KR101713847B1 - Air inhalation system for engine room protection - Google Patents

Air inhalation system for engine room protection Download PDF

Info

Publication number
KR101713847B1
KR101713847B1 KR1020100107091A KR20100107091A KR101713847B1 KR 101713847 B1 KR101713847 B1 KR 101713847B1 KR 1020100107091 A KR1020100107091 A KR 1020100107091A KR 20100107091 A KR20100107091 A KR 20100107091A KR 101713847 B1 KR101713847 B1 KR 101713847B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
outside air
casing
engine room
suction port
fan
Prior art date
Application number
KR1020100107091A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20120045507A (en
Inventor
조은엽
Original Assignee
대우조선해양 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 대우조선해양 주식회사 filed Critical 대우조선해양 주식회사
Priority to KR1020100107091A priority Critical patent/KR101713847B1/en
Publication of KR20120045507A publication Critical patent/KR20120045507A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101713847B1 publication Critical patent/KR101713847B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
    • B63J2/00—Arrangements of ventilation, heating, cooling, or air-conditioning
    • B63J2/02—Ventilation; Air-conditioning
    • B63J2/06—Ventilation; Air-conditioning of engine rooms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
    • B63J2/00—Arrangements of ventilation, heating, cooling, or air-conditioning
    • B63J2/12—Heating; Cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/08—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/08—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates
    • F24F13/082—Grilles, registers or guards
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/20—Casings or covers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/20—Casings or covers
    • F24F2013/205—Mounting a ventilator fan therein

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

본 발명은 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템에 관한 것으로서, 엔진룸에 외기를 흡입하도록 하는 장치로서, 외기가 흡입구를 통해 흡입되기 위한 통로를 제공하는 케이싱과, 케이싱의 내측에 설치되며, 외기의 흡입을 위한 송풍력을 발생시키는 흡기팬과, 케이싱에 흡입구를 감싸도록 마련되며, 흡입구에 연결되기 위한 개구가 하방을 향하도록 형성되는 보호커버를 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템이 제공된다.
본 발명에 따르면, 선박이 극지방이나 기온이 낮은 추운 지역을 항해 시 전기를 사용하지 않으면서도 눈이나 얼음으로 인해 발생되는 외기의 흡입 장애를 방지하고, 루버 설치에 따른 별도의 전기 케이블이 필요없으며, 이로 인해 초기 투자 비용이 절감되며, 전기와 전기장치를 사용하지 않게 됨으로써 유지에 소요되는 비용과 시간을 절감할 뿐만 아니라, 발전기 용량에 영향을 미치지 않을 수 있다.The present invention relates to an outside air intake system for engine room protection, and more particularly, to an apparatus for sucking outside air into an engine room, comprising: a casing for providing a passage for sucking outside air through an intake port; And a protective cover which is provided to enclose the intake port in the casing and whose opening is connected to the intake port so as to face downward, is provided.
According to the present invention, it is possible to prevent a suction failure of outside air generated due to snow or ice while the ship does not use electricity when navigating cold regions with low temperatures or low temperatures, This reduces initial investment costs, and eliminates the use of electrical and electronic equipment, which not only saves maintenance costs and time, but also does not affect generator capacity.

Description

엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템{AIR INHALATION SYSTEM FOR ENGINE ROOM PROTECTION}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to an air intake system for an engine room,

본 발명은 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템에 관한 것으로서, 선박이 극지방이나 기온이 낮은 지역의 항해시 전기를 사용하지 않으면서도 눈이나 얼음으로 인해 발생되는 외기의 흡입 장애를 방지하도록 구성된 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to an outside-air intake system for protecting an engine room, and more particularly, to an engine room in which a ship is prevented from sucking outside air caused by snow or ice without using electricity at the time of sailing in a polar region or a low- ≪ / RTI >

일반적으로, 선박은 엔진룸(Engine room)에 추진력 발생을 위한 엔진과 전기 생산을 위한 발전기 엔진이 설치되고, 엔진 등의 연소를 위한 외기가 엔진룸에 지속적으로 공급되어야 하며, 이를 위해 외기 흡입 시스템이 설치된다. 여기서 엔진룸의 외기 흡입 시스템은 흡기팬의 송풍력에 의해 외기를 흡입하여 엔진룸으로 공급하도록 한다.Generally, a ship is provided with an engine for generating propulsion power and a generator engine for generating electricity in the engine room, and the outside air for combustion of the engine must be continuously supplied to the engine room. To this end, Respectively. Here, the outside air suction system of the engine room sucks the outside air by the wind power of the suction fan and supplies it to the engine room.

