KR20140064431A - 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리 - Google Patents

자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리 Download PDF

Info

Publication number
KR20140064431A
KR20140064431A KR1020120131755A KR20120131755A KR20140064431A KR 20140064431 A KR20140064431 A KR 20140064431A KR 1020120131755 A KR1020120131755 A KR 1020120131755A KR 20120131755 A KR20120131755 A KR 20120131755A KR 20140064431 A KR20140064431 A KR 20140064431A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
high frequency
fusing
housing
frequency induction
tool assembly
Prior art date
Application number
KR1020120131755A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101405116B1 (ko
Inventor
장승호
Original Assignee
한일이화주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한일이화주식회사 filed Critical 한일이화주식회사
Priority to KR1020120131755A priority Critical patent/KR101405116B1/ko
Publication of KR20140064431A publication Critical patent/KR20140064431A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101405116B1 publication Critical patent/KR101405116B1/ko

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B6/00—Heating by electric, magnetic or electromagnetic fields
    • H05B6/02—Induction heating
    • H05B6/06—Control, e.g. of temperature, of power
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C65/00—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor
    • B29C65/02—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor by heating, with or without pressure
    • B29C65/04—Dielectric heating, e.g. high-frequency welding, i.e. radio frequency welding of plastic materials having dielectric properties, e.g. PVC
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B1/00—Details of electric heating devices
    • H05B1/02—Automatic switching arrangements specially adapted to apparatus ; Control of heating devices
    • H05B1/0227—Applications
    • H05B1/023—Industrial applications
    • H05B1/0236—Industrial applications for vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B6/00—Heating by electric, magnetic or electromagnetic fields
    • H05B6/02—Induction heating
    • H05B6/36—Coil arrangements

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리를 제공한다. 본 발명은 자동차의 내장부품을 가압하여 융착하는 융착 툴 어셈블리에 있어서, 상단에 냉각용 공기가 유입되는 냉각용 에어노즐이 형성된 중공형의 융착하우징과, 상기 융착하우징이 결합되고 동력부에 의해 상하이동 가능한 고정지그와, 상기 융착하우징의 하단과 결합되는 융착팁과, 상기 융착하우징의 하단 외주측에 결합되어 상기 융착하우징을 따라 슬라이드 이동 가능하게 결합되는 슬라이드 캡, 및 상기 슬라이드 캡의 일단에 형성되어 상기 슬라이드 캡이 상기 피가공물을 수용하는 위치로 이동되었을 시, 상기 피가공물을 가열 및 용융시키는 고주파 유도 가열부를 포함한다.

