KR20130091565A

KR20130091565A - 순환차량 관리 시스템

Info

Publication number: KR20130091565A
Application number: KR1020120012948A
Authority: KR
Inventors: 권재국
Original assignee: 대진기술정보 (주)
Priority date: 2012-02-08
Filing date: 2012-02-08
Publication date: 2013-08-19

Abstract

본 발명은 순환차량이 운행되는 과정에서 관제서버가 이용자 및 보호자에게 탑승안내를 도우는 것은 물론, 이용자, 보호자 및 관리자가 관제서버를 통하여 순환차량에 대한 정보를 실시간으로 확인하여 탑승준비를 자체적으로 할 수 있어 이용의 편리함과 관리의 효율성을 제공할 수 있도록 한 순환차량 관리 시스템에 관한 것으로서;
시스템의 입출력을 담당하는 관리컴퓨터와 일정 영역을 순환하는 순환차량에 장착하거나 또는 순환차량(101)을 운전하는 기사가 휴대하는 순환차량단말기와, 순환차량을 이용하는 이용자 또는 이용자의 보호자가 휴대하는 이용자단말기와, 관리자가 휴대하는 관리자단말기와, 순환차량의 운행위치와 도착예정 시간과 같은 관련정보를 이용자와 근접한 위치에 도달하였을 때 이용자와 보호자에게 제공하고, 이용자와 보호자 또는 관리자의 요청에 의하여 관련정보를 제공하고, 순환차량)과 이용자의 정보를 통합적으로 제어하는 관제서버로 구성하는 것이 특징이다.

Description

순환차량 관리 시스템{SHUTTLE VEHICLE MANAGEMENT SYSTEM}

본 발명은 순환차량 관리 시스템에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 순환차량을 운행하는 사무실과 순환차량을 이용하는 탑승자들의 편리를 도모하기 위하여 순환차량 도착 전에 안내 메세지를 발송하여 탑승자들의 주의를 환기시키고 탑승자들은 스마트폰을 통하여 순환차량의 위치를 실시간으로 파악하도록 함으로서 효율적인 차량운행이 가능하도록 하는 순환차량 관리 시스템의 제공에 관한 것이다.

일반적으로 학원, 유치원, 공장이나 사무실 등의 출퇴근 버스 등 일정한 지역을 반복하여 운행하는 차량의 경우 이용자들이 탑승하는 위치와 차량 도착시간에 대해서는 상호 간에 미리 약속을 하고, 약속된 시간에 이용자들이 해당위치(승,하차장)에 나와서 승차 또는 하차를 함으로서 순환차량을 이용할 수 있도록 하고 있다.

그리고, 이와 같이 이용자들을 목적지로 이송시키기 위하여 운행되는 순환차량은 종종 도로의 교통 사정이나 정류장에 늦게 나오는 이용자들이나 사전 연락도 없이 나오지 않는 이용자들에 의하여 운행이 지연되거나 또는 약속시간보다 빨리 도착하는 경우가 발생하는데, 이럴 경우 서로 약속된 도착시간이 되면 이용자들은 승강장에 나가게 되어 지연되는 순환차량을 기다리거나 또는 미리 도착한 순환차량일 경우 이용자들이 승강장에 나올 때까지 기다려서 운행하는 것이 일반적이다.

상기와 같이 순환차량이 승강장에 미리 도착한 경우에는 순환차량이 이용자들을 기다리기 때문에 이용자들은 별로 불편함이 없으나, 이용자들은 약속시간에 맞추어 승강장에 나왔음에도 불구하고 순환차량이 늦게 도착할 경우에는 이용자들이 기다리게 되므로 많은 불편이 따르게 되며, 특히, 하절기와 동절기 및 우천시에는 외부기온의 영향과 비로 인해 더욱 심한 불편이 따르게 됨은 당연할 것이다.

이러한 불편을 해소하기 위하여 근자에 들어서는 도 9에서와 같이 이용자들이 순환차량을 편리하게 이용할 수 있도록 하기 위한 순환차량 탑승관리 시스템을 구축하여 사용하고 있다.

이러한 기술내용을 살펴보면, 종래 기술이 적용되는 순환차량 탑승관리 시스템(1)은 관리자(2)가 서버(3)의 데이터베이스(4)에 통하여 순환차량(5)과 이용자(6)의 정보를 저장하고, 상기 순환차량(5)이 운행시 위치정보를 순환차량(5)에 장착된 지피에스모듈을 이용하여 추출한 후 통신수단을 통하여 역시 서버(3)로 전달한다.

상기 서버(3)로 전달된 정보를 토대로 관리자(2)는 모니터링을 통하여 순환차량(5)의 운행상황과 위치를 파악, 이용하게 되며 또한 서버(3)는 순환차량(5)이 경유하는 승강장에서 승차할 이용자(6)와의 관계를 분석하여 차기 승강장에서 승차할 이용자(6)에게 소정의 시간 후에 순환차량이 승강장에 도착한다는 문자 메세지를 전달함으로써 이용자(6)는 순환차량(5)의 도착예정시간 파악이 가능하므로 적절한 시간에 승강장으로 이동하여 기다리는 시간없이 탑승할 수 있도록 하고 있다.

또한 이용자(6)의 요구가 있을 시 서버(3)는 이용자가 탑승할 순환차량의 위치를 추출한 후 도착예정시간을 계산하여 문자 메세지를 전달함으로써 이용자의 불편을 최소화하고 있다.

