KR20140021844A - 지주와 방음블록의 결합구조가 개선된 방음벽 - Google Patents

Abstract

지주와 방음블록의 결합구조가 개선된 방음벽을 제공한다. 제공된 지주와 방음블록의 결합구조가 개선된 방음벽은 도로변, 철로변 및 공항주변과 같이 소음이 발생하는 장소에 설치된 방음벽에 있어서, 기초블록의 상부에 등간격으로 직립되게 설치되며, 전,후면플레이트와 이들을 연결하는 구획플레이트가 H빔 구조를 이루고, 상기 전면플레이트의 내측에 2조 1쌍의 고정홀들이 등간격으로 형성된 지주; 상기 지주와 지주 사이에 구비되며, 양단부가 상기 전면플레이트의 전면에 밀착된 방음블록; 상기 전면플레이트에서 소정간격 이격되게 구비되며, 내측에 상기 고정홀과 동일 선상에 위치되는 2조 1쌍의 체결홀들이 등간격으로 형성되고, 전면 양측에 서로 대칭을 이루는 단턱부가 마련된 밀착프레임; 상기 전면플레이트의 고정홀과 밀착프레임의 체결홀을 관통하여 그 끝단에 너트가 체결된 고정볼트 및 상기 밀착프레임의 전면에 설치되며, 만곡진 호 형상으로 양단부에 상기 단턱부와 걸림을 이루는 연결편을 갖는 마감커버를 포함하여 구성됨으로써, 방음블록의 견고한 설치 및 도시 미관을 향상시킬 수 있도록 한다.

Description

지주와 방음블록의 결합구조가 개선된 방음벽{Transparency Soundproof}

본 발명은 방음벽에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 지주와 방음블록 간의 결합구조 개선을 통해 연결부위에서의 마찰음 차단 및 견고한 설치구조를 이룰 수 있도록 함은 물론, 시공 후 지주의 외부노출을 차단하여 도시 미관을 향상시킬 수 있도록 한 지주와 방음블록의 결합구조가 개선된 방음벽에 관한 것이다.

근래에 들어서는 급속한 산업발달에 따라 교통수단의 다양화 및 교통량이 증가하고 있으며, 이러한 교통수단이 다니는 도로, 철로, 공항이 확충되고 있다.

이에, 도로주변, 철로주변, 공항주변에 주거하는 주민들은 교통수단에서 발생하는 소음 때문에 큰 고통을 받고 있다. 따라서, 도로, 철로, 공항을 설계할 때에는 일정한도 미만의 소음기준을 엄격히 적용하고 있으며, 이와 같은 소음기준을 만족시키기 위해 다양한 종류의 방음벽, 예컨대 흡음형, 반사형, 간섭형, 공명형 방음벽들을 설치하고 있다.

여기서, 흡음형 방음벽은 콘크리트로 된 콘크리트기초를 길이방향으로 타설한 후 이 콘크리트기초에 일정간격으로 지주를 세우고, 지주와 지주의 사이에 흡음패널을 적층 설치하여 시공된다. 이때, 상기 흡음패널은 금속재로된 함체, 예컨대 알루미늄과 같은 금속재로 된 함체의 내부에 흡음재가 충진된 구조가 일반적이며, 이러한 함체의 전면에는 소음을 유입되는 다수의 흡음공이 천공되어 있어 상기 흡음공을 통해 유입된 소음을 흡음재가 흡수토록 함으로써 소음을 제거하게 된다. 아울러, 상기 지주는 전, 후면플레이트의 중앙부가 연결플레이트에 연결된 H형강(이하에서는 H-빔으로 통칭함.)이 적용되는데, 상기 흡음패널은 지주에 있어서 전, 후플레이트의 사이에 마련된 홈(슬라이드홈)에 다수개가 삽입식으로 설치된다.

이에, 상기 흡음패널의 대표적인 일예로서, 대한민국 등록실용신안 제 223998호로 선등록된 "방음벽 패널"이 도 1a 및 도 1b에 도시되어 있다.

도 1a 및 도 1b를 참조하면, 실용신안등록 제 223998호는 전면에 다수절곡된 전면흡음판(100)이 구성되며, 이 전면흡음판(100)에는 천공면(200)이 형성되고, 내측으로는 흡음재(300)가 장착되며, 돌출된 형태의 상부결합부(700)와 오목하게 형성된 하부결합부(800)의 일측면에는 각각 와이어삽입구(500)가 구성되며, 내측으로 움푹하게 들어간 측면(900)에는 와이어삽입구(500)와 수직으로 연결되어 있는 와이어고정구(400)가 구성된 방음벽 패널을 개시하고 있다.

