KR20140004684U

KR20140004684U - 차량용 도어 가드

Info

Publication number: KR20140004684U
Application number: KR2020130000965U
Authority: KR
Inventors: 박종우
Original assignee: 박종우
Priority date: 2013-02-06
Filing date: 2013-02-06
Publication date: 2014-08-14

Abstract

본 고안은 차량의 도어 외부에 부착하여 도어를 열고 닫을 때 주위의 기타 물체와 접촉시 차량 도어 및 주위 물체의 손상을 예방하는 차량용 도어 가드에 관한 것으로 보다 상세하게는
상기 차량용 도어 가드는 저면에 양면테이프(101)를 구비하여 차량 도어에 부착되는 바닥면(100)과, 상기 바닥면(100) 양측으로 연장구비되는 측면(110)과, 상기 측면(110)에 연장 구비되는 만곡부로 형성된 쿠션면(120)과, 상기 바닥면(100)과 쿠션면(120) 사이에 형성되는 관통공(140)과, 상기 바닥면(100)과 쿠션면(120)을 연결하면서 관통공(140)을 구획하는 구획면(130)으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 가드에 관한 것이다.

Description

차량용 도어 가드{AUTOMOBILE DOOR GUARD}

본 고안은 차량의 도어 외부에 부착하여 도어를 열고 닫을 때 주위의 기타 물체와 접촉시 차량 도어 및 주위 물체의 손상을 예방하는 차량용 도어 가드에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량용 도어 가드를 탄성력이 있는 형태로 구성하여 차량 도어를 보다 안전하게 보호할 수 있는 차량용 도어 가드에 관한 것이다.

본 고안은 차량용 도어 가드에 관한 것으로, 특히 차문을 열고 닫을때 생기기 쉬운 흠집을 예방하기 위한 것이다.

일반적으로 자동차는 차체에 장착된 원동기를 동력원으로 하여 이동하는 운반 기계로써, 근래에는 각종 첨단 장비가 장착되어 주행 및 안전성을 도모하고 있다. 통상, 이러한 자동차는 크게 기관 즉 내연기관, 동력전달장치, 현가장치, 조향장치, 브레이크장치, 및 차체 등으로 구성되며, 이중 차체는 운전자 및 탑승자의 안전을 도모하고 거주성을 결정하는 중요한 요소 중의 하나이다.

이러한 차체는 중 특히 도어는 차량의 내부를 개방하여 운전자의 탑승 및 하차를 가능하게 하고, 충돌 사고로부터 운전자 및 탑승자를 보호하는 것으로,

일반적으로는 내측 패널과 외측 패널이 조립된 2중 구성으로, 이들의 상부측 설치되어 글라스의 이동을 안내하는 프레임 및 상기 프레임을 따라 이동하는 글라스를 승강시키는 승강장치가 장착된 구조로, 잠금 및 해장을 가능하게 하는 도어록이 갖추어져 있다.

그런데, 이러한 도어는 차량의 측면 대다수 특히, 승용차의 경우 측면 전체를 차체 함으로써, 차량의 외관을 결정하고, 차체를 차지하는 비율 만큼 주차 혹은 주행시에 다른 차량과 가장 빈번하게 충돌하여 긁힘, 흠집 심지어는 찌그러지는

현상이 발생한다.

그런데, 주차장에서 발생하는 찍힘, 흠집과 경미한 긁힘 현상은 운전자 본인이 방어하기도 힘들고, 또 경미하기 때문에 사고를 인지하기도 힘들어 옆차에 의한 즉, 옆차의 문짝에 의해 수없는 손상을 어쩔 수 없이 당하고 있는 현실 이며, 따라서 대다수의 차량은 도어에 옆차에서 찍힌 자국을 가지고 있다.

물론, 이러한 현상은 차량의 주행하는데 있어서는 별다른 문제가 없으나, 차량의 외관이 불량하게 됨으로써, 운전자에게는 대단히 불쾌한 일 아닐 수 없으며, 따라서 대다수의 운전자들은 도색을 다시하게 됨으로써, 그에 따르는 시간적, 경제적인 손실을 입게되는 문제가 있다. 더욱이 이러한 문제점은 긁힘이나 흡짐 부위가 작더라도 도어 전체를 도색하게 됨으로써, 경제적인 낭비와 손실이 아닐 수 없다.

상기와 같이 차량 도어의 파손을 방지하고자 차량 도어에 부착하여 차량 도어를 보호하는 차량용 도어 가드가 개발되어 사용되고 있는데, 이러한 일반적인 차량용 도어 가드는 차량 도어를 보호하기 위해 일정한 부피를 형성하고 그 디자인 또한 단순해 차량의 미관을 저해하는 요인으로 발생할 수 있다.

따라서 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출 한 것으로서, 차량의 도어 외부에 부착하여 도어를 열고 닫을 때 주위의 기타 물체와 접촉시 차량 도어 및 주위 물체의 손상을 예방하는 차량용 도어 가드를 제공하되 차량용 도어 가드를 탄성력이 있는 형태로 구성하여 차량 도어를 보다 안전하게 보호할 수 있는 차량용 도어 가드를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은,

차량의 도어 외부에 부착하여 도어를 열고 닫을 때 주위의 기타 물체와 접촉시 차량 도어 및 주위 물체의 손상을 예방하는 차량용 도어 가드에 있어서,

상기 차량용 도어 가드는 저면에 양면테이프(101)를 구비하여 차량 도어에 부착되는 바닥면(100)과, 상기 바닥면(100) 양측으로 연장구비되는 측면(110)과, 상기 측면(110)에 연장 구비되는 만곡부로 형성된 쿠션면(120)과, 상기 바닥면(100)과 쿠션면(120) 사이에 형성되는 관통공(140)과, 상기 바닥면(100)과 쿠션면(120)을 연결하면서 관통공(140)을 구획하는 구획면(130)으로 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 따른 차량용 도어 가드를 제공하면,

차량용 도어 가드를 구성하는 데 있어 내측에 관통공을 형성하여 전체적으로 탄성력이 있는 형태로 구함으로써, 차량 도어를 보다 안전하게 보호할 수 있는 것은 물론, 제품을 제작하는 데 있어 내측이 빈 공간으로 구성되어 제작 원가를 절감할 수 있어 대량 생산에 용이하고, 디자인을 보다 세련되게 제작가능해 차량의 외관을 보다 미려하게 할 수 있는 효과를 기대할 수 있다.