이러한 선박은 극지방과 같은 추운 지역을 항해하는 경우, 외기의 흡입구 측에 눈이나 얼음이 쌓이게 되며, 이로 인해 외기가 엔진룸으로 원활하게 흡입되지 못하게 된다. 따라서, 이를 해결하기 위하여 외기의 흡입구 측에 위치하는 루버(Louver)에 전기 히터 트레이싱이 마련됨으로써 눈이나 얼음이 루버에 축적되지 않도록 하고, 이로 인해 외기가 엔진룸으로 원활하게 흡입되도록 한다.When these ships navigate in cold regions such as the polar regions, snow or ice accumulates on the intake side of the outside air, which prevents the outside air from being sucked into the engine room smoothly. Accordingly, in order to solve this problem, an electric heater tracing is provided in a louver located on the air inlet side of the outside air so that snow or ice is not accumulated in the louver, thereby allowing the outside air to be sucked into the engine room smoothly.

그러나, 종래의 선박은 전기히터가 설치되는 루버를 별도로 제작해야 하고, 이로 인해 전기 케이블을 설치해야 함으로써 초기 투자비가 많이 소요되는 문제점을 가지고 있었다.However, in the conventional vessel, the louver in which the electric heater is installed needs to be manufactured separately, and thus the electric power cable is required to install the louver.

또한, 결빙이 심한 지역을 항해시 지속적인 전기 사용으로 인해 전기 소모량이 증가할 뿐만 아니라, 발전기 용량의 증가를 초래하며, 전기로 동작하는 히터의 설치에 따른 유지에 많은 시간과 비용이 소요되는 문제점을 가지고 있었다.In addition, the electric power consumption is increased due to the continuous use of electric power when navigating in a region where icing is severe, and the increase in the capacity of the generator is caused. In addition, I had.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 선박이 극지방이나 기온이 낮은 지역의 항해시 전기를 사용하지 않으면서도 눈이나 얼음의 적층으로 인한 외기 흡입 장애를 방지하고, 루버 설치에 따른 별도의 전기 케이블이 필요없으며, 이로 인해 초기 투자 비용이 절감되며, 전기와 전기장치를 사용하지 않게 됨으로써 유지에 소요되는 비용과 시간을 절감할 뿐만 아니라, 발전기 용량에 영향을 미치지 않도록 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a louver installation method and a louver installation method in which, when a ship navigates in polar regions or low temperature regions, This eliminates the need for a separate electrical cable, which reduces the initial investment cost and avoids the use of electrical and electronic equipment, thereby saving maintenance costs and time as well as not affecting generator capacity.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템으로서, 상기 엔진룸의 외측면에 형성되는 흡입구; 외기가 흡입구를 통해 흡입되기 위한 통로를 제공하는 케이싱; 상기 케이싱의 내측에 설치되며, 외기의 흡입을 위한 송풍력을 발생시키는 흡기팬; 및 상기 케이싱에 상기 흡입구를 감싸도록 마련되며, 상기 흡입구에 연결되기 위한 개구가 하방을 향하도록 형성되는 보호커버를 포함하여, 상기 엔진룸의 흡입구로 눈이나 얼음이 흡입되는 것을 차단하고 자유 낙하하게 하는 것을 특징으로 하는 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템이 제공된다.According to an aspect of the present invention, there is provided an outside air intake system for protecting an engine room, comprising: an intake port formed on an outer surface of the engine room; A casing for providing a passage through which the outside air is sucked through the suction port; An intake fan disposed inside the casing and generating a wind power for sucking outside air; And a protection cover which is provided to cover the suction port in the casing and is formed so that an opening to be connected to the suction port is directed downward, so that snow or ice is prevented from being sucked into the suction port of the engine room, And an air intake system for protecting the engine room is provided.

상기 케이싱은 상기 흡기팬이 설치되기 위한 팬룸이 내측에 설치되고, 상기 팬룸의 양측에 외기의 통과를 위한 루버가 각 설치되는 것을 특징으로 한다.The casing is provided with a fan room for installing the suction fan, and louvers for passing outside air are installed on both sides of the fan room.

