KR101373081B1 - Heating, ventilating, and air conditioning module for emergency genaration room of drillship and the operating of it - Google Patents

Heating, ventilating, and air conditioning module for emergency genaration room of drillship and the operating of it Download PDF

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Abstract

본 발명은 드릴쉽(drillship)의 좌현 또는 우현측 가장자리에 마련된 비상발전실; 상기 비상발전실에 배치되고, 라디에이터와 팬이 구비된 비상발전기; 및 상기 비상발전실의 상측에 배치되어 상기 비상발전기에 공급되는 냉각용 외기를 도입하는 유로가 형성되고, 상측에 대기와 상호 연통되는 도입용 홀을 구비한 헐 트렁크(hull trunk);를 포함하는 것을 특징으로 하여 정전 등 비상 상황에서 가동되는 비상발전기에 에어를 원활하게 공급할 수 있음은 물론, 설치 공간의 제약을 받지 않고 공간 활용도를 높인 드릴쉽의 비상발전실용 공조 모듈 및 그 운용 방법에 관한 것이다.The present invention comprises an emergency power generation chamber provided at the port or starboard side edge of the drillship (drillship); An emergency generator disposed in the emergency power generation chamber, the emergency generator having a radiator and a fan; And a hull trunk disposed at an upper side of the emergency power generation chamber and having a flow path for introducing external air for cooling supplied to the emergency generator, and having an introduction hole connected to the atmosphere at an upper side thereof. It is characterized in that it is possible to smoothly supply air to the emergency power generator operating in an emergency situation, such as a power outage, and to provide an air conditioning module for an emergency power generation room of a drillship with increased space utilization without being limited by the installation space. .

Description

드릴쉽의 비상발전실용 공조 모듈 및 그 운용 방법{HEATING, VENTILATING, AND AIR CONDITIONING MODULE FOR EMERGENCY GENARATION ROOM OF DRILLSHIP AND THE OPERATING OF IT}HVAC, VENTILATING, AND AIR CONDITIONING MODULE FOR EMERGENCY GENARATION ROOM OF DRILLSHIP AND THE OPERATING OF IT}

본 발명은 드릴쉽의 비상발전실용 공조 모듈 및 그 운용 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 정전 등 비상 상황에서 가동되는 비상발전기에 에어를 원활하게 공급할 수 있음은 물론, 설치 공간의 제약을 받지 않고 공간 활용도를 높인 드릴쉽의 비상발전실용 공조 모듈 및 그 운용 방법에 관한 것이다.The present invention relates to an air conditioning module for an emergency power generation room of a drillship and a method of operating the same. The present invention relates to an air conditioning module for an emergency power plant of a drillship with improved space utilization and a method of operating the same.

드릴쉽(drillship) 또는 시추선 등과 같은 특수선박에는 일반적으로 정전 등 비상 상황에 대처하기 위하여 비상발전기를 마련하게 된다.Special ships, such as drillships or drilling ships, usually have emergency generators to deal with emergencies such as power outages.

이러한 비상발전기는 통상 비상발전실에 마련되는 것이 대부분이며, 비상발전기에 가동에 따라 많은 열이 발생하게 되는 것이다.Most of these emergency generators are usually provided in the emergency power generation room, a lot of heat will be generated according to the operation of the emergency generator.

따라서, 이러한 비상발전기로부터 발생되는 열을 배출시키기 위하여 라디에이터가 구비되는데, 통상의 라디에이터는 냉각 효율을 높이기 위하여 웨더 파트(weather part)에 마련되는 것이 일반적이다.Therefore, a radiator is provided to discharge heat generated from such an emergency generator, and a general radiator is generally provided in a weather part to increase cooling efficiency.

그러나, 비상발전실의 환기횟수와 비상발전실 부근의 스위치보드실(switchboard room) 내에 배치된 장비들의 발열량을 고려하여 덕트 설계가 이루어져야 하지만, 일반적인 드릴쉽 등과 같은 선박은 이미 많은 덕트와 이러한 덕트를 지지하는 지지구조물이 복잡하게 얽혀 배치되므로, 추가적인 덕트 설계를 위한 공간 확보가 매우 어려운 문제가 있다.However, the duct design should take into account the number of ventilation of the emergency power plant and the amount of heat generated by the equipment arranged in the switchboard room near the emergency power plant. Since the supporting structure is intricately arranged, there is a very difficult problem of securing space for additional duct design.

