KR20120049959A - Ventilation system for the hot heating area of ship - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A ventilation system for reducing heating load in a high heating compartment of a ship is provided to satisfy proper ventilation conditions according as air is continuously supplied to and exhausted from a high heating compartment, thereby guaranteeing pleasant indoor environment. CONSTITUTION: A ventilation system for reducing heating load in a high heating compartment of a ship comprises a supply line(11), at least two supply fans(12,13), an exhaust line(21), and at least two exhaust fans(22,23). The supply line is extended from the outside into a high heating compartment(1). The at least two supply fan are installed in the supply line. The exhaust line is extended from the high heating compartment to the outside. The at least two exhaust fan are installed in the exhaust line. The operation state or speed of the supply fan and the exhaust fan is selectively changed according to the equipment operation state in the high heating compartment or outdoor temperature conditions.

Description

선박의 고발열 격실용 난방부하 저감 통풍시스템{VENTILATION SYSTEM FOR THE HOT HEATING AREA OF SHIP}VENTILATION SYSTEM FOR THE HOT HEATING AREA OF SHIP}

본 발명은 선박 내의 격실을 통풍하기 위한 통풍시스템으로, 보다 상세하게는 장비 운전시에 발열량이 높은 격실에 대한 적절한 통풍요구 조건을 충족시킬 수 있는 선박의 고발열 격실용 난방부하 저감 통풍시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a ventilation system for ventilating a compartment in a ship, and more particularly, to a heating load reducing ventilation system for a high heat generation compartment of a ship, which can satisfy an appropriate ventilation requirement for a compartment having a high heat generation value when operating equipment. .

드릴쉽은 첨단의 시추 장비를 탑재하고 자체의 동력으로 항해를 할 수 있도록 일반 선박과 동일한 형태로 구성되어 해저 시추에 사용되고 있다. 군소 유전 개발을 위해서는 그 위치를 자주 옮겨야 하는 작업 조건에 따라, 이런 드릴쉽은 예인선 없이 자체의 동력으로 항해를 할 수 있도록 구성되어 있다. The drillship is equipped with advanced drilling equipment and is used for subsea drilling because it is configured in the same form as a general ship so that it can sail with its own power. Depending on the working conditions that often require shifting locations for small oil field development, these drillships are designed to sail on their own power without tugboats.

드릴쉽은 그 중심부에 라이저(riser) 및 드릴 파이프(drill pipe)가 상하 이동하는 문풀(moon pool)이 형성되고, 드릴쉽의 갑판에는 각종 시추장비가 집약되는 데릭(derrick)이 설치된다. The drillship has a moon pool in which a riser and a drill pipe are moved up and down in the center thereof, and a derrick in which various drilling equipments are concentrated is installed on the deck of the drillship.

한편, 영하 40도의 극지방에서 운항하면서 천연자원을 시추하는 극지용 드릴쉽(arctic drillship)은 극저온 환경에서의 결빙, 동결 등을 막고 원활한 장비 운용과 선원의 안전을 위해 거의 모든 구역이 밀폐된 구조(Enclosed area)로 구성되어 있다. 이에 극지용 드릴쉽의 권상기(drawwork), 비상발전기(emergency generator) 등은 권상하우징(drawwork house), 비상발전기룸(emergency generator room) 등에 밀폐 격실 내에 설치된다. 이러한 권상하우징 및 비상발전기 룸은 각 장비(권상기, 비상발전기 등)가 항상 운전되지는 않으나 그 장비 운전 시에는 그 발열량이 매우 높은 고발열 격실이다. On the other hand, the Arctic Drillship, which drills natural resources while operating in the polar region of minus 40 degrees, prevents freezing and freezing in cryogenic environments, and closes almost all areas for smooth equipment operation and crew safety. It consists of an enclosed area. In this case, the drawwork and the emergency generator of the polar drillship are installed in a sealed compartment in a drawwork house, an emergency generator room, and the like. Such hoisting housing and emergency generator room is a high heat generating compartment in which each equipment (a hoist, an emergency generator, etc.) is not always operated but its heat generation is very high.

극저온 환경에서의 상술한 고발열 격실에 대해 장비 운전 조건에 따른 통풍에 의한 난방부하를 최소화 할 적절한 통풍시스템이 필요하였다.For the high heat compartment described above in a cryogenic environment, an adequate ventilation system was required to minimize the heating load caused by the ventilation according to the operating conditions of the equipment.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 운전시에 발열량이 높은 고발열 격실에 대한 적절한 통풍요구 조건을 충족시킬 수 있는 선박의 고발열 격실용 난방부하 저감 통풍시스템을 제공하는 데 그 목적이 있다. The present invention has been made in view of the above-mentioned point, and an object thereof is to provide a heating load reducing ventilation system for a high heat generation compartment of a ship that can satisfy appropriate ventilation requirements for a high heat generation compartment having a high heat generation during operation. have.

