KR20130081274A - 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프 - Google Patents

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Abstract

색채를 띤 광원을 사용하거나 또는 색채층을 포함하는 라이트 가이드 등을 사용함으로써 빛의 색채의 혼합에 의해 원하는 컬러로 조사하게 하는 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프가 제공된다. 상기 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프는 제1 색채의 빛을 조사하는 광원; 및 일부가 제2 색채를 띠는 라이트 가이드를 포함하되, 상기 제1 색채의 빛은 상기 라이트 가이드를 통과한 이후, 상기 제1 색채와 상기 제2 색채의 혼합에 의해 생성된 제3 색채를 띤다.

Description

차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프{Color Light Guide applying Lamp for Vehicle}
본 발명은 라이트 가이드 유닛을 포함하는 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는, 색채를 띤 광원을 사용하거나 또는 색채층을 포함하는 라이트 가이드 등을 사용함으로써 빛의 색채의 혼합에 의해 원하는 컬러로 조사하게 하는 차량용 램프에 대한 것이다.
일반적으로, 차량에는 야간 운행시 전방 시야를 확보하기 위한 전조등과, 차량의 좌측 또는 우측 진행 방향을 알리는 턴 시그널 램프 등이 차량의 앞쪽 전면에 장착되고, 브레이크 등과 미등 그리고 턴 시그널 램프 등이 조합된 리어 콤비네이션 램프가 차량의 후미에 장착된다.
예를 들어, 도 1은 기존의 차량 헤드 램프를 도시하는 그림이고, 도 2는 도 1의의 헤드 램프 중 라이트 가이드가 적용된 A 부분에서 빛이 조사되는 구조를 예시하기 위한 개략도이다.
기존의 라이트 가이드는 백색 LED(10)를 사용하고, 이를 라이트 가이트(20)의 몸체에 전달시켜 최종적으로 백색의 빛을 발산하게 하는 원리로 되어 있다. 이는 자동차 배광 법규를 만족시키기 위해서는 백색의 빛이 필요하고, 이를 위해 일반적으로 백색의 LED를 사용하기 때문이다.
그러나, 국내외 신 차종에 대한 디자인 및 설계에 있어서 자동차 브랜드의 고유 이미지 강화를 위해 색채가 가미된 차별성 있는 라이트 가이드를 적용하고자 할 수 있다. 다만, 라이트 가이드는 포지션 램프 기능, 턴 시그널 램프 기능, DRL(Daytime Running Light) 기능, 또는 백업 램프 기능 등을 담당할 수 있으므로, 밝기, 색도 등에 대한 자동차 배광 법규도 만족시켜야 한다.
본 발명이 해결하려는 과제는, 광원이 오프 상태인 경우에는 차별성 있는 램프 설계 가능성을 제공하되, 광원이 온 동작시에는 자동차 배광 법규를 만족시키도록 하는 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프를 제공하는 것이다.
본 발명이 해결하려는 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프의 일 태양은 제1 색채의 빛을 조사하는 광원; 및 일부가 제2 색채를 띠는 라이트 가이드를 포함하되, 상기 제1 색채의 빛은 상기 라이트 가이드를 통과한 이후, 상기 제1 색채와 상기 제2 색채의 혼합에 의해 생성된 제3 색채를 띨 수 있다.
상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프의 다른 태양은 무색의 빛을 조사하는 광원; 일부가 제1 색채를 띠는 라이트 가이드; 및 제2 색채를 띠는 외곽 색채층 포함하되, 상기 무색의 빛은 상기 라이트 가이드와 상기 외곽 색채층을 순차적으로 통과한 이후, 상기 제1 색채와 상기 제2 색채의 혼합에 의해 생성된 제3 색채를 띨 수 있다.
본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
본 발명의 실시예들에 따른 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프에 따르면, 색채가 가미된 라이트 가이드를 사용함으로써, 램프가 오프 상태인 경우에는 차별성 있는 램프 설계 가능성을 제공하고, 램프가 온 동작시에는 빛의 혼합에 의해 필요로 하는 색채의 빛을 조사하도록 함으로써 자동차 배광 법규를 만족시키도록 할 수 있다.
도 1은 기존의 차량 헤드 램프를 도시하는 그림이다.
