KR101908949B1 - Electrical Actuator For Variable Geometry Turbocharger Having Water Jacket - Google Patents

Electrical Actuator For Variable Geometry Turbocharger Having Water Jacket Download PDF

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Abstract

본 발명에 따른 워터자켓이 구비된 가변 터보차져의 전기식 액추에이터는, 가변 터보차져의 전기식 액추에이터에 있어서, 수용부가 형성된 하부하우징, 상기 수용부에 수용되고, 회전력을 발생시키는 구동모터, 상기 하부하우징 중 상기 수용부의 외측에 구비되어 상기 구동모터에서 발생되는 열을 냉각시키는 워터자켓 및 상기 하부하우징과 결합되어 상기 수용부를 차폐하며, 상기 워터자켓에 인접하게 설치되어 상기 워터자켓의 냉각 효과를 전달받는 간접냉각부를 포함하는 상부하우징을 포함한다.An electric actuator of a variable turbocharger having a water jacket according to the present invention is an electric actuator of a variable turbocharger, comprising: a lower housing having a receiving portion; a driving motor accommodated in the receiving portion and generating a rotating force; A water jacket provided outside the receiving portion for cooling the heat generated in the driving motor; a water jacket coupled to the lower housing to shield the receiving portion; a water jacket installed adjacent to the water jacket to receive the cooling effect of the water jacket And an upper housing including a cooling portion.

Description

워터자켓이 구비된 가변 터보차져의 전기식 액추에이터{Electrical Actuator For Variable Geometry Turbocharger Having Water Jacket}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an electric actuator for a variable turbocharger having a water jacket,

본 발명은 가변 터보차져의 전기식 액추에이터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 하우징의 외측에 구비되어 구동모터에서 발생되는 열을 냉각시키는 워터자켓이 구비된 가변 터보차져의 전기식 액추에이터에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an electric actuator of a variable turbocharger, and more particularly, to an electric actuator of a variable turbocharger equipped with a water jacket provided outside a housing for cooling heat generated from a driving motor.

터보차져는 배기가스의 압력에 의해서 고속으로 회전되어 공기를 가압하는 임펠러(Impeller), 배기가스의 열에너지를 회전력으로 변환시키는 터빈(Turbine), 터빈 축을 지지하는 플로팅 베어링, 과급 압력이 규정 이상으로 상승되는 것을 방지하는 과급 압력 조절기, 과급된 공기를 냉각시키는 인터쿨러, 분사 시기를 조절하여 노킹이 발생되지 않도록 하는 노킹 방지 구조 등으로 구성된다.The turbocharger is composed of an impeller which is rotated at a high speed by the pressure of the exhaust gas to pressurize the air, a turbine which converts the thermal energy of the exhaust gas into rotational force, a floating bearing which supports the turbine shaft, , An intercooler that cools the supercharged air, and an anti-knock structure that prevents knocking by adjusting the injection timing.

일반적으로 스로틀 밸브가 열리고 터보차져가 추가 동력을 공급할 때까지 지연시간(터보차져 래그, Turbocharger Lag)이 발생하며, 이러한 지연시간을 최소화하기 위하여 가변 터보차져(Variable Geometry Turbocharger)가 개발되었다.Generally, a delay time (turbocharger lag) occurs until the throttle valve opens and the turbocharger supplies additional power. To minimize this delay time, a variable geometry turbocharger has been developed.

가변 터보차저는 크게 가변 노즐 터보차저와 가변 면적 터보차저로 나눌 수 있는데, 가변 노즐 터보차저는 터보 휠 주위에 회전 날개가 부착되고, 전자제어장치에 의해 제어되는 액추에이터는 회전 날개의 위치를 조정한다. 즉 낮은 엔진 속도에서는 회전 날개들이 부분적으로 개방되어 불필요한 과급압을 발생시키지 않도록 하여 배기 저항을 감소시킨다.The variable turbocharger can be largely divided into a variable nozzle turbocharger and a variable area turbocharger in which a rotary nozzle is attached around a turbo wheel and an actuator controlled by an electronic control device adjusts the position of the rotary vane . That is, at lower engine speeds, the rotating blades are partially opened so as not to generate unnecessary boost pressure, thereby reducing the exhaust resistance.

