KR20130100807A

KR20130100807A - 디바이스 간 직접 통신을 기반으로 한 타겟 서비스 장치 및 방법

Info

Publication number: KR20130100807A
Application number: KR1020120009803A
Authority: KR
Inventors: 김호동; 권혁춘; 정수연; 전해영; 박승훈
Original assignee: 삼성전자주식회사
Priority date: 2012-01-31
Filing date: 2012-01-31
Publication date: 2013-09-12
Also published as: US8818342B2; KR101815326B1; US20130196638A1

Abstract

본 발명은 D2D를 기반으로 한 택시 호출 서비스를 제공하기 위한 장치 및 방법을 제공한다. 이를 위해 본 발명은 사용자 단말에서 택시 호출 서비스를 실행하면, 사용자 단말 주변 영역 내에 위치하는 적어도 하나의 택시 내의 단말로 택시 호출 서비스 요청이 전달됨에 따라 사용자 단말에서 직접 어느 하나의 택시를 선택하거나 택시 간 경쟁을 통해 선택된 택시와 호가 연결되는 과정으로 이루어진다. 이렇게 함으로써, 사용자 입장에서는 별도의 콜센터를 거치지 않으므로 빠른 택시 호출 서비스 이용이 가능한 이점이 있다.

Description

디바이스 간 직접 통신을 기반으로 한 타겟 서비스 장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR PROVIDING TARGET SERVICE BASED ON D2D}

본 발명은 타겟 서비스 장치 및 방법에 관한 것으로, 특히 디바이스 간 직접 통신(Device to Device: D2D)을 기반으로 한 택시 호출 서비스 장치 및 방법에 관한 것이다.

현재는 이동 차량 예를 들어, 택시 등을 이용하기 위해서는 사용자가 특정한 택시 회사의 전화번호를 걸어 콜센터 상담원에게 자신의 위치를 알려주면, 그 콜센터 상담원은 그 사용자와 가장 가까우면서도 공차 상태인 택시를 호출하게 된다. 그러면 택시 기사는 그 콜센터 상담원을 통해 사용자의 전화번호 및 위치를 안내 받은 후, 사용자와의 통화를 통해 사용자의 위치로 이동하도록 택시 호출 서비스가 운용되고 있다.

또 하나의 택시 호출 서비스 방법은 스마트폰에 설치되어 있는 택시 호출 어플리케이션을 사용하는 방법이다. 이에 따라 사용자는 택시 호출 어플리케이션을 실행시켜 택시회사 콜센터 전화번호를 검색 혹은 선택 후 콜센터 상담원과 통화를 해야 한다. 이러한 경우에도 전술한 바와 마찬가지로 택시 기사는 콜센터 상담원의 지시에 따라 사용자가 있는 위치로 이동하게 된다.

또한, 택시 호출 어플리케이션의 다른 예로, 일부의 택시 호출 어플리케이션에서는 사용자의 위치를 지도상에 표시해주는 지도 서비스도 지원해 줄 수 있는데, 이를 위해서는 추가적으로 GPS(Global Positioning System), 셀룰러, Wi-Fi 등의 기술을 이용해서 위치 정보를 획득해야만 한다.

상기한 바와 같이 사용자는 콜센터를 통해 택시 호출을 요청해야 하며, 게다가 택시 호출을 위해서는 택시 회사 전화번호를 미리 알고 있어야 하며, 알지 못하는 경우에는 택시 호출 어플리케이션, 전화번호 안내서비스, 전화번호부 검색 등의 도움을 받아야 한다. 만일 사용자가 콜센터에 전화를 하더라도 먼저 걸려온 상담전화가 많을 시에는 전화대기 시간이 길어질 수 있어, 불필요한 지연이 발생하게 된다.

또한, 택시 회사 입장에서는 택시 호출을 제어하는 별도의 서버와 시스템 및 전화에 응대할 상담원 등이 필요하게 된다. 결국 택시회사 입장에서는 지속적인 유지비가 들게 된다.

또한, 택시 기사 입장에서 콜센터를 통해 일방적으로 어느 위치에 사용자가 있는지를 통보 받는 형식이므로, 근처에 사용자가 있더라도 콜센터를 거쳐서 간접적으로 사용자의 정보를 획득할 수 있을 뿐이다.

또한, 추가로 택시 기사 입장에서 콜센터에서 사용자의 전화번호를 알려줘서 사용자가 직접 통화를 해서 사용자의 위치를 획득할 수 있는 형식이므로, 추가적으로 긴 통화 혹은 대기시간을 요구하게 된다.

또한, 위치 정보에 의한 택시 호출 서비스 방법은 별도의 GPS 등을 통해 측위를 해야 하며, 이를 위해 사용자는 사용자 단말의 GPS 모드를 'On'해야 하며, GPS를 켜게 되면 추가적인 파워를 소모하게 되어서 휴대 단말에 장착된 배터리의 사용량이 증가될 수 있다.

따라서 본 발명은 별도의 콜센터를 거치지 않고 단말을 소지한 사용자에게 용이하면서도 신속한 택시 호출 서비스를 제공하기 위한 장치 및 방법을 제공한다.