도 2는 도 1의의 헤드 램프 중 라이트 가이드가 적용된 A 부분에서 빛이 조사되는 구조를 예시하기 위한 개략도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프에서 빛이 조사되는 구조를 설명하기 위한 개략도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프에서 백색광을 조사하는 예를 보여주는 개략도이다.
도 5는 도 4와 같은 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프를 사용할 경우의 차량 헤드 램프의 외관이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프에서 빛이 조사되는 구조를 설명하기 위한 개략도이다.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프에서 빛이 조사되는 구조를 설명하기 위한 개략도이다.
도 8은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프에서 빛이 조사되는 구조를 설명하기 위한 개략도이다.
도 9은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프에서 빛이 조사되는 구조를 설명하기 위한 개략도이다.
도 10은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프에서 황색광을 조사하는 예를 보여주는 개략도이다.
도 11는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프에서 백색광을 조사하는 예를 보여주는 개략도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 게시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 게시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
비록 제1, 제2 등이 다양한 소자, 구성요소 및/또는 섹션들을 서술하기 위해서 사용되나, 이들 소자, 구성요소 및/또는 섹션들은 이들 용어에 의해 제한되지 않음은 물론이다. 이들 용어들은 단지 하나의 소자, 구성요소 또는 섹션들을 다른 소자, 구성요소 또는 섹션들과 구별하기 위하여 사용하는 것이다. 따라서, 이하에서 언급되는 제1 소자, 제1 구성요소 또는 제1 섹션은 본 발명의 기술적 사상 내에서 제2 소자, 제2 구성요소 또는 제2 섹션일 수도 있음은 물론이다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프에서 빛이 조사되는 구조를 설명하기 위한 개략도이다.
우선, 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프는 광원(100) 및 라이트 가이드(200)를 포함한다.
광원(100)은 제1 색채의 빛을 조사한다. 또한, 도 3에서 제1 색채가 될 수 있는 색은 백색을 포함한 여러 가지 가능한 색채들을 의미하는 것으로 보고 설명할 것이다. 한편, 제2 색채 및 제3 색채라는 표현은 백색 이외의 색채를 가리키는 것으로 해석하도록 한다.
한편, 이하 도면에서는 광원으로서 LED를 예로 들어 설명할 것이고, 또한, 차량용 램프의 광원으로서 대표적으로 LED(Light Emitting Diode)를 사용할 수도 있을 것이나, 반드시 이에 한정하는 것은 아니고, 차량에서 조명을 위해 빛을 발산하는 광원으로 사용될 수 있는 소자라면 그 종류가 무엇이든 무관하다.
라이트 가이드(200)는 일부가 제2 색채를 띠는 것을 특징으로 하는데, 라이트 가이드(200)는 광원(100)이 조사한 제1 색채의 빛을 수용하여, 제2 색채를 띠는 라이트 가이드(200)의 일부를 통과시킴으로써 결국 제1 색채와 제2 색채가 혼합됨으로써 도출되는 제3 색채의 빛을 발산하게 된다.
제2 색채를 띠는 라이트 가이드(200)의 일부도 빛을 투과할 수 있는 투명한 재료로 이루어지며, 상기 일부 이외의 부분의 라이트 가이드(200)는 무색의 투명한 재료로 이루어진다.
한편, 라이트 가이드란 광원의 빛이 입사하여 내부 전반사를 통해 빛을 출사시키는 광학 부재를 의미하는 것으로서, 이러한 원리로 기능한다면, 다른 실시예로서 라이트 가이드 이외에 렌즈가 이 기능을 수행할 수도 있다.
라이트 가이드(200)를 한층 더 구분하여 가이드부(210)와 라이트 가이드 색채층(220)으로 나눌 수 있다.
가이드부(210)는 무색 투명한 재료로 이루어지며, 광원(100)에서 조사하는 제1 색채의 빛을 도 3와 같이 수용하고, 상기 제1 색채의 빛은 가이드부(210)의 몸체를 따라 진행하거나 가이드부(210) 하단의 돌기 형상의 반사경(213)에 의해 반사되어 라이트 가이드 색채층(220)이 존재하는 가이드부(210) 상단 방향으로 통과한다.
