KR20130068797A - 덱 하우스 모듈 시공방법 및 그 방법에 의해 덱 하우스 모듈이 시공된 선박 - Google Patents

Abstract

덱 하우스 모듈 시공방법 및 그 방법에 의해 덱 하우스 모듈이 시공된 선박이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 덱 하우스 모듈 시공방법은, 덱 하우스 바디(Deck House Body)를 조립하는 덱 하우스 바디 조립단계; 덱 하우스 바디의 측벽에 마련되는 윙 브리지(Wing Bridge)와, 윙 브리지의 일측에 연결되어 윙 브리지를 지지하는 윙 브리지 서포트를 구비하는 윙 브리지 유닛을 조립하는 윙 브리지 유닛 조립단계; 덱 하우스 바디와 윙 브리지 유닛이 연결된 덱 하우스 모듈(Deck House Module)을 조립하는 덱 하우스 모듈 조립단계; 및 덱 하우스 모듈을 선체에 탑재하여 시공하는 덱 하우스 모듈의 선체 탑재 및 시공단계를 포함한다.

Description

덱 하우스 모듈 시공방법 및 그 방법에 의해 덱 하우스 모듈이 시공된 선박{The Method for Constructing Deck House Module of Ship and The Ship With Deck House Module Constructing by The Same}

본 발명은, 덱 하우스 모듈 시공방법 및 그 방법에 의해 덱 하우스 모듈이 시공된 선박에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 윙 브리지가 대형화되더라도 윙 브리지의 무게를 충분히 지지할 수 있을 뿐만 아니라 진동과 충격에 대처할 수 있음은 물론 효율적인 방법으로 덱 하우스 모듈을 선체에 용이하게 시공할 수 있는, 덱 하우스 모듈 시공방법 및 그 방법에 의해 덱 하우스 모듈이 시공된 선박에 관한 것이다.

초대형 원유운반선 등을 비롯한 대형 선박은 장기간의 항해를 위해 선원들의 휴식공간과 근무공간이 필요한데, 이러한 공간이 바로 덱 하우스 모듈(Deck House Module)이다.

덱 하우스 모듈은 덱 하우스라 불리기도 하는데, 이하에서는 설명의 편의를 위해 덱 하우스 모듈이라는 용어로 통일한다.

도 1은 종래기술에 따른 덱 하우스 모듈이 시공된 선박의 요부 사시도이다.

도 1을 참조하면, 종래기술에 따른 선박은 선체(5)와 선체(5)에 시공되는 덱 하우스 모듈(1)을 구비한다.

덱 하우스 모듈(1)은 다시, 덱 하우스 바디(2, Deck House Body)와, 윙 브리지(3, Wing Bridge)로 나뉠 수 있다.

덱 하우스 바디(2)는 선박을 움직이는 데 필요한 항해 설비, 통신 설비, 화물을 싣고 내리는 데 필요한 컨트롤 설비 등을 비롯하여 선원들이 생활하는 공간인 침실, 식당, 세탁소 등 일상생활에 필요한 시설은 물론 체육관, 오락실 등 편의시설이 갖춰지는 장소이다.

그리고 윙 브리지(3)는 덱 하우스 바디(2)의 양쪽 측벽에서 바깥쪽으로 선체(5)의 전폭 너비에 이르도록 연장되는 좁은 플랫폼 형태의 구조물이다. 이러한 윙 브리지(3)는 바다를 관측하기 위한 장소 혹은 서치라이트 등의 장치를 설치하기 위한 장소를 이룰 수 있다.

도 1에는 덱 하우스 바디(2)와 윙 브리지(3)를 구비하는 덱 하우스 모듈(1)이 극히 개략적으로 도시되어 있으나 이들은 실제 거대한 구조체(혹은 구조물)이다.

따라서 이러한 덱 하우스 모듈(1)은 선박의 외부에서 제작된 후에, 크레인으로 옮겨져 선체(5)에 탑재되면서 시공되는 것이 일반적이다.

한편, 소형 선박인 경우에는 덱 하우스 모듈(1), 특히 윙 브리지(3)의 길이가 짧은 소형이기 때문에 도 1의 구조, 즉 덱 하우스 바디(2)의 양 측벽으로 윙 브리지(3)를 설치하는 구조만으로 시공할 수 있다.