일본 공개특허공보 특개2000-280987호 (대황산업주식회사) 2000.10.10.Japanese Laid-Open Patent Publication No. 2000-280987 (Rhwang Industrial Co., Ltd.) 2000.10.10.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위하여 발명된 것으로, 정전 등 비상 상황에서 가동되는 비상발전기에 에어를 원활하게 공급할 수 있음은 물론, 설치 공간의 제약을 받지 않고 공간 활용도를 높인 드릴쉽의 비상발전실용 공조 모듈 및 그 운용 방법을 제공하기 위한 것이다.The present invention has been invented to improve the above problems, it is possible to smoothly supply air to the emergency generator operating in an emergency situation, such as power outage, of course, the emergency of the drillship to increase the space utilization without being limited by the installation space It is to provide a power generation room air conditioning module and its operation method.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 드릴쉽(drillship)의 좌현 또는 우현측 가장자리에 마련된 비상발전실; 상기 비상발전실에 배치되고, 라디에이터와 팬이 구비된 비상발전기; 및 상기 비상발전실의 상측에 배치되어 상기 비상발전기에 공급되는 냉각용 외기를 도입하는 유로가 형성되고, 상측에 대기와 상호 연통되는 도입용 홀을 구비한 헐 트렁크(hull trunk);를 포함하는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 비상발전실용 공조 모듈을 제공할 수 있을 것이다.In order to achieve the above object, the present invention, the emergency power generation chamber provided on the port or starboard side edge of the drillship (drillship); An emergency generator disposed in the emergency power generation chamber, the emergency generator having a radiator and a fan; And a hull trunk disposed at an upper side of the emergency power generation chamber and having a flow path for introducing external air for cooling supplied to the emergency generator, and having an introduction hole connected to the atmosphere at an upper side thereof. It will be possible to provide an air conditioning module for an emergency power plant of a drillship.

상기 헐 트렁크와 연결되고, 평상시에는 차단되며 상기 드릴쉽의 비상시 개방되어 상기 도입용 홀을 통해 상기 비상발전기측으로 외기를 공급하는 비상 유닛; 을 포함할 수 있다.An emergency unit connected to the hull trunk, normally closed, and open in an emergency of the drillship to supply outside air to the emergency generator side through the introduction hole; . ≪ / RTI >

상기 헐 트렁크는, 양측에 상기 비상 유닛과 연통되는 외곽 하우징과, 상기 외곽 하우징의 내측에 배치되고 저면은 상기 비상발전실과 연통되며, 상면에 상기 도입용 홀이 형성된 내부 하우징을 포함할 수 있다.The hull trunk may include an outer housing communicating with the emergency unit on both sides, an inner housing disposed inside the outer housing and having a bottom surface communicating with the emergency power generating chamber, and having an introduction hole formed on an upper surface thereof.

상기 비상 유닛은, 상기 헐 트렁크의 양측에 배치되고, 평상시 폐쇄되며, 상기 드릴쉽의 비상시 상기 비상발전기측으로 에어 공급이 가능하도록 대기와 상호 연통되게 개방되는 비상 댐퍼와, 상기 드릴쉽의 일측에 배치되어 상기 비상 댐퍼와 상기 비상발전기 및 상기 드릴쉽의 메인 전원과 전기적으로 연결되는 컨트롤러를 포함할 수 있다.The emergency unit is disposed on both sides of the hull trunk, is normally closed, the emergency damper which is open in communication with the atmosphere so as to allow air supply to the emergency generator side in the emergency of the drill ship, disposed on one side of the drill ship And a controller electrically connected to the emergency damper, the emergency generator, and the main power source of the drillship.

상기 비상 유닛은, 상기 컨트롤러와 전기적으로 연결되고 상기 헐 트렁크와 연통되며, 상기 드릴쉽의 비상시 가동되어 상기 비상발전기측으로 에어를 공급하는 비상 도입팬을 더 포함할 수 있다.The emergency unit may further include an emergency inlet fan electrically connected to the controller and in communication with the hull trunk and operated in an emergency of the drillship to supply air to the emergency generator side.

상기 드릴쉽의 평상시 개방되어 상기 비상발전기측으로 외기를 공급하고, 상기 비상발전실측의 에어를 대기중으로 배출시키는 상시 유닛;을 포함할 수 있다.The drillship is normally opened to supply the outside air to the emergency generator side, and the normal unit for discharging the air on the emergency power generation chamber side to the air; may include.

상기 상시 유닛은, 대기와 상호 연통되고, 상기 드릴쉽의 평상시 개방되어 상기 팬에 의하여 상기 비상발전기측으로 외기를 공급하는 상시 도입 어셈블리와, 대기와 상호 연통되게 연결되며, 상기 드릴쉽의 평상시 개방되어 비상발전실의 에어를 대기중으로 배출시키는 상시 배출 어셈블리를 포함할 수 있다.The always unit is in communication with the atmosphere, the normally open assembly of the drillship is normally open and connected to the atmosphere and the usual introduction assembly for supplying the outside air to the emergency generator side by the fan, the drillship is normally open It may include a regular exhaust assembly for exhausting the air of the emergency power room to the atmosphere.