라이트 가이드 색채층(220)은 제2 색채를 띠는 투명한 재료로 구성되며, 가이드부(210)를 통과한 제1 색채를 띠고 있던 빛은 라이트 가이드 색채층(220)의 제2 색체와 혼합되어 그 효과로 제3 색채를 띠는 빛으로 라이트 가이드 색채층(220)을 통과한다.
도 3과 같이 라이트 가이드(200)가 가이드부(210)와 라이트 가이드 색채층(220)이 상기 제1 색체의 빛이 통과하는 방향으로 서로 겹쳐져 형성되는 구성은, 라이트 가이드(200) 재조시에 투명 라이트 가이드의 광출사면에 컬러 재료(청색, 녹색 등)를 이중사출함으로써 가능하다.
이에 따라, 광원(100)이 온(ON) 상태인 경우에는 빛의 색체의 혼합 작용에 의해, 사용자가 의도하고 배광 법규에도 부합하는 제3 색체를 조사할 수 있도록 할 수 있다.
또한, 가이드부(210)는 차량용 램프의 내측에, 라이트 가이드 색체층(220)은 차량용 램프의 외측에 위치하는 구조이므로, 상기 광원이 오프(OFF) 상태인 경우에는 상기 램프의 외관이 제2 색체를 띤다. 이로써 램프에 대한 디자인 및 설계에 있어서 기존의 램프와는 달리 색채가 가미된 차별성 있는 램프 설계 가능성을 제공한다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프에서 백색광을 조사하는 예를 보여주는 개략도이며, 도 5는 도 4와 같은 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프를 사용할 경우의 차량 헤드 램프의 외관이다.
도 4에서, 광원(101)이 조사하는 빛의 색채인 제1 색채는 황색이고, 라이트 가이드 색채층(221)이 띠는 색채인 제2 색채는 청색이다. 황색의 빛이 청색의 라이트 가이드 색채층(221)을 통과하면서 빛의 색채의 혼합 작용에 의해 최종적으로 백색의 빛으로 바뀌어 램프의 외부로 조사된다.
또한 이러한 제3 색체를 최종적으로 발산하는 램프는 차폭등과 같은 포지션 램프일 수 있다. 이 포지션 램프는 백색인 제3 색채를 발산함으로써 램프가 온 상태인 경우에는 배광 법규에 부합하게 되고, 램프가 오프 상태인 경우에는 도 5와 같이 제2 색채인 청색을 띰으로써 도 1에서와 같은 종래의 자동차 램프에 비해 디자인 설계에 있어서 차별성을 제공한다.
한편, 도 4에서는 광원(101)이 황색을 조사하고, 라이트 가이드 색채층(221)이 청색을 띠는 실시예를 보여주고 있으나, 이에 한정하는 것은 아니고, 광원(101)이 청색을 띠고, 라이트 가이드 색채층(221)이 황색을 띰으로써 최종적으로 백색의 빛이 조사되는 실시예도 가능할 것이다.
한편, 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프에서 빛이 조사되는 구조를 설명하기 위한 개략도이다. 도 6은 도 3과는 달리 라이트 가이드 색채층(270)이 가이드부(260)와 분리되어 있는 형상을 보여주고 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프의 취지는 백색 이외의 다른 색체(제1 색채)를 띤 광원을 조사하고, 이를 다른 색채층(제2 색채)에 통과시켜 최종적으로 구현하고자 하는 색채(제3 색채)를 조사하도록 하는 차량용 램프를 제공하는 것에 있으므로, 도 3과 같이 라이트 가이드 색채층(210)과 가이드부(220)가 서로 겹쳐져서 라이트 가이드(200)를 형성하는 경우는 물론이고, 도 6과 같이 색채층(270)과 가이드부(260)가 서로 분리되는 경우의 실시예도 본 발명의 범주에 속한다고 보아야 할 것이다.
도 7과 도 8은 각각 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프에서 빛이 조사되는 구조를 설명하기 위한 개략도이다.
도 7에서는 광원(100)과 라이트 가이드(202) 사이에 제4 색체를 가진 필터(232)를 더 포함하는 실시예를 보여주고 있다. 이 경우 광원(100)의 제1 색체와 필터(232)의 제 4 색체 중 적어도 하나가 황색일 수 있다. 즉, 광원(100)의 제1 색체가 백색이고 필터(232)의 제4 색체가 황색이 되거나 또는 광원(100)의 제1 색체와 필터(232)의 제4 색체 모두가 황색일 수 있다. 이 때, 라이트 가이드 (202)의 제2 색체가 청색이라면 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프의 일 실시예에 따라 백색인 제3 색체의 빛을 조사할 수 있게 된다.