즉 소형 선박에서 윙 브리지(3)는 그 길이가 짧은 소형 구조물이기 때문에 진동이나 충격에 큰 영향을 받지 않는다.

그러나 대형 선박은 윙 브리지(3)가 덱 하우스 바디(2)로부터 선체(5)의 측벽까지 설치되는 길이가 긴 대형 구조물이기 때문에 운항 중에 엔진구동이나 파도 등 외기조건에 의한 진동이나 그에 따른 충격을 받아 취약할 수 있다.

이처럼 최근 선박이 과거보다 대형화 되면서 덱 하우스 바디(2)가 더욱 크게 제작되고 이와 더불어 윙 브리지(3)의 길이도 길어져 대형화되면서 윙 브리지(3)에 대한 보강 구조가 필요할 수밖에 없는데, 그렇다고 해서 덱 하우스 바디(2)와 윙 브리지(3) 사이에 브래킷 등의 보강 구조물을 단순히 설치하는 정도로는 윙 브리지(3)의 무게를 충분히 지지하지 못하여 진동 및 충격에 취약할 수 있으므로 새로운 구조의 덱 하우스 모듈(1)이 필요하며, 또한 선박의 외부에서 제작된 덱 하우스 모듈(1) 전체를 선체(5)로 이동시켜 선체(5)에 시공하기 위한 효율적인 시공방법의 개발이 요구된다.

대한민국특허청 출원번호 제10-2009-0063086호

따라서 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 윙 브리지가 대형화되더라도 윙 브리지의 무게를 충분히 지지할 수 있을 뿐만 아니라 진동과 충격에 대처할 수 있음은 물론 효율적인 방법으로 덱 하우스 모듈을 선체에 용이하게 시공할 수 있는, 덱 하우스 모듈 시공방법 및 그 방법에 의해 덱 하우스 모듈이 시공된 선박을 제공하는 것이다.

본 발명의 일 측벽에 따르면, 덱 하우스 바디(Deck House Body)를 조립하는 덱 하우스 바디 조립단계; 상기 덱 하우스 바디의 측벽에 마련되는 윙 브리지(Wing Bridge)와, 상기 윙 브리지의 일측에 연결되어 상기 윙 브리지를 지지하는 윙 브리지 서포트를 구비하는 윙 브리지 유닛을 조립하는 윙 브리지 유닛 조립단계; 상기 덱 하우스 바디와 상기 윙 브리지 유닛이 연결된 덱 하우스 모듈(Deck House Module)을 조립하는 덱 하우스 모듈 조립단계; 및 상기 덱 하우스 모듈을 선체에 탑재하여 시공하는 덱 하우스 모듈의 선체 탑재 및 시공단계를 포함하는 선박의 덱 하우스 모듈 시공방법 및 그 방법에 의해 덱 하우스 모듈이 시공된 선박이 제공될 수 있다.

상기 윙 브리지 유닛 조립단계는, 상기 윙 브리지의 하부벽에 상기 윙 브리지 서포트의 일단부를 용접하는 윙 브리지 서포트 용접단계; 및 일단부가 상기 윙 브리지의 하부벽과 연결되고 타단부가 상기 윙 브리지 서포트와 연결되는 P.E(Pre-Erection) 세팅용 서포트를 설치하는 P.E 세팅용 서포트 설치단계를 포함할 수 있다.

상기 P.E(Pre-Erection) 세팅용 서포트는 H 빔(H-beam)일 수 있다.

상기 덱 하우스 모듈 조립단계는, 상기 덱 하우스 바디의 측벽에 상기 윙 브리지의 일단부를 가용접하는 윙 브리지 가용접단계; 및 양단부가 상기 덱 하우스 바디와 상기 윙 브리지 서포트에 연결되도록 탑재 세팅용 서포트를 설치하는 탑재 세팅용 서포트 설치단계를 포함할 수 있다.

상기 덱 하우스 모듈 조립단계는, 상기 탑재 세팅용 서포트 설치단계 후에, 상기 P.E 세팅용 서포트를 철거하는 P.E 세팅용 서포트 철거단계를 더 포함할 수 있다.

상기 탑재 세팅용 서포트는 H 빔(H-beam)일 수 있다.

상기 덱 하우스 모듈의 선체 탑재 및 시공단계는, 해상 크레인을 이용하여 상기 덱 하우스 모듈을 선체에 탑재하는 덱 하우스 모듈 탑재단계; 및 상기 덱 하우스 모듈의 하부를 선체에 취부하는 덱 하우스 모듈 취부단계를 포함할 수 있다.