상기 상시 도입 어셈블리는, 상기 헐 트렁크와 연결되어 개폐 가능한 도입 댐퍼와, 상기 드릴쉽의 일측에 배치되어 상기 도입 댐퍼와 상기 비상발전기 및 상기 드릴쉽의 메인 전원과 전기적으로 연결되는 컨트롤러를 포함할 수 있다.The always-introducing assembly may include an introduction damper connected to the hull trunk and openable and a controller disposed at one side of the drillship and electrically connected to the introduction damper, the emergency generator, and the main power source of the drillship. have.

상기 상시 배출 어셈블리는, 상기 비상발전실과 연결되어 대기와 상호 연통되는 헐 덕트(hull duct)와, 상기 헐 덕트 상에 장착되어 개폐 가능한 배출 댐퍼와, 상기 드릴쉽의 일측에 배치되어 상기 배출 댐퍼와 상기 비상발전기 및 상기 드릴쉽의 메인 전원과 전기적으로 연결되는 컨트롤러를 포함할 수 있다.The regular discharge assembly may include a hull duct connected to the emergency power generation chamber and communicating with the atmosphere, a discharge damper mounted on the hull duct to open and close, and disposed at one side of the drillship. It may include a controller electrically connected to the emergency generator and the main power source of the drill ship.

또한 본 발명의 다른 측면에 따르면, 드릴쉽의 좌현 또는 우현측 가장자리에 마련된 비상발전실의 상측에 배치되는 헐 트렁크의 도입용 홀과 대기를 상호 연통시키고, 상기 드릴쉽의 평상시에는 개방되어 상기 비상발전실측으로 외기를 공급하고, 상기 비상발전실측의 에어를 배출시키며, 상기 드릴쉽의 비상시에는 상기 도입용 홀을 통하여 상기 비상발전실측으로 에어를 공급하는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 비상발전실용 공조 모듈의 운용 방법이 제공될 수 있다.In addition, according to another aspect of the present invention, the introduction hole of the hull trunk disposed on the upper side of the emergency power generation chamber provided on the port side or starboard side edge of the drill ship and the air communicate with each other, the drill ship is normally open to open the emergency Supply air to the power generation chamber side, and discharge the air of the emergency power generation chamber side, the emergency power generation room air conditioning of the drill ship, characterized in that for supplying air to the emergency power generation chamber side through the introduction hole in the emergency of the drill ship An operation method of the module may be provided.

또한 본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 드릴쉽의 평상시 드릴쉽의 좌현 또는 우현측 가장자리에 마련된 비상발전실측으로 외기를 공급하고, 상기 비상발전실의 에어를 대기중으로 배출시키는 상시 운전 모드; 및 상기 드릴쉽의 비상시 상기 비상발전실의 상측에 배치되는 헐 트렁크의 도입용 홀을 통하여 상기 비상발전실측으로 외기를 도입하는 비상 운전 모드;를 포함하는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 비상발전실용 공조 모듈의 운용 방법이 제공될 수 있다.In addition, according to another aspect of the present invention, the normal operation mode for supplying the outside air to the emergency power generation chamber provided on the port or starboard side edge of the usual drillship of the drill ship, and discharges the air of the emergency power generation chamber to the atmosphere; And an emergency operation mode for introducing outside air into the emergency power generation chamber through an introduction hole of a hull trunk disposed above the emergency power generation chamber in case of an emergency of the drill ship. An operation method of the module may be provided.

상기 드릴쉽의 일측에는 상기 드릴쉽의 평상시와 비상시를 감지하고 상기 상시 운전 모드와 상기 비상 운전 모드를 선택하여 가동 가능한 컨트롤러가 더 포함될 수 있다.One side of the drillship may further include a controller that detects the normal and emergency of the drillship and is movable by selecting the normal operation mode and the emergency operation mode.

상기와 같은 구성의 본 발명에 따르면 다음과 같은 효과를 도모할 수 있다.According to the present invention having the above-described configuration, the following effects can be achieved.

우선, 본 발명은 비상발전기가 배치된 비상발전기의 상측에 헐 트렁크를 포함한 외기 도입 구조물을 모듈 형태로 제공함으로써 많은 덕트와 지지 구조물을 고려한 어려운 덕트 설계를 할 필요가 없이 간단한 시공이 가능하게 된다.First of all, the present invention provides a module for providing an outdoor air introduction structure including a hull trunk in a modular form on the upper side of an emergency generator in which an emergency generator is disposed, thereby enabling a simple construction without having to make a difficult duct design considering many ducts and supporting structures.

