KR20140021818A - Air ventilation system for high capacity emergency generator room - Google Patents

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KR20140021818A
KR20140021818A KR1020120087042A KR20120087042A KR20140021818A KR 20140021818 A KR20140021818 A KR 20140021818A KR 1020120087042 A KR1020120087042 A KR 1020120087042A KR 20120087042 A KR20120087042 A KR 20120087042A KR 20140021818 A KR20140021818 A KR 20140021818A
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박형권
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Abstract

The present invention relates to an air conditioning system for a compartment where a high-capacity emergency generator is installed. A radiator of the high-capacity emergency generator is installed outside the compartment. A two-speed type fan unit for supplying air into the compartment is installed in one side of the outside of the compartment in consideration of normal operation and emergency operation. An exhaust unit for discharging the internal air of the compartment is installed in the other side of the outside of the compartment. A control part is electrically connected to the two-speed type fan unit and the exhaust unit to control the operation of the two-speed type fan unit and the exhaust unit. In case of a project requiring much power consumption, the compartment in which the high-capacity generator is installed needs much air volume for air conditioning so as to emit the heat caused by the high-capacity emergency generator. The present invention can reduce 50% or more of heat amount by arranging the radiator of the high-capacity generator on the top of a deck in a hull, can omit a ventilation fan and the relevant equipment by arranging a two-speed type fan for supplying the air into the compartment in consideration of the normal operation and the emergency operation and an exhaust unit for discharging the internal hot air from the compartment to the outside, and can remarkably reduce costs because the volume of the compartment and the specification of the ventilation equipment are not excessively increased. Also, the present invention can maintain the smooth air conditioning of the compartment in both the normal operation and the emergency operation.

Description

고용량 비상 발전기 격실의 공조 시스템{AIR VENTILATION SYSTEM FOR HIGH CAPACITY EMERGENCY GENERATOR ROOM}Air-conditioning system of high capacity emergency generator compartment {AIR VENTILATION SYSTEM FOR HIGH CAPACITY EMERGENCY GENERATOR ROOM}

본 발명은 고용량 비상 발전기 격실의 공조에 관한 것으로, 좀더 구체적으로는 정상 운전시는 물론 비상 운전시에도 격실의 원활한 공조를 유지할 수 있는 고용량 비상 발전기 격실의 공조 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to air conditioning of a high capacity emergency generator compartment, and more particularly, to an air conditioning system of a high capacity emergency generator compartment capable of maintaining smooth air conditioning of the compartment during normal operation as well as during emergency operation.

현재 선박의 동력 발생 실은 크게 엔진실(Engine Room)과 비상 발전기실(emergency generator room)로 구분된다.Currently, the ship's power generation room is largely divided into an engine room and an emergency generator room.

비상 발전기실의 공조 시스템을 설계함에 있어서 비상 발전기실 안에 설치되는 비상 발전기의 발열량을 계산하여 필요 배기 풍량을 산정하고, 적당한 팬을 선정한다.In designing the air conditioning system of the emergency generator room, the amount of heat generated by the emergency generator installed in the emergency generator room is calculated to calculate the required exhaust air volume, and the appropriate fan is selected.

그러나, 종래 비상 발전기실의 공조 시스템은 정상 운전(normal operation) 시에는 발전기(generator)를 가동하지 않으므로, 평시 운용되는 장비들의 발열만 고려하여 통풍 구조를 설계하지만, 비상 운전(emergency operation) 시 발전기 가동에 따른 발열을 제거하기 위한 풍량을 고려하여 통풍 팬 및 관련 장비를 별도로 추가하여 공조 시스템을 운영하고 있다.However, since the air conditioning system of the conventional emergency generator room does not operate a generator during normal operation, the ventilation structure is designed by considering only the heat generated by the equipment that is normally operated, but the generator during emergency operation In consideration of the air flow to remove the heat generated by the operation, the air conditioning system is operated by adding a ventilation fan and related equipment.