가변 면적 터보차저는 전자제어장치가 터빈 입구에 있는 하나 또는 그 이상의 회전 날개를 제어하여, 가스의 속도를 제어함으로써 터빈의 속도를 제어한다. 즉 가속 시 회전 날개들은 배기 가스의 속도를 증가시키도록 제어되어, 과급압을 신속히 공급하게 된다.A variable area turbocharger controls the speed of the turbine by the electronic control unit controlling one or more rotating blades at the turbine inlet to control the velocity of the gas. That is, the rotating blades at the time of acceleration are controlled to increase the speed of the exhaust gas, thereby rapidly supplying the boost pressure.

한편 이와 같은 가변 터보차져에 사용되는 전기식 액추에이터에는 하우징 내에 구동모터가 구비되며, 상기 구동모터에서는 다량의 열이 방출된다. 다만, 종래의 전기식 액추에이터는 이와 같은 열을 냉각시키기 위한 별도의 냉각 구조가 형성되어 있지 않다는 문제가 있다. 이는 전기식 액추에이터의 실장 위치에 별도의 냉각 구조를 설치하기 위한 공간을 할당하기가 어렵기 때문이다.On the other hand, the electric actuator used in such a variable turbocharger includes a driving motor in the housing, and a large amount of heat is emitted from the driving motor. However, the conventional electric actuator has a problem that a separate cooling structure for cooling such heat is not formed. This is because it is difficult to allocate space for installing a separate cooling structure at the mounting position of the electric actuator.

또한 가변 터보차져에 사용되는 전기식 액추에이터의 하우징 내에는 구동모터 외에도 ECU 등 다양한 열원이 존재하나, 이들에 대한 냉각 구조 역시 구비되어 있지 않아 이에 대한 대책이 요구된다.In addition, in the housing of the electric actuator used in the variable turbo charger, there are various heat sources such as an ECU in addition to the driving motor, but a cooling structure for these is also not provided.

일본공개특허공보 제2003-2786009호Japanese Patent Application Laid-Open No. 2003-2786009

본 발명에 따른 가변 터보차져의 전기식 액추에이터는 구동모터 및 다양한 열원에서 발생되는 열을 냉각시키기 위한 구조를 형성하기 위한 목적을 가진다.The electric actuator of the variable turbocharger according to the present invention has the purpose of forming a structure for cooling the heat generated from the driving motor and various heat sources.

또한 본 발명에 따른 가변 터보차져의 전기식 액추에이터는 냉각을 수행하면서도 과도한 공간을 점유하지 않도록 하는 구조를 형성하기 위한 목적을 가진다.Further, the electric actuator of the variable turbocharger according to the present invention has a purpose of forming a structure that does not occupy an excessive space while performing cooling.

본 발명의 해결과제는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The solution of the present invention is not limited to those mentioned above, and other solutions not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

본 발명에 따른 워터자켓이 구비된 가변 터보차져의 전기식 액추에이터는, 가변 터보차져의 전기식 액추에이터에 있어서, 수용부가 형성된 하부하우징, 상기 수용부에 수용되고, 회전력을 발생시키는 구동모터, 상기 하부하우징 중 상기 수용부의 외측에 구비되어 상기 구동모터에서 발생되는 열을 냉각시키는 워터자켓 및 상기 하부하우징과 결합되어 상기 수용부를 차폐하며, 상기 워터자켓에 인접하게 설치되어 상기 워터자켓의 냉각 효과를 전달받는 간접냉각부를 포함하는 상부하우징을 포함한다.An electric actuator of a variable turbocharger having a water jacket according to the present invention is an electric actuator of a variable turbocharger, comprising: a lower housing having a receiving portion; a driving motor accommodated in the receiving portion and generating a rotating force; A water jacket provided outside the receiving portion for cooling the heat generated in the driving motor; a water jacket coupled to the lower housing to shield the receiving portion; a water jacket installed adjacent to the water jacket to receive the cooling effect of the water jacket And an upper housing including a cooling portion.

그리고 상기 간접냉각부는 하나 이상의 냉각리브를 포함할 수 있다.And the indirect cooling section may include one or more cooling ribs.