그리고, 본 발명은 비상발전실 내의 큰 팬들이 필요없게 되어 팬 가동 부하를 줄여 에너지의 효율적인 사용이 가능하게 된다.In addition, the present invention eliminates the need for large fans in the emergency power generation chamber, thereby reducing the fan operating load and enabling efficient use of energy.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 드릴쉽의 비상발전실용 공조 모듈을 나타낸 평면 개념도
도 2는 도 1의 A-A'선 단면도
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 드릴쉽의 비상발전실용 공조 모듈의 운용 방법을 나타낸 순서도1 is a plan view showing an air conditioning module for an emergency power generation room of a drill ship according to an embodiment of the present invention
2 is a sectional view taken along the line A-A 'in Fig. 1
3 is a flowchart illustrating a method of operating an air conditioning module for an emergency power generation room of a drill ship according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참고로 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 드릴쉽의 비상발전실용 공조 모듈을 나타낸 평면 개념도이며, 도 2는 도 1의 A-A'선 단면도이다.1 is a plan conceptual view illustrating an air conditioning module for an emergency power generation room of a drillship according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA ′ of FIG. 1.

본 발명은 도시된 바와 같이 비상발전실(100)의 비상발전기(200)에 헐 트렁크(300, hull trunk)를 통하여 상시 유닛(500)에 의하여 외기를 도입하고 배출하되, 드릴쉽(600, drillship)이 비상시일 때는 비상 유닛(400)에 의하여 외기를 도입하는 구조임을 파악할 수 있다.The present invention introduces and discharges the outside air by the unit 500 through the hull trunk (300, hull trunk) in the emergency generator 200 of the emergency power generation room 100 as shown, drillship 600, drillship In case of emergency, it can be understood that the emergency unit 400 introduces outside air.

참고로, 도 1에서 미설명 부호로 610은 거주구를 나타낸다.For reference, in FIG. 1, reference numeral 610 denotes a residence zone.

우선, 비상발전실(100)은 드릴쉽(600)의 좌현 또는 우현측 가장자리에 마련된 것으로, 비상발전기(200)가 장착되는 공간을 제공한다.First, the emergency power generation room 100 is provided at the port or starboard side edge of the drill ship 600, and provides a space in which the emergency generator 200 is mounted.

비상발전기(200)는 비상발전실(100)에 배치되고, 라디에이터(이하 미도시)와 팬(210)이 구비된 것으로, 드릴쉽(600)이 정전 등 비상 상황일 때 가동되어 드릴쉽(600)의 보조 전원을 제공하기 위한 것이다.The emergency generator 200 is disposed in the emergency power generation room 100, and includes a radiator (hereinafter, not shown) and a fan 210. The emergency generator 200 is operated when the drill ship 600 is in an emergency situation such as a power failure, and thus, the drill ship 600. ) To provide an auxiliary power source.

헐 트렁크(300)는 비상발전실(100)의 상측에 배치되어 비상발전기(200)에 공급되는 냉각용 외기를 도입하는 유로가 형성되고, 상측에 대기와 상호 연통되는 도입용 홀(301)을 구비한 것으로 비상시 후술할 비상 유닛(400)의 개방에 따라 평상시에 비하여 많은 외기를 비상발전실(100)에 도입할 수 있도록 하는 유로를 형성하는 것이다.The hull trunk 300 is formed above the emergency power generation chamber 100 and has a flow path for introducing cooling external air supplied to the emergency generator 200, and has an introduction hole 301 communicating with the atmosphere thereon. With the opening of the emergency unit 400 to be described later in case of emergency, it is to form a flow path for introducing a lot of outside air into the emergency power generation room 100 than usual.

비상 유닛(400)은 헐 트렁크(300)와 연결되고, 평상시에는 차단되며 드릴쉽(600)의 비상시 개방되어 도입용 홀(301)을 통해 비상발전기(200)측으로 외기를 공급하는 것으로, 평상시에 비하여 많은 외기를 비상발전실(100)의 비상발전기(200)에 공급함으로써 비상발전기(200) 및 스위치보드룸(이하 미도시)의 각종 장비로부터 발생하는 열을 냉각시키기 위한 것이다.Emergency unit 400 is connected to the hull trunk 300, is normally shut off and open in the emergency of the drill ship 600 to supply the outside air to the emergency generator 200 side through the introduction hole 301, Compared to supplying a lot of outside air to the emergency generator 200 of the emergency power generation room 100 to cool the heat generated from various equipment of the emergency generator 200 and the switchboard room (not shown).

상시 유닛(500)은 드릴쉽(600)의 평상시 항상 개방되어 비상발전기(200)측으로 외기를 공급하고, 비상발전실(100)측의 에어를 대기중으로 배출시키는 것이다.The unit 500 is always open at all times of the drill ship 600 to supply outside air to the emergency generator 200 side, and to discharge air from the emergency power generation chamber 100 side to the atmosphere.

본 발명은 상기와 같은 실시예의 적용이 가능하며, 다음과 같은 다양한 실시예의 적용이 가능함은 물론이다.The present invention can be applied to the embodiments described above, and it goes without saying that the following various embodiments can be applied.

