KR20140016922A - 매체 계량용 밸브 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 매체 계량용 밸브, 특히 내연기관의 연료 분사용 밸브로서, 밸브 하우징(11), 밸브 유입부 및 배출부(12, 13), 상기 밸브 하우징(11)에 배치된, 밸브 제어용 전기 접속 플러그(14), 및 밸브 유입구(12) 가까이에 그리고 밸브 배출부(13) 가까이에 각각 배치된, 밸브 설치용 밀봉 링(15, 16)을 포함하는 밸브에 관한 것이다. 작동 중에 밸브에 의해 발생되는 소음을 줄일 목적으로, 2개의 밀봉 링(15, 16) 사이에 배치된 평형추(30)가 밸브 하우징(11)에 제공된다.

Description

매체 계량용 밸브{VALVE FOR METERING IN A MEDIUM}
본 발명은 청구항 제 1 항의 전제부에 따른 매체 계량용 밸브, 특히 내연기관의 연료 분사용 밸브에 관한 것이다.
공지된 연료 분사 밸브(DE 10 2005 061 424 A1, 도 1)는 밸브 하우징, 밸브 유입부, 분사구로서 형성된 밸브 배출부, 상기 밸브 하우징 내에 연장하며 밸브 유입부와 밸브 배출부를 연결하는 연료용 흐름 경로, 및 상기 밸브 하우징에서 돌출한, 밸브 제어용 전기 접속 플러그를 포함한다. 상기 흐름 경로는 금속의, 중공 실린더형 유입관 및 금속의, 슬리브형 밸브 시트 캐리어에 의해 형성되고, 상기 밸브 시트 캐리어는 단부 측에서 밸브 시트 바디로 끝난다. 밸브 시트 바디 내에 분사구 및 상기 분사구를 둘러싸는 밸브 시트가 형성된다. 밸브 시트는 분사구의 개방 및 폐쇄를 위해 중공 실린더형 밸브 부재의 폐쇄 헤드와 상호 작용하고, 상기 밸브 부재는 밸브 폐쇄 스프링의 힘에 대항해서 전자석에 의해 작동 가능하다. 전자석은 유입관의 벽을 두껍게 함으로써 형성된 코어, 외부에서 유입관 상에 놓인 코일, 및 밸브 시트 캐리어 내에서 안내되는, 밸브 부재와 견고하게 연결된 아마추어를 포함한다. 밸브 하우징은 접속 플러그의 플러그 하우징을 포함하는 플라스틱 인서트 몰딩으로서 구현되고, 상기 플라스틱 인서트 몰딩은 유입관, 전자석 및 부분적으로 밸브 시트 캐리어를 둘러싼다. 내연기관의 연소 실린더 또는 흡입 시스템 내에 설치된 밸브의 밀봉을 위해, 밸브 하우징으로부터 유입부 측으로 돌출한 유입관의 섹션, 및 밸브 하우징으로부터 배출부 측으로 돌출한 밸브 시트 캐리어의 슬리브 섹션이 각각 밀봉 링을 지지한다.
이러한 분사 밸브에서는, 폐쇄 헤드를 가진 밸브 부재 및 아마추어가 높은 다이내믹으로 단부 스토퍼에 부딪히는, 분사구의 신속한 개방 및 폐쇄에 의해 밸브 하우징으로 전달되는 큰 접촉력이 단시간에 생긴다. 이로 인해, 밸브는 진동을 일으키며, 이 진동은 직접 밸브에 의해 음으로서 방출되거나 또는 간접적으로 인접한 부품, 예컨대 흡입 시스템 및 연료 공급부로 전달되어 이 부품에 의해 음으로서 방출된다.
본 발명의 과제는 밸브의 음 방출이 댐핑된 밸브를 제공하는 것이다.
상기 과제는 청구항 제 1 항의 특징들을 포함하는 밸브에 의해 달성된다.
