택될 수 있다. 다른 구현예들에서, 에너지 설정은 목적층에 기초하여 선택될 수 있다. 추가적인 구현예들에서, 에너지 설정은 사용자 에너지 설정 및/또는 사용자 식별 정보에 기초하여 선택될 수 있다. 기타 구현예들에서, 에너지 설정은 하나 이상의 이러한 데이터의 조합에 기초하여 선택될 수 있다.
방법 단계(230)에서, 선택된 에너지 설정은 사용자(170)를 위한 엘리베이터 트립의 적어도 일부 동안 엘리베이터에 적용된다.
도 3은 설비(110)와 같은 엘리베이터 설비 내의 트립을 위해 에너지 설정을 결정하는 방법(300)의 다른 예시적인 구현예의 블록도를 도시한다. 방법 단계(310)에서, 사용자에 대한 엘리베이터 트립 정보가 수신된다. 트립 정보는 출발층, 목적층, 사용자 에너지 설정, 일 군의 층들, 임차인 식별자, 및 승객 식별 정보 중 하나 이상을 포함한다. 방법 단계(320)에서, 추가적인 설정들이 엘리베이터 설비에 의해 수신된다(이러한 추가적인 설정들의 실시예들이 이하에 설명된다). 방법 단계(330)에서, 사용자 트립을 위한 엘리베이터 에너지 설정은 트립 정보에 기초하여 그리고 추가적인 설정들에 기초하여 선택된다. 방법 단계(340)에서, 선택된 에너지 설정은 사용자 트립의 적어도 일부 동안 엘리베이터에 적용된다.
몇몇 경우들에서, 추가적인 설정들은 에너지 설정을 선택하기 위해 사용될 수 있는 하나 이상의 시간 인자를 포함한다. 예컨대, 시간-기반 규칙은 고효율 및/또는 저효율 에너지 레벨들이 언제 선택될 수 있는지를 나타낼 수 있다. 저효율 에너지 레벨은 소정의 기간 동안(예컨대, 피크-트래픽 시간 동안, 트래픽을 빠르게 처리하는 것이 높은 우선순위를 가질 때) 요구되거나 선호될 수 있고, 고효율 에너지 레벨은 다른 기간 동안(예컨대, 저-트래픽 시간 동안) 요구되거나 선호될 수 있다.
다른 경우들에서, 추가적인 설정들은 에너지 설정을 선택하기 위해 사용될 수 있는 하나 이상의 트래픽-레벨 인자를 포함한다. 예컨대, 엘리베이터 시스템에서 높은 레벨의 승객 트래픽이 검출되거나 예상되면, 저효율 에너지 레벨이 요구되거나 선호될 수 있다. 엘리베이터 시스템에서 낮은 레벨의 승객 트래픽이 검출되거나 예상되면, 고효율 에너지 레벨이 요구되거나 선호될 수 있다.
다른 경우들에서, 추가적인 설정들은 에너지 설정을 선택하기 위해 사용될 수 있는 하나 이상의 서비스 설정을 포함한다. 서비스 설정들은 예컨대: 시설-관리 오버라이드; 유지 오버라이드; 긴급상황 오버라이드; 화재 오버라이드; 및/또는 청소 오버라이드를 포함할 수 있다.
다른 구현예들에서, 목적층 및 출발층에 대한 설정들 사이에 충돌이 발생할 수 있다. 예컨대, 소정의 트립에 대해, 출발층은 저효율 에너지 레벨과 연관될 수 있는 반면, 목적층은 고효율 에너지 레벨과 연관될 수 있다. 이러한 충돌은 하나 이상의 충돌 규칙을 이용하여 해결될 수 있다. 예컨대, 규칙은 출발층 및 목적층의 저효율 에너지 레벨이 사용된다는 것, 또는 출발층 및 목적층의 고효율 에너지 레벨이 사용된다는 것을 명시할 수 있다. 다른 규칙은 중간 에너지 레벨이 사용된다는 것을 명시할 수 있다.