상기 덱 하우스 모듈의 선체 탑재 및 시공단계는, 상기 탑재 세팅용 서포트를 철거하는 탑재 세팅용 서포트 철거단계를 더 포함할 수 있다.

상기 덱 하우스 모듈의 선체 탑재 및 시공단계는, 상기 덱 하우스 바디의 측벽에 가용접된 상기 윙 브리지의 일단부를 본용접하는 윙 브리지 본용접단계를 더 포함할 수 있다.

상기 덱 하우스 모듈의 선체 탑재 및 시공단계는, 취부된 상기 덱 하우스 모듈의 하부를 선체에 용접하는 덱 하우스 모듈 용접단계를 더 포함할 수 있다.

본 발명에 따르면, 윙 브리지가 대형화되더라도 윙 브리지의 무게를 충분히 지지할 수 있을 뿐만 아니라 진동과 충격에 대처할 수 있음은 물론 효율적인 방법으로 덱 하우스 모듈을 선체에 용이하게 시공할 수 있다.

도 1은 종래기술에 따른 덱 하우스 모듈이 시공된 선박의 요부 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 덱 하우스 모듈이 시공된 선박의 요부 사시도이다.
도 3 내지 도 6은 선박의 덱 하우스 모듈 시공방법을 단계적으로 도시한 도면들이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 덱 하우스 모듈 시공방법에 대한 플로 차트이다.

본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 덱 하우스 모듈이 시공된 선박의 요부 사시도이다.

도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박은, 선체(50)와, 선체(50)에 마련되는 덱 하우스 모듈(100, Deck House Module)을 포함할 수 있다.

본 실시예의 경우, 덱 하우스 모듈(100)이 선박의 외부에서 제작된 후에 도 2처럼 선체(50)에 시공되기 때문에 덱 하우스 모듈(100)이라는 명칭을 사용하고 있으나 덱 하우스 모듈(100)은 덱 하우스라 불리기도 한다. 이하에서는 설명의 편의를 위해 덱 하우스 모듈이라는 용어로 통일한다.

도 2에 도시된 선박은, 자항능력을 가지며 사람이나 화물을 이송시키는 선박뿐만 아니라, 액화천연가스-부유식 생산저장설비(LNG-FPSO : Liquefied Natural Gas-Floating Production Storage Offloading), 부유식 원유 저장 설비(FSU : Floating Storage Unit) 등 화물을 저장 및 하역하는 부유식 해상 구조물을 포함할 수 있다.

선체(50)의 선미부(50a) 영역에는 선박의 진행 방향을 조정하는 러더(51)가 마련된다. 러더(51)는 혼(horn) 타 또는 풀 스페이드 러더(full spade rudder) 등일 수 있다.

그리고 러더(51)의 주변에는 선박에 추진력을 발생시키는 프로펠러(52)가 마련된다. 프로펠러(52)의 동작 시 선박이 추진될 수 있다.

한편, 덱 하우스 모듈(100)은 선체(50)에 탑재되어 시공될 수 있다. 특히, 도 2에 도시된 바와 같이, 선체(50)의 선미부(50a) 영역의 상부 갑판 영역에 결합될 수 있다.

하지만, 본 발명의 권리범위가 이에 제한되는 것은 아니므로 덱 하우스 모듈(100)이 반드시 선체(50)의 선미부(50a) 영역에 결합될 필요는 없다. 즉 필요 시 선체(50)의 중앙 영역을 비롯하여 선수부 영역에도 덱 하우스 모듈(100)이 설치될 수도 있을 것이다.

이러한 덱 하우스 모듈(100)은, 덱 하우스 바디(10)와, 윙 브리지(20) 및 윙 브리지 서포트(30)를 구비하는 윙 브리지 유닛(200)을 포함할 수 있다.

덱 하우스 바디(10)는 선박을 움직이는 데 필요한 항해 설비, 통신 설비, 화물을 싣고 내리는 데 필요한 컨트롤 설비 등을 비롯하여 선원들이 생활하는 공간인 침실, 식당, 세탁소 등 일상생활에 필요한 시설은 물론 체육관, 오락실 등 편의시설이 갖춰지는 장소이다.