또한 상기 냉각리브는 상기 워터자켓 측으로 연장되어 상기 워터자켓에 적어도 일부가 접촉되도록 형성될 수 있다.The cooling rib may extend toward the water jacket and may be formed to contact at least a part of the water jacket.

그리고 상기 하부하우징 및 상기 상부하우징의 결합 영역의 둘레에는 서로 접촉되는 연장면이 각각 형성될 수 있다.Further, extension surfaces contacting with each other may be formed around the coupling region of the lower housing and the upper housing.

또한 상기 하부하우징의 연장면에는 상기 워터자켓의 상단부가 삽입되는 삽입홈이 형성될 수 있다.Further, an insertion groove into which the upper end of the water jacket is inserted may be formed on an extension surface of the lower housing.

그리고 상기 워터자켓은 상기 삽입홈에 삽입된 상태로 상기 상부하우징에 적어도 일부가 접촉되도록 구비될 수 있다.The water jacket may be provided so that at least a part of the water jacket is in contact with the upper housing while being inserted into the insertion groove.

본 발명에 따른 워터자켓이 구비된 가변 터보차져의 전기식 액추에이터는 구동모터 및 다양한 열원에서 발생되는 열을 효과적으로 냉각시킬 수 있는 효과가 있다.The electric actuator of the variable turbocharger equipped with the water jacket according to the present invention has the effect of effectively cooling the heat generated from the driving motor and various heat sources.

또한 본 발명에 따른 가변 터보차져의 전기식 액추에이터는 효과적인 냉각을 수행하면서도 별도의 확장된 공간을 요구하지 않아 공간의 낭비가 없다는 효과가 있다.Further, the electric actuator of the variable turbocharger according to the present invention has an effect of effectively cooling and not requiring a separate extended space, thus wasting space.

그리고 본 발명에 따른 가변 터보차져의 전기식 액추에이터는 종래의 전기식 액추에이터의 구조 변경 없이 종래의 전기식 액추에이터를 그대로 사용할 수 있어 불필요한 생산 설비 교체 등이 요구되지 않는 장점이 있다.In the electric actuator of the variable turbocharger according to the present invention, the conventional electric actuator can be used as it is without changing the structure of the conventional electric actuator, so that it is not required to replace unnecessary production equipment.

본 발명의 효과는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 효과들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to those mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 가변 터보차져의 전기식 액추에이터의 전체 모습을 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 가변 터보차져의 전기식 액추에이터의 구조를 나타낸 분해사시도이다.
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 가변 터보차져의 전기식 액추에이터에 있어서, 워터자켓이 하부하우징에 장착되는 모습을 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 발명의 제2실시예에 따른 가변 터보차져의 전기식 액추에이터에 있어서, 하부하우징의 삽입홈에 워터자켓이 삽입되는 모습을 나타낸 사시도이다.
도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 가변 터보차져의 전기식 액추에이터에 있어서, 하부하우징의 삽입홈에 워터자켓이 삽입된 상태의 모습을 나타낸 사시도이다.
도 6은 본 발명의 제3실시예에 따른 가변 터보차져의 전기식 액추에이터에 있어서, 냉각리브의 모습을 나타낸 사시도이다.FIG. 1 is a perspective view showing the entirety of an electric actuator of a variable turbocharger according to a first embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view showing the structure of an electric actuator of a variable turbocharger according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a perspective view of an electric actuator of a variable turbocharger according to a first embodiment of the present invention, in which a water jacket is mounted on a lower housing.
FIG. 4 is a perspective view illustrating an electric actuator of a variable turbocharger according to a second embodiment of the present invention, in which a water jacket is inserted into an insertion groove of a lower housing. FIG.
5 is a perspective view illustrating a state in which a water jacket is inserted into an insertion groove of a lower housing in an electric actuator of a variable turbocharger according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a perspective view illustrating a cooling rib in an electric actuator of a variable turbocharger according to a third embodiment of the present invention. FIG.

