KR20130072867A

KR20130072867A - 관성 가변형 플라이휠

Info

Publication number: KR20130072867A
Application number: KR1020110140478A
Authority: KR
Inventors: 임현철
Original assignee: 현대위아 주식회사
Priority date: 2011-12-22
Filing date: 2011-12-22
Publication date: 2013-07-02
Also published as: KR101314412B1

Abstract

본 발명에 따르면, 크랭크샤프트의 단부가 장착되는 고정플레이트; 상기 고정플레이트와 상기 크랭크샤프트 사이에 고정플레이트의 외측으로 연장되는 연장플레이트; 상기 연장플레이트의 외측 단면에 장착되는 고정매스; 상기 연장플레이트 상에 방사상으로 설치되되 상기 연장플레이트의 반경 방향으로 이동가능하게 지지되는 복수의 이동매스; 상기 크랭크샤프트와 대향되는 방향에서 상기 고정플레이트의 중심에 고정되어 상기 크랭크샤프트와 연동되는 원형 가이드바; 상기 원형 가이드바의 원주면에 슬라이딩 가능하게 장착되는 실린더; 상기 이동매스와 상기 실린더 사이에 양단이 핀 결합되는 복수의 연결링크; 및 상기 실린더를 상기 원형 가이드바의 원주면 상에서 슬라이딩시켜 상기 이동매스들을 동시에 이동시키는 연동수단;을 포함하는 관성 가변형 플라이휠이 제공된다.
이에 의하면, 이동매스의 위치가 변동되어 플라이휠의 관성 모멘트를 가변할 수 있도록 함으로써 정속 주행시 필요한 관성 모멘트를 충분히 얻을 수 있으며, 출발 또는 급가속시에는 엔진 응답성을 향상시키는 효과가 있다.

Description

관성 가변형 플라이휠 {Variable inertia flywheel}

본 발명은 플라이휠의 회전속도에 따라서 위치가 가변되는 이동매스를 이용하여 관성 모멘트를 최적화시키는 관성 가변형 플라이휠에 관한 것이다.

일반적으로 플라이휠은 크랭크샤프트의 단부에 장착된 상태로 크랭크샤프트의 토크 변동에 따라 그 비틀림 진동을 흡수하는 것으로 엔진과 변속기 사이에서 엔진의 회전 변동을 흡수하여 동력전달계통의 진동을 억제하게 된다.

이와 같은 종래의 플라이휠은 크랭크샤프트의 단부에 장착되는 고정플레이트와, 상기 고정플레이트와 크랭크샤프트 사이에 장착되는 연장플레이트와, 상기 연장플레이트의 외측 단면에 장착되는 고정매스로 구성된다.

이와 같이 구성되는 플라이휠은 엔진의 동력이 크랭크샤프트를 통하여 고정플레이트와 연장플레이트로 전달된다.

그러면, 연장플레이트에 장착된 고정매스도 함께 회전하여 플라이휠이 회전관성을 갖게 된다.

그러나 종래의 플라이휠은 형상이 변하지 않는 단순 질량체로서 관성 모멘트가 고정되어 운행 초기에 과도한 관성 모멘트로 인해 주행 부하를 증가시키는 문제가 있다.

이러한 주행 부하를 줄이기 위하여 플라이휠의 질량을 작게 하는 경우에는 플라이휠의 기능을 수행할 수 있는 관성 모멘트를 충분히 얻을 수 없게 된다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 플라이휠의 관성 모멘트를 가변시키는 관성 가변형 플라이휠을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명의 일 측면에 따른 관성 가변형 플라이휠은, 크랭크샤프트의 단부가 장착되는 고정플레이트; 상기 고정플레이트와 상기 크랭크샤프트 사이에 고정플레이트의 외측으로 연장되는 연장플레이트; 상기 연장플레이트의 외측 단면에 장착되는 고정매스; 상기 연장플레이트 상에 방사상으로 설치되되 상기 연장플레이트의 반경 방향으로 이동가능하게 지지되는 복수의 이동매스; 상기 크랭크샤프트와 대향되는 방향에서 상기 고정플레이트의 중심에 고정되어 상기 크랭크샤프트와 연동되는 원형 가이드바; 상기 원형 가이드바의 원주면에 슬라이딩 가능하게 장착되는 실린더; 상기 이동매스와 상기 실린더 사이에 양단이 핀 결합되는 복수의 연결링크; 및 상기 실린더를 상기 원형 가이드바의 원주면 상에서 슬라이딩시켜 상기 이동매스들을 동시에 이동시키는 연동수단;을 포함하여 구성된다.