따라서 비상 운전(emergency operation) 시 발전기 가동에 따른 발열을 제거하기 위해 통풍 팬 및 관련 장비를 별도로 구비해야 하므로 비용이 많이 소요되고, 비상 운전에 따른 풍량 조건을 만족하기 위하여 비상 발전기실의 체적, 통풍 장비들의 사양 또한 과다하게 커지는 문제점이 있다.Therefore, in order to remove heat generated by generator operation during emergency operation, a ventilation fan and related equipment must be separately provided, which is expensive, and the volume and ventilation of the emergency generator room in order to satisfy the air flow conditions according to the emergency operation. There is also a problem that the specification of the equipment is too large.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 고용량의 비상 발전기의 격실 공기조화에 있어서 전력소모가 많은 프로젝트, 예를 들어 Pipe laying vessel 작업을 수행하는 경우 고용량의 비상 발전기에서 발생하는 열을 방열하기 위하여 격실에 더 많은 풍량이 요구되는바, 본 발명의 경우에는 고용량 발전기의 라디에이터를 선체 데크의 상부로 배치하여 발열량을 50%이상 감소시키고, 정상 운전과 비상 운전을 모두 고려하여 격실 안으로 에어를 공급하는 2 스피드 팬과, 격실의 더운 에어를 격실 외부로 배출하는 배기 부를 배치함으로써, 정상 운전시는 물론 비상 운전시에도 격실의 원활한 공조를 유지할 수 있는 고용량 비상 발전기 격실의 공조시스템을 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, the heat generated in the high capacity emergency generator when performing a project that consumes a lot of power, for example pipe laying vessel operation in the air conditioning of the high capacity emergency generator compartment. In order to heat dissipation, more air volume is required in the compartment. In the present invention, a radiator of a high capacity generator is disposed above the hull deck to reduce heat generation by more than 50%, and the air into the compartment in consideration of both normal operation and emergency operation. By providing a two-speed fan for supplying air and an exhaust unit for discharging hot air from the compartment to the outside of the compartment, to provide an air conditioning system of a high capacity emergency generator compartment that can maintain a smooth air conditioning of the compartment during normal operation and emergency operation. The purpose is.

전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 고용량 비상 발전기의 격실 공조 시스템은 고용량 비상 발전기 격실의 공조 시스템으로, 상기 고용량 비상 발전기의 라디에이터가 상기 격실의 외부로 설치되고, 정상 운전과 비상 운전을 고려하여 상기 격실의 외부 일측에 상기 격실 안으로 에어를 공급하는 2 스피드 타입 팬 유닛이 설치되며, 상기 격실의 외부 타측에 상기 격실 안의 에어를 배출하는 배기 유닛이 설치되며, 상기 2 스피드 타입 팬 유닛과 배기 유닛의 작동을 제어하도록 상기 2 스피드 타입 팬 유닛과 배기 유닛에 전기적으로 연결되는 제어부를 구비한다.Compartment air conditioning system of the high capacity emergency generator compartment of the present invention to achieve the above object is a high capacity emergency generator compartment air conditioning system, the radiator of the high capacity emergency generator is installed to the outside of the compartment, in consideration of the normal operation and emergency operation A two-speed fan unit for supplying air into the compartment is installed on one outside of the compartment, an exhaust unit for discharging air in the compartment is installed on the other side of the compartment, the two-speed fan unit and the exhaust unit And a control unit electrically connected to the two speed type fan unit and the exhaust unit to control the operation of the two speed type fan units.

상기 공급 팬 유닛에는 화재 발생시 공급 팬의 프리 에어리어(free area) 쪽으로 공기가 통풍되지 못하도록 상기 격실을 밀폐하는 NDE(normal de-energized) 타입의 제1 셧오프 댐퍼가 설치되며, 상기 배기 팬 유닛에는 화재 발생시 배기 팬의 프리 에어리어 쪽으로 공기가 통풍되지 못하도록 상기 격실을 밀폐하는 NDE(normal de-energized) 타입의 제2 셧오프 댐퍼가 설치된다.The supply fan unit is provided with a first shut-off damper of a normal de-energized (NDE) type, which seals the compartment to prevent air from being vented toward a free area of the supply fan in case of a fire, and the exhaust fan unit is provided in the exhaust fan unit. A second shutoff damper of normal de-energized type is provided which seals the compartment so that air is not vented toward the free area of the exhaust fan in the event of a fire.