헐 트렁크(300)는 전술한 바와 같이 비상시 비상발전실(100)측으로 외기를 도입하기 위한 유로를 형성한 것으로, 크게 외곽 하우징(310)과 내부 하우징(320)을 포함하는 구조임을 파악할 수 있다.As described above, the hull trunk 300 forms a flow path for introducing outside air to the emergency power generation room 100 in an emergency, and it can be understood that the hull trunk 300 has a structure including an outer housing 310 and an inner housing 320.

외곽 하우징(310)은 양측에 비상 유닛(400)과 연통되는 것으로 악천후로부터 비상발전실(100)을 포함한 드릴쉽(600)의 내부 공간을 보호하기 위한 것이다.The outer housing 310 is to communicate with the emergency unit 400 on both sides to protect the internal space of the drillship 600 including the emergency power generation room 100 from bad weather.

내부 하우징(320)은 외곽 하우징(310)의 내측에 배치되고 저면은 비상발전실(100)과 연통되며, 상면에 도입용 홀(301)이 형성된 것으로, 실질적인 외기 도입용 유로를 형성하는 것이다.The inner housing 320 is disposed inside the outer housing 310, and the bottom surface communicates with the emergency power generation chamber 100, and an introduction hole 301 is formed on an upper surface thereof to form a substantially external air introduction passage.

비상 유닛(400)은 전술한 바와 같이 드릴쉽(600)의 비상 상황에서 비상발전실(100)측으로 향하는 유로를 개방하여 평상시에 비하여 많은 양의 외기를 도입하기 위한 것으로, 크게 비상 댐퍼(410)와 컨트롤러(이하 미도시)를 포함하는 구조임을 파악할 수 있다.The emergency unit 400 is to introduce a larger amount of outside air than usual by opening the flow path toward the emergency power generation chamber 100 in the emergency situation of the drillship 600 as described above, and largely emergency damper 410 And it can be seen that the structure including a controller (not shown).

비상 댐퍼(410)는 헐 트렁크(300)의 양측에 배치되고, 평상시 폐쇄되며, 드릴쉽(600)의 비상시 비상발전기(200)측으로 에어 공급이 가능하도록 대기와 상호 연통되게 개방되는 것이다.The emergency dampers 410 are disposed on both sides of the hull trunk 300, are normally closed, and open in communication with the atmosphere so that air can be supplied to the emergency generator 200 in an emergency of the drillship 600.

컨트롤러는 드릴쉽(600)의 일측에 배치되어 비상 댐퍼(410)와 비상발전기(200) 및 드릴쉽(600)의 메인 전원과 전기적으로 연결되는 것으로, 비상 상황을 감지하면 비상 댐퍼(410)의 개방 동작을 제어하는 것이다.The controller is disposed on one side of the drill ship 600 is electrically connected to the emergency damper 410 and the emergency generator 200 and the main power source of the drill ship 600, when detecting an emergency situation of the emergency damper 410 To control the opening behavior.

또한, 비상 유닛(400)은 특별히 도시하지 않았으나, 컨트롤러와 전기적으로 연결되고 헐 트렁크(300)와 연통되며, 드릴쉽(600)의 비상시 가동되어 비상발전기(200)측으로 에어를 공급하는 비상 도입팬을 더 구비할 수도 있음은 물론이다.In addition, the emergency unit 400 is not particularly shown, but is electrically connected to the controller and in communication with the hull trunk 300, the emergency introduction fan for supplying air to the emergency generator 200 side is operated in the emergency of the drill ship 600 Of course, it may be further provided with.

한편, 상시 유닛(500)은 전술한 바와 같이 평상시 항상 개방하여 비상발전실(100) 내부의 공기조화를 담당하기 위하여 외기를 도입하고 비상발전실(100) 내부의 에어를 대기 중으로 배출시키는 역할을 수행하기 위한 것으로, 상시 도입 어셈블리(510)와 상시 배출 어셈블리(520)를 포함하는 구조임을 파악할 수 있다.On the other hand, the unit 500 is always open as described above to always open the air in order to handle the air conditioning in the emergency power generation room 100 and to discharge the air inside the emergency power generation room 100 to the atmosphere. In order to perform, it can be seen that the structure including the always-introducing assembly 510 and the regular discharge assembly (520).

상시 도입 어셈블리(510)는 대기와 상호 연통되고, 드릴쉽(600)의 평상시 항상 개방되어 팬(210)에 의하여 비상발전기(200)측으로 외기를 공급하는 것이다.The always-introducing assembly 510 is in communication with the atmosphere and is always open of the drillship 600 to supply outside air to the emergency generator 200 by the fan 210.

상시 배출 어셈블리(520)는 대기와 상호 연통되게 연결되며, 드릴쉽(600)의 평상시 항상 개방되어 비상발전실(100)의 에어를 대기중으로 배출시키는 것이다.The regular discharge assembly 520 is connected to each other in communication with the atmosphere, is always open of the drill ship 600 is always to discharge the air of the emergency power room 100 to the atmosphere.