덱 하우스 바디(10)는 마치 블록(Block)처럼 상하 여러 개의 층으로 분리되어 제작될 수 있다. 최하층은 갑판보다 하부에 위치될 수 있으며, 물건 보관창고, 생필품 보관창고, 음식물 보관창고, 세탁실, 운동실, 가게, 공조장치 등이 설치되는 공간으로 선큰 덱(sunken deck, 미도시)이라고 불릴 수 있다. 선큰 덱 주변은 선박의 운행을 위한 연료탱크가 위치하며, 그 하부에는 엔진룸이 위치하게 된다. 선큰 덱의 상부에는 어퍼 덱(Upper deck)이 위치하고, 그 위로는 여러 층의 덱(deck)이 선박의 규모 및 선원의 수에 따라 설치된다. 덱 하우스 바디(10)의 최상층에는 휠 하우스(Wheel House) 등이 설치되는 브리지 덱(bridge deck)이 마련되는 것이 일반적이다. 여기서, 휠 하우스는 선박의 운항과 조타 그리고 통신 등을 위한 다양한 형태의 조정 기능을 수행하기 위한 설비 구조물이 배치되는 부분으로서, 통상 조타실 또는 조종실로 지칭되기도 한다.

윙 브리지(20)는 덱 하우스 바디(10)의 양쪽 측벽으로부터 바깥쪽으로 선체(50)의 전폭 너비에 이르도록 연장된 좁은 플랫폼 형태의 구조물이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 윙 브리지(20)는 난간(29)을 포함할 수 있다. 난간(29)은 추후에 설치되는 안전 구조물이다.

윙 브리지(20)는 다음과 같은 역할을 한다.

첫째, 윙 브리지(20)는 육안으로 바다를 관측하기 위한, 즉 견시(見視)를 위한 장소이다.

둘째, 선박의 항해등(light) 중 좌현과 우현을 표시하는 항해등은 선폭과 폭이 같아야 하므로 이를 위해 윙 브리지(20)를 선폭과 동일하도록 연장함으로써 윙 브리지(20)에 항해등을 설치하거나 서치라이트를 설치하기 위한 장소로 활용된다.

셋째, 윙 브리지(20)는 선박의 도킹과 입항을 비롯하여 각종 운항이 어려운 지역에서 선장이나 항해사 등이 양현에서 측벽 장애물 등을 확인하기 위하여 적정 시야를 확보하는 데 기여함으로써 선박에 대한 조종성을 향상시킨다.

한편, 전술한 바와 같이, 소형 선박의 경우, 윙 브리지(20)는 그 길이가 짧은 소형 구조물이기 때문에 진동이나 충격에 큰 영향을 받지 않는다.

그러나 대형 선박은 윙 브리지(20)가 덱 하우스 바디(10)로부터 선체(50)의 측벽까지 설치되는 길이가 긴 대형 구조물이기 때문에 운항 중에 엔진구동이나 파도 등 외기조건에 의한 진동이나 그에 따른 충격을 받아 취약할 수 있다.

따라서 본 발명은 아래와 같은 덱 하우스 모듈 시공방법을 제안함으로써 선체(50)에 덱 하우스 모듈(100)을 종래보다 효율적으로 탑재하여 시공할 수 있도록 하고, 이에 따라 윙 브리지(20)의 무게를 충분히 지지할 수 있을 뿐만 아니라 진동과 충격에 대처할 수 있도록 하고 있는 것이다. 이에 대해 도 3 내지 도 7을 참조하여 자세히 설명한다.

도 3 내지 도 6은 선박의 덱 하우스 모듈 시공방법을 단계적으로 도시한 도면들이고, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 덱 하우스 모듈 시공방법에 대한 플로 차트이다.

이들 도면을 참조하되 주로 도 7을 참조하면, 덱 하우스 모듈(100)은, 덱 하우스 바디 조립단계(S10), 윙 브리지 유닛 조립단계(S20), 덱 하우스 모듈 조립단계(S30), 그리고 덱 하우스 모듈의 선체 탑재 및 시공단계(S40)라는 간단하고 효율적인 단계를 통해 도 2처럼 선체(50)에 시공될 수 있다.

우선, 덱 하우스 바디 조립단계(S10)는 덱 하우스 바디(10)를 조립하는 단계이다. 덱 하우스 바디(10)에 대한 구체적인 구조는 전술한 바와 같다.

