KR100757608B1 - Mounting structure of car's door trim pad - Google Patents

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KR100757608B1 KR1020060084748A KR20060084748A KR100757608B1 KR 100757608 B1 KR100757608 B1 KR 100757608B1 KR 1020060084748 A KR1020060084748 A KR 1020060084748A KR 20060084748 A KR20060084748 A KR 20060084748A KR 100757608 B1 KR100757608 B1 KR 100757608B1
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boss
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이준호
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현대자동차주식회사
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Abstract

A mounting structure of a door trim pad of a vehicle is provided to cut down the manufacturing cost and to preclude the door trim pad from peeling off by integrally setting a heat activated clip. A mounting structure of a door trim pad(10) of a vehicle comprises a clip(20), and a boss(30). The door trim pad is mounted on a door trim(1). The clip is fixed to the door trim pad. The boss is projected to the door trim, fitted to the clip, and then heat-activated. The door trim pad is installed with a mounting hole(11) to which the clip and the boss are fitted. The clip has a body part having a boss hole, and a flange part hung on the door trim pad.

Description

차량의 도어 트림 패드 장착 구조{MOUNTING STRUCTURE OF CAR'S DOOR TRIM PAD}MOTORTING STRUCTURE OF CAR'S DOOR TRIM PAD}

도 1은 종래 기술에 따른 차량의 도어 트림 패드 장착 구조 적용 예를 나타낸 도면이다.1 is a view showing an application example of a door trim pad mounting structure of a vehicle according to the prior art.

도 2는 도 1의 A??A선에 따른 단면도이다.FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA ′ of FIG. 1.

도 3은 종래 기술에 따른 차량의 도어 트림 패드 장착 구조의 작업 예를 나타낸 도면이다.3 is a view showing an operation example of a door trim pad mounting structure of a vehicle according to the prior art.

도 4는 종래의 또 다른 기술에 따른 차량의 도어 트림 패드 장착 구조 적용 예를 나타낸 도면이다.4 is a view showing an application example of a door trim pad mounting structure of a vehicle according to another conventional technology.

도 5는 도 4의 B??B선에 따른 단면도이다.5 is a cross-sectional view taken along line B′B of FIG. 4.

도 6은 본 발명에 따른 차량의 도어 트림 패드 장착 구조 적용 예를 나타낸 도면이다.6 is a view showing an application example of a door trim pad mounting structure of a vehicle according to the present invention.

도 7은 본 발명에 따른 차량의 도어 트림 패드 장착 구조의 클립의 정면 사시도이다.7 is a front perspective view of the clip of the door trim pad mounting structure of the vehicle according to the present invention.

도 8은 본 발명에 따른 차량의 도어 트림 패드 장착 구조의 클립의 배면 사시도이다.8 is a rear perspective view of the clip of the door trim pad mounting structure of the vehicle according to the present invention.

도 9는 본 발명에 따른 차량의 도어 트림 패드 장착 구조의 도어 트림 패드의 발포 작업을 나타낸 도면이다.9 is a view showing the foaming operation of the door trim pad of the door trim pad mounting structure of the vehicle according to the present invention.

도 10은 본 발명에 따른 차량의 도어 트림 패드 장착 구조의 조립 과정 일부를 나타낸 단면도이다.10 is a cross-sectional view showing a part of an assembly process of a door trim pad mounting structure of a vehicle according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

1 : 도어 트림 10 : 도어 트림 패드1: door trim 10: door trim pad

11 : 장착 홀 20 : 클립11: mounting hole 20: clip

20A : 보스 홀 21 : 리브20A: Boss Hole 21: Rib

22 : 바디부 24 : 플랜지부22: body portion 24: flange portion

26 : 발포액 침투 홀 30 : 보스26: foam liquid penetration hole 30: boss

본 발명은 차량의 도어 트림 패드 장착 구조에 관한 것으로서, 특히 도어 트림 패드에 보스가 끼워져 열 융착될 수 있는 사출 클립이 하나로 세팅된 차량의 도어 트림 패드 장착 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a door trim pad mounting structure of a vehicle. More particularly, the present invention relates to a door trim pad mounting structure of a vehicle in which an injection clip that can be heat-sealed by a boss is inserted into the door trim pad.

