KR20140053201A - 신속 접이식 자전거 - Google Patents

신속 접이식 자전거 Download PDF

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KR20140053201A
KR20140053201A KR1020147004039A KR20147004039A KR20140053201A KR 20140053201 A KR20140053201 A KR 20140053201A KR 1020147004039 A KR1020147004039 A KR 1020147004039A KR 20147004039 A KR20147004039 A KR 20147004039A KR 20140053201 A KR20140053201 A KR 20140053201A
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tube
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데이비드 탁-웨이 혼
신싱 허
한신 정
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다혼 테크놀로지스, 엘티디.
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Abstract

신속 접이식 자전거다. 프론트 암(1)과 중간 암(2)은 함께 힌지 결합된다. 중간 암(2)은 중간 튜브(3)에 고정된다. 리어 포크(4)가 중간 튜브(3) 또는 중간 암(2)에 힌지 결합된다. 시트 튜브(5)가 커넥팅 로드 시트(12)의 하단에 제공된다. 프론트 커넥팅 로드(7)의 전단부에 있는 제 1 조인트 베어링(72)이 프론트 암(1)의 하측의 고정 시트(71)와 연결된다. 프론트 커넥팅 로드(7)의 후단부에 있는 제 2 조인트 베어링(72)이 커넥팅 로드 시트(12)와 연결된다. 리어 커넥팅 로드(8)의 양단이 리어 포크(4)와 커넥팅 로드 시트(12) 각각에 힌지 결합된다. 자전거는 신속하게 접힐 수 있으며, 튼튼한 구조를 가지며 생산하기 쉽고, 눈을 즐겁게 한다.

Description

신속 접이식 자전거{Quick-folding bicycle}
본 발명은 자전거에 관한 것으로, 특히 신속하게 길이 방향으로 접을 수 있는 자전거에 관한 것이다.
요즘, 세계 에너지의 총합은 날이 갈수록 감소하고 있다. 석유 가격의 상승에 의하여, 대중은 녹색 및 환경 친화적인 교통수단을 돌아보게 된다. 자전거는 녹색 산업으로, 환경친화적이며, 몸을 만드는 데에 도움이 되기 때문에, 최고의 선택 중 하나다. 접이식 자전거는 현재 매우 인기가 좋고, 다양한 스타일의 접이식 자전거들이 판매되고 있다.
예를 들어 2004년 11 월 17일에 발행된 중국 특허 No.CN200320131888.X는 신속하게 길이 방향으로 접을 수 있는 자전거를 개시한다. 특허의 도 1에 도시된 바와 같이, 자전거는 프론트 암(1), 중간 암(2) 및 리어 암(3)을 포함한다. 프론트 암(1)과 중간 암(2)은 조인트(12)를 통해 함께 힌지 결합 된다. 중간 암(2) 및 리어 암(3)은 다른 조인트(13)를 통해 함께 힌지 결합 된다. 커넥팅 로드(7) 및 커넥팅 로드(8)는 각기 유니버설 조인트(9)를 통해 시트 지지 기둥(5)의 하단과 연결된다. 커넥팅 로드(8)는 유니버설 조인트(11)를 통해 리어 암(3)과 연결되고, 커넥팅 로드(7)는 유니버설 조인트(10)를 통해 프론트 암(1)과 연결된다. 시트 지지 기둥(5)은 슬라이딩 가능하게 튜브(4) 내부에 삽입된다. 튜브(4)는 중간 암(2)에 고정된다. 이에 따라, 입체적이고, 교차하며 변형 가능한 오각형을 형성한다. 중간 샤프트가 튜브(4)의 전방에 제공된다. 두 개의 커넥팅 로드들이 둘 다 유니버설 조인트들을 통해 해당 인접 구성 요소들과 두 단부에서 연결되면서, 시트 튜브는 왼쪽에서 오른쪽으로 가로로 휘청거리는 문제를 가져 자전거를 불안하게 하고 사람이 자전거를 탈 때에 특정 위험의 원인을 일으킨다. 무엇보다, 커넥팅 로드(7)의 전단부는 프론트 암(1)의 일측에 제공되어 돌출하는 요소를 제시하게 되므로, 긁힘, 부딪힘 등등의 불안 요인들을 야기할 것이며 심미적이지 않기도 하다.