도 8에서는 가이드부(213)의 소정의 위치에, 제4 색체를 띤 보조 라이트 가이드 색체층(233)이 더 추가된 실시예를 보여준다. 편의상, 기존의 라이트 가이드 색체층(223)을 제1 라이트 가이드 색체층이라고 칭하고, 상기 보조 라이트 가이드 색체층(233)을 제2 라이트 가이드 색체층이라고 칭한다.
또한, 여기에서 소정의 위치란 광원(100)의 빛이 적어도 제1 라이트 가이드 색체층(223)을 통과하기 이전 단계에서 광원(100)이 조사한 빛을 통과시키는 위치를 의미하는 것으로 한다. 예를 들어, 제4 색체를 띤 제2 라이트 가이드 색체층(233)는 도 8에서 볼 수 있는 바와 같이 위치될 수 있다.
이 때, 제2 라이트 가이드 색체층(233)의 제4 색체가 황색이고, 제1 라이트 가이드 색체층(223)의 제2 색체가 청색이라면 마찬가지로 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프의 일 실시예에 따라 백색인 제3 색체의 빛을 조사할 수 있게 된다.
도 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프에서 빛이 조사되는 구조를 설명하기 위한 개략도이다.
도 9를 참고하면, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프는 광원(300), 라이트 가이드(400), 및 외곽 색채층(500)을 포함한다.
광원(300)은 백색의 빛을 조사한다.
라이트 가이드(400)는 일부가 제1 색채를 띠는 것을 특징으로 하는데, 라이트 가이드(400)는 광원(400)이 조사한 백색의 빛을 수용하여, 제1 색채를 띠는 라이트 가이드(400)의 일부를 통과시킴으로써 결국 백색의 빛이 제1 색채의 빛으로 바뀌어 라이트 가이드(400)를 통과하게 된다.
상기 제1 색채를 띠는 라이트 가이드(400)의 일부도 빛을 투과할 수 있는 투명한 재료로 이루어지며, 상기 일부 이외의 부분의 라이트 가이드(400)는 무색의 투명한 재료로 이루어진다.
라이트 가이드(400)를 한층 더 구분하여 가이드부(410)와 라이트 가이드 색채층(420)으로 나눌 수 있다.
가이드부(410)는 무색 투명한 재료로 이루어지며, 광원(300)에서 조사하는 백색의 빛을 도 7와 같이 수용하고, 상기 백색의 빛은 가이드부(410)의 몸체를 따라 진행하거나 가이드부(410) 하단의 돌기 형상의 반사경(413)에 의해 반사되어 라이트 가이드 색채층(420)이 존재하는 가이드부(410) 상단 방향으로 통과한다.
라이트 가이드 색채층(420)은 제1 색채를 띠는 투명한 재료로 구성되며, 가이드부(410)를 통과한 백색을 띠고 있던 빛은 라이트 가이드 색채층(420)의 제1 색체의 영향으로 제1 색채를 띠는 빛으로 라이트 가이드 색채층(420)을 통과한다.
도 9와 같이 라이트 가이드(400)가 가이드부(410)와 라이트 가이드 색채층(420)이 상기 백색의 빛이 통과하는 방향으로 서로 겹쳐져 형성되는 구성은, 라이트 가이드(400) 제조시에 투명 라이트 가이드의 광출사면에 컬러 재료(청색, 녹색 등)를 이중사출함으로써 가능하다.
라이트 가이드(400)를 통과하여 나온 제1 색체의 빛은 다음으로 외곽 색채층(500)을 통과한다.
외곽 색채층(500)은 제2 색채를 띠고 있는데, 라이트 가이드를 통과하여 나온 제1 색체의 빛은 제2 색채를 띠는 외곽 색채층(500)을 통과한 이후에는 최종적으로 빛의 색채의 혼합 작용에 의해 생성된 제3 색채로 바뀌게 된다. 외곽 색채층(500)은 램프의 아우터 랜즈일 수 있다.