청구항 제 1 항의 특징들을 포함하는, 본 발명에 따른 유체 계량용 밸브는 흐름 경로의 외부에서 밸브에 제공된 평형추가 한편으로는 에너지 소산에 의해 그리고 다른 한편으로는 역위상 진동에 의해 밸브 소음의 주원인, 즉 밸브의 축방향 및 굽힘 진동 그리고 접속 플러그의 진동을 줄이고, 그에 따라 밸브의 음 방출을 댐핑하는 장점을 갖는다. 댐핑 질량이라고도 하는 평형추는 축 방향으로 밸브의 총 질량을 증가시키고 따라서 밸브의 관성을 증가시키며, 이는 밀봉 링 내에서 밸브의 축 방향 진동의 진폭 감소, 즉 밸브의 축 방향 상하 운동의 감소를 야기한다. 또한, 축 방향 진동은 밸브의 커진 총 질량에 의해 더 낮은 주파수로 이동되기 때문에, 소음 발생이 줄어든다; 왜냐하면, 분사 밸브의 음 방출 효율이 주파수가 커짐에 따라 커지거나 또는 주파수가 작아짐에 따라 작아지기 때문이다. 밸브 설치 후에 고정된 밀봉 링들 사이의 중앙에 평형추 또는 댐핑 질량의 위치 설정은 밸브의 휨 진동을 더 낮은 주파수로 이동시킨다.
종속 청구항들에 제시된 조치들에 의해 청구항 제 1 항에 제시된 밸브의 바람직한 개선들이 가능하다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따라 평형추 또는 댐핑 질량은 바람직하게 강으로 이루어진, C-형 횡단면의 웨이트 실린더에 의해 형성되고, 상기 웨이트 실린더는 밸브 하우징으로부터 측면으로 돌출한 접속 플러그를 향한 축 방향으로 길게 연장하는 실린더 벽 개구를 가지고 밸브에 배치된다. 접속 플러그에 대한 평형추 또는 댐핑 질량의 위치 설정은 접속 플러그에 의해 편심인 밸브의 질량 분포의 밸런싱을 야기한다. 밸브의 중심은 평형추 또는 댐핑 질량에 의해 축을 향해 이동되고, 이는 접속 플러그용 진동 댐퍼로서 작용한다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따라, 웨이트 실린더는 외부에서 밸브 하우징 상에 놓이며, 접착 또는 나사 조임 또는 클램핑 또는 클립핑에 의해 밸브 하우징에 고정된다. 상기 구조적 조치에 의해 밸브가 구조적인 및 제조 기술상 변경 없이 저-소음으로 구현될 수 있다. 또한, 소음 임계적 요구를 위한 밸브의 개장이 문제없이 가능하다.
본 발명의 대안적 실시예에 따라 웨이트 실린더는 플라스틱으로 구현된 밸브 하우징의 플라스틱 내로 매립된다. 통상 접속 플러그를 포함하는 플라스틱 밸브 하우징이 밸브의 예비 조립된 기능 부품에 플라스틱 케이싱으로서 성형되기 때문에, 밸브 내에 댐핑 질량의 배치는 경제적으로 가능하다.
웨이트 실린더를 플라스틱 케이싱의 인서트 몰딩 전에 간단히 접속 플러그에 대해 확실하게 위치 설정하기 위해, 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 웨이트 실린더가 외부에서 밸브 유입부와 배출부 사이에 연장되는 매체용 흐름 경로에 고정되고, 플라스틱 케이싱의 성형시 플라스틱에 의해 함께 커버된다.
본 발명에 의해, 밸브의 음 방출이 댐핑된다.
본 발명이 도면에 도시된 실시예를 참고로 하기에 상세히 설명된다.
도 1은 매체 계량용 밸브의 측면도.
도 2는 도 1에 따른 밸브의 밸브 하우징 상에 놓인 평형추의 사시도.
도 3은 제 2 실시예에 따른 부분적으로 변형된 밸브의 종단면도.
도 4는 도 3의 섹션 Ⅳ에서 제 2 실시예에 따른 밸브의 변형예.
도 1에 측면도로 도시된 매체 계량용 밸브는 바람직하게 내연기관의 흡입 시스템 또는 연소 실린더 내의 연료 분사 밸브로서 사용된다. 밸브는 밸브 하우징(11), 밸브 유입부(12), 밸브 배출부(13), 밸브 제어용 전기 접속 플러그(14), 상기 밸브 유입구(12) 가까이에 배치된 밀봉 링(15), 및 상기 밸브 배출부(13) 가까이에 배치된 밀봉 링(16)을 포함한다. 밀봉 링들(15, 16)은 내연기관의 흡입관 내에 또는 연소 실린더의 실린더 헤드 내에 밸브의 설치 및 밀봉을 위해 사용된다.