종래 기술에 따른 차량의 도어 트림 패드 장착 구조는, 차량의 도어(100) 측 충돌을 대비하여 상기 도어 트림 패드(110)가 PU 발포 패드로 적용된 경우, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 하나의 방법으로서, 글루 건(GLUE GUN)(120)을 이용하여 글루(GLUE) 소재 원형 봉(122)을 상기 도어 트림 패드(110)의 뒷면에 골고루 도포한 후 상기 글루 소재(122')가 도포된 도어 트림 패드(110)의 뒷면이 차량의 도어 트림(102)에 면착되게 하면, 시간이 조금 흐른 후 상기 도어 트림 패드(110)의 뒷면에 도포된 글루 소재(122')가 굳으면서 상기 도어 트림 패드(110)가 상기 도어 트림(102)에 견실하게 장착되게 한다.The door trim pad mounting structure of the vehicle according to the prior art is one, as shown in Figures 1 to 3 when the door trim pad 110 is applied as a PU foam pad in preparation for the collision of the door 100 side of the vehicle As a method, the glue material (GUE) 120 is applied to the glue material round rod 122 evenly on the back of the door trim pad 110 and then the glue material 122 'is applied When the rear surface of the trimmed door trim pad 110 adheres to the door trim 102 of the vehicle, after some time, the glue material 122 ′ applied to the rear surface of the door trim pad 110 hardens and the door is hardened. Trim pads 110 are securely mounted to the door trim 102.

또는 종래의 또 다른 기술에 따른 차량의 도어 트림 패드 장착 구조는, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 도어 트림(200) 내부에 열융착용 보스(202)가 동시에 사출되게 하여 PU 발포된 도어 트림 패드(210)에 상기 열용착용 보스(202)가 삽입되도록 상기 도어 트림 패드(210)를 상기 도어 트림(200)에 면착한 후, 열용착 지그를 이용해 상기 도어 트림 패드(210)에 삽입된 열융착용 보스(202)를 녹여 상기 도어 트림 패드(210)가 상기 도어 트림(200)에 견실하게 장착되게 한다.Or the door trim pad mounting structure of the vehicle according to another conventional technology, as shown in Figures 4 and 5, the heat-sealed boss 202 is simultaneously injected into the interior of the door trim 200 PU foamed door After the door trim pad 210 adheres to the door trim 200 so that the heat welding boss 202 is inserted into the trim pad 210, the door trim pad 210 is inserted into the door trim pad 210 using a heat welding jig. The thermal welding boss 202 is melted so that the door trim pad 210 is firmly mounted to the door trim 200.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 차량의 도어 트림 패드 장착 구조는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 글루 소재(122')를 이용하는 경우 내구력은 좋으나 그 제조 원가가 비싼 단점이 있고, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 열용착용 보스(202)를 이용하는 경우 상기 PU 발포된 도어 트림 패드(210)의 가성이 취약하여 시간이 지나거나 심한 충격을 받으면 박리가 일어나 상기 도어 트림 패드(210)의 유동 문제가 생기고 래틀 소음이 발생하여 필드 클레임(FIELD CLAIM)의 원인을 제공하는 단점이 있다.However, the door trim pad mounting structure of the vehicle according to the prior art as described above has a disadvantage in that the durability is good but the manufacturing cost is high when using the glue material 122 ′ as shown in FIGS. 4 and 5, when the thermal welding boss 202 is used, the PU foamed door trim pad 210 is vulnerable and peels off when time or severe shock is generated, thereby causing the door trim pad 210 to be removed. Flow problems and rattle noise occur, which contributes to the cause of FIELD CLAIM.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 도어 트림 패드에 보스가 끼워져 열 융착되는 클립이 사출되어 일체로 세팅됨으로써 열 융착 방법을 이용하여 저렴하게 제조하되, 상기 도어 트림 패드의 박리가 방지될 수 있는 차량의 도어 트림 패드 장착 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in order to solve the above problems of the prior art, the boss is inserted into the door trim pad, the heat-sealed clip is injected and set integrally to be manufactured inexpensively using the heat fusion method, the door trim pad It is an object of the present invention to provide a door trim pad mounting structure of a vehicle which can be prevented from peeling off.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량의 도어 트림 패드 장착 구조는 도어 트림에 장착되는 도어 트림 패드와, 상기 도어 트림 패드에 고정된 클립과, 상기 도어 트림에 돌출 형성되어 상기 클립에 끼워진 후 열융착되는 보스를 포함하는 것을 특징으로 한다.The door trim pad mounting structure of a vehicle according to the present invention for solving the above problems is a door trim pad mounted on the door trim, a clip fixed to the door trim pad, protruding to the door trim and fitted into the clip It is characterized in that it comprises a boss that is heat-sealed after.

