KR20140022708A

KR20140022708A - 차량용 발매트

Info

Publication number: KR20140022708A
Application number: KR1020120089428A
Authority: KR
Inventors: 전병옥; 정선경; 김구영
Original assignee: 실버레이 주식회사
Priority date: 2012-08-14
Filing date: 2012-08-14
Publication date: 2014-02-25

Abstract

본 발명은 차량용 발매트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 간편하고 신속하게 제작할 수 있을 뿐만 아니라 사용상의 편의성, 내구성 및 상품성이 향상되고, 발바닥 뿐만 아니라 발등 및 발가락에 온열을 제공할 수 있을 뿐만 아니라, 섬유기반의 발열선을 이용하여 구현함으로서 구조가 간결, 단순하고 전력의 소비량이 저감되며, 발열선의 손상이 방지되어 안전성이 향상되는 차량용 발매트에 관한 것이다.
본 발명에 따른 차량용 발매트는 차량용 발매트에 있어서, 면상 구조로 형성된 발매트본체; 및 상기 발매트본체에 배치되고 전원공급선으로부터 공급되는 전원에 의해 발열되는 발열체를 구비하되, 상기 발열체는 발열선으로 구성되고, 상기 발열선은 중심에 배치되는 중심사와, 이 중심사에 엮어지는 도전사를 구비하되, 상기 중심사는 섬유사로 구성되고, 상기 도전사는 10 내지 500 마이크로미터(㎛) 범위의 직경을 갖는 절연피복된 금속사가 다수 가닥 엮여져 구성되며, 상기 도전사의 외면에 감겨지는 복수 가닥의 외피사를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 차량용 발매트에 의하면, 발열체가 박음질이나 제직이 가능한 정도의 굵기를 갖는 섬유기반의 발열선으로 구성되어 배치되므로 제조과정이 간편하고 신속하게 수행되고, 사용상의 편의성, 내구성 및 상품성이 향상되는 효과가 있다. 그리고, 본 발명에 따른 차량용 발매트는 섬유기반의 발열선을 적용함에 따라 발매트의 구조가 간결, 단순하고 전력의 소비량이 저감되어 상품성이 향상되고, 발열선의 손상이 방지되어 내구성과 안전성이 향상되는 장점이 있다.

Description

차량용 발매트{FOOT-MAT FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 발매트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 간편하고 신속하게 제작할 수 있을 뿐만 아니라 사용상의 편의성, 내구성 및 상품성이 향상되고, 발바닥 뿐만 아니라 발등 및 발가락에 온열을 제공할 수 있을 뿐만 아니라, 섬유기반의 발열선을 이용하여 구현함으로서 구조가 간결, 단순하고 전력의 소비량이 저감되며, 발열선의 손상이 방지되어 안전성이 향상되는 차량용 발매트에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에는 기온이 낮은 동절기에 차량 실내를 가온하기 위해 히터와 같은 난방장치가 마련되어 있다.

이러한 차량용 난방장치는 히터에 의해 가온된 공기를 송풍팬에 의해 압송하게 되면 통풍구를 통해 방출되므로 실내 온도가 상승되게 된다.

하지만, 전술한 차량용 난방장치는 통풍구로 배출되는 공기가 온도는 높지만 매우 건조하므로 탑승자의 피부건조를 유발시켜 피부 트러블을 유발시키는 단점이 있다.

또한, 차량용 난방장치는 실내공기의 온도를 상승시킬 수는 있지만 차량의 바닥 온도를 상승시킬 수 없으므로 동절기의 경우 발이 시려 불편하고, 운전자가 추위로 움추릴 경우 안전사고의 발생 우려가 높은 단점이 있다.

한편, 전술한 바와 같은 차량용 난방장치의 단점을 보완하기 위해 대한민국 공개실용신안공보 공개번호 제20-2010-0003720호에는 화물차량용 온열매트가 개시되어 있다.

화물차량용 온열매트는 도1에 도시된 바와 같이 내부에 전열선을 포함하는 매트(10)와, 상기 매트(10)에 전원을 공급하는 전원 케이블(20)로 구성된다. 상기 매트(10)는 운전석과 조수석의 의자 각도조절에 따른 간섭현상을 받지 않도록 양측부분에는 공간부(11, 11')가 형성되고, 중간부분에는 전원 케이블(20)을 연결되는 플러그(12)가 설치되고, 상부면 에는 옥 또는 맥반석 등으로 이루어진 기능성 돌(13)이 설치된다.

상기 전원 케이블(20)은 매트(10)에 전원을 공급하는 것으로, 매트(10)의 온도를 조절하는 온도조절스위치(21)가 설치되고, 일단부는 매트(10)의 플러그(12)와 연결되는 잭(22)이 형성되고, 타단부에는 차량의 전원과 연결되는 시가잭(23)이 형성된다.

상기한 공개실용신안 공개번호 제20-2010-0003720호에 나타난 온열매트는 통풍구로 방출되는 건조한 온열공기에 의해 난방을 수행하는 것이 아니라 전열선의 직접적인 열기로 난방을 수행하는 것이므로 피부트러블을 유발하지 않는 장점이 있었다.

하지만, 상기한 종래 온열매트는 이하에 기재된 바와 같은 여러 가지 다양한 문제점을 가지고 있으므로 차량용 발매트로 적용하기에는 어려움이 있다.

먼저, 종래 온열매트는 매트본체를 제작하여 굵은 전열선을 일정 경로로 배치한 후, 전열선을 접착제나 고정부재를 이용하여 일일이 고정하여야 하므로 제조에 많은 시간이 소요되어 생산성이 저하될 뿐만 아니라 제조비용이 상승되는 단점이 있다. 동시에 매트본체에는 굵은 동선과 같은 전열선이 설치됨에 따라 세척이 불가능하므로 청결한 상태를 유지할 수 없는 한계점이 있고, 굵은 동선을 전열선으로 적용할 경우 소비전력이 높고, 온열매트의 두께가 두꺼워지며 전열선에 의한 이물감이 발생되는 등 사용시에 불편하고 상품성이 저하되는 단점이 있다.