상기 케이싱은 상기 흡입구의 하부에 차단을 위하여 제 1 차단판이 설치되는 것을 특징으로 한다.And the casing is provided with a first blocking plate for blocking at a lower portion of the suction port.

상기 케이싱은 상기 흡입구와 상기 흡기팬 사이의 상측와 하측에 제 2 차단판이 각각 설치됨으로써 외기의 경로가 지그재그로 이루어지도록 하는 것을 특징으로 한다.And the casing is provided with a second blocking plate on the upper side and the lower side between the intake port and the intake fan so that the path of the outside air is made zigzag.

상기 제 2 차단판은 상기 케이싱의 내측면에 회전 가능하도록 힌지 결합되고, 일측에 마련된 회전구동부에 의해 회전 각도가 조절되는 것을 특징으로 한다.The second blocking plate is hinged to be rotatable on an inner surface of the casing, and the rotation angle of the second blocking plate is adjusted by a rotation driving unit provided at one side.

상기 케이싱은 내측의 데크 상에 스팀 트레이싱이 설치되는 것을 특징으로 한다.The casing is characterized in that steam tracing is installed on the inner deck.

상기 케이싱은 상기 흡입구가 다수의 면에 각각 형성되며, 상기 보호커버는 상기 개구가 상기 흡입구의 주위를 감싸도록 다수의 방향으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The casing is formed with the suction port on a plurality of surfaces, and the protective cover is formed in a plurality of directions so that the opening surrounds the suction port.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 엔진룸에 외기를 흡입하도록 하는 장치로서, 케이싱에 흡입구를 감싸도록 마련되고, 개구가 하방을 향하도록 형성되는 보호커버를 포함하고, 흡기팬의 흡입을 위한 송풍력에 의해 상기 개구로부터 상기 흡입구를 통해서 외기를 흡입하도록 하는 것을 특징으로 하는 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템이 제공된다.According to another aspect of the present invention, there is provided an apparatus for sucking outside air into an engine room, the apparatus comprising: a protective cover enclosing a suction port in a casing and having an opening facing downward; So that the outside air is sucked from the opening through the suction opening.

본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 엔진룸의 흡입구로 외부 공기와 함께 흡입되는 눈 또는 얼음을 진입로 상에서 차단하는 것을 특징으로 하는 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템이 제공된다.According to still another aspect of the present invention, there is provided an outside air intake system for engine room protection, characterized in that snow or ice sucked with outside air through an intake port of an engine room is blocked on an access road.

본 발명에 따르면, 선박이 극지방이나 기온이 낮은 추운 지역을 항해시 전기를 사용하지 않으면서도 눈이나 얼음으로 인해 발생되는 외기의 흡입 장애를 방지하고, 루버 설치에 따른 별도의 전기 케이블이 필요없으며, 이로 인해 초기 투자 비용이 절감되며, 전기와 전기장치를 사용하지 않게 됨으로써 유지에 소요되는 비용과 시간을 절감할 뿐만 아니라, 발전기 용량에 영향을 미치지 않을 수 있다.According to the present invention, it is possible to prevent a suction failure of outside air generated due to snow or ice while the ship does not use electricity when navigating cold regions with low temperatures or low temperatures, and does not require a separate electric cable for louver installation, This reduces initial investment costs, and eliminates the use of electrical and electronic equipment, which not only saves maintenance costs and time, but also does not affect generator capacity.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템을 도시한 사시도,
도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템을 도시한 측면도,
도 3은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템을 도시한 사시도,
도 4는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템을 도시한 측면도,
도 5는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템을 도시한 사시도,
도 6은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템을 도시한 측면도,
도 7은 본 발명의 제 4 실시예에 따른 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템을 도시한 사시도,
도 8은 본 발명의 제 4 실시예에 따른 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템을 도시한 측면도이다.1 is a perspective view showing an outside air suction system for protecting an engine room according to a first embodiment of the present invention,
2 is a side view showing an outside air suction system for protecting an engine room according to a first embodiment of the present invention,
3 is a perspective view showing an outside air suction system for protecting an engine room according to a second embodiment of the present invention,
4 is a side view showing an outside air suction system for protecting an engine room according to a second embodiment of the present invention,
5 is a perspective view showing an outside air suction system for protecting an engine room according to a third embodiment of the present invention,
6 is a side view showing an outside air suction system for protecting an engine room according to a third embodiment of the present invention,
7 is a perspective view showing an outside air intake system for protecting an engine room according to a fourth embodiment of the present invention,
8 is a side view showing an outside air intake system for protecting an engine room according to a fourth embodiment of the present invention.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다. 또한 하기 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 하기 실시예에 한정되는 것은 아니다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In addition, the following examples can be modified in various forms, and the scope of the present invention is not limited to the following examples.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템을 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템을 도시한 측면도이다. FIG. 1 is a perspective view showing an outside air intake system for protecting an engine room according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a side view showing an outside air intake system for protecting an engine room according to a first embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템(100)은 케이싱(110)에 흡입구(111)를 감싸도록 마련됨과 아울러 개구(131)가 하방을 향하도록 형성되는 보호커버(130)를 포함하고, 흡기팬(120)의 흡입을 위한 송풍력에 의해 상기 개구(131)로부터 흡입구(111)를 통해서 외기를 흡입하도록 한다.1 and 2, an outside air intake system 100 for protecting an engine room according to a first embodiment of the present invention is provided to enclose a suction port 111 in a casing 110, and has an opening 131 And a protective cover 130 formed so as to face downward so that the outside air is sucked from the opening 131 through the air inlet 111 by the air blowing force for sucking the air intake fan 120.