이상과 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면은 선박 내의 고발열 격실 내부를 통풍하기 위한 선박의 고발열 격실용 난방부하 저감 통풍시스템으로, 외부에서 고발열 격실 내로 연장되는 공급라인; 상기 공급라인 측에 설치되는 2 이상의 공급팬; 상기 고발열 격실에서 외부로 연장되는 배출라인; 상기 배출라인 측에 설치되는 2 이상의 배출팬;을 포함하여, 고발열 격실 내 장비 작동 여부 또는 외부 온도 조건에 따라 각 상기 2 이상의 공급팬 및 각 상기 2 이상의 배출팬의 작동 여부 또는 작동 속도가 선택적으로 변경되는 것을 특징으로 한다. One aspect of the present invention for achieving the above object is a heating load reduction ventilation system for a high heat generation compartment of the vessel for ventilating the inside of the high heat generation compartment in the ship, the supply line extending from the outside to the high heat generation compartment; Two or more supply fans installed on the supply line side; A discharge line extending outward from the high heat generation compartment; Two or more discharge fans installed on the discharge line side, including the operation of each of the two or more supply fans and each of the two or more discharge fans depending on whether the equipment is operated in a high heat generation compartment or an external temperature condition. It is characterized by being changed.

상기 공급라인은 상기 고발열 격실 내로 외부공기를 공급하는 복수의 공기토출구를 가지는 것을 특징으로 한다. The supply line is characterized in that it has a plurality of air discharge port for supplying external air into the high heat generating compartment.

상기 공급라인 도중에는 하나 이상의 사이렌서가 설치되는 것을 특징으로 한다. At least one silencer is installed during the supply line.

상기 2 이상의 공급팬은 하나 이상의 고용량 공급팬 및 하나 이상의 저용량 공급팬이 상기 공급라인 상에 병렬로 접속되고, 상기 2 이상의 배출팬은 하나 이상의 고용량 배출팬 및 하나 이상의 저용량 배출팬이 상기 배출라인 상에 병렬로 접속되는 것을 특징으로 한다. The at least two supply fans have at least one high capacity supply fan and at least one low capacity supply fan connected in parallel on the supply line, and the at least two discharge fans have at least one high capacity discharge fan and at least one low capacity discharge fan on the discharge line. It is characterized in that connected to in parallel.

여름철에 고발열 격실 내부의 장비가 가동되는 경우, 상기 고용량 공급팬 및 고용량 배출팬은 운전되고, 저용량 공급팬 및 저용량 배출팬은 운전되지 않으며, 여름철에 고발열 격실 내부의 장비가 가동되지 않는 경우, 상기 저용량 공급팬 및 저용량 배출팬이 겨울철 고발열 격실 내부의 장비가 가동되는 경우에 비해 저속으로 운전되고, 고용량 공급팬 및 고용량 배출팬은 운전되지 않는 것을 특징으로 한다. When the equipment inside the high heat generating compartment is operated in summer, the high capacity supply fan and the high capacity discharging fan are operated, the low capacity supply fan and the low capacity discharging fan are not operated, and when the equipment inside the high heat generating compartment is not operated in the summer, the The low-capacity supply fan and the low-capacity discharge fan are operated at a lower speed than when the equipment inside the high heat generation compartment is operated in winter, and the high-capacity supply fan and the high-capacity discharge fan are not operated.

겨울철에 고발열 격실 내부의 장비가 가동되는 경우, 상기 저용량의 공급팬 및 저용량의 배출팬은 여름철 고발열 격실 내부의 장비가 가동되지 않는 경부에 비해 고속으로 운전되고, 고용량의 공급팬 및 고용량의 배출팬은 운전되지 않으며, 겨울철에 고발열 격실 내부의 장비가 가동되지 않는 경우, 상기 저용량의 공급팬 및 저용량의 배출팬은 고발열 격실 내부의 장비가 가동되는 경우에 비해 느리게 운전되고, 상기 고용량의 공급팬 및 고용량의 배출팬은 운전되지 않는 것을 특징으로 한다. When the equipment inside the high heat generating compartment is operated in winter, the low-capacity supply fan and the low capacity exhaust fan operate at a higher speed than those in which the equipment inside the high heat generating compartment is not operated, and the high-capacity supply fan and the high capacity exhaust fan are operated. Is not operated, and when the equipment inside the high heat generation compartment is not operated in winter, the low capacity supply fan and the low capacity discharge fan operate slower than when the equipment inside the high heat generation compartment is operated, and the high capacity supply fan and The high capacity exhaust fan is not operated.

선박의 외부로 노출된 부분에 외부공기를 도입하는 공기도입구가 설치되고, 상기 공기도입구는 2 이상의 상기 공급팬과 소통하며, 상기 공기도입구에 인접하여 히터 및 개폐밸브가 설치되는 것을 특징으로 한다. An air inlet for introducing external air is installed in a portion exposed to the outside of the ship, and the air inlet communicates with at least two supply fans, and a heater and an opening / closing valve are installed adjacent to the air inlet. It is done.