또한, 상기한 종래 온열매트는 사용중에 접혀질 경우 전열선이 쉽게 손상되거나 단선이 발생 되므로 충분한 내구성을 확보할 수 없는 단점이 있다.

그리고, 상기한 종래 온열매트는 발매트로 적용할 경우 표면에 탑승자의 발로부터 가해지는 지속적인 압력이나 마찰력이 작용될 경우 내부의 전열선이 쉽게 손상되는 단점이 있다.

아울러, 상기한 종래 온열매트는 매트 표면에 발을 올려놓을 경우 발바닥 부분에는 온열이 제공되지만 발등이나 발가락 부분에는 온열이 제공되지 않으므로 여전히 발이 시리고 추위에 시달려야 하는 단점이 있다.

그리고, 발바닥을 발매트에 항상 밀착시켜야만 온열을 제공받을 수 있으므로 사용상에 불편함이 있고, 발이 발매트로부터 이탈될 경우 쉽게 냉각되는 단점이 있다.

본 발명은 상기 내용에 착안하여 제안된 것으로, 간편하고 신속하게 제작할 수 있을 뿐만 아니라 사용상의 편의성, 내구성 및 상품성이 향상되도록 한 차량용 발매트를 제공하는데 그 목적이 있다.

그리고, 본 발명은, 발바닥 뿐만 아니라 발등 및 발가락에 온열을 제공할 수 있도록 한 차량용 발매트를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명의 목적은, 섬유기반의 발열선을 이용하여 구현함으로서 구조가 간결, 단순하고 전력의 소비량이 저감되어 상품성이 향상되고, 발열선의 손상이 방지되어 내구성과 안전성이 향상되도록 한 차량용 발매트를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은, 발을 움직이더라도 온열작용을 수행할 수 있어서 사용상에 편의성이 향상되도록 한 차량용 발매트를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은, 발에 온열을 제공하는 기능은 물론이고 발을 쾌적하고 위생적으로 유지할 수 있도록 한 차량용 발매트를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 차량용 발매트는 차량용 발매트에 있어서, 면상 구조로 형성된 발매트본체; 및 상기 발매트본체에 배치되고 전원공급선으로부터 공급되는 전원에 의해 발열되는 발열체를 구비하되, 상기 발열체는 발열선으로 구성되고, 상기 발열선은 중심에 배치되는 중심사와, 이 중심사에 엮어지는 도전사를 구비하되, 상기 중심사는 섬유사로 구성되고, 상기 도전사는 10 내지 500 마이크로미터(㎛) 범위의 직경을 갖는 절연피복된 금속사가 다수 가닥 엮여져 구성되며, 상기 도전사의 외면에 감겨지는 복수 가닥의 외피사를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 발매트본체는 위사 및 경사로 공급하는 섬유사에 의해 면상체로 제직되는 직물지로 구성되고, 상기 발열선은 상기 발매트본체의 제직시에 위사 또는 경사의 일부로 공급되어 파형구조로 함께 제직, 배치되고, 상기 발열선의 배치경로에 덧대어져 형성되는 보호층이 구비될 수 있다.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 차량용 발매트는 면상 구조로 형성된 발매트본체; 및 상기 발매트본체에 배치되고 전원공급선으로부터 공급되는 전원에 의해 발열되는 발열체를 구비하되, 상기 발매트본체는 위사 및 경사에 의해 제직된 상면직, 위사 및 경사에 의해 제직되고 상면직의 하방에 이격공간을 갖도록 평행하게 이격, 배치되는 하면직, 상기 상면직 및 상기 하면직 사이에 연결되는 연결사를 구비한 다층 면상체로 구성된 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 발열체는 중심에 배치되는 중심사, 상기 중심사에 엮어지는 도전사, 상기 도전사의 외면에 감겨지는 복수 가닥의 외피사를 구비하고, 상기 중심사 및 외피사는 섬유사로 구성되고, 상기 도전사는 10 내지 500 마이크로미터(㎛) 범위의 직경을 갖는 절연피복된 금속사가 다수 가닥 엮여져 구성된 발열선으로 구성되고, 상기 발열선은 상기 상면직 또는 상기 하면직에 배치되거나, 상기 발열선이 상기 연결사 중 일부로 배치, 구성될 수 있다.

그리고, 상기 발매트본체는 접혀진 상태에서 발 부분을 감싸는 형태로 형성되고, 접혀진 상태를 유지하기 위한 결속부재가 구비될 수 있다.

한편, 상기 발매트본체는, 면상몸체에 절개홈부가 형성되어 상기 절개홈부를 기준으로 일측에 발바닥 및 발등 부분을 감쌀 수 있도록 형성된 덮개부, 상기 절개홈부의 타측에 발목 부분을 감쌀 수 있도록 형성된 발목부를 구비한 제1 발매트본체; 상기 제1 발매트본체와 동일한 형상으로 형성되어 마주보게 배치되는 제2 발매트본체; 및 상기 제1 발매트본체와 상기 제2 발매트본체를 서로 결속하기 위해 접촉부위에 배치되는 연결부재를 포함할 수 있다.

또한, 상기 발매트본체는, 발바닥 부분이 안착되는 중앙부, 상기 중앙부의 양쪽에 발등 부분으로 포개어지는 일측 날개부 및 타측 날개부, 상기 중앙부의 후방에 발목 부분을 감쌀 수 있도록 형성되는 발목부, 상기 중앙부의 전방에 발가락 부분으로 포개어지는 전방 날개부를 구비한 구조로 형성될 수 있다.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 차량용 발매트는 차량용 발매트에 있어서, 면상 구조로 형성된 발매트본체; 발부분을 감싸도록 상기 발매트본체에 형성되는 발덮개부; 및 전원공급선으로부터 공급되는 전원에 의해 발열되도록 상기 발매트본체 및 상기 발덮개부 중에서 적어도 한 곳 이상에 배치되는 발열체를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 발열체는 상기 발덮개부에 배치되고, 상기 발덮개부는 상기 발열체에 인가되는 전원을 공급받기 위한 수전측 단자부재가 구비되어 상기 발매트본체에 탈착 가능하게 구성되고, 상기 발매트본체는 상기 수전측 단자부재가 탈착되는 공급측 단자부재가 구비될 수 있다.