이하에서는 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 복원부재 고정돌기가 구비된 하우징을 포함하는 가변 터보차져의 전기식 액추에이터에 관하여 구체적으로 설명하도록 한다.Hereinafter, an electric actuator of a variable turbocharger including a housing having a restoring member fixing protrusion according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 가변 터보차져의 전기식 액추에이터(1)의 전체 모습을 나타낸 사시도이며, 도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 가변 터보차져의 전기식 액추에이터(1)의 전체 구조를 나타낸 분해사시도이다.Fig. 1 is a perspective view showing the entirety of an electric actuator 1 of a variable turbocharger according to a first embodiment of the present invention, Fig. 2 is a perspective view of an electric actuator 1 of a variable turbocharger according to a first embodiment of the present invention, Fig.

도 2에 도시된 바와 같이, 은 본 발명의 제1실시예에 따른 가변 터보차져의 전기식 액추에이터(1)는 하부하우징(200)과, 상부하우징(100)과, 구동모터(420)와, 워터자켓(300)을 포함한다.2, an electric actuator 1 of a variable turbocharger according to a first embodiment of the present invention includes a lower housing 200, an upper housing 100, a driving motor 420, And a jacket 300.

상기 하부하우징(200)은 수용부(210)가 형성되며, 본 실시예의 경우 상기 수용부(210)는 적어도 일부가 구동모터(420)에 대응되는 형상을 가진다. 즉 하부하우징(200)은 수용부(210)에 내부에 수용된 형태를 가진다.The lower housing 200 has a receiving portion 210 and at least a part of the receiving portion 210 has a shape corresponding to the driving motor 420 in the present embodiment. That is, the lower housing 200 is accommodated in the accommodating portion 210.

상기 구동모터(420)는 상기 수용부(210)에 수용되고, 회전력을 발생시키는 구성요소로서, 그 출력측에 감속기(430)가 구비된다. 그리고 감속기(430)는 상기 구동모터(420)의 회전 구동력을 증대시킬 수 있다.The driving motor 420 is housed in the receiving part 210 and generates a rotating force. The driving motor 420 is provided with a speed reducer 430 on its output side. The speed reducer 430 may increase the rotational driving force of the driving motor 420.

상기 워터자켓(300)은 상기 하부하우징(200) 중 상기 수용부(210)의 외측에 구비되어 상기 구동모터(420)에서 발생되는 열을 냉각시키는 구성요소이다. 본 실시예의 경우 상기 워터자켓(300)은 냉각수 유입구(330)와, 냉각수 유동경로(310)와, 냉각수 배출구(320)를 포함한다. 즉 냉각수는 냉각수 유입구(330)를 통해 유입되어 냉각수 유동경로(310)를 경유하며 구동모터(420)를 냉각시키고, 냉각수 배출구(320)로 배출된다.The water jacket 300 is provided on the outer side of the receiving part 210 of the lower housing 200 to cool the heat generated by the driving motor 420. In the present embodiment, the water jacket 300 includes a cooling water inlet 330, a cooling water flow path 310, and a cooling water outlet 320. That is, the cooling water flows through the cooling water inlet 330, passes through the cooling water flow path 310, cools the driving motor 420, and is discharged to the cooling water outlet 320.

그리고 도 3에 도시된 바와 같이, 하부하우징(200)의 수용부(210)의 일측에는 상기 워터자켓(300)이 장착될 수 있는 장착면(212)이 형성된다. 이에 따라 워터자켓(300)은 볼트 등에 의해 안정적으로 수용부(210) 외측에 장착될 수 있다.3, a mounting surface 212 on which the water jacket 300 can be mounted is formed on one side of the receiving portion 210 of the lower housing 200. As shown in FIG. Accordingly, the water jacket 300 can be stably mounted to the outside of the receiving portion 210 by bolts or the like.

또한 본 실시예에서 냉각수 유동경로(310)는 워터자켓(300)의 일면으로 노출된 형태로 형성되며, 상기 장착면(212)은 냉각수 유동경로(310)의 개방된 일측을 차폐할 수 있다. 즉 유동되는 냉각수는 하부하우징(200) 측에 직접적으로 접촉되므로 냉각 효과를 더욱 증가시킬 수 있다.In this embodiment, the cooling water flow path 310 is formed to be exposed on one side of the water jacket 300, and the mounting surface 212 may shield an open side of the cooling water flow path 310. That is, the cooling water flowing directly comes into contact with the lower housing 200 side, so that the cooling effect can be further increased.

