KR20130066727A - 충전커넥터 잠금장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 충전커넥터 잠금장치에 관한 것이다. 본 발명은 인렛커넥터(110)를 충전스테이션에 있는 플러그커넥터(150)와 결합시켜 충전을 수행함에 있어 상기 인렛커넥터(110)에 플러그커넥터(150)가 결합된 상태를 잠금시키는 충전커넥터 잠금장치이다. 상기 인렛커넥터(110)의 인렛하우징(111)에는 장착판(112)이 구비되고, 상기 장착판에는 결합레치(120)가 탄성부재(120')에 의해 지지되어 설치된다. 상기 결합레치(120)는 상기 인렛하우징(111)의 플러그삽입부(114)에 형성된 삽입공(117)을 관통하여 구비된다. 상기 결합레치(120)의 골격을 형성하는 레치몸체(121)의 일면에서 돌출되어 잠금바아(124)가 구비된다. 상기 잠금바아(124)는 평상시에는 플러그커넥터(150)의 삽입을 방해하지 않도록 선단이 상기 삽입공(117)내에 있다가 플러그커넥터(150)가 인렛커넥터(110)에 결합되면 상기 플러그커넥터(150)의 결합공(154) 내부로 들어간다. 이와 같은 동작은 구동원(148)이나 작업자에 의해 동작되는 잠금레버(130)에 의해 이루어진다. 본 발명에 따르면, 인렛커넥터(110)와 플러그커넥터(150)가 결합된 상태가 불의의 외력, 부주의, 무지에 의해 분리되지 않게 된다.

Description

충전커넥터 잠금장치{Charging connector locking apparatus}
본 발명은 충전커넥터 잠금장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차에서 배터리의 충전을 위한 플러그커넥터와 인렛커넥터가 서로 결합된 상태를 잠금시켜 충전시에 결합상태를 유지시키도록 인렛커넥터에 구비되는 충전커넥터 잠금장치에 관한 것이다.
전기를 주동력으로 사용하거나 전기를 주동력의 적어도 일부로라도 사용하는 자동차에서는 충전을 위하여 자동차의 일측에 인렛커넥터가 구비된다. 상기 인렛커넥터에는 충전스테이션의 플러그커넥터가 삽입되어 결합된다. 상기 인렛커넥터와 상기 플러그커넥터는 결합되어 전기적으로 연결되어 자동차의 배터리로 전원을 공급하여 충전되도록 한다. 이와 같은 상기 인렛커넥터와 상기 플러그커넥터의 예는 일본 특허평7-85926의 도 1에 잘 개시되어 있다.
일반적으로 상기 인렛커넥터와 상기 플러그커넥터는 결합상태가 의도하지 않은 외력에 의해 임의로 해제되지 않도록 하는 결합구조가 있으나, 이와 같은 결합구조는 사람의 조작에 의해 쉽게 해제될 수 있다. 따라서, 충전이 진행되는 도중에 충전작업을 하는 당사자 또는 제3자가 실수나 무지로 상기 플러그커넥터를 상기 인렛커넥터로부터 결합을 해제하여 분리할 수 있다. 이와 같이 되면 상기 플러그커넥터가 상기 인렛커넷터로부터 분리되는 과정에서 스파크가 발생하여 화재의 위험이 있다.
이와 같은 사태를 방지하기 위해서는 상기 인렛커넥터에 결합상태를 잠금시키는 잠금장치를 두는 것이 바람직하다. 일반적으로 상기 인렛커넥터와 상기 플러그커넥터에는 표준구조를 두어 상기 인렛커넥터와 상기 플러그커넥터를 서로 다른 제조사에서 생산하더라도 상호 결합되도록 하고 있다. 따라서, 자동차 제조사입장에서는 자동차쪽에 잠금장치를 두어 혹시나 잠금장치가 없는 플러그커넥터와 인렛커넥터가 결합이 되더라도 결합상태의 잠금이 이루어지도록 하는 것이 좋다.
따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 필요를 해결하기 위한 것으로, 자동차에서 충전을 위한 인렛커넥터에 플러그커넥터와 결합되어 잠금되도록 잠금장치를 두는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 인렛커넥터를 충전스테이션에 있는 플러그커넥터와 결합시켜 충전을 수행함에 있어서 상기 인렛커넥터에 플러그커넥터가 결합된 상태를 잠금시키는 충전커넥터 잠금장치에 있어서, 상기 인렛커넥터의 인렛하우징 일측에 설치되고 상기 플러그커넥터가 이동하는 이동로에서 벗어난 위치에 탄성부재에 의해 지지되어 있는 결합레치와, 상기 결합레치의 이동을 제어하는 것으로 상기 플러그커넥터가 상기 인렛커넥터에 결합된 상태에서 상기 결합레치를 상기 플러그 커넥터의 결합공에 안착되도록 이동시켜 고정시키는 잠금레버를 포함한다.