추가적인 구현예들에서, 2명 이상의 승객들을 위한 설정들 사이에 충돌이 발생할 수 있다. 이러한 충돌은 2명 이상의 승객들에 대한 엘리베이터 트립 정보로부터 발생할 수 있다. 예컨대, 제1 승객의 목적층 또는 출발층은 저효율 에너지 레벨을 요구할 수 있는 반면, 제2 승객의 목적층 또는 출발층은 고효율 에너지 레벨을 요구할 수 있다. 다른 실시예로, 제1 승객을 위한 사용자 에너지 설정은 제2 승객을 위한 사용자 에너지 설정과 상이하다. 몇몇 경우들에서, 엘리베이터 시스템은 승객들을 상이한 엘리베이터 트립들에 배정함으로써 이러한 충돌을 해결할 수 있다. 다른 경우들에서, 엘리베이터 시스템은 승객들을 동일한 트립에 배정하며, 하나 이상의 규칙을 적용하여 충돌을 해결한다. 예컨대, 하나 이상의 설정은 이러한 충돌의 경우에 적용되는 “디폴트” 설정으로 처리될 수 있다(예컨대, 충돌의 경우 고효율 에너지 레벨이 사용된다). 몇몇 경우들에서, 사용자는 다른 사용자들의 설정들을 따르는 “관대한(tolerant)” 설정을 가질 수 있다. 예컨대, 해당 사용자는 고효율 에너지 레벨을 요구할 수 없지만, 사용자의 관대한 설정은 다른 사용자가 이를 요구하는 경우 이러한 레벨로 트립을 허용한다. 다른 경우들에서, VIP 사용자들의 설정들은 비-VIP 사용자들의 설정들에 대해 우선순위를 가질 수 있다.
하나 이상의 유사한 규칙이 또한 전술한 추가적인 설정들에 기초하여 충돌을 해결하기 위해 사용될 수 있다.
적어도 몇몇 구현예들에서, 충돌 해결을 위한 하나 이상의 규칙은 각각의 에너지-관련 설정에 적용될 수 있다.
특정한 구현예들에서, 하나 이상의 설정은 엘리베이터 설비에 의해 서비스되는 하나 이상의 주체(예컨대, 도 1의 주체 A, 주체 B, 주체 C)에 의해 결정될 수 있다.
예컨대, 임차인은 자신에 의해 적어도 부분적으로 점유된 층으로 향하고/향하거나 층을 떠나는 한 명 이상의 승객이 하나 이상의 에너지 설정(예컨대, 고효율 에너지 레벨 또는 저효율 에너지 레벨)과 연관되어야 함을 나타낼 수 있다. 다른 실시예로, 임차인은 자신과 연관된 한 명 이상의 사람(예컨대, 임차인의 직원들, 임차인의 고객들)이 하나 이상의 에너지 설정과 연관되어야 함을 나타낼 수 있다. 이러한 설정들은 또한 설비 관리자 및/또는 소유주와 같은 하나 이상의 다른 주체에 의해 수정될 수 있다.
개시된 기술들의 적어도 몇몇 형태들은 엘리베이터 설비의 에너지 사용의 모니터링을 허용한다. 일반적으로, 본원에 개시된 구현예들에서의 에너지 사용은 하나 이상의 계량 장치를 이용하여 측정될 수 있다. 소정의 트립을 위한 에너지 사용은 한 명 이상의 임차인, 승객, 및/또는 다른 주체와 연관될 수 있다. 시스템은 예컨대 주체 B에 의해 점유된 층으로 또는 층으로부터 엘리베이터를 탄 사용자들 중 몇 퍼센트가 고효율 에너지 레벨로 트립을 이용하였는지를 추적할 수 있다. 이러한 에너지 사용 정보는 가능하게는 원하는 에너지 사용 레벨을 달성하도록 에너지 사용 설정들을 조절하기 위해, 임차인, 시설 관리자, 및/또는 소유주에 의해 사용될 수 있다. 이 정보는 또한 원하는 에너지 비용 레벨을 달성하도록 및/또는 임차인들에게 에너지를 절약할 동기를 부여하도록 설정들을 조절하기 위해 사용될 수 있다.
