KR20130087184A - Impact pad assembly structure - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A thermosetting assembly structure of an impact pad is provided to prevent an impact pad from being moved by stably fixing the impact pad to a door trim. CONSTITUTION: A thermosetting assembly structure of an impact pad comprises a plurality of thermosetting bosses (132) and a plurality of assembly holes (142). A plurality of the thermosetting bosses is integrally formed on the rear surface of a door trim on a vehicle door. A plurality of the assembly holes is formed on the surface of an impact pad (40) connected to the rear surface of the door trim and connected to the thermosetting bosses.

Description

임팩트 패드 열융착 조립구조{Impact pad assembly structure}Impact pad assembly assembly structure

본 발명은 열융착 조립구조에 관한 것으로, 특히 차량 도어에 설치되는 임팩트 패드의 조립 후 유동을 방지할 수 있도록 한 임팩트 패드 열융착 조립구조에 관한 것이다.
The present invention relates to a heat fusion assembly structure, and more particularly to an impact pad heat fusion assembly structure to prevent flow after assembly of the impact pad installed in the vehicle door.

일반적으로 차량의 도어 구조는 도 1에 도시된 바와 같이, 내측판넬(10)과 외측판넬(20)이 소정의 공간을 두고 결합되어 내부공간에 도어의 상부쪽에 형성되는 창문의 유리가 상하로 이동가능하게 장착되고, 내측판넬(10)의 실내측면에 트림이 조립되며, 도어트림(30)과 내측판넬(10)의 상단부 사이에 사이드 임팩트 패드(40)가 부착되어 있다.
In general, the door structure of the vehicle, as shown in Figure 1, the inner panel 10 and the outer panel 20 is combined with a predetermined space, the glass of the window formed on the upper side of the door in the inner space is moved up and down It is possible to mount, the trim is assembled to the interior side of the inner panel 10, and the side impact pad 40 is attached between the door trim 30 and the upper end of the inner panel 10.

상술한 바와 같이 구성되는 자동차의 도어 구조는, 자동차에 탑승자의 탑승이 이루어지도록 하는 동시에 주행 중 측면충돌이 발생하게 되는 경우, 도어의 전후 양단부가 차체쪽에 지지되어 충격하중을 차체쪽으로 분산시키고, 내측판넬(10)과 외측판넬(20)이 변형되면서 충돌에너지를 흡수하여 객실의 의자에 착좌한 탑승자에게 미치는 충격이 저감되도록 한다.
In the door structure of the vehicle configured as described above, when the occupant is allowed to ride in the vehicle and side collision occurs during driving, both front and rear ends of the door are supported on the vehicle body to distribute the impact load to the vehicle body, As the panel 10 and the outer panel 20 are deformed, the impact energy is absorbed to reduce the impact on the occupant seated on the chair of the cabin.

또한, 상기 임팩트 패드(40)는 상기 변형된 도어를 통해 객실의 탑승자에게로 전달되는 충격량이 최소화되도록 함으로써, 탑승자가 보호될 수 있도록 한 것으로, 소정크기를 갖는 입체형 폼으로 형성된다.
In addition, the impact pad 40 is to minimize the amount of impact transmitted to the occupant of the cabin through the modified door, so that the occupant can be protected, it is formed of a three-dimensional foam having a predetermined size.

이때, 상기 임팩트 패드(40)는 도 2에 도시된 바와 같이, 도어트림(30)에 형성되는 열융착보스(32)에 대응되는 조립홀(42)이 형성되어 상기 열융착보스(32)가 끼움결합되도록 한 후 도 3에 도시된 바와 같이, 임팩트 패트(40))와 결합된 열융착보스(32)의 일단을 융착설비를 이용하여 열을 가하여 녹으면서 도 4에 도시된 바와 같이, 열융착보스(32)의 일단이 원형형상의 열융착산(33)으로 형성되어 면 접촉을 통해 상기 도어트림(30)에 임팩트 패드(40)가 고정결합되는 것이다.
In this case, as shown in FIG. 2, the impact pad 40 has an assembly hole 42 corresponding to the heat fusion boss 32 formed on the door trim 30, so that the heat fusion boss 32 is formed. After the fitting, as shown in FIG. 3, as shown in FIG. 4, one end of the heat fusion boss 32 coupled with the impact pad 40 is melted by applying heat using a welding facility. One end of the fusion boss 32 is formed of a circular heat-sealed acid 33, the impact pad 40 is fixedly coupled to the door trim 30 through the surface contact.