상기 연동수단은, 상기 실린더 상에 원주방향으로 회전가능하게 장착되는 포크와, 상기 포크에 일단이 결합되는 랙기어와, 상기 랙기어의 타단과 결합되는 피니언기어와, 상기 피니언기어와 축결합되는 정역회전모터를 구비하는 것을 특징으로 한다.

상기 랙기어는, 상기 원형 가이드바와 나란히 배치되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 측면에 따른 관성 가변형 플라이휠은, 내부에 중공이 형성된 크랭크샤프트; 상기 크랭크샤프트의 단부가 장착되는 고정플레이트; 상기 고정플레이트와 상기 크랭크샤프트 사이에 고정플레이트의 외측으로 연장되는 연장플레이트; 상기 연장플레이트의 외측 단면에 장착되는 고정매스; 상기 연장플레이트 상에 방사상으로 설치되되 상기 연장플레이트의 반경 방향으로 이동가능하게 지지되는 복수의 이동매스; 일단이 상기 크랭크샤프트와 대향되는 방향에서 상기 고정플레이트의 중심을 관통하여 상기 크랭크샤프트의 중공에 슬라이드 가능하게 삽입되는 원형 가이드바; 상기 원형 가이드바의 타단 원주면에 고정 결합되는 실린더; 상기 이동매스와 상기 실린더 사이에 양단이 핀 결합되는 복수의 연결링크; 상기 원형 가이드바를 상기 크랭크샤프트의 중공 상에서 슬라이딩시켜 상기 이동매스들을 이동시키는 연동수단;을 포함하여 구성된다.

상기 원형 가이드바의 일단에는, 상기 크랭크샤프트의 중공 내주면과 슬라이딩 접촉되는 플렌지가 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 크랭크샤프트의 단부에는, 상기 플렌지의 전후로 전방 오일 통공과 후방 오일 통공이 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 연동수단은, 상기 전방 오일 통공과 상기 후방 오일 통공 중 어느 하나에 오일을 공급하는 오일공급밸브와, 상기 오일공급밸브와 상기 전방 오일 통공를 연결하는 제1관로와, 상기 오일공급밸브와 상기 후방 오일 통공를 연결하는 제2관로를 구비하는 것을 특징으로 한다.

전술한 바와 같이 본 발명에 따른 관성 가변형 플라이휠에 의하면, 이동매스의 위치가 변동되어 플라이휠의 관성 모멘트를 가변할 수 있도록 함으로써 정속시 필요한 관성 모멘트를 충분히 얻을 수 있으며, 출발 또는 급가속시에는 엔진 응답성을 향상시키는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 관성 가변형 플라이휠을 보인 사시도,
도 2는 도 1의 뒷면을 보인 도면,
도 3은 도 1의 차량 출발 초기의 작동 상태를 보인 도면,
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 관성 가변형 플라이휠을 보인 사시도,
도 5는 도 4의 뒷면을 보인 도면,
도 6은 도 4의 차량 출발 초기의 작동 상태를 보인 도면 및
도 7은 도 6의 다른 측면을 보인 도면이다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 일 실시예에 따른 관성 가변형 플라이휠에 대해 상세하게 살펴본다.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들은 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 관성 가변형 플라이휠은 크랭크샤프트(110), 고정플레이트(120), 연장플레이트(130), 고정매스(140), 복수의 이동매스(150), 원형 가이드바(160), 실린더(170), 복수의 연결링크(180) 및 연동수단(190)으로 구성된다.