상기 2 스피드 타입 팬 유닛은 상기 격실에 설치되는 공급 팬 하우징, 외기(外氣)를 상기 격실 안으로 공급하기 위하여 상기 공급 팬 하우징 안에 회전 가능하게 설치되는 공급 팬, 및 상기 공급 팬을 구동하는 구동모터를 구비한다.The two-speed fan unit includes a supply fan housing installed in the compartment, a supply fan rotatably installed in the supply fan housing for supplying outside air into the compartment, and a drive motor for driving the supply fan. It is provided.

상기 2 스피드 타입 팬 유닛은 비상 운전시의 필요 풍량을 최대 설계 기준으로 설정하고, 정상 운전시에도 상기 격실의 컨디션을 유지할 수 있도록 최소 풍량을 고려하여 설계된다.The two-speed fan unit is designed in consideration of the minimum amount of air so as to set the required amount of air during emergency operation as the maximum design criterion and maintain the condition of the compartment even during normal operation.

상기 2 스피드 타입 팬 유닛은 정상 운전시에 저 스피드(low speed)로 공급 팬을 작동하고, 비상 운전시에 고 스피드(high speed)로 공급 팬을 운용할 수 있도록 2 스피드 타입으로 설계된다.The two-speed fan unit is designed in a two-speed type to operate the supply fan at low speed in normal operation and to operate the supply fan at high speed in emergency operation.

상기 배기 유닛은 비상 운전을 고려하여 배기 팬의 프리 에어리어 면적을 최소화하는 배기구조를 갖도록 설정하고, 상대적으로 과다 풍량을 공급하게 될 정상 운전시에도 상기 격실 내의 컨디션을 고려하여 저속(low velocity)의 에어 흐름을 형성할 수 있도록 배기 팬의 프리 에어리어 사이즈를 동시 고려하여 상기 배기 유닛의 사양을 결정한다.The exhaust unit is set to have an exhaust structure that minimizes the free area area of the exhaust fan in consideration of emergency operation, and has a low velocity in consideration of the condition in the compartment even during normal operation that will supply a relatively large amount of wind. The specification of the exhaust unit is determined in consideration of the free area size of the exhaust fan so as to form an air flow.

정전시에도 정상 운전되도록 상기 2 스피드 타입 팬 유닛, 상기 배기 유닛의 팬, 상기 제1 셧오프 댐퍼, 상기 제2 셧오프 댐퍼에는 비상 전원(emergency power)이 공급되도록 구성된다.Emergency power is supplied to the two speed type fan unit, the fan of the exhaust unit, the first shutoff damper, and the second shutoff damper so as to operate normally even in a power failure.

이상에서 설명한 바와 같이, 고용량의 비상 발전기의 설치가 요구되는 격실의 공기조화에 있어서 전력소모가 많은 프로젝트 작업을 수행하는 경우 고용량의 비상 발전기에서 발생하는 열을 방열하기 위하여 격실에 더 많은 풍량이 요구되는바, 본 발명의 경우에는 고용량 발전기의 라디에이터를 선체 데크의 상부로 배치하여 발열량을 50%이상 감소시키고, 정상 운전과 비상 운전을 모두 고려하여 격실 안으로 에어를 공급하는 2 스피드 팬과, 격실의 더운 에어를 격실 외부로 배출하는 배기 부를 배치함으로써, 통풍 팬 및 관련 장비를 별도로 구비할 필요가 없고, 비상 발전기 격실의 체적, 통풍 장비들의 사양이 과다하게 커지지 않기 때문에 비용이 대폭 절감되며, 정상 운전시는 물론 비상 운전시에도 격실의 원활한 공조를 유지할 수 있다.As described above, when performing a project with high power consumption in the air conditioning of a compartment requiring the installation of a high capacity emergency generator, more air volume is required in the compartment to dissipate heat generated by the high capacity emergency generator. In the case of the present invention, by placing a radiator of the high capacity generator to the top of the hull deck to reduce the amount of heat generated by more than 50%, two speed fan for supplying air into the compartment in consideration of both normal and emergency operation, and By arranging the exhaust to exhaust hot air out of the compartment, there is no need to provide a separate ventilation fan and related equipment, and the cost of the emergency generator compartment and the specification of the ventilation equipment are not excessively increased, thereby significantly reducing costs and normal operation. It is possible to maintain good air conditioning of the compartment during emergency operation as well as during the city.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 고용량 비상 발전기 격실의 공조 시스템에 있어서 선체 데크에 고용량 발전기의 라디에이터가 설치된 상태를 보인 측면도
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 고용량 비상 발전기 격실의 공조 시스템을 보인 구성도1 is a side view illustrating a state in which a radiator of a high capacity generator is installed on a hull deck in an air conditioning system of a high capacity emergency generator compartment according to an exemplary embodiment of the present invention;
Figure 2 is a block diagram showing an air conditioning system of a high capacity emergency generator compartment according to an embodiment of the present invention