개시된 기술들의 다른 구현예들은 에스컬레이터 설비와 사용될 수 있다. 도 4는 에스컬레이터 설비(400)의 예시적인 구현예의 블록도를 도시한다. 설비(400)는 층(X)과 층(Y) 사이에서 한 명 이상의 승객(412)을 이동시키는 에스컬레이터(410)를 포함한다. 에스컬레이터(410)의 작동은 컴퓨터-기반 에스컬레이터 제어 유닛(430)에 의해 제어된다. 승객(412)은 하나 이상의 입력 장치(예컨대, ID 장치들(420, 422, 424))에 의해 식별된다. ID 장치들(420, 422)은 승객(412)이 에스컬레이터(410)에 들어가고/들어가거나 나올 때 승객(412)을 식별하며, 에스컬레이터(410)의 입구 또는 출구 인근에 위치한다. ID 장치(424)는 에스컬레이터(410)의 입구 또는 출구 인근에 위치하지 않지만, 승객(412)을 식별하는 것과, 승객이 에스컬레이터(410) 인근에 또는 그 위에 있음을 판단하는 것을 허용한다. ID 장치들(420, 422, 424)은 예컨대 RFID 장치 또는 승객이 소지한 다른 데이터-저장 장치에 기초하여, 하나 이상의 생체 판독에 기초하여, 및/또는 다른 기법들에 기초하여 승객(412)을 식별할 수 있다.
도 5는 에스컬레이터를 이용한 사용자 트립을 위해 에너지 설정을 결정하는 방법(500)의 예시적인 구현예의 블록도를 도시한다. 방법(500)은 예컨대 에스컬레이터 제어 유닛(430)에 의해 수행될 수 있다. 방법 단계(510)에서, 한 명 이상의 승객을 위한 에너지 설정들 및/또는 한 명 이상의 승객의 식별 정보와 같은 트립 정보가 획득된다. 몇몇 경우들에서, 에너지 설정들은 예컨대 승객이 소지한 데이터 캐리어(예컨대, 근거리 및 원거리 장치를 포함하는 RFID 카드; 자기 저장 장치(예컨대, 자기 스트립 카드); 광학 코드 장치)로부터 획득될 수 있다. 다른 경우들에서, 에너지 설정들은 ID 장치들(420, 422, 424)에 의해 판단되는 사용자의 ID를 이용하여 데이터베이스로부터 획득된다. 사용자 에너지 설정들 중 적어도 일부는 엘리베이터 시스템에 대해 전술한 바와 유사할 수 있다. 이러한 방법 단계는 ID 장치들(420, 422, 424) 중 적어도 하나를 이용하여 수행될 수 있다.
방법 단계(520)에서, 에스컬레이터를 위한 에너지 설정이 선택된다. 에스컬레이터 에너지 설정은 예컨대 에스컬레이터가 트립의 적어도 일부를 위해 어떤 에너지 효율 레벨로 작동되어야 하는지를 나타낸다. 다양한 구현예들이 상이한 개수의 에너지 효율 레벨들(예컨대, “저효율”, “고효율”)을 가질 수 있다. 각각의 레벨은 에스컬레이터 설비(400)를 위한 하나 이상의 작동 파라미터와 연관될 수 있다. 예컨대, “저효율” 레벨은 비교적 높은 에스컬레이터 속도와 연관될 수 있는 반면, “고효율” 레벨은 비교적 낮은 에스컬레이터 속도와 연관될 수 있다. 방법 단계(530)에서, 선택된 에너지 설정은 에스컬레이터를 이용한 트립의 적어도 일부를 위해 에스컬레이터에 적용된다.
다른 구현예들에서, (가능하게는 방법(300)에 대해 전술한 설정들 중 적어도 일부와 유사한) 추가적인 설정들이 에스컬레이터 에너지 설정의 선택 시에 사용될 수 있다. 또 다른 구현예들에서, 하나 이상의 규칙이 다수의 승객들을 위한 설정들 사이에서 및/또는 한 명의 승객을 위한 설정들과 기타 설정들 사이에서 발생하는 충돌을 해결하기 위해 사용될 수 있다.
본원에 개시된 다양한 방법들의 몇몇 구현예들은 소정의 개수의 방법 단계들을 포함하는 것으로 설명되었지만, 소정의 방법의 다른 구현예들은 본원에 명시적으로 개시된 것보다 더 많거나 더 적은 방법 단계들을 포함할 수 있다. 추가적인 구현예들에서, 하나 이상의 방법 단계는 본원에 개시된 것과 다른 순서로 수행된다.
