KR100985218B1 - Side impact pad assembly - Google Patents

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Abstract

본 발명은 사이드 임팩트 패드 어셈블리에 관한 것으로, 본 발명의 일실시예는 일측에 폭이 확장된 확장부가 형성되고 도어트림에 설치되는 임팩트 패드와, 확장부의 일측을 감싸도록 도어트림에 형성되는 고정가이드를 포함하되, 확장부가 고정가이드에 지지되어 임팩트 패드의 유동이 방지되는 것을 특징으로 하며, 따라서 차량 주행중 임팩트 패드의 유동에 의한 노이즈 발생을 방지할 수 있는 사이드 임팩트 패드 어셈블리를 제공한다.The present invention relates to a side impact pad assembly, and an embodiment of the present invention is an expansion pad having an extended width at one side and an impact pad installed at the door trim, and a fixing guide formed at the door trim to surround one side of the expansion part. It includes, but is characterized in that the extension is supported on the fixed guide to prevent the flow of the impact pad, thus providing a side impact pad assembly that can prevent the generation of noise due to the flow of the impact pad while driving the vehicle.

임팩트, 패드, 확장부, 도어트림, 고정가이드, 유동, 노이즈, 어셈블리 Impact, Pad, Extension, Door Trim, Fixed Guide, Flow, Noise, Assembly

Description

사이드 임팩트 패드 어셈블리{SIDE IMPACT PAD ASSEMBLY}Side impact pad assembly {SIDE IMPACT PAD ASSEMBLY}

본 발명은 사이드 임팩트 패드 어셈블리에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량 주행중 임팩트 패드의 유동에 의한 노이즈 발생을 방지할 수 있는 사이드 임팩트 패드 어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to a side impact pad assembly, and more particularly, to a side impact pad assembly capable of preventing the generation of noise due to the flow of the impact pad while driving the vehicle.

일반적으로, 차량의 도어(1)는 도 1에 도시된 바와 같이 외측패널(2)과 내측패널(3) 및 도어트림(4)으로 구성되며, 외측패널(2)과 내측패널(3) 사이의 공간에는 도어 글래스(G)가 레귤레이터(미도시)에 의해 승하강 작동이 가능하도록 구비된다.In general, the door 1 of the vehicle is composed of an outer panel 2, an inner panel 3 and a door trim 4, as shown in FIG. 1, between the outer panel 2 and the inner panel 3; In the space of the door glass (G) is provided to enable the lifting operation by a regulator (not shown).

여기서, 외측패널(2) 및 내측패널(3)은 서로 중첩을 이룬 다수 군데가 상호 용접 결합됨으로써 하나의 도어 조립체를 형성하게 되며, 도어트림(4)은 클립과 같은 다수의 고정수단을 통해 내측패널(3)에 결합된다.Here, the outer panel (2) and the inner panel (3) is formed by welding a plurality of places overlapping each other to form a door assembly, the door trim (4) is the inside through a plurality of fixing means such as clips Is coupled to the panel 3.

한편, 도어(1)의 내부에는 임팩트 바(5)와 임팩트 패드(6)가 설치되는데, 임팩트 바(5)는 차체의 길이 방향을 따라 설치되는 것으로서 측면 충돌시 발생한 충 격력에 의해 도어(1)가 급격하게 붕괴되는 현상을 막을 수 있도록, 부재가 지닌 자체의 강성으로 충격력을 저감시켜 탑승자의 안전을 확보할 수 있도록 한다.Meanwhile, the impact bar 5 and the impact pad 6 are installed inside the door 1, and the impact bar 5 is installed along the longitudinal direction of the vehicle body. The impact bar 5 is installed along the longitudinal direction of the vehicle body. To prevent the sudden collapse of), the rigidity of the member reduces the impact force to ensure the safety of the occupants.

또한, 임팩트 패드(6)는 내측패널(3)과 도어트림(4) 사이의 정해진 공간 내에서 도어트림(4)에 고정 설치되는 충격흡수부재이며, 임팩트 바(5)와 함께 측면 충돌시 발생하는 충격력을 저감시켜 탑승자의 안전을 보호하게 된다.In addition, the impact pad 6 is a shock absorbing member that is fixed to the door trim 4 within a predetermined space between the inner panel 3 and the door trim 4, and occurs when a side collision with the impact bar 5 occurs. By reducing the impact force to protect the safety of the occupants.