이와 같은 실용신안등록 제 223998호는 도로쪽으로 향한 면에 다수의 절곡부(600)를 형성하여 이 절곡부(600)에 의하여 소음을 반사시킴으로써 소음 간의 상호 간섭(원소음과 반사된 소음 간의 상호 간섭)을 통해 일차적으로 소음을 감소시키고, 이차적으로는 전면흡음판(100)의 천공면(200)을 통해 소음이 유입되게 하여 흡음재(300)에 의해 소음을 흡수하는 작용을 수행한다.

이러한 기존의 흡음형 방음벽은 표면이 평면으로 이루어져 있어, 도로에서 발생한 소음을 흡음 및 반사시키는 차음효과는 있지만, 회절음의 흡음효과가 미미하기 때문에 도로에서 발생되는 소음을 수음원에서 완벽하게 차단하기 어려웠고, 방음블록의 형상이 평면형으로 이루어져 소음의 반사가 크기 때문에 소음의 강도가 높아질 경우 그 방음효과가 현저하게 저하시키는 문제점이 있었다.

또한, 시공 후 방음벽의 형상을 살펴보면, 단순히 벽체형으로 이루어져있기 때문에 도시 미관을 저해하는 요소가 되었으며, 이에 따르 상기 방음벽의 문제점을 해결하기 위하여 원통형상의 방음블록을 이용한 방음벽의 시공이 증가하고 있는 실정이다.

이에, 원통형 방음블록을 이용한 방음벽의 대표적인 일예로서, 대한민국 등록특허 제0472529호로 선등록된 "방음블록 및 그것을 사용한 방음벽"이 도 2에 도시되어 있다.

도 2를 참조하면, 특허등록 제0472529호는 가이드 포스트(110), 방음블록(130) 및 고무패드(120)을 포함한다.

상기 가이드 포스트(110)은 그 평단면이 H형상으로 콘크리트 지면(101) 상에 일정간격으로 수직하게 설치되어 방음벽의 기초골격을 이룬다. 또한, 상기 방음블록(130)은 상기 가이드포스트(110)들 사이에 다단으로 적층되어 설치되며, 소음과 접하는 표면적을 넓게 형성하기 위하여 전체적으로 원통형의 형상으로 이루어진다.

이때, 상기 방음블록(130)은 그 양측면에 마감뚜껑(148)이 결합되며, 상기 마감뚜껑(148)의 일측에는 상기 가이드 포스트(110)에 끼워지는 끼움부(149)가 돌출형성된다.

여기서, 상기 끼움부(149)는 가이드 포스트(110)에 끼움 연결시, 그 단부가 상기 가이드포스트(110)의 전,후면플레이트 사이에 위치되며, 상기 끼움부(149)와 후면플레이트 사이에는 탄성력을 갖는 "ㄷ"자 형상의 프레임이 개재된다.

한편, 상기 고무패드(120)는 상기 방음블록(130)과 지면(101)사이의 누출 소음과 상기 지면으로부터 상기 방음블록(130)으로 전달되는 진동을 차단하기 위하여 상기 지면과 상기 방음블록 사이에 설치된다.

이와 같은 특허등록 제0472529호는 소음 흡음 및 회절음의 흡음효과가 향상되어 방음벽의 설치효과를 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 평면적인 방음벽에 입체감을 부여하여 도시미관을 향상시킬 수 있었다.

이러한 원통형 방음블록을 이용한 방음벽은 방음블록과 가이드 포스트 간의 연결구조가 취약하여 쉽게 파손되는 문제점이 있었다.

즉, 종래 원통형 방음블록을 이용한 방음벽은 방음블록과 가이드 포스트 사이에 "ㄷ"자 형상의 프레임만을 개재하여 상기 프레임의 탄성력에만 의존한 상태로 지지되는 구조이기 때문에 방음벽에 강한 충격이 전달될 경우, 상기 "ㄷ"자 형상의 프레임이 쉽게 형상변형되면서 방음블록이 가이드 포스트에서 이탈되기 때문이다.

또한, 종래 원통형 방음블록을 이용한 방음벽은 그 연결부위에서 소음이 발생하여 본연의 기능을 상실하는 문제점이 있었다.