또한 본 발명은 D2D를 기반으로 한 빠른 택시 호출 서비스를 제공하기 위한 장치 및 방법을 제공한다.

상기한 바를 달성하기 위한 본 발명은, 사용자 단말에서 타겟 서비스를 제공받는 방법에 있어서, 상기 사용자 단말과 인접한 적어도 하나의 주변 단말로부터 디바이스 간 직접 통신(Device to Device: D2D) 기반의 서비스들 중 타겟 서비스와 관련된 서비스 정보를 수신하는 과정과, 상기 수신된 서비스 정보가 복수개인 경우 상기 서비스 정보를 보낸 주변 단말로 타겟 서비스 요청을 전송하는 과정과, 상기 주변 단말로부터 상기 타겟 서비스 요청에 대한 응답을 수신하는 과정과, 상기 응답을 근거로 상기 주변 단말들 중 어느 하나의 주변 단말과 세션 연결 후 상기 타겟 서비스를 수행하는 과정을 포함함을 특징으로 한다.

또한 본 발명은, 타겟 서비스를 제공받기 위한 사용자 단말에 있어서, 상기 사용자 단말과 인접한 적어도 하나의 주변 단말로부터 디바이스 간 직접 통신(Device to Device: D2D) 기반의 서비스들 중 타겟 서비스와 관련된 서비스 정보를 수신하는 연결부와, 상기 연결부를 통해 수신된 서비스 정보가 복수개인 경우 상기 서비스 정보를 보낸 주변 단말로 타겟 서비스 요청을 전송하고, 상기 주변 단말로부터 상기 타겟 서비스 요청에 대한 응답을 수신하면, 상기 응답을 근거로 상기 주변 단말들 중 어느 하나의 주변 단말과 상기 연결부를 통해 세션 연결 후 상기 타겟 서비스를 수행하는 제어부를 포함함을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 택시와 사용자가 콜센터를 거치지 않고 직접적으로 연결되므로, 사용자와 콜센터와의 연결 프로세스를 생략할 수 있으며, 콜센터와 택시기사 간의 연락 프로세스도 생략할 수 있다. 이와 같이 본 발명은 D2D를 기반으로 한 택시 호출 서비스를 제공하므로, 사용자 입장에서는 빠른 택시 호출 서비스 이용이 가능한 이점이 있다.

또한, 사용자는 택시 회사의 종류에 상관없이 손쉽게 자신의 주변에 있는 택시를 호출할 수 있으며, 택시 기사 입장에서는 능동적으로 주변의 사용자의 호출을 직접 수신해서 대응할 수 있으므로, 택시 이동 시간 및 빈 택시 시간 등을 줄일 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 택시 호출 서비스 방법을 예시한 도면,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 사용자 단말의 내부블록 구성도,
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 택시 호출 서비스 제공 과정을 보인 흐름도,
도 4a 및 도 4b는 본 발명의 제2실시예에 따른 택시 호출 서비스 제공 과정을 보인 흐름도,
도 5a 및 도 5b는 본 발명의 제3실시예에 따른 택시 호출 서비스 제공 과정을 보인 흐름도,
도 6은 본 발명의 제4실시예에 따른 택시 호출 서비스 제공 과정을 보인 흐름도,
도 7a 및 도 7b는 본 발명의 제5실시예에 따른 택시 호출 서비스 제공 과정을 보인 흐름도.

이하 본 발명의 바람직한 실시예들을 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 도면들 중 동일한 구성 요소들은 가능한 한 어느 곳에서든지 동일한 부호들로 나타내고 있음에 유의해야 한다. 또한 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.

후술될 상세한 설명에는 상술한 기술적 과제를 이루기 위한 본 발명에 있어서 대표적인 실시 예를 제시할 것이다. 또한 본 발명의 설명의 편의를 위하여 디바이스 간 직접 통신(Device to Device: 이하, D2D) 서비스에서 정의하고 있는 개체들의 명칭들을 사용할 것이나, 이러한 표준 및 명칭들이 본 발명의 범위를 한정하는 것은 아니며, 유사한 기술적 배경을 가지는 시스템에 적용 가능함은 물론이다.

이하, 상기와 같은 택시 호출 서비스를 제공하기 위한 시스템의 주요 구성을 도 1을 참조하여 설명한다. 이하 본 발명의 실시예들에서는 D2D 기반의 서비스들 중 타겟 서비스로써 택시 호출 서비스를 제공받는 경우를 예로 들어 설명한다.

도 1을 참조하면, 사용자 단말(100)은 택시 호출 서비스를 제공받고자 하는 사용자가 소지하는 단말이며, 택시 호출 어플리케이션을 구비하고 있다.

택시(120, 130, 140)는 D2D를 기반으로 택시 호출 서비스를 제공받기를 원하는 사용자들을 대상으로 영업을 하는 차량으로, 그 택시(120, 130, 140) 각각에는 사용자 단말(100)과 D2D 기반으로 통신 가능한 단말이 구비되어 있는 것이 바람직하다. 이러한 택시(120, 130, 140)에서는 공차 상태일 경우 주기적 또는 비주기적으로 택시 정보를 포함하는 신호 또는 메시지를 브로드캐스트한다. 본 발명에서는 설명의 편의를 위해 택시(120, 130, 140) 내에 구비된 단말을 택시 단말이라고 칭한다.