상기와 같은 종래 기술에서는, 이론상으로는 순환차량이 정해진 시간에 승강장에 도착하고, 승강장에 도착하기 소정의 시간 전에 순환차량의 위치를 파악하여 해당 승강장에서 탑승할 이용자들에게 휴대단말기를 통하여 순환차량이 언제 도착할 것인지를 문자 메세지를 통하여 알려주어 대기시간 없이 신속한 탑승과 출발이 가능한 것으로 되어 있으며, 또한 탑승 할 순환차량의 현재 위치를 이용자가 조회하기 위하여는 반드시 웹을 이용하는 컴퓨터를 통하여 순환차량의 위치를 요구하여 현재 위치를 파악 가능하도록 구성하고 있다.

그러나, 현실적으로는 순환차량의 도착예정 시간만을 문자메세지를 통하여 이용자들의 휴대단말기로 전달하게 되면 현재 탑승차량의 정확한 현재 위치파악이 힘들게 되며, 이를 보완하기 위하여 웹망과 컴퓨터를 통하여 이용자가 요구 시 차량의 현재위치를 GIS(Geographic Information System)상에서 보여주고 있어 컴퓨터가 설치된 가정이나 사무실에서는 차량의 현재위치 파악이 가능하나 대게의 경우 승강장에서 탑승을 기다리는 경우가 많고 보호자는 이용자와 떨어진 곳에 있을 수 있기 때문에 이 또한 이용자들에게 충분한 서비스를 제공한다고 볼 수 없으며, 또한 이용자들은 순환차량의 현재 위치만을 가지고 이용자 스스로가 머릿속으로 거리와 도착시간을 예측하여야 하는 까닭에 더욱 불편함을 느끼게 되는 것이다.

그리고, 상기와 같은 시스템을 활용하는 하는 관리자 입장에서 보면 소규모의 학원이나 회사일 경우 관리자 스스로가 순환차량을 운행하는 경우나 관리자가 외근중에 있을 경우에는 관리컴퓨터와 떨어져 있어 불편하며 현황을 파악하기 위하여 사무실이나 학원으로 연락을 취하여 업무를 수행하여야 하는 형편이다.

또한, 종래의 기술에서는 순환차량이 자신의 위치정보를 파악하고 추출하기 위하여서는 별도의 지피에스모듈을 갖추어야 하며 추출된 위치정보에 대한 데이터를 관제센터나 서버로 송신하기 위하여는 별도의 통신수단을 구비하여 시스템을 구축하여야 하는바 별도의 장비 구입비와 매달 지급하여야 하는 통신비는 시스템 사용자에게 지나친 경비 부담을 초래하게 되는 것이다.

이에 본 발명에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 일정 영역을 순환하는 순환차량에 장착하거나 또는 순환차량(101)을 운전하는 기사가 휴대하는 순환차량단말기를 통하여 순환차량의 현재위치를 추출하고 추출된 위치정보 데이터는 상기 순환차량단말기의 통신망을 통하여 서버로 전달함으로서 별도의 장비구입과 통신비의 부담을 해소하고, 이를 기반으로 종래의 기술인 문자메세지를 통하여 순환차량의 도착예정시간을 알려줌과 더불어 순환차량의 관제나 위치파악을 용이하게 하기 위하여 관리용컴퓨터, 순환차량을 관리하는 관리자, 순환차량을 이용하는 이용자와 더불어 이용자의 보호자에게도 순환차량의 실시간 위치를 제공함과 동시에 현재 이용자 위치까지의 거리와 도착예정시간을 계산하여 제공하여 주는 것이 가능한 순환차량 관리시스템을 구축하여;

순환차량이 운행되는 과정에서 순환차량 관리시스템 이용자 및 보호자에게 탑승안내를 도우는 것은 물론, 이용자, 보호자, 관리자 및 관리용컴퓨터가 순환차양 관리시스템을 통하여 순환차량에 대한 정보를 실시간으로 확인하여 순환차량 관리를 원활하게 할 수 있어 이용과 관리의 편의성을 제공할 수 있는 목적달성이 가능하다.

본 발명은 순환차량을 운영하는 관리자와 이를 이용하는 이용자 및 보호자가 단말기를 통하여 상호 양방향으로 통신을 수행하여 탑승자의 사전준비를 위한 문자메세지의 발송, 순환차량의 현재위치 파악, 이용자까지의 거리, 도착시간 추출 등 을 통해 이들 모두에게 발생할 수 있는 불편을 해소하여 운행과 이용의 편의성을 제공할 수 있는 등 다양한 효과를 가지는 발명이다.

도 1은 본 발명의 기술이 적용된 순환차량 관리 시스템을 도시한 개념적인 구성도.
도 2는 본 발명의 기술이 적용된 순환차량 관리 시스템을 도시한 구성 블럭도.
도 3은 본 발명의 기술이 적용된 순환차량 관리 시스템에 적용되는 순환차량단말기의 작동상태를 도시한 구성도.
도 4는 본 발명의 기술이 적용된 순환차량 관리 시스템에 적용되는 관리자단말기의 작동상태를 도시한 구성도.
도 5는 본 발명의 기술이 적용된 순환차량 관리 시스템에 적용되는 이용자단말기의 작동상태를 도시한 구성도.
도 6은 본 발명의 기술이 적용된 순환차량 관리 시스템의 흐름을 도시한 플로우차트도.
도 7은 본 발명의 기술이 적용된 순환차량 관리 시스템에 적용되는 관리자단말기의 흐름을 도시한 플로우차트도.
도 8은 본 발명의 기술이 적용된 순환차량 관리 시스템에 적용되는 이용자단말기의 흐름을 도시한 플로우차트도.
도 9는 종래 기술이 적용된 순환차량 관리 시스템을 도시한 구성도.