즉, 종래 원통형 방음블록을 이용한 방음벽은 기상 악천후로 인한 강풍이 전달될 경우, 가이드 포스트와 방음블록 사이에 설치된 "ㄷ"자 형상의 프레임이 자체 탄성력에 의해 굽혀지는 동작과 펴지는 동작을 반복하게 되며, 이 과정에서 가이드 포스트와 방음블록 간의 충돌 현상이 발생하기 때문이다.

또한, 종래 원통형 방음블록을 이용한 방음벽은 그 구조 개선을 통해 도시미관을 향상시켰으나, 아직 미흡한 부분이 남아있었다.

즉, 종래 원통형 방음블록을 이용한 방음벽은 방음블록이 설치된 구간의 외형은 변화를 주었으나, 방음블록들과 방음블록들 사이에 위치하는 가이드 포스트는 그대로 외부에 노출되었기 때문이다.

본 발명은 상술한 종래 방음벽에서 발생하는 제반적인 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로,

그 목적은 방음벽을 이루는 지주와 방음블록 간의 결합구조를 개선함으로써, 지주와 방음블록이 더욱 견고한 설치구조를 이룰 수 있도록 한 지주와 방음블록의 결합구조가 개선된 방음벽을 제공한다.

본 발명의 다른 목적은 외부 소음 및 지주와 방음블록 간의 결속부위에서 발생하는 마찰음을 원천적으로 차단함으로써, 방음효과를 더욱 향상시킬 수 있도록 한 지주와 방음블록의 결합구조가 개선된 방음벽을 제공한다.

본 발명의 또 다른 목적은 방음벽 설치에 필수 구성이지만 상대적으로 주변 미관을 저해하는 지주의 외부 노출을 차단함으로써, 도시 미관 향상시킬 수 있도록 한 지주와 방음블록의 결합구조를 개선한 방음벽을 제공한다.

상기한 과제해결을 위한 본 발명은

도로변, 철로변 및 공항주변과 같이 소음이 발생하는 장소에 설치된 방음벽에 있어서,

기초블록의 상부에 등간격으로 직립되게 설치되며, 전,후면플레이트와 이들을 연결하는 구획플레이트가 H빔 구조를 이루고, 상기 전면플레이트의 내측에 2조 1쌍의 고정홀들이 등간격으로 형성된 지주;

상기 지주와 지주 사이에 구비되며, 양단부가 상기 전면플레이트의 전면에 밀착된 방음블록;

상기 전면플레이트에서 소정간격 이격되게 구비되며, 내측에 상기 고정홀과 동일 선상에 위치되는 2조 1쌍의 체결홀들이 등간격으로 형성되고, 전면 양측에 서로 대칭을 이루는 단턱부가 마련된 밀착프레임;

상기 전면플레이트의 고정홀과 밀착프레임의 체결홀을 관통하여 그 끝단에 너트가 체결된 고정볼트 및

상기 밀착프레임의 전면에 설치되며, 만곡진 호 형상으로 양단부에 상기 단턱부와 걸림을 이루는 연결편을 갖는 마감커버를 포함하여 구성된다.

한편, 상기 방음블록은 원통 및 판상체 형상의 흡음형, 반사형, 간섭형, 공명형 중 어느 하나의 형식으로 이루어지는 것이 바람직하다.

본 발명에 의하면, 지주와 방음블록 간의 결합구조 개선을 통해 방음블록이 더욱 견고한 고정력을 갖도록 함은 물론, 지주의 외부 노출을 차단하여 방음벽이 설치된 공간의 도시미관을 더욱 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1a 및 도 1b는 대한민국 등록실용신안 제 223998호로 선등록된 "방음벽 패널"을 나타낸 도면이다.
도 2는 대한민국 등록특허 제0472529호로 선등록된 "방음블록 및 그것을 사용한 방음벽"을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 지주와 방음블록의 결합구조가 개선된 방음벽을 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 지주와 방음블록의 결합구조가 개선된 방음벽을 나타낸 분해사시도이다.
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 지주와 방음블록의 결합구조가 개선된 방음벽을 나타낸 요부단면도이다.
도 6은 도 5이 요부확대도이다.
도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 지주와 방음블록의 결합구조가 개선된 방음벽을 나타낸 설치상태도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 지주와 방음블록의 결합구조가 개선된 방음벽을 상세히 설명하기로 한다.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 지주와 방음블록의 결합구조가 개선된 방음벽을 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 지주와 방음블록의 결합구조가 개선된 방음벽을 나타낸 분해사시도이다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 지주와 방음블록의 결합구조가 개선된 방음벽(1)은 기초블록(B)의 상부에 등간격으로 직립되게 설치된 지주(10)와, 상기 지주(10)와 지주(10) 사이에 구비된 방음블록(20)과, 상기 지주(10)의 전면이 소정간격 이격되게 구비된 밀착프레임(30)과, 고정볼트(40) 및 상기 밀착프레임(30)의 전면에 설치된 마감커버(50)를 포함하여 구성된다.