이에 따라, 광원(300)이 온(ON) 상태인 경우에는 빛의 색체의 혼합 작용에 의해, 사용자가 의도하고 배광 법규에도 부합하는 제3 색체를 조사할 수 있도록 할 수 있다.
또한, 도 9에서 예시하는 실시예에서는 가이드부(410), 라이트 가이드 색채층(420) 및 외곽 색채층(500)은 도 7에서 예시하는 실시예에 따른 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프의 내측부터 외측으로 순차적으로 위치하는 구조이므로, 상기 광원이 오프(OFF) 상태인 경우에는 상기 램프의 외관이 제2 색체를 띤다. 이로써 램프에 대한 디자인 및 설계에 있어서 기존의 램프와는 달리 색채가 가미된 차별성 있는 램프 설계 가능성을 제공한다.
도 10은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프에서 황색광을 조사하는 예를 보여주는 개략도이고, 도 11는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프에서 백색광을 조사하는 예를 보여주는 개략도이다.
도 10에서, 광원(301)이 조사하는 백색의 빛은 무색 투명한 가이드부(411)를 통과하고, 제1 색채로서 녹색을 띠는 라이트 가이드 색채층(421)을 통과한 이후에 녹색을 띠는 빛으로 바뀌고, 이후 제2 색채로서 적색을 띠는 외곽 색채층(501)을 통과하면서, 빛의 색채의 혼합 작용에 의해 최종적으로 제3 색채인 황색의 빛으로 바뀌어 램프의 외부로 조사된다.
또한 이렇게 제3 색체로서 황색을 최종적으로 발산하는 램프는 방향 지시등과 같은 널 시그널 램프일 수 있다. 이 턴 시그널 램프는 황색인 제3 색채를 발산함으로써 램프가 온 상태인 경우에는 배광 법규에 부합하게 되고, 램프가 오프 상태인 경우에는 제2 색채인 적색을 띰으로써 디자인 설계에 있어서 차별성을 제공할 수 있다.
한편, 도 10에서는 라이트 가이드 색채층(421)이 녹색이고, 외곽 색채층(501)이 적색을 띠는 실시예를 보여주고 있으나, 그 반대로, 라이트 가이드 색채층(421)이 적색을 띠고, 외곽 색채층(501)이 녹색을 띰으로써 최종적으로 황색의 빛이 조사되는 실시예도 가능하다.
다음으로, 도 11에서, 광원(302)이 조사하는 백색의 빛은 무색 투명한 가이드부(412)를 통과하고, 제1 색채로서 하늘색(Sky Blue)을 띠는 라이트 가이드 색채층(422)을 통과한 이후에 하늘색을 띠는 빛으로 바뀌고, 이후 제2 색채로서 적색을 띠는 외곽 색채층(502)을 통과하면서, 빛의 색채의 혼합 작용에 의해 최종적으로 제3 색채인 백색의 빛으로 바뀌어 램프의 외부로 조사된다.
이렇게 제3 색체로서 백색을 최종적으로 발산하는 램프는 후진등과 같은 백업 램프일 수 있다. 이러한 백업 램프는 백색인 제3 색채를 발산함으로써 램프가 온 상태인 경우에는 배광 법규에 부합하게 되고, 램프가 오프 상태인 경우에는 제2 색채인 적색을 띰으로써 디자인 설계에 있어서 차별성을 제공할 수 있다.