이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 구성과 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 기술이 적용된 순환차량 관리 시스템을 도시한 개념적인 구성도, 도 2는 본 발명의 기술이 적용된 순환차량 관리 시스템을 도시한 구성 블럭도, 도 3은 본 발명의 기술이 적용된 순환차량 관리 시스템에 적용되는 순환차량단말기의 작동상태를 도시한 구성도, 도 4는 본 발명의 기술이 적용된 순환차량 관리 시스템에 적용되는 관리자단말기의 작동상태를 도시한 구성도, 도 5는 본 발명의 기술이 적용된 순환차량 관리 시스템에 적용되는 이용자단말기의 작동상태를 도시한 구성도, 도 6은 본 발명의 기술이 적용된 순환차량 관리 시스템의 흐름을 도시한 플로우차트도, 도 7은 본 발명의 기술이 적용된 순환차량 관리 시스템에 적용되는 관리자단말기의 흐름을 도시한 플로우차트도, 도 8은 본 발명의 기술이 적용된 순환차량 관리 시스템에 적용되는 이용자단말기의 흐름을 도시한 플로우차트도로서 함께 설명한다.

본 발명의 기술이 적용되는 통상적인 순환차량 관리 시스템(100)은, 일정 영역을 순환하는 순환차량(101)에 장착하거나 또는 순환차량(101)을 운전하는 기사가 휴대하는 순환차량단말기(110)와, 순환차량(101)을 이용하는 학생, 통근자와 같은 이용자(102) 또는 이용자의 보호자(103)가 휴대하는 이용자단말기(130)와, 학원, 유치원의 원장, 회사 등의 관계자와 같은 관리자(104)가 휴대하는 관리자단말기(150)와, 순환차량과, 이용자, 보호자, 및 관리자 등의 정보를 입력, 수정, 삭제 등의 업무를 수행하거나 이용자(102)와 보호자(103)로부터 차량운행에 대한 전화에 대응하고 탑승리스트를 출력하는 등의 업무(기능)을 수행하는 관리컴퓨터(105), 순환차량(101)의 운행위치와 이용자(102), 보호자(103), 관리자(104), 관리컴퓨터(105)의 요청을 접수하고 관련정보를 제공하고, 순환차량(101)과 이용자(102), 관리자(104), 관리컴퓨터(105), 목적지 등의 정보를 통합적으로 제어하는 관제서버(170)로 구성한다.

상기 순환차량단말기(110)는, 순환차량(101)의 현재위치를 추출하기 위한 위치추출자(120)를 구비하고 이를 통하여 추출된 순환차량(101)의 현재위치를 일정시간 단위로 지속적인 전송을 수행하는 위치전송자(111)가 순환차량단말기(110)에 구비되는 통상의 통신수단(112)을 통하여 관제서버(170)에 전송하도록 한다.

상기 순환차량단말기(110)는 별도의 장치와 통신수단을 구비하여 설치 또는 휴대하는 것보다는 현재 보편적으로 공급된 스마트폰을 이용하는 것이 바람직하며, 위치추출자(120) 및 위치전송자(111)와 통신수단(112)의 경우에도 스마트폰에 내장되어 있는 모듈을 활용하며 관제서버(170)로 정보를 전송할 때에는 해당 순환차량단말기(110)의 식별인자(전화번호 또는 고유식별수단)를 함께 전송하여 순환차량(101)간의 식별이 용이하도록 한다.

상기 순환차량단말기(110)에는 차량 운행을 위한 운행프로그램(113, 어플--이하 운행프로그램이라 한다.)을 설치하고, 상기 운행프로그램(113)은 순환차량단말기(110)가 켜짐과 동시에 실행되며 순환차량단말기(110)의 위치정보를 일정한 주기로 계속하여 관제서버(170)로 송신하고 관제서버(170)가 이를 분석하여 순환차량(101)이 정지된 상태이면 계속하여 순환차량데이터베이스에 기록을 실시하고 순환차량(101)이 움직이고 있다고 판단되면 상기 순환차량(101)으로 관제서버(170)의 운행노선데이터베이스에 미리 등록된 운행노선의 리스트를 전송하여 어느 노선을 운행할 것인지를 요청하도록 한다.

상기 운행프로그램(113)에는 순환차량(101)으로 운행할 것인지 아니면 기사가 임의로 운행하는(개인볼일, 출근, 퇴근, 현장실습, 현장학습 등) 것을 표시하는 일반운행(114)과, 순환차량(101)으로 운행하여야 할 경우를 선택하기 위하여 관제서버(170)에서 전송되어 온 운행노선(115)을 표시하고, 일반운행(114)과 운행노선(115)을 선택하기 위한 선택창(116)과, 운행시작(117)와 운행종료(118)를 선택하기 위한 메뉴를 디스플레이스(119)를 통하여 시각적으로 보여줄 수 있도록 한다.

물론, 상기 운행프로그램(113)에는 순환차량(101)이 일반운행(114)이나 운행노선(115)을 선택하고 일정시간 내에 일정속도 이상으로 일정범위의 영역을 벗어나면 운행시작(117)을 수동으로 선택하지 않아도 자동으로 실행되도록 하고, 순환차량(101)의 최종목적지인 학원 또는 회사의 일정 반경 이내에 근접할 경우에도 기사가 운행종료(118) 메뉴를 수동으로 선택하거나 조작하지 않아도 자동으로 해당 노선의 운행이 종료되도록 함은 당연할 것이다.