이러한 사용자 단말(100) 및 택시 단말(120, 130, 140)에는 스마트폰, 휴대폰, 디지털 카메라, MP3 플레이어, 게임기, TV, 디스플레이 장치, 차량용 헤드유닛, 노트북, 랩탑, Tablet PC, Personal Media Player (PMP), Personal Digital Assistants (PDA), Navigation 기기 등 D2D 서비스를 지원할 수 있는 장치들이 해당된다.

먼저, 사용자 단말(100)에서 택시 호출 어플리케이션이 실행되면, 사용자 단말(100)의 주변 영역(110) 내에 위치하는 택시 단말(120, 130, 140)을 검색하게 된다. 이때, 택시 호출 서비스를 지원하는 택시 단말(120, 130, 140)이 검색되며, 그 주변 영역(110)의 크기는 현재의 D2D 서비스 반경에 따라 대략 수백 m에서 1Km 내외 정도이므로 사용자 단말(100)에게 인접한 택시 단말을 호출하는 서비스 제공이 가능하다.

여기서, 본 발명의 실시예에 따른 택시 호출 방식은 크게 두 가지로 구분될 수 있다.

먼저, 사용자 단말(100)에서 주변의 택시 단말(120, 130, 140)을 직접 호출하는 방식이 있다. 이러한 직접 호출 방식은 사용자가 사용자 단말(100)에 설치되어 있는 택시 호출 어플리케이션을 실행하면, 사용자 단말(100)이 주변 택시들의 신호를 스캐닝(scanning)해서 택시 정보를 획득하는 방식이다. 여기서, 초기 스캐닝되는 주변 택시들의 신호는 비컨 신호일 수 있다. 이러한 스캐닝을 통해 획득된 택시 정보를 보고 사용자가 직접 택시를 선택할 수 있으며, 이러한 선택에 대응하여 사용자 단말(100)에 적용된 택시 선택 알고리즘을 통해서 사용자 단말(100)이 선택된 택시와 연결해서 자신의 위치 등을 택시 기사에게 알려주게 된다.

다른 방식으로는, 사용자 단말(100) 주변의 택시 단말(120, 130, 140)로 탑승 의사를 밝히는 신호를 전송하면, 택시 간 경쟁을 통해 선출된 택시 단말로부터 사용자 단말(100)이 호출을 수신 하는 간접 호출 방식이 있다. 구체적으로, 사용자가 택시 호출 어플리케이션을 실행하면, 사용자 단말(100)은 주변 택시 단말(120, 130, 140)로 사용자가 택시를 탈 의향이 있음을 알려 주는 메시지를 전송하게 된다. 이에 대응하여 주변 택시 단말(120, 130, 140)에서는 사용자 단말(100)에 연결할 수 있는 기회를 획득하기 위해 택시 간 경쟁을 한다. 만일 경쟁을 통해 선출된 택시 단말에서는 D2D를 기반으로 사용자에게 전화를 하거나, SMS/MMS 송수신, 데이터 송수신을 통해서 사용자의 위치 정보 등을 획득하게 된다.

이하, 본 발명의 상세한 설명에 기술된 본 발명의 실시예들을 다음과 같이 분리하여 기술한다.

본 발명의 제1실시예에서는 공차 상태의 주변 택시 단말로부터 수신되는 서비스 정보를 근거로 어느 하나의 택시를 선택하고, 선택된 택시와 세션 연결한 후 그 택시와 통신하는 경우에 관한 것이다.

본 발명의 제2실시예에서는 택시 호출 서비스를 지원하는 주변 택시 단말과 세션 연결된 상태에서 그 주변 택시 단말로 택시 호출 서비스를 요청한 후 이에 응답한 택시와 통신하는 경우에 관한 것이다.

본 발명의 제3실시예에서는 주변 택시 단말로 택시 호출 서비스를 요청한 후 이에 대한 모든 응답을 근거로 한 경쟁 택시 정보를 주변 택시 단말로 전송하여 주변 택시 단말들 간에 경쟁을 통해 이긴 택시 단말하고만 세션 연결 후 통신하는 경우에 관한 것이다.

본 발명의 제4실시예에서는 주변 택시 단말로 택시 호출 서비스를 요청한 후 이에 대한 모든 응답을 수신한 후 어느 하나를 선택하여 선택된 택시와 세션 연결 후 통신하는 경우에 관한 것이다.

본 발명의 제5실시예에서는 주변 택시 단말로 택시 호출 서비스를 요청한 후 이에 대한 모든 응답을 근거로 한 경쟁 택시 정보를 주변 택시 단말로 전송하여 주변 택시 단말들 간에 경쟁을 통해 생성된 정보를 수신하면, 수신된 정보를 근거로 이긴 택시 단말을 인지한 후, 그 이긴 택시하고만 세션 연결 후 통신하는 경우에 관한 것이다.

상기한 바와 같은 기능이 구현된 사용자 단말(100)에서의 동작을 살펴보기 위해 도 2를 참조한다. 도 2를 참조하면, 사용자 단말(100)은 사용자인터페이스(200), D2D 연결부(210), 송수신부(220), 저장부(230), 제어부(240)를 포함한다.