상기 케이싱(110)은 외기가 일측의 끝단에 형성되는 흡입구(111)를 통해 흡입되기 위한 통로를 제공하고, 내측에 상기 흡기팬(120)의 설치를 위하여, 상기 흡기팬(120)이 설치되는 팬룸(Fan room; 112)이 내측에 설치되고, 상기 팬룸(112)의 양측에 외기의 통과를 위한 루버(Louver; 113), 예컨대 메뉴얼 루버(Manual louver)가 양측에 각각 설치될 수 있다. The casing 110 is provided with a passage for sucking through the suction port 111 formed at one end of the outside air and a fan room 120 for installing the suction fan 120 inside the casing 110 A fan room 112 is installed on the inside of the fan room 112 and a louver 113 such as a manual louver for passing outside air is installed on both sides of the fan room 112.

또한, 상기 케이싱(110)은 상기 흡입구(111)의 하부에 눈이나 얼음을 차단하기 위하여 제 1 차단판(114)이 설치될 수 있다.In addition, the casing 110 may be provided with a first blocking plate 114 for blocking snow or ice at a lower portion of the suction port 111.

상기 흡기팬(120)은 상기 케이싱(110)의 내측에 설치되고, 외기의 흡입을 위한 송풍력을 발생시키며, 본 실시예에서처럼 상기 팬룸(112)의 내측에 설치될 수 있다.The suction fan 120 is installed inside the casing 110 to generate a blowing force for suction of the outside air and may be installed inside the fan room 112 as in the present embodiment.

상기 보호커버(130)는 상기 케이싱(110)에 상기 흡입구(111)를 감싸도록 마련되고, 일례로 다수의 헐 플레이트(Hull plate)의 용접이나 결합에 의해 상기 케이싱(110)의 일측에 설치될 수 있으며, 상기 흡입구(111)에 연결되기 위한 상기 개구(131)가 하방을 향하도록 형성된다. The protective cover 130 is installed on the casing 110 to surround the suction port 111 and may be installed on one side of the casing 110 by welding or engaging a plurality of hull plates And the opening 131 for connecting to the suction port 111 is formed to face downward.

이와 같이, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템(100)은 상기 보호커버(130)에 의하여 눈이나 얼음이 외기의 흡입 경로를 차단하지 않도록 하며, 특히 눈이나 얼음이 자중에 의하여 하측으로 떨어지게 됨으로써 상기 개구(131)를 차단하지 못하도록 하여 별도의 전기 히터 트레이싱이 없더라도 외기가 엔진룸으로 원활하게 흡입되도록 한다.As described above, the outside air intake system 100 for protecting the engine room according to the first embodiment of the present invention prevents the snow or ice from blocking the intake path of the outside air by the protective cover 130, So that the opening 131 can not be blocked and the outside air can be sucked into the engine room smoothly even if there is no separate electric heater tracing.

