KR20140059024A

KR20140059024A - 차량의 헤드 램프 워셔

Info

Publication number: KR20140059024A
Application number: KR1020120125602A
Authority: KR
Inventors: 하정우
Original assignee: 현대모비스 주식회사
Priority date: 2012-11-07
Filing date: 2012-11-07
Publication date: 2014-05-15

Abstract

차량의 헤드 램프 워셔가 개시된다. 텔레스코프 캡, 상기 텔레스코프 캡에 착탈 가능하게 결합된 암, 상기 암에 회전 가능하게 결합된 노즐 커버를 포함하여, 제조 공차나 조립 공차를 보상할 수 있도록 상기 노즐 커버가 상기 암에 대해 회전 가능하게 결합된다.

Description

차량의 헤드 램프 워셔{Head lamp washer for vehicle}

본 발명은 차량의 헤드 램프 워셔에 관한 것으로, 보다 상세하게는 작동성과 신뢰성을 향상시킨 차량의 헤드 램프 워셔에 관한 것이다.

종래 차량의 헤드 램프 워셔는 차량의 전방 범퍼에 출몰하도록 설치되어, 헤드 램프에 묻은 이물질을 세척해서 제거하는 기능을 한다.

도 1을 참조하면, 대체로 직사각 패널 형상을 가진 범퍼 커버(10)의 좌우측 상부에는 개구부가 형성되고, 상기 개구부를 개폐할 수 있도록 헤드 램프 워셔의 노즐 커버(11)가 설치된다.

도 2를 참조하면, 상기 노즐 커버(11)는 대체로 사각 형상을 이루는 커버 바디(11a)와, 이 커버 바디(11a)의 후면에 후방으로 돌출하도록 일체로 형성된 2개의 브릿지(11b), 상기 2개의 브릿지(11b)의 일측면에 길이 방향을 따라 다수개로 형성된 걸림턱(11c)을 포함한다.

도 3과 도 4를 참조하면, 상기 노즐 커버(11)는 텔레스코프 캡(12)에 장착된다. 상기 텔레스코프 캡(12)에는 상기 노즐 커버(11)의 다수개의 걸림턱(11c)에 착탈 가능하게 걸리는 후크(12a)가 구비된다.

즉 상기 노즐 커버(11)를 상기 텔레스코프 캡(12)의 개구부를 통해 삽입하면, 노즐 커버(11)의 다수개의 걸림턱(11c) 중에 어느 하나의 걸림턱(11c)이 상기 후크(12a)에 걸려서 결합된다.

상기 텔레스코프 캡(12)은 텔레스코프 바디(14)의 선단부에 끼워져 장착되고, 상기 텔레스코프 바디(14)의 선단부에는 노즐(13)이 전방 상부를 향해 경사지게 설치된다. 상기 노즐(13)을 통해 헤드 램프 쪽으로 워셔액을 분사하여 헤드 램프를 세척하게 된다.

상기 노즐 커버(11)는 상기 범퍼 커버(10)의 개구부의 크기보다 큰 사이즈를 갖는다.

상기 텔레스코프 바디(14)가 화살표로 도시한 바와 같이 전후로 이동하면, 상기 텔레스코프 캡(12)과 노즐 커버(11)가 함께 전후로 이동한다.

상기와 같은 텔레스코프 바디(14)의 전후 이동 과정에 상기 노즐 커버(11)가 텔레스코프 캡(12)에 정확히 제위치에 장착되었다면, 상기 텔레스코프 바디(14)가 후방으로 이동했을 때에 상기 노즐 커버(11)는 정위치에 위치되어 상기 범퍼 커버(10)의 개구부를 완전히 덮어서 가리게 된다.

그런데 도 5에 도시한 바와 같이, 각 부품의 제조 공차나 혹은 조립 공차 또는 오조립 등의 이유로 상기 노즐 커버(11)가 텔레스코프 캡(12)에 제위치에 정확히 조립되지 않으면, 텔레스코프 바디(14)가 제위치로 후퇴했을 때에 노즐 커버(11)가 범퍼 커버(10)에 안착되지 못하고 들뜸(A) 현상이 발생하게 되는 바, 종래 구조에서는 이를 적절히 보정할 보상구조를 가지지 못한 결점이 있었다.