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 고용량 비상 발전기의 격실 공조 시스템에 대하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a compartment air conditioning system of a high capacity emergency generator according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 고용량 비상 발전기 격실의 공조 시스템에 있어서 선체 데크에 고용량 발전기의 라디에이터가 설치된 상태를 보인 측면도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 고용량 비상 발전기 격실의 공조 시스템을 보인 구성도이다.1 is a side view illustrating a state in which a radiator of a high capacity generator is installed on a hull deck in an air conditioning system of a high capacity emergency generator compartment according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a high capacity emergency generator compartment according to a preferred embodiment of the present invention. This diagram shows the air conditioning system.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 고용량 비상 발전기 격실의 공조 시스템(100)은, Pipe laying vessel과 같이 고용량 비상 발전기(1)의 설치가 요구되는 경우에 격실(고용량 비상 발전기실)(10)의 원활한 공기조화를 위한 공조 시스템이다.1 and 2, the air conditioning system 100 of the high capacity emergency generator compartment according to the preferred embodiment of the present invention is a compartment (high capacity) when the installation of the high capacity emergency generator 1 is required, such as a pipe laying vessel. Emergency generator room) 10 is an air conditioning system for smooth air conditioning.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 고용량 비상 발전기 격실의 공조 시스템(100)에 있어서는, 고용량 비상 발전기의 라디에이터(20)가 격실(10)의 외부, 예를 들어 선체(1)의 데크(2) 상에 설치됨으로써 격실(10) 내부 발열량을 50% 이상 감소시킬 수 있다.In the air conditioning system 100 of the high capacity emergency generator compartment according to the preferred embodiment of the present invention, the radiator 20 of the high capacity emergency generator compartment is outside the compartment 10, for example, on the deck 2 of the hull 1. By being installed in, the heat generation amount inside the compartment 10 can be reduced by 50% or more.

또한, 정상 운전과 비상 운전을 고려하여 격실(10)의 외부 일측에 격실(10) 안으로 에어(冷氣)를 공급하는 2 스피드 타입 팬 유닛(110)이 설치된다.In addition, in consideration of normal operation and emergency operation, a two-speed type fan unit 110 is provided at one outside of the compartment 10 to supply air into the compartment 10.

상기 2 스피드 타입 팬 유닛(110)은 격실(10)에 설치되는 공급 팬 하우징(111), 에어를 격실(10) 안으로 공급하기 위하여 공급 팬 하우징(111) 안에 회전 가능하게 설치되는 공급 팬(112), 및 공급 팬(112)을 구동하는 구동모터(113)를 구비한다.The two speed type fan unit 110 is a supply fan housing 111 installed in the compartment 10, a supply fan 112 rotatably installed in the supply fan housing 111 to supply air into the compartment 10. And a drive motor 113 for driving the supply fan 112.

2 스피드 타입 팬 유닛(110)은 비상 운전시의 필요 풍량을 최대 설계 기준으로 설정하고, 정상 운전시에도 격실(10)의 컨디션을 유지할 수 있도록 최소 풍량을 고려하여 구성된다.The two-speed type fan unit 110 is configured in consideration of the minimum amount of air so as to set the required amount of air during emergency operation as the maximum design reference, and to maintain the condition of the compartment 10 even during normal operation.

2 스피드 타입 팬 유닛(110)은 정상 운전시에 저 스피드(low speed)로 공급 팬(112)을 작동하고, 비상 운전시에 고 스피드(high speed)로 공급 팬(112)을 운용할 수 있도록 2 스피드 타입으로 구성된다.The two-speed fan unit 110 operates the supply fan 112 at a low speed in normal operation, and operates the supply fan 112 at a high speed in emergency operation. It consists of two speed types.