상기 상부하우징(100)은 상기 하부하우징(200)과 결합되어 상기 수용부(210)를 차폐하는 구성요소이다. 상기 상부하우징(100)과 상기 하부하우징(200) 사이에는 전술한 감속기(430)와, 상기 감속기(430)와 연결되어 회전되며, 상기 감속기(430)로부터 전달된 회전력을 가변 터보차져에 전달하는 레버(450)와, 레버(450)를 복원시키는 복원부재(440)와, 각 구성요소를 전자적으로 제어하는 ECU(410), 상기 상부하우징(100)과 상기 하부하우징(200) 사이에 구비되어 내부 공간을 밀폐시키는 실링부재(405) 등 다양한 구성요소가 구비될 수 있다.The upper housing 100 is a component that is coupled with the lower housing 200 to shield the receiving part 210. The above-described speed reducer 430 is connected between the upper housing 100 and the lower housing 200 and rotates in conjunction with the speed reducer 430 to transmit the rotational force transmitted from the speed reducer 430 to the variable turbocharger A lever 450, a restoring member 440 for restoring the lever 450, an ECU 410 for electronically controlling the respective components, and a control unit 440 provided between the upper housing 100 and the lower housing 200 A sealing member 405 for sealing the inner space, and the like.

그리고 상기 상부하우징(100)에는 상기 워터자켓(300)에 인접하게 설치되어 상기 워터자켓(300)의 냉각 효과를 전달받는 간접냉각부를 포함한다. 상기 간접냉각부는 상기 워터자켓(300)의 저온을 전달받을 수 있도록 다양한 형태로 형성될 수 있다.The upper housing 100 includes an indirect cooling unit installed adjacent to the water jacket 300 to receive the cooling effect of the water jacket 300. The indirect cooling unit may be formed in various forms to receive the low temperature of the water jacket 300.

본 실시예의 경우, 상기 간접냉각부는 하나 이상의 냉각리브(150)를 포함하여, 워터자켓(300)의 저온을 상부하우징(100)에 전달시킬 수 있다.In the case of this embodiment, the indirect cooling unit may include at least one cooling rib 150 to transfer the low temperature of the water jacket 300 to the upper housing 100.

한편 본 실시예의 경우 상기 하부하우징(200) 및 상기 상부하우징(100)의 결합 영역의 둘레에는 서로 접촉되는 연장면(102, 202)이 각각 형성된다. 즉 하부하우징(200)의 연장면(202)과 상부하우징(100)의 연장면(102)은 서로 접촉되어 볼트 등에 의해 결합될 수 있다.On the other hand, in the present embodiment, extended surfaces 102 and 202 are formed around the coupling region of the lower housing 200 and the upper housing 100, respectively. That is, the extended surface 202 of the lower housing 200 and the extended surface 102 of the upper housing 100 may be connected to each other by bolts or the like.

그리고 본 실시예에서 상기 냉각리브(150)는 상부하우징(100)의 연장면(102)에 접촉된 형태로 형성되고, 워터자켓(300)은 하부하우징(200)의 연장면(202)에 접촉된 형태로 형성된다. 따라서 워터자켓(300) - 하부하우징(200)의 연장면(202) - 상부하우징(100)의 연장면(102) - 냉각리브(150)로 냉기가 전달될 수 있다. 이에 따라 상부하우징(100) 측에 구비된 ECU(410) 등의 열원을 간접적으로 냉각시킬 수 있다.In this embodiment, the cooling rib 150 is formed in contact with the extended surface 102 of the upper housing 100, and the water jacket 300 contacts the extended surface 202 of the lower housing 200 . Thus, cold air can be transferred to the water jacket 300 - the extended surface 202 of the lower housing 200 - the extended surface 102 of the upper housing 100 - the cooling rib 150. Accordingly, it is possible to indirectly cool the heat source such as the ECU 410 provided on the upper housing 100 side.

한편 상기 상부하우징(100)은 워터자켓(300)으로부터 전달되는 냉기를 효과적으로 내부의 열원에 전달시키기 위해 알루미늄 등 열전도성이 우수한 재질로 형성될 수 있다.Meanwhile, the upper housing 100 may be formed of a material having excellent thermal conductivity, such as aluminum, so as to effectively transmit the cool air transferred from the water jacket 300 to the internal heat source.