윙 브리지 유닛 조립단계(S20)는 덱 하우스 바디(10)의 측벽에 마련되는 윙 브리지(20)와, 윙 브리지(20)의 일측에 연결되어 윙 브리지(20)를 지지하는 윙 브리지 서포트(30)를 구비하는 윙 브리지 유닛(200)을 조립하는 단계이다.

이러한 윙 브리지 유닛(200)은, 윙 브리지(20)의 하부벽에 윙 브리지 서포트(30)의 일단부를 용접하는 윙 브리지 서포트 용접단계(S21)와, 일단부가 윙 브리지(20)의 하부벽과 연결되고 타단부가 윙 브리지 서포트(30)와 연결되는 P.E(Pre-Erection) 세팅용 서포트(25)를 설치하는 P.E 세팅용 서포트 설치단계(S22)를 포함할 수 있다. 이때, P.E 세팅용 서포트(25)는 H 빔(H-beam)일 수 있다.

덱 하우스 모듈 조립단계(S30)는 덱 하우스 바디(10)와 윙 브리지 유닛(200)이 연결된 덱 하우스 모듈(100)을 조립하는 단계이다.

이러한 덱 하우스 모듈 조립단계(S30)는, 덱 하우스 바디(10)의 측벽에 윙 브리지(20)의 일단부를 가용접하는 윙 브리지 가용접단계(S31)와, 양단부가 덱 하우스 바디(10)와 윙 브리지 서포트(30)에 연결되도록 탑재 세팅용 서포트(35)를 설치하는 탑재 세팅용 서포트 설치단계(S32)와, 탑재 세팅용 서포트 설치단계(S32) 후에, P.E 세팅용 서포트(25)를 철거하는 P.E 세팅용 서포트 철거단계(S33)를 포함할 수 있다. 탑재 세팅용 서포트(35) 역시 H 빔(H-beam)일 수 있다.

마지막으로, 덱 하우스 모듈의 선체 탑재 및 시공단계(S40)는 덱 하우스 모듈(100)을 도 2처럼 선체(50)에 탑재하여 시공하는 단계이다.

이러한 덱 하우스 모듈의 선체 탑재 및 시공단계(S40)는, 해상 크레인(40, 도 6 참조)을 이용하여 덱 하우스 모듈(100)을 선체(50)에 탑재하는 덱 하우스 모듈 탑재단계(S41)와, 덱 하우스 모듈(100)의 하부를 선체(50)에 취부하는 덱 하우스 모듈 취부단계(S42)와, 탑재 세팅용 서포트(35)를 철거하는 탑재 세팅용 서포트 철거단계(S43)와, 덱 하우스 바디(10)의 측벽에 가용접된 윙 브리지(20)의 일단부를 본용접하는 윙 브리지 본용접단계(S44)와, 취부된 덱 하우스 모듈(100)의 하부를 선체(50)에 용접하는 덱 하우스 모듈 용접단계(S45)를 포함할 수 있다.

이하, 선체(50)에 덱 하우스 모듈(100)을 탑재하여 시공하는 방법에 대해 설명한다.

먼저, 덱 하우스 바디(10)를 조립한다. 앞서도 기술한 것처럼 덱 하우스 바디(10)는 선박의 외부에서 조립될 수 있다.

다음, 도 3에 도시된 바와 같이, 윙 브리지 유닛(200)을 조립한다. 즉 윙 브리지(20)와 윙 브리지 서포트(30), 그리고 P.E 세팅용 서포트(25)를 서로 용접하여 조립한다.

이에 대해 도 4를 참조하여 좀 더 세부적으로 살펴본다. 즉 윙 브리지(20)를 제작하기 위해, 윙 브리지(20)는 윙 브리지 제1 부재(21)와 윙 브리지 제2 부재(22)를 용접하여 조립한다. 윙 브리지 제1 부재(21)는 일자형 플레이트 구조물일 수 있고, 윙 브리지 제2 부재(22)는 절곡형 플레이트 구조물일 수 있다.

마찬가지의 방식으로, 윙 브리지 서포트(30)를 제작하기 위해, 윙 브리지 서포트 제1 부재(31)와 윙 브리지 서포트 제2 부재(32)를 용접하여 조립한다. 윙 브리지 서포트 제1 부재(31)는 일자형 플레이트 구조물일 수 있고, 윙 브리지 서포트 제2 부재(32)는 절곡형 플레이트 구조물일 수 있다.