이때, 상기 수전측 단자부재 및 상기 공급측 단자부재는 도전성을 갖도록 형성된 암,수 스냅단추형 단자부재 또는 암,수 벨크로화스너형 단자부재로 구성될 수 있다.

한편, 상기 발덮개부는 상기 발매트본체에 일측이 연결되는 면상체로 구성되고, 상기 발덮개부를 상기 발매트본체에 탈착시킬 수 있도록 구성되는 결속부재를 구비하고, 상기 발열체는 상기 발덮개부에 배치되는 형태로 구성될 수 있다.

이때, 상기 발열체는 중심에 배치되는 중심사, 상기 중심사에 엮어지는 도전사, 상기 도전사의 외면에 감겨지는 복수 가닥의 외피사를 구비하고, 상기 중심사 및 외피사는 섬유사로 구성되고, 상기 도전사는 10 내지 500 마이크로미터(㎛) 범위의 직경을 갖는 절연피복된 금속사가 다수 가닥 엮여져 구성된 발열선으로 구성되며, 상기 발열선은 상기 발덮개부에 파형구조로 배치되되, 발이 삽입되는 부분은 발이 삽입되지 않는 부분에 비해 파형의 진폭이 크게 배치될 수 있다.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 차량용 발매트는 통풍 또는 열기의 순환을 위해 설치되는 송풍팬이 구비될 수 있다.

한편, 본 발명에 따른 차량용 발매트는 발 부분에 광선을 조사하기 위해 설치되는 램프, 발 부분에 진동력을 인가하기 위한 진동장치, 저주파 전기자극을 인가하기 위한 저주파발생기, 및 음이온을 발생시키는 음이온 발생장치 중에서 적어도 하나 이상이 구비될 수 있다.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 차량용 발매트는 발열체로서 열전모듈이 적용되어 구성될 수 있다.

본 발명에 따른 차량용 발매트에 의하면, 발열체가 박음질이나 제직이 가능한 정도의 굵기를 갖는 섬유기반의 발열선으로 구성되어 배치되므로 제조과정이 간편하고 신속하게 수행되고, 사용상의 편의성, 내구성 및 상품성이 향상되는 효과가 있다.

그리고, 본 발명에 따른 차량용 발매트에 의하면 발을 삽입할 수 있는 발덮개부가 구비되거나, 필요에 따라 발 전체를 감쌀 수 있도록 형성되어 있으므로 발바닥 뿐만 아니라 발등 및 발가락에 전체적으로 온열을 제공할 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 차량용 발매트는 섬유기반의 발열선을 적용함에 따라 발매트의 구조가 간결, 단순하고 전력의 소비량이 저감되어 상품성이 향상되고, 발열선의 손상이 방지되어 내구성과 안전성이 향상되는 장점이 있다.

아울러, 본 발명에 따른 차량용 발매트는 발덮개부를 발매트본체로부터 탈착 가능하게 구성한 경우, 희망하는 온도에 맞게 발을 움직이면서 자유롭게 온열기능을 제공받을 수 있어서 보다 편리하게 사용할 수 있다. 또한, 송풍팬이 구비되어 있으므로 발에 온열을 제공하는 기능은 물론이고 발을 쾌적하고 위생적으로 유지할 수 있는 장점이 있다.

도1은 종래 차량용 매트를 설명하기 위한 도면,
도2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 발매트를 나타내는 사시도,
도3a는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 발매트의 제1 변형예를 나타낸 사시도,
도3b는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 발매트의 제2 변형예를 나타낸 도면,
도3c는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 발매트의 제3 변형예를 나타낸 사시도,
도4a 내지 도4c는 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 발매트를 나타낸 도면,
도5a 및 도5b는 본 발명의 제3 실시예에 따른 차량용 발매트를 나타낸 사시도,
도6a 및 도6b는 본 발명의 제3 실시예에 따른 차량용 발매트의 제1 변형예를 나타낸 도면,
도7은 본 발명의 제4 실시예에 따른 차량용 발매트를 나타내는 사시도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면 도2 내지 도7에 의거하여 상세히 설명하고, 도2 내지 도7에 있어서 동일한 구성 요소에 대해서는 동일한 참조번호를 부여한다. 한편 각 도면에서 일반적인 기술로부터 이 분야의 종사자들이 용이하게 알 수 있는 구성과 그에 대한 작용 및 효과에 대한 도시 및 상세한 설명은 간략히 하거나 생략하고 본 발명과 관련된 부분들을 중심으로 도시하였다.

도2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 발매트를 나타내는 사시도이다.

도2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 발매트는 차량의 바닥면에 설치할 수 있도록 면상 구조로 형성된 발매트본체(1)와, 이 발매트본체(1)에 배치되고 전원공급선(2)으로부터 공급되는 전원에 의해 발열되는 발열체(3)를 구비한다.

발열체(3)는 선형부재로서 도전성을 가지고 있어서 전원의 공급시에 전기저항에 의해 가열되는 탄소사, 도전성물질을 포함하는 섬유사 등과 같은 다양한 종류의 발열선(3a)으로 구성될 수 있지만, 본 실시예에서는 도2의 확대부 B에 나타난 바와 같이 중심에 배치되는 중심사(31)와, 이 중심사(31)에 엮어지는 도전사(32)를 구비한다.

중심사(31)는 다양한 종류의 천연 및 인조 섬유사가 적용될 수 있다. 예컨대, 중심사(31)는 절연 특성이 뛰어나고 내열특성을 갖는 고장력 섬유사, 세라믹 섬유사, 유리섬유사 중에서 어느 하나를 선택하여 구성한다. 그리고, 고장력 섬유사가 선택, 적용될 경우에는 내열 특성이 뛰어나고 인장강도가 큰 것으로 알려진 아라미드사나 케브라사가 적용된다.

도전사(32)는 인가되는 전압이나 전류의 크기에 따라 전류가 통전되거나 저항열에 의해 발열될 수 있는 다양한 소재와 직경을 갖는 것을 선택하여 적용할 수 있지만, 본 실시예에서는 수십 내지 수백 마이크로미터(㎛) 정도의 직경을 갖는 금속사로 구성하되, 바람직하게는 10 내지 500 마이크로미터(㎛)정도의 직경을 갖는 스텐레스선, 티타늄선, 동선 등에 절연 피복층이 형성된 금속사 중에서 선택하여 구성한다.