사용자인터페이스(200)는 사용자의 입력 수단이며, 택시 호출 서비스 어플리케이션 화면을 출력한다. 이러한 화면을 통해 사용자는 획득된 택시 정보를 근거로 어느 하나의 택시를 선택할 수 있다. 이와 같이 사용자는 사용자인터페이스(200)를 통해 출력되는 화면 상의 택시 리스트를 보고 원하는 택시를 선택할 수도 있지만, 사용자 단말(100) 내에 구비된 선택 알고리즘에 따라 어느 하나의 택시가 선택될 수도 있다.

D2D 연결부(210)는 택시 호출 서비스를 지원하는 주변 택시 단말들을 탐색하고, 그 주변 택시 단말과의 세션 연결을 수행하는 역할을 한다. 또한, D2D 연결부(210)는 D2D 기반의 주변 택시 단말과의 SMS/MMS 송수신 혹은 데이터 송수신을 수행하는 역할도 한다.

송수신부(220)는 선택된 택시 단말과 통신하기 위해 전화를 걸거나 택시 단말로부터 걸려오는 전화를 수신함에 따른 신호를 처리한다.

저장부(230)는 본 발명의 실시예에 따라 택시 호출 서비스 방법을 실행하기 위한 프로그램을 기록한 기계로 읽을 수 있는 저장매체이다. 이러한 택시 호출 서비스를 위한 어플리케이션은 외부 서버 등을 통해 다운로드될 수 있다.

또한, 저장부(230)는 사용자 단말(100)이 지원하는 서비스에 대한 정보를 저장하며, 주변 택시 단말들로부터 서비스 정보를 획득하게 되면, 획득된 서비스 정보도 저장한다. 이러한 획득된 서비스 정보에는 단말 식별 정보, 서비스 식별 정보, 택시 회사 정보, 시간 정보, 위치 정보, 택시기사 정보 등이 포함된다.

먼저, 단말 식별 정보는 단말 ID일 수 있으며, 사용자 단말(100)의 식별 정보는 수신되는 브로드캐스팅 신호를 통해 주변 택시 단말들의 식별 정보를 인식하고 난 후 인식된 주변 택시 단말들의 식별 정보와는 다르게 설정된다. 이러한 사용자 단말(100)의 식별 정보는 D2D 서비스가 수행되는 로컬 지역에서 사용되는 임시 식별 정보로, 주변 택시 단말들과의 연결을 위해서만 사용되는 ID이다. 또한, 경우에 따라서 단말 ID는 글로벌하게 구별 가능한 ID를 부여 받을 수도 있다.

또한, 서비스 식별 정보는 서비스 ID 또는 서비스명 등을 나타내며, 서비스의 종류를 나타낸다. 예를 들어, 본 발명의 실시예에서는 D2D를 기반으로 한 서비스의 종류 중 택시 호출 서비스임을 알리는 서비스 식별 정보가 저장부(230)에 저장된다. 이외에도 저장부(230)에는 사용자 단말(100)이 지원 가능한 서비스 식별 정보가 테이블 형태로 저장될 수도 있다.

또한, 택시 회사 정보는 택시 회사의 종류, 택시 종류 등 택시 회사 관련 정보를 나타낸다. 시간 정보는 사용자 단말(100)과 택시 단말들 간의 동기화를 위한 시간을 나타낸다.

제어부(240)는 택시 호출 서비스 어플리케이션이 실행되면, 택시 호출 서비스를 지원하는 공차 상태의 택시 단말을 탐색한다. 이를 위해 공차 상태의 택시 단말들로부터의 브로드캐스팅 신호를 수신하거나 직접 택시 호출 서비스 요청을 전송하여 이에 대한 응답을 수신하는 동작을 수행한다. 그리고나서 제어부(240)는 사용자에 의해 선택된 택시 단말 또는 경쟁을 통해 선택된 택시 단말과 연결을 함으로써, 택시 호출 서비스의 동작이 완료되게 된다. 이러한 제어부(240)에서의 구체적인 동작은 본 발명의 실시예들에 따라 하기 도 3 내지 도 7b를 참조하여 상세히 기술하기로 한다.

먼저, 본 발명의 제1실시예에 따른 택시 호출 서비스 제공 과정을 도 3을 참조하여 설명한다.

도 3을 참조하면, 사용자에 의해 사용자 단말(100) 내의 택시 호출 어플리케이션이 실행되면, 주변의 적어도 하나의 택시 단말로부터 서비스 정보를 수신하게 된다. 도 3에서는 사용자 단말(100)이 300단계 내지 310단계에서 복수개의 주변 택시 단말(120, 130, 140)로부터 서비스 정보를 수신하는 경우를 예시하고 있다. 여기서, 서비스 정보를 보내는 주변 택시 단말(120, 130, 140)은 공차 상태이며, 이에 따라 사용자를 태우는 것이 가능하므로, 그 서비스 정보를 브로드캐스트함으로써 능동적으로 주변의 승객을 찾는 것이다. 이러한 서비스 정보는 단말 식별 정보, 서비스 식별 정보, 택시 회사 정보, 시간, 위치 정보, 택시기사 정보 등을 포함한다.