도 3은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템을 도시한 사시도이고, 도 4는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템을 도시한 측면도이다. FIG. 3 is a perspective view illustrating an outside air intake system for protecting an engine room according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a side view illustrating an outside air intake system for protecting an engine room according to a second embodiment of the present invention.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템(200)은 제 1 실시예에 따른 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템(100)과 마찬가지로, 케이싱(210), 흡기팬(220) 및 보호커버(230)를 포함하며, 제 1 실시예에 따른 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템(100)에 대하여 동일 부분의 설명을 생략하고 차이점을 설명하면 다음과 같다.3 and 4, the outside air intake system 200 for protecting the engine room according to the second embodiment of the present invention is similar to the outside air intake system 100 for protecting the engine room according to the first embodiment, 210, an intake fan 220, and a protective cover 230, and description of the same parts will be omitted for the engine room protecting ambient air suction system 100 according to the first embodiment, and differences will be described as follows.

상기 케이싱(210)은 흡입구(211)와 상기 흡기팬(220) 사이의 상측과 하측에 제 2 차단판(215)이 각각 설치됨으로써 외기의 경로가 지그재그로 이루어지도록 할 수 있다. 또한, 상기 케이싱(210)은 내측의 데크(Deck; 216) 상에 스팀 트레이싱(Steam tracing; 217)이 설치될 수 있다.The casing 210 is provided with a second blocking plate 215 on the upper side and the lower side between the suction port 211 and the suction fan 220, thereby making the path of the outside air zigzag. Also, the casing 210 may be provided with steam tracing 217 on an inner deck 216.

이와 같이, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템(200)은 상기 보호커버(230)에 의하여 눈이나 얼음이 차단되거나 자중에 의하여 하부로 떨어지게 되며, 이로 인해 별도의 전기 히터 트레이싱이 필요없으며, 루버(213)만 설치하더라도 외기만 엔진룸으로 원활하게 흡입될 수 있도록 한다. 또한, 상기 제 2 차단판(215)에 의해 눈과 얼음을 2차적으로 차단하고, 상기 데크(216) 상의 눈과 얼음을 상기 스팀 트레이싱(217)에 의해 녹이도록 하여 이들이 축적되는 것을 방지하도록 한다.As described above, the outside air intake system 200 for protecting the engine room according to the second embodiment of the present invention is such that the snow or ice is blocked by the protective cover 230 or falls down due to its own weight, No tracing is required, and only the outside air can be sucked into the engine room smoothly even if only the louver 213 is installed. In addition, the snow and ice on the deck 216 are melted by the steam tracing 217 to prevent the ice and snow on the deck 216 from being accumulated by the second blocking plate 215 .

도 5는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템을 도시한 사시도이고, 도 6은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템을 도시한 측면도이다. FIG. 5 is a perspective view illustrating an outside air intake system for protecting an engine room according to a third embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a side view illustrating an outside air intake system for protecting an engine room according to a third embodiment of the present invention.

도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제 3 실시예에 따른 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템(300)은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템(200)과 마찬가지로, 케이싱(310), 흡기팬(320) 및 보호커버(330)를 포함하며, 케이싱(310)에 제 2 차단판(315)이 설치되며, 제 2 실시예에 따른 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템(200)에 대하여 동일 부분의 설명을 생략하고 차이점을 설명하면 다음과 같다.5 and 6, the outer air intake system 300 for protecting the engine room according to the third embodiment of the present invention is similar to the outer air intake system 200 for protecting the engine room according to the second embodiment of the present invention A casing 310, an intake fan 320 and a protective cover 330. The casing 310 is provided with a second blocking plate 315. The outside air suction system 200 for protecting the engine room according to the second embodiment The description of the same parts will be omitted and the differences will be described as follows.