Description

자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리 {High frequency induction welding tool assembly for machining automotive interior parts}
본 발명은 자동차 내장부품 가공용 융착 툴 어셈블리에 관한 것으로, 보다 상세하게는 고주파 유도가열을 이용한 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리에 관한 것이다.
자동차에 구성되는 내장부품들은 플라스틱 등의 합성수지류의 사출품들로 서로 겹쳐 융착 가공하여 결합하는 공정이 요구된다. 이러한 종래의 융착가공에는 전 도열을 이용하여 융착물을 용융하는 열 융착방식과, 대류열로 융착물을 용융하는 열풍 융착방식이 있다. 상기 방식들은 모두 한쪽 부품에 홀을 형성하고, 홀을 통해 돌출된 다른 결합부품의 보스부(boss 또는 돌기부)를 융착 툴을 사용하여 가열 및 가압함으로써 보스의 상단을 리벳 구조로 가동하여 두 부품을 결합하는 것이다.
그러나, 종래의 열융착방식에 적용되는 열융착 툴은 내부에 구성된 열융착히터의 열을 열융착팁으로 전도시켜 가압과 공시에 보스부를 용융하므로 보스부가 받는 가압력이 높아 제품의 구조상 높은 가압력을 지지하는 것이 어려울 경우 적용이 불가하고, 심지어 제품 표면의 백화현상 또는 표피재의 과도한 압박에 따른 변형이 발생하는 문제점이 있다.
또한, 열풍융착방식의 열풍융착 툴은 내부에 히터가 구성되고, 열풍융착 툴의 일측의 공기 유입부로부터 유입된 공기가 히터를 통과하여 보스부로 토출되도록하여 보스부를 용융시키고, 용융된 보스부를 압착하여 리벳구조로 형성한 후, 상온의 공기를 별도로 주입하여 냉각하는 방법임에 따라, 열풍공급을 위한 공기 공급부와, 냉각용 공기 공급부가 별도로 구성되어야만 했다.
또한, 열풍 융착방식은 고온고압의 공기만을 이용하여 보스부를 용융시키는 방법임에 따라, 보스부의 용융시간이 과도하게 소요되고, 고압의 공기 토출로 인하여 소음 및 불순물의 유입이 과도하게 발생되며, 히터 온도와 공기의 압력 및 유량을 비례적으로 제어하기에 상당한 어려움이 있다.
더욱이, 열 융착방식 및 열풍 융착방식에 구성되는 히터는 고온으로 발열됨에 따라 히터의 사용수명이 매우 짧아 히터의 주기적인 교체작업이 빈번하게 발생되고, 이에 따른 설비 보전성이 저하되는 문제점이 있다.
본 발명은 자동차의 내장부품의 융착 시, 고주파 유도가열에 의하여 피가공물을 가열 및 용융시킴으로써, 융착품질과 작업생산성을 향상시킬 수 있는 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리를 제공하고자 한다.
본 발명은 자동차의 내장부품을 가압하여 융착하는 융착 툴 어셈블리에 있어서, 상단에 냉각용 공기가 유입되는 냉각용 에어노즐이 형성된 중공형의 융착하우징과, 상기 융착하우징이 결합되고 동력부에 의해 상하이동 가능한 고정지그와, 상기 융착하우징의 하단과 결합되는 융착팁과, 상기 융착하우징의 하단 외주측에 결합되어 상기 융착하우징을 따라 슬라이드 이동 가능하게 결합되는 슬라이드 캡, 및 상기 슬라이드 캡의 일단에 형성되어 상기 슬라이드 캡이 상기 피가공물을 수용하는 위치로 이동되었을 시, 상기 피가공물을 가열 및 용융시키는 고주파 유도 가열부를 포함하는 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리를 제공한다.
이때, 상기 융착팁은, 상기 융착하우징과 결합되는 상기 융착팁의 상단부는 하면의 면적이 상면보다 좁은 절두원뿔형으로 형성되고, 상기 융착팁의 상단부의 외주면을 따라 상기 냉각용 에어노즐을 통해 유입된 에어가 상기 피가공물을 향하여 토출되도록 하는 적어도 하나의 냉각에어 토출공을 포함할 수 있다.
또한, 상기 냉각에어토출공은, 상기 상기 융착팁의 상기 상단부 외주면을 따라 복수열로 형성될 수 있다.
한편, 상기 고주파 유도 가열부는, 상기 슬라이드 캡의 외측에 형성되는 유도코일과, 상기 슬라이드 캡의 내측에 배치되는 가열부와, 상기 유도코일을 감싸는 절연체를 포함할 수 있다.
이때, 상기 가열부는, 중공형 파이프 구조로 형성되고, 상기 가열부의 하단이 상기 슬라이드 캡의 하단보다 상측에 위치하도록 형성될 수 있다.
또한, 상기 고주파 유도 가열부는, 상기 가열부의 온도를 측정하기 위한 온도센서를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 고주파 유도 가열부를 제어하는 제어부를 더 포함할 수 있다.
이때, 상기 제어부는, 상기 온도센서와 전기적으로 연결되는 온도제어기와, 상기 온도제어기와 전기적으로 연결되는 교류전력조정기와, 상기 교류전력조정기와 전기적으로 연결되어 상기 유도코일에 고주파 전력을 공급하는 고주파 발생기를 포함할 수 있다.
이때, 상기 온도제어기는 PID(proportional integral derivative)방식의 제어를 통해 이루어질 수 있다.
본 발명에 따른 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리는 내장부품의 피가공물의 용융이 빠르게 이루어질 수 있고, 고주파 유도 가열부의 제어가 용이함에 따라 작업 효율 및 제품 생산성이 향상될 수 있다.
또한, 내장부품의 피가공물인 보스부를 고주파 유도가열부에 의해 가열 및 용융시킴에 따라, 소음발생 및 이물질의 유입이 없어 융착품질이 보다 향상될 수 있다.