물론, 이러한 사항은 하나의 실시예일 뿐이며, 윙 브리지(20)와 윙 브리지 서포트(30)가 도 4에 도시된 2개의 부품으로 반드시 이루어질 필요는 없다. 즉 윙 브리지(20)와 윙 브리지 서포트(30)는 하나의 몸체일 수도 있고, 혹은 3개 이상의 부품들이 조립된 형태일 수도 있으며, 그 형상 역시 도 3에 도시된 형상에 제한될 필요는 없다.

윙 브리지(20)와 윙 브리지 서포트(30)가 제작되면, 도 3에 도시된 바와 같이, 윙 브리지(20)의 하부벽과 윙 브리지 서포트(30)의 일단부를 용접하고 나서 P.E 세팅용 서포트(25)의 일단부를 윙 브리지(20)의 하부벽과 용접하고 타단부를 윙 브리지 서포트(30)의 일측부 벽면에 용접하여 윙 브리지 유닛(200)을 조립한다.

이때, 윙 브리지(20)와 윙 브리지 서포트(30)의 사이에 마련되는 P.E 세팅용 서포트(25)는, 윙 브리지 유닛(200)을 덱 하우스 바디(10)에 용접하기 위해 일으켜 세우고자 할 때, 즉, 프리-이렉션(Pre-Erection)을 수행하는 동안에 윙 브리지(20)와 윙 브리지 서포트(30) 사이의 용접부위가 변형되는 것을 방지하고 윙 브리지 유닛(200)의 구조를 안정되게 하는 역할을 한다.

따라서 P.E 세팅용 서포트(25)는 영구적으로 붙어 있는 구조물은 아니며, 윙 브리지 유닛(200)을 덱 하우스 바디(10)에 용접하고 난 이후에 도 2처럼 제거되는 구조물이다. P.E 세팅용 서포트(25)는 H 빔(H-beam)으로 적용될 수 있다.

도 3처럼 윙 브리지 유닛(200)의 조립이 완료되면 이어 덱 하우스 모듈(100)을 조립한다.

즉, 미리 조립되어 준비된 윙 브리지 유닛(200)을 덱 하우스 바디(10)에 용접하기 위해 일으켜 세우고 난 후에 덱 하우스 바디(10)의 측벽과 윙 브리지(20)의 일단부를 가용접한다.

이때의 가용접은 도 3에 도시된 윙 브리지(20)의 일단부의 둘레를 따라 전체 영역을 용접하지 않고 군데군데 용접함으로써 용접되지 않은 영역인 용접 보류부를 두면서 윙 브리지 유닛(200)을 덱 하우스 바디(10)에 용접하는 방식을 말한다. 이처럼 용접 보류부를 두는 이유는 가용접 후에 덱 하우스 모듈(100)을 선체에 탑재하는 과정에서 용접부가 변형되는 것을 방지하면서 혹시라도 발생될 수 있는 변형부위를 다시 쉽게 용접하기 위함이다.

윙 브리지(20)를 가용접하고 나면 도 5에 도시된 바와 같이, 탑재 세팅용 서포트(35)를 준비하여 탑재 세팅용 서포트(35)를 덱 하우스 바디(10)와 윙 브리지 유닛(200)에 연결한다. 즉 탑재 세팅용 서포트(35)의 일단부를 덱 하우스 바디(10)의 측벽과 연결되게 용접하고 타단부를 윙 브리지 서포트(30)의 일측부 벽면에 연결되게 용접한다.

이러한 덱 하우스 바디(10)와 윙 브리지 서포트(30)의 사이에 마련되는 탑재 세팅용 서포트(35)는, 덱 하우스 모듈(100)을 해상 크레인(40)으로 들어 올려 선체(50)에 탑재하는 과정 중에 덱 하우스 모듈(100)의 구조를 안정되게 유지시키는 역할을 한다. 다시 말해, 윙 브리지(20)와 윙 브리지 서포트(30)의 흔들림을 방지하여 각 용접부의 변형을 방지할 뿐만 아니라 덱 하우스 모듈(100) 자체의 구조가 변형되는 것을 방지한다.

탑재 세팅용 서포트(35)는 P.E 세팅용 서포트(25)와 마찬가지로 영구적인 구조물이 아니며, 덱 하우스 모듈(100)을 선체(50)에 탑재한 이후에 도 2처럼 제거되는 구조물이다. 탑재 세팅용 서포트(35) 역시 H 빔으로 적용될 수 있다.