그리고, 발열선(3a)을 구성하는 도전사(32)의 가닥 수는 희망하는 발열량, 면상체의 소재, 인가되는 전압 및 전류값에 따라 5 내지 50 가닥을 배치하여 구성한다.

아울러, 발열선(3a)은 도전사(32)의 외주에 감겨져 절연기능이나 보호용 외피 기능을 수행하는 복수 가닥의 외피사(33)가 구성되어 있다.

한편, 발매트본체(1)는 차량의 바닥면에 용이하게 설치할 수 있는 면상 구조의 부재라면 제한 없이 선택하여 구성할 수 있지만, 본 실시예에서는 도2의 확대부 A에 나타난 바와 같이 섬유사를 위사(a) 및 경사(b)로 공급하여 제직한 직물지로 구성된다.

그리고, 상기한 발열선(3a)은 기 제작된 발매트본체(1)에 바느질 방식이나 자수방식으로 꿰어 배치할 수도 있지만, 본 실시에에서는 발매트본체(1)의 제직시에 위사(a) 또는 경사(b)의 일부로 발열선(3a)을 공급하여 함께 제직한다. 이때, 발열선(3a)은 파형구조로 배치되도록 제직하고, 발열선의 직경은 제직시 직기의 바늘에 꿰어질 수 있도록 1mm 이하가 되도록 구성한 것을 적용하되, 100 내지 500마이크로미터(㎛) 범위의 직경을 갖는 것을 선택하는 것이 바람직하다.

한편, 발매트본체(1)에는 전기를 공급하기 위한 전원공급선(2)의 일측이 발열선과 전기적으로 접속된다. 그리고, 전원공급선(2)의 타측은 차량에 구비된 전원공급측에 직접 전기적으로 연결되거나 도2에 나타난 바와 같이 별도의 전기커넥터(21)가 구비되어 전원공급측에 접속될 수 있다.

전술한 바와 같은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 발매트는 발열체(3)를 섬유사로 이루어진 중심사(31) 및 외피사(33)와, 마이크로미터 단위의 미세한 도전사(32)로 이루어진 섬유기반의 발열선(3a)을 발매트본체(1)에 제직 또는 박음질하여 설치하는 것이므로 신속하게 제조할 수 있어서 생산성이 향상되고, 제조비용이 절감되는 장점이 있다.

그리고, 발매트본체(1)에 섬유기반의 발열선(3a)이 설치되므로 가요성(flexibility)이 있을 뿐만 아니라 두께가 얇아져 사용상의 편의성과 상품성이 향상되고, 이물감이 발생되지 않으며, 세탁이 가능하여 주기적으로 세척할 수 있으므로 청결한 상태로 유지할 수 있는 장점이 있다.

특히, 발열선(3a)은 직경이 수십 내지 수백 마이크로미터 단위 정도로 가늘어 저항체의 전체적인 면적이 줄어들어 상대적으로 전력소비량을 줄일 수 있다. 이에 따라, 본 발명에 따른 차량용 발매트를 전기자동차에 적용할 경우 전력소비량의 절감으로 주행거리를 증가시킬 수 있다.

한편, 발매트본체(1)에는 표면에 전기석(토르마린)과 같이 음이온이 방출되는 광석이나, 옥, 맥반석과 같이 원적외선이 방사되는 광석을 작은 조각으로 가공하여 부착할 수 있다.

도3a는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 발매트의 제1 변형예를 나타낸 사시도이다.

도3a를 참조하면, 발매트본체(1)는 위사 및 경사로 공급하는 섬유사에 의해 면상체로 제직되는 직물지로 구성되고, 발열선(3a)은 발매트본체(1)의 제직시에 위사 또는 경사의 일부로 공급되어 파형구조로 함께 제직, 배치된다.

그리고, 발매트본체(1)의 상면에는 발열선(3a)을 보호하기 위한 보호층(11)이 형성되어 있다. 이 보호층(11)은 발매트본체(1)의 제직과정 및 발열선(3a)의 배치과정에서 보호사(111)를 공급하여 발열선(3a)의 배치경로에 해당되는 발매트본체(1)의 상면에 제직되도록 하여 형성한다.

그리고, 보호층(11)은 상부 및 하부로부터 가해지는 외력을 흡수할 수 있는 복수 가닥의 완충사(112)가 더 배치되어 구성된다.

완충사(112)는 상부 및 하부로부터 가해지는 외력을 흡수할 수 있도록 완충특성을 갖는 소재로 형성되거나 완충구조로 형성된 복수 가닥의 완충사가 위사로 공급되어 제직된다. 이때, 완충사(112)는 발매트본체(1)의 형성을 위해 공급되는 섬유사에 비해 데니어(섬유의 굵기를 표시하는 단위)가 큰 선사로 형성된다.

그리고, 완충사(112)는 보다 효과적인 쿠션작용을 위해 중공부가 형성된 선사나, 발포성 폴리스틸렌(Expandable Polystyrene.EPS)수지와 같은 발포수지를 이용하여 미세한 기공을 갖는 선재로 형성한 발포수지사가 선택되어 제직될 수 있다.

도3b는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 발매트의 제2 변형예를 나타낸 도면으로, 도3b의 (A)는 차량용 발매트의 펼쳐진 상태를 나타낸 사시도이고, 도3b의 (B)는 차량용 발매트를 2개로 분리한 후 발에 신발 형태로 착용한 상태를 나타내는 사시도이다.

도3b를 참조하면, 발매트본체(1)는 혹한기나 비상시에 사용자가 발을 전체적으로 감쌀 수 있도록 구성된다.

이를 위해 발매트본체(1)는 펼쳐진 상태에서 사각 패드 형태이고, 접혀진 상태에서 발 부분을 감싸는 신발 형태로 형성된다. 그리고, 발매트본체(1)에는 접혀진 상태를 유지하기 위한 결속부재(12)가 구비된다.