본 발명의 실시 예는 제조 공차나 조립 공차 등의 원인으로 노즐 커버가 범퍼 커버로부터 들떠서 이격될 때에 이를 원만하게 보정하여 공차 보상을 용이하게 할 수 있도록 한 차량의 헤드 램프 워셔를 제공하고자 한다.

본 발명의 실시 예에 따른 차량의 헤드 램프 워셔는, 텔레스코프 캡과, 상기 텔레스코프 캡에 착탈 가능하게 결합된 암 및, 상기 암에 회전 가능하게 결합된 노즐 커버를 포함할 수 있다.

상기 노즐 커버는 원주 방향으로 연속되게 배치되면서 축 방향으로 돌출한 하나 이상의 결합턱을 포함하고, 상기 암은 원주 방향으로 연속되게 배치되어 상기 하나 이상의 걸림턱과 형합하는 하나 이상의 결합턱을 포함할 수 있다.

상기 노즐 커버는 상기 축 방향으로 돌출하고 원주 방향으로 연속된 형태의 링 형상의 보스를 포함하고, 상기 암은 상기 보스가 안착되도록 축 방향으로 돌출하고 원주 방향으로 연속된 형태의 링 형상의 보스를 포함할 수 있다.

상기 노즐 커버의 보스에는 상기 축 방향으로 돌출하고 원주 방향으로 소정 간격을 두고 배치된 하나 이상의 스톱돌기를 포함하고, 상기 암의 보스는 상기 스톱돌기가 각각 삽입되어 결합되도록 원주 방향으로 소정 간격을 두고 축 방향으로 파여진 형태의 하나 이상의 결합홈을 포함할 수 있다.

상기 노즐 커버는 상기 축 방향으로 돌출한 지지축을 포함하고, 상기 암은 상기 지지축이 삽입되어 조립되는 조립홀을 포함할 수 있다.

상기 암의 조립홀에 삽입되어 결합됨과 더불어 상기 지지축이 관통해서 조립되는 원통 형상의 커버 고정부재를 더 포함할 수 있다.

상기 암의 조립홀에는 반경 방향 내측으로 돌출하고 원주 방향으로 연속된 형태의 걸림턱이 형성되고, 상기 커버 고정부재에는 상기 조립홀에 삽입되어 상기 조립홀의 걸림턱에 걸리는 후크가 상부에 형성되고, 하부에는 반경 방향 외측으로 돌출한 림이 형성되며, 상기 지지축의 선단부에는 상기 림에 걸리는 후크가 원주 방향으로 소정 간격을 두고 하나 이상으로 형성될 수 있다.

상기 커버 고정부재의 외주에는 상기 커버 고정부재를 축 방향으로 가압하는 지지스프링이 끼워져 장착될 수 있다.

상기 암은 상기 노즐 커버가 결합되는 직사각 브래킷 형상의 마운팅부와, 이 마운팅부의 길이 방향을 따른 좌우 양측에서 일체로 돌출하도록 형성되면서 상기 텔레스코프 캡과 결합하는 2개의 암 브릿지를 포함할 수 있다.

상기 2개의 암 브릿지는 직사각 브래킷 형상을 하고서 서로 반대 방향을 향하는 외측면에 상기 텔레스코프 캡에 걸리는 톱니 형상을 한 하나 이상의 걸림턱을 포함할 수 있다.

본 발명의 실시 예에 따른 차량의 헤드 램프 워셔에 의하면, 텔레스코프 캡에 착탈 가능하게 결합되는 암에 대해 노즐 커버가 상대 회전 가능하게 결합되어, 상기 암에 대한 상기 노즐 커버의 장착 상태를 노즐 커버의 회전 운동으로 적절히 용이하게 조절할 수 있다.

따라서 노즐 커버나 암 혹은 텔레스코프 캡의 제조 공차나 조립 공차 등의 원인으로 노즐 커버가 텔레스코프 캡에 대해 제위치에 장착되지 않아서 텔레스코프의 후퇴시에 노즐 커버가 범퍼 커버의 개구부를 정확하게 덮어 가리지 못하고 비틀려져 있을 때에, 상기 노즐 커버를 텔레스코프 캡에 결합된 암에 대해 시계 방향 혹은 반시계 방향으로 회전시켜 상기 공차를 보상 할 수 있으므로, 헤드 램프 워셔의 조립성 및 보수성이 향상된다.