이와 같이, 본 발명은 효과적인 냉각을 수행하면서도 별도의 확장된 공간을 요구하지 않아 공간의 낭비를 방지할 수 있게 된다.As described above, the present invention does not require a separate extended space while performing effective cooling, thereby preventing waste of space.

도 4는 본 발명의 제2실시예에 따른 가변 터보차져의 전기식 액추에이터에 있어서, 하부하우징(500)의 삽입홈(504)에 워터자켓(300)이 삽입되는 모습을 나타낸 사시도이며, 도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 가변 터보차져의 전기식 액추에이터에 있어서, 하부하우징(500)의 삽입홈(504)에 워터자켓(300)이 삽입된 상태의 모습을 나타낸 사시도이다.4 is a perspective view of a water jacket 300 inserted into an insertion groove 504 of a lower housing 500 in an electric actuator of a variable turbocharger according to a second embodiment of the present invention. 6 is a perspective view illustrating a state in which a water jacket 300 is inserted into an insertion groove 504 of a lower housing 500 in an electric actuator of a variable turbocharger according to a second embodiment of the present invention.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2실시예에 따른 가변 터보차져의 전기식 액추에이터는 전술한 제1실시예와 전체적으로 동일한 형상으로 형성된다. 다만, 상기 하부하우징(500)의 연장면(502)에는 상기 워터자켓(300)의 상단부가 삽입되는 삽입홈(504)이 형성되는 것이 제1실시예와 다르다.As shown in FIGS. 4 and 5, the electric actuator of the variable turbocharger according to the second embodiment of the present invention is formed in the same overall shape as the first embodiment described above. It is different from the first embodiment in that an insertion groove 504 into which the upper end of the water jacket 300 is inserted is formed on the extended surface 502 of the lower housing 500.

즉 본 실시예의 경우 하부하우징(500)의 연장면(502)에 삽입홈(504)이 형성되며, 상기 워터자켓(300)은 상기 삽입홈(504)에 삽입된 상태로 상기 상부하우징(100)에 적어도 일부가 접촉되도록 구비된다.That is, in this embodiment, an insertion groove 504 is formed in the extension surface 502 of the lower housing 500, and the water jacket 300 is inserted into the insertion groove 504 in the upper housing 100, As shown in FIG.

이에 따라 워터자켓(300)은 상부하우징(100)으로 직접적으로 냉기를 전달할 수 있어 상부하우징(100) 측을 보다 효과적으로 냉각시킬 수 있다.Accordingly, the water jacket 300 can directly transfer the cool air to the upper housing 100, thereby cooling the upper housing 100 more effectively.

도 6은 본 발명의 제3실시예에 따른 가변 터보차져의 전기식 액추에이터에 있어서, 냉각리브(160)의 모습을 나타낸 사시도이다.6 is a perspective view of a cooling rib 160 in an electric actuator of a variable turbocharger according to a third embodiment of the present invention.

도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제3실시예에 따른 가변 터보차져의 전기식 액추에이터는 전술한 제1실시예와 전체적으로 동일한 형상으로 형성된다. 다만, 상기 냉각리브(160)는 상기 워터자켓(300) 측으로 연장되어 상기 워터자켓(300)에 적어도 일부가 접촉되도록 형성되는 것이 제1실시예와 다르다.As shown in FIG. 6, the electric actuator of the variable turbocharger according to the third embodiment of the present invention has the same overall shape as the first embodiment described above. However, the cooling rib 160 is formed to extend toward the water jacket 300 and at least partially contact the water jacket 300, which is different from the first embodiment.

즉 본 실시예의 경우, 냉각리브(160)가 상부하우징(100) 보다 하부로 연장되고, 워터자켓(300)에 일부가 접촉된 상태를 가진다. 이와 같은 경우에는 냉각리브(160)가 워터자켓(300)으로부터 냉기를 직접적으로 전달받을 수 있으므로, 상부하우징(100) 측의 냉각 효율을 향상시킬 수 있다.That is, in this embodiment, the cooling rib 160 extends downward from the upper housing 100 and has a state in which the water jacket 300 is partially in contact. In this case, since the cooling rib 160 can receive cold air directly from the water jacket 300, the cooling efficiency of the upper housing 100 side can be improved.