보다 구체적으로 설명하면, 발매트본체(1)는 사용자의 한쪽 발을 감싸는 제1 발매트본체(13), 사용자의 다른 한쪽 발을 감싸는 제2 발매트본체(13'), 제1 및 제2 발매트본체(13,13')를 서로 결속 또는 분리하기 위한 부재로서 제1 및 제2 발매트본체의 서로 마주보는 가장자리 부분에 설치되는 연결부재(14)를 구비한다.

제1 및 제2 발매트본체(13,13')는 동일한 형상으로 형성되어 서로 마주보게 배치되는 것으로, 연결부재(14)에 의해 서로 결속된 상태에서 양 발에 온열작용을 수행할 수 있는 하나의 면상 발패드로 구성된다. 그리고, 연결부재(14)의 결속상태가 해제되면 제1 및 제2 발매트본체(13,13')는 서로 분리되어 각각이 작은 발매트의 기능을 수행한다. 이와 같이 분리된 2개의 작은 발매트(제1 및 제2 발매트본체(13,13'))를 좌,우 발에 접어 감싸게 되면 도3b의 (B) 부분에 도시된 바와 같이 온열 신발 형태로 형성되므로 보다 효과적으로 발을 보온할 수 있게 된다.

그리고, 제1 및 제2 발매트본체(13,13')는 면상몸체에 절개홈부(15)가 형성되어 이 절개홈부(15)를 기준으로 일측에 발바닥 및 발등 부분을 감쌀 수 있도록 형성되는 덮개부(131)와, 이 절개홈부(15)의 타측에 발목 부분을 감쌀 수 있도록 형성되는 발목부(132)로 구성되어 있다.

상기 결속부재(12)는 포개어진 상태에서 서로 접속될 수 있도록 배치되는 단추나, 스냅단추 등을 적용할 수 있으나, 본 실시예에서는 통상 매직테이프로도 호칭되는 암,수 벨크로화스너로 구성된다.

그리고, 연결부재(14)는 암,수 베트로화스너, 스냅단추 등을 제1 및 제2 발매트본체(13,13')의 마주보는 가장자리 부분에 설치하여 구성할 수 있지만, 본 실시예에서는 지퍼로 구성되어 있다.

도3c는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 발매트의 제3 변형예를 나타낸 사시도이다.

도3c에 도시된 바와 같이 발매트본체(1)는, 발바닥 부분이 안착되는 중앙부(141), 중앙부(141)의 양쪽에 발등 부분으로 포개어지는 일측 날개부(142) 및 타측 날개부(143), 중앙부(141)의 후방에 발목 부분을 감쌀 수 있도록 형성되는 발목부(144), 중앙부(141)의 전방에 발등 부분으로 포개어지는 전방 날개부(145)로 구성되어 있다.

제3 변형예에 따른 발매트본체는 도3c에 도시된 바와 같이 펼쳐진 상태에서 발을 올려놓을 수 있는 발매트로 사용하다가, 온열 신발로 사용하고자 하는 경우 중앙부(141)에 발바닥을 올려놓은 상태에서 전방 날개부(145)를 발가락 부분을 향해 포개고, 일측 및 타측 날개부(142,143)를 발등 부분을 향해 차례로 접어 결속부재(12)로 고정하게 되면 보다 발을 전체적으로 감싸는 온열 신발을 형성하게 되므로 보다 효과적으로 발을 보온할 수 있다.

도4a 내지 도4c는 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 발매트를 나타낸 도면으로, 도4a는 차량용 발매트의 전체 외관을 나타낸 사시도, 도4b 및 도4c는 발매트본체의 일부를 확대한 단면도이다.

도4a를 참조하면, 제2 실시예에 따른 차량용 발매트는 면상 구조로 형성된 발매트본체(1)와 이 발매트본체(1)에 배치되고 전원공급선(2)으로부터 공급되는 전원에 의해 발열되는 발열체(3)를 구비하되, 발매트본체(1)는 면상의 층이 복수로 구성된 다층 면상체로 구성된 점에 특징이 있다.

보다 구체적으로 설명하면, 발매트본체(1)는 도4b에 도시된 바와 같이 위사(a) 및 경사(b)에 의해 제직된 상면직(1a), 위사(a) 및 경사(b)에 의해 제직되고 상면직(1a)에 평행하게 이격공간(1d)을 갖도록 배치되는 하면직(1b), 상면직(1a) 및 하면직(1b) 사이에 연결되는 연결사(1c)로 구성된다.

상면직(1a)과 하면직(1b)을 형성하는 위사(a) 및 경사(b)와 연결사(1c)는 통상의 천연 또는 인조 섬유사로 구성된다. 그리고, 상면직(1a) 및 하면직(1b) 사이의 이격공간(1d)에는 도4c에 도시된 바와 같이 발매트본체(1)에 발을 올려놓았을 때 완충성을 부여할 수 있도록 주입, 경화되는 발포폼과 같은 완충재(1e)가 배치될 수 있다.

발열체(3)는 전술한 제1 실시예에 나타난 바와 같은 발열선을 도4b의 확대부에 도시된 바와 같은 형태로 상면직(1a) 또는 하면직(1b)에 배치되거나, 연결사(1c) 중 일부를 발열선(3a)으로 배치하여 구성할 수 있다.

그리고, 발열체(3)는 발매트본체(1)의 내부에 이격공간(1d)을 구비하고 있으므로 발열선에 비해 부피가 큰 열전모듈(미도시)로도 구성될 수 있다. 열전모듈은 열전소자, 이 열전소자에 연결되는 전극, 및 전극의 상,하측에 접합되는 기판으로 구성되는 것으로, 열전소자는 물질 a와 b의 접합회로에 직류를 흘려주면 한쪽의 접합부에서는 열을 흡수하고 다른 쪽의 접합부에서는 열을 발생하는 펠티어(Peltier) 효과를 이용한 소자이고, 주로 펠티어 효과가 뛰어난 Bi-Te계 열전재료 형성된 P형 반도체와 N형 반도체로 구성된다.