격실(10)의 외부 타측에 격실(10) 안의 에어(격실 내의 더운공기)를 배출하는 배기 유닛(120)이 설치된다.An exhaust unit 120 for discharging air (hot air in the compartment) in the compartment 10 is installed at the other outer side of the compartment 10.

배기 유닛(120)은 비상 운전을 고려하여 배기 팬(121)의 프리 에어리어 면적을 최소화하는 배기구조를 갖도록 설정하고, 상대적으로 과다 풍량을 공급하게 될 정상 운전시에도 격실(10) 내의 컨디션을 고려하여 저속(low velocity)의 에어 흐름을 형성할 수 있도록 배기 팬(121)의 프리 에어리어 사이즈를 동시 고려하여 배기 유닛(120)의 사양을 결정한다. 참고로 프리 에어리어는 팬의 외측에 형성되는 틈새로 외부와 연통되는 부분을 말한다. The exhaust unit 120 is set to have an exhaust structure that minimizes the free area area of the exhaust fan 121 in consideration of emergency operation, and takes into account the conditions in the compartment 10 even during normal operation that will supply a relatively large amount of wind. In order to form a low velocity air flow, the specification of the exhaust unit 120 is determined in consideration of the free area size of the exhaust fan 121 at the same time. For reference, the free area refers to a portion communicating with the outside through a gap formed on the outside of the fan.

격실(10)에는 CO2 화재 시스템이 적용되는바, 화재시 공급 팬(112)의 프리 에어리어(free area) 쪽으로 공기가 통풍되지 못하도록 공급 팬(112) 유닛에는 격실(10)을 밀폐하는 NDE(normal de-energized) 타입의 제1 셧오프 댐퍼(130)가 설치되며, 배기 팬 유닛(120)에는 화재 발생시 배기 팬(121)의 프리 에어리어 쪽으로 공기가 통풍되지 못하도록 격실(10)을 밀폐하는 NDE(normal de-energized) 타입의 제2 셧오프 댐퍼(140)가 설치된다.Compartment 10 is applied to the CO 2 fire system, in case of fire NDE (sealing compartment 10 in the supply fan 112 unit to prevent air from being vented toward the free area (free area) of the supply fan 112 ( A first shutoff damper 130 of a normal de-energized type is installed, and the NDE sealing the compartment 10 to prevent air from being vented toward the free area of the exhaust fan 121 in the event of a fire in the exhaust fan unit 120. A second shutoff damper 140 of the normal de-energized type is installed.

2 스피드 타입 팬 유닛(110)과 배기 유닛(120)의 작동을 제어하도록 2 스피드 타입 팬 유닛(110)과 배기 유닛(120)에 전기적으로 연결되는 제어부(150)를 구비한다.A control unit 150 is electrically connected to the two speed type fan unit 110 and the exhaust unit 120 to control the operation of the two speed type fan unit 110 and the exhaust unit 120.

정전시에도 정상 운전되도록 2 스피드 타입 팬 유닛(110), 배기 유닛의 배기 팬(121), 제1 셧오프 댐퍼(130), 제2 셧오프 댐퍼(140)에는 비상 전원(emergency power)(160)이 공급되도록 구성된다.Emergency power (160) is supplied to the two-speed type fan unit 110, the exhaust fan 121 of the exhaust unit, the first shutoff damper 130, and the second shutoff damper 140 so as to operate normally even in a power failure. ) Is configured to be supplied.

이와 같이 구성된 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 고용량 비상 발전기 격실의 공조 시스템(100)의 작동을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the air conditioning system 100 of the high capacity emergency generator compartment according to the preferred embodiment of the present invention configured as described above are as follows.

고용량 비상 발전기(G)의 운전시, 라디에이터(20)가 격실(10)의 외부, 예를 들어 선체(1)의 데크(2) 상에 설치됨으로써 격실(10) 내부 발열량을 50% 이상 감소시킬 수 있다.During operation of the high capacity emergency generator G, the radiator 20 is installed outside the compartment 10, for example on the deck 2 of the hull 1, thereby reducing the heat generation inside the compartment 10 by 50% or more. Can be.