상기 고정플레이트(120)에는 상기 크랭크샤프트(110)의 단부가 장착되어 엔진의 동력이 전달될 수 있다.

상기 연장플레이트(130)는 환 형상으로 상기 고정플레이트(120)와 상기 크랭크샤프트(110) 사이에 고정플레이트(120)의 외측으로 연장되어 상기 연장플레이트(130)와 일체로 회전될 수 있다. 또한 상기 연장플레이트(130)에는 반경 방향으로 상기 복수의 이동매스(150)와 대응하는 안내공(130a)이 형성된다.

상기 고정매스(140)는 상기 연장플레이트(130)의 외측 단면에 일정 중량을 갖도록 장착되어 상기 연장플레이트(130)에 일정 관성 중량을 제공하도록 설치된다. 또한, 상기 고정매스(140)는 방사상으로 형성된 절개홈(140a)에 의해 복수로 구획될 수 있다.

상기 복수의 이동매스(150)는 상기 연장플레이트(130) 상에 방사상으로 설치되되 상기 연장플레이트(130)의 반경 방향으로 이동가능하게 설치되도록 상기 연장플레이트(130)의 안내공(130a)에 지지되는 안내핀(155)을 구비한다.

상기 원형 가이드바(160)는 일단이 상기 크랭크샤프트(110)와 대향되는 방향에서 상기 고정플레이트(120)의 중심에 고정되어 상기 크랭크샤프트(110)와 연동된다.

상기 실린더(170)는 상기 원형 가이드바(160)의 원주면에 슬라이딩 가능하게 장착되되 원주면에 돌출된 원형띠(171)가 설치되어 후술할 상기 연동수단(190)의 포크(191)가 회전가능하게 장착될 수 있도록 함이 바람직하다.

상기 복수의 연결링크(180)는 상기 이동매스(150)와 상기 실린더(170) 사이에 양단이 각각 핀 결합되어 상기 실린더(170)의 이동에 따라 상기 이동매스(150)를 상기 연장플레이트(130)의 반경 방향으로 이동시킬 수 있다.

한편, 상기 연동수단(190)은 상기 실린더(170)를 상기 원형 가이드바(160)의 원주면 상에서 슬라이딩시켜 상기 이동매스(150)들을 연동되게 이동시킬 수 있다.

이를 위해, 상기 연동수단(190)은 상기 실린더(170)의 원형띠(171)와 맞물리는 체결홈(191a)이 형성되어 상기 실린더(170)의 원주방향으로 회전가능하게 장착되는 포크(191)와, 상기 포크(191)에 일단이 결합되는 랙기어(192)와, 상기 랙기어(192)의 타단과 결합되는 피니언기어(193)와, 상기 피니언기어(193)와 축결합되는 정역회전모터(194)를 구비하여 이루어진다.

상기 랙기어(192)는 상기 원형 가이드바(160)와 나란히 배치됨이 바람직하다.

이하, 도면을 참조하여 상술한 본 발명의 일 실시예에 따른 관성 가변형 플라이휠의 작용에 대해 살펴본다.

엔진의 동력이 크랭크샤프트(110)를 통하여 고정플레이트(120)와 연장플레이트(130)에 전달된다.

그러면, 연장플레이트(130)에 장착된 고정매스(140)도 일체로 회전하여 플라이휠이 회전관성을 갖게 된다.

특히, 차량의 출발 초기에는 도 3에 도시된 바와 같이, 정역회전모터(194)가 시계방향으로 회전하여 모터축과 맞물린 랙기어(192)에 의해 피니언기어(193)가 도면의 화살표 방향(좌측)으로 이동하게 되어 포크(191)를 통해 실린더(170)를 원형 가이드바(160)의 타단측으로 이동시키게 된다.

