KR20140001938U - 선박용 안전장비 - Google Patents

Abstract

본 고안은 선박용 안전장비에 관한 것으로, 개구부가 형성되며 지주대가 형성되어 길이를 따라 안전레일이 연결되는 플랫폼에 설치되는 안전장비에 있어서, 상기 지주대가 삽입되어 연결되는 물림부; 상기 지주대와 수평하도록 상기 물림부의 일단부에 수직으로 연결되는 축부; 상기 플랫폼을 가로지르는 제1 위치와 상기 플랫폼의 길이방향에 대응하는 제2 위치 사이를 회전가능하게 상기 축부에 연결되는 안전바; 및 상기 물림부의 타단부와 상기 안전바에 연결되어, 상기 안전바를 상기 제1 위치로 복귀시키는 탄성체를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

선박용 안전장비{Safety equipment for ship}

본 고안은 선박용 안전장비에 관한 것이다.

선박에는 통행로를 이루는 플랫폼 상에 보행자의 추락을 방지하기 위해 각종 형태의 핸드레일이 설치된다. 이러한, 핸드레일은 선체에 용접 등의 방법으로 연결된다.

특히, 선박의 일부를 이루는 격벽의 블록은 승무원(선원)의 안전을 위해 건조시 핸드레일이 설치되어 완성 후 승무원의 안전을 도모하는데, 이러한, 핸드레일은 안전규격을 따라 설치되어야 하므로, 일반적으로 모든 선박에 동일한 규격으로 이루어져 설치된다.

예를 들어, 격벽에 설치되는 핸드레일은 지주대와 안전레일을 포함하여 이루어진다. 지주대는 수직으로 서로 이격되게 다수의 봉 또는 바 형태로 이루어지고, 안전레일은 추락방지를 위해 복수의 지주대를 가로질러 지주대에 수평하게 연결된 형태를 이룬다.

이러한, 핸드레일은 보행자인 승무원의 추락을 방지하여 안전사고를 방지하는 지지물이 될 수 있다. 한편, 층간의 이동을 위해, 플랫폼 상부에는 개구부가 형성되는데, 개구부를 인식하지 못하거나 부주의에 의해 보행자가 추락하는 안전사고가 발생되어 이를 방지할 필요가 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하고자 창출된 것으로서, 본 고안의 목적은 추락사고를 방지하기가 용이한 선박용 안전장비를 제공하기 위한 것이다.

본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 안전장비는, 개구부가 형성되며 지주대가 형성되어 길이를 따라 안전레일이 연결되는 플랫폼에 설치되는 안전장비에 있어서, 상기 지주대가 삽입되어 연결되는 물림부; 상기 지주대와 수평하도록 상기 물림부의 일단부에 수직으로 연결되는 축부; 상기 플랫폼을 가로지르는 제1 위치와 상기 플랫폼의 길이방향에 대응하는 제2 위치 사이를 회전가능하게 상기 축부에 연결되는 안전바; 및 상기 물림부의 타단부와 상기 안전바에 연결되어, 상기 안전바를 상기 제1 위치로 복귀시키는 탄성체를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 따른 선박용 안전장비는 작업자에게 맨홀을 용이하게 인지할 수 있도록 하며, 작업자를 지지하여 추락을 방지함으로써 안전사고를 방지할 수 있고, 안전바를 당기는 단순 동작으로 보행로를 개방시킴으로써 보행이 용이할 수 있다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 안전장비를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 안전장비가 플랫폼 상에 설치된 모습을 도시한 평면도이다.
도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 안전장비가 플랫폼 상에 설치된 모습을 도시한 정면도이다.

본 고안의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 본 고안을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 안전장비를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 안전장비가 플랫폼 상에 설치된 모습을 도시한 평면도이며, 도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 안전장비가 플랫폼 상에 설치된 모습을 도시한 정면도이다.

도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 안전장비(100)는 개구부(11)가 형성되며 지주대(12)가 형성되어 길이를 따라 안전레일(13)이 연결되는 플랫폼(10)에 설치된다. 이러한, 선박용 안전장비(100)는 물림부(110), 축부(120), 안전바(130) 및 탄성체(140)를 포함한다.

물림부(110)는 선박용 안전장비(100)를 지주대(12)에 연결하는 구성으로서, 지주대(12)가 삽입되어 연결된다. 물림부(110)는 지주대(12)가 삽입되도록 일측이 개구되어 'ㄷ'형상을 이룰 수 있고, 지주대(12)와 물림부(110)가 밀착되어 물림부(110)가 지주대(12)에 고정되도록 내측으로 관통되어 지주대(12)를 가압하는 나비볼트가 포함될 수 있다. 게다가, 물림부(110)는 축부(120)가 연결되도록 일단부에 축부(120)가 관통되는 링이 형성될 수 있다.