도 6은 본원에 개시된 하나 이상의 기술과 사용될 수 있는 컴퓨터(600; 예컨대, 엘리베이터 제어 유닛의 일부, 에스컬레이터 제어 유닛의 일부)의 예시적인 구현예의 블록도를 도시한다. 컴퓨터(600)는 하나 이상의 프로세서(610)를 포함한다. 프로세서(610)는 소프트웨어 명령어들(630)을 저장하는 하나 이상의 컴퓨터-판독 가능한 저장 매체를 포함하는 메모리(620)에 연결된다. 프로세서(610)에 의해 실행될 때, 소프트웨어 명령어들(630)은 프로세서(610)로 하여금 본원에 개시된 하나 이상의 방법 단계를 수행하게 한다. 컴퓨터(600)의 다른 구현예들은 하나 이상의 추가적인 구성요소를 포함할 수 있다.
다음은 방법(200)의 일 구현예의 적용의 예시적인 비제한적 실시예이다. 본 실시예는 도 1을 참조하여 설명된다. 사용자(170)가 엘리베이터 설비(110)를 구비한 건물(100)에 들어간다. 사용자는 건물의 임차인인 주체 A를 위해 일한다. 주체 A는 자신의 고객들 및/또는 직원들이 에너지-효율적 설정으로 엘리베이터 설비(110)를 이용하게 하는 것을 선호함을 나타낸 회사이다. 이는 다양한 이유들 때문일 수 있다: 회사는 전력 비용을 감소하길 바랄 수 있다; 제한된 양의 에너지가 사용 가능하며, 주체 A는 사용 가능한 에너지를 절약하길 바랄 수 있다; 및/또는 주체 A는 환경을 생각하는 조직이기를 바라거나 그러한 조직으로 알려지길 바랄 수 있다.
이러한 실시예의 몇몇 형태들에서, 제어 유닛(150)은 예컨대 사용자(170)가 소지한 RFID 카드(172)에 기초하여 사용자의 신원을 인식한다. 사용자(170)가 주체 A와 연관되어 있다는 것을 추가로 인식한 경우, 제어 유닛(150)은 카(130) 내의 사용자 트립을 위해 에너지-효율적 엘리베이터 에너지 설정(“고효율”)을 선택한다.
이러한 실시예의 다른 형태들에서, 제어 유닛(150)은 사용자의 출발층 및/또는 목적층에 기초하여 에너지 설정을 선택한다. 예컨대, 사용자(170)가 주체 A에 의해 점유된 층(128)으로 이동하길 바란다는 것을 나타내면, 제어 유닛(150)은 트립을 위해 에너지-효율적 엘리베이터 설정을 선택한다. 이후, 사용자가 주체 A에 의해 점유된 층을 떠나기 위해 엘리베이터를 탈 때, 사용자의 출발층은 에너지-효율적 설정들과 연관된다. 따라서, 에너지-효율적 설정이 이 층에서 출발하는 엘리베이터 트립을 위해 선택된다. 다른 한편으로, 사용자의 목적층 및/또는 출발층이 에너지-효율적 설정들과 연관되지 않은 건물의 영역에 있으면, 몇몇 경우들에서, 비-에너지-효율적 엘리베이터 설정이 트립을 위해 선택된다. 예컨대, 목적층이 주체 B에 의해 점유된 층(124)일 수 있다. 이러한 실시예에서, 주체 B는 이 층으로의 및/또는 이 층으로부터의 적어도 몇몇 트립들이 비-에너지-효율적 설정들과 연관되게 하는 것을 선택하였다.
몇몇 경우들에서, 건물의 다수의 부분들(예컨대, 2개 이상의 층들, 또는 층들의 2개 이상의 군들)을 점유하는 소정의 주체는 이러한 부분들 중 단지 일부만이 에너지-효율적 엘리베이터 설정들과 연관되게 하는 것을 선택할 수 있다.
개시된 기술들의 적어도 몇몇 구현예들은 엘리베이터 설비의 에너지 사용의 보다 유연한 관리를 허용할 수 있다. 예컨대, 하나의 주체가 엘리베이터 설비의 에너지-효율적 사용에 초점을 맞추게 하는 한편, 다른 주체가 다른 양상들(예컨대, 엘리베이터 이용 속도, 짧은 대기 시간)에 초점을 맞추게 함으로써, 건물 내의 상이한 주체들의 에너지 절약 관심을 해결할 수 있다.