그러나, 상기 상술한 바와 같은 종래의 도어트림과 임팩트 패드의 조립방법은 융착설비를 이용한 열융착 조립과정에서 폴리우레탄발포로 만들어진 임팩트 패드(40)의 조립홀(42) 주변에 열이 가해져 상기 조립홀(42)이 녹거나 크랙(CRACK)이 발생하게 되어 도어트림(30)에 대해 임팩트 패드(40)가 유동되는 등 임팩트 패드(40)를 고정시키기 위한 열융착산(33)이 제역할을 하지 못하게 되는 문제가 있다.
However, in the conventional method of assembling the door trim and the impact pad as described above, the heat is applied around the assembly hole 42 of the impact pad 40 made of polyurethane foam in the heat fusion assembly process using the welding facility. When the hole 42 melts or cracks, the impact pad 40 flows with respect to the door trim 30. There is a problem that can not be.

또한, 상술한 바와 같이 도어트림(30)과 임팩트 패드(40) 간에 견고한 조립이 이루어지지 않아 주행중 임팩트 패드(40)가 유동되면서 소음이 발생하는 단점이 있다.
In addition, as described above, since the rigid assembly is not made between the door trim 30 and the impact pad 40, the impact pad 40 flows while driving, causing noise.

따라서, 본 출원인은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결할 수 있도록 한 임팩트 패드 열융착 조립구조를 강구하게 되었다.
Accordingly, the present applicant has devised an impact pad heat fusion assembly structure capable of solving the above-described problems.

한국공개특허 제2011-0060077호Korean Patent Publication No. 2011-0060077 한국등록특허 제0862476호Korean Patent Registration No. 0862476

본 발명의 실시예들은 도어트림에 자동차의 충돌시 충격을 완화시킬 수 있도록 한 임팩트 패드를 견고하게 고정시켜 임팩트 패드가 유동되는 것을 방지할 수 있도록 한 임팩트 패드 열융착 조립구조를 제공하고자 한다.
Embodiments of the present invention are to provide an impact pad heat fusion assembly structure that can firmly secure the impact pad to the door trim to reduce the impact of the impact of the vehicle to prevent the impact pad flowing.

본 발명의 일 측면에 따르면 차량용 도어의 도어트림과 임팩트 패드를 조립할 수 있도록 한 임팩트 패드 열융착 조립구조에 있어서, 상기 도어트림의 일측에 돌출되게 형성되는 복수개의 열융착보스와, 상기 열융착보스가 삽입될 수 있도록 상기 임팩트 패드에 형성되는 복수개의 조립홀을 포함하되, 상기 열융착보스는 상부에 복수개의 플랜지가 형성되어 융착시 전후ㆍ좌우 사면으로 꺽일 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 임팩트 패드 열융착 조립구조가 제공된다.
According to an aspect of the present invention, in the impact pad heat fusion assembly structure to assemble the door trim and the impact pad of the vehicle door, a plurality of heat fusion boss formed to protrude on one side of the door trim, the heat fusion boss It includes a plurality of assembling holes formed in the impact pad so that can be inserted, the thermal fusion boss is a plurality of flanges formed on the upper side of the impact pad, characterized in that to be able to bend to the front and rear, left and right slopes when welding A fusion assembly structure is provided.

또한, 상기 플랜지는 하부에 꺽임홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.
In addition, the flange is characterized in that the bending groove is formed in the lower portion.