따라서, 상기 이동매스(150)와 상기 실린더(170) 사이에 양단이 각각 핀 결합된 복수의 연결링크(180)에 의해 상기 복수의 이동매스(150)들이 연장플레이트(130)의 반경 방향 중심으로 이동이 된다.

이에 의하면, 이동매스(150)의 위치가 연장플레이트(130)의 중심 방향으로 이동되어 출발 또는 급가속시의 엔진 응답성을 향상시킬 수 있게 된다.

반대로 정속 주행으로 전환되면 정역회전모터(194)가 반 시계방향으로 회전하여 모터축과 맞물린 랙기어(192)에 의해 피니언기어(193)가 도 3의 화살표 방향 반대로 이동하게 되어 포크(191)를 통해 실린더(170)를 원형 가이드바(160)의 일단측으로 이동시키게 된다(도 1의 상태).

이때는 상기 이동매스(150)와 상기 실린더(170) 사이에 양단이 각각 핀 결합된 복수의 연결링크(180)에 의해 상기 복수의 이동매스(150)들이 연장플레이트(130)의 반경 방향 가장자리(고정매스(140)의 절개홈(140a) 부위)로 이동이 된다.

이에 의하면, 이동매스(150)의 위치가 연장플레이트(130)의 외측 방향으로 이동되어 필요한 관성 모멘트를 충분히 얻을 수 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 다른 실시예에 따른 관성 가변형 플라이휠에 대해 상세하게 살펴본다.

도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 관성 가변형 플라이휠은 크랭크샤프트(210), 고정플레이트(220), 연장플레이트(230), 고정매스(240), 복수의 이동매스(250), 원형 가이드바(260), 실린더(270), 복수의 연결링크(280) 및 연동수단(290)으로 구성된다.

상기 크랭크샤프트(210)는 내부에 중공(210a)이 형성되며, 상기 고정플레이트(220)와 인접한 단부에는 상기 플렌지(261)의 전후로 상기 중공(210a)과 연통되는 전방 오일 통공(211)과 후방 오일 통공(212)이 서로 일정거리 이격되게 형성된다.

상기 고정플레이트(220)에는 상기 크랭크샤프트(210)의 단부가 장착되어 엔진의 동력이 전달되어 회전될 수 있다.

상기 연장플레이트(230)는 환 형상으로 상기 고정플레이트(220)와 상기 크랭크샤프트(210) 사이에 고정플레이트(220)의 외측으로 연장되어 상기 연장플레이트(230)와 일체로 회전될 수 있다. 또한 상기 연장플레이트(230)에는 반경 방향으로 상기 복수의 이동매스(250)와 대응하는 안내공(230a)이 형성된다.

상기 고정매스(240)는 상기 연장플레이트(230)의 외측 단면에 일정 중량을 갖도록 장착되어 상기 연장플레이트(230)에 일정 관성 중량을 제공하도록 설치된다. 또한, 상기 고정매스(240)는 방사상으로 형성된 절개홈(240a)에 의해 복수로 구획될 수 있다.

상기 복수의 이동매스(250)는 상기 연장플레이트(230) 상에 방사상으로 설치되되 상기 연장플레이트(230)의 반경 방향으로 이동가능하게 설치되도록 상기 연장플레이트(230)의 안내공(230a)에 지지되는 안내핀(255)을 구비한다.

상기 원형 가이드바(260)는 일단이 상기 크랭크샤프트(210)와 대향되는 방향에서 상기 고정플레이트(220)의 중심을 관통하여 상기 크랭크샤프트(210)의 중공(210a)에 삽입된다. 이때, 상기 원형 가이드바(260)의 일단에는 상기 크랭크샤프트(210)의 중공(210a) 내주면과 슬라이딩 접촉되는 플렌지(261)가 설치됨이 바람직하다.

상기 실린더(270)는 상기 원형 가이드바(260)의 타단 원주면에 고정되게 장착된다.

상기 복수의 연결링크(280)는 상기 이동매스(250)와 상기 실린더(270) 사이에 양단이 각각 핀 결합되어 상기 실린더(270)의 이동에 따라 상기 이동매스(250)를 상기 연장플레이트(230)의 반경 방향으로 이동시킬 수 있다.