이때, 상기 기초블록(B)은 방음벽의 시공장소, 즉 도로변, 철로변 및 공항주변에 길이방향으로 시공한다. 이와 같은 기초블록(B)은 거푸집을 형성하여 콘크리트를 타설함으로써 구성되며, 이때, 상기 기초블록의 상면에 지주를 결합하기 위한 볼트를 설치하는 것이 바람직하다.

한편, 상기 지주(10)는 방음벽(1)을 이루는 기본 틀로 상기 방음블록(20)들을 설치고정하기 위한 역할을 수행하는 구성수단이다.

이때, 상기 지주(10)는 전,후면플레이트(11,13)와 이들을 연결하는 구획플레이트(15)가 H빔 구조를 이루고, 상기 전면플레이트(11)의 내측에 2조 1쌍의 고정홀(17)들이 수직방향 등간격으로 형성된다. 또한, 상기 2조 1쌍의 고정홀(17)은 상기 구획플레이트(15)를 기준으로 상기 전면플레이트(11)의 양측에 소정간격 이격되게 형성된다.

한편, 상기 방음블록(20)은 외부 소음을 흡음 또는 차단하기 위한 역할을 수행하는 구성수단이다.

이때, 상기 방음블록(20)은 상기 지주(10)와 지주(10) 사이에 구비되며, 양단부가 상기 전면플레이트(11)의 전면에 밀착된다.

또한 상기 방음블록(20)은 본 발명의 도면에서 원통형상의 흡음형 방음벽을 도시하였으나, 그 실시예에 따라 판상체 형상의 흡음형, 반사형, 간섭형, 공명형도 적용 가능하며, 이러한 방음블록은 일반적으로 공개된 공지의 기술로 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

한편, 상기 밀착프레임(30)은 상기 방음블록(20)을 지주(10)에 밀착고정하기 위한 역할을 수행하는 구성수단이다.

이때, 상기 밀착프레임(30)은 그 내측에 상기 고정홀(17)과 동일 선상에 위치되는 2조 1쌍의 체결홀(32)들이 수직방향 등간격으로 형성되고, 전면 양측에 서로 대칭을 이루는 단턱부(34)가 마련된다. 또한, 상기 밀착프레임(30)은 상기 지주(10)의 전면을 차단할 수 있도록 이와 동일한 높이로 이루어진다.

한편, 상기 고정볼트(40)는 지주(10)에 밀착프레임(30)을 결속시키기 위한 역할을 수행하는 구성수단이다.

이때, 상기 고정볼트(40)는 상기 전면플레이트(11)의 고정홀(17)과 밀착프레임(30)의 체결홀(32)을 관통하여 그 끝단에 너트(41)가 체결된다.

한편, 상기 마감커버(50)는 딱딱한 평면형상을 갖는 지주의 전면에 굴곡을 형성하여 방음벽의 미감을 향상시키기 위한 역할을 수행하는 구성수단이다.

이때, 상기 마감커버(50)는 만곡진 호 형상으로 양단부에 상기 단턱부(34)와 걸림을 이루는 연결편(51)이 형성된다. 또한, 상기 마감커버(50)는 그 양단이 벌어지려는 탄성력이 작용하여 상기 연결편(51)이 상기 단턱부(34)와 걸림을 이루게 된다.

한편, 이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 지주와 방음블록의 결합구조가 개선된 방음벽은 견고한 설치구조를 바탕으로 방음효과 향상 및 도시 미관을 향상시킬 수 있도록 한 것으로 이에 따른 시공관계 및 작용효과를 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 지주와 방음블록의 결합구조가 개선된 방음벽을 나타낸 요부단면도이고, 도 6은 도 5이 요부확대도이며, 도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 지주와 방음블록의 결합구조가 개선된 방음벽을 나타낸 설치상태도이다.