이때, 도어트림에 임팩트 패드를 설치함에 있어서, 종래의 경우에는 도 2에 도시된 바와 같이, 도어트림(10)에 보스(11)를 만들고, 임팩트 패드(20)의 플랜지부(21)에 보스홀(22)을 형성하여, 이 보스홀(22)에 보스(11)를 끼워 조립한 후 보스(11)를 열융착시켜 열융착팁(12)을 형성시킴으로써, 도어트림(10)에 임팩트 패드(20)를 고정 설치하였다.At this time, in installing the impact pad on the door trim, in the conventional case, as shown in FIG. 2, the boss 11 is formed on the door trim 10, and the boss is formed on the flange portion 21 of the impact pad 20. The hole 22 is formed, the boss 11 is fitted into the boss hole 22, and then the boss 11 is heat-sealed to form the heat-sealing tip 12, thereby forming an impact pad in the door trim 10. (20) was fixedly installed.

그런데 이 경우, 열융착 과정에서 열융착부위 또는 그 주변이 녹거나, 크랙(crack)이 발생되어 열융착팁(12)이 파손되는 경우가 있으며 결과적으로, 차량 주행중에 임팩트 패드(20)가 유동하면서 주위 부품과의 마찰에 의해 노이즈를 발생시키게 된다.However, in this case, in the heat fusion process, the heat fusion site or its surroundings may melt, or cracks may occur, resulting in breakage of the heat fusion tip 12. As a result, the impact pad 20 may flow while the vehicle is running. Noise is generated by friction with surrounding parts.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 일실시예는, 일측에 폭이 확장된 확장부가 형성되고 도어트림에 설치되는 임팩트 패드와, 확장부의 일측을 감싸도록 도어트림에 형성되는 고정가이드를 포함하되, 확장부가 고정가이드에 지지되어 임팩트 패드의 유동이 방지되는 것을 특징으로 하며, 따라서 차량 주행중 임팩트 패드의 유동에 의한 노이즈 발생을 방지할 수 있는 사이드 임팩트 패드 어셈블리와 관련된다.The present invention has been made to solve the above-described problems, an embodiment of the present invention, the expansion pad is formed on one side and the impact pad is formed on the door trim and the door so as to surround one side of the expansion portion Including a fixed guide formed on the trim, characterized in that the expansion portion is supported by the fixed guide to prevent the flow of the impact pad, and thus the side impact pad assembly that can prevent the generation of noise due to the flow of the impact pad while driving the vehicle Related.

본 발명의 일실시예에 의하면 일측에 폭이 확장된 확장부가 형성되고 도어트림에 설치되는 임팩트 패드와, 확장부의 일측을 감싸도록 도어트림에 형성되는 고정가이드를 포함하되, 확장부가 고정가이드에 지지되어 임팩트 패드의 유동이 방지되는 것을 특징으로 하는 사이드 임팩트 패드 어셈블리가 제공된다.According to one embodiment of the present invention, the expansion part is formed on one side of the width and includes an impact pad installed on the door trim, and a fixing guide formed on the door trim to surround one side of the expansion part, the extension being supported by the fixing guide. The side impact pad assembly is provided, characterized in that the flow of the impact pad is prevented.

여기서, 확장부는 임팩트 패드의 일측 하단에 형성되고, 고정가이드는 확장부의 양측 모서리부를 각각 감싸는 'ㄴ'자 형상인 것이 바람직하다.Here, the extension is formed on one side lower end of the impact pad, the fixing guide is preferably a 'b' shape surrounding each edge of the extension portion.

또한, 확장부와 대향하여 임팩트 패드의 타측에 돌출부가 형성되고, 고정가이드와 대향하여 도어트림에 고정구가 형성되되, 고정구가 돌출부의 상측면을 가압지지하여 임팩트 패드의 유동이 방지되는 것이 바람직하다.In addition, the protrusion is formed on the other side of the impact pad facing the expansion portion, and the fastener is formed on the door trim facing the fixing guide, it is preferable that the fastener is pressed against the upper side of the protrusion to prevent the flow of the impact pad. .