만일 복수개의 서비스 정보가 수신되면, 그 서비스 정보에 포함된 서비스 식별 정보가 상기 D2D 기반의 서비스들 중 택시 호출 서비스를 나타내는지를 판단한다. 만일 수신된 서비스 정보들을 근거로 택시 호출 서비스를 지원한다고 판단되면, 사용자 단말(100)은 315단계에서 수신된 서비스 정보들로부터 주변 택시 정보를 수집하여 업데이트한다. 이에 따라 수집된 주변 택시 정보를 근거로 택시 리스트를 구성하여 화면에 출력한 후, 320단계에서 사용자로부터 어느 하나의 택시가 선택되면, 325단계에서 선택된 택시 단말(120)로 페이징 요청을 전송한다. 이 페이징 요청은 그 선택된 택시 단말(120)과 세션 연결을 통해 네트워크를 형성하기 위한 것이다. 이에 대응하여 사용자 단말(100)이 330단계에서 택시 단말(120)로부터 페이징 응답을 수신하고, 335단계에서 페이징 확인을 전송함으로써 340단계에서 세션이 연결된다. 이어, 사용자 단말(100)은 345단계에서 택시1을 호출함으로써 택시 호출 서비스 과정이 완료된다. 여기서, 택시1의 호출은 사용자가 택시1의 기사와 직접 통신하는 것을 의미한다.

한편, 본 발명의 제2실시예에 따른 택시 호출 서비스 제공 과정을 도 4a 및 도 4b를 참조하여 설명한다. 도 4b는 도 4a에 이어지는 도면이다.

먼저, 도 4a에서의 400단계 내지 406단계는 도 3의 300단계 내지 315단계와 동일하므로 구체적인 설명은 생략한다. 다만, 도 3에서는 사용자 단말(100)에서 직접 어느 하나의 택시를 선택하는데 반해, 도 4a에서는 주변 택시 단말(120, 130, 140)들과 세션을 연결한 후에 택시간 경쟁을 통해 이긴 택시에 의해 통신이 이루어진다는 점에서 차이가 있다. 이때, 사용자 단말(100)은 400단계 내지 404단계에서 획득한 서비스 정보를 근거로 주변 택시 단말(120, 130, 140)이 택시 호출 서비스를 지원함을 알 수 있게 되어, 그 택시 호출 서비스를 지원하는 주변 택시 단말(120, 130, 140)하고 세션을 연결하는 것이다. 이렇게 함으로써, D2D 기반의 서비스가 가능한 모든 주변 단말과 세션을 연결하지 않고도 사용자 단말(100)이 이용하고자 하는 택시 호출 서비스를 지원하는 택시 단말(120, 130, 140)에 한해 세션을 연결함으로써, 최적화된 서비스 제공이 가능하게 된다.

이에 따라 408단계 내지 430단계는 도 3의 325단계 내지 340단계에서와 동일하며, 서비스 정보를 보낸 모든 주변 택시 단말(120, 130, 140)들과 세션 연결된다는 점에서 다르므로, 구체적인 설명은 생략한다.

이와 같이 주변 택시 단말(120, 130, 140)들과 세션 연결된 상태에서 사용자 단말(100)은 432단계 내지 436단계에서 주변 택시 단말(120, 130, 140)들로 택시 호출 서비스 요청을 전송한다. 이에 대응하여 사용자 단말(100)은 438단계 내지 442단계에서 주변 택시 단말(120, 130, 140)들로부터 택시 호출 서비스 응답을 수신한다. 여기서, 각 택시 호출 서비스 응답은 택시를 식별할 수 있는 정보 및 현재 택시 이용이 가능함을 알리는 정보를 포함한다. 그러면 사용자 단말(100)은 상기 택시 호출 서비스 응답에 포함된 각 택시 단말(120, 130, 140)의 정보를 기반으로 하는 경쟁 택시 정보를 각 택시 단말(120, 130, 140)로 전송한다. 여기서, 경쟁 택시 정보란 어떤 택시들이 경쟁 상대인지에 대한 정보를 의미한다. 예를 들어, 택시 단말(120) 입장에서는 경쟁 택시 정보를 근거로 주변의 택시 단말(130, 140)이 자신과 경쟁해야 하는 택시라는 것을 인식하게 된다.

이와 같이 각 택시 단말(120, 130, 140)에서는 수신된 경쟁 택시 정보를 근거로 경쟁 중인 택시 단말을 파악할 수 있게 된다. 이에 따라 450단계에서 각 택시 단말(120, 130, 140)에서는 사용자 단말(100)과 연결될 수 있는 기회를 획득하기 위한 택시 간 경쟁을 수행하게 된다. 이때, 각 택시 단말(120, 130, 140)은 사용자 단말(100)과 세션이 연결되어 D2D 네트워크를 형성한 상태이므로 서로 간에 정보를 주고받을 수 있는 상태가 된다. 이에 따라 각 택시 단말(120, 130, 140)은 경쟁 택시 정보를 근거로 경쟁에서 우위를 선점하기 위한 자신의 파라미터를 상대 택시 단말로 전송한다. 이와 같이 452단계 내지 462단계에서 서로 간에 자신의 파라미터를 주고받는다. 여기서, 주고받는 파라미터는 랜덤 넘버, 신호 세기, 우선 순위 등이 될 수 있다. 따라서 이러한 파라미터 간 비교를 통해 464단계에서 택시1이 경쟁에서 승리하면 택시 단말(120)은 466단계 및 468단계에서 택시1이 경쟁에서 이겼음을 다른 택시 단말(130, 140)에게 알린다. 그리고 나서 이긴 택시 단말(120)에서는 470단계에서 사용자 단말(100)을 호출하여 통신 연결되게 된다.