중국 특허 No.CN201020515083.5는 길이 방향으로 접을 수 있는 자전거를 개시하며, 여기서 프론트 커넥팅 로드(7)의 전단부가 프론트 암(1)의 일측에도 제공되어 연결부에서 돌출하는 힌지 샤프트(10)가 제시된다. 돌출하는 힌지 샤프트는 자전거를 타는 사람의 다리를 긁거나 부딪치는 위험을 가져온다.
본 발명은 신속하게 길이 방향으로 접을 수 있는 자전거를 제공하는 데에 목적이 있으며, 이는 신속하게 접힐 수 있으며, 튼튼한 구조를 가지며, 생산하기 쉽고, 눈을 즐겁게 한다.
본 발명의 목적은 다음의 기술적 방식에 의해 달성된다:
신속 접이식 자전거로서: 프론트 암과 중간 암은 함께 힌지 결합되며; 중간 암은 중간 튜브에 고정되며; 리어 포크가 중간 튜브 또는 중간 암에 힌지 결합되며; 시트 튜브가 슬라이드 가능하도록 중간 튜브 내부에 슬리브 되며; 커넥팅 로드 시트가 시트 튜브의 하단에 제공되며; 프론트 커넥팅 로드의 전단부에 있는 제 1 조인트 베어링이 프론트 암의 하측에 고정 시트와 연결되며; 프론트 커넥팅 로드의 후단부에 있는 제 2 조인트 베어링이 커넥팅 로드 시트와 연결되며; 그리고 리어 커넥팅 로드의 양단이 리어 포크와 커넥팅 로드 시트 각각에 힌지 결합된다.
바람직하게는, 고정 시트는 측벽을 가지며; 프론트 커넥팅 로드의 전단부에 있는 제 1 조인트 베어링이 측벽에 연결되며 고정 시트에 대하여 회전 가능하게 배치된다.
바람직하게는, 고정 시트가 두 개의 측벽을 가지며; 그리고 프론트 커넥팅 로드의 전단부에 있는 제 1 조인트 베어링이 측벽 사이에 구속되고, 고정 시트에 대하여 회전 가능하게 배치된다.
바람직하게는, 커넥팅 로드 시트가 간극을 가진 압륜이고; 커넥팅 로드 시트의 전단부에 두 개의 측벽(122)이 제공되고, 그리고 프론트 커넥팅 로드의 후단에 있는 제 2 조인트 베어링은 두 개의 측벽 내부에 구속되고 커넥팅 로드 시트에 대하여 회전 가능하게 배치된다.
바람직하게는, 프론트 암과 중간 암 사이의 힌지 샤프트의 축의 수평 연장선과 뒷바퀴의 축의 수평 연장선은 소정의 각도를 형성한다 .
바람직하게는, 프론트 커넥팅 로드는 호형이며; 그리고 프론트 커넥팅 로드의 중간 부분은 경사진 상단을 향해 아치 모양을 그린다.
바람직하게는, 잠금 장치가 프론트 암과 중간 암 사이의 연결부의 상측에 제공된다.
바람직하게는, 슬라이딩 슬리브가 중간 튜브와 시트 튜브 사이 및 중간 튜브의 양단 내부에 제공된다.
바람직하게, 지지 워셔가 시트 튜브의 하단부에 제공된다.
바람직하게는, 커넥팅 로드 시트가 두 개의 돌출 러그를 가지며; 돌출 러그 사이에 간극이 형성되며; 커넥팅 로드 시트와 돌출 러그 각각 나사 통공을 가지고 있으며; 그리고 두 개의 나사 통공이 서로에 대하여 반대이다.
본 발명에 따르면, 신속 접이식 자전거의 프론트 커넥팅 로드는 프레임 바로 밑에 배치되고, 프론트 커넥팅 로드의 전단부가 프론트 암의 좌측 및 우측으로부터 돌출하지 않으면서 프론트 암의 하측에 연결되며, 이로써 타는 사람의 다리가 긁히거나 부딪히는 일의 발생을 제공하지 않고 자전거가 훨씬 더 안전하고 신뢰성 있게 한다. 더 나아가, 타는 사람이 안장에 앉았을 때, 커넥팅 로드가 프레임 밑에 가려지며, 따라서 커넥팅 로드에 의한 가시적 불편함을 가져오지 않으며, 자전거는 눈을 더 즐겁게 한다. 또한, 프론트 커넥팅 로드는 호형이며; 프레임이 접혔을 때 프론트 암을 피할 수 있어 접힌 프레임의 체적이 최소화되어 저장 및 수송에 적합하다. 또한, 프론트 커넥팅 로드의 전단부와 후단부에 있는 조인트 베어링은 모두 2측 연결(two-side connection)을 통해 고정되어, 자전거를 더 안전하고 안정성 있게 한다. 2측의 연결은 여기에서 조인트 베어링 이 두 개의 측벽의 내부에 구속된 구조를 의미한다.