한편, 상기 연동수단(290)은 상기 원형 가이드바(260)를 상기 크랭크샤프트(210)의 중공(210a) 상에서 슬라이딩시켜 상기 이동매스(250)들을 이동시킬 수 있다.

이를 위해 상기 연동수단(290)은 상기 전방 오일 통공(211)과 상기 후방 오일 통공(212) 중 어느 하나에 오일을 공급하는 오일공급밸브(291)와, 상기 오일공급밸브(291)와 상기 전방 오일 통공(211)를 연결하는 제1관로(292)와, 상기 오일공급밸브(291)와 상기 후방 오일 통공(212)를 연결하는 제2관로(293)를 구비하여 이루어진다.

이하, 도면을 참조하여 상술한 본 발명의 다른 실시예에 따른 관성 가변형 플라이휠의 작용에 대해 살펴본다.

엔진의 동력이 크랭크샤프트(210)를 통하여 고정플레이트(220)와 연장플레이트(230)에 전달된다.

그러면, 연장플레이트(230)에 장착된 고정매스(240)도 일체로 회전하여 플라이휠이 회전관성을 갖게 된다.

특히, 차량의 출발 초기에는 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 오일공급밸브(291)가 작동되어 제2관로(293)를 통해 후방 오일 통공(212)으로 오일이 공급됨으로써 플렌지(261)를 기준으로 크랭크샤프트(210)의 중공(210a) 우측에 유압이 발생된다.

이때, 발생된 유압으로 플렌지(261)가 크랭크샤프트(210)의 중공(210a) 내에서 이동되며, 플렌지(261)에 의해 원형 가이드바(260)가 도면의 화살표 방향(좌측)으로 이동된다.

따라서, 복수의 연결링크(280)와 실린더(270)에 의해 원형 가이드바(260)와 연결된 복수의 이동매스(250)들이 연장플레이트(230)의 반경 방향 중심으로 이동된다.

이에 의하면, 이동매스(250)의 위치가 연장플레이트(230)의 중심 방향으로 이동되어 엔진 응답성을 향상시킬 수 있게 된다.

반대로 정속 주행으로 전환되면 오일공급밸브(291)가 작동되어 제1관로(292)를 통해 전방 오일 통공(211)으로 오일이 공급됨으로써 플렌지(261)를 기준으로 크랭크샤프트(210)의 중공(210a) 좌측에 유압이 발생되어 원형 가이드바(260)를 도면의 화살표 반대 방향(우측)으로 이동시키게 된다(도 4의 상태). 이때, 크랭크샤프트(210)의 중공(210a) 우측에 공급되어 있던 오일은 제2관로(293)를 통해 외부로 다시 배출된다.

이때는 복수의 연결링크(280)와 실린더(270)에 의해 원형 가이드바(260)와 연결된 복수의 이동매스(250)들이 연장플레이트(230)의 반경 방향 가장자리(고정매스(240)의 절개홈(240a) 부위)로 이동이 된다.

이에 의하면, 차량의 고속 주행에 따라 이동매스(250)의 위치가 연장플레이트(230)의 외측 방향으로 이동되어 가속시 필요한 관성 모멘트를 충분히 얻을 수 있다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 관성 가변형 플라이휠에 의하면, 이동매스의 위치가 가변되어 플라이휠의 관성 모멘트를 가변할 수 있도록 함으로써 정속주행 시의 필요한 관성 모멘트를 충분히 얻을 수 있으며, 동시에 출발 또는 급가속시에는 엔진 응답성을 향상시키는 효과가 있다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나 이에 한정되지 않으며, 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형 가능함은 물론이다.