또한, 고주파 유도 가열부를 반 영구적으로 사용 가능함에 따라, 설비 보전성이 향상되고, 융착 툴의 부품교체 또는 정비를 위해 소요되는 비용을 절감할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리를 보여주는 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리의 제어부의 구성을 개략적으로 보여주는 블럭도이다.
도 3은 도 1에 도시된 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리의 작동 순서도이다.
도 4a 내지 4e는 도시된 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리의 작동을 보여주는 작동 상태도이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리(100)를 보여주는 단면도이다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리(100)의 제어부의 구성을 개략적으로 보여주는 블럭도이다.
도 1 및 도 2를 참고하면, 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리(100)는 융착하우징(110)을 포함한다. 상기 융착하우징(110)은 중공형으로 외부하우징(111)과 상기 외부하우징(111)의 내부에 배치되는 내부하우징(112)으로 구성될 수 있다. 이때, 상기 외부하우징(111)과 상기 내부하우징(112)은 풀림방지 너트(115)에 의해 체결될 수 있다. 또한, 상기 내부하우징(112)은 상기 외부하우징(111)으로부터 소정간격 이격되어 배치됨으로써, 상기 외부하우징(111)과 상기 내부하우징(112) 사이에 공기가 유동할 수 있는 유동로(114)를 형성할 수 있다.
상기 외부하우징(111)의 상단에는 냉각용 에어노즐(113)이 결합된다. 상기 냉각용 에어노즐(113)은 상기 융착하우징(110)의 내부로 상온의 냉각용 공기를 공급한다. 공급되는 공기는 상기 외부하우징(111)과 상기 내부하우징(112) 사이에 형성되는 유동로(114)를 따라 유동할 수 있다. 또한, 상기 유동로(114)를 통하지 않고, 내부하우징(112)을 통해 유동할 수 있으며, 이에 대한 구조적 한정은 하지 않는 것으로 한다. 이하에서는 공기의 공급량 대비 토출 효율을 최대화 하기 위해 상기 냉각용 에어노즐(113)에 의해 유입되는 공기는 상기 유동로(114)를 통해 유동하는 것을 일 예로 설명하기로 한다.
상기 융착하우징(110)은 고정지그(120)와 결합한다. 상기 고정지그(120)는 별도의 구동수단에 의해 상하 이동 가능할 수 있다. 이에 상기 융착하우징(110)은 상기 고정지그(120)와 결합하여 상기 고정지그(120)의 이동에 의해 상하 방향으로 이동이 가능할 수 있다.
한편, 상기 융착하우징(110)의 하단에는 융착팁(130)이 결합한다. 상기 융착팁(130)은 상기 융착하우징(110)과 결합하는 상단부(131)와, 피가공물(이하 '보스부(boss)'로 지칭함)에 접하는 하단부(133) 및 상기 상단부(131)와 하단부(133)를 연결하는 중단부(132)로 구분될 수 있다.
이때, 상기 융착팁(130)의 상단부(131)는 하면의 면적이 상면보다 좁은 절두원뿔형 구조로 형성될 수 있다. 이에 따라 상기 상단부(131)의 외주면은 상방향에서 하방향으로 갈수록 단면적이 작아지는 구조로 형성될 수 있다. 또한, 상기 융착팁(130)의 상단부(131)에는 외주면을 따라 복수개의 냉각에어토출공(134)이 형성될 수 있다.
상기 냉각에어토출공(134)은 상기 융착팁(130) 상단부(131)의 외주면을 따라 복수개가 1열로 형성될 수 있으며, 복수개가 2열 이상으로 형성될 수 있다. 이에 상기 융착하우징(110)으로 유입된 상온의 공기가 상기 냉각에어토출공(134)으로 토출되어 상기 융착팁(130)의 하단부(133)로 토출될 수 있으며, 2열로 형성되는 경우, 보다 넓은 면적으로 다량의 공기를 직접적으로 토출시킬 수 있다.
상기 융착하우징(110)의 하단측 외주면에는 슬라이드 캡(140)이 결합된다. 상기 슬라이드 캡(140)은 상기 융착하우징(110)의 하단측 외주면을 따라 슬라이드 이동되며, 내부로 상기 융착팁(130)을 수용한다. 또한, 상기 융착팁(130)이 보스부(B)를 가압하기 위해 상기 고정지그(120)에 의해 하강 이동 시, 보스부(B)가 내부로 수용될 수 있다.
상기 슬라이드 캡(140)의 하단에는 고주파 유도 가열부(150)가 결합된다. 상기 고주파 유도 가열부(150)는 상기 슬라이드 캡(140)의 외주면에 코일형태로 배치되는 유도코일(151)과, 상기 슬라이드 캡(140)의 내측에 형성되는 금속 재질의 가열부(152) 및 상기 유도코일(151)을 감싸는 절연체(153)로 구성될 수 있다.
이때, 상기 유도코일(151)은 상기 슬라이드 캡(140)의 외주면과 접촉하여 권취되는 구조로 배치될 수 있으며, 상기 슬라이드 캡(140)의 외주면과 소정간격 이격되어 코일형태로 배치될 수 있다. 또한, 상기 가열부(152)는 일측에 온도센서(154)가 형성된 중공형의 파이프 구조로 형성될 수 있으며, 상기 가열부(152)의 하단이 상기 슬라이드 캡(140)의 하단보다 상측에 위치하도록 형성될 수 있다.