본 발명의 일측면에 따르면 일측에 열융착보스가 형성된 도어트림과 상기 열융착보스가 삽입되어 결합될 수 있도록 한 임팩트 패드 열융착 조립방법에 있어서, 상부에 복수개의 플랜지가 형성된 열융착보스를 상기 임팩트 패드의 조립홀에 삽입하는 단계와, 상기 조립홀에 삽입된 열융착보스의 플랜지를 꺽어 플랜지의 일면이 상기 임팩트패드의 일면과 접촉되도록 하여 도어트림과 임팩트 패드를 고정시키는 단계 및 융착설비를 이용하여 상기 열융착보스를 녹여 도어트림과 임팩트 패드를 융착시키는 단계를 포함하는 임팩트 패드 열융착 조립방법이 제공된다.
According to an aspect of the present invention, in the impact pad heat fusion assembly method for the door trim and the heat fusion boss is inserted and coupled to one side of the heat fusion boss, the heat fusion boss with a plurality of flanges formed on the top Inserting the impact pad into the assembly hole, bending the flange of the heat-sealed boss inserted into the assembly hole, and fixing the door trim and the impact pad to one surface of the flange in contact with one surface of the impact pad; There is provided an impact pad thermal fusion assembly method comprising melting the thermal fusion boss to fuse the door trim and the impact pad.

또한, 상기 플랜지는 하부에 꺽임홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.
In addition, the flange is characterized in that the bending groove is formed in the lower portion.

본 발명의 실시예들은 도어트림에 형성되는 열융착보스의 상단부에 임팩트 패드와 조립시 임팩트 패드표면으로 꺽일 수 있도록 한 플랜지를 형성하고, 상기 플랜지를 이용하여 임팩트 패드와 도어트림을 선 고정시킨 후 열융착하도록 함으로써 융착설비의 열에 의해 임팩트 패드가 녹는 것을 방지할 수 있으며, 이로 인해 임팩트 패드와 도어트림을 견고하게 고정시킬 수 있다.
Embodiments of the present invention to form a flange to be bent to the impact pad surface when assembled with the impact pad on the upper end of the heat-sealed boss formed on the door trim, using the flange to pre-fix the impact pad and the door trim By heat-sealing, it is possible to prevent the impact pad from being melted by the heat of the welding facility, and thus the impact pad and the door trim can be firmly fixed.

도 1은 일반적인 도어의 내부구조에 대한 단면도이다.
도 2는 종래의 도어트림과 임팩트 패드를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 3은 종래의 도어트림과 임팩트 패드를 조립하는 모습을 개략적으로 도시한 도면이다
도 4는 종래의 도어트림과 임팩트 패드가 조립된 모습을 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 임팩트 패드 열융착 조립구조의 도어트림과 임팩트 패드를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 6은 도 5의 결합된 모습을 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 7a 내지 도 7b는 본 발명의 일 실시예에 따른 임팩트 패드 열융착 조립구조의 도어트림과 임팩트 패드를 열융착시키는 모습을 개략적으로 도시한 도면이다.1 is a cross-sectional view of the internal structure of a general door.
2 is a view schematically showing a conventional door trim and impact pad.
3 is a view schematically showing a state of assembling a conventional door trim and an impact pad.
4 is a perspective view schematically showing a state in which a conventional door trim and an impact pad are assembled.
5 is a perspective view schematically illustrating a door trim and an impact pad of an impact pad heat fusion assembly according to an embodiment of the present invention.
6 is a perspective view schematically showing the combined state of FIG. 5.
7A to 7B are views schematically showing a state in which the door trim and the impact pad are heat-sealed in the impact pad heat fusion assembly structure according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 일 실시예에 따른 임팩트 패드 열융착 조립구조는 도어 내측판넬의 실내측면에 도어트림이 형성되고, 상기 도어트림과 내측판넬 상단부 사이에 조립되는 임팩트 패드에 있어서, 상기 도어트림의 배면부에 복수개의 열융착보스가 일체로 형성되고, 상기 도어트림의 배면부와 결합되는 임팩트 패드에 상기 열융착보스들과 결합될 수 있도록 한 복수개의 조립홀이 형성되어 상기 열융착보스들이 상기 조립홀들에 결합되는 방식으로 조립된다.
In the impact pad heat fusion assembly structure according to an embodiment of the present invention, a door trim is formed on an interior side of a door inner panel, and an impact pad assembled between the door trim and an upper end of the inner panel, wherein the rear part of the door trim is provided. A plurality of heat fusion bosses are integrally formed, and a plurality of assembling holes are formed in the impact pad coupled to the rear portion of the door trim so that the heat fusion bosses are formed in the assembly holes. Assembled in a coupled manner.