상기 제 2 차단판(315)은 상기 케이싱(310)의 내측에서 흡입구(311)와 상기 흡기팬(320) 사이의 상측과 하측에 각각 설치됨으로써 외기의 경로를 지그재그로 이루어지도록 하되, 상기 케이싱(310)의 내측면에 회전 가능하도록 힌지 결합되고, 일측에 마련된 회전구동부(318)에 의해 회전 각도가 조절될 수 있다. 상기 회전구동부(318)는 모터의 회전력을 상기 제 2 차단판(315)의 힌지축으로 전달하여 상기 제 2 차단판(315)의 회전 각도를 조절하도록 하며, 공압실린더 또는 유압실린더 등과 같은 액츄에이터에 의해 상기 제 2 차단판(315)이 힌지축으로 중심으로 회전하도록 함으로써 상기 제 2 차단판(315)의 회전 각도를 조절할 수 있도록 한다.The second blocking plate 315 is provided on the upper side and the lower side between the suction port 311 and the suction fan 320 from the inside of the casing 310 so as to zigzag the path of the outside air, , And the rotation angle of the rotation driving unit 318 can be adjusted by a rotation driving unit 318 provided at one side. The rotation driving unit 318 transmits the rotational force of the motor to the hinge axis of the second blocking plate 315 to adjust the rotation angle of the second blocking plate 315 and controls the rotation angle of the actuator such as a pneumatic cylinder or a hydraulic cylinder So that the rotation angle of the second blocking plate 315 can be adjusted by causing the second blocking plate 315 to rotate around the hinge axis.

이와 같은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템(300)에 의하면, 1차적으로 상기 보호커버(330)에 의해 눈과 얼음으로 인한 외기의 흡입 차단을 방지하고, 상기 제 2 차단판(315)에 의해 외기가 눈과 얼음에 의해 차단됨을 방지하며, 스팀 트레이싱(317)에 의해 데크(316) 상의 눈과 얼음을 제거함으로써 원활하게 외기를 흡입하도록 한다. 또한, 상기 제 2 차단판(315)의 각도를 회전구동부(318)의 동작에 의해 조절함으로써 외기의 압력 저하를 최소화하도록 함으로써 상기 흡기팬(320)의 흐름 형성이 원활하도록 한다.According to the third embodiment of the present invention, it is possible to prevent the outside air from being blocked due to snow and ice by the protective cover 330, The outside air is prevented from being blocked by the snow and ice by the blocking plate 315 and the outside air is sucked smoothly by removing snow and ice on the deck 316 by the steam tracing 317. [ In addition, by adjusting the angle of the second blocking plate 315 by the operation of the rotation driving unit 318, the pressure drop of the outside air is minimized, so that the flow of the intake fan 320 is smoothly formed.

도 7은 본 발명의 제 4 실시예에 따른 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템을 도시한 사시도이고, 도 8은 본 발명의 제 4 실시예에 따른 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템을 도시한 측면도이다.FIG. 7 is a perspective view illustrating an outside air intake system for protecting an engine room according to a fourth embodiment of the present invention, and FIG. 8 is a side view illustrating an outside air intake system for protecting an engine room according to a fourth embodiment of the present invention.

도 7 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제 4 실시예에 따른 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템(400)은 제 1 실시예에 따른 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템(100)과 마찬가지로, 케이싱(410), 흡기팬(420) 및 보호커버(430)를 포함하되, 제 1 실시예에 따른 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템(100)에 대하여 동일 부분의 설명을 생략하고 차이점을 설명하면 다음과 같다.7 to 8, the external air intake system 400 for protecting an engine room according to the fourth embodiment of the present invention is similar to the external air intake system 100 for protecting an engine room according to the first embodiment, 410, an intake fan 420, and a protective cover 430, the description of the same parts will be omitted for the engine room protecting ambient air suction system 100 according to the first embodiment, and differences will be described as follows.

상기 케이싱(410)은 흡입구(411)가 다수의 면에 각각 형성된다. 또한, 상기 보호커버(430)는 개구(431)가 흡입구(411)의 주위를 감싸도록 다수의 방향으로 형성된다.The casing 410 is formed with a suction port 411 on a plurality of surfaces, respectively. The protective cover 430 is formed in a plurality of directions so that the opening 431 surrounds the suction port 411.

이와 같은 본 발명의 제 4 실시예에 따른 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템에 의하면, 외기가 여러 방향의 흡기구(411)를 통해서 흡입됨으로써 외기의 흡입 효율을 높이면서도 상기 보호커버(430)에 의해 눈이나 얼음에 의해 흡기구(411)가 차단됨을 방지한다.According to the fourth embodiment of the present invention, since the outside air is sucked through the intake ports 411 in various directions, the suction efficiency of the outside air is increased, Thereby preventing the intake port 411 from being blocked by ice.