상기 도어 트림 패드에는 상기 클립과 보스가 끼워지는 장착 홀이 구비된 것을 특징으로 한다.The door trim pad may be provided with a mounting hole into which the clip and the boss are fitted.

상기 클립은 상기 보스가 끼워지는 보스 홀이 형성된 바디부와; 상기 바디부에서 돌출되어 상기 도어 트림 패드에 걸쳐지는 플랜지부로 이루어진 것을 특징으로 한다.The clip includes a body portion having a boss hole into which the boss is fitted; It is characterized in that consisting of a flange portion protruding from the body portion over the door trim pad.

상기 클립의 바디부는 상기 보스 일부가 삽입될 수 있는 통 구조인 것을 특징으로 한다.The body portion of the clip is characterized in that the tubular structure in which a portion of the boss can be inserted.

상기 클립의 바디부는 그 내부에 복수 개의 리브가 구비된 것을 특징으로 한 다.The body portion of the clip is characterized in that a plurality of ribs are provided therein.

상기 클립의 리브는 상기 도어 트림 패드로부터 이격되는 방향으로 갈수록 그 돌출 길이가 점차 커지는 삼각 단면 구조인 것을 특징으로 한다.The rib of the clip is characterized in that the triangular cross-sectional structure of the protruding length is gradually increased in the direction away from the door trim pad.

상기 클립의 플랜지부는 링형 구조인 것을 특징으로 한다.The flange portion of the clip is characterized in that the ring structure.

상기 클립은 상기 도어 트림 패드의 발포시 상기 도어 트림 패드에 삽입되는 것을 특징으로 한다.The clip is inserted into the door trim pad when the door trim pad is foamed.

상기 클립에는 상기 도어 트림 패드의 발포액이 침투될 수 있도록 복수 개의 발포액 침투 홀이 형성된 것을 특징으로 한다.The clip is characterized in that a plurality of foam liquid penetration holes are formed so that the foam liquid of the door trim pad can penetrate.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 6은 본 발명에 따른 차량의 도어 트림 패드 장착 구조 적용 예를 나타낸 면이고, 도 7 본 발명에 따른 차량의 도어 트림 패드 장착 구조의 클립의 정면 사시도이고, 도 8은 본 발명에 따른 차량의 도어 트림 패드 장착 구조의 클립의 배면 사시도이고, 도 9는 본 발명에 따른 차량의 도어 트림 패드 장착 구조의 도어 트림 패드의 발포 작업을 나타낸 도면이고, 도 10은 본 발명에 따른 차량의 도어 트림 패드 장착 구조의 조립 과정 일부를 나타낸 단면도이다.Figure 6 is a view showing an application example of the door trim pad mounting structure of the vehicle according to the invention, Figure 7 is a front perspective view of the clip of the door trim pad mounting structure of the vehicle according to the present invention, Figure 8 is a view of the vehicle according to the present invention 9 is a rear perspective view of the clip of the door trim pad mounting structure, and FIG. 9 is a view showing the foaming operation of the door trim pad of the door trim pad mounting structure of the vehicle according to the present invention, and FIG. 10 is a door trim pad of the vehicle according to the present invention. It is sectional drawing which shows a part of the assembly process of a mounting structure.