이때 고정구는, 소정거리 서로 이격하여 형성되는 한 쌍의 열융착보스, 및 열융착보스가 각각 삽입되는 한 쌍의 보스홀이 구비되고 일측이 열융착보스 방향으로 절곡되는 고정플레이트를 포함하며, 고정플레이트의 일측이 돌출부의 상측면을 가압 지지하여 임팩트 패드의 유동이 방지된다.In this case, the fixture includes a pair of heat fusion bosses formed to be spaced apart from each other by a predetermined distance, and a pair of boss holes into which the heat fusion bosses are inserted, respectively, and a fixing plate having one side bent in the heat fusion boss direction. One side of the plate is pressed against the upper surface of the protrusion to prevent the flow of the impact pad.

이때, 고정플레이트에 길이 방향으로 절곡홈이 형성되는 것이 바람직하며, 고정플레이트의 보스홀 일측에는 다수개의 고정리브가 돌출 형성되어 돌출부의 상측면을 가압 지지하도록 하는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable that the bent groove is formed in the fixed plate in the longitudinal direction, and a plurality of fixed ribs protrude from one side of the boss hole of the fixed plate to pressurize and support the upper surface of the protrusion.

본 발명의 일실시예에 따른 사이드 임팩트 패드 어셈블리에 의하면, 임팩트 패드의 열융착 조립시 열융착부위가 녹거나 크랙이 발생하는 문제를 방지할 수 있으며, 이에 따라 차량 주행중 노이즈 발생의 방지와 고객 만족 및 불량 발생률을 저하시켜 원가 절감의 효과를 얻을 수 있다.According to the side impact pad assembly according to an embodiment of the present invention, it is possible to prevent the problem of melting or cracking of the heat-sealed portion during heat-sealing assembly of the impact pad, thereby preventing noise generation and customer satisfaction while driving the vehicle. And it is possible to obtain a cost reduction effect by reducing the failure rate.

이하, 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 임팩트 패드 어셈블리의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.Hereinafter, a preferred embodiment of the side impact pad assembly according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thickness of the lines or the size of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of description.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 하여 내려져야 할 것이다.In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout the specification.

아울러, 아래의 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 본 발명의 청구범위에 제시된 구성요소의 예시적인 사항에 불과하며, 본 발명의 명세서 전반에 걸친 기술사상에 포함되고 청구범위의 구성요소에서 균등물로서 치환 가능한 구성요소를 포함하는 실시예는 본 발명의 권리범위에 포함될 수 있다.In addition, the following examples are not intended to limit the scope of the present invention but merely illustrative of the components set forth in the claims of the present invention, which are included in the technical spirit throughout the specification of the present invention and constitute the claims Embodiments that include a substitutable component as an equivalent in the element may be included in the scope of the present invention.

실시예Example

도 1은 사이드 임팩트 패드 어셈블리가 설치되는 자동차 도어의 단면도, 도 2(a)는 종래의 사이드 임팩트 패드 어셈블리의 조립전 사시도, 도 2(b)는 종래의 사이드 임팩트 패드 어셈블리의 조립후 사시도, 도 3(a)는 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 임팩트 패드 어셈블리의 조립전 사시도, 도 3(b)는 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 임팩트 패드 어셈블리의 조립후 사시도, 도 4(a)는 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 임팩트 패드 어셈블리의 조립전 설치단면도, 도 4(b)는 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 임팩트 패드 어셈블리의 조립후 설치단면도이다.1 is a cross-sectional view of an automobile door in which a side impact pad assembly is installed, FIG. 2 (a) is a perspective view before assembly of a conventional side impact pad assembly, and FIG. 2 (b) is a perspective view after assembly of a conventional side impact pad assembly, FIG. 3 (a) is a perspective view before assembling the side impact pad assembly according to an embodiment of the present invention, Figure 3 (b) is a perspective view after assembling the side impact pad assembly according to an embodiment of the present invention, Figure 4 (a) Figure 4 is a cross-sectional view before installation of the side impact pad assembly according to an embodiment of the present invention, Figure 4 (b) is a cross-sectional view after installation of the side impact pad assembly according to an embodiment of the present invention.