도 1은 본 발명의 신속 접이식 자전거를 사용할 경우를 도시한 사시도이며;
도 2는 본 발명의 신속 접이식 자전거가 반쯤 접힌 경우를 도시한 개략도이며;
도 3은 본 발명의 신속 접이식 자전거가 완전히 접힌 경우를 도시한 개략도이며;
도 4는 본 발명의 신속 접이식 자전거의 커넥팅 로드 시트를 도시한 개략도이며;
도 5는 본 발명의 신속 접이식 자전거의 힌지 샤프트와 뒷바퀴 사이의 각도 관계를 도시한 모식도이다.
본 발명의 신속 접이식 자전거는 첨부된 도면과 함께 설명될 것이다.
도 1-3 에 도시된 바와 같이, 실시예에서 주로 개시하는 것은 접이식 자전거 의 프레임이다. 앞바퀴, 뒷바퀴, 자전거 안장 등은, 종래의 기술과 당업자에 의한 일반적인 지식으로부터 알려져 있으므로 여기에서 설명되지 않을 것이다 .
신속 접이식 자전거는 프론트 암(1), 중간 암(2), 중간 튜브(3), 리어 포크(4), 시트 튜브(5), 잠금 장치(6), 프론트 커넥팅 로드(7) 및 리어 커넥팅 로드(8)를 포함한다.
프론트 암(1)과 중간 암(2)은 힌지 샤프트(9)를 통해 함께 힌지 결합 되고, 이는 프론트 암(1)과 중간 암(2) 사이의 연결부의 하측에 제공되며, 잠금 장치(6)는 프론트 암(1)과 중간 암(2) 사이의 연결부의 상측에 제공된다. 자전거 운행 동안, 프론트 암(1)과 중간 암(2)은 잠금 장치(6)에 의해 고정된다. 그리고 접힌 상태에서는, 잠금 장치(6)의 잠금이 해제된다. 물론, 잠금 장치(6)는 필수는 아니다. 운동역학에 따르면, 자전거 운행 동안, 프론트 암(1)과 중간 암(2)은 하측에 함께 힌지 결합되며, 앞바퀴 및 뒷바퀴가 각각 도로면으로부터 상방향의 힘을 받게 되어, 그 결과, 가압력이 프론트 암(1)과 중간 암(2) 사이의 연결부에 작용한다. 잠금 장치(6)는 자전거 운행 동안의 자전거의 안전성 향상을 위해 배치된다. 예를 들어, 잠금 장치(6)는 프론트 암(1)과 중간 암(2)을 함께 버클(buckle)시키는 핸들이다. 핸들은 중간 암에 힌지 결합되고, 핸들을 잠금시키기 위하여 디텐트(detent)가 프론트 암에 제공된다. 대안적으로, 잠금 장치(6)는 4절 메커니즘이고 이는 중국 특허 CN02225922.8 에 개시되었으며, 여기에서 설명되지 않을 것이다.
중간 튜브(3)과 리어 포크(4)는 힌지 샤프트(11)를 통해 함께 힌지 결합된다. 중간 튜브(3)는 시트 튜브(5)에 슬리브 되고, 시트 튜브(5)의 하단부는 중간 튜브(3)의 하단부 밖으로 연장된다. 커넥팅 로드 시트(12)가 시트 튜브(5)의 하단부에 제공된다. 프론트 커넥팅 로드(7)의 전단부 및 후단부에는 각각 조인트 베어링(72)이 제공된다. 고정 시트(71)는 프론트 암(1)의 하측에 제공된다. 프론트 커넥팅 로드(7)의 전단부에 있는 조인트 베어링(72)은 고정 시트(71)에 연결되고 고정 시트(71)에 대하여 회전 가능하게 배치된다. 고정 시트(71)는 두 개의 측벽을 가지며, 전단부에 있는 조인트 베어링(72)은 두 개의 측벽 사이에 구속된다. 대안적으로, 고정 시트(71)는 프론트 커넥팅 로드(7)와 연결된 하나의 측벽을 갖지만, 1측 연결을 통한 구속의 강도와 안정성은 2측 연결을 통한 구속보다 낮다.