본 발명에 따른 차량의 도어 트림 패드 장착 구조는 차량 도어의 완충을 위해 도어 트림(1)에 장착되는 PU 발포된 도어 트림 패드(10)와, 상기 도어 트림 패드(10)에 고정된 클립(20)과, 상기 도어 트림 패드(10)가 상기 도어 트림(1)에 장착될 수 있도록 도어 트림(1)에 돌출 형성되어 상기 클립(20)에 끼워진 후 열융착 되는 보스(30)를 포함한다.The door trim pad mounting structure of the vehicle according to the present invention includes a PU foamed door trim pad 10 mounted to the door trim 1 for cushioning the vehicle door, and a clip 20 fixed to the door trim pad 10. And a boss 30 protruding from the door trim 1 so that the door trim pad 10 may be mounted to the door trim 1, and fitted to the clip 20.

상기 도어 트림 패드(10)에는 상기 도어 트림(1)에 장착될 수 있도록 상기 클립(20)과 보스(30)가 끼워지는 장착 홀(11)이 상기 클립(20) 및 보스(30) 수만큼 구비된다.The door trim pad 10 has a mounting hole 11 into which the clip 20 and the boss 30 are fitted so that the clip 20 and the boss 30 can be mounted to the door trim 1 by the number of the clips 20 and the boss 30. It is provided.

상기 도어 트림 패드(10)의 장착 홀(11)은 상기 도어 트림 패드(10)의 장착 홀(11)의 개구방향을 따라 상기 도어 트림(1) 측 일부가 상대적으로 좁게 형성되어 상기 클립(20)이 끼워진다.In the mounting hole 11 of the door trim pad 10, a part of the side of the door trim 1 is formed to be relatively narrow in the opening direction of the mounting hole 11 of the door trim pad 10, and thus the clip 20 is formed. ) Is fitted.

상기 클립(20)은 상기 보스(30)가 끼워지는 보스 홀(22A)이 형성된 바디부(22)와, 상기 도어 트림 패드(10)에 견고하게 고정될 수 있도록 상기 바디부(22)에서 돌출되어 상기 도어 트림 패드(10)에 걸쳐지는 플랜지부(24)로 이루어진다.The clip 20 protrudes from the body portion 22 to which the boss hole 22A into which the boss 30 is fitted is formed, and the body trim 22 to be firmly fixed to the door trim pad 10. And a flange portion 24 spanning the door trim pad 10.

상기 클립(20)의 바디부(22)는 상기 보스(30) 일부가 삽입될 수 있는 통 구조이다. 즉 상기 클립(20)의 바디부(22)는 상기 도어 트림(1) 측 일면이 개방되고, 그 외면이 상기 도어 트림 패드(10)의 장착 홀(11)에 면착되는 링형의 측면(22B)과, 상기 측면(22B)을 중심으로 상기 도어 트림(1) 측 개방된 일면과 대향되는 링형의 베이스면(22C)을 갖는다.The body portion 22 of the clip 20 has a tubular structure into which a part of the boss 30 may be inserted. That is, the body portion 22 of the clip 20 has a ring-shaped side surface 22B of which one side of the door trim 1 side is opened and an outer surface thereof faces the mounting hole 11 of the door trim pad 10. And a ring-shaped base surface 22C opposed to one surface opened on the door trim 1 side with respect to the side surface 22B.

상기 클립(20)의 바디부(22)에는 상기 클립(20)의 보강을 위해 그 내부에 복수 개의 리브(21)가 구비될 수 있다.The body 22 of the clip 20 may be provided with a plurality of ribs 21 therein for reinforcing the clip 20.

상기 클립(20)의 복수 개의 리브(21)는 상기 클립(20)의 바디부(22)의 내벽에 방사형으로 배치된다. 상기 클립(20)의 각각의 리브(21)는 상기 도어 트림(1)으 로부터 이격되는 방향으로 갈수록 그 돌출 길이가 점차 커지는 삼각 단면 구조로 구비될 수 있다. The plurality of ribs 21 of the clip 20 are radially disposed on an inner wall of the body portion 22 of the clip 20. Each of the ribs 21 of the clip 20 may be provided in a triangular cross-sectional structure in which the protruding length gradually increases in the direction away from the door trim 1.