2 이상의 상기 공급팬 또는 2 이상의 상기 배출팬 각각에 인접하여 잠금밸브가 각각 설치되는 것을 특징으로 한다. Lock valves are respectively provided adjacent to each of two or more of the supply fan or two or more of the discharge fan.

상기 배출라인은 상기 고발열 격실 내의 공기를 흡입하는 복수의 공기흡입구를 가지는 것을 특징으로 한다. The discharge line is characterized in that it has a plurality of air intake ports for sucking air in the high heat generating compartment.

상기 배출라인 도중에는 하나 이상의 사이렌서가 설치되는 것을 특징으로 한다.At least one silencer is installed during the discharge line.

선박의 외부로 노출된 부분에 고발열 격실 내의 공기를 배출하는 공기배출구가 설치되고, 상기 공기배출구는 2 이상의 상기 배출팬과 소통하며, 상기 공기배출구에 인접하여 개폐밸브가 설치되는 것을 특징으로 한다.An air outlet for discharging air in the high heat generation compartment is installed in the portion exposed to the outside of the ship, the air outlet is characterized in that the opening and closing valve is installed adjacent to the air discharge port in communication with the two or more discharge fan.

본 발명의 다른 측면은 선박 내의 고발열 격실 내부를 통풍하기 위한 선박의 고발열 격실용 난방부하 저감 통풍시스템으로, 고발열 격실 내로 외부공기를 공급하는 고용량 공급팬 및 저용량 공급팬을 가진 공급부; 고발열 격실 내의 공기를 외부로 배출하는 고용량 배출팬 및 저용량 배출팬을 가진 배출부; 및 상기 고용량 공급팬, 저용량 공급팬, 고용량 배출팬, 저용량 배출팬의 작동을 제어하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a heating load reduction ventilation system for a high heat generation compartment of a vessel for ventilating a high heat generation compartment in a ship, the supply unit having a high capacity supply fan and a low capacity supply fan for supplying external air into the high heat generation compartment; A discharge part having a high capacity discharge fan and a low capacity discharge fan for discharging air in the high heat generation compartment to the outside; And a control unit for controlling the operation of the high capacity supply fan, the low capacity supply fan, the high capacity discharge fan, and the low capacity discharge fan.

이상과 같은 본 발명에 의하면, 장비 운전시에는 그 내부발열량이 매우 높은 고발열 격실의 내부로 신선한 외부공기를 지속적으로 공급함과 더불어 고발열 격실 내의 실내공기를 외부로 지속적으로 배출함으로써, 선박의 고발열 격실에 대한 적절한 통풍요구 조건을 충족시킴과 더불어 쾌적하게 실내환경을 조성할 수 있고, 극저온 환경에서의 장비 운전 조건에 따른 통풍에 의한 난방부하를 최소화하는 통풍시스템을 구성할 수 있는 장점이 있다. According to the present invention as described above, during operation of the equipment by supplying fresh outside air continuously into the interior of the high heat generating compartment with a very high heat generation capacity and by continuously discharging the indoor air in the high heat generating compartment to the outside, In addition to satisfying the appropriate ventilation requirements for the environment, it is possible to create a comfortable indoor environment, and to configure a ventilation system that minimizes the heating load caused by the ventilation according to the equipment operating conditions in the cryogenic environment.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 고발열 격실용 난방부하 저감 통풍시스템을 도시한 도면이다. 1 is a view showing a heating load reduction ventilation system for a high heat generation compartment of a ship according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

드릴쉽, 극지용 드릴쉽, 드릴지그 등과 같은 선박에서 권상기(drawwork)가 설치되는 권상하우징(drawwork house), 비상발전기(emergency generator)가 비상발전기룸(emergency generator room) 등과 같은 고발열 격실은 그 내부 장비가 항상 운전되지는 않지만, 내부장치의 운전 시에는 내부발열량이 매우 높은 특성이 있다. 이에, 본 발명은 드릴쉽, 극지용 드릴쉽, 드릴지그 등과 같은 선박의 고발열 격실 내부를 적절히 통풍시키기 위한 통풍시스템이다. In ships such as drillships, polar drillships, drill jigs, etc., drawwork houses where drawwork is installed, and high heat compartments such as emergency generator rooms, etc. Although the equipment is not always operated, the internal heating value is very high when operating the internal device. Accordingly, the present invention is a ventilation system for properly ventilating the interior of a high heat generation compartment of a ship, such as a drill ship, drill drill for polar, drill jig and the like.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 고발열 격실용 난방부하 저감 통풍시스템을 도시한 도면이다. 1 is a view showing a heating load reduction ventilation system for a high heat generation compartment of a ship according to an embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 고발열 격실용 통풍시스템은, 상기 고발열 격실(1) 내로 외부공기를 공급하는 공급부(10), 상기 고발열 격실(1) 내의 공기를 외부로 배출하는 배출부(20)를 포함한다. As shown, the ventilation system for a high heat generation compartment according to the present invention, the supply unit 10 for supplying external air into the high heat generation compartment 1, the discharge unit 20 for discharging the air in the high heat generation compartment 1 to the outside. ).