도 3에 따른 밸브의 단면도에 나타나는 바와 같이, 밸브는 밸브 유입부(12)로부터 밸브 배출부(13)로 연장하는 매체의 흐름 경로(17)를 포함하고, 상기 경로는 관형 유입 슬리브(18) 및 슬리브형 밸브 시트 캐리어(19)에 의해 형성된다. 밸브 시트 캐리어(19)는 밸브 시트 바디(20)로 끝나고, 상기 밸브 시트 바디 내에는 밸브 시트(21)에 의해 둘러싸인 밸브 배출구(13)가 적어도 하나의 분사구의 형태로 형성된다. 밸브 제어, 즉 밸브 배출구(13)의 개방 및 폐쇄는 접속 플러그(14)를 통한 전류 공급시 밸브 부재(23)를 작동시키는 전자석(22)에 의해 이루어진다. 중공 실린더형 밸브 부재(23)의 단부 측 폐쇄 헤드(25)는 밸브 부재(23)에 지지되는 밸브 폐쇄 스프링(24)에 의한 밸브 배출부(13)의 폐쇄를 위해 밸브 시트(21)에 가압되고, 전자석(22)에 의한 밸브 배출부(13)의 개방을 위해 밸브 시트(21)로부터 분리된다. 밸브 부재(23)는 밸브 시트 캐리어(19) 내에서 축 방향으로 이동 가능하게 안내되고, 동시에 전자석(22)의 아마추어를 형성한다. 밸브 시트 캐리어(19) 내에 고정된 전자석(22)의 아마추어(28)는 링형 작동 에어 갭을 제한한다. 접속 플러그(14)에 전기 접속된 전자석(22)의 코일(26)은 외부에서 밸브 시트 캐리어(19) 상에 놓이고 포트(27) 내에 수용된다. 상기 포트(27)는 직경이 감소된 포트 부분(271)으로 밸브 시트 캐리어(19)에 접촉한다. 밸브 하우징(11) 및 접속 플러그(14)의 플러그 하우징은 유입 슬리브(18) 상에, 밸브 시트 캐리어(19)의 일부 상에 그리고 부분적으로 전자석(22)의 포트(27) 상에 플라스틱 케이싱의 형태로 스프레잉된 플라스틱으로 일체형으로 형성되고, 접속 플러그(14)로부터 전자석(22)의 코일(26)로 연장하는 스트립 도체를 통합한다. 유입부 측 밀봉 링(15)은 밸브 하우징(11)으로부터 돌출한 유입 슬리브(18)의 섹션 상에 놓이고, 밸브 배출부 측 밀봉 링(16)은 밸브 시트 캐리어(19)에 접촉한, 직경 감소된 포트(27)의 포트 부분(271) 상에 놓인다.
밸브 작동 중에 밸브에 의해 발생된 소음을 줄이기 위해, 2개의 밀봉 링(15, 16) 사이에 배치된 평형추(30)가 밸브 하우징(11)에 제공된다. 바람직하게 상기 평형추(30)는 도 2에 사시도로 도시된 바와 같이 C-형 횡단면을 가진 웨이트 실린더(31)에 의해 형성된다. 웨이트 실린더(31)는 바람직하게 강으로 이루어지며, 그 C-형 횡단면으로 인해 축 방향으로 길게 연장하는 실린더 벽 개구(311)를 포함한다. 접속 플러그(14)에 의해 야기된, 밸브 내의 편심 질량 분포의 밸런싱을 위해, 밸브 내의 웨이트 실린더(31)가 2개의 밀봉 링(15, 16) 사이에서, 접속 플러그(14)를 등지고, 즉 접속 플러그(14)에 마주 놓인 밸브 하우징(11)의 측면에 놓이고 실린더 벽 개구(311)가 접속 플러그(14)를 향하도록 정렬된다.