이때, 본 발명의 일 실시예에 따른 임팩트 패드 열융착 조립구조는 임팩트 패드와 결합되는 상기 열융착보스에 전후,좌우 사방으로 꺽여 상기 임팩트 표면과 접촉될 수 있도록 한 플랜지를 형성하도록 한 것을 특징으로 한다.
In this case, the impact pad heat fusion assembly structure according to an embodiment of the present invention is characterized in that the flange is formed to be in contact with the impact surface by bending in all directions, front and rear, left and right on the heat fusion boss coupled to the impact pad. do.

이하, 도면을 참고하여 본 발명의 실시예들에 따른 임팩트 패드 열융착 조립구조에 대하여 보다 상세히 설명하기로 한다.
Hereinafter, the impact pad thermal fusion assembly structure according to the embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 임팩트 패드 열융착 조립구조의 도어트림과 임팩트 패드를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 6은 도 5의 결합된 모습을 개략적으로 도시한 사시도이며, 도 7a 내지 도 7b는 본 발명의 일 실시예에 따른 임팩트 패드 열융착 조립구조의 도어트림과 임팩트 패드를 열융착하는 모습을 개략적으로 도시한 도면이다.
FIG. 5 is a perspective view schematically illustrating a door trim and an impact pad of an impact pad heat fusion assembly structure according to an embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a perspective view schematically showing a combined state of FIG. 5, and FIG. 7A. 7B are views schematically showing a state in which the door trim and the impact pad of the impact pad heat fusion assembly structure according to an embodiment of the present invention are heat-sealed.

본 발명의 일 실시예에 따른 임팩트 패드 열융착 조립구조(100)는 도 1에 도시된 종래의 도어트림과 임팩트 패드의 조립구조와 동일하게 내측판넬(10)과 외측판넬(20)이 소정의 공간을 두고 외곽부에 의해 결합되어 내부공간에 도어의 상부측에 형성되는 창문의 유리가 상하로 이동 가능하게 장착되고, 내측판넬(10)의 실내측면에 도어트림(30)이 조립되며, 도어트림(30)과 내측판넬(10)의 상단부 사이에 소정의 크기를 갖는 입체형 폼으로 형성되는 임팩트 패드(40)가 조립되는 구조로서, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 도어트림(30)의 배면부에 복수개의 열융착보스(132)들이 일체로 형성되고, 상기 도어트림(30)의 배면부와 결합되는 임팩트 패드(40) 면에는 조립홀(142)이 형성되어 상기 열융착보스(132)들이 상기 조립홀(142)에 삽입되어 결합된다.
In the impact pad heat-sealed assembly structure 100 according to an embodiment of the present invention, the inner panel 10 and the outer panel 20 are formed in the same manner as the conventional door trim and impact pad assembly shown in FIG. 1. The window glass formed on the upper side of the door is coupled to the outer space by the outer space so as to be movable up and down, the door trim 30 is assembled to the interior side of the inner panel 10, the door An impact pad 40 formed of a three-dimensional foam having a predetermined size is assembled between the trim 30 and the upper end of the inner panel 10. As shown in FIGS. 5 and 6, the door trim ( A plurality of heat fusion bosses 132 are integrally formed on the rear surface of the 30, and an assembly hole 142 is formed on a surface of the impact pad 40 coupled to the back portion of the door trim 30 to form the heat fusion boss ( 132 are inserted into the assembly hole 142 is coupled.

이때, 본 발명에 실시예에 따른 임팩트 패드 열융착 조립구조(100)는 도 5에 도시된 바와 같이, 도어트림(130)에 일체로 형성된 열융착보스(132)의 상부, 즉 융착시 융착산(133)으로 형성되는 융착부(132a)에는 상기 융착부(132a)를 감싸도록 복수개의 플랜지(134)가 형성될 수 있다.
At this time, the impact pad thermal fusion assembly structure 100 according to an embodiment of the present invention, as shown in Figure 5, the upper portion of the heat-sealed boss 132 integrally formed on the door trim 130, that is, fusion welding during fusion A plurality of flanges 134 may be formed at the fusion portion 132a formed at 133 to surround the fusion portion 132a.