한편, 본 발명의 제3실시예에 따른 택시 호출 서비스 제공 과정을 도 5a 및 도 5b를 참조하여 설명한다. 도 5b는 도 5a에 이어지는 도면이다.

도 5a의 500단계 내지 506단계는 도 3의 300단계 내지 315단계에서와 동일하며, 508단계 내지 524단계는 도 4b의 432단계 내지 448단계에서와 동일하다. 또한, 도 5b의 526단계 내지 544단계는 도 4b의 450단계 내지 468단계에서와 동일하다. 다만, 도 5b에서는 도 4b에서와 달리 이긴 택시 단말(120)이 546단계에서 페이징 요청을 사용자 단말(100)로 전송하고, 548단계 내지 552단계를 통해 택시 단말(120)만이 사용자 단말(100)과 세션 연결된 이후에 554단계에서 사용자 단말(100)이 이긴 택시 단말(120)을 호출한다는 점에서 차이가 있다.

이와 같이 사용자 단말(100)이 택시 단말(120)하고만 세션 연결되므로, D2D 기반의 데이터 송수신이 가능하게 된다. 이러한 경우 사용자 단말(100)의 사용자가 자신의 위치를 음성으로 알려주지 않아도 사용자 단말(100)의 실제 위치 정보가 택시 단말(120)로 전송될 수 있어, 사용자의 위치를 설명하는 등의 불필요한 대기 시간을 줄일 수 있게 된다.

한편, 본 발명의 제4실시예에 따른 택시 호출 서비스 제공 과정을 도 6을 참조하여 설명한다.

도 6을 참조하면, 도 6의 600단계 내지 612단계는 도 5a의 500단계 내지 512단계에서와 동일하다. 다만, 도 6에서는 택시 호출 서비스 요청에 대응하여 각 택시 단말(120, 130, 140)에서는 택시 호출 서비스 응답에 자신의 파라미터를 포함시켜 전송한다는 점에서 차이가 있다.

이때, 각각의 주변 택시 단말(120, 130, 140)들은 사용자 단말(100)을 중심으로 D2D 서비스 가능 영역 예컨대, 반경 수백m 내지 1Km 이내에 존재하여 사용자 단말(100)과 각 주변 택시 단말(120, 130, 140)들은 서로 간에 메시지를 주고 받을 수 있지만, 각각의 주변 택시 단말(120, 130, 140)들 서로 간에는 이러한 반경을 벗어나 있을 수도 있다. 이러한 경우 각 주변 택시 단말(120, 130, 140)들은 서로 간의 통신이 불가능하므로, 사용자 단말(100)의 중계가 필요하다.

이를 위해 본 발명의 제4실시예에서는 사용자 단말(100)이 중계할 수 있도록 주변 택시 단말(120, 130, 140)들은 자신의 파라미터를 사용자 단말(100)에 제공하는 것이다.이러한 경우 사용자 단말(100)에서는 620단계에서 각 택시 파라미터를 근거로 어느 하나의 택시를 선택한다. 이때, 어느 하나의 택시를 선택하는 것은 사용자에 의해 직접 선택되거나 선택 알고리즘에 따를 수 있다. 이와 같이 어느 하나의 택시가 선택되면, 622단계 내지 626단계에서 택시 단말(120, 130, 140)로 택시 1이 경쟁에서 이겼음을 알린다. 이후, 628단계 내지 636단계는 도 5b의 546단계 내지 554단계에서와 동일하다.

한편, 본 발명의 제5실시예에 따른 택시 호출 서비스 제공 과정을 도 7a 및 도 7b를 참조하여 설명한다. 도 7b는 도 7a에 이어지는 도면이다.

도 7a의 700단계 내지 724단계는 도 5a의 500단계 내지 524단계에서와 동일하다. 다만, 726단계에서 택시 간 경쟁을 통해 728단계 내지 732단계에서 각 택시 단말(120, 130, 140)이 자신의 파라미터를 각각 사용자 단말(100)로 전송한다는 점에서 다르다. 이후, 734단계에서 734단계 내지 750단계는 도 6의 620단계 내지 636단계에서와 동일하다.

한편, 본 발명에서 이용되는 택시 간 경쟁 방법으로 파라미터를 주고받는 경우를 설명하였다. 이를 구체적으로 설명하면, 파라미터 중 랜덤 넘버를 이용하는 방식은 각 택시 단말(120, 130, 140)에서는 각각 자체적으로 랜덤 넘버를 생성한 후, 이를 택시 단말 간에 주고받거나 사용자 단말(100)로 전달하여 가장 작은 수 또는 가장 큰 수를 가지는 택시로 하여금 우선권을 가지도록 하는 방식을 의미한다.