도 1의 실시예에서, 웨이트 실린더(31)는 외부에서 밸브 하우징(11) 상에 놓이고 밸브 하우징(11)에 고정된다. 웨이트 실린더(31)의 고정은 접착 또는 나사 조임 또는 클램핑 또는 클립핑에 의해 이루어진다. 후자의 경우, 밸브 하우징(11)에 상응하는 맞물림 노우즈가 제공된다.
도 3에 따른 밸브의 실시예에서, 웨이트 실린더(31)는 밸브 하우징(11) 내에 동일한 위치 설정으로 통합되고, 특히 플라스틱으로 스프레잉된 밸브 하우징(11)의 플라스틱 내로 매립된다. 이를 위해, 웨이트 실린더(31)는 사출 성형 몰드 내에서 밸브의 예비 조립된 기능 부품, 예컨대 유입관(18), 밸브 시트 캐리어(19), 밸브 시트 바디(20), 포트(27)를 가진 전자석(22)에 대해 정확한 위치로 위치 설정되고 밸브 하우징(11)의 성형시 함께 인서트 몰딩된다.
도 4에 도시된 변형에 따라 웨이트 실린더(31)는 플라스틱 인서트 몰딩 전에 예비 조립된 밸브에서 흐름 경로(17), 여기서는 유입관(18)에 정확한 위치로 고정된다. 상기 고정은 바람직하게 접착제에 의해 이루어진다. 웨이트 실린더(31)가 보충된 예비 조립된 밸브는 사출 성형 몰드 내로 삽입되고 밸브 하우징(11)의 제조를 위해 플라스틱으로 성형된다.
11 밸브 하우징
12 밸브 유입부
13 밸브 배출부
14 접속 플러그
15, 16 밀봉 링
17 흐름 경로
30 평형추
31 웨이트 실린더
311 실린더 벽 개구

Claims (7)

  1. 매체 계량용 밸브, 특히 내연기관의 연료 분사 밸브로서, 밸브 하우징(11), 밸브 유입부 및 배출부(12, 13), 상기 밸브 하우징(11)에 배치된, 밸브 제어용 전기 접속 플러그(14), 및 상기 밸브 유입구(12) 가까이에 그리고 상기 밸브 배출부(13) 가까이에 각각 배치된, 밸브 설치용 밀봉 링(15, 16)을 포함하는 밸브에 있어서,
    2개의 밀봉 링(15, 16) 사이에 배치된 평형추(30)가 상기 밸브 하우징(11)에 제공되는 것을 특징으로 하는 밸브.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 접속 플러그(14)는 상기 밸브 하우징(11)으로부터 측면으로 돌출하고, 상기 평형추(30)는 C-형 횡단면을 가진 웨이트 실린더(31)에 의해 형성되고, 상기 웨이트 실린더는 상기 접속 플러그(14)를 향한 축 방향으로 길게 연장하는 실린더 벽 개구(311)를 갖도록 정렬되는 것을 특징으로 하는 밸브.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 웨이트 실린더(31)는 외부에서 상기 밸브 하우징(11) 상에 놓이고 상기 밸브 하우징(11)에 고정되는 것을 특징으로 하는 밸브.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 밸브 하우징(11)에 상기 웨이트 실린더(31)의 고정은 접착 또는 나사 조임 또는 클램핑 또는 클립핑에 의해 이루어지는 것을 특징으로 하는 밸브.
  5. 제 2 항에 있어서, 상기 밸브 하우징(11)은 적어도 부분적으로 플라스틱으로 이루어지고, 상기 웨이트 실린더(31)는 상기 플라스틱 내로 매립되는 것을 특징으로 하는 밸브.
  6. 제 2 항에 있어서, 상기 접속 플러그를 포함하는 상기 밸브 하우징(11)은 플라스틱 케이싱에 의해 형성되고, 상기 플라스틱 케이싱은 적어도 하나의 슬리브에 의해 형성된, 상기 밸브 유입부와 배출부(12, 13) 사이에 연장된 매체용 흐름 경로(17)를 적어도 부분적으로 둘러싸고, 상기 웨이트 실린더(31)는 외부에서 상기 흐름 경로(17)에 고정되며 플라스틱 케이싱에 의해 함께 둘러싸이는 것을 특징으로 하는 밸브.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 평형추(30)가 강으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 밸브.
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