도 1은 본 고안의 전체 사시도 이고,
도 2는 본 고안의 저면 사시도 이며,
도 3은 본 고안의 단면도 이고,
도 4는 본 고안에 있어서 다른 실시 예의 전체 사시도 이며,
도 5는 본 고안에 있어서 다른 실시 예인 도 4의 저면 사시도 이고,
도 6및 도 7은 본 고안에 있어서 다른 실시 형상의 사시도 이며,
도 8은 본 고안이 차량의 도어에 부착된 상태의 사용상태 사시도 이다.

상기한 효과를 달성하기 위한 본 고안은,

이하 본 고안의 구성을 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안의 전체 사시도 이고, 도 2는 본 고안의 저면 사시도 이며, 도 3은 본 고안의 단면도 이고, 도 4는 본 고안에 있어서 다른 실시 예의 전체 사시도 이며, 도 5는 본 고안에 있어서 다른 실시 예인 도 4의 저면 사시도 이고, 도 6및 도 7은 본 고안에 있어서 다른 실시 형상의 사시도 이며, 도 8은 본 고안이 차량의 도어에 부착된 상태의 사용상태 사시도로,

본 고안은 첨부한 도면에서 보는 바와 같이 차량의 도어에 부착하여 차량의 도어를 보호하는 차량용 도어 가드에 관한 것이다.

상기 차량용 도어 가드는 첨부한 도면에서 보는 바와 같이 저면에 양면테이프(101)를 구비하여 차량의 도어에 부착되는 바닥면(100)이 구비되고, 상기 바닥면(100)의 양측으로는 일측은 라운드면으로 형성되고 타측은 직선면으로 형성된 측면(110)이 바닥면(100)과 일체로 양측에 연장 구비되며, 상기 양 측면(110)의 타측을 서로 연결하기 위해 연장 구비되는 쿠션면(120)를 형성하되 상기 쿠션면(120)은 볼록한 부분과 오목한 부분이 서로 연결된 형태의 만곡부로 형성되고, 상기 바닥면(100)과 쿠션면(120) 사이는 빈 공간의 관통공(140)이 형성되어 지되, 상기 관통공(140)을 구획하는 동시에 바닥면(100)과 쿠션면(120)을 연결하는 구획면(130)이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

여기서 상기 쿠션면(120)은 첨부한 도면에서 보는 바와 같이 전체저으로 만곡부로 형성되어 지되 측면(110)과 연결된 부분은 볼록한 라운드 형태로 구성하고 볼록한 라운드 부분과 연장된 부분은 오목한 라운드 형태로 자연스럽게 형성되도록 하여 전체적으로 엠보싱 형태의 만곡부로 형성되어 있는 것이 특징이다.

한편, 본 고안인 차량용 도어 가드는 내측에 관통공(140)이 형성된 빈 공간의 형태로 구성되는데 이때 바닥면(100)과 쿠션면(120) 사이를 연결하는 구획판(130)을 구비하여 결과적으로 관통공(140)을 구획하게 되면서 바닥면(100)과 쿠션면(120)을 서로 지지해 주는 역을 하게 된다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 구성에 의해 쿠션면(120)에 힘을 가하면 텐션 작용을 하게 되는 것으로, 이로 인해 차량 도어를 열 때 주위의 물체와 충돌하여도 텐션작용을 하는 쿠션면(120)이 외부 물체와 먼저 접촉하면서 충격을 흡수하는 동시에 차량 도어를 보호하게 된다.

한편 도 4, 5, 6, 7은 본 고안에 있어 또 다른 실시 예를 도시한 것으로, 첨부한 도면에서 보는 바와 같이 그 구성은 일치하며 다만 또 다른 실시 예는 그 형상이 변형된 형태를 취하고 있는 것이다.

상기와 같이 본 고안의 구성을 이용해 차량용 도어 가드를 형성하게 되면 차량 도어를 보다 안전하게 보호할 수 있는 것은 물론 다양한 디자인으로 제작이 용이한 것이다.

100; 바닥면 101; 양면테이프
110; 측면 120; 쿠션면
130; 구획면 140; 관통공

Claims

차량의 도어 외부에 부착하여 도어를 열고 닫을 때 주위의 기타 물체와 접촉시 차량 도어 및 주위 물체의 손상을 예방하는 차량용 도어 가드에 있어서,
상기 차량용 도어 가드는 저면에 양면테이프(101)를 구비하여 차량 도어에 부착되는 바닥면(100)과, 상기 바닥면(100) 양측으로 연장구비되는 측면(110)과, 상기 측면(110)에 연장 구비되는 만곡부로 형성된 쿠션면(120)과, 상기 바닥면(100)과 쿠션면(120) 사이에 형성되는 관통공(140)과, 상기 바닥면(100)과 쿠션면(120)을 연결하면서 관통공(140)을 구획하는 구획면(130)으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 가드.
제 1항에 있어서,
상기 차량용 도어 가드의 쿠션면(120)은 볼록한 부분과 오목한 부분이 서로 연결된 형태의 만곡부로 형성된 것을 포함하는 차량용 도어 가드.