상기 공급부(10)는 외부에서 상기 고발열 격실(1) 내로 연장되는 공급라인(11), 상기 공급라인(11) 측에 설치되는 2 이상의 공급팬(12, 13)을 가진다. The supply unit 10 has a supply line 11 extending from the outside into the high heat generating compartment 1, and at least two supply fans 12 and 13 installed at the supply line 11 side.

상기 공급라인(11)은 상기 고발열 격실(1) 내에서 복수의 분기라인으로 분기 될 수 있고, 상기 공급라인(11)에는 외부공기를 상기 고발열 격실(1) 내로 토출하는 복수의 토출구(11a)가 설치된다. The supply line 11 may be branched into a plurality of branch lines in the high heat generating compartment 1, and the supply line 11 may discharge a plurality of discharge ports 11a to discharge external air into the high heat generating compartment 1. Is installed.

2 이상의 상기 공급팬(12, 13)은 하나 이상의 고용량 공급팬(12, high capacity supply fan) 및 상기 고용량 공급팬(12)에 비해 팬 용량이 적은 하나 이상의 저용량 공급팬(13, low capacity supply fan)이 공급라인(11) 상에 병렬로 접속된다. 상기 고용량 공급팬(12)은 상기 저용량 공급팬(13)에 비해 팬용량이 큰 것으로, 상기 고발열 격실(1) 내의 장비 운전 시에 장비의 발열량을 기준으로 그 팬용량을 결정한다. 상기 저용량 공급팬(13)은 겨울철(0℃ 이하)과 같은 외기 온도와 장비의 발열량을 기준으로 그 팬용량을 결정한다. The at least two supply fans 12 and 13 may include at least one high capacity supply fan 12 and at least one low capacity supply fan having a lower fan capacity than the high capacity supply fan 12. ) Is connected in parallel on the supply line 11. The high capacity supply fan 12 has a larger fan capacity than the low capacity supply fan 13, and determines the fan capacity based on the amount of heat generated by the equipment when the equipment is operated in the high heat generation compartment 1. The low capacity supply fan 13 determines the fan capacity based on the outside air temperature such as winter (0 ° C. or less) and the amount of heat generated by the equipment.

그리고 상기 고용량 공급팬(12)은 무변속(one-speed) 구동방식으로 구성되고, 상기 저용량 공급팬(13)은 2단 변속(two-speed) 구동방식으로 구성될 수 있다. In addition, the high capacity supply fan 12 may be configured in a one-speed driving method, and the low capacity supply fan 13 may be configured in a two-speed driving method.

이러한 상기 고용량 공급팬(12)과 상기 저용량 공급팬(13)은 제어부(미도시)에 접속되고, 상기 제어부(미도시)는 외부온도가 높은(여름철, 0℃ 초과) 시기에 상기 고발열 격실(1) 내의 장비를 운전할 경우 상기 고용량 공급팬(12)을 작동시킴과 더불어 상기 저용량 공급팬(13)의 작동을 정지시킨다. The high-capacity supply fan 12 and the low-capacity supply fan 13 are connected to a controller (not shown), and the controller (not shown) is connected to the high heat generation compartment at a time when the external temperature is high (summer, above 0 ° C.). In the case of operating the equipment in 1), the high capacity supply fan 12 is operated and the operation of the low capacity supply fan 13 is stopped.

그리고 상기 제어부(미도시)는 외부온도가 낮은(겨울철) 시기에 상기 고발열 격실(1) 내의 장비를 운전할 경우 상기 저용량 공급팬(13)을 고속으로 작동시킴과 더불어 상기 고용량 공급팬(12)의 작동을 정지시킨다. In addition, the controller (not shown) operates the low capacity supply fan 13 at a high speed when the equipment in the high heat generating compartment 1 is operated at a low external temperature (winter season) and the high capacity supply fan 12 of the high capacity supply fan 12. Stop operation.

또한, 상기 제어부(미도시)는 상기 고발열 격실(10) 내의 장비의 미운전 시에는 상기 저용량 공급팬(13)을 저속으로 작동시킴과 더불어 상기 고용량 공급팬(12)의 작동을 정지시킨다. In addition, the controller (not shown) operates the low capacity supply fan 13 at a low speed and stops the operation of the high capacity supply fan 12 when the equipment in the high heat generation compartment 10 is not operated.