상기 이용자단말기(130)에는 이용자(102)가 이용할 순환차량(101)이 현재 어느 위치에 있는지를 확인할 수 있는 차량확인프로그램(131, 어플--이하 차량확인프로그램이라 한다.)을 설치하고, 상기 차량확인프로그램(131)을 이용자(102) 또는 보호자(103)가 시각적으로 확인할 수 있도록 한다.

상기 차량확인프로그램(131)에는 실행시 이용자(102) 또는 보호자(103)가 있는 현재의 위치에서 순환차량(101)의 위치를 조회하기 위한 현재위치에서조회(132)메뉴와, 이용자(102) 또는 보호자(103)의 집 위치를 기준으로 순환차량(101)의 위치를 조회하기 위한 우리집에서조회(133) 메뉴를 이용자단말기(130)의 디스플레이(135)를 통하여 보여주도록 한다.

상기 차량확인프로그램(131)을 실행하여 현재위치에서조회(132) 메뉴를 터치하여 동작시키면 이용자단말기(130)는 현재의 자기위치를 추출하여 명령과 함께 관제서버(170)로 전달하고, 관제서버(170)는 순환차량데이터베이스에 기록된 순환차양(101)의 위치정보와 전달되어 온 이용자단말기(130)의 위치정보를 가지고 차량거리(139)와 도달예정시간(140)을 계산하여 순환차량(101)의 위치, 이용자단말기(130)의 위치, 차량거리(139), 도달예정시간(140)을 이용자단말기(130)로 송신하고 차량확인프로그램(131)은 이들 각각의 정보를 아이콘과 박스 또는 팝업 형태로 디스플레이(135)를 통하여 보여주게 되는 것이다.

그리고 이용자단말기(130)에서 우리집에서조회(133) 메뉴를 터치하여 동작시키면 이용자단말기(130)는 이 명령을 관제서버(170)로 전달하고 관제서버(170)는 미리 입력된 이용자단말기(130)의 우리집위치정보를 추출하고 순환차량(101)의 위치정보를 추출하여 이들 위치정보를 가지고 차량거리(139) 와 도달예정시간(140)을 계산하여 순환차량(101)의 위치, 이용자단말기(130)의 우리집위치, 차량거리(139), 도달예정시간(140)을 이용자단말기(130)로 송신하고 차량확인프로그램(131)은 이들 각각의 정보를 아이콘과 박스 또는 팝업 형태로 디스플레이(135)를 통하여 보여주게 되는 것이다.

상기 관리자단말기(150)에는, 관리자(104)가 순환차량(101)이 현재 어느 위치에 있는지를 확인할 수 있는 차량확인프로그램(151)을 설치하고, 상기 차량확인프로그램(151, 어플--이하 차량확인프로그램이라 한다.)을 통하여 관리자(104)가 시각적으로 순환차량(101)의 위치를 확인할 수 있도록 한다.

상기 차량확인프로그램(151)에는 프로그램 실행시 순환차량(101)의 최종 목적지인 목적지(152)가 있는 현재의 위치에서 전체 순환차량(101)의 위치를 조회하기 위한 전차량보기(153) 메뉴와, 목적지(152, 운행처 또는 관리처)에서 운행하는 각각의 운행노선(115) 별로 순환차량(101)의 현재 위치를 파악하기 위한 노선차량보기(154) 메뉴를 가지도록 한다.

상기 차량확인프로그램(151)을 실행하고 전차량보기(153) 메뉴를 터치하여 작동시키면 관리자단말기(150)는 이 명령을 관제서버(170)로 전달하고, 관제서버(170)는 관리처데이터베이스에 기록된 목적지(152)의 위치정보와 순환차량데이터베이스(176)에 기록된 전체 순환차량(101)의 위치정보를 추출하여 관리자단말기(150)로 송신하고, 차량확인프로그램(151)은 이들 각각의 정보를 아이콘과 박스 또는 팝업 형태로 디스플레이(157)를 통하여 보여주게 되는 것이다.

상기 차량확인프로그램(151)을 실행하여 노선차량보기(154)를 터치하면, 차량확인프로그램(151)은 관제서버(170)로 이 요구를 전송하며 관제서버(170)는 관제서버(170)에 미리 등록된 운행노선데이터베이스에서 운행노선(115)의 리스트를 추출하여 관리자단말기(150)로 전송하여 어느 노선의 차량에 대한 정보를 볼 것인지를 요구한다.

운행노선(115) 리스트를 전달받은 관리자단말기(150)의 차량확인프로그램(151)은 노선차량보기(154) 메뉴 하단에 노선을 선택하기 위한 운행노선(115)을 나열해 주도록 하고, 나열된 운행노선(115) 중 하나를 선택하여 동작시키면 관리자단말기(150)는 이 명령을 관제서버(170)로 전달하고, 관제서버(170)는 관리처데이터베이스에 기록된 목적지(152)의 위치정보와 순환차량데이터베이스에 기록된 해당 순환차량(101)의 위치정보를 추출하여 목적지(152)와 순환차량(101)까지의 거리(155) 및 도달예정시간(156)을 관리자단말기(150)로 송신하고, 차량확인프로그램(151)은 이들 각각의 정보를 아이콘과 박스 또는 팝업 형태로 디스플레이(157)를 통하여 보여주게 되는 것이다.