또한, 구동모터(113)에 전원이 인가되어 구동모터(113)가 구동하면, 공급 팬(112)이 회전하여 냉기의 에어를 격실(10) 안으로 공급하는바, 제어부(150)에서는 정상 운전과 비상 운전을 고려하여 격실(10)의 외부 일측에 격실(10) 안으로 에어(冷氣)를 공급한다.In addition, when power is supplied to the drive motor 113 and the drive motor 113 is driven, the supply fan 112 rotates to supply air of cold air into the compartment 10. In consideration of the emergency operation, air is supplied into the compartment 10 to one side of the compartment 10.

즉, 비상 운전시의 필요 풍량을 최대 설계 기준으로 설정하고, 정상 운전시에도 격실(10)의 컨디션을 유지할 수 있도록 최소 풍량을 고려한다. 정상 운전시에 저 스피드(low speed)로 공급 팬(112)을 작동하고, 비상 운전시에 고 스피드(high speed)로 공급 팬(112)을 운용한다.That is, the minimum amount of air is considered in order to set the required amount of air during emergency operation as the maximum design criterion and to maintain the condition of the compartment 10 even during normal operation. The supply fan 112 is operated at low speed in normal operation, and the supply fan 112 is operated at high speed in emergency operation.

배기 유닛(120)은 격실(10)의 에어(격실 내의 더운공기)를 배출하게 되는데, 제어부(150)에서는 비상 운전을 고려하여 배기 팬(121)의 프리 에어리어 면적을 최소화하는 배기구조를 갖도록 설정하고, 상대적으로 과다 풍량을 공급하게 될 정상 운전시에도 격실(10) 내의 컨디션을 고려하여 저속(low velocity)의 에어 흐름을 형성할 수 있도록 배기 팬(121)의 프리 에어리어 사이즈를 동시 고려하여 배기 유닛(120)의 사양을 결정한다.The exhaust unit 120 discharges air (hot air in the compartment) of the compartment 10, and the controller 150 is configured to have an exhaust structure that minimizes the free area area of the exhaust fan 121 in consideration of emergency operation. In addition, the exhaust fan 121 exhausts air in consideration of the free area size of the exhaust fan 121 so that a low velocity air flow can be formed in consideration of the condition in the compartment 10 even during normal operation that will supply relatively excessive air volume. The specification of the unit 120 is determined.

격실(10)에는 CO2 화재 시스템이 적용되는바, 제어부(150)에서는 화재 발생시 제1 셧오프 댐퍼(130)와 제2 셧오프 댐퍼(140)가 작동하여 공급 팬(112) 및 배기 팬(121)의 프리 에어리어 쪽으로 공기가 통풍되지 못하게 함으로써 격실(10)을 밀폐하여 화재를 효과적으로 진압할 수 있다.The compartment 10 is applied with a CO 2 fire system, and in the controller 150, when the fire occurs, the first shutoff damper 130 and the second shutoff damper 140 operate to supply the feed fan 112 and the exhaust fan ( By preventing air from being vented toward the free area of 121, the compartment 10 may be sealed to effectively extinguish a fire.

정전시에도 2 스피드 타입 팬 유닛(110), 배기 유닛의 배기 팬(121), 제1 셧오프 댐퍼(130), 제2 셧오프 댐퍼(140)에 비상 전원(emergency power)(160)이 공급됨으로써, 정상 운전되도록 한다.The emergency power 160 is supplied to the two-speed fan unit 110, the exhaust fan 121 of the exhaust unit, the first shutoff damper 130, and the second shutoff damper 140 even during a power failure. Thus, normal operation is performed.