상기 고용량 공급팬(12) 및 상기 저용량 공급팬(13)의 흡입측에 인접하여 제1잠금밸브(12a)가 설치되고, 토출 측에 인접하여 제2잠금밸브(13a)가 각 설치된다.A first lock valve 12a is provided adjacent to the suction side of the high capacity supply fan 12 and the low capacity supply fan 13, and a second lock valve 13a is provided adjacent to the discharge side.

상기 제1, 2잠금밸브(12a, 13a)는 화재 또는 비상사고 발생 시에 공기의 흐름을 차단하도록 작동한다. 이러한 상기 제1, 2잠금밸브(12a, 13a)는 전기, 유압, 수동 방식 등으로 작동될 수 있다.  The first and second locking valves 12a and 13a operate to block the flow of air in the event of a fire or emergency. The first and second locking valves 12a and 13a may be operated in an electric, hydraulic or manual manner.

선박의 데크 등과 같이 외부에 노출된 부분에는 외부공기를 도입하는 공기도입구(14)가 설치되고, 상기 공기도입구(14)는 상기 고용량 공급팬(12) 및 상기 저용량 공급팬(13)의 흡입측과 소통한다.An air inlet 14 for introducing external air is provided at a portion exposed to the outside, such as a deck of a ship, and the air inlet 14 is formed of the high capacity supply fan 12 and the low capacity supply fan 13. Communicate with the suction side.

이러한 상기 공기도입구(14)에 인접하여 히터(15)가 설치되고, 상기 히터(15)는 겨울철과 같이 외부공기의 온도가 낮은 경우에 작동하고, 여름철과 같이 외부공기의 온도가 높은 경우에는 작동하지 않는다. 또한, 상기 공기도입구(14) 및 상기 히터(15)에 인접하여 제1개폐밸브(16)가 설치된다. The heater 15 is installed adjacent to the air inlet 14, and the heater 15 operates when the temperature of the outside air is low, such as in winter, and when the temperature of the outside air is high, such as in the summer Does not work. In addition, a first opening / closing valve 16 is provided adjacent to the air inlet 14 and the heater 15.

더불어 상기 공급라인(11)의 도중에는 하나 이상의 제1사이렌서(17)가 설치되고, 상기 제1사이렌서(17)는 상기 공급라인(11) 내의 공기흐름에 따른 소음을 감쇄시킨다. In addition, one or more first silencers 17 are installed in the middle of the supply line 11, and the first silencer 17 attenuates noise caused by air flow in the supply line 11.

상기 배출부(20)는 상기 고발열 격실(1)에서 외부로 연장되는 배출라인(21), 상기 배출라인(21) 측에 설치되는 2 이상의 배출팬(22, 23)를 가진다. The discharge unit 20 has a discharge line 21 extending from the high heat generating compartment 1 to the outside, and at least two discharge fans 22 and 23 installed at the discharge line 21 side.

상기 배출라인(21)은 상기 고발열 격실(1) 내에서 복수의 분기라인으로 분기 될 수 있고, 상기 배출라인(21)에는 상기 고발열 격실(1) 내의 실내공기를 흡입하는 복수의 흡입구(21a)가 설치된다. The discharge line 21 may be branched into a plurality of branch lines in the high heat generating compartment 1, and the plurality of suction ports 21a may suck the indoor air in the high heat generating compartment 1 to the discharge line 21. Is installed.

2 이상의 상기 배출팬(22, 23)은 하나 이상의 고용량 배출팬(22, high capacity exhaust fan) 및 상기 고용량 배출팬(22)에 비해 용량이 적은 하나 이상의 저용량 배출팬(23, low capacity exhaust fan)이 상기 배출라인(21) 상에 병렬로 접속된다. 상기 고용량 배출팬(22)은 상기 저용량 배출팬(23)에 비해 팬용량이 큰 것으로, 상기 고발열 격실(1) 내의 장비 운전 시에 장비의 발열량을 기준으로 팬용량을 결정한다. 상기 저용량 배출팬(23)은 겨울철과 같은 외기 온도와 장비의 발열량을 기준으로 팬용량을 결정한다. Two or more of the exhaust fans 22, 23 are at least one high capacity exhaust fan 22 and at least one low capacity exhaust fan 23 having a lower capacity than the high capacity exhaust fan 22. The discharge lines 21 are connected in parallel. The high capacity discharge fan 22 has a larger fan capacity than the low capacity discharge fan 23, and determines the fan capacity based on the amount of heat generated by the equipment during operation of the equipment in the high heat generation compartment 1. The low capacity discharge fan 23 determines the fan capacity based on the outside air temperature and the amount of heat generated by the equipment, such as winter.

그리고 상기 고용량 배출팬(22)은 무변속(one-speed) 구동방식으로 구성되고, 상기 저용량 배출팬(23)은 2단 변속(two-speed) 구동방식으로 구성될 수 있다. In addition, the high capacity discharge fan 22 may be configured in a one-speed driving method, and the low capacity discharge fan 23 may be configured in a two-speed driving method.