상기 관제서버(170)는, 순환차량(101), 이용자(102), 보호자(103), 관리자(104), 운행노선(115) 및 목적지(152)의 정보를 가지는 데이터베이스(171)와, 이용자(102)들의 탑승시간이 도래하기 일정시간 전에 문자메세지를 발송하고 해당 순환차량(101)이 이용자(102)의 집위치와 일정거리 내에 접근하면 다시 문자메세지를 발송 처리하기 위한 문자발송부(172)와, 순환차량(10)의 위치정보를 인가받고 이용자(102), 보호자(103), 관리자(104), 관리컴퓨터(105)의 요청에 따른 업무를 처리하며 순환차량(101)의 위치정보와 거리, 도착예정시간 등을 추출하여 이를 요청한 이용자(102), 보호자(103), 관리자(104), 관리컴퓨터(105)에 제공하는 제어부(173)를 구비한다.

상기 데이터베이스(171)는, 이용자(102) 또는 보호자(103)의 위치정보와 전화번호 주소 등의 개인정보와 탑승위치와 시간을 저장하고 수정 및 갱신하는 이용자데이터베이스(175)와, 이용자(102)들이 탑승하는 순환차량(101)의 위치정보와 순환차량단말기(110)의 식별번호, 차량번호 기사의 인적 및 연락정보 및 식별정보를 저장하고 수정 및 갱신하는 순환차량데이터베이스(176)와, 순환차량(101)이 운행 할 운행노선(115)에 대한 정보를 저장하고 갱신할 수 있도록 하는 운행노선데이터베이스(177) 및 관리자(104)와 목적지(152)에 대한 정보를 저장하고 갱신할 수 있도록 하는 관리처데이터베이스(178)로 구성한다.

상기 문자발송부(172)는 순환차량(101)의 운행노선(115)이 결정됨에 따라 해당 순환차량(101)을 탑승 할 이용자(102)가 정해지면 이들 이용자(102)의 탑승시간을 지속적으로 체크하고 있다가 탑승전 일정시간이 도래하면 탑승준비 문자메세지를 해당 이용자(102) 및 보호자(103)에게 발송하고 탑승이 예정된 순환차량(101)이 운행을 계속하여 이용자(102)의 집 위치와 일정거리 이내에 접근하게 되면 탑승준비 문자메세지의 발송 여부를 확인한 후 탑승준비 문자메세지가 미리 발송된 경우에 한하여 다시 도착예정 문자메세지를 발송 처리하도록 한다.

상기 제어부(173)는, 순환차량(101), 이용자(102), 보호자(103), 관리자(104), 관리컴퓨터(105)의 요청과 정보를 접수하고 계산한 결과나 정보들을 순환차량(101), 이용자(102), 보호자(103), 관리자(104), 관리컴퓨터(105) 등으로 송출하는 통신부(180)와, 순환차량(101), 관리컴퓨터(105) 등으로부터 전달되는 정보를 상기 데이터베이스들에 기록, 갱신, 삭제하거나 순환차량(101), 이용자(102), 보호자(103), 관리자(104), 관리컴퓨터(105)의 요청에 의한 결과를 처리하기 위하여 상기 데이터베이스들로부터 데이터를 추출하거나 저장하고 필요 모듈로 전송하기 위한 처리부(181)와, 이용자(102)와 보호자(103), 관리자(104), 관리컴퓨터(105)의 요청에 따라 처리부(181)에서 추출한 데이터를 가지고 각 요구처에 따른 결과를 도출하기 위한 연산부(182)를 포함하여 구성하도록 한다.

상기 관리컴퓨터(105)가 각 운행노선(115)별로 이용자(102)들의 정보를 출력하여 순환차량(101)이 출발 시 운전자들에게 지참하게 하여 이용자(102)들의 승차유무 등을 확인하거나 연락을 취할 수 있도록 탑승리스트(185)를 제공하도록 함은 당연할 것이다.

상기와 같은 본 발명의 기술이 적용된 순환차량 관리 시스템(100)을 이용하는 과정을 살펴보면 다음과 같다.

순환차량(101)과 순환차량(101)을 이용하고자 하는 이용자(102), 보호자(103), 관리자(104), 목적지(152) 및 순환차량(101)이 운행되는 운행노선(115)에 대한 정보는 관제서버(170)를 구성하는 데이터베이스(171)의 각 순환차량데이터베이스(176), 이용자데이터베이스(175), 관리처데이터베이스(178), 운행노선데이터베이스(177)에 저장되고 수정을 통한 갱신 또는 삭제가 자유롭게 이루어질 수 있게 된다.

상기 순환차량 관리시스템(100)을 이용하기 위하여 순환차량(101)의 순환차량단말기(110)에는 운행프로그램(113)을, 이용자(102)와 보호자(103)의 이용자단말기(130)에는 차량확인프로그램(131)을, 관리자(104)의 관리자단말기(150)에는 차량확인프로그램(151)을 목적지(152)에서 제공 또는 설치하여 활용할 수 있도록 하고, 순환차량(101)을 운행하는 기사에게는 순환차량(101)이 운행되는 운행노선(115)에 탑승하는 이용자(102)의 개인정보(성명, 연락처 또는 보호자의 연락처)가 기재된 탑승리스트(185)를 제공하여 오프라인을 통하여 탑승관계를 기사가 직접적으로 확인할 수 있도록 한다.