도 3과 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 임팩트 패드 어셈블리(100)는 크게, 도어트림(10)에 설치되는 임팩트패드(200)와, 임팩트 패드(200)가 유동하지 못하도록 임팩트 패드(200)의 일측을 지지하는 고정가이드(300), 및 임팩트 패드(200)의 타측을 지지하는 고정구(400)를 포함한다.As shown in Figure 3 and 4, the side impact pad assembly 100 according to an embodiment of the present invention is largely, the impact pad 200 and the impact pad 200 is installed on the door trim 10 Fixing guide 300 for supporting one side of the impact pad 200 to prevent flow, and a fastener 400 for supporting the other side of the impact pad 200.

여기서, 임팩트 패드(200)는 발포 성형된 폼(foam)으로서 전체적으로 육면체 형상이고, 임팩트 패드(200)의 일측 하단부에는 폭이 확장된 확장부(210)가 돌출 형성된다.Here, the impact pad 200 is a foam-molded foam (foam) as a whole hexahedral shape, one side lower end of the impact pad 200, the expanded portion 210 is formed to protrude.

이때, 임팩트 패드(200)의 타측 하단 중앙부에는 이 확장부(210)와 대향하여 소정 폭의 돌출부(220)가 형성되는데, 임팩트 패드(200)를 도어트림(10)에 설치하는 과정에서 이 돌출부(220)는 후술하는 한 쌍의 열융착보스(410) 사이에 위치된다.In this case, a protrusion 220 having a predetermined width is formed at the lower center portion of the other side of the impact pad 200 so as to face the expansion portion 210. In the process of installing the impact pad 200 on the door trim 10, the protrusion 220 is formed. 220 is located between the pair of heat-sealing boss 410 to be described later.

고정가이드(300)는 도어트림(10)의 일측에 설치되어 임팩트 패드(200)의 확장부(210)를 지지하는 역할을 하는 것으로, 도 3에 도시된 바와 같이 확장부(210)의 양측 모서리부를 감싸도록 한 쌍으로 형성되는데, 확장부(210)의 양측 모서리에서 확장부의 전면과 측면을 따라 'ㄴ'자 형상으로 절곡 형성되는 측벽(310) 상단에서 확장부(210)의 상측으로 연장 형성되는 절곡부(320)로 구분할 수 있다. The fixing guide 300 is installed at one side of the door trim 10 and serves to support the extension part 210 of the impact pad 200, as shown in FIG. 3, both side edges of the extension part 210. It is formed in a pair to surround the portion, extending from the upper side of the side portion 310 is formed in the 'b' shape bent along the front and side of the expansion portion at both side edges of the expansion portion 210 to the upper side of the expansion portion 210 The bent portion 320 may be divided into.

이때, 임팩트 패드(200)의 확장부(210)가 고정가이드(300)에 의해 지지되는 경우, 임팩트 패드(200)의 좌우 방향 유동은 확장부(210)의 측면을 지지하는 고정가이드(300)의 측벽(311)에 의해 방지되고, 상측으로의 유동은 확장부(210)의 상측을 지지하는 고정가이드(300)의 절곡부(320)에 의해 방지되며, 앞쪽(돌출부에서 확장부를 보는 방향)으로의 유동은 확장부(210)의 전면을 지지하는 고정가이드(300)의 측벽(312)에 의해 방지된다.At this time, when the expansion portion 210 of the impact pad 200 is supported by the fixing guide 300, the left and right flow of the impact pad 200 is fixed guide 300 for supporting the side of the expansion portion 210 Is prevented by the side wall 311 of the upper side, and the flow to the upper side is prevented by the bent portion 320 of the fixing guide 300 supporting the upper side of the extension portion 210, the front (direction of the extension portion from the projection) Flow to the side wall is prevented by the side wall 312 of the fixing guide 300 supporting the front side of the extension (210).