상기 고주파 유도 가열부(150)는 상기 유도코일(151)에 고주파 전력을 공급하면, 상기 슬라이드 캡(140) 내부에 배치된 상기 가열부(152)의 주변에 와전류가 발생되고, 발생된 와전류에 의해 상기 가열부(152)가 가열될 수 있다. 따라서, 상기 슬라이드 캡(140)이 상기 보스부(B)를 수용하는 위치로 이동되었을 시, 상기 보스부(B)가 상기 가열부(152) 내측에 위치하게 되고, 상기 유도코일(151)에 의해 가열된 가열부(152)에 의해 상기 보스부(B)가 가열 및 용융될 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리(100)는 제어부를 포함한다. 상기 제어부는 상기 유도코일(151)에 의해 가열되는 상기 가열부(152)의 온도 및 융착 조건을 자동제어하기 위한 것으로, 상기 온도센서(154)와 전기적으로 연결되는 온도제어기(161)와, 상기 온도제어기(161)와 전기적으로 연결되는 교류전력조정기(162)와, 상기 교류전력조정기(162)와 전기적으로 연결되어 상기 유도코일(151)에 고주파 전력을 공급하는 고주파 발생기(163)를 포함할 수 있다.
이때, 상기 온도제어기(161)는 고주파 유도 가열부(150)의 유연한 자동제어를 위해 PID(proportional integral derivative)방식이 적용될 수 있으며, 상기 온도센서(154)에 의해 측정되는 상기 가열부(152)의 온도를 입력값으로 하여 대응되는 신호 출력값을 상기 교류전력조정기(162)에 전달할 수 있다.
상기 교류전력조정기(162)는 상기 온도제어기(161)의 신호 출력값을 바탕으로 상기 유도코일(151)에 공급할 전력값 신호를 상기 고주파 발생기(163)로 전달할 수 있다.
상기 고주파발생기(163)는 상기 교류전력조정기(162)로부터 전달받은 출력값을 바탕으로, 상기 유도코일(161)에 고주파 발생전력을 공급할 수 있다.
이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리(100)의 작동방법에 대해 자세히 설명하기로 한다.
도 3은 도 1에 도시된 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리(100)의 작동순서도이다. 도 4a 내지 4e는 도시된 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리(100)의 작동을 보여주는 작동 상태도이다.
도 3 내지 도 4e를 참고하면, 융착 지그(미도시)에 융착하고자 하는 내장부품(P)이 수동 또는 자동으로 놓여지면, 작업자는 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리(100)를 작동한다.
작업자가 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리(100)를 작동하면, 고주파 유도 가열부(150)의 가열부(152)가 융착하고자 하는 내장부품의 보스부(B)가 내부로 수용되도록 고정지그(120)가 1차적으로 하강한다.
상기 고정지그(120)의 1차 하강에 의해 상기 가열부(152)가 보스부(B)를 수용하는 위치에 놓여지면 상기 유도코일(151)에 고주파 전력을 공급한다. 이후, 상기 유도코일(151)에 의해 발생되는 와전류에 의해 상기 가열부(152)를 급속히 가열되게 되고, 가열된 가열부(152)에 의해 보스부(B)가 가열 및 용융된다. 이때, 상기 가열부(152)의 하단은 슬라이드 캡(140)의 하단보다 상측에 위치함에 따라, 융착하고자 하는 보스부(B) 이외의 내장부품(P)의 상면에는 접촉되지 않기 때문에 내장부품(P) 상면의 백화현상을 포함한 열적 손상이 발생하지 않는다.
한편, 상기 가열부(152)에 의해 보스부(B)가 가열 및 용융되면, 융착팁(130)이 상기 보스부(B)를 압박 및 융착하기 위해 고정지그가 2차 하강한다.
상기 융착팁(130)이 상기 고정지그(120)의 2차 하강에 의해 상기 보스부(B)를 압박 및 융착하면, 상기 유도코일(151)에 고주파 발생전력의 공급을 중단하고, 냉각용 에어노즐(113)에 의해 상온의 냉각용 공기를 공급한다. 상기 냉각용 에어노즐(113)에 의해 공급되는 공기는 융착하우징(110)을 거쳐 냉각에어토출공(134)을 통해 융착팁(130) 하부 방향으로 토출되어 상기 용융된 보스부(B)를 냉각시킨다. 따라서, 보스부(B)에 의해 자동차의 내장부품(P)은 견고한 결합을 유지할 수 있다.
이후, 상기 보스부(B)가 냉각되면 상기 고정지그(120)가 1차 하강 이전의 최초 위치로 이동함으로써 내장부품(P)의 융착 결합이 완료된다.
이상 상술한 바와 같은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리(100)는 자동차의 내장부품(P)의 융착 결합 시, 고주파 유도 가열부(150)에 의해 보스부(B)의 가열 및 용융이 빠르게 이루어질 수 있고, 고주파 유도 가열부(150)의 제어가 용이함에 따라 작업 효율 및 제품 생산성이 향상될 수 있다.
또한, 내장부품(P)의 피가공물인 보스부(B)를 고주파 유도 가열부(150)에 의해 가열 및 용융시킴에 따라, 고온 고압의 열풍에 의한 소음발생 및 이물질의 유입이 없어 작업 환경 및 융착품질이 보다 향상될 수 있다.
아울러, 고주파 유도 가열부(150)를 반 영구적으로 사용 가능함에 따라, 융착설비 보전성이 향상되고, 융착 툴 어셈블리(100)의 부품교체 또는 정비를 위해 소모되는 비용을 절감할 수 있다.
이상, 본 발명의 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.
100: 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리
110: 융착하우징 120: 고정지그
130: 융착팁 140: 슬라이드 캡
150: 고주파 유도 가열부
B: 피가공물(보스부) P: 내장부품