상기 순환차량(101)에 장착되거나 순환차량(101)을 운행하는 기사가 휴대한 순환차량단말기(110)를 켜면 순환차량단말기(110)에 설치된 운행프로그램(113)이 자동으로 실행되면서 순환차량(101)의 현재위치를 관제서버(170)로 송신하게 되며 관제서버(170)는 차량이 정차중인지 이동중인지를 판단하게 되고 정차중이면 순환차량(101)의 위치를 데이터베이스에 기록하고, 이동중이라면 운행노선(115) 리스트를 송부한다 그러면 휴대단말기(110)의 디스플레이(119)에 운행메뉴가 나타나게 되고, 기사는 개인적인 운행일 경우에는 일반운행(114)을 선택하고, 순환차량(101)을 운행하고자 할 경우에는 운행노선(115) 중에서 자신이 운행하고자 하는 노선을 선택한 후 운행시작(117)을 클릭함으로써 운행이 시작된다.

상기와 같이 순환차량(101)의 운행이 시작되면 휴대단말기(110)의 위치추출자(120)는 지속적으로 순환차량(101)의 위치를 추출하게 되고 위치전송자(111)가 휴대단말기(110)의 통신수단(112)을 통하여 설정된 시간(약 3초)마다 휴대단말기(110)의 식별인자와 위치정보를 관리서버(170)로 인가하게 되므로, 관리서버(170)에서는 순환차량(101)의 현재 위치를 실시간으로 인지할 수 있게 된다.

상기 이용자(102) 및 보호자(103)와 관제서버(170)의 연결관계는, 이용자(102) 및 보호자(103)가 이용자(102)의 집이나 기타 장소에서 자신이 이용하는 운행노선(115)의 순환차량(101)을 확인하고자 할 경우 이용자단말기(130)에 설치된 차량확인프로그램(131)을 실행시킨다.

그러면, 이용자단말기(130)의 디스플레이(135)를 통하여 순환차량(101)을 조회하기 위한 메뉴가 나타나게 되며, 이러한 메뉴 중에서 현재위치에서조회(132) 또는 우리집에서조회(133) 중에서 하나를 선택하면, 이러한 선택정보가 관제서버(170)로 전송되고, 관제서버(170)에서는 이용자단말기(130)에서 요청한 정보를 추출하여 다시 이용자단말기(130)의 디스플레이(135)로 순환차량(101)의 현재위치와 이용자단말기(130)의 현재위치, 우리집의 위치 그리고 순환차량(101)과 이용자단말기(130) 및 우리집위치(136)까지의 거리(139)와 순환차량(101)이 이용자단말기(130) 및 우리집위치(136)까지 도달하는 데 소요되는 도달예정시간 (140)을 디스플레이(135)에 표시하여 시각적으로 확인할 수 있게 된다.

그러므로, 이용자(102) 또는 보호자(103)는 자신이 있는 현재의 위치는 물론 집에서도 순환차량(101)의 위치와 거리 및 도착예정시간을 실시간으로 확인가능하게 되므로 자신의 상황에 맞게 순환차량(101)을 이용할 준비를 하면 되는 것이다.

순환차량(101)의 운행노선(115)이 확인되고 운행이 감지되면, 해당 운행노선 (115)을 이용할 이용자(102)와 보호자(103)의 정보를 데이터베이스(171)로부터 추출하고, 추출된 이용자(102)와 보호자(103) 정보를 토대로 다시 데이터베이스 (171)로부터 이용자(102)의 탑승정보(시간과 위치 등)를 추출하여 운행노선(115)에 제일먼저 탑승할 순서별로 정렬하여 준비한다.

순환차량(101)을 이용 할 이용자(102)의 정보가 추출되면, 이용자(102)의 순서별로 설정된 탑승시간(예를 들어 10분 전 또는 5분 전) 범위에 들어오는지 지속적인 체크를 수행하고, 설정된 탑승시간 범위 내에 들어왔을 경우에는 이용자(102)와 보호자(103)에게 "탑승 10분 전입니다" 또는 "도착 5분 전입니다"와 같은 탑승준비 문자메세지를 이용자단말기(130)로 이용자(102)와 보호자(103)의 요구가 없더라도 전송하게 된다.

탑승준비 문자메세지를 이용자(102)와 보호자(103)에게 문자로 전송한 후에는 이용자(102)의 집 위치에 대한 정보를 데이터베이스(171)로부터 추출하고, 이러한 정보를 토대로 이용자(102)의 집과 순환차량(101)이 설정거리 이내에 도달하였는지 지속적인 체크를 수행하여 설정거리 이내에 들어오게 되면 탑승준비 문자메세지 발송여부를 체크하고, 탑승준비 문자메세지가 발송된 경우에만 도착예정 문자메세지를 다시 이용자(102)와 보호자(103)의 이용자단말기(130)로 전송한다.

상기와 같이 탑승준비 문자메세지의 발송 여부를 체크하는 이유는, 순환차량(101)의 특성상 목적지(152)에 가까이 위치하는 이용자(102)는 순환차량(101)이 출발시에 탑승을 하는 것이 아니라 순환차량(101)이 목적지(152)로 돌아오는 시점에서 탑승을 하기 때문에 탑승 시간은 되지 않았더라도 이용자(102)와 순환차량(101)의 거리가 설정거리 내에 들어올 수 있기 때문이다.

상기 관리자(104)와 관제서버(170)의 연결관계는, 관리자단말기(150)의 차량확인프로그램(151)을 실행하면, 관리자단말기(150)의 디스플레이(157)에 전체차량보기(153)와 노선차량보기(154)의 메뉴가 보여 지게 된다.