상기 복수개의 플랜지(134)는 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 융착부(132a)의 전후ㆍ좌우 사면으로 꺽일 수 있도록 형성되는 것으로, 상기 도어트림(30)에 형성된 열융착보스(132)를 상기 임팩트 패드(40)의 조립홀(142)에 삽입한 후 작업자가 상기 융착부(132a)를 감싸도록 형성된 복수개의 플랜지(134)를 꺽어 상기 임팩트 패드(40)와 일면이 접촉될 수 있도록 함으로서, 결과적으로 상기 도어트림(30)과 임팩트 패드(40)를 고정시켜 상기 도어트림(30)에 대해 임팩트 패드(40)가 유동되지 않도록 할 수 있다.
As shown in FIG. 6, the plurality of flanges 134 are formed to be bent to the front, rear, left and right slopes of the fusion portion 132a, and the heat fusion boss 132 formed on the door trim 30 is formed. After inserting into the assembly hole 142 of the impact pad 40, the operator bends the plurality of flanges 134 formed to surround the fusion portion 132a so that the impact pad 40 can be in contact with one surface. As a result, the door trim 30 and the impact pad 40 may be fixed to prevent the impact pad 40 from flowing with respect to the door trim 30.

이때, 상기 플랜지(134)는 융착설비를 이용하여 도어트림(30)과 임팩트 패드(40)를 융착하기 전에 작업자가 꺽을 수 있도록 한 것으로, 각 플랜지(134)의 하부에 꺽임홈(134a)을 형성하여 쉽고 간편하게 꺽을 수 있도록 한다.
At this time, the flange 134 is to allow the worker to be folded before fusion welding the door trim 30 and the impact pad 40 by using a welding facility, the bent groove 134a in the lower portion of each flange 134 Form a to allow easy and simple bending.

도 7a 내지 도 7b는 본 발명의 일 실시예에 따른 임팩트 패드 열융착 조립구조의 도어트림과 임팩트 패드를 열융착시키는 모습을 개략적으로 도시한 도면이다.
7A to 7B are views schematically showing a state in which the door trim and the impact pad are heat-sealed in the impact pad heat fusion assembly structure according to an embodiment of the present invention.

이를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 임팩트 패드 열융착 조립구조(100)의 조립방법을 설명하면 다음과 같다.
Referring to the assembly method of the impact pad thermal fusion assembly structure 100 according to an embodiment of the present invention with reference to this.

우선, 도 7a에 도시된 바와 같이, 도어트림(30)에 형성된 열융착보스(132)를 임팩트 패드(40)에 형성된 조립홀(142)에 삽입한다.
First, as shown in FIG. 7A, the heat fusion boss 132 formed in the door trim 30 is inserted into the assembly hole 142 formed in the impact pad 40.

이후, 작업자가 상기 융착부(132a)를 감싸고 있는 플랜지(134)를 도 7b에 도시된 바와 같이 일 방향으로 꺽어 플랜지(134)의 일면이 상기 임팩트 패드(40)의 일면과 접촉되도록 하여 도어트림(30)과 임팩트 패드(40)를 일차적으로 고정시킨다.
Thereafter, the operator folds the flange 134 surrounding the fusion portion 132a in one direction as shown in FIG. 7B so that one surface of the flange 134 is in contact with one surface of the impact pad 40. 30 and the impact pad 40 is fixed first.

이후, 융착설비를 이용하여 융착부(132a)를 가열한다. 즉, 도 7c에 도시된 바와 같이, 열융착보스(132)의 상부에 융착산(133)이 형성되도록 함으로써 상기 도어트림(30)과 임팩트 패드(40)가 고정될 수 있도록 한다.
Thereafter, the fusion unit 132a is heated using a fusion facility. That is, as shown in FIG. 7c, the door trim 30 and the impact pad 40 may be fixed by forming the fusion ridge 133 on the heat fusion boss 132.