아울러, 발매트본체(1)의 이격공간(1d)에는 통풍작용을 수행하기 위한 송풍팬(1f)이 설치되어 있다. 이러한 송풍팬(1f)은 발바닥 부분으로 공기를 분사하거나 발바닥 부분의 공기를 흡입하여 통풍작용을 수행함으로써 발의 위생성을 향상시킬 수 있다.

그리고, 발매트본체(1)는 발바닥 안착부위에 광을 조사시키는 램프(1g)가 설치되어 있다. 이때, 램프(1g)는 인체에 유익한 원적외선이 방출되도록 적외선 파장대의 광에너지를 조사하는 LED가 설치되거나, 곰팡이, 세균 등의 유해생물을 사멸시킬 수 있는 자외선 파장대(대략 300 ～ 400nm)의 광에너지를 조사하는 UV LED가 설치될 수 있다.

또한, 발매트본체(1)에는 UV LED로부터 조사되는 UV광선에 의한 광촉매작용을 통해 발냄새를 제거할 수 있도록 광촉매물질이 도포되거나, 발매트본체의 제직시에 광촉매물질이 포함된 섬유사를 공급하여 제작한다. 이때, 광촉매물질은 대표적으로 TiO₂(Titanium dioxide)가 적용될 수 있다. 이와 같이 발매트본체(1)에 광촉매물질이 포함되어 있는 상태에서 UV LED로부터 광선을 조사하게 되면, 전자들이 전도대에 전이되어 전자와 정공이 형성된다. 이러한 전자와 정공은 매우 강한 산화력과 환원력이 있으므로 공기 중의 수증기(H2O)나 산소(O2) 등과 반응하여 강한 OH라디칼, H라디칼(radical), 등을 발생시켜 모든 유기물이나, 오염물질을 산화, 분해하는 기능으로, 공기 중의 가스상 오염물질인 질소산화물, 탄화수소, 일산화탄소, 황산화물, 오존 등과, VOC물질인 포름알데히드, 톨루엔, 크실렌, 벤젠, 라돈 등과 담배연기와 그 냄새, 기타 암모니아 등의 악취를 산화 분해시켜 공기를 정화하고, 집먼지 진드기, 박테리아, 바이러스, 곰팡이, 세균 등 유해생물 세균을 사멸시키는 작용을 수행한다.

한편, 제2 실시예에 따른 차량용 발매트는 발 부분에 진동력을 생성, 인가하여 졸음을 방지하거나 안마기능을 수행하는 진동모터를 구비한 진동장치(미도시), 저주파 전기자극을 인가하는 저주파발생기(미도시), 음이온을 발생시키는 음이온 발생장치(미도시)가 설치될 수 있다. 그리고, 상기한 진동장치, 저주파발생기, 음이온 발생장치는 널리 공지된 장치이므로 구체적인 설명을 생략한다.

도5a 및 도5b는 본 발명의 제3 실시예에 따른 차량용 발매트를 나타낸 사시도이다.

도5a 및 도5b를 참조하면, 제3 실시예에 따른 차량용 발매트는 면상 구조로 형성된 발매트본체(1)와 이 발매트본체(1)에 배치되고 전원공급선(2)으로부터 공급되는 전원에 의해 발열되는 발열체(3)를 구비하되, 발 부분을 감싸도록 발매트본체(1)에 형성되는 발덮개부(5)가 더 구비되어 있다.

발매트본체(1)는 전술한 제1 실시예 또는 제2 실시예에 나타난 형태 중에서 선택하여 구성할 수 있고, 발열체(3)는 전술한 제1 실시예에 나타난 발열선(3a)을 발매트본체(1) 및 발덮개부(5) 중에서 적어도 한 곳 이상에 배치하는 방식으로 구성할 수 있다.

발덮개부(5)는 대략 신발 앞쪽 부분과 유사한 형태로 돌출되고 내부에 발 부분이 삽입될 수 있도록 발삽입홈이 형성된 구조로 형성되어 있다. 그리고, 발덮개부(5)는 발매트가 운전석에 설치되는 경우에 도5b에 나타난 바와 같이 운전시 사용하지 않는 발만을 삽입할 수 있도록 한 쪽에만 형성되고, 조수석이나 뒷좌석에 설치되는 발매트의 경우에는 양쪽 발을 삽입할 수 있도록 한 쌍으로 구성된다.

그리고, 발덮개부(5)의 내부에는 발의 위생성을 보다 향상시키기 위해 사용자가 수시로 교환할 수 있는 일회용 위생 발싸개(51)가 설치될 수 있다. 이 위생 발싸개(51)는 발에 착용할 수 있도록 위생지, 부직포 등을 이용하여 양말과 유사한 형태로 형성된다.

또한, 발덮개부(5)는 통풍 또는 열기의 순환을 위해 설치되는 송풍팬(52)이 설치되어 있다. 이러한 송풍팬(52)은 하절기에 발삽입홈 내부의 공기를 흡입하는 동작을 통해 통풍작용을 수행하여 발을 건조한 상태로 유지시키게 되므로 발 건강을 향상시킬 수 있고 땀의 발생을 억제함으로써 발 냄새를 제거할 수 있다.

도6a 및 도6b는 본 발명의 제3 실시예에 따른 차량용 발매트의 제1 변형예를 나타낸 도면으로, 도6a는 전체적인 구조를 설명하기 위한 분리 사시도, 도6b는 수전측 단자부재 및 공급측 단자부재의 다른 예를 나타낸 사시도이다.

도6a를 참조하면, 차량용 발매트는 발매트본체(1), 발열체(3), 및 발덮개부(5)를 구비하되, 사용시 편의성이 향상되도록 발덮개부(5) 부분이 발매트본체(1)로부터 분리되어 있다.

발덮개부(5)는 형태에 제한은 없지만 본 변형예에서는 대략 슬리퍼 형태로 형성되고 그 내부에 발열체(3)가 설치되어 있다.

그리고, 발덮개부(5)는 발열체(3)에 전원을 공급받기 위한 수전측 단자부재(6)가 구비되어 있고, 발매트본체(1)에는 수전측 단자부재(6)가 탈착되는 공급측 단자부재(7)가 구비되어 있다.