축부(120)는 안전바(130)의 회전축을 이루는 구성으로서, 지주대(12)와 수평하도록 물림부(110)의 일단부에 수직으로 연결된다. 축부(120)는 파이프로 이루어져 내측에 안전바(130)가 회전가능하게 삽입될 수 있다. 여기서, 축부(120)는 물림부(110)와 함께 고정 지점을 형성하여 안정적으로 지지되도록 고정부재(121)를 포함한다. 고정부재(121)는 물림부(110)와 이격되어 지주대(12)가 끼움되며, 지주대(12)가 삽입되도록 일측이 개구되어 'ㄷ'형상을 이룰 수 있다. 여기서, 고정부재(121)의 개구된 방향은 물림부(110)의 개구된 방향과 동일할 수 있다.

안전바(130)는 보행자가 개구부(11)로 낙하되는 것을 방지하도록 보행로를 가로지르는 구성으로서, 플랫폼(10)을 가로지르는 제1 위치(플랫폼의 길이방향에서 개구부의 양측)와 플랫폼(10)의 길이방향에 대응하는 제2 위치 사이를 회전가능하게 축부(120)에 연결된다.

예를 들어, 안전바(130)는 축부(120)에 수용되도록 일측이 수직으로 이루어지는 수직봉과, 수직봉의 양단에 일정각도로 연장형성되고 타측이 서로 연결된 연장봉이 결합되어 삼각형의 형태를 이룰 수 있다. 여기서, 안전바(130)의 타측은 반대편의 지주대(12)에 걸림되도록 반대편의 지주대(12)까지 연장형성됨으로써, 지주대(12)가 스토퍼 기능을 하여 지주대(12)에 의해 안전바(130)의 회전위치가 제1 위치로 제한될 수 있다. 이로써, 안전바(130)는 개구부(11)에 인접하여 플랫폼(10)을 가로지르게 되어 작업자가 개구부(11)를 인식할 수 있도록 하여 낙하사고를 방지할 수 있다.

게다가, 통행자의 이동시에는 안전바(130)는 플랫폼(10)의 길이방향으로 젖혀져 통행로를 개방시켜 통행자의 이동을 용이하게 할 수 있다.

탄성체(140)는 보행자의 이동이 가능하도록 회전된 안전바(130)의 위치를 복귀시키는 구성으로서, 물림부(110)의 타단부와 안전바(130)에 연결되어, 안전바(130)를 제1 위치로 복귀시킨다. 일 예로, 탄성체(140)는 스프링으로 이루어질 수 있다.

도 2 및 도 3에서 우측에 설치된 선박용 안전장비(100)와 같이, 보행자의 이동이 가능하도록 보행로를 개방시키는 경우, 안전바(130)를 플랫폼(10)으로 젖힌다. 이때, 탄성체(140)는 신장된다.

그리고 도 2 및 도 3에서 좌측에 설치된 선박용 안전장비(100)와 같이, 보행자가 안전바(130)를 당기는 등 외력이 없는 경우 탄성체(140)는 복원되어, 안전바(130)는 플랫폼(10)을 가로질러 통행로를 차단하게 된다. 이에 따라, 보행자는 플랫폼(10)을 가로지른 선박용 안전장비(100)에 의해 개구부(11)의 위치를 인식할 수 있으며, 안전바(130)에 걸려 낙하사고가 방지될 수 있다.

이와 같이 본 실시예는, 보행자에게 개구부(11)를 용이하게 인지할 수 있도록 하며, 보행자를 지지하여 추락을 방지함으로써 안전사고를 방지하고, 안전바(130)를 당기는 단순 동작으로 보행로를 개방시킴으로써 보행이 용이할 수 있다.

이상 본 고안을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 고안을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 고안은 이에 한정되지 않으며, 본 고안의 기술적 사상 내에서 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함은 명백하다고 할 것이다.

본 고안의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 고안의 영역에 속하는 것으로 본 고안의 구체적인 보호 범위는 첨부된 실용신안청구범위에 의하여 명확해질 것이다.

10 : 플랫폼 11 : 개구부
12 : 지주대 13 : 안전레일
100 : 선박용 안전장비 110 : 물림부
120 : 축부 121 : 고정부재
130 : 안전바 140 : 탄성체

Claims (3)

1. 개구부가 형성되며 지주대가 형성되어 길이를 따라 안전레일이 연결되는 플랫폼에 설치되는 안전장비에 있어서,
   상기 지주대가 삽입되어 연결되는 물림부;
   상기 지주대와 수평하도록 상기 물림부의 일단부에 수직으로 연결되는 축부;
   상기 플랫폼을 가로지르는 제1 위치와 상기 플랫폼의 길이방향에 대응하는 제2 위치 사이를 회전가능하게 상기 축부에 연결되는 안전바; 및
   상기 물림부의 타단부와 상기 안전바에 연결되어, 상기 안전바를 상기 제1 위치로 복귀시키는 탄성체를 포함하는 선박용 안전장비.
2. 제1항에 있어서, 상기 축부는,
   상기 물림부와 이격되어 상기 지주대가 끼움되는 고정부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 안전장비.
3. 제1항에 있어서,
   상기 안전바는 반대편의 상기 지주대에 걸림되도록 반대편의 상기 지주대까지 연장형성되는 것을 특징으로 하는 선박용 안전장비.

Images