다음은 방법(500)의 일 구현예의 적용의 예시적인 비제한적 실시예이다. 본 실시예는 도 4를 참조하여 설명된다. 사용자(412)가 층(X)으로부터 에스컬레이터(410)에 접근한다. ID 장치(420)는 승객(412)이 소지한 RFID 카드로부터 정보를 판독한다. 판독된 정보에 기초하여, 에스컬레이터 제어 유닛(430)은 데이터베이스로부터 사용자의 에너지 설정을 판독한다. 에너지 설정은 사용자(412)가 신속하게 이동할 수 있도록 저효율 에너지 설정을 이용하여(즉, 비교적 높은 에스컬레이터 속도로) 에스컬레이터로 수송되어야 함을 나타낸다. 제어 유닛(430)은 사용자의 트립을 위해 이러한 에너지 설정을 에스컬레이터(410)에 적용한다.
개시된 기술들의 적어도 몇몇 구현예들은 에스컬레이터 설비의 에너지 사용의 보다 유연한 관리를 허용할 수 있다. 예컨대, 하나의 주체가 에스컬레이터 설비의 에너지-효율적 이용에 초점을 맞추게 하는 한편, 다른 주체가 다른 양상들(예컨대, 에스컬레이터의 이동 속도)에 초점을 맞추게 함으로써, 건물 내의 상이한 주체들의 에너지 절약 관심을 해결할 수 있다.

Claims (15)

  1. 엘리베이터 설비(110) 또는 에스컬레이터 설비(400)를 포함하는 수송 시스템 방법에 있어서:
    상기 엘리베이터 설비(110)를 이용하거나 상기 에스컬레이터 설비(400)를 이용하는 적어도 한 명의 승객(170)을 위한 트립에 대한 트립 정보를 입력 장치(160, 162, 164, 166, 168, 420, 422)를 이용하여 수신하는 단계로, 상기 트립 정보는 상기 수송 시스템이 상기 엘리베이터 설비(110)를 포함하는 경우 엘리베이터 트립 정보를 포함하고, 상기 수송 시스템이 상기 에스컬레이터 설비(400)를 포함하는 경우 에스컬레이터 트립 정보를 포함하는 단계; 및
    상기 트립 정보에 적어도 부분적으로 기초하여 그리고 컴퓨터(150)를 이용하여, 상기 엘리베이터 설비(110)의 적어도 하나의 엘리베이터 카(130)를 이용하거나 상기 에스컬레이터 설비(400)의 적어도 하나의 에스컬레이터(410)를 이용하는 상기 트립의 적어도 일부를 위해 복수의 에너지 설정들로부터 하나의 에너지 설정을 선택하는 단계를 포함하는 수송 시스템 방법.
  2. 제1항에 있어서, 상기 수송 시스템은 상기 엘리베이터 설비(110)를 포함하고, 상기 트립 정보는 상기 엘리베이터 트립 정보를 포함하는, 수송 시스템 방법.
  3. 제2항에 있어서, 상기 엘리베이터 트립 정보는 목적층, 출발층, 일 군의 층들, 임차인 식별자, 승객 에너지 설정, 및 상기 적어도 한 명의 승객에 대한 식별 정보 중 적어도 하나를 포함하는, 수송 시스템 방법.
  4. 제3항에 있어서, 상기 엘리베이터 트립 정보는 목적층 및 출발층을 포함하는, 수송 시스템 방법.
  5. 제3항에 있어서, 상기 엘리베이터 트립 정보는 승객 에너지 설정을 포함하는, 수송 시스템 방법.
  6. 제5항에 있어서, 상기 적어도 한 명의 승객에 대한 식별 정보에 적어도 부분적으로 기초하여 상기 승객 에너지 설정을 결정하는 단계를 더 포함하는 수송 시스템 방법.
  7. 제1항에 있어서, 상기 수송 시스템은 상기 에스컬레이터 설비(400)를 포함하고, 상기 트립 정보는 상기 에스컬레이터 트립 정보를 포함하는, 수송 시스템 방법.