상시 도입 어셈블리(510)는 구체적으로 살펴보면, 헐 트렁크(300)와 연결되어 개폐 가능한 도입 댐퍼(512)와, 드릴쉽(600)의 일측에 배치되어 도입 댐퍼(512)와 비상발전기(200) 및 드릴쉽(600)의 메인 전원과 전기적으로 연결되는 컨트롤러(이하 미도시)를 포함한다.In detail, the always-introducing assembly 510 is connected to the hull trunk 300, and includes an introduction damper 512 that can be opened and closed, disposed on one side of the drillship 600, and an introduction damper 512 and the emergency generator 200. It includes a controller (not shown) that is electrically connected to the main power source of the drillship 600.

상시 배출 어셈블리(520)는 구체적으로 살펴보면, 비상발전실(100)과 연결되어 대기와 상호 연통되는 헐 덕트(521, hull duct)와, 헐 덕트(511) 상에 장착되어 개폐 가능한 배출 댐퍼(522)와, 드릴쉽(600)의 일측에 배치되어 배출 댐퍼(512)와 비상발전기(200) 및 드릴쉽(600)의 메인 전원과 전기적으로 연결되는 컨트롤러를 포함한다.In detail, the regular discharge assembly 520 may include a hull duct 521 connected to the emergency power generation chamber 100 and communicating with the atmosphere, and a discharge damper 522 mounted and opened on the hull duct 511. And a controller disposed at one side of the drill ship 600 and electrically connected to the discharge damper 512, the emergency generator 200, and the main power source of the drill ship 600.

상기와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 드릴쉽의 비상발전실용 공조 모듈을 운용하는 방법을 도 3을 참고로 설명한다.A method of operating an air conditioning module for an emergency power generation room of a drillship according to an embodiment of the present invention as described above will be described with reference to FIG. 3.

참고로, 도 3에서 표시되지 않은 도면의 부호는 도 1 및 도 2를 참고한다.For reference, reference numerals not shown in FIG. 3 refer to FIGS. 1 and 2.

우선, 본 발명은 드릴쉽(600)의 좌현 또는 우현측 가장자리에 마련된 비상발전실(100)의 상측에 배치되는 헐 트렁크(300)의 도입용 홀(301)과 대기를 상호 연통시키고, 드릴쉽(600)의 평상시에는 항상 개방되어 비상발전실(100)측으로 외기를 공급하고, 비상발전실(100)측의 에어를 배출시키며, 드릴쉽(600)의 비상시에는 도입용 홀(301)을 통하여 비상발전실(100)측으로 에어를 공급하는 실시예를 적용할 수 있을 것이다.First, the present invention communicates the air and the introduction hole 301 of the hull trunk 300 disposed above the emergency power generation chamber 100 provided at the port side or starboard side edge of the drill ship 600, and the drill ship. Normally open at 600 to supply the outside air to the emergency power generation room 100 side, to discharge the air from the emergency power generation room 100 side, and during the emergency of the drill ship 600 through the introduction hole 301 An embodiment of supplying air to the emergency power generation room 100 may be applied.

본 발명은 구체적으로 살펴보면, 상시 운전 모드(M1)와 비상 운전 모드(M2)를 컨트롤러의 실시간 감시에 의하여 드릴쉽(600)의 비상 상황 여부에 대하여 선택 가동할 수 있음을 알 수 있다.Specifically, it can be seen that the regular operation mode M1 and the emergency operation mode M2 can be selectively operated with respect to the emergency situation of the drillship 600 by real-time monitoring of the controller.

상시 운전 모드(M1)에서는 드릴쉽(600)의 평상시 드릴쉽(600)의 좌현 또는 우현측 가장자리에 마련된 비상발전실(100)측으로 외기를 공급하고, 비상발전실(100)의 에어를 대기중으로 배출시키는 작업이 이루어진다.In the normal operation mode M1, the outside air is supplied to the emergency power generation chamber 100 provided on the port or starboard side edge of the drill ship 600, and the air of the emergency power generation chamber 100 is kept in the air. The discharge operation is performed.

비상 운전 모드(M2)에서는 드릴쉽(600)의 비상시 비상발전실(100)의 상측에 배치되는 헐 트렁크(300)의 도입용 홀(301)을 통하여 비상발전실(100)측으로 외기를 도입하는 작업이 이루어진다.In the emergency operation mode (M2) to introduce the outside air to the emergency power generation chamber 100 side through the introduction hole 301 of the hull trunk 300 disposed above the emergency power generation chamber 100 in the emergency of the drill ship 600. The work is done.