도 5 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 방음벽을 시공하기 위해서는 먼저, 기초블록(B)에 지주(10)를 설치고정한다. 이때, 기초블록(B)에 지주(10)를 설치하는 방법은 일반적인 공지된 기술이므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

이후, 상기 각 지주(10)의 전방에 밀착프레임(30)을 위치한다.

이후, 상기 지주(10)의 고정홀(17)과 밀착프레임(30)의 체결홀(32)에 고정볼트(40)를 관통시킨 후, 상기 고정볼트(40)의 단부에 너트를 체결한다. 이때, 상기 지주(10)의 전면플레이트(11)와 밀착프레임(30)은 소정간격 이격된 상태가 되도록 한다.

이후, 상기 전면플레이트(11)와 밀착프레임(30) 사이에 방음블록(20)의 단부를 개재한다. 이때, 상기 방음블록(20)은 그 상하단이 서로 맞닿도록 적층설치되는 것이 바람직하다.

이후, 상기 고정볼트(40)를 체결하여 밀착프레임(30)이 방음블록(20)을 가압하도록 한다. 이에 따라, 상기 방음블록(20)은 전면플레이트(11)와 밀착프레임(30) 사이에서 견고하게 고정된다.

이에, 본 발명에 따른 지주와 방음블록의 결합구조가 개선된 방음벽(1)은 별도의 밀착프레임(30)을 이용하여 방음블록(20)을 지주(10)에 가압고정함으로써, 지주(10)와 방음블록(20) 간의 견고한 설치구조를 갖도록 함은 물론, 이들 연결부위에서의 마찰음 발생을 최소화하여 방음효과를 더욱 향상시킬 수 있도록 한다.

이후, 상기 밀착프레임(30)의 전면에 마감커버(50)를 설치한다. 이때, 상기 마감커버(50)의 벌어질려는 탄성력에 의해 상기 밀착프레임(30)의 단턱부(34)에 마감커버(50)의 연결편(51)이 걸림연결된다.

이에 따라, 본 발명에 따른 지주와 방음블록의 결합구조가 개선된 방음벽은 별도의 마감커버를 이용하여 지주의 외부 노출을 차단함은 물론, 입체감을 형성함으로써, 방음벽이 설치된 공간의 도시 미관을 향상시킬 수 있도록 한다.

1 : 방음벽 10 : 지주
11 : 전면플레이트 13 : 후면플레이트
15 : 구획플레이트 17 : 고정홀
20 : 방음블록 30 : 밀착프레임
32 : 체결홀 34 : 단턱부
40 : 고정볼트 41 : 너트
50 : 마감커버 51 : 연결편
B : 기초블록

Claims (2)

1. 도로변, 철로변 및 공항주변과 같이 소음이 발생하는 장소에 설치된 방음벽에 있어서,
   기초블록(B)의 상부에 등간격으로 직립되게 설치되며, 전,후면플레이트(11,13)와 이들을 연결하는 구획플레이트(15)가 H빔 구조를 이루고, 상기 전면플레이트(11)의 내측에 2조 1쌍의 고정홀(17)들이 등간격으로 형성된 지주(10);
   상기 지주(10)와 지주(10) 사이에 구비되며, 양단부가 상기 전면플레이트(11)의 전면에 밀착된 방음블록(20);
   상기 전면플레이트(11)에서 소정간격 이격되게 구비되며, 내측에 상기 고정홀(17)과 동일 선상에 위치되는 2조 1쌍의 체결홀(32)들이 등간격으로 형성되고, 전면 양측에 서로 대칭을 이루는 단턱부(34)가 마련된 밀착프레임(30);
   상기 전면플레이트(11)의 고정홀(17)과 밀착프레임(30)의 체결홀(32)을 관통하여 그 끝단에 너트(41)가 체결된 고정볼트(40) 및
   상기 밀착프레임(30)의 전면에 설치되며, 만곡진 호 형상으로 양단부에 상기 단턱부(34)와 걸림을 이루는 연결편(51)을 갖는 마감커버(50)를 포함하여 구성된 지주와 방음블록의 결합구조가 개선된 방음벽.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 방음블록(20)은 원통 및 판상체 형상의 흡음형, 반사형, 간섭형, 공명형 중 어느 하나의 형식으로 이루어진 것을 특징으로 하는 지주와 방음블록의 결합구조가 개선된 방음벽.
   

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