KR20130097365A - 트러스 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 지지 기둥(210)과 지지 기둥(220) 사이에 형성되는 수평 부재(110)와, 상기 수평 부재(110)와 지지 기둥(210, 220) 사이를 연결하며, 주몸체(144)와, 상기 주몸체(144)에 장착되는 보조몸체(150) 및 상기 주몸체(144)에 형성된 쐐기관통공(147a, 149a)에 이동 가능하게 경사부(162)가 형성된 쐐기유닛(160)이 형성되는 연결부(140a, 140b)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 트러스 장치에 관한 것이다.
본 발명은 상기와 같이 쐐기유닛(160)을 이용하여 지지 기둥(210, 220)과 연결이 용이한 트러스 장치(100)를 제공할 수 있는 효과가 발생된다.

Description

트러스 장치{Truss Device}
본 발명은 트러스 장치에 관한 것이다.
일반적으로 건설 현장에서 슬라브 폼을 지지하기 위해서 기둥 부재를 설치하게 되는데, 상기 슬라브 폼의 상방에 타설되는 콘크리트 하중에 의해 기둥 부재에 좌굴이 발생할 우려가 있다.
상기 기둥 부재에 발생되는 좌굴을 방지하기 위해서, 기둥 부재와 기둥 부재 사이에 보강 부재를 설치하며, 상기 보강 부재는 기둥 부재의 중간 높이에 설치되어 좌굴에 가장 취약한 위치를 보강한다.
상기 보강 부재의 형태는 다양하게 마련될 수 있으나, 트러스 형태를 사용하는 것이 일반적이다.
상기 트러스 형태라 함은 부재(部材)가 휘지 않게 접합점을 핀으로 연결한 골조구조로 아치 형식, 현수 형식 및 보 형식이 일반적으로 사용된다.
종래에는 기둥 부재와 트러스 장치 사이의 연결이 용이하지 않는 문제가 있다.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 기둥 부재와 연결이 용이한 트러스 장치를 제공하는 것이다.
본 발명은 지지 기둥(210)과 지지 기둥(220) 사이에 형성되는 수평 부재(110)와,
상기 수평 부재(110)와 지지 기둥(210, 220) 사이를 연결하며, 주몸체(144)와, 상기 주몸체(144)에 장착되는 보조몸체(150) 및 상기 주몸체(144)에 형성된 쐐기관통공(147a, 149a)에 이동 가능하게 경사부(162)가 형성된 쐐기유닛(160)이 형성되는 연결부(140a, 140b)
를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 트러스 장치를 제공한다.
그리고 상기 쐐기유닛(160)은 상기 경사부(162)에 수직으로 가이드부(168)가 형성될 수 있다.
또한, 상기 주몸체(144)에는 지지 기둥(210, 220)에 결합되는 부분에 후크 형상의 제 1 후크부(144a)가 형성되며, 보조몸체(150)에도 기둥에 결합되는 부분에 상기 제 1 후크부(144a)와 대향되도록 제 2 후크부(150a)가 형성될 수 있다.
상기 주몸체(144)는 횡단면이 "ㄷ" 형상이고 수평 부재(110, 120)들의 끝단과 접하는 부분에 볼트(112)가 관통되는 관통공(142)이 형성될 수 있다.
상기 보조몸체(150)는 힌지핀(146)에 의해 주몸체(144)와 힌지 결합되도록 관통공(152)이 형성되며 상기 주몸체(144)의 횡단면 중 개방된 부분에 장착될 수 있다.
본 발명은 쐐기유닛을 이용하여 기둥 부재와 연결이 용이한 트러스 장치를 제공할 수 있는 효과가 발생된다.
또한, 상기 쐐기유닛은 경사부와 가이드부가 서로 수직으로 위치된 상태로 형성되어 있기 때문에 쐐기유닛의 상부 또는 하부를 타격하여 쐐기유닛을 이동시키는 경우에도 쐐기유닛이 타격에 의해 구부러짐 등의 문제가 현저하게 감소되는 효과가 발생된다.