Claims (9)

  1. 자동차의 내장부품을 가압하여 융착하는 융착 툴 어셈블리에 있어서,
    상단에 냉각용 공기가 유입되는 냉각용 에어노즐이 형성된 중공형의 융착하우징과,
    상기 융착하우징이 결합되고 동력부에 의해 상하이동 가능한 고정지그와,
    상기 융착하우징의 하단과 결합되는 융착팁과,
    상기 융착하우징의 하단 외주측에 결합되어 상기 융착하우징을 따라 슬라이드 이동 가능하게 결합되는 슬라이드 캡, 및
    상기 슬라이드 캡의 일단에 형성되어 상기 슬라이드 캡이 상기 피가공물을 수용하는 위치로 이동되었을 시, 상기 피가공물을 가열 및 용융시키는 고주파 유도 가열부를 포함하는 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 융착팁은,
    상기 융착하우징과 결합되는 상기 융착팁의 상단부는 하면의 면적이 상면보다 좁은 절두원뿔형으로 형성되고,
    상기 융착팁의 상단부의 외주면을 따라 상기 냉각용 에어노즐을 통해 유입된 에어가 상기 피가공물을 향하여 토출되도록 하는 적어도 하나의 냉각에어토출공을 포함하는 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 냉각에어토출공은,
    상기 상기 융착팁의 상기 상단부 외주면을 따라 복수열로 형성되는 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 고주파 유도 가열부는,
    상기 슬라이드 캡의 외측에 형성되는 유도코일과,
    상기 슬라이드 캡의 내측에 배치되는 가열부와,
    상기 유도코일을 감싸는 절연체를 포함하는 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 가열부는,
    중공형 파이프 구조로 형성되고,
    상기 가열부의 하단이 상기 슬라이드 캡의 하단보다 상측에 위치하도록 형성되는 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리.
  6. 청구항 4에 있어서,
    상기 고주파 유도 가열부는,
    상기 가열부의 온도를 측정하기 위한 온도센서를 더 포함하는 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 고주파 유도 가열부를 제어하는 제어부를 더 포함하는 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리.
  8. 청구항 6 또는 청구항 7에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 온도센서와 전기적으로 연결되는 온도제어기와,
    상기 온도제어기와 전기적으로 연결되는 교류전력조정기와,
    상기 교류전력조정기와 전기적으로 연결되어 상기 유도코일에 고주파 전력을 공급하는 고주파 발생기를 포함하는 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 온도제어기는 PID(proportional integral derivative)방식의 제어를 적용하는 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리.
KR1020120131755A 2012-11-20 2012-11-20 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리 KR101405116B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120131755A KR101405116B1 (ko) 2012-11-20 2012-11-20 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120131755A KR101405116B1 (ko) 2012-11-20 2012-11-20 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20140064431A true KR20140064431A (ko) 2014-05-28
KR101405116B1 KR101405116B1 (ko) 2014-06-10