탑재 세팅용 서포트(35)를 설치한 후에는 P.E 세팅용 서포트(25)를 철거한다. 앞서 기술한 것처럼, 윙 브리지 유닛(200)을 덱 하우스 바디(10)에 용접하기 위해 일으켜 세우고 난 후에 덱 하우스 바디(10)의 측벽과 윙 브리지(20)의 일단부를 가용접하는 과정이 끝나 윙 브리지 유닛(200)의 구조가 안정화되었으면 P.E 세팅용 서포트(25)는 그 역할을 다 한 것이기 때문에 철될 수 있다.

위와 같은 과정을 통해 덱 하우스 모듈(100)이 조립된 후에는 덱 하우스 모듈의 선체(50)에 탑재하고 시공하여 마무리한다.

우선, 선박의 외부에서 조립이 완료된 덱 하우스 모듈(100)을 해상 크레인(40)을 이용하여 선체(50)에 탑재한다. 도 6의 경우, 크레인 본체를 생략하고 덱 하우스 모듈(100)에 연결된 크레인 케이블의 일부만을 개략적으로 도시하여 이를 해상 크레인(40)이라 하고 있다. 하지만, 실제로는 다수 개의 크레인 케이블을 덱 하우스 모듈(100)의 주요 부위에 연결되어 덱 하우스 모듈(100)을 지탱하며 덱 하우스 모듈(100)의 변형을 방지하게 된다.

덱 하우스 모듈(100)을 선체(50)에 탑재하고 나면 덱 하우스 모듈(100)을 취부한다. 여기서, 취부란 용접작업이 진행되는 도중에 용접하는 대상이 이동하지 않도록 실제 용접을 하기 전에 용접될 부위의 위치를 미리 고정해두는 것을 의미한다. 따라서 덱 하우스 모듈(100)의 하부 즉, 덱 하우스 바디(10)의 하부와 윙 브리지의 서포트(30)의 하부를 선체(50)에 취부하면 된다.

덱 하우스 모듈(100)의 취부 작업이 완료되면 탑재 세팅용 서포트(35)를 철가한다. 앞서도 기술한 것처럼 해상 크레인(40)을 이용하여 덱 하우스 모듈(100)을 선체에 탑재하고 난 후에는 덱 하우스 모듈(100)의 구조를 안정되게 유지시키는 탑재 세팅용 서포트(35)의 역할이 모두 끝난 상태이기 때문에 탑재 세팅용 서포트(35)를 철거하게 된다.

탑재 세팅용 서포트(35)를 철거한 후에는 덱 하우스 바디(10)의 측벽에 가용접된 윙 브리지(20)의 일단부를 본용접한다. 본용접을 수행할 때는 가용접 시 발생된 용접 보류부를 용접하면 된다. 본용접 시 용접 보류부만을 용접할 수도 있으나 이미 용접된 부위에 변형이 발생한 경우에는 이를 수정하기 위해 다시 용접할 수 있을 뿐만 아니라 덱 하우스 모듈(100)의 구조 변형이 일어난 경우에도 이를 수정하기 위해 다시 용접할 수 있다.

윙 브리지(20)에 대한 본용접 과정이 완료되면 미리 취부되어 있던 덱 하우스 모듈(100)의 하부, 즉 덱 하우스 바디(10)의 하부와 윙 브리지의 서포트(30)의 하부를 선체(50)의 해당 부위에 견고하게 용접함으로써 덱 하우스 모듈(100)의 시공이 마무리될 수 있다.

이와 같은 구조와 시공방법을 갖는 본 실시예의 선박에 따르면, 윙 브리지(20)가 대형화되더라도 윙 브리지(20)의 무게를 충분히 지지할 수 있을 뿐만 아니라 진동과 충격에 대처할 수 있음은 물론 효율적인 방법으로 덱 하우스 모듈(100)을 선체(50)에 용이하게 시공할 수 있게 된다.

이와 같이 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.