이상과 같이 본 발명은 정전 등 비상 상황에서 가동되는 비상발전기에 에어를 원활하게 공급할 수 있음은 물론, 설치 공간의 제약을 받지 않고 공간 활용도를 높인 드릴쉽의 비상발전실용 공조 모듈 및 그 운용 방법을 제공하기 위한 것임을 알 수 있다.As described above, the present invention can smoothly supply air to an emergency power generator operating in an emergency situation such as a power failure, and an air conditioning module for an emergency power generation room of a drillship that increases space utilization without being limited by an installation space. It is understood to provide.

그리고, 본 발명의 청구범위와 발명의 상세한 설명을 포함한 범주 내에서 당해 업계 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 다양한 응용과 변형 실시예를 적용할 수 있음은 물론일 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the scope of the present invention as defined in the appended claims.

100: 비상발전실 200: 비상발전기
300: 헐 트렁크 400: 비상 유닛
500: 상시 유닛 600: 드릴쉽100: emergency power generation room 200: emergency power generator
300: Hull trunk 400: emergency unit
500: Always Unit 600: Drillship

Claims (12)

드릴쉽(drillship)의 좌현 또는 우현측 가장자리에 마련된 비상발전실;
상기 비상발전실에 배치되고, 라디에이터와 팬이 구비된 비상발전기;
상기 비상발전실의 상측에 배치되어 상기 비상발전기에 공급되는 냉각용 외기를 도입하는 유로가 형성되고, 상측에 대기와 상호 연통되는 도입용 홀을 구비한 헐 트렁크(hull trunk); 및
상기 헐 트렁크와 연결되고, 평상시에는 차단되며 상기 드릴쉽의 비상시 개방되어 상기 도입용 홀을 통해 상기 비상발전기측으로 외기를 공급하는 비상 유닛을 포함하고,
상기 비상 유닛은,
상기 헐 트렁크의 양측에 배치되고, 평상시 폐쇄되며, 상기 드릴쉽의 비상시 상기 비상발전실측으로 에어 공급이 가능하도록 대기와 상호 연통되게 개방되는 비상 댐퍼와,
상기 드릴쉽의 일측에 배치되어 상기 비상 댐퍼와 상기 비상발전기실 및 상기 드릴쉽의 메인 전원과 전기적으로 연결되는 컨트롤러를 포함하는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 비상발전실용 공조 모듈.An emergency power generation room provided at the port or starboard edge of the drillship;
An emergency generator disposed in the emergency power generation chamber, the emergency generator having a radiator and a fan;
A hull trunk disposed at an upper side of the emergency power generation chamber and having a flow path for introducing external air for cooling supplied to the emergency generator, and having an introduction hole connected to the atmosphere at an upper side thereof; And
And an emergency unit connected to the hull trunk, normally shut off and opened during an emergency of the drillship to supply outside air to the emergency generator side through the introduction hole.
The emergency unit,
An emergency damper disposed at both sides of the hull trunk and normally closed and opened in communication with the atmosphere so as to supply air to the emergency power generating chamber in an emergency of the drillship;
An air conditioning module for an emergency power generation room of a drill ship, characterized in that it is disposed on one side of the drill ship and electrically connected to the emergency damper, the emergency generator room and the main power source of the drill ship. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 헐 트렁크는,
양측에 상기 비상 유닛과 연통되는 외곽 하우징과,
상기 외곽 하우징의 내측에 배치되고 저면은 상기 비상발전실과 연통되며, 상면에 상기 도입용 홀이 형성된 내부 하우징을 포함하는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 비상발전실용 공조 모듈.The method according to claim 1,
The hull trunk,
An outer housing in communication with the emergency unit on both sides;
And an inner housing disposed inside the outer housing and having a bottom surface communicating with the emergency power generating chamber and having an introduction hole formed on an upper surface thereof. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 비상 유닛은,
상기 컨트롤러와 전기적으로 연결되고 상기 헐 트렁크와 연통되며, 상기 드릴쉽의 비상시 가동되어 상기 비상발전기측으로 에어를 공급하는 비상 도입팬을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 비상발전실용 공조 모듈.The method according to claim 1,
The emergency unit,
And an emergency inlet fan electrically connected to the controller and in communication with the hull trunk, the emergency inlet fan being supplied at the emergency time of the drill ship to supply air to the emergency generator side. 청구항 1에 있어서,
상기 드릴쉽의 평상시 개방되어 상기 비상발전기측으로 외기를 공급하고, 상기 비상발전실측의 에어를 대기중으로 배출시키는 상시 유닛;을 포함하는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 비상발전실용 공조 모듈.The method according to claim 1,
An air conditioning module for an emergency power generation room of a drill ship, comprising: a normal unit which is normally opened of the drill ship and supplies outside air to the emergency generator side, and discharges air on the emergency power generation chamber side into the atmosphere. 청구항 6에 있어서,