이러한 상태에서 관리자(104)가 전체차량보기(153)를 선택하면 관제서버(170)가 이를 인가받아 관리자단말기(150)의 디스플레이(157)에 목적지(152)를 기준으로 운행되는 전체 순환차량(101)을 지도상에 아이콘 형태로 표시하게 되므로 일괄적인 파악이 가능하게 된다.

그리고, 노선차량보기(154)를 선택하면, 목적지(152)가 운행하는 전체 운행노선(115)을 보여주게 되고, 이 중 확인하고자 하는 운행노선(115)을 선택하면, 지도위에 해당 순환차량(101)의 위치와 목적지(152)의 위치를 표시하고, 디스플레이(157)의 어느 한 곳에 순환차량(101)과 목적지(152) 까지의 거리(155)와, 순환차량(101)이 목적지(152)까지 도달하는 데까지 걸리는 도달예정시간(156)을 시각적으로 확인할 수 있도록 표시하여 주게 된다.

이와 같이 순환차량(101)을 운행하는 기사는 물론 이용자(102)와 보호자(103) 및 관리자(104)가 휴대한 순환차량단말기(110), 이용자단말기(130) 및 관리자단말기(150)와 관제서버(170) 간의 유기적인 연결을 통하여 순환차량(101)의 위치, 순환차량(101)과 이용자(102) 및 목적지(152) 간의 거리 및 도달예정시간을 실시간으로 파악할 수 있게 되므로 불필요하게 순환차량(101)이 도달하기 전에 미리 나가서 탑승대기를 하여야 하는 불편을 해소할 수 있게 된다.

상기와 같은 일련의 과정을 구체적으로 살펴보면, 순환차량(101)이 움직이면, 순환차량(101)의 식별인자와 위치정보가 관제서버(170)로 설정된 시간단위로 전송 되고, 이를 제공받은 관제서버(170)에서는 정지 또는 운행의 상황을 감지한다.

이때 순환차량(101)의 운행이 감지되면 관제서버(170)은 운행의 종류와 운행노선을 묻게 되고 해당 순환차량(101)은 이들 정보를 송신한다.

순환차량(101)의 운행노선(115)이 확인되고 운행을 시작하게 되면 해당 운행노선(115)을 이용할 이용자(102)와 보호자(103)의 정보를 데이터베이스(171) 로부터 추출하고, 추출된 이용자(102)와 보호자(103) 정보를 토대로 다시 데이터베이스(171)로부터 이용자(102)의 탑승정보(시간과 위치 등)를 추출하여 운행노선(115)에 제일먼저 탑승할 순서별로 정렬하여 준비한다.

순환차량(101) 이용자(102)의 정보가 추출되면, 이용자(102)의 순서별로 설정된 탑승시간을 확인하고 설정된 탑승시간 범위 내에 들어왔을 경우에는 이용자(102)와 보호자(103)에게 탑승준비 문자메세지를 전송하고, 전송한 후에는 탑승자의 집과 순환차량(101)이 설정거리 이내에 도달하였는지 지속적인 체크를 수행하여 설정거리 이내에 들어오게 되면 도착예정 문자메세지를 다시 이용자 (102)와 보호자(103)의 이용자단말기(130)로 전송한다.

탑승위치 또는 다른 위치에서의 이용자(102)의 탑승을 확인하고, 미탑승시 에는 목적지(152)에서 제공하는 탑승리스트(185)를 통하여 미탑승 여부를 확인하는 과정을 이용자(102)들의 탑승완료시까지 반복하게 된다.

그리고, 순환차량(101)이 목적지(152)와 설정거리 범위 내에 들어올 경우에는 기사가 순환차량단말기(110)의 운행종료(118)를 선택하지 않더라도 관제서버(170) 에서 자체적으로 운행을 종료시키도록 한다.

이러한 본 발명은 순환차량(101)이 운행되는 과정에서 관제서버(170)가 이용자(102) 및 보호자(103)에게 탑승안내를 도우는 것은 물론, 이용자(102), 보호자 (103), 관리자(104), 관리컴퓨터(105)가 관제서버(170)를 통하여 순환차량(101)에 대한 정보를 관리컴퓨터(105)뿐만이 아니라 이용자단말기(130), 관리자단말기(150)등을 통하여 이용자(102)와 보호자(103) 및 관리자(104)가 실시간으로 확인하여 이용 및 탑승준비를 자체적으로 할 수 있을 뿐만이 아니라 효율적인 순환차량(101)의 관제와 관리의 편의성을 가지는 장점이 있다.

100; 관리 시스템
101; 순환차량
102; 이용자
103; 보호자
104; 관리자
110; 순환차량단말기
130; 이용자단말기
150; 관리자단말기
170; 관제서버