상기 클립(20)의 플랜지부(24)는 링형 구조로 형성될 수 있다. 상기한 클립(20)의 링형의 플랜지부(24)는 상기 클립(20)의 바디부(22)의 도어 트림(1) 측 일단이 상기 클립(20)의 바디부(22)의 반경 외측 방향으로 절곡된 형태로 구비될 수 있다.The flange portion 24 of the clip 20 may be formed in a ring structure. The ring-shaped flange portion 24 of the clip 20 has one end of the door trim 1 side of the body portion 22 of the clip 20 in the radially outward direction of the body portion 22 of the clip 20. It may be provided in a bent form.

상기와 같은 클립(20)은 상기 도어 트림 패드(10)와 별도로 사출 성형된 후 상기 도어 트림 패드(10)와의 견고한 결합을 위해 상기 도어 트림 패드(10)의 발포시 상기 도어 트림 패드(10)의 금형에 삽입되어 상기 도어 트림 패드(10)에 삽입될 수 있다. 여기서 상기 클립(20)에는 상기 도어 트림 패드(10)와의 견고한 결합을 위해 상기 도어 트림 패드(10)의 발포액이 침투될 수 있도록 복수 개의 발포액 침투 홀(26)이 형성된다. 상기 클립(20)의 발포액 침투 홀(26)은 상기 클립(20)의 바디부(22) 및 플랜지부(24)에 걸쳐 형성될 수 있다. 상기 클립(20)의 발포액 침투 홀(26)은 상기 클립(20)에 방사형으로 배치된 복수 개로 구비될 수 있다.The clip 20 as described above is injection molded separately from the door trim pad 10 and then the door trim pad 10 when the door trim pad 10 is foamed for firm coupling with the door trim pad 10. The mold may be inserted into the door trim pad 10. In this case, a plurality of foam liquid penetration holes 26 are formed in the clip 20 to allow the foam liquid of the door trim pad 10 to penetrate with the door trim pad 10. The foam liquid penetration hole 26 of the clip 20 may be formed over the body portion 22 and the flange portion 24 of the clip 20. The foam liquid penetration hole 26 of the clip 20 may be provided in plural numbers radially disposed in the clip 20.

상기 보스(30)는 상기 클립(20)의 보스 홀(20A)을 통과하지 못하도록 상기 도어 트림(1)에서 돌출 형성된 베이스부(32)와, 상기 클립(20)의 보스 홀(20A)을 통과하여 열 융착토록 상기 보스(30)의 베이스부(32)에서 연장 형성된 열 융착부(34)로 이루어진다.The boss 30 passes through the base portion 32 protruding from the door trim 1 so as not to pass through the boss hole 20A of the clip 20 and the boss hole 20A of the clip 20. It consists of a heat-sealed portion 34 formed to extend from the base portion 32 of the boss 30 to heat-sealed.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량의 도어 트림 패드 장착 작업을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the door trim pad mounting operation of the vehicle according to the present invention configured as described above are as follows.

먼저 상기 도어 트림 패드(10)의 발포시 상기 클립(20)이 삽입되게 하여 상기 도어 트림 패드(10)와 클립(20)이 하나로 세팅되게 한다.First, when the door trim pad 10 is foamed, the clip 20 is inserted so that the door trim pad 10 and the clip 20 are set as one.

다음 상기 하나로 세팅된 도어 트림 패드(10)와 클립(20)을 상기 도어 트림(1)에 갖다대어 상기 도어 트림 패드(10)가 상기 도어 트림(1)에 면착되게 함과 아울러 상기 클립(20)에 상기 보스(30)가 끼워지게 한다.Next, the door trim pad 10 and the clip 20 set as the one are brought to the door trim 1 so that the door trim pad 10 faces the door trim 1 and the clip 20 The boss 30 to be fitted).