또한, 파라미터 중 신호 세기를 이용하는 방식은 사용자 단말(100)이 각 택시 단말(120, 130, 140)로부터 오는 메시지의 신호 세기를 측정해서 가장 센 신호 세기를 가지는 택시를 선택하는 방식이다.

또한, 파라미터 중 우선 순위를 이용하는 방식은 우선 순위를 택시 단말 간에 주고받거나 사용자 단말(100)로 전달하여 우선 순위가 높은 택시에게 우선권을 제공하는 방식을 의미한다. 만일 사용자가 선호하는 택시 회사가 있다면 그 택시 회사의 택시에게는 높은 우선 순위가 부여되도록 설정할 수 있음은 물론이다.

본 발명의 실시 예들은 하드웨어, 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 조합의 형태로 실현 가능하다는 것을 알 수 있을 것이다. 이러한 임의의 소프트웨어는 예를 들어, 삭제 가능 또는 재기록 가능 여부와 상관없이, ROM 등의 저장 장치와 같은 휘발성 또는 비휘발성 저장 장치, 또는 예를 들어, RAM, 메모리 칩, 장치 또는 집적 회로와 같은 메모리, 또는 예를 들어 CD, DVD, 자기 디스크 또는 자기 테이프 등과 같은 광학 또는 자기적으로 기록 가능함과 동시에 기계로 읽을 수 있는 저장 매체에 저장될 수 있다. 이동 통신 단말기(또는 사용자 단말) 내에 포함될 수 있는 저장부는 본 발명의 실시 예들을 구현하는 지시들을 포함하는 프로그램 또는 프로그램들을 저장하기에 적합한 기계로 읽을 수 있는 저장 매체의 한 예임을 알 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명은 본 명세서의 임의의 청구항에 기재된 장치 또는 방법을 구현하기 위한 코드를 포함하는 프로그램 및 이러한 프로그램을 저장하는 기계(컴퓨터 등)로 읽을 수 있는 저장 매체를 포함한다. 또한, 이러한 프로그램은 유선 또는 무선 연결을 통해 전달되는 통신 신호와 같은 임의의 매체를 통해 전자적으로 이송될 수 있고, 본 발명은 이와 균등한 것을 적절하게 포함한다.

본 발명의 사용자 단말은 상기 프로그램을 프로그램 제공 장치로부터 유선 또는 무선으로 수신할 수 있다. 상기 프로그램 제공 장치는 상기 사용자 단말이 기설정된 택시 호출 서비스 방법을 수행하도록 하는 지시들을 포함하는 프로그램을 저장하기 위한 메모리와, 상기 사용자 단말과의 유선 또는 무선 통신을 수행하기 위한 통신부와, 상기 사용자 단말의 요청 또는 자동으로 상기 프로그램을 상기 사용자 단말로 전송하는 제어부를 포함할 수 있다.