또한 노즐 커버의 공차 보상 기능으로 범퍼 커버에 형성된 개구부를 정확하게 덮어서 가릴 수 있으므로, 헤드 램프 워셔의 상품성 및 외관미가 향상되고, 상기 개구부를 통한 차체 내부로의 이물질 유입을 효과적으로 차단할 수 있게 되며, 차량의 전방 충돌 사고로 인해 범퍼 커버를 교체할 경우에도 상기 노즐 커버를 범퍼 커버로부터 용이하게 분리할 수 있으므로, 교체 및 보수 작업성도 향상된다.

도 1은 종래 기술에 따라 범퍼 커버에 차량의 헤드 램프 워셔의 노즐 커버가 안착된 범퍼 커버의 정면도이다.
도 2는 종래 기술에 따른 차량의 헤드 램프 워셔의 노즐 커버의 후방 사시도이다.
도 3은 종래 기술에 따른 차량의 헤드 램프 워셔의 노즐 커버와 텔레스코프 캡이 결합된 사시도이다.
도 4와 도 5는 각각 종래 기술에 따른 차량의 헤드 램프 워셔의 작동에 따른 범퍼 커버에 대한 노즐 커버의 안착 상태를 설명하는 도면이다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 헤드 램프 워셔의 일부 절개 사시도이다.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 노즐 커버의 저부 사시도이다.
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 암의 일부 절개 사시도이다.
도 9는 본 발명의 실시 예에 따른 커버 고정부재의 사시도이다.
도 10은 본 발명의 실시 예에 따른 암의 조립홀의 사시도이다.
도 11은 본 발명의 실시 예에 따른 지지스프링의 정면도이다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 6을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 헤드 램프 워셔는 범퍼 커버에 형성된 개구부를 덮어 가리는 노즐 커버(20)와, 상기 노즐 커버(20)와는 별도로 분리되어 형성되어서 상기 노즐 커버(20)가 회전 가능하게 결합되는 암(30)을 포함한다.

상기 노즐 커버(20)는 대체로 사각 평판 형상으로 형성된다.

상기 암(30)은 상기 노즐 커버(20)가 결합되는 직사각 브래킷 형상의 마운팅부(31)와, 이 마운팅부(31)의 길이 방향을 따른 좌우 양측에서 대체로 직각을 형성하면서 일체로 돌출한 2개의 암 브릿지(32)를 포함한다.

상기 각 암 브릿지(32)는 대체로 직사각 브래킷 형상을 하고서 서로 반대 방향을 향하는 외측면에는 각각 톱니 형상을 한 다수개의 걸림턱(32a)이 길이 방향을 따라 형성되어 있다.

상기 다수개의 걸림턱(32a)은 암(30)과 노즐 커버(20)를 도시되지 않은 텔레스코프 캡에 착탈 가능하게 장착하는 기능을 한다.

도 7을 참조하면, 상기 노즐 커버(20)는 대체로 사각 평판 형상을 한 커버 바디(21)와, 상기 커버 바디(21)의 하면에 돌출되게 형성된 링 형상의 보스(22), 상기 보스(22)의 상면에 원주 방향을 소정 간격을 두고 배치되면서 축 방향으로 돌출한 다수개의 스톱돌기(23), 상기 보스(22)의 중앙에 축 방향으로 돌출되게 형성된 지지축(24), 상기 보스(22)의 내측에 원주 방향을 따라 연속되게 다수개로 형성됨과 더불어 반경 방향으로 연장되게 형성된 삼각 형상의 결합턱(25)을 각각 포함한다.

상기 지지축(24)의 선단부에는 다수개의 걸림턱(24a)이 축 방향으로 돌출하고 원주 방향으로 소정 간격을 두고 다수개로 형성된다.

도 8을 참조하면, 상기 마운팅부(31)의 상부에는 상기 노즐 커버(20)의 보스(22)와 동일한 크기와 형상을 가진 링 형상의 보스(33)가 축 방향으로 돌출하도록 형성된다.

상기 노즐 커버(20)가 상기 암(30)과 결합되면, 상기 암(30)의 마운팅부(31)의 보스(33)에 상기 노즐 커버(20)의 보스(22)가 안착된다.