상기 잠금레버의 구동을 위한 구동원이 더 구비되는데, 상기 구동원은 상기 결합레치가 상기 플러그커넥터에 구비되는 결합공에 삽입된 상태와 충전이 완료된 상태에서 동작된다.
상기 결합레치와 인접한 위치에는 상기 잠금레버에 의해 결합레치가 이동되어 고정된 상태를 검출하는 스위치가 더 구비된다.
상기 결합레치와 잠금레버는 상기 인렛커넥터의 인렛하우징에 형성된 장착판이나 어댑터브라켓의 관통부에 형성된 안착판에 설치된다.
상기 결합레치는 골격을 형성하는 레치몸체의 일단에 상기 잠금레버 선단의 구동경사면을 안내하는 연동경사면이 형성되고, 상기 레치몸체의 일면에서 돌출되어 상기 인렛커넥터의 삽입공과 플러그커넥터의 결합공에 위치되는 잠금바아가 구비된다.
상기 결합레치를 지지하는 탄성부재는 일단부가 상기 레치몸체의 잠금바아 주변을 둘러 형성된 안착홈에 안착되고 타단부가 상기 인렛커넥터에 구비되는 플러그결합부를 관통하는 삽입공의 주변에 형성된 안착홈에 안착된다.
상기 결합레치의 잠금바아의 선단은 곡면으로 형성되고 상기 탄성부재에 의해 상기 삽입공 내에 위치되었다가 상기 잠금레버에 의해 상기 플러그커넥터의 결합공으로 삽입된다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 본 발명은 인렛커넥터를 충전스테이션에 있는 플러그커넥터와 결합시켜 충전을 수행함에 있어서 상기 인렛커넥터에 플러그커넥터가 결합된 상태를 잠금시키는 충전커넥터 잠금장치에 있어서, 상기 인렛커넥터의 인렛하우징 일측에 형성된 삽입공에 일측 선단이 위치되도록 상기 플러그커넥터 탄성부재에 의해 상기 플러그커넥터에 형성된 결합공으로부터 멀어지는 방향으로 지지되어 있는 결합레치와, 상기 결합레치가 상기 플러그커넥터의 상기 결합공으로 삽입되도록 하는 구동력을 제공하는 구동원과, 상기 구동원에 의해 동작되어 상기 결합레치의 이동을 제어하는 것으로 상기 플러그커넥터가 상기 인렛커넥터에 결합된 상태에서 상기 결합레치를 상기 플러그 커넥터의 결합공에 안착되도록 이동시켜 고정시키는 잠금레버를 포함한다.
상기 결합레치는 골격을 형성하는 레치몸체의 일단에 상기 잠금레버 선단의 구동경사면을 안내하는 연동경사면이 형성되고, 상기 레치몸체의 일면에서 돌출되어 상기 잠금레버에 의해 눌러져 상기 인렛커넥터의 삽입공과 플러그커넥터의 결합공에 위치되는 잠금바아가 구비된다.
상기 결합레치를 지지하는 탄성부재는 일단부가 상기 레치몸체의 잠금바아 주변을 둘러 형성된 안착홈에 안착되고 타단부가 상기 인렛커넥터에 구비되는 플러그결합부를 관통하는 삽입공의 주변에 형성된 안착홈에 안착된다.
상기 결합레치의 잠금바아의 선단은 곡면으로 형성되고 상기 탄성부재에 의해 상기 삽입공 내에 위치되었다가 상기 잠금레버에 의해 상기 플러그커넥터의 결합공으로 삽입된다.
상기 결합레치와 인접한 위치에는 상기 잠금레버에 의해 잠금레버가 이동되어 고정된 상태를 검출하는 스위치가 더 구비된다.
상기 인렛하우징의 후단에는 장착판이 형성되는데, 상기 장착판의 가장자리를 둘러서는 어댑터브라켓이 구비되고, 상기 어댑터브라켓은 상기 장착판의 가장자리를 따라 소정의 높이를 가지게 브라켓몸체가 형성되고, 상기 브라켓몸체의 중앙을 관통하여서는 상기 인렛하우징의 플러그삽입부가 노출되는 관통부가 형성되며, 상기 브라켓몸체의 일측에는 어댑터브라켓을 차량의 패널에 장착하기 위한 장착편이 형성된다.
상기 어댑터브라켓의 일측에는 상기 구동원이 안착되는 구동원하우징이 일체로 형성되고 상기 브라켓몸체를 관통하여 상기 구동원하우징의 내부와 상기 관통부가 연통되게 상기 잠금레버가 관통된다.