이러한 상기 고용량 배출팬(22)과 상기 저용량 배출팬(23)은 제어부(미도시)에 접속되고, 상기 제어부(미도시)는 외부온도가 높은 시기(여름철)에 장비를 운전할 경우 상기 고용량 배출팬(22)을 작동시킴과 더불어 상기 저용량 배출팬(23)의 작동을 정지시킨다. 그리고 제어부(미도시)는 외부온도가 낮은 때(겨울철) 장비를 운전할 경우 상기 저용량 배출팬(23)을 작동시킴과 더불어 상기 고용량 배출팬(22)의 작동을 정지시킨다. 또한, 제어부(미도시)는 장비의 미운전 시에는 장비의 운전 시에 비해 저속으로 상기 저용량 배출팬(23)을 작동시킴과 더불어 상기 고용량 배출팬(22)의 작동을 정지시킨다. The high-capacity discharge fan 22 and the low-capacity discharge fan 23 are connected to a controller (not shown), and the controller (not shown) is the high-capacity discharge fan when the equipment is operated during a high temperature (summer season). In addition to operating (22), the operation of the low volume discharge fan 23 is stopped. The controller (not shown) operates the low volume discharge fan 23 and stops the operation of the high capacity discharge fan 22 when the equipment is operated when the external temperature is low (winter). In addition, the controller (not shown) operates the low-capacity discharge fan 23 at a slower speed than the operation of the equipment when the equipment is not running, and also stops the operation of the high-capacity discharge fan 22.

상기 고용량 배출팬(22) 및 상기 저용량 배출팬(23)의 각 흡입 측에는 제3잠금밸브(22a)가 설치되며, 토출 측에 인접하여 제4잠금밸브(23a)가 각각 설치되고, 상기 제3, 4잠금밸브(22a, 23a)는 화재 또는 비상사고 발생 시에 공기의 흐름을 차단하도록 작동한다. 또한, 상기 제3, 4잠금밸브(22a, 23a)는 전기, 유압, 수동 방식 등으로 작동될 수 있다. Third suction valves 22a are installed at each suction side of the high capacity discharge fan 22 and the low capacity discharge fan 23, and fourth lock valves 23a are respectively provided adjacent to the discharge side, and the third The four-lock valves 22a and 23a operate to block the flow of air in the event of a fire or emergency. In addition, the third and fourth locking valves 22a and 23a may be operated in an electric, hydraulic or manual manner.

선박의 데크 등과 같이 외부에 노출된 부분에는 공기를 외부로 배출하는 공기배출구(24)가 설치되고, 상기 공기배출구(24)는 상기 고용량 배출팬(22) 및 상기 저용량 배출팬(23)의 토출 측과 소통하며, 상기 공기배출구(24)에 인접하여 제2개폐밸브(26)가 설치된다. An air discharge port 24 for discharging air to the outside is installed at a portion exposed to the outside such as a deck of the ship, and the air discharge port 24 discharges the high capacity discharge fan 22 and the low capacity discharge fan 23. In communication with the side, a second opening and closing valve 26 is provided adjacent to the air outlet (24).

그리고 상기 배출라인(21)의 도중에는 하나 이상의 제2사이렌서(27)가 설치되고, 상기 제2사이렌서(27)는 상기 배출라인(21) 내의 공기흐름에 따른 소음을 감쇄시킨다.At least one second silencer 27 is installed in the middle of the discharge line 21, and the second silencer 27 attenuates noise caused by air flow in the discharge line 21.

이상과 같은 본 발명은, 장비를 운전시에는 내부발열량이 매우 높은 상기 고발열 격실(1)의 내로 공급부(10)에 의해 외부공기를 지속적으로 공급함과 더불어 상기 고발열 격실(1) 내의 실내공기를 상기 배출부(20)에 의해 외부로 지속적으로 배출함으로써 선박의 상기 고발열 격실(1)에 대한 적절한 통풍요구 조건을 충족시킴과 더불어 쾌적하게 실내환경을 조성할 수 있고 극저온 환경에서의 장비 운전 조건에 따른 통풍에 의한 난방부하를 최소화하는 통풍시스템을 구성할 수 있는 장점이 있다.  The present invention as described above, when the equipment is operating, the outside air is continuously supplied by the supply unit 10 into the high heat generating compartment (1) having a very high internal heat generation, and the indoor air in the high heat generating compartment (1) By continuously discharging to the outside by the discharge part 20, it satisfies the proper ventilation requirements for the high heat generating compartment 1 of the ship, and can create a comfortable indoor environment and according to the equipment operating conditions in the cryogenic environment There is an advantage in that the ventilation system can be configured to minimize the heating load caused by the ventilation.