상기 보스(33)에는 원주 방향을 따라 소정 간격을 두고 내측으로 파여진 형태의 다수개의 결합홈(33a)이 형성된다.

상기 결합홈(33a)에 상기 노즐 커버(20)의 다수개의 스톱돌기(23)가 끼워져서 결합된다. 상기 결합홈(33a)에 상기 노즐 커버(20)의 다수개의 스톱돌기(23)가 끼워져 결합되면, 상기 암(30)에 노즐 커버(20)가 결합된 상태에서 노즐 커버(20)에 외력이 가해져도 노즐 커버(20)가 원주 방향으로 회전되지 못하게 된다.

상기 보스(33)의 내부에는 노즐 커버(20)의 보스(22)가 안착되었을 때에 노즐 커버(20)의 다수개의 결합턱(25)과 결합하는 다수개의 삼각 형상의 결합턱(34)이 원주 방향으로 연속되게 형성되고, 상기 결합턱(34)의 중심부를 관통하여 조립홀(35)이 형성된다.

상기 조립홀(35)에는 상기 노즐 커버(20)의 지지축(24)이 삽입된다.

또한 상기 조립홀(35)에는 그 길이 방향을 따른 소정 부위에 반경 방향 내측으로 돌출하면서 원주 방향으로 연속되게 형성된 걸림턱(35a)이 형성된다.

도 9를 참조하면, 상기 노즐 커버(20)가 상기 조립홀(35)에 삽입되어 조립되었을 때에 상기 노즐 커버(20)의 축 방향 이탈을 방지하는 커버 고정부재(40)가 구비된다.

상기 커버 고정부재(40)는 원통 형상을 하고서 그 상부 테두리에는 다수개의 후크(41)가 원주 방향으로 소정 간격을 두고 다수개로 형성된다.

상기 커버 고정부재(40)가 상기 조립홀(35)의 하부로부터 삽입되면, 도 10에 도시한 바와 같이 상기 다수개의 후크(41)가 각각 상기 조립홀(35)의 걸림턱(35a)에 걸려서 착탈 가능하게 고정된다.

상기 커버 고정부재(40)의 하부 테두리에는 림(42)이 반경 방향으로 돌출한 상태로 원주 방향으로 연속되게 형성된다.

상기 커버 고정부재(40)의 상기 하부 림(42)에는 도 6에 도시한 바와 같이 상기 조립홀(35)을 통해 삽입된 노즐 커버(20)의 지지축(24)의 다수개의 걸림턱(24a)이 걸려서 고정된다.

도 11을 참조하면, 지지스프링(50)이 구비된다. 상기 지지스프링(50)은 플라스틱 소재로 형성되지만, 기타 소재로 형성될 수 있다.

상기 지지스프링(50)은 도 6에 도시한 바와 같이 상기 커버 고정부재(40)의 외주에 끼워져서 커버 고정부재(40)의 하부 림(42)과 상기 마운팅부(31) 사이에 개재되어, 상기 노즐 커버(20)가 암(30)에 결합되었을 때에 압축되었다가 그 탄성 복원력을 상기 커버 고정부재(40)에 제공하여 노즐 커버(20)와 암(30) 사이의 축 방향 결합력을 증대시키는 역할을 한다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 헤드 램프 워셔에 의하면, 노즐 커버(20)나 암(30) 혹은 상기 암(30)이 결합되는 텔레스코프 캡에 제작 공차나 혹은 조립 공차가 발생하여 노즐 커버(20)가 암(30)이나 혹은 텔레스코프 캡에 대해 정위치에 위치되지 못하고 뒤틀려졌을 때에, 이를 적절히 보정할 수 있다.

즉 상기 노즐 커버(20)가 뒤틀려진 각도만큼 노즐 커버(20)를 반대 방향으로 회전시킨 이후에 노즐 커버(20)의 다수개의 결합턱(25)을 암(30)의 다수개의 결합턱(34)사이에 삽입하여 결합시키면, 노즐 커버(20)의 결합턱(25)과 암(30)의 결합턱(34)이 서로 형합하여 안정되게 결합된다.

그리고 상기와 같이 노즐 커버(20)가 암(30)과 결합턱(25,34)을 매개로 결합한 상태에서 상기 노즐 커버(20)에 형성된 다수개의 스톱돌기(23)가 암(30)의 결합홈(33a)에 삽입되어 결합되면, 노즐 커버(20)와 암(30) 사이의 상대 회전이 방지된다.