Family

ID=50891866

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120131755A KR101405116B1 (ko) 2012-11-20 2012-11-20 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101405116B1 (ko)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160056199A (ko) 2014-11-11 2016-05-19 주식회사 서연이화 할로겐 융착 설비 시스템 및 그것의 할로겐 램프 수명 관리 방법
KR101862057B1 (ko) * 2016-10-31 2018-07-06 주식회사 허브엠텍 램프콘트롤러를 포함하는 열융착장치
KR20200027165A (ko) * 2018-09-04 2020-03-12 김영술 열풍 융착기
CN115284632A (zh) * 2022-08-01 2022-11-04 常州市东南电器电机有限公司 一种水泵叶轮热风焊接机
KR20230058791A (ko) * 2021-10-25 2023-05-03 주식회사 서연이화 냉각 수단이 마련된 고주파 압입툴 장치

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5308745B2 (ja) 2008-08-29 2013-10-09 盟和産業株式会社 樹脂溶着方法および車両内装用樹脂部品
KR20110060168A (ko) * 2009-11-30 2011-06-08 한일이화주식회사 자동차 내장부품 가공용 융착 툴 어셈블리

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160056199A (ko) 2014-11-11 2016-05-19 주식회사 서연이화 할로겐 융착 설비 시스템 및 그것의 할로겐 램프 수명 관리 방법
KR101862057B1 (ko) * 2016-10-31 2018-07-06 주식회사 허브엠텍 램프콘트롤러를 포함하는 열융착장치
KR20200027165A (ko) * 2018-09-04 2020-03-12 김영술 열풍 융착기
KR20230058791A (ko) * 2021-10-25 2023-05-03 주식회사 서연이화 냉각 수단이 마련된 고주파 압입툴 장치
CN115284632A (zh) * 2022-08-01 2022-11-04 常州市东南电器电机有限公司 一种水泵叶轮热风焊接机
CN115284632B (zh) * 2022-08-01 2023-08-11 常州市东南电器电机有限公司 一种水泵叶轮热风焊接机

Also Published As

Publication number Publication date
KR101405116B1 (ko) 2014-06-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101405116B1 (ko) 자동차 내장부품 가공용 고주파 유도가열 융착 툴 어셈블리
JP6252747B2 (ja) 接合装置及び接合方法
WO2014196268A1 (ja) 樹脂部材の接合装置、接合構造及び接合方法
US9738022B2 (en) Molding device and molding method using the molding device
JP2008168437A (ja) 熱溶着装置
CN102665995A (zh) 电阻焊接方法、电阻焊接件及电阻焊接机控制装置；电阻焊接评估方法及电阻焊接评估程序
CN105058779A (zh) 脉冲快速熔接装置
KR101820514B1 (ko) 서보프레스 제어를 이용한 플래시버트 용접방법
KR101393506B1 (ko) 세라믹히터를 이용한 자동차 내장부품 가공용 융착 툴 어셈블리
JP6457287B2 (ja) 熱溶着装置
KR20170105913A (ko) 자동차용 내장재의 융착설비 및 그 방법
KR100866650B1 (ko) 전기저항용접기
KR20100016788A (ko) 열풍융착용 모듈
JP4890855B2 (ja) 通電接合方法及び装置
CN206938006U (zh) 一种塑料件热熔装置
CN103998171A (zh) 用于连接工件的方法和连接装置
KR100851217B1 (ko) 열융착기
CN205021997U (zh) 脉冲快速熔接装置
CN101462490A (zh) 汽车操纵杆防尘罩及其焊接装置以及制造方法
KR101693541B1 (ko) 할로겐 융착 설비 시스템 및 그것의 할로겐 램프 수명 관리 방법
CN202318948U (zh) 一种集焊接、检测为一体的立式焊接设备
CN106563735A (zh) 一种适用于汽车零部件制造的冲铆系统及其操作方法
US20190084245A1 (en) Gas shielded infrared welding and staking system
JP2015039816A (ja) 樹脂部材の溶着装置
KR20150104705A (ko) 이동식 스폿용접기

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E90F Notification of reason for final refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180227

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20200221

Year of fee payment: 7