한편, 도 3과 도 4의 실시예에서는 확장부(210)가 임팩트 패드(200)의 전면 하단에 길게 돌출 형성되고, 고정가이드(300)는 확장부(210)의 양쪽 모서리부를 지지하는 한 쌍으로 도시하였으나, 확장부(210)와 고정가이드(300)의 형상은 설계조건에 따라 다양하게 선택될 수 있다.Meanwhile, in the embodiment of FIGS. 3 and 4, the extension part 210 is formed to protrude long at the bottom of the front surface of the impact pad 200, and the fixing guide 300 supports a pair of both edges of the extension part 210. Although illustrated as, the shape of the expansion unit 210 and the fixed guide 300 may be variously selected according to the design conditions.

예를 들면, 확장부(210)가 임팩트 패드(200)의 전면 중앙쪽에는 형성되지 않은채 양쪽 모서리부에만 각각 형성될 수도 있고, 고정가이드(300)가 하나로 일체 형성되어 확장부(210) 전체를 감싸면서 지지할 수도 있을 것이다.For example, the expansion unit 210 may be formed only at both corners of the impact pad 200 without being formed at the front center side thereof, and the fixing guide 300 may be integrally formed as one unit to expand the entire expansion unit 210. You can also support it by wrapping it.

고정구(400)는 고정가이드(300)와 대향하여 도어트림(10)에 설치되며 임팩트 패드(200)의 돌출부(220)를 지지하는 역할을 한다.The fixture 400 is installed on the door trim 10 to face the fixing guide 300 and serves to support the protrusion 220 of the impact pad 200.

여기서 고정구(400)는, 소정거리 서로 이격하여 형성되는 한 쌍의 열융착보스(410)와, 이 열융착보스(410)가 대응 삽입되도록 한 쌍의 보스홀(421)을 가진 고정플레이트(420)를 포함하는데, 고정플레이트(420)는 열융착보스(410)의 후단에 소정거리 이격하여 설치되며, 고정플레이트(420)의 일측에는 폭 방향으로 길게 절곡홈(422)이 형성되어, 이 절곡홈(422)을 따라 고정플레이트(420)가 절곡되어 임팩트 패드(200)의 돌출부(220) 상측을 가압 지지하게 된다.The fixture 400 is a fixing plate 420 having a pair of heat fusion boss 410 formed to be spaced apart from each other by a predetermined distance, and a pair of boss holes 421 such that the heat fusion boss 410 is correspondingly inserted. The fixed plate 420 is installed at a rear end of the heat-sealing boss 410 a predetermined distance apart, and one side of the fixed plate 420 is bent groove 422 is formed long in the width direction, this bending The fixing plate 420 is bent along the groove 422 to pressurize and support the upper side of the protrusion 220 of the impact pad 200.

이때, 고정플레이트(420)는 절곡홈(422)을 기준으로 절곡홈(422) 아래쪽의 지지부(424)와, 절곡홈(422)을 따라 지지부(424) 상단에서 직각 방향으로 절곡되어 돌출부(220) 상측을 덮는 덮개부(425)로 구분할 수 있다.At this time, the fixing plate 420 is bent in the direction perpendicular to the support portion 424 of the lower portion of the bending groove 422 and the upper end of the support portion 424 along the bending groove 422, the protrusion 220 ) Can be divided into a cover part 425 covering the upper side.

그리고, 임팩트 패드(200)와 고정구(400)의 조립은, 임팩트 패드(200)의 돌출부(220)가 열융착보스(410) 사이에 위치되도록 한 다음, 고정플레이트(420)의 덮 개부(425)를 절곡하여 돌출부(220)를 덮고, 열융착보스(410)가 보스홀(421)을 관통하게 하여 열융착보스(410)의 단부를 고정플레이트(420)의 덮개부(425)에 열융착시켜 열융착팁(411)을 형성시킴으로써 완료된다.Then, the assembly of the impact pad 200 and the fixture 400, so that the protrusion 220 of the impact pad 200 is located between the heat-sealing boss 410, and then the cover portion 425 of the fixing plate 420 ) Is bent to cover the protruding portion 220, and the heat fusion boss 410 penetrates through the boss hole 421 to heat-bond the end of the heat fusion boss 410 to the cover portion 425 of the fixing plate 420. It is completed by forming a heat fusion tip 411.