상기 상시 유닛은,
대기와 상호 연통되고, 상기 드릴쉽의 평상시 개방되어 상기 팬에 의하여 상기 비상발전기측으로 외기를 공급하는 상시 도입 어셈블리와,
대기와 상호 연통되게 연결되며, 상기 드릴쉽의 평상시 개방되어 비상발전실의 에어를 대기중으로 배출시키는 상시 배출 어셈블리를 포함하는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 비상발전실용 공조 모듈.The method of claim 6,
The always unit,
A continuous introduction assembly in communication with the atmosphere, the normally opening assembly of the drillship being open to supply the outside air to the emergency generator side by the fan;
Interconnected with the atmosphere, the air conditioning module for an emergency power generation room of the drillship, characterized in that it comprises a normal discharge assembly that is normally open of the drillship to discharge the air of the emergency power generation chamber to the atmosphere. 청구항 7에 있어서,
상기 상시 도입 어셈블리는,
상기 헐 트렁크와 연결되어 개폐 가능한 도입 댐퍼와,
상기 드릴쉽의 일측에 배치되어 상기 도입 댐퍼와 상기 비상발전기 및 상기 드릴쉽의 메인 전원과 전기적으로 연결되는 컨트롤러를 포함하는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 비상발전실용 공조 모듈.The method of claim 7,
The always introduced assembly,
An introduction damper connected to the hull trunk to open and close;
An air conditioning module for an emergency power generation room of a drill ship, comprising: a controller disposed at one side of the drill ship and electrically connected to the introduction damper, the emergency generator, and the main power source of the drill ship. 청구항 7에 있어서,
상기 상시 배출 어셈블리는,
상기 비상발전실과 연결되어 대기와 상호 연통되는 헐 덕트(hull duct)와,
상기 헐 덕트 상에 장착되어 개폐 가능한 배출 댐퍼와,
상기 드릴쉽의 일측에 배치되어 상기 배출 댐퍼와 상기 비상발전기 및 상기 드릴쉽의 메인 전원과 전기적으로 연결되는 컨트롤러를 포함하는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 비상발전실용 공조 모듈.The method of claim 7,
The normal discharge assembly,
A hull duct connected to the emergency power room and in communication with the atmosphere;
A discharge damper mounted on the hull duct and openable;
An air conditioning module for an emergency power generating room of a drill ship, characterized in that it is disposed on one side of the drill ship and electrically connected to the discharge damper, the emergency generator and the main power source of the drill ship. 삭제delete 드릴쉽의 평상시 드릴쉽의 좌현 또는 우현측 가장자리에 마련된 비상발전실측으로 외기를 공급하고, 상기 비상발전실의 에어를 대기중으로 배출시키는 상시 운전 모드; 및
상기 드릴쉽의 비상시 상기 비상발전실의 상측에 배치되는 헐 트렁크의 도입용 홀을 통하여 상기 비상발전실측으로 외기를 도입하는 비상 운전 모드;를 포함하며,
상기 비상 운전 모드는 비상 유닛에 의해 이루어지고, 상기 비상 유닛은,
상기 헐 트렁크의 양측에 배치되고, 평상시 폐쇄되며, 상기 드릴쉽의 비상시 상기 비상발전실측으로 에어 공급이 가능하도록 대기와 상호 연통되게 개방되는 비상 댐퍼와,
상기 드릴쉽의 일측에 배치되어 상기 비상 댐퍼와 상기 비상발전기실 및 상기 드릴쉽의 메인 전원과 전기적으로 연결되는 컨트롤러를 포함하는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 비상발전실용 공조 모듈의 운전 방법.A normal operation mode for supplying outside air to the emergency power generation chamber provided at the port or starboard side edge of the drillship, and discharging the air of the emergency power generation chamber to the atmosphere; And
And an emergency operation mode for introducing outside air into the emergency power generation room through an introduction hole of a hull trunk disposed above the emergency power generation room during an emergency of the drillship.
The emergency operation mode is made by the emergency unit, the emergency unit,
An emergency damper disposed at both sides of the hull trunk and normally closed and opened in communication with the atmosphere so as to supply air to the emergency power generating chamber in an emergency of the drillship;
And a controller disposed at one side of the drillship and electrically connected to the emergency damper, the emergency generator room, and the main power source of the drillship. 청구항 11에 있어서,
상기 드릴쉽의 일측에는 상기 드릴쉽의 평상시와 비상시를 감지하고 상기 상시 운전 모드와 상기 비상 운전 모드를 선택하여 가동 가능한 컨트롤러가 더 포함되는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 비상발전실용 공조 모듈의 운용 방법.The method of claim 11,
One side of the drillship is a method for operating the air conditioning module for an emergency power generation room, characterized in that it further comprises a controller that detects the usual and emergency of the drillship, and selects the normal operation mode and the emergency operation mode. .
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