이때, 본 발명의 일 실시예에 따른 임팩트 패드 열융착 조립구조(100)는 상기 임팩트 패드(40)와 도어트림(30)을 플랜지(134)를 이용하여 일차적으로 고정시킨 후 열융착을 진행함으로써, 융착시 임팩트 패드(40)의 유동을 방지할 수 있다.
At this time, the impact pad thermal fusion assembly structure 100 according to an embodiment of the present invention by first fixing the impact pad 40 and the door trim 30 by using a flange 134 and then proceed with heat fusion When fusion, it is possible to prevent the flow of the impact pad 40.

또한, 열융착보스(132)의 상부에 형성된 플랜지(134)를 이용하여 조립홀(142)을 덮을 수 있도록 함으로서, 융착설비의 열이 상기 임팩트 패드(40)에 직접적으로 가해지지 않도록 하여 임팩트 패드(40)가 손상되는 것을 방지할 수 있다.
In addition, it is possible to cover the assembly hole 142 by using the flange 134 formed on the upper portion of the heat welding boss 132, so that the heat of the fusion facility is not directly applied to the impact pad 40, the impact pad 40 can be prevented from being damaged.

이상, 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

100 : 열융착 조립구조 10 : 내측판넬
20 : 외측판넬 30 : 도어트림
40 : 임팩트 패드 132 : 열융착보스
132a : 융착부 133 : 융착산
134 : 플랜지 134a : 꺽임홈100: heat fusion assembly structure 10: inner panel
20: outer panel 30: door trim
40: impact pad 132: heat welding boss
132a: fusion part 133: fusion acid
134: flange 134a: bending groove

Claims (4)

차량용 도어의 도어트림과 임팩트 패드를 조립할 수 있도록 한 임팩트 패드 열융착 조립구조에 있어서,
상기 도어트림의 일측에 돌출되게 형성되는 복수개의 열융착보스와,
상기 열융착보스가 삽입될 수 있도록 상기 임팩트 패드에 형성되는 복수개의 조립홀을 포함하되,
상기 열융착보스는 상부에 복수개의 플랜지가 형성되어 융착시 전후ㆍ좌우 사면으로 꺽일 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 임팩트 패드 열융착 조립구조.
In the impact pad heat fusion assembly structure for assembling the door trim and the impact pad of the vehicle door,
A plurality of heat fusion bosses formed to protrude on one side of the door trim,
It includes a plurality of assembly holes formed in the impact pad so that the thermal fusion boss can be inserted,
The heat-sealing boss is a impact pad heat-sealing assembly structure, characterized in that a plurality of flanges are formed on the top to be bent to the front, rear, left and right slopes when fusion.
청구항 1에 있어서, 상기 플랜지는 하부에 꺽임홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 임팩트 패드 열융착 조립구조.
The impact pad heat-sealing assembly structure according to claim 1, wherein the flange has a bent groove formed at a lower portion thereof.
일측에 열융착보스가 형성된 도어트림과 상기 열융착보스가 삽입되어 결합될 수 있도록 한 임팩트 패드 열융착 조립방법에 있어서,
상부에 복수개의 플랜지가 형성된 열융착보스를 상기 임팩트 패드의 조립홀에 삽입하는 단계;
상기 조립홀에 삽입된 열융착보스의 플랜지를 꺽어 플랜지의 일면이 상기 임팩트패드의 일면과 접촉되도록 하여 도어트림과 임팩트 패드를 고정시키는 단계; 및
융착설비를 이용하여 상기 열융착보스를 녹여 도어트림과 임팩트 패드를 융착시키는 단계를 포함하는 임팩트 패드 열융착 조립방법.
In the impact pad thermal fusion assembly method for the door trim formed of a thermal fusion boss on one side and the thermal fusion boss is inserted and combined,
Inserting a heat fusion boss having a plurality of flanges formed thereon into an assembly hole of the impact pad;
Fixing the door trim and the impact pad by bending the flange of the heat welding boss inserted into the assembly hole such that one surface of the flange contacts one surface of the impact pad; And
Impact pad heat fusion assembling method comprising the step of melting the thermal fusion boss by fusion welding equipment door trim and impact pad.
청구항 3에 있어서, 상기 플랜지는 하부에 꺽임홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 임팩트 패드 열융착 조립방법.
The method of claim 3, wherein the flange is a bent groove formed at the bottom of the impact pad thermal fusion assembly method.
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