도 1은 트러스 장치가 지지 기둥 사이에 장착된 상태를 나타내는 정면도.
도 2는 도 1의 트러스 장치를 나타내는 분해 사시도.
도 3은 도 2의 연결부를 나타내는 사시도.
도 4는 도 3의 분해 사시도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
도 1은 트러스 장치가 지지 기둥 사이에 장착된 상태를 나타내는 정면도이고, 도 2는 도 1의 트러스 장치를 나타내는 분해 사시도이며, 도 3은 도 2의 연결부를 나타내는 사시도이고, 도 4는 도 3의 분해 사시도이다.
본 발명인 트러스 장치(100)는 도 1과 같이 건설 현장에서 사용되는 슬라브 폼의 수직 지지 부재인 지지 기둥(210)과 지지 기둥(220) 사이의 중간 높이 지점을 좌굴 방지를 위해 연결하도록 형성되며, 상기 트러스 장치(100)의 양단은 상기 지지 기둥(210, 220)들과 연결된다.
그리고 상기 트러스 장치(100)는 지지 기둥(210)과 지지 기둥(220) 사이의 거리에 비례하는 크기로 형성되는 상부 수평 부재(110)와, 상기 상부 수평 부재(110)의 하방에 나란하게 위치되는 하부 수평 부재(120)와, 상기 상부 수평 부재(110)와 하부 수평 부재(120) 사이를 연결하는 수직 연결 부재(132, 134)들과, 상기 수직 연결 부재(132, 134)들 사이에서 상기 상부 수평 부재(110)와 하부 수평 부재(120) 사이를 연결하는 경사 연결 부재(136, 138)들 및, 상기 상부 수평 부재(110)와 하부 수평 부재(120) 각각의 양단과 지지 기둥(210, 220) 사이를 연결하도록 형성되는 연결부(140a, 140b)를 포함하여 구성된다.
상기 상부 수평 부재(110)와 하부 수평 부재(120) 각각은 단면이 4각형 형상의 중공 부재이며, 상기 상부 수평 부재(110)와 하부 수평 부재(120) 각각의 양단 형상은 동일하고 볼트(112)가 관통되는 관통공(114)이 형성된다.
상기 연결부(140a, 140b)는 횡단면이 "ㄷ" 형상이고 수평 부재(110, 120)들의 끝단과 접하는 부분에 볼트(112)가 관통되는 관통공(142)이 형성된 주몸체(144)와, 상기 관통공(142)과 이격되어 형성된 주몸체(144)의 힌지공(145)을 관통하는 힌지핀(146)과, 상기 힌지핀(146)이 관통하는 관통공(152)이 형성되며 상기 주몸체(144)의 횡단면 중 개방된 부분에 장착되는 보조몸체(150) 및 상기 주몸체(144)의 "ㄷ" 형상 중 상부 수평부(147)와 하부 수평부(149)에 각각 형성된 쐐기관통공(147a, 149a)을 경유하여 이동 가능하게 형성되며 상부 폭이 넓고 하부 폭이 좁은 형상인 경사부(162)가 형성된 쐐기유닛(160)을 포함하여 구성된다.
상기 주몸체(144)에는 지지 기둥(210, 220)에 결합되는 부분에 후크 형상의 제 1 후크부(144a)가 형성되며, 보조몸체(150)에도 기둥에 결합되는 부분에 상기 제 1 후크부(144a)와 대향되도록 제 2 후크부(150a)가 형성된다.
상기 제 1 후크부(144a)와 제 2 후크부(150a) 사이의 거리는 상기 힌지핀(146)을 중심으로 쐐기유닛(160)에 의해 가까워지거나 멀어진다.
상기 지지 기둥(210, 220)에는 후크부(144a, 150a)들에 맞물리는 돌기부가 형성된다.