상기 수전측 단자부재(6) 및 공급측 단자부재(7)는 통상 원터치단추, 똑딱단추 등으로 호칭되는 스냅단추를 도전성 금속으로 제조하여 발덮개부(5)와 발매트본체(1)에 설치한 것으로, 서로 결속된 상태에서 전원이 도통되고, 분리된 상태에서 전원의 차단동작이 수행되도록 되어 있다.

그리고, 상기 수전측 단자부재(6) 및 공급측 단자부재(7)는 도6a에 도시된 바와 같이 양극(+) 및 음극(-)전원공급선과 개별적으로 접속되도록 발덮개부(5)에 양극(+) 및 음극(-)전원용 수전측 단자부재(6)를 설치하고, 대응하는 발매트본체(1)에도 양극 및 음극전원용 공급측 단자부재(7)를 설치하는 방식으로 구성한다.

한편, 수전측 단자부재(6) 및 공급측 단자부재(7)는 도6b에 도시된 바와 같이 양극 및 음극 접속부를 갖는 암,수 벨크로화스너형 단자부재로 구성될 수 있다.

암,수 벨크로화스너형 단자부재는 통상 매직테이프 또는 찍찍이로 호칭되는 결속부재로서, 암,수 벨크로화스너의 제조시에 도전성 금속사나 도전성 섬유사를 이용하여 벨크로화스너의 걸림훅 및 걸림고리(벨크로 화스너의 면상 기재에 돌출되는 다수의 갈고리나 고리를 의미함)를 형성하게 되면 걸림훅과 걸림고리가 서로 결속될 경우 전기적으로 도통되므로 전원을 공급할 수 있다.

예컨대, 도6b에 도시된 바와 같이 전원공급선(2)과 전기적으로 연결되게 암 벨크로화스너형 공급측 단자부재(7)로서 발매트본체(1)에 설치하고, 발덮개부(5)의 저면에 수 벨크로화스너형 단자부재를 수전측 단자부재(6)로 설치하여 구성한다. 이와 같은 방식으로 암,수 벨크로화스너형 단자부재(6,7)가 구성되면 발덮개부(5)가 발매트본체(1)에 부착될 경우 서로 전기적으로 도통되므로 발열선(3a)이 가열되고 사용자가 발덮개부(5)에 발을 삽입하게 되면 발 부분에 온열작용이 수행된다.

그리고, 암,수 벨크로화스너형 단자부재는 본 발명자에 의해 출원되어 등록(대한민국 등록특허 등록번호 제10-0928394호, 대한민국 등록특허 등록번호 제10-0888555호)된 벨크로화스너를 적용하여 구성할 수 있다. 이러한 벨크로화스너를 적용할 경우, 하나의 벨크로화스너몸체에 양극 및 음극 접속부가 모두 구비되어 있으므로 1개의 벨크로화스너만을 설치하여도 전원의 공급을 단속할 수 있다.

한편, 본 발명의 제3 실시예에 따른 차량용 발매트는 수전측 단자부재(6) 및 공급측 단자부재(7)가 서로 접속되도록 발덮개부(5)를 발매트본체(1)에 부착시키게 되면 전원이 발덮개부(5)의 발열체(3)에 전원이 공급되면서 가열되므로 온열작용을 수행하게 되고, 발덮개부(5)를 발매트본체(1)로부터 이탈시키게 되면 전원의 공급이 차단되면서 가열이 중지되므로 사용자가 자신이 희망하는 가열온도에 맞게 적절하게 발덮개부를 탈부착시키면서 발에 온열기능을 부여할 수 있다.

도7은 본 발명의 제4 실시예에 따른 차량용 발매트를 나타내는 사시도이다.

도7을 참조하면, 제4 실시예에 따른 차량용 발매트는 면상 구조로 형성된 발매트본체(1), 발 부분을 감싸도록 발매트본체에 형성되는 발덮개부(5'), 및 공급되는 전원에 의해 발열되도록 발덮개부(5')에 구비되는 발열체(3)를 구비하되, 발덮개부(5')는 대략 사각 형상을 갖는 직물지 구조의 면상체로 형성하되, 발매트본체(1)에 일측만이 연결되고 타측은 자유단으로 구성되어 필요에 따라 펼쳐서 사용할 수 있도록 되어 있다.

그리고, 발덮개부(5')에는 사용자의 취향이나 발의 형태에 맞게 결속위치를 조절하면서 사용할 수 있도록 벨크로화스너와 같은 결속부재(12)가 구비되어 발매트본체(1)에 탈착될 수 있도록 되어 있다.

또한, 발덮개부(5')는 섬유사를 위사 및 경사로 공급하여 직물지 형태로 제직하되, 발열선(3a)을 위사의 일부 가닥으로 공급하여 제직한다. 이때, 위사 및 경사로 공급하는 섬유사 중 일부는 통상 스판사라고 호칭되고 있는 신축성 고분자사를 공급하여 제직함으로써, 발덮개부(6)에 인장력을 인가할 경우 늘어날 수 있도록 구성한다.

발열선(3a)은 발덮개부(6)에 파형구조로 배치하여 구성하되, 발이 삽입되는 부분은 발이 삽입되지 않는 부분에 비해 진폭이 크게 형성되도록 배치하여 발부분을 안정적으로 가온할 수 있도록 되어 있다.

한편, 발매트본체(1)에는 발덮개부(5')를 수납하여 보관할 수 있도록 주머니(미도시)가 형성될 수 있다. 이 주머니의 입구에는 지퍼가 설치되어 발덮개부의 미사용시에 접어넣어 수납한 후 지퍼로 닫아 밀폐함으로써 간섭현상이 발생되지 않도록 안전하게 보관할 수 있다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 차량용 발매트를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어나지 않은 범위 내에서 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 사상이 있다고 할 것이다.