도 4에 도시된 바와 같이, 커넥팅 로드 시트(12)는 간극(121)을 가진 압륜(tightening ring)이다; 커넥팅 로드 시트(12)의 전단부에 두 개의 측벽(122)이 제공되며, 프론트 커넥팅 로드(7)의 후단부에 있는 조인트 베어링(72)이 두 개의 측벽(122) 사이에 구속되며 커넥팅 로드 시트(12)에 대하여 회전 가능하게 배치된다. 커넥팅 로드 시트(12)는 두 개의 돌출 러그(lug)를 가지고, 간극(121)은 두 개의 돌출 러그 사이에 형성되며; 두 개의 돌출 러그 모두는 각각 나사 통공을 갖는다. 커넥팅 로드 시트(12)가 돌출 러그의 나사 통공을 지나는 볼트를 통해 시트 튜브(5)의 하단부에 고정되며, 리어 커넥팅 로드(8)의 일단도 커넥팅 로드 시트(12)에 상기 볼트에 의해 힌지 결합된다. 즉, 커넥팅 로드 시트(12)와 리어 커넥팅 로드(8)는 리어 커넥팅 로드(8)의 단부의 나사 통공(123)과 커넥팅 로드 시트(12)의 돌출 러그에 제공된 나사 통공을 통과하는 볼트를 통해 함께 힌지 결합된다. 리어 커넥팅 로드(8)의 타단은 리어 포크(4)의 하단과 힌지 결합된다. 대안적으로, 커넥팅 로드 시트(12)는 오직 하나의 측벽을 통하여 조인트 베어링(72)에 연결되지만, 1측 연결을 통해 구속의 강도와 안정성은 2측 연결을 통한 구속에 비해 낮다.
중간 튜브(3)는 시트 튜브(5)에 슬리브 되고, 시트 튜브(5)는 축 방향으로 중간 튜브(3) 속으로 슬라이딩 할 수 있다. 중간 튜브(3)는 중간 암(2)에 고정되어있다. 프론트 암(1), 중간 암(2), 리어 포크(4), 프론트 커넥팅 로드(7) 및 리어 커넥팅 로드(8)가 결합하여 입체적이고, 교차하며 변형 가능한 오각형을 형성한다.
슬라이딩 슬리브는 중간 튜브(3)의 양단 내부와 중간 튜브(3)와 시트 튜브(5) 사이에 제공된다. 예를 들어, 하나의 슬라이딩 슬리브는 시트 튜브의 상단부 내부에 슬리브 되고, 다른 슬라이딩 슬리브는 시트 튜브의 하단부 내부에 슬리브 되어, 자전거가 접히거나 펴질 때 중간 튜브(3)가 시트 튜브(5)에 대하여 원활히 슬라이딩 할 수 있도록 한다.
시트 튜브의 하단부에 지지 워셔(13)가 제공된다. 자전거가 접힐 때, 지지 워셔(13)는 시트 튜브의 하단부를 마모에 대해 보호하기 위해 땅에 받쳐 놓인다.
힌지 샤프트(9)는 가로 방향으로 기울어진다. 자전거가 사용 중일 때, 단순히 중간 튜브(3)를 올림으로써 자전거가 접힐 수 있고, 자전거는 단순히 중간 튜브(3)를 내려놓음으로써 사용 상태로 펼칠 수 있어, 이는 자전거를 접고 펼칠 때 매우 편리하다.
도 5에 도시된 바와 같이, 축선(I)은 자전거의 전후방 축, 즉, 종축이다. 뒷바퀴의 축(19)은 축(I)에 대하여 수직이지만, 힌지 샤프트(9)의 축은 축 I에 대하여 수직이 아니다. 힌지 샤프트(9)의 축과 뒷바퀴의 축(19)이 일정한 각도를 형성하여 자전거가 길이 방향으로 접힐 때에 앞바퀴와 뒷바퀴가 직교되지 않게 정렬될 수 있도록 한다.