10: 공급부 11: 공급라인
12: 고용량 공급팬 13: 저용량 공급팬
14: 공기도입구 15: 히터
16: 제1개폐밸브 17: 제1사이렌서
20: 배출부 21: 배출라인
22: 고용량 배출팬 23: 저용량 배출팬
24: 공기배출구 26: 제2개폐밸브
27: 제2사이렌서10: supply section 11: supply line
12: high capacity supply fan 13: low capacity supply fan
14: air inlet 15: heater
16: first open / close valve 17: first silencer
20: discharge part 21: discharge line
22: high capacity discharge fan 23: low capacity discharge fan
24: air outlet 26: second opening and closing valve
27: second silencer

Claims (12)

선박 내의 고발열 격실 내부를 통풍하기 위한 선박의 고발열 격실용 난방부하 저감 통풍시스템으로,
외부에서 고발열 격실 내로 연장되는 공급라인;
상기 공급라인 측에 설치되는 2 이상의 공급팬;
상기 고발열 격실에서 외부로 연장되는 배출라인;
상기 배출라인 측에 설치되는 2 이상의 배출팬;을 포함하여,
고발열 격실 내 장비 작동 여부 또는 외부 온도 조건에 따라 각 상기 2 이상의 공급팬 및 각 상기 2 이상의 배출팬의 작동 여부 또는 작동 속도가 선택적으로 변경되는 것을 특징으로 하는 선박의 고발열 격실용 난방부하 저감 통풍시스템.A heating load reducing ventilation system for a high heat generation compartment of a ship to ventilate the inside of a high heat generation compartment in a ship,
A supply line extending from the outside into the heat generating compartment;
Two or more supply fans installed on the supply line side;
A discharge line extending outward from the high heat generation compartment;
Including; at least two discharge fans installed on the discharge line side,
The heating load reduction ventilation system for a high heat generation compartment of a ship, characterized in that the operation or operating speed of each of the at least two supply fans and each of the at least two discharge fans is selectively changed according to the operation of equipment in the high heat generation compartment or an external temperature condition. . 청구항 1항에 있어서,
상기 공급라인은 상기 고발열 격실 내로 외부공기를 공급하는 복수의 공기토출구를 가지는 것을 특징으로 하는 선박의 고발열 격실용 난방부하 저감 통풍시스템.The method according to claim 1,
And said supply line has a plurality of air discharge ports for supplying external air into said high heat generating compartment. 청구항 1항에 있어서,
상기 공급라인 도중에는 하나 이상의 사이렌서가 설치되는 것을 특징으로 하는 선박의 고발열 격실용 난방부하 저감 통풍시스템.The method according to claim 1,
Heating load reduction ventilation system for a high heat generation compartment of a ship, characterized in that one or more silencers are installed during the supply line. 청구항 1항에 있어서,
상기 2 이상의 공급팬은 하나 이상의 고용량 공급팬 및 하나 이상의 저용량 공급팬이 상기 공급라인 상에 병렬로 접속되고, 상기 2 이상의 배출팬은 하나 이상의 고용량 배출팬 및 하나 이상의 저용량 배출팬이 상기 배출라인 상에 병렬로 접속되는 것을 특징으로 하는 선박의 고발열 격실용 난방부하 저감 통풍시스템.The method according to claim 1,
The at least two supply fans have at least one high capacity supply fan and at least one low capacity supply fan connected in parallel on the supply line, and the at least two discharge fans have at least one high capacity discharge fan and at least one low capacity discharge fan on the discharge line. Heating load reduction ventilation system for a high heat generation compartment of a ship, characterized in that connected in parallel to. 청구항 4항에 있어서,
여름철에 고발열 격실 내부의 장비가 가동되는 경우,
상기 고용량 공급팬 및 고용량 배출팬은 운전되고, 저용량 공급팬 및 저용량 배출팬은 운전되지 않으며,
여름철에 고발열 격실 내부의 장비가 가동되지 않는 경우,
상기 저용량 공급팬 및 저용량 배출팬이 겨울철 고발열 격실 내부의 장비가 가동되는 경우에 비해 저속으로 운전되고, 고용량 공급팬 및 고용량 배출팬은 운전되지 않는 것을 특징으로 하는 선박의 고발열 격실용 난방부하 저감 통풍시스템.The method according to claim 4,
If the equipment inside the high heat compartment is operated in summer,
The high capacity supply fan and the high capacity discharge fan is operated, the low capacity supply fan and the low capacity discharge fan is not operated,
If the equipment inside the high heat compartment does not operate during the summer,
The low-capacity supply fan and the low-capacity discharge fan are operated at a lower speed than when the equipment inside the high-heating compartment is operated in winter, and the high-capacity supply fan and the high-capacity discharge fan are not operated. system. 청구항 4항에 있어서,
겨울철에 고발열 격실 내부의 장비가 가동되는 경우,
상기 저용량의 공급팬 및 저용량의 배출팬은 여름철 고발열 격실 내부의 장비가 가동되지 않는 경부에 비해 고속으로 운전되고, 고용량의 공급팬 및 고용량의 배출팬은 운전되지 않으며,
겨울철에 고발열 격실 내부의 장비가 가동되지 않는 경우,