1:발매트본체 1a:상면직
1b:하면직 1c:연결사
1d:이격공간 1e:완충재
11:보호층 111:보호사
112:완충사 12:결속부재
13:제1 발매트본체 13':제2 발매트본체
14:연결부재 15:절개홈부
2:전원공급선 3:발열체
3a:발열선 31:중심사
32:도전사 33:외피사
5,5':발덮개부 6:수전측 단자부재
7:공급측 단자부재

Claims

차량용 발매트에 있어서,
면상 구조로 형성된 발매트본체; 및
상기 발매트본체에 배치되고 전원공급선으로부터 공급되는 전원에 의해 발열되는 발열체를 구비하되,
상기 발열체는 발열선으로 구성되고,
상기 발열선은 중심에 배치되는 중심사와, 이 중심사에 엮어지는 도전사를 구비하되, 상기 중심사는 섬유사로 구성되고, 상기 도전사는 10 내지 500 마이크로미터(㎛) 범위의 직경을 갖는 절연피복된 금속사가 다수 가닥 엮여져 구성되며,
상기 도전사의 외면에 감겨지는 복수 가닥의 외피사를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 발매트.
제1항에 있어서,
상기 발매트본체는 위사 및 경사로 공급하는 섬유사에 의해 면상체로 제직되는 직물지로 구성되고,
상기 발열선은 상기 발매트본체의 제직시에 위사 또는 경사의 일부로 공급되어 파형구조로 함께 제직, 배치되고,
상기 발열선의 배치경로에 덧대어져 형성되는 보호층이 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 발매트.
면상 구조로 형성된 발매트본체; 및
상기 발매트본체에 배치되고 전원공급선으로부터 공급되는 전원에 의해 발열되는 발열체를 구비하되,
상기 발매트본체는 위사 및 경사에 의해 제직된 상면직, 위사 및 경사에 의해 제직되고 상면직의 하방에 이격공간을 갖도록 평행하게 이격, 배치되는 하면직, 상기 상면직 및 상기 하면직 사이에 연결되는 연결사를 구비한 다층 면상체로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 발매트.
제3에 있어서,
상기 발열체는 중심에 배치되는 중심사, 상기 중심사에 엮어지는 도전사, 상기 도전사의 외면에 감겨지는 복수 가닥의 외피사를 구비하고, 상기 중심사 및 외피사는 섬유사로 구성되고, 상기 도전사는 10 내지 500 마이크로미터(㎛) 범위의 직경을 갖는 절연피복된 금속사가 다수 가닥 엮여져 구성된 발열선으로 구성되고,
상기 발열선은 상기 상면직 또는 상기 하면직에 배치되거나, 상기 발열선이 상기 연결사 중 일부로 배치, 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 발매트.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 발매트본체는 접혀진 상태에서 발 부분을 감싸는 형태로 형성되고, 접혀진 상태를 유지하기 위한 결속부재가 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 발매트.
제5항에 있어서,
상기 발매트본체는, 면상몸체에 절개홈부가 형성되어 상기 절개홈부를 기준으로 일측에 발바닥 및 발등 부분을 감쌀 수 있도록 형성된 덮개부, 상기 절개홈부의 타측에 발목 부분을 감쌀 수 있도록 형성된 발목부를 구비한 제1 발매트본체;
상기 제1 발매트본체와 동일한 형상으로 형성되어 마주보게 배치되는 제2 발매트본체; 및
상기 제1 발매트본체와 상기 제2 발매트본체를 서로 결속하기 위해 접촉부위에 배치되는 연결부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 발매트.
제5항에 있어서,
상기 발매트본체는, 발바닥 부분이 안착되는 중앙부, 상기 중앙부의 양쪽에 발등 부분으로 포개어지는 일측 날개부 및 타측 날개부, 상기 중앙부의 후방에 발목 부분을 감쌀 수 있도록 형성되는 발목부, 상기 중앙부의 전방에 발가락 부분으로 포개어지는 전방 날개부를 구비한 것을 특징으로 하는 차량용 발매트.
차량용 발매트에 있어서,
면상 구조로 형성된 발매트본체;
발부분을 감싸도록 상기 발매트본체에 형성되는 발덮개부; 및
전원공급선으로부터 공급되는 전원에 의해 발열되도록 상기 발매트본체 및 상기 발덮개부 중에서 적어도 한 곳 이상에 배치되는 발열체를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 발매트.
제8항에 있어서,
상기 발열체는 상기 발덮개부에 배치되고,
상기 발덮개부는 상기 발열체에 인가되는 전원을 공급받기 위한 수전측 단자부재가 구비되어 상기 발매트본체에 탈착 가능하게 구성되고,
상기 발매트본체는 상기 수전측 단자부재가 탈착되는 공급측 단자부재가 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 발매트.
제9항에 있어서,
상기 수전측 단자부재 및 상기 공급측 단자부재는 도전성을 갖도록 형성된 암,수 스냅단추형 단자부재 또는 암,수 벨크로화스너형 단자부재로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 발매트.
제8항에 있어서,
상기 발덮개부는 상기 발매트본체에 일측이 연결되는 면상체로 구성되고,
상기 발덮개부를 상기 발매트본체에 탈착시킬 수 있도록 구성되는 결속부재를 구비하고,
상기 발열체는 상기 발덮개부에 배치된 것을 특징으로 하는 차량용 발매트.
제11에 있어서,
상기 발열체는 중심에 배치되는 중심사, 상기 중심사에 엮어지는 도전사, 상기 도전사의 외면에 감겨지는 복수 가닥의 외피사를 구비하고, 상기 중심사 및 외피사는 섬유사로 구성되고, 상기 도전사는 10 내지 500 마이크로미터(㎛) 범위의 직경을 갖는 절연피복된 금속사가 다수 가닥 엮여져 구성된 발열선으로 구성되며,
상기 발열선은 상기 발덮개부에 파형구조로 배치되되, 발이 삽입되는 부분은 발이 삽입되지 않는 부분에 비해 파형의 진폭이 크게 배치된 것을 특징으로 하는 차량용 발매트.
제1항 내지 제4항, 제8항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서,
통풍 또는 열기의 순환을 위해 설치되는 송풍팬이 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 발매트.
제1항 내지 제4항, 제8항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서,
발 부분에 광선을 조사하기 위해 설치되는 램프, 발 부분에 진동력을 인가하기 위한 진동장치, 저주파 전기자극을 인가하기 위한 저주파발생기, 및 음이온을 발생시키는 음이온 발생장치 중에서 적어도 하나 이상이 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 발매트.
제3항, 제8항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 발열체는 열전모듈로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 발매트.