상기 쐐기유닛(160)은 상부가 상기 주몸체(144)의 상부 쐐기관통공(147a)을 통과하여 하방으로 이동되지 않도록 쐐기유닛(160)의 상부(164)가 상부 쐐기관통공(147a) 보다 크게 형성되어 상기 상부 쐐기관통공(147a) 하방으로 통과되지 않도록 한다.
그리고 상기 쐐기유닛(160)은 하부(166)도 주몸체(144)의 하부 쐐기관통공(149a)을 통과하여 상방으로 이동되지 않도록 하부 쐐기관통공(149a)에 걸리는 걸림부(167)가 형성된다.
또한, 상기 상부 쐐기관통공(147a)과 하부 쐐기관통공(149a)은 "ㄱ" 형상을 하고, 상기 "ㄱ" 형상의 수평부분 또는 수직부분 중 어느 한 부분이 다른 부분에 비하여 길게 형성된다.
상기 쐐기유닛(160)도 상부 쐐기관통공(147a)과 하부 쐐기관통공(149a)을 관통하여 이동되는 부분의 형상은 단면이 "ㄱ" 형상을 하고, 상기 "ㄱ" 형상의 수평부분 또는 수직부분 중 어느 한 부분이 다른 부분에 비하여 길게 형성된다.
그리고 쐐기유닛(160) 중 상기 경사부(162)는 "ㄱ" 형상 중 길게 형성된 부분이며, "ㄱ" 형상 중 짧게 형성된 부분인 가이드부(168)는 경사부(162)가 상부 쐐기관통공(147a)과 하부 쐐기관통공(149a)을 관통하여 이동될 때 가이드하는 역할을 수행하여 쐐기유닛(160)이 안정적으로 승하강되도록 작용한다.
상기 "ㄱ" 형상이라는 것은 보는 방향에 따라서 "ㄴ" 형상으로 보일 수 있음은 당연하다.
상부 쐐기관통공(147a)과 하부 쐐기관통공(149a) 중 경사부(162)가 이동되는 부분의 위치는 힌지핀(146)을 중심으로 보조몸체(150)의 후단부이며, 보조몸체(150)의 선단부에 형성된 제 2 후크부(150a)는 경사부(162)가 상부 쐐기관통공(147a)과 하부 쐐기관통공(149a)을 통하여 하방으로 이동되면 주몸체(144)의 제 1 후크부(144a) 방향으로 이동된다.
그리고 상기 가이드부(168)의 폭(d1)을 인접된 경사부(162)의 폭(d2)보다 대체로 짧게 형성한 것은 가이드 기능을 수행하는 부재의 폭을 불필요하게 길게하면, 재료의 손실이 많기 때문이다.
상기 쐐기유닛(160)의 형상을 다시 한번 정리하면, 상부의 폭이 하부의 폭 보다 긴 경사부(162)와, 상기 경사부(162)에 수직으로 형성되며 경사부(162)의 평균 폭보다 작은 폭을 갖으며 길이는 경사부(162)보다 긴 가이드부(168)를 포함하는 형상이다.
그리고 경사부(162)와 가이드부(168)가 서로 수직으로 위치된 상태로 형성되어 있기 때문에 쐐기유닛(160)의 강도는 쐐기유닛(160)의 단면이 경사부(162)만 있는 일자형태일 때보다 크게 된다.
따라서, 본 발명에서는 상기 쐐기유닛(160)의 상부 또는 하부를 타격하여 쐐기유닛(160)을 이동시키는 경우에도 쐐기유닛(160)이 타격에 의해 구부러짐 등의 문제가 현저하게 감소되는 효과가 발생된다.
한편, 상기 상부 수평 부재(110)의 일단(111)과 연결부(140a) 사이의 연결은 상부 수평 부재(110)의 일단(111)에 연결부(140a)를 겹치게 연결한 후에 관통공(114, 142)에 체결 볼트(112)를 인입시켜 이루어진다.