Claims

크랭크샤프트(110)의 단부가 장착되는 고정플레이트(120);
상기 고정플레이트(120)와 상기 크랭크샤프트(110) 사이에 고정플레이트(120)의 외측으로 연장되는 연장플레이트(130);
상기 연장플레이트(130)의 외측 단면에 장착되는 고정매스(140);
상기 연장플레이트(130) 상에 방사상으로 설치되되 상기 연장플레이트(130)의 반경 방향으로 이동가능하게 지지되는 복수의 이동매스(150);
상기 크랭크샤프트(110)와 대향되는 방향에서 상기 고정플레이트(120)의 중심에 고정되어 상기 크랭크샤프트(110)와 연동되는 원형 가이드바(160);
상기 원형 가이드바(160)의 원주면에 슬라이딩 가능하게 장착되는 실린더(170);
상기 이동매스(150)와 상기 실린더(170) 사이에 양단이 핀 결합되는 복수의 연결링크(180); 및
상기 실린더(170)를 상기 원형 가이드바(160)의 원주면 상에서 슬라이딩시켜 상기 이동매스(150)들을 동시에 이동시키는 연동수단(190);
을 포함하는 관성 가변형 플라이휠.
제 1항에 있어서, 상기 연동수단(190)은,
상기 실린더(170) 상에 원주방향으로 회전가능하게 장착되는 포크(191)와, 상기 포크(191)에 일단이 결합되는 랙기어(192)와, 상기 랙기어(192)의 타단과 결합되는 피니언기어(193)와, 상기 피니언기어(193)와 축결합되는 정역회전모터(194)를 구비하는 것을 특징으로 하는 관성 가변형 플라이휠.
제 2항에 있어서, 상기 랙기어(192)는,
상기 원형 가이드바(160)와 나란히 배치되는 것을 특징으로 하는 관성 가변형 플라이휠.
내부에 중공(210a)이 형성된 크랭크샤프트(210);
상기 크랭크샤프트(120)의 단부가 장착되는 고정플레이트(220);
상기 고정플레이트(220)와 상기 크랭크샤프트(210) 사이에 고정플레이트(220)의 외측으로 연장되는 연장플레이트(230);
상기 연장플레이트(230)의 외측 단면에 장착되는 고정매스(240);
상기 연장플레이트(230) 상에 방사상으로 설치되되 상기 연장플레이트(230)의 반경 방향으로 이동가능하게 지지되는 복수의 이동매스(250);
일단이 상기 크랭크샤프트(210)와 대향되는 방향에서 상기 고정플레이트(220)의 중심을 관통하여 상기 크랭크샤프트(210)의 중공(210a)에 슬라이드 가능하게 삽입되는 원형 가이드바(260);
상기 원형 가이드바(260)의 타단 원주면에 고정 결합되는 실린더(270);
상기 이동매스(250)와 상기 실린더(270) 사이에 양단이 핀 결합되는 복수의 연결링크(280);
상기 원형 가이드바(260)를 상기 크랭크샤프트(210)의 중공(210a) 상에서 슬라이딩시켜 상기 이동매스(250)들을 이동시키는 연동수단(290);
을 포함하는 관성 가변형 플라이휠.
제 4항에 있어서, 상기 원형 가이드바(260)의 일단에는,
상기 크랭크샤프트(210)의 중공(210a) 내주면과 슬라이딩 접촉되는 플렌지(261)가 설치된 것을 특징으로 하는 관성 가변형 플라이휠.
제 5항에 있어서, 상기 크랭크샤프트(210)의 단부에는,
상기 플렌지(261)의 전후로 전방 오일 통공(211)과 후방 오일 통공(212)이 형성된 것을 특징으로 하는 관성 가변형 플라이휠.
제 6항에 있어서, 상기 연동수단(290)은,
상기 전방 오일 통공(211)과 상기 후방 오일 통공(212) 중 어느 하나에 오일을 공급하는 오일공급밸브(291)와, 상기 오일공급밸브(291)와 상기 전방 오일 통공(211)를 연결하는 제1관로(292)와, 상기 오일공급밸브(291)와 상기 후방 오일 통공(212)를 연결하는 제2관로(293)를 구비하는 것을 특징으로 하는 관성 가변형 플라이휠.