따라서, 도 3b에 도시된 바와 같이, 임팩트 패드(200)가 고정구(400)에 의해 지지되는 경우, 임팩트 패드(200)의 좌우 방향 유동은 임팩트 패드(200)의 돌출부(220) 양측을 지지하는 한 쌍의 열융착보스(410)에 의해 방지되고, 상측으로의 유동은 고정플레이트(420)의 덮개부(425)에 의해 방지되며, 뒤쪽(확장부에서 돌출부를 보는 방향)으로의 유동은 돌출부(220)에 밀착되는 고정플레이트(420)의 지지부(424)에 의해 방지된다.Therefore, as shown in FIG. 3B, when the impact pad 200 is supported by the fixture 400, the left and right flow of the impact pad 200 supports both sides of the protrusions 220 of the impact pad 200. It is prevented by a pair of heat-sealing bosses 410, the flow to the upper side is prevented by the cover portion 425 of the fixing plate 420, the flow to the rear (direction of seeing the protrusion from the extension) is a protrusion It is prevented by the support 424 of the fixed plate 420 in close contact with the 220.

이때, 도 3a에 도시된 바와 같이, 한 쌍의 보스홀(421) 사이에, 다수개의 고정리브(423)가 고정플레이트(420)로부터 돌출 형성되는 것이 바람직한데, 이 고정리브(423)는 고정플레이트(420)의 덮개부(425)가 돌출부(220)를 덮을 때, 돌출부(220)의 상측을 가압하여 마찰력을 증가시킴으로써 유동 방지 효과를 향상시키는 역할을 한다.At this time, as shown in Figure 3a, between the pair of boss holes 421, a plurality of fixed ribs 423 is preferably formed to protrude from the fixed plate 420, this fixed rib 423 is fixed When the cover part 425 of the plate 420 covers the protrusion part 220, the upper part of the plate part 425 presses the upper part of the protrusion part 220 to increase the frictional force, thereby improving the flow preventing effect.

본 발명의 일실시예에 의한 사이드 임팩트 패드 어셈블리(100)의 조립은 다음과 같이 진행될 수 있다.Assembly of the side impact pad assembly 100 according to an embodiment of the present invention may proceed as follows.

먼저, 임팩트 패드(200)의 확장부(210)를 고정가이드(300)에 맞춰 삽입한다. 이후, 돌출부(220)가 한 쌍의 열융착보스(410) 사이에 위치되도록 한 다음 고정플레이트(420)를 절곡시켜 고정플레이트(420)의 덮개부(425)가 돌출부(220)의 상측을 덮게끔 한다. First, the expansion unit 210 of the impact pad 200 is inserted in accordance with the fixing guide 300. Thereafter, the protrusion 220 is positioned between the pair of heat fusion bosses 410, and then the fixing plate 420 is bent to cover the cover 425 of the fixing plate 420 to cover the upper side of the protrusion 220. Let it be.

이때, 보스홀(421)을 통해 열융착보스(410)가 덮개부(425) 상측으로 노출되 는데, 이 열융착보스(410)의 단부를 덮개부(425)에 열융착시킴으로써 사이드 임팩트 패드 어셈블리(100)의 조립이 완료되고, 임팩트 패드(200)에 직접 열이 가해지지 않게 되므로 임팩트 패드(200)의 손상을 방지할 수 있게 된다.At this time, the heat-sealing boss 410 is exposed to the upper cover portion 425 through the boss hole 421, the side impact pad assembly by heat-sealing the end of the heat-sealing boss 410 to the cover portion 425 Assembly of the 100 is completed, and since heat is not directly applied to the impact pad 200, it is possible to prevent damage to the impact pad 200.

이렇게 조립된 사이드 임팩트 패드 어셈블리(100)는, 임팩트 패드(200)의 확장부(210)가 고정가이드(300)에 지지되는 한편, 돌출부(220)가 고정구(400)에 의해 지지됨으로써 임팩트 패드(200)의 유동이 방지되고, 이에 따라 불량 발생과 이에 따른 주행중 노이즈 발생을 방지할 수 있는 효과가 있다.The side impact pad assembly 100 assembled as described above has an impact pad (200) of an impact pad (200) supported by the fixing guide (300), and a protrusion (220) supported by the fastener (400). The flow of the 200 is prevented, and thus there is an effect of preventing the occurrence of defects and the generation of noise while driving.