Claims

정보의 입출력을 가능하게 하는 관리컴퓨터와;
일정 영역을 순환하는 순환차량에 장착하거나 또는 순환차량을 운전하는 기사가 휴대하는 순환차량단말기와;
순환차량을 이용하는 이용자 또는 이용자의 보호자가 휴대하는 이용자단말기와;
관리자가 휴대하는 관리자단말기와;
순환차량의 운행위치와 도착예정 시간과 같은 관련정보를 이용자와 근접한 위치에 도달하였을 때 이용자와 보호자에게 자동으로 제공하고, 이용자와 보호자 또는 관리자의 요청에 의하여 관련정보를 제공하고, 순환차량과 이용자의 정보를 통합적으로 제어하고 관리하는 관제서버로 구성하는 것을 특징으로 하는 순환차량 관리 시스템.
제 1 항에 있어서;
상기 순환차량단말기는, 위치추출자, 위치전송자와 통신수단을 통하여 순환차량의 현재위치를 일정시간 단위로 관제서버에 지속적인 전송을 수행하도록 하고;
상기 순환차량단말기에는 차량 운행을 위한 운행프로그램을 설치하고;
상기 운행프로그램은 순환차량단말기를 탑재하여 움직일 경우 자동실행되도록 하거나 또는 기사가 해당 프로그램을 실행시켜 작동되도록 하고;
상기 운행프로그램에는 순환차량으로 운행할 것인지 또는 기사가 임의로 운행하는 것을 표시하는 일반운행과 운행노선;
일반운행과 운행노선을 선택하기 위한 선택창과;
운행시작과 운행종료를 선택하기 위한 메뉴를 디스플레이스를 통하여 보여주도록 구현하는 것을 특징으로 하는 순환차량 관리 시스템.
제 1 항에 있어서;
상기 이용자단말기에는, 이용자가 이용할 순환차량이 현재 어느 위치에 있는지를 확인할 수 있도록 차량확인프로그램을 설치하고;
상기 차량확인프로그램에는 이용자 또는 보호자가 있는 현재의 위치에서 순환차량의 위치를 조회하기 위한 현재위치에서조회와;
이용자 또는 보호자의 집 위치에서 순환차량의 위치를 조회하기 위한 우리집에서조회 메뉴를 디스플레이를 통하여 보여주고;
상기 현재위치에서조회 및 우리집에서조회 메뉴를 선택하면, 현재 또는 우리집위치와 순환차량을 지도 위에 아이콘형태로 표시하고;
디스플레이의 특정 영역에는 현재 또는 우리집위치와 순환차량과의 거리 및 순환차량이 현재위치나 우리집위치 까지 도달예정시간을 알려주도록 구현하는 것을 특징으로 하는 순환차량 관리 시스템.
제 1 항에 있어서;
상기 관리자단말기에는, 관리자가 순환차량이 현재 어느 위치에 있는지를 확인할 수 있는 차량확인프로그램을 설치하고;
상기 차량확인프로그램에는 프로그램 실행시 순환차량의 최종 목적지인 관리처가 있는 현재의 위치에서 전체 순환차량의 위치를 조회하기 위한 전체차량보기와;
관리처에서 운행하는 각각의 운행노선 별로 순환차량의 현재 위치를 파악하기 위한 노선차량보기 메뉴를 가지고 디스플레이에 관리처와 순환차량을 아이콘으로 표시하고;
전체차량보기를 선택하면 관리처와 각각의 순환차량의 위치를 표시하고 디스플레이에 관리처와 전체 순환차량을 아이콘으로 표시하고;
노선차량보기를 선택하면, 노선차량보기 메뉴 하단에 선택하기 위한 운행노선을 나열해 주고;
나열된 운행노선 중 하나를 선택하면, 관리처와 선택된 운행노선상의 순환차량을 표시함과 아울러 관리처와 순환차량과의 거리 및 순환차량이 관리처까지 도달예정시간을 알려주도록 구현하는 것을 특징으로 하는 순환차량 관리 시스템.
제 1 항에 있어서;
상기 관제서버는, 순환차량, 이용자, 보호자, 관리자, 관리처의 정보를 가지는 데이터베이스와;
이용자들에게 탑승 일정시간 전에 문자메세지를 발송하고 이용자들의 집과 일정거리에 접근하게 되면 다시 문자메세지를 발송하는 문자발송부와;
순환차량의 위치정보를 인가받고 이용자와 보호자에게 설정시간이나 설정범위 내에 도달하면 순환차량의 정보를 제공하고, 이용자와 보호자 및 관리자의 요청에 따라 순환차량의 위치정보와 시간 거리 등을 추출하여 요청한 이용자, 보호자 및 관리자에게 제공하는 제어부로 구성하는 것을 특징으로 하는 순환차량 관리 시스템.
제 5 항에 있어서;
상기 데이터베이스는, 이용자 또는 보호자의 위치정보와 전화번호 주소와 같은 개인정보와 탑승위치와 시간을 저장하고 수정 및 갱신하는 이용자데이터베이스와;
이용자를 이송시키고자 하는 순환차량의 위치정보와 차량번호 기사의 인적 및 연락정보 및 식별정보를 저장하고 수정 및 갱신하는 순환차량데이터베이스와;
순환차량이 운행될 운행노선에 대한 정보를 저장하고 갱신할 수 있도록 하는 운행노선데이터베이스;
관리처에 대한 정보를 저장하고 갱신할 수 있도록 하는 관리처데이터베이스로 구성하는 것을 특징으로 하는 순환차량 관리 시스템.
제 5 항에 있어서;
상기 제어부는, 순환차량과 이용자, 보호자, 관리자 및 관리컴퓨터의 정보를 인가받고, 데이터베이스나 연산부나 처리부로부터 추출된 정보를 이용자, 보호자, 관리자 및 관리컴퓨터로 송출하는 통신부와;
이용자, 보호자, 관리자 및 관리컴퓨터의 요청을 접수 한 통신부나 처리부로부터 요청되는 정보를 처리하고 계산하여 그 결과 값을 인가해 주는 연산부와:
순환차량과 관리컴퓨터등으로부터 전달되는 정보를 데이터베이스들에 기록, 갱신, 삭제하거나 순환차량, 이용자, 보호자, 관리자, 관리컴퓨터의 요청을 연산부에 인가하거나 연산부로부터 계산된 결과를 통신부등으로 인가하거나 처리하기 위한 처리부로 구성하는 것을 특징으로 하는 순환차량 관리 시스템.