실시 예의 다른 현저한 특징은, 프론트 커넥팅 로드(7)는 호형이라는 것이다. 도 1에 도시한 바와 같이, 프론트 커넥팅 로드(7)의 중간 부분은 상단 오른쪽을 향해 아치 모양을 그려 한 편으로는 유선형의 프레임과 일치하도록 하고, 다른 한편으로는 자전거의 프론트 암(1)과 간섭되지 않도록 한다. 도 3에 도시된 바와 같이, 호형의 프론트 커넥팅 로드(7)는 프론트 암(1)을 피할 수 있도록 위치하여, 접혀진 프레임의 체적을 최소화시켜 저장 및 수송에 적합하다. 프론트 커넥팅 로드(7)의 일정한 굴곡 각도는 프론트 암(1)의 치수 및 각도와 같은 요인 등에 의해 결정된다.
위에 설명된 바람직한 실시예에 제한되지 않는다. 다양한 수정안, 균등한 변경 및 개선이 본 발명의 범위를 벗어나지 않고 본 발명의 사상 및 원칙을 기반으로 이루어질 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

Claims (10)

  1. 신속 접이식 자전거로서: 프론트 암(1)과 중간 암(2)이 함께 힌지 결합되며; 상기 중간 암이 중간 튜브(3)에 고정되며; 리어 포크(4)가 상기 중간 튜브 또는 상기 중간 암에 힌지 결합되며; 시트 튜브(5)가 슬라이딩 가능하게 상기 중간 튜브(3) 내부에 슬리브 되며; 커넥팅 로드 시트(12)가 상기 시트 튜브의 하단에 제공되며; 프론트 커넥팅 로드(7)의 전단부에 있는 제 1 조인트 베어링이 상기 프론트 암의 하측에 고정 시트(71)와 연결되며; 상기 프론트 커넥팅 로드(7)의 후단부에 있는 제 2 조인트 베어링이 상기 커넥팅 로드 시트와 연결되며; 그리고 리어 커넥팅 로드(8)의 양단이 상기 리어 포크와 상기 커넥팅 로드 시트 각각에 힌지 결합되는,
    신속 접이식 자전거.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 고정 시트(71)가 측벽을 가지며; 그리고 상기 프론트 커넥팅 로드의 전단부에 있는 상기 제 1 조인트 베어링이 상기 측벽에 연결되며 상기 고정 시트에 대하여 회전 가능하게 배치되는,
    신속 접이식 자전거.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 고정 시트(71)가 두 개의 측벽을 가지며; 그리고 상기 프론트 커넥팅 로드의 전단부에 있는 상기 제 1 조인트 베어링이 상기 두 개의 측벽 사이에 구속되고 상기 고정 시트에 대하여 회전 가능하게 배치되는,
    신속 접이식 자전거.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 커넥팅 로드 시트가 간극을 가진 압륜(tightening ring)이고; 상기 커넥팅 로드 시트의 전단부에 두 개의 측벽(122)이 제공되고, 그리고 상기 프론트 커넥팅 로드의 후단에 있는 상기 제 2 조인트 베어링은 상기 두 개의 측벽 내부에 구속되고 상기 커넥팅 로드 시트에 대하여 회전 가능하게 배치되는,
    신속 접이식 자전거.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 프론트 암과 상기 중간 암 사이의 상기 힌지 샤프트(9)의 축의 수평 연장선과 상기 뒷바퀴의 축(19)의 수평 연장선은 소정의 각도를 형성하는,
    신속 접이식 자전거.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 하나의 항에 있어서,
    상기 프론트 커넥팅 로드는 호형이며; 그리고 상기 프론트 커넥팅 로드의 중간 부분은 경사진 상단을 향해 아치를 형성하는,
    신속 접이식 자전거.
  7. 제 6 항에 있어서,
    잠금 장치(6)가 상기 프론트 암과 상기 중간 암 사이의 연결부의 상측에 제공되는,
    신속 접이식 자전거.
  8. 제 6 항에 있어서,
    슬라이딩 슬리브가, 상기 중간 튜브와 상기 시트 튜브 사이 및 상기 중간 튜브의 양단 내부에 제공되는,
    신속 접이식 자전거.
  9. 제 6 항에 있어서,
    지지 워셔(13)가 시트 튜브의 하단부에 제공되는,
    신속 접이식 자전거.
  10. 제 6 항에 있어서,
    상기 커넥팅 로드 시트가 두 개의 돌출 러그(lug)를 가지며; 상기 두 개의 돌출 러그 사이에 간극이 형성되며; 상기 커넥팅 로드 시트의 상기 돌출 러그 두 개 모두 나사 통공을 각각 가지고 있으며; 그리고 두 개의 나사 통공이 서로에 대하여 반대인,
    신속 접이식 자전거.
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