이와 같은 본 발명에 따른 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템에 의하면, 전기 히터 트레이싱이 필요없는 루버의 설치에 따라 별도의 전기 케이블이 필요없고, 이로 인해 초기 투자비용을 절감하도록 하며, 전기 장치가 필요없기 때문에 유지에 소요되는 비용과 시간을 절감하도록 한다. 또한, 전기를 필요로 하지 않기 때문에 전기 소모 및 발전기 용량에 영향을 주지 않으며, 기존의 스팀 트레싱을 활용하여 보호커버 등에 의해서 차단된 눈이나 얼음이 축적되는 것을 방지한다.According to the present invention, it is possible to reduce the initial investment cost by eliminating the need for a separate electric cable to install the louver, which does not require the electric heater tracing, Save time and costs. In addition, since electricity is not required, it does not affect electricity consumption and generator capacity, and prevents the accumulation of snow or ice that is blocked by the protective cover or the like by utilizing the existing steam treing.

본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 아니하는 범위 내에서 다양하게 수정 또는 변형되어 실시될 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어서 자명한 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention will be.

110,210,310,410 : 케이싱
111,211,311,411 : 흡입구
112 : 팬룸
113,213 : 루버
114 : 제 1 차단판
120,220,320,420 : 흡기팬
130,230,330,430 : 보호커버
131,431 : 개구
215,315 : 제 2 차단판
216,316 : 데크
217,317 : 스팀 트레이싱
318 : 회전구동부110, 210, 310, 410:
111, 211, 311, 411:
112: Fan room
113,213: Louver
114: first blocking plate
120,220,320,420:
130, 230, 330, 430:
131, 431:
215, 315:
216,316: Deck
217,317: Steam tracing
318:

Claims (9)

엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템으로서,
외기가 흡입되기 위한 통로를 제공하는 케이싱;
상기 케이싱의 일측 끝단에 형성되는 흡입구;
상기 케이싱의 내측에 설치되어 외기의 흡입을 위한 송풍력을 발생시키는 흡기팬;
상기 케이싱의 일측에 상기 흡입구를 감싸도록 마련되며, 상기 흡입구에 연결되기 위한 개구가 하방을 향하도록 형성되는 보호커버;
상기 흡입구의 하부에 차단을 위하여 설치되는 제 1 차단판;
상기 흡입구와 상기 흡기팬 사이의 상측과 하측에 각각 설치되어 외기의 경로가 지그재그로 이루어지도록 하는 제 2 차단판; 및
상기 케이싱의 내측 데크 상에 설치되는 스팀 트레이싱을 포함하여,
상기 보호커버 및 상기 제 1 차단판에 의하여 흡입구에 눈 또는 얼음이 유입되는 것을 1차적으로 차단하고,
상기 제 2 차단판에 의하여 눈 또는 얼음을 2차적으로 차단하며,
상기 스팀 트레이싱에 의해 상기 케이싱 내측의 데크 상에 유입된 눈 또는 얼음이 축적되는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는,
엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템.As an engine room protection outdoor air intake system,
A casing for providing a passage for sucking outside air;
An inlet formed at one end of the casing;
An intake fan provided inside the casing to generate a blowing force for sucking outside air;
A protective cover provided on one side of the casing to surround the suction port and having an opening to be connected to the suction port facing downward;
A first blocking plate installed below the suction port for blocking;
A second blocking plate provided on the upper side and the lower side between the suction port and the suction fan to make the path of the outside air zigzag; And
And a steam tracing installed on the inner deck of the casing,
The protection cover and the first blocking plate are used to primarily block the inflow of snow or ice into the intake port,
And secondarily blocking snow or ice by the second blocking plate,
Wherein the steam tracing means prevents accumulation of snow or ice that has flowed on the deck inside the casing by the steam tracing,
Exhaust system for engine room protection. 청구항 1에 있어서, 상기 케이싱은
상기 흡기팬이 설치되기 위한 팬룸이 내측에 설치되고, 상기 팬룸의 양측에 외기의 통과를 위한 루버가 각 설치되는 것을 특징으로 하는 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템.[2] The apparatus according to claim 1,
Wherein a fan room for installing the suction fan is installed on the inside and a louver for passing outside air is installed on both sides of the fan room. 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서, 상기 제 2 차단판은
상기 케이싱의 내측면에 회전 가능하도록 힌지 결합되고, 일측에 마련된 회전구동부에 의해 회전 각도가 조절되는 것을 특징으로 하는 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템.[2] The apparatus according to claim 1,
Wherein the rotation angle of the outer casing is hinged to the inner surface of the casing so as to be rotatable, and the rotation angle is adjusted by a rotation driving unit provided at one side. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 케이싱은 상기 흡입구가 다수의 면에 각각 형성되며,
상기 보호커버는 상기 개구가 상기 흡입구의 주위를 감싸도록 다수의 방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 엔진룸 보호용 외기 흡입 시스템.The method according to claim 1,
Wherein the casing has the suction port formed on a plurality of surfaces,
Wherein the protective cover is formed in a plurality of directions so as to surround the opening around the suction port. 삭제delete 삭제delete
KR1020100107091A 2010-10-29 2010-10-29 Air inhalation system for engine room protection KR101713847B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100107091A KR101713847B1 (en) 2010-10-29 2010-10-29 Air inhalation system for engine room protection