이상에서 설명한 바와 같이, 고용량의 비상 발전기의 설치가 요구되는 격실의 공기조화에 있어서 전력소모가 많은 프로젝트, 예를 들어 Pipe laying vessel 작업을 수행하는 경우 고용량의 비상 발전기에서 발생하는 열을 방열하기 위하여 격실에 더 많은 풍량이 요구되는바, 본 발명의 경우에는 고용량 발전기의 라디에이터를 갑판의 상부로 배치하여 발열량을 50%이상 감소시키고, 정상 운전과 비상 운전을 모두 고려하여 격실 안으로 에어를 공급하는 2 스피드 팬과, 격실의 더운 에어를 격실 외부로 배출하는 배기 부를 배치함으로써, 통풍 팬 및 관련 장비를 별도로 구비할 필요가 없고, 비상 발전기 격실의 체적, 통풍 장비들의 사양이 과다하게 커지지 않기 때문에 비용이 대폭 절감되며, 정상 운전시는 물론 비상 운전시에도 격실의 원활한 공조를 유지할 수 있다.As described above, in order to dissipate the heat generated in the high capacity emergency generator when performing a project that consumes a lot of power in the air conditioning of the compartment requiring the installation of the high capacity emergency generator, for example, a pipe laying vessel. In the present invention, more air volume is required in the compartment. In the present invention, a radiator of a high capacity generator is disposed above the deck to reduce heat generation by more than 50%, and supply air into the compartment considering both normal operation and emergency operation. By arranging a speed fan and an exhaust section for discharging hot air from the compartment, it is not necessary to separately provide a ventilation fan and related equipment, and the cost of the emergency generator compartment and the specification of the ventilation equipment are not excessively increased. Significantly reduced and maintain smooth air conditioning in the compartment during normal and emergency operation .

10: 격실
20: 라디에이터
100: 고용량 비상 발전기 격실 공조 시스템
110: 2 스피드 타입 팬 유닛
111: 공급 팬 하우징
112: 공급 팬
113: 구동모터
120: 배기 유닛
121: 배기 팬
130: 제1 셧오프 댐퍼
140: 제2 셧오프 댐퍼
150: 제어부
160: 비상 전원10: compartment
20: Radiator
100: high capacity emergency generator compartment air conditioning system
110: 2 speed type fan unit
111: supply fan housing
112: supply fan
113: drive motor
120: exhaust unit
121: exhaust fan
130: first shutoff damper
140: second shutoff damper
150:
160: emergency power

Claims (9)