상기 저용량의 공급팬 및 저용량의 배출팬은 고발열 격실 내부의 장비가 가동되는 경우에 비해 느리게 운전되고, 상기 고용량의 공급팬 및 고용량의 배출팬은 운전되지 않는 것을 특징으로 하는 선박의 고발열 격실용 난방부하 저감 통풍시스템.The method according to claim 4,
If the equipment inside the high heat compartment is operated in winter,
The low-capacity supply fan and the low-capacity discharge fan are operated at a high speed compared to the neck portion where the equipment inside the high heat generation compartment is not operated in summer, and the high-capacity supply fan and the high-capacity discharge fan are not operated.
If the equipment inside the high heat compartment does not operate during the winter,
The low-capacity supply fan and the low-capacity discharge fan are operated slower than when the equipment inside the high heat generation compartment is operated, and the high capacity supply fan and the high capacity discharge fan are not operated. Load Reduction Ventilation System. 청구항 1항에 있어서,
선박의 외부로 노출된 부분에 외부공기를 도입하는 공기도입구가 설치되고, 상기 공기도입구는 2 이상의 상기 공급팬과 소통하며, 상기 공기도입구에 인접하여 히터 및 개폐밸브가 설치되는 것을 특징으로 하는 선박의 고발열 격실용 난방부하 저감 통풍시스템.The method according to claim 1,
An air inlet for introducing external air is installed in a portion exposed to the outside of the ship, and the air inlet communicates with at least two supply fans, and a heater and an opening / closing valve are installed adjacent to the air inlet. Heating load reduction ventilation system for high heat generation compartment of ship. 청구항 1항에 있어서,
2 이상의 상기 공급팬 또는 2 이상의 상기 배출팬 각각에 인접하여 잠금밸브가 각각 설치되는 것을 특징으로 하는 선박의 고발열 격실용 난방부하 저감 통풍시스템.The method according to claim 1,
A heating load reduction ventilation system for a high heat generation compartment of a ship, characterized in that a lock valve is provided adjacent to each of at least two supply fans or at least two discharge fans. 청구항 1항에 있어서,
상기 배출라인은 상기 고발열 격실 내의 공기를 흡입하는 복수의 공기흡입구를 가지는 것을 특징으로 하는 선박의 고발열 격실용 난방부하 저감 통풍시스템. The method according to claim 1,
The discharge line has a heating load reduction ventilation system for a high heat generation compartment of a ship, characterized in that it has a plurality of air intake ports for sucking air in the high heat generation compartment. 청구항 1항에 있어서,
상기 배출라인 도중에는 하나 이상의 사이렌서가 설치되는 것을 특징으로 하는 선박의 고발열 격실용 난방부하 저감 통풍시스템.The method according to claim 1,
Heating load reduction ventilation system for a high heat generation compartment of a ship, characterized in that one or more silencers are installed during the discharge line. 청구항 1항에 있어서,
선박의 외부로 노출된 부분에 고발열 격실 내의 공기를 배출하는 공기배출구가 설치되고, 상기 공기배출구는 2 이상의 상기 배출팬과 소통하며, 상기 공기배출구에 인접하여 개폐밸브가 설치되는 것을 특징으로 하는 선박의 고발열 격실용 난방부하 저감 통풍시스템.The method according to claim 1,
An air outlet for discharging air in the high heat generating compartment is provided in the portion exposed to the outside of the vessel, the air outlet communicates with the two or more discharge fan, the vessel characterized in that the closing valve is installed adjacent to the air outlet Load reduction ventilation system for high heat generation compartments. 선박 내의 고발열 격실 내부를 통풍하기 위한 선박의 고발열 격실용 난방부하 저감 통풍시스템으로,
고발열 격실 내로 외부공기를 공급하는 고용량 공급팬 및 저용량 공급팬을 가진 공급부;
고발열 격실 내의 공기를 외부로 배출하는 고용량 배출팬 및 저용량 배출팬을 가진 배출부; 및
상기 고용량 공급팬, 저용량 공급팬, 고용량 배출팬, 저용량 배출팬의 작동을 제어하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 고발열 격실용 난방부하 저감 통풍시스템.A heating load reducing ventilation system for a high heat generation compartment of a ship for ventilating the inside of a high heat generation compartment in a ship,
A supply unit having a high capacity supply fan and a low capacity supply fan for supplying external air into the high heat generation compartment;
A discharge part having a high capacity discharge fan and a low capacity discharge fan for discharging air in the high heat generation compartment to the outside; And
Control unit for controlling the operation of the high capacity supply fan, low capacity supply fan, high capacity discharge fan, low capacity discharge fan; heating load reduction ventilation system for a high heat generation compartment of a ship comprising a.
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