도 1은 사이드 임팩트 패드 어셈블리가 설치되는 자동차 도어의 단면도.1 is a cross-sectional view of a car door in which a side impact pad assembly is installed.

도 2(a)는 종래의 사이드 임팩트 패드 어셈블리의 조립전 사시도.Figure 2 (a) is a perspective view before assembly of a conventional side impact pad assembly.

도 2(b)는 종래의 사이드 임팩트 패드 어셈블리의 조립후 사시도.Figure 2 (b) is a perspective view after assembling the conventional side impact pad assembly.

도 3(a)는 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 임팩트 패드 어셈블리의 조립전 사시도.Figure 3 (a) is a perspective view before assembly of the side impact pad assembly according to an embodiment of the present invention.

도 3(b)는 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 임팩트 패드 어셈블리의 조립후 사시도.Figure 3 (b) is a perspective view after assembling the side impact pad assembly according to an embodiment of the present invention.

도 4(a)는 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 임팩트 패드 어셈블리의 조립전 설치단면도.Figure 4 (a) is a cross-sectional view before installation of the side impact pad assembly according to an embodiment of the present invention.

도 4(b)는 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 임팩트 패드 어셈블리의 조립후 설치단면도.Figure 4 (b) is a cross-sectional view after installation of the side impact pad assembly according to an embodiment of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 도어트림10: door trim

100 : 사이드 임팩트 패드 어셈블리100: side impact pad assembly

200 : 임팩트 패드200: Impact Pad

300 : 고정가이드300: Fixed Guide

400 : 고정구400: Fixture

Claims (6)

일측에 폭이 확장된 확장부가 형성되고, 타측에는 상기 확장부와 대향하여 돌출부가 형성되며, 도어트림에 설치되는 임팩트 패드;An expansion pad having a width extending at one side, a protrusion formed at the other side facing the expansion part, and an impact pad installed at the door trim; 상기 확장부의 양측 모서리부를 각각 감싸도록, 상기 도어트림에 'ㄴ'자 형상으로 형성되는 고정가이드; 및A fixing guide formed in a 'b' shape on the door trim to surround each side edge of the expansion part; And 상기 고정가이드와 대향하여 상기 도어트림에 형성되며, 소정거리 서로 이격하여 형성되는 한 쌍의 열융착보스와, 상기 열융착보스가 각각 삽입되도록 한 쌍의 보스홀이 구비되고 일측이 상기 열융착보스 방향으로 절곡되는 고정플레이트로 이루어지는 고정구;를 포함하며,A pair of heat fusion bosses formed on the door trim to face the fixing guide and spaced apart from each other by a predetermined distance, and a pair of boss holes for inserting the heat fusion bosses, respectively, and one side of the heat fusion bosses. Includes; a fixture consisting of a fixing plate bent in the direction, 상기 고정플레이트의 절곡된 일측이 상기 돌출부의 상측면을 가압 지지하여, 상기 임팩트 패드의 유동이 방지되는 것을 특징으로 하는 사이드 임팩트 패드 어셈블리.One side of the fixing plate is bent side of the impact pad assembly, characterized in that the pressure pad support the upper side of the projection, the flow of the impact pad is prevented. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 고정플레이트에 길이 방향으로 절곡홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 사이드 임팩트 패드 어셈블리.Side impact pad assembly, characterized in that the bent groove is formed in the fixed plate in the longitudinal direction. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 한 쌍의 보스홀 사이에는 상기 고정플레이트로부터 다수개의 고정리브가 돌출 형성되어, 상기 고정플레이트가 상기 열융착보스 방향으로 절곡될 때 상기 돌출부의 상측면을 가압 지지하는 것을 특징으로 하는 사이드 임팩트 패드 어셈블리.Side impact pad assembly characterized in that a plurality of fixing ribs protruding from the fixing plate between the pair of boss holes to press-support the upper side of the protrusion when the fixing plate is bent in the heat-sealing boss direction. .
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR19990054231A (en) * 1997-12-26 1999-07-15 양재신 Door pad fastening device of car
JP2005008054A (en) * 2003-06-19 2005-01-13 Kasai Kogyo Co Ltd Interior parts for automobile

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