고용량 비상 발전기의 격실(compartment) 공조 시스템에 있어서,
상기 고용량 비상 발전기의 라디에이터가 상기 격실의 외부로 설치되고, 정상 운전과 비상 운전을 고려하여 상기 격실의 외부 일측에 상기 격실 안으로 에어를 공급하는 2 스피드 타입 팬 유닛이 설치되며, 상기 격실의 외부 타측에 상기 격실 안의 에어를 배출하는 배기 유닛이 설치되며, 상기 2 스피드 타입 팬 유닛과 배기 유닛의 작동을 제어하도록 상기 2 스피드 타입 팬 유닛과 배기 유닛에 전기적으로 연결되는 제어부를 구비하는 것을 특징으로 하는 고용량 비상 발전기 격실의 공조 시스템.In the compartment air conditioning system of a high capacity emergency generator,
A radiator of the high capacity emergency generator is installed outside of the compartment, and a two-speed type fan unit for supplying air into the compartment is installed at one outside of the compartment in consideration of normal operation and emergency operation, and an outside of the compartment. And an exhaust unit for discharging air in the compartment, the control unit being electrically connected to the two speed type fan unit and the exhaust unit to control the operation of the two speed type fan unit and the exhaust unit. Air conditioning system of high capacity emergency generator compartment. 제 1 항에 있어서,
상기 공급 팬 유닛에는 화재 발생시 공급 팬의 프리 에어리어 쪽으로 공기가 통풍되지 못하도록 상기 격실을 밀폐하는 NDE(normal de-energized) 타입의 제1 셧오프 댐퍼가 설치되며,
상기 배기 팬 유닛에는 화재 발생시 배기 팬의 프리 에어리어 쪽으로 공기가 통풍되지 못하도록 상기 격실을 밀폐하는 NDE(normal de-energized) 타입의 제2 셧오프 댐퍼가 설치되는 것을 특징으로 하는 고용량 비상 발전기 격실의 공조 시스템.The method of claim 1,
The supply fan unit is provided with a first shut-off damper of the normal de-energized (NDE) type to seal the compartment so that air is not vented to the free area of the supply fan in case of fire.
The exhaust fan unit is provided with an air conditioner of a high capacity emergency generator compartment, wherein a second shutoff damper of a normal de-energized (NDE) type is installed to seal the compartment to prevent air from being vented toward the free area of the exhaust fan in the event of a fire. system. 제 1 항에 있어서,
상기 라디에이터는 선체 데크 상에 설치되는 것을 특징으로 하는 고용량 비상 발전기 격실의 공조 시스템.The method of claim 1,
The radiator is an air conditioning system of a high capacity emergency generator compartment, characterized in that installed on the hull deck. 제 1 항에 있어서,
상기 2 스피드 타입 팬 유닛은
상기 격실에 설치되는 공급 팬 하우징;
외기(外氣)를 상기 격실 안으로 공급하기 위하여 상기 공급 팬 하우징 안에 회전 가능하게 설치되는 공급 팬; 및
상기 공급 팬을 구동하는 구동모터;를 구비하는 것을 특징으로 하는 고용량 비상 발전기 격실의 공조 시스템. The method of claim 1,
The 2 speed type fan unit
A supply fan housing installed in the compartment;
A supply fan rotatably installed in the supply fan housing for supplying outside air into the compartment; And
A drive motor for driving the supply fan; Air conditioning system of a high capacity emergency generator compartment characterized in that it comprises a. 제 1 항에 있어서,
상기 2 스피드 타입 팬 유닛은
비상 운전시의 필요 풍량을 최대 설계 기준으로 설정하고, 정상 운전시에도 상기 격실의 컨디션을 유지할 수 있도록 최소 풍량을 고려하여 설계되는 것을 특징으로 하는 고용량 비상 발전기 격실의 공조 시스템.The method of claim 1,
The 2 speed type fan unit
An air conditioning system for a high capacity emergency generator compartment characterized in that it is designed in consideration of the minimum air volume so as to set the required air volume at the time of emergency operation to the maximum design criteria and maintain the condition of the compartment even during normal operation. 제 5 항에 있어서,
상기 2 스피드 타입 팬 유닛은
정상 운전시에 저 스피드로 공급 팬을 작동하고, 비상 운전시에 고 스피드로 공급 팬을 운용할 수 있도록 2 스피드 타입으로 설계되는 것을 특징으로 하는 고용량 비상 발전기 격실의 공조 시스템. The method of claim 5, wherein
The 2 speed type fan unit
An air conditioning system for a high capacity emergency generator compartment, which is designed in a two-speed type to operate the supply fan at low speed during normal operation and to operate the supply fan at high speed during emergency operation. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 배기 유닛은 비상 운전을 고려하여 배기 팬의 프리 에어리어 면적을 최소화하는 배기구조를 갖도록 설정하고, 상대적으로 과다 풍량을 공급하게 될 정상 운전시에도 상기 격실 내의 컨디션을 고려하여 저속의 에어 흐름을 형성할 수 있도록 배기 팬의 프리 에어리어 사이즈를 동시 고려하여 상기 배기 유닛의 사양을 결정하는 것을 특징으로 하는 고용량 비상 발전기 격실의 공조 시스템.3. The method according to claim 1 or 2,
The exhaust unit is set to have an exhaust structure that minimizes the free area area of the exhaust fan in consideration of emergency operation, and forms a low-speed air flow in consideration of the condition in the compartment even during normal operation that will supply a relatively large amount of wind. The air-conditioning system of the high capacity emergency generator compartment, characterized in that for determining the specification of the exhaust unit in consideration of the free area size of the exhaust fan. 제 1 항에 있어서,
상기 격실에는 CO2 화재 시스템이 적용되는 것을 특징으로 하는 고용량 비상 발전기 격실의 공조 시스템.The method of claim 1,
The compartment air conditioning system of the high capacity emergency generator compartment, characterized in that the CO 2 fire system is applied. 제 1 항에 있어서,
정전시에도 정상 운전되도록 상기 2 스피드 타입 팬 유닛, 상기 배기 유닛의 팬, 상기 제1 셧오프 댐퍼, 상기 제2 셧오프 댐퍼에는 비상 전원(emergency power)이 공급되는 구성인 것을 특징으로 하는 고용량 비상 발전기 격실의 공조 시스템.The method of claim 1,
High capacity emergency, characterized in that the emergency power is supplied to the two speed type fan unit, the fan of the exhaust unit, the first shut-off damper, the second shut-off damper so as to operate normally even in the case of power failure. Air conditioning system of generator compartment.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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