Claims

사용자 단말에서 타겟 서비스를 제공받는 방법에 있어서,
상기 사용자 단말과 인접한 적어도 하나의 주변 단말로부터 디바이스 간 직접 통신(Device to Device: D2D) 기반의 서비스들 중 타겟 서비스와 관련된 서비스 정보를 수신하는 과정과,
상기 수신된 서비스 정보가 복수개인 경우 상기 서비스 정보를 보낸 주변 단말로 타겟 서비스 요청을 전송하는 과정과,
상기 주변 단말로부터 상기 타겟 서비스 요청에 대한 응답을 수신하는 과정과,
상기 응답을 근거로 상기 주변 단말들 중 어느 하나의 주변 단말과 세션 연결 후 상기 타겟 서비스를 수행하는 과정을 포함함을 특징으로 하는 타겟 서비스를 제공받는 방법.
제1항에 있어서, 상기 타겟 서비스는,
택시 호출 서비스인 것을 특징으로 하는 타겟 서비스를 제공받는 방법.
제2항에 있어서, 상기 서비스 정보는,
상기 주변 단말의 식별 정보, 상기 D2D 기반의 서비스들 중 상기 택시 호출 서비스임을 나타내는 서비스 식별 정보, 택시 회사 정보, 시간 정보, 위치 정보, 택시기사 정보 중 적어도 하나를 포함함을 특징으로 하는 타겟 서비스를 제공받는 방법.
제2항에 있어서, 상기 주변 단말은,
택시 내에 장착되며, 스마트폰, 휴대폰, 디지털 카메라, MP3 플레이어, 게임기, TV, 디스플레이 장치, 차량용 헤드유닛, 노트북, 랩탑, Tablet PC, Personal Media Player (PMP), Personal Digital Assistants (PDA), Navigation 기기 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 타겟 서비스를 제공받는 방법.
제1항에 있어서, 상기 타겟 서비스 요청에 대한 응답은,
상기 주변 단말의 식별 정보 및 상기 타겟 서비스의 이용이 가능함을 알리는 정보를 포함함을 특징으로 하는 타겟 서비스를 제공받는 방법.
제5항에 있어서, 상기 타겟 서비스 요청에 대한 응답을 기반으로 한 상기 주변 단말에 대한 경쟁 정보를 상기 주변 단말로 전송하는 과정을 더 포함함을 특징으로 하는 타겟 서비스를 제공받는 방법.
제6항에 있어서, 상기 경쟁 정보를 전송한 후 상기 주변 단말로부터 상기 주변 단말간의 경쟁에서 우위를 결정하기 위한 정보를 수신하는 과정과,
상기 수신된 우위를 결정하기 위한 정보를 근거로 상기 주변 단말들 중 상기 어느 하나의 주변 단말을 결정하는 과정을 더 포함함을 특징으로 하는 타겟 서비스를 제공받는 방법.
제7항에 있어서, 상기 우위를 결정하기 위한 정보는,
랜덤 넘버, 신호 세기, 우선 순위 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 타겟 서비스를 제공받는 방법.
제7항에 있어서, 상기 어느 하나의 주변 단말이 결정되면, 상기 결정된 주변 단말 이외의 나머지 주변 단말로 상기 어느 하나의 주변 단말이 결정되었음을 알리는 과정을 더 포함함을 특징으로 하는 타겟 서비스를 제공받는 방법.
제1항에 있어서, 상기 서비스 정보를 획득한 후, 상기 획득된 서비스 정보를 근거로 상기 타겟 서비스를 지원하는 주변 단말 리스트를 생성하여 출력하는 과정과,
상기 주변 단말 리스트 중 어느 하나가 선택되면, 선택된 주변 단말을 호출하는 과정을 더 포함함을 특징으로 하는 타겟 서비스를 제공받는 방법.
제1항에 있어서, 상기 타겟 서비스와 관련된 서비스 정보는,
상기 타겟 서비스를 위한 어플리케이션이 실행되면, 상기 사용자 단말을 중심으로 D2D 서비스 반경 내의 주변 단말로부터 브로드캐스팅되는 신호에 포함되는 것임을 특징으로 하는 타겟 서비스를 제공받는 방법.
타겟 서비스를 제공받기 위한 사용자 단말에 있어서,
상기 사용자 단말과 인접한 적어도 하나의 주변 단말로부터 디바이스 간 직접 통신(Device to Device: D2D) 기반의 서비스들 중 타겟 서비스와 관련된 서비스 정보를 수신하는 연결부와,
상기 연결부를 통해 수신된 서비스 정보가 복수개인 경우 상기 서비스 정보를 보낸 주변 단말로 타겟 서비스 요청을 전송하고, 상기 주변 단말로부터 상기 타겟 서비스 요청에 대한 응답을 수신하면, 상기 응답을 근거로 상기 주변 단말들 중 어느 하나의 주변 단말과 상기 연결부를 통해 세션 연결 후 상기 타겟 서비스를 수행하는 제어부를 포함함을 특징으로 하는 타겟 서비스를 제공받기 위한 사용자 단말.
제12항에 있어서, 상기 타겟 서비스는,
택시 호출 서비스인 것을 특징으로 하는 타겟 서비스를 제공받기 위한 사용자 단말.
제13항에 있어서, 상기 서비스 정보는,
상기 주변 단말의 식별 정보, 상기 D2D 기반의 서비스들 중 상기 택시 호출 서비스임을 나타내는 서비스 식별 정보, 택시 회사 정보, 시간 정보, 위치 정보, 택시기사 정보 중 적어도 하나를 포함함을 특징으로 하는 타겟 서비스를 제공받기 위한 사용자 단말.
제13항에 있어서, 상기 주변 단말은,
택시 내에 장착되며, 스마트폰, 휴대폰, 디지털 카메라, MP3 플레이어, 게임기, TV, 디스플레이 장치, 차량용 헤드유닛, 노트북, 랩탑, Tablet PC, Personal Media Player (PMP), Personal Digital Assistants (PDA), Navigation 기기 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 타겟 서비스를 제공받기 위한 사용자 단말.
제12항에 있어서, 상기 타겟 서비스 요청에 대한 응답은,
상기 주변 단말의 식별 정보 및 상기 타겟 서비스의 이용이 가능함을 알리는 정보를 포함함을 특징으로 하는 타겟 서비스를 제공받기 위한 사용자 단말.
제16항에 있어서, 상기 제어부는,
상기 타겟 서비스 요청에 대한 응답을 기반으로 한 상기 주변 단말에 대한 경쟁 정보를 상기 주변 단말로 전송함을 특징으로 하는 타겟 서비스를 제공받기 위한 사용자 단말.
제17항에 있어서, 상기 제어부는,
상기 경쟁 정보를 전송한 후 상기 주변 단말로부터 상기 주변 단말간의 경쟁에서 우위를 결정하기 위한 정보를 수신하고, 상기 수신된 우위를 결정하기 위한 정보를 근거로 상기 주변 단말들 중 상기 어느 하나의 주변 단말을 결정함을 특징으로 하는 타겟 서비스를 제공받기 위한 사용자 단말.
제18항에 있어서, 상기 우위를 결정하기 위한 정보는,
랜덤 넘버, 신호 세기, 우선 순위 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 타겟 서비스를 제공받기 위한 사용자 단말.
제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 따른 타겟 서비스 방법을 실행하기 위한 프로그램을 기록한 기계로 읽을 수 있는 저장 매체.