다음, 상기 도어 트림 패드(10)의 장착 홀(11)을 통해 상기 클립(20)을 관통한 보스(30)의 열 융착부(34)를 열 융착하여 상기 클립(20)과 하나로 세팅된 도어 트림 패드(10)가 상기 도어 트림(1)에 견실하게 장착되게 할 수 있다. Next, the thermal welding portion 34 of the boss 30 passing through the clip 20 through the mounting hole 11 of the door trim pad 10 is thermally fused to set the clip 20 together with the door 20. The trim pad 10 can be securely mounted to the door trim 1.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량의 도어 트림 패드 장착 구조는 도어 트림 패드에 보스가 끼워지는 클립이 하나로 세팅토록 구비되기 때문에 상기 도어 트림 패드의 장착 홀 주변 박리 문제가 해소될 수 있고, 그로 인해 상기 도어 트림 패드가 견고히 장착되어 상기 도어 트림 패드의 유동 및 래틀 노이즈가 방지될 수 있으며, 글루 소재를 이용한 장착 방법보다 제조비가 저렴한 이점이 있다.The door trim pad mounting structure of the vehicle according to the present invention configured as described above can solve the problem of peeling around the mounting hole of the door trim pad because the clip in which the boss is fitted to the door trim pad is set to one. Therefore, the door trim pad may be firmly mounted to prevent flow and rattle noise of the door trim pad, and the manufacturing cost may be lower than that of the mounting method using a glue material.

Claims (9)

도어 트림에 장착되는 도어 트림 패드와;A door trim pad mounted to the door trim; 상기 도어 트림 패드에 고정된 클립과;A clip fixed to the door trim pad; 상기 도어 트림에 돌출 형성되어 상기 클립에 끼워진 후 열융착되는 보스를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 트림 패드 장착 구조.The door trim pad mounting structure of the vehicle, characterized in that it comprises a boss protruding to the door trim is fitted to the clip and heat-sealed. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 도어 트림 패드에는 상기 클립과 보스가 끼워지는 장착 홀이 구비된 것을 특징으로 하는 차량의 도어 트림 패드 장착 구조.The door trim pad mounting structure of the vehicle, characterized in that the mounting hole is fitted with the clip and the boss. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 클립은 상기 보스가 끼워지는 보스 홀이 형성된 바디부와; 상기 바디부에서 돌출되어 상기 도어 트림 패드에 걸쳐지는 플랜지부로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 도어 트림 패드 장착 구조.The clip includes a body portion having a boss hole into which the boss is fitted; And a flange portion protruding from the body portion and covering the door trim pad. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 클립의 바디부는 상기 보스 일부가 삽입될 수 있는 통 구조인 것을 특징으로 하는 차량의 도어 트림 패드 장착 구조.The body portion of the clip is a door trim pad mounting structure of the vehicle, characterized in that the tubular portion can be inserted into the boss structure. 제 4 항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 클립의 바디부는 그 내부에 복수 개의 리브가 구비된 것을 특징으로 하는 차량의 도어 트림 패드 장착 구조.The body portion of the clip is a door trim pad mounting structure of the vehicle, characterized in that provided with a plurality of ribs therein. 제 5 항에 있어서,The method of claim 5, 상기 클립의 리브는 상기 도어 트림 패드로부터 이격되는 방향으로 갈수록 그 돌출 길이가 점차 커지는 삼각 단면 구조인 것을 특징으로 하는 차량의 도어 트림 패드 장착 구조.Rib of the clip is a door trim pad mounting structure of the vehicle, characterized in that the triangular cross-sectional structure is gradually increased in the direction away from the door trim pad. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 클립의 플랜지부는 링형 구조인 것을 특징으로 하는 차량의 도어 트림 패드 장착 구조.The flange portion of the clip is a door trim pad mounting structure of the vehicle, characterized in that the ring-shaped structure. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 클립은 상기 도어 트림 패드의 발포시 상기 도어 트림 패드에 삽입되는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 트림 패드 장착 구조.And the clip is inserted into the door trim pad when the door trim pad is foamed. 제 8 항에 있어서,The method of claim 8, 상기 클립에는 상기 도어 트림 패드의 발포액이 침투될 수 있도록 복수 개의 발포액 침투 홀이 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 도어 트림 패드 장착 구조.The clip has a door trim pad mounting structure, characterized in that a plurality of foam liquid penetrating holes are formed to penetrate the foam liquid of the door trim pad.
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