그리고 상기 상부 수평 부재(110)의 일단(111)과 연결부(140a) 사이의 연결은 상부 수평 부재(110)의 타단 및 하부 수평 부재(120) 양단과 다른 연결부들 사이의 각 연결 구조에도 동일하게 적용된다.
상기와 같이 수평 부재(110, 120)들과 연결부(140a, 140b)들 사이가 결합되면, 쐐기유닛(160)이 상부 쐐기관통공(147a)에 느슨하게 결합되어 있는 상태에서 주몸체(144)와 보조몸체(150) 사이에 지지 기둥(210, 220)의 돌기부를 위치시킨다.
이 상태에서 쐐기유닛(160)의 상부를 상방에서 타격하면 쐐기유닛(160)은 상부 쐐기관통공(147a)과 하부 쐐기관통공(149a)을 통하여 일정 길이가 하방으로 이동되어 이들 쐐기관통공(147a, 149a)에 강하게 결합됨과 동시에 쐐기유닛(160)의 경사부(162)가 보조몸체(150)를 힌지핀(146)을 중심으로 회전시켜 주몸체(144)와 보조몸체(150)가 제 1 후크부(144a)와 제 2 후크부(150a)를 통하여 지지 기둥(210, 220)에 강하게 체결된다.
본 발명은 상기와 같이 쐐기유닛(160)을 이용하여 지지 기둥(210, 220)과 연결이 용이한 트러스 장치(100)를 제공할 수 있는 효과가 발생된다.
또한, 상기 쐐기유닛(160)은 경사부(162)와 가이드부(168)가 서로 수직으로 위치된 상태로 형성되어 있기 때문에 쐐기유닛(160)의 상부 또는 하부를 타격하여 쐐기유닛(160)을 이동시키는 경우에도 쐐기유닛(160)이 타격에 의해 구부러짐 등의 문제가 현저하게 감소되는 효과가 발생된다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100: 트러스 장치 110: 상부 수평 부재
120: 하부 수평 부재 140a, 140b: 연결부
144: 주몸체 144a: 제 1 후크부
145: 힌지공 146: 힌지핀
150: 보조몸체 150a: 제 2 후크부
210, 220: 지지 기둥

Claims (5)

  1. 슬라브 폼의 수직 지지 부재 사이에 좌굴 방지를 위해 형성되는 수평 부재(110)와,
    상기 수평 부재(110)와 수직 지지 부재 사이를 연결하며, 주몸체(144)와, 상기 주몸체(144)에 장착되는 보조몸체(150) 및 상기 주몸체(144)에 형성된 쐐기관통공(147a, 149a)에 이동 가능하게 경사부(162)가 형성되어 주몸체(144)와 보조몸체(150)를 접근시키는 쐐기유닛(160)이 형성되는 연결부(140a, 140b)
    를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 트러스 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 쐐기유닛(160)은 상기 경사부(162)에 수직으로 가이드부(168)가 형성되는 것을 특징으로 하는 트러스 장치.
  3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
    상기 주몸체(144)에는 수직 지지 부재에 결합되는 부분에 후크 형상의 제 1 후크부(144a)가 형성되며, 보조몸체(150)에도 상기 제 1 후크부(144a)와 대향되도록 제 2 후크부(150a)가 형성되는 것을 특징으로 하는 트러스 장치.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 주몸체(144)는 횡단면이 "ㄷ" 형상이고 수평 부재(110)의 끝단과 접하는 부분에 볼트(112)가 관통되는 관통공(142)이 형성되는 것을 특징으로 하는 트러스 장치.
  5. 청구항 3에 있어서,
    상기 보조몸체(150)는 힌지핀(146)에 의해 주몸체(144)와 힌지 결합되도록 관통공(152)이 형성되며 상기 주몸체(144)의 횡단면 중 개방된 부분에 장착되는 것을 특징으로 하는 트러스 장치.
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