본 명세서에서 설명되는 실시예와 첨부된 도면은 본 발명에 포함되는 기술적 사상의 일부를 예시적으로 설명하는 것에 불과하다. 따라서, 본 명세서에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이므로, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아님은 자명하다. 본 발명의 명세서 및 도면에 포함된 기술적 사상의 범위 내에서 당업자가 용이하게 유추할 수 있는 변형 예와 구체적인 실시 예는 모두 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The embodiments and the accompanying drawings described in the present specification are merely illustrative of some of the technical ideas included in the present invention. Accordingly, the embodiments disclosed herein are for the purpose of describing rather than limiting the technical spirit of the present invention, and it is apparent that the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. It will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

1: 전기식 액추에이터 100: 상부하우징
102, 202: 연장면 150: 냉각리브
200: 하부하우징 210: 수용부
300: 워터자켓 420: 구동모터1: electric actuator 100: upper housing
102, 202: extension surface 150: cooling rib
200: Lower housing 210:
300: Water jacket 420: Driving motor

Claims (6)

가변 터보차져의 전기식 액추에이터에 있어서,
수용부(210)가 형성된 하부하우징(200);
상기 수용부(210)에 수용되고, 회전력을 발생시키는 구동모터(420);
상기 하부하우징(200) 중 상기 수용부(210)의 외측에 구비되어 상기 구동모터(420)에서 발생되는 열을 냉각시키는 워터자켓(300); 및
상기 하부하우징(200)과 결합되어 상기 수용부(210)를 차폐하며, 상기 워터자켓(300)에 인접하게 설치되어 상기 워터자켓(300)의 냉각 효과를 전달받는 간접냉각부를 포함하는 상부하우징(100); 을 포함하며,
상기 간접냉각부는 하나 이상의 냉각리브(150); 를 포함하는 것을 특징으로 하는 가변 터보차져의 전기식 액추에이터.In an electric actuator of a variable turbocharger,
A lower housing 200 having a receiving portion 210 formed therein;
A driving motor 420 accommodated in the accommodating portion 210 and generating a rotational force;
A water jacket 300 provided on the outer side of the receiving part 210 of the lower housing 200 to cool the heat generated by the driving motor 420; And
And an indirect cooling unit coupled to the lower housing 200 to shield the accommodating unit 210 and installed adjacent to the water jacket 300 to receive the cooling effect of the water jacket 300. [ 100); / RTI >
The indirect cooling section includes at least one cooling rib (150); Wherein the actuator comprises an actuator. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 냉각리브(150)는 상기 워터자켓(300) 측으로 연장되어 상기 워터자켓(300)에 적어도 일부가 접촉되도록 형성된 가변 터보차져의 전기식 액추에이터.The method according to claim 1,
Wherein the cooling rib (150) extends toward the water jacket (300) so as to at least partially contact the water jacket (300). 제1항에 있어서,
상기 하부하우징(200) 및 상기 상부하우징(100)의 결합 영역의 둘레에는 서로 접촉되는 연장면(202, 102)이 각각 형성된 가변 터보차져의 전기식 액추에이터.The method according to claim 1,
Wherein the extended surfaces (202, 102) are in contact with each other around the coupling region of the lower housing (200) and the upper housing (100). 제4항에 있어서,
상기 하부하우징(200)의 연장면(502)에는 상기 워터자켓(300)의 상단부가 삽입되는 삽입홈(504)이 형성된 가변 터보차져의 전기식 액추에이터.5. The method of claim 4,
An insertion groove 504 into which the upper end of the water jacket 300 is inserted is formed on an extension surface 502 of the lower housing 200. 제5항에 있어서,
상기 워터자켓(300)은 상기 삽입홈(504)에 삽입된 상태로 상기 상부하우징(100)에 적어도 일부가 접촉되도록 구비된 가변 터보차져의 전기식 액추에이터.6. The method of claim 5,
Wherein the water jacket (300) is at least partially in contact with the upper housing (100) while being inserted into the insertion groove (504).
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