한편, 도 11에서는 라이트 가이드 색채층(422)이 하늘색이고, 외곽 색채층(502)이 적색을 띠는 실시예를 보여주고 있으나, 그 반대로, 라이트 가이드 색채층(422)이 적색을 띠고, 외곽 색채층(501)이 하늘색을 띰으로써 최종적으로 백색의 빛이 조사되는 실시예도 가능할 것이다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
100, 101, 150, 300, 301, 302: 광원
200, 201, 250, 400, 401, 402: 라이트 가이드
210, 211, 260, 410, 411, 412: 가이드부
220, 221, 270, 420, 421, 422: 라이트 가이드 색채층
500, 501, 502: 외곽 색채층
232: 필터
233: 제2 라이트 가이트 색체층

Claims (22)

  1. 제1 색채의 빛을 조사하는 광원; 및
    적어도 일부가 제2 색채를 띠는 라이트 가이드를 포함하되,
    상기 제1 색채의 빛이 상기 라이트 가이드를 통과한 결과로, 상기 제1 색채와 상기 제2 색채의 혼합에 의해 제3 색채를 띠게 되는 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 라이트 가이드는,
    상기 제1 색채의 빛이 통과되는 무색의 가이드부; 및
    상기 가이드부를 통과한 상기 제1 색채의 빛이 통과되고, 상기 제2 색채를 띤 라이트 가이드 색채층을 포함하는 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 가이드부와 상기 라이트 가이드 색채층은,
    상기 제1 색채의 빛이 상기 라이트 가이드 색채층을 통과하는 방향으로 서로 겹쳐져 형성되는 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 가이드부는 상기 램프의 내측에, 상기 라이트 가이드 색채층은 상기 램프의 외측에 위치하며, 상기 광원이 오프된 경우에 상기 램프의 외관은 제2 색채를 띠는 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 가이드부와 상기 라이트 가이드 색채층은,
    이중 사출에 의해 일체로 형성되는 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 제1 색채 및 제2 색채 중 하나는 황색이고 다른 하나는 청색인 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 제3 색채는 백색이고, 상기 램프는 포지션 램프인 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 제1 색채와 상기 제2 색채는 서로 보색 관계에 있는 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 광원과 상기 라이트 가이드 사이에 제4 색체를 가진 필터를 더 포함하는 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프.
  10. 제10항에 있어서,
    상기 제1 색체와 상기 제4 색체 중 적어도 하나는 황색인 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프.
  11. 제2항에 있어서,
    상기 라이트 가이드 색체층은 제1 라이트 가이드 색체층이고,
    상기 라이트 가이드는, 상기 광원의 빛이 입사하는 상기 가이드부의 소정의 위치에, 제4 색체를 띤 제2 라이트 가이드 색체층을 더 포함하는 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 제4 색체는 황색이고,
    상기 가이드부, 상기 제1 라이트 가이드 색체층, 및 상기 제2 라이트 가이드 색체층은 이중 사출에 의해 일체로 형성되는 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프.
  13. 백색의 빛을 조사하는 광원;
    적어도 일부가 상기 백색 이외의 제1 색채를 띠는 라이트 가이드; 및
    상기 백색 이외의 제2 색채를 띠는 외곽 색채층 포함하되,
    상기 백색의 빛이 상기 라이트 가이드와 상기 외곽 색채층을 순차적으로 통과한 결과로, 상기 제1 색채와 상기 제2 색채의 혼합에 의해 제3 색채를 띠게 되는 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 라이트 가이드는,
    상기 백색의 빛이 통과되는 무색의 가이드부; 및
    상기 가이드부를 통과한 상기 백색의 빛이 통과되는 상기 제1 색채의 라이트 가이드 색채층을 포함하는 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프.
  15. 제14항에 있어서,
    상기 가이드부와 상기 라이트 가이드 색채층은,
    상기 백색의 빛이 상기 라이트 가이드 색채층을 통과하는 방향으로 서로 겹쳐져 형성되는 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프.
  16. 제14항에 있어서,
    상기 가이드부, 상기 라이트 가이드 색채층 및 상기 외곽 색채층은 상기 램프의 내측부터 외측으로 순차적으로 위치하고, 상기 광원이 오프된 경우에 상기 램프의 외관은 제2 색채를 띠는 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프.
  17. 제13항에 있어서,
    상기 제1 색채 및 제2 색채 중 하나는 녹색이고 다른 하나는 적색인 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프.
  18. 제13항에 있어서,
    상기 제3 색채는 황색이고, 상기 램프는 턴 시그널 램프인 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프.
  19. 제13항에 있어서,
    상기 제1 색채 및 제2 색채 중 하나는 적색이고 다른 하나는 하늘색인 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프.
  20. 제13항에 있어서,
    상기 제3 색채는 백색이고, 상기 램프는 백업 램프인 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프.
  21. 제14항에 있어서,
    상기 가이드부와 상기 라이트 가이드 색채층은,
    이중 사출에 의해 일체로 형성되는 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프.
  22. 제13항에 있어서,
    상기 제1 색채 및 상기 제2 색채는 서로 보색 관계에 있는 차량용 컬러 라이트 가이드 적용 램프.
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