또한 상기 노즐 커버(20)의 지지축(24)에 형성된 다수개의 걸림턱(24a)이 상기 암(30)의 조립홀(35)에 결합된 커버 고정부재(40)에 걸려서 축 방향 이탈이 방지되고, 상기 지지스프링(50)은 상기 노즐 커버(20)와 암(30)의 축 방향 결합력을 증대시켜 노즐 커버(20)가 암(30)으로부터 축 방향으로 이탈되는 것을 억제하게 된다.

이상과 같이, 본 발명은 한정된 실시 예와 도면을 통하여 설명되었으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재된 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.

20: 노즐 커버 21: 커버 바디
22: 보스 23: 스톱돌기
24: 지지축 25: 결합턱
30: 암 31: 마운팅부
32: 암 브릿지 40: 커버 고정부재
50: 지지스프링

Claims

텔레스코프 캡;
상기 텔레스코프 캡에 착탈 가능하게 결합된 암; 및
상기 암에 회전 가능하게 결합된 노즐 커버;
를 포함하는 차량의 헤드 램프 워셔.
제1항에 있어서,
상기 노즐 커버는 원주 방향으로 연속되게 배치되면서 축 방향으로 돌출한 하나 이상의 결합턱을 포함하고;
상기 암은 원주 방향으로 연속되게 배치되어 상기 하나 이상의 걸림턱과 형합하는 하나 이상의 결합턱을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 헤드 램프 워셔.
제1항에 있어서,
상기 노즐 커버는 상기 축 방향으로 돌출하고 원주 방향으로 연속된 형태의 링 형상의 보스를 포함하고;
상기 암은 상기 보스가 안착되도록 축 방향으로 돌출하고 원주 방향으로 연속된 형태의 링 형상의 보스를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 헤드 램프 워셔.
제3항에 있어서,
상기 노즐 커버의 보스에는 상기 축 방향으로 돌출하고 원주 방향으로 소정 간격을 두고 배치된 하나 이상의 스톱돌기를 포함하고;
상기 암의 보스는 상기 스톱돌기가 각각 삽입되어 결합되도록 원주 방향으로 소정 간격을 두고 축 방향으로 파여진 형태의 하나 이상의 결합홈을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 헤드 램프 워셔.
제3항에 있어서,
상기 노즐 커버는 상기 축 방향으로 돌출한 지지축을 포함하고;
상기 암은 상기 지지축이 삽입되어 조립되는 조립홀을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 헤드 램프 워셔.
제5항에 있어서,
상기 암의 조립홀에 삽입되어 결합됨과 더불어 상기 지지축이 관통해서 조립되는 원통 형상의 커버 고정부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 헤드 램프 워셔.
제6항에 있어서,
상기 암의 조립홀에는 반경 방향 내측으로 돌출하고 원주 방향으로 연속된 형태의 걸림턱이 형성되고;
상기 커버 고정부재에는 상기 조립홀에 삽입되어 상기 조립홀의 걸림턱에 걸리는 후크가 상부에 형성되고, 하부에는 반경 방향 외측으로 돌출한 림이 형성되며;
상기 지지축의 선단부에는 상기 림에 걸리는 후크가 원주 방향으로 소정 간격을 두고 하나 이상으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 헤드 램프 워셔.
제7항에 있어서,
상기 커버 고정부재의 외주에는 상기 커버 고정부재를 축 방향으로 가압하는 지지스프링이 끼워져 장착된 것을 특징으로 하는 차량의 헤드 램프 워셔.
제1항 내지 제 8항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 암은 상기 노즐 커버가 결합되는 직사각 브래킷 형상의 마운팅부와, 이 마운팅부의 길이 방향을 따른 좌우 양측에서 일체로 돌출하도록 형성되면서 상기 텔레스코프 캡과 결합하는 2개의 암 브릿지를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 헤드 램프 워셔.
제9항에 있어서,
상기 2개의 암 브릿지는 직사각 브래킷 형상을 하고서 서로 반대 방향을 향하는 외측면에 상기 텔레스코프 캡에 걸리는 톱니 형상을 한 하나 이상의 걸림턱을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 헤드 램프 워셔.