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100107091A KR101713847B1 (en) 2010-10-29 2010-10-29 Air inhalation system for engine room protection

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120045507A KR20120045507A (en) 2012-05-09
KR101713847B1 true KR101713847B1 (en) 2017-03-10

Family

ID=46264961

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100107091A KR101713847B1 (en) 2010-10-29 2010-10-29 Air inhalation system for engine room protection

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101713847B1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101466228B1 (en) * 2013-05-02 2014-12-01 삼성중공업 주식회사 Ship

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003214690A (en) * 2002-01-21 2003-07-30 Hokkaido Electric Power Co Inc:The Outside-air inlet for ventilation air conditioning facility
JP2010073550A (en) * 2008-09-19 2010-04-02 Fuji Electric Systems Co Ltd Fuel cell power generating device
JP2010151418A (en) * 2008-12-26 2010-07-08 Panasonic Corp Outside air supply device

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20080057616A (en) * 2006-12-20 2008-06-25 엘지전자 주식회사 Out-unit for airconditioner

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003214690A (en) * 2002-01-21 2003-07-30 Hokkaido Electric Power Co Inc:The Outside-air inlet for ventilation air conditioning facility
JP2010073550A (en) * 2008-09-19 2010-04-02 Fuji Electric Systems Co Ltd Fuel cell power generating device
JP2010151418A (en) * 2008-12-26 2010-07-08 Panasonic Corp Outside air supply device

Also Published As

Publication number Publication date
KR20120045507A (en) 2012-05-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102057794B1 (en) Tower bottom cooling device for wind generator unit, and control method
KR0177287B1 (en) Intake cooling structure in engine room
JP4814608B2 (en) Windmill
JP6200748B2 (en) Wind power generation equipment
US7066114B1 (en) Reverse fan operation for vehicle cooling system
CN110608175B (en) Centrifugal ventilator system for ship
WO2019242182A1 (en) Heat dissipation system for wind power generator unit and wind power generator unit
JP2009278810A (en) Motor assembly and pump apparatus
KR101713847B1 (en) Air inhalation system for engine room protection
KR101185415B1 (en) Venting apparatus of ship engine room
JP2002274492A (en) Ventilating device to engine room of ship
KR101334326B1 (en) Heli-deck for a ship
KR101908949B1 (en) Electrical Actuator For Variable Geometry Turbocharger Having Water Jacket
KR101466228B1 (en) Ship
CN110588328A (en) Power cabin, engineering vehicle and temperature control method of power cabin
CN212902093U (en) Heat pump set
WO2000003142A1 (en) Frequency converter assembly
KR200477151Y1 (en) Vent duct system for ship
JP2006046240A (en) Power generating device
CN210733823U (en) Power cabin and engineering vehicle
JPH107087A (en) Out board engine
KR20200062596A (en) Generation system using engine and method for controlling the same
JP2006291766A (en) Engine driven working device and method for operating same
KR20190089271A (en) Air supplier, and Ventilation system for engine room of small-size vessel Comprising the same
CN212372220U (en) Robot power supply device capable of dissipating heat quickly

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20200219

Year of fee payment: 4