10 : 덱 하우스 바디 20 : 윙 브리지
21 : 윙 브리지 제1 부재 22 : 윙 브리지 제2 부재
25 : P.E 세팅용 서포트 30 : 윙 브리지 서포트
31 : 윙 브리지 서포트 제1 부재 32 : 윙 브리지 서포트 제2 부재
35 : 탑재 세팅용 서포트 40 : 해상 크레인
50 : 선체 51 : 러더
52 : 프로펠러 100 : 덱 하우스 모듈
200 : 윙 브리지 유닛

Claims (11)

1. 덱 하우스 바디(Deck House Body)를 조립하는 덱 하우스 바디 조립단계;
   상기 덱 하우스 바디의 측벽에 마련되는 윙 브리지(Wing Bridge)와, 상기 윙 브리지의 일측에 연결되어 상기 윙 브리지를 지지하는 윙 브리지 서포트를 구비하는 윙 브리지 유닛을 조립하는 윙 브리지 유닛 조립단계;
   상기 덱 하우스 바디와 상기 윙 브리지 유닛이 연결된 덱 하우스 모듈(Deck House Module)을 조립하는 덱 하우스 모듈 조립단계; 및
   상기 덱 하우스 모듈을 선체에 탑재하여 시공하는 덱 하우스 모듈의 선체 탑재 및 시공단계를 포함하는 선박의 덱 하우스 모듈 시공방법.
2. 제1항에 있어서,
   상기 윙 브리지 유닛 조립단계는,
   상기 윙 브리지의 하부벽에 상기 윙 브리지 서포트의 일단부를 용접하는 윙 브리지 서포트 용접단계; 및
   일단부가 상기 윙 브리지의 하부벽과 연결되고 타단부가 상기 윙 브리지 서포트와 연결되는 P.E(Pre-Erection) 세팅용 서포트를 설치하는 P.E 세팅용 서포트 설치단계를 포함하는 선박의 덱 하우스 모듈 시공방법.
3. 제2항에 있어서,
   상기 P.E(Pre-Erection) 세팅용 서포트는 H 빔(H-beam)인 선박의 덱 하우스 모듈 시공방법.
4. 제2항에 있어서,
   상기 덱 하우스 모듈 조립단계는,
   상기 덱 하우스 바디의 측벽에 상기 윙 브리지의 일단부를 가용접하는 윙 브리지 가용접단계; 및
   양단부가 상기 덱 하우스 바디와 상기 윙 브리지 서포트에 연결되도록 탑재 세팅용 서포트를 설치하는 탑재 세팅용 서포트 설치단계를 포함하는 선박의 덱 하우스 모듈 시공방법.
5. 제4항에 있어서,
   상기 덱 하우스 모듈 조립단계는,
   상기 탑재 세팅용 서포트 설치단계 후에, 상기 P.E 세팅용 서포트를 철거하는 P.E 세팅용 서포트 철거단계를 더 포함하는 선박의 덱 하우스 모듈 시공방법.
6. 제4항에 있어서,
   상기 탑재 세팅용 서포트는 H 빔(H-beam)인 선박의 덱 하우스 모듈 시공방법.
7. 제4항에 있어서,
   상기 덱 하우스 모듈의 선체 탑재 및 시공단계는,
   해상 크레인을 이용하여 상기 덱 하우스 모듈을 선체에 탑재하는 덱 하우스 모듈 탑재단계; 및
   상기 덱 하우스 모듈의 하부를 선체에 취부하는 덱 하우스 모듈 취부단계를 포함하는 선박의 덱 하우스 모듈 시공방법.
8. 제7항에 있어서,
   상기 덱 하우스 모듈의 선체 탑재 및 시공단계는,
   상기 탑재 세팅용 서포트를 철거하는 탑재 세팅용 서포트 철거단계를 더 포함하는 선박의 덱 하우스 모듈 시공방법.
9. 제8항에 있어서,
   상기 덱 하우스 모듈의 선체 탑재 및 시공단계는,
   상기 덱 하우스 바디의 측벽에 가용접된 상기 윙 브리지의 일단부를 본용접하는 윙 브리지 본용접단계를 더 포함하는 선박의 덱 하우스 모듈 시공방법.
10. 제9항에 있어서,
    상기 덱 하우스 모듈의 선체 탑재 및 시공단계는,
    취부된 상기 덱 하우스 모듈의 하부를 선체에 용접하는 덱 하우스 모듈 용접단계를 더 포함하는 선박의 덱 하우스 모듈 시공방법.
11. 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 따른 덱 하우스 모듈 시공방법에 의해 덱 하우스 모듈이 시공된 선박.

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