  8. 제7항에 있어서, 상기 에스컬레이터 트립 정보는 사용자 식별 정보를 포함하는, 수송 시스템 방법.
  9. 제1항에 있어서, 상기 트립의 적어도 일부 동안 상기 선택된 에너지 설정을 상기 엘리베이터 설비 또는 상기 에스컬레이터 설비에 적용하는 단계를 더 포함하는 수송 시스템 방법.
  10. 제1항에 있어서, 하나 이상의 시간-기반 규칙에 적어도 부분적으로 기초하여 상기 에너지 설정을 선택하는 단계를 더 포함하는 수송 시스템 방법.
  11. 제1항에 있어서, 하나 이상의 충돌 규칙에 적어도 부분적으로 기초하여 상기 에너지 설정을 선택하는 단계를 더 포함하는 수송 시스템 방법.
  12. 제1항에 있어서, 상기 수송 시스템의 트래픽 레벨에 적어도 부분적으로 기초하여 상기 에너지 설정을 선택하는 단계를 더 포함하는 수송 시스템 방법.
  13. 제1항에 있어서, 상기 트립은 제1 트립이며, 상기 트립 정보는 제1 트립 정보이고, 상기 에너지 설정은 제1 에너지 설정이며,
    상기 엘리베이터 설비(110)를 이용하거나 상기 에스컬레이터 설비(400)를 이용하는 적어도 한 명의 승객(170)을 위한 제2 트립에 대한 제2 트립 정보를 입력 장치(160, 162, 164, 166, 168, 420, 422)를 이용하여 수신하는 단계로, 상기 제2 트립 정보는 상기 수송 시스템이 상기 엘리베이터 설비(110)를 포함하는 경우 엘리베이터 트립 정보를 포함하고, 상기 수송 시스템이 상기 에스컬레이터 설비(400)를 포함하는 경우 에스컬레이터 트립 정보를 포함하는 단계; 및
    상기 제2 트립 정보에 적어도 부분적으로 기초하여 그리고 컴퓨터(150)를 이용하여, 상기 엘리베이터 설비(110)의 적어도 하나의 엘리베이터 카(130)를 이용하거나 상기 에스컬레이터 설비(400)의 적어도 하나의 에스컬레이터(410)를 이용하는 상기 제2 트립의 적어도 일부를 위해 상기 복수의 에너지 설정들로부터 상기 제1 에너지 설정과는 상이한 제2 에너지 설정을 선택하는 단계를 더 포함하는 수송 시스템 방법.
  14. 수송 시스템(110, 400)에 있어서,
    적어도 하나의 엘리베이터 카(130) 또는 적어도 하나의 에스컬레이터(410);
    입력 장치(160, 162, 164, 166, 168, 420, 422); 및
    상기 입력 장치(160, 162, 164, 166, 168, 420, 422)에 연결되며, 상기 적어도 하나의 엘리베이터 카(130) 또는 상기 적어도 하나의 에스컬레이터(410)에 연결되는 컴퓨터-기반 엘리베이터 제어 유닛(150)으로,
    상기 수송 시스템(110, 400)을 이용하는 적어도 한 명의 승객(170)에 대한 트립 정보를 상기 입력 장치(160, 162, 164, 166, 168, 420, 422)로부터 수신하도록 구성되며, 상기 트립 정보에 적어도 부분적으로 기초하여 상기 적어도 하나의 엘리베이터 카(130) 또는 상기 적어도 하나의 에스컬레이터(410)를 작동시키기 위한 에너지 설정을 선택하도록 구성되고, 상기 트립 정보는 상기 수송 시스템이 상기 적어도 하나의 엘리베이터 카(130)를 포함하는 경우 엘리베이터 트립 정보를 포함하며, 상기 수송 시스템이 상기 적어도 하나의 에스컬레이터(410)를 포함하는 경우 에스컬레이터 트립 정보를 포함하는 제어 유닛(150)을 포함하는 수송 시스템.
  15. 프로세서(610)에 의해 실행될 때, 상기 프로세서(610)로 하여금, 제1항의 방법을 수행하게 하는 명령어들이 부호화되어 있는 하나 이상의 컴퓨터-판독 가능한 저장 매체(620).
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