본 발명에 의한 충전커넥터 잠금장치에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.
본 발명에서는 자동차의 충전을 위해 자동차 측에 구비되는 인렛커넥터와 충전스테이션에 있는 플러그커넥터가 결합되면 인렛커넥터 측의 결합레치를 구동원에 의해 구동되는 잠금레버가 상기 결합레치가 움직이지 못하도록 고정시키게 된다. 따라서, 충전중에 플러그커넥터가 임의로 분리되지 않게 되어 보다 안전하게 충전을 수행할 수 있게 된다.
그리고, 본 발명에서는 잠금레버를 구동시키는 구동원이 인렛커넥터의 인렛하우징에 고정되거나 인렛하우징에 고정되는 어댑터브라켓에 고정되어 결합레치에 인접한 위치에서 잠금레버가 동작되므로 동력전달효율이 좋아 동작특성이 좋아지는 효과도 있다.
또한 본 발명에서는 어댑터브라켓을 사용하므로 인렛커넥터를 공용화할 수 있고, 어댑터브라켓에 구동원을 설치하고 잠금레버가 상기 어댑터브라켓을 관통하여 상기 구동원과 연결되므로 방수효과를 높일 수 있게 되는 효과도 있다.
그리고, 본 발명에서는 결합레치가 플러그커넥터가 결합된 상태를 감지하는 스위치가 구비되어 있어, 결합레치에 의한 충전커넥터의 결합상태를 확인할 수 있게 되는 효과도 있다.
도 1은 본 발명에 의한 충전커넥터 잠금장치의 바람직한 실시예가 채용된 인렛커넥터의 구성을 보인 사시도.
도 2는 본 발명 본 발명 실시예의 요부구성을 보인 단면사시도.
도 3은 본 발명 실시예를 구성하는 인렛하우징의 구성을 보인 사시도.
도 4는 본 발명 실시예를 구성하는 잠금레버와 결합레치의 구성을 보인 사시도.
도 5는 본 발명 실시예를 구성하는 결합레치를 다른 방향에서 보인 저면사시도.
도 6은 본 발명 실시예를 구성하는 어댑터 브라켓의 구성을 보인 사시도.
도 7은 본 발명 실시예의 동작상태를 순차적으로 보인 동작상태도.
이하 본 발명에 의한 충전커넥터 잠금장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.
도면들에 도시된 바에 따르면, 인렛커넥터(110)는 자동차의 충전을 위한 것으로 자동차의 일측에 장착되어 충전스테이션의 플러그커넥터(150)가 결합되는 부분이다. 상기 인렛커넥터(110)의 외관과 골격을 인렛하우징(111)이 형성한다. 상기 인렛하우징(111)은 합성수지재질로 만들어진다. 상기 인렛하우징(111)의 후단에는 절연성 합성수지로 만들어지는 판형상의 장착판(112)이 구비된다. 상기 장착판(112)에는 대략 원통형으로 되는 플러그결합부(114)가 돌출되어 형성된다. 상기 플러그결합부(114)의 내부에는 원통형으로 터미널설치부(115)가 형성된다. 상기 터미널설치부(115)를 전후로 관통하여서는 터미널안착공간(116)이 형성된다. 상기 터미널안착공간(116)의 내부에는 도전성 금속재질로 만들어진 터미널(116')이 위치된다.
상기 플러그결합부(114)를 관통하여서는, 도 3에 잘 도시된 바와 같이, 삽입공(117)이 형성된다. 상기 삽입공(117)은 아래에서 설명될 결합레치(120)가 관통하는 부분이다. 상기 삽입공(117)은 충전스테이션의 플러그커넥터(150)가 인렛커넥터(110)에 결합되었을 때, 충전스테이션의 플러그커넥터(150)에 구비되는 결합공(154)과 일직선상에 위치하는 부분이다. 참고로, 상기 인렛커넥터(110)에서 본 발명의 요지에 해당되지 않는 부분에 대한 설명은 생략한다.
상기 인렛하우징(111)의 장착판(112)에는 상기 플러그삽입부(114)의 삽입공(117)을 관통하게 결합레치(120)가 설치된다. 상기 결합레치(120)는 탄성부재(120')에 지지되어 상기 삽입공(117)에서 빠져있도록 하는 방향으로 힘을 받게 된다. 상기 탄성부재(120')는 본 실시예에서는 원통코일스프링이 사용되었다. 상기 결합레치(120)는 상기 삽입공(117)과 플러그커넥터(150)의 결합공(154)에 동시에 위치됨에 의해 인렛커넥터(110)와 플러그커넥터(150)가 결합된 상태를 잠그게 된다.
상기 결합레치(120)는 그 형상이 도 4 및 도 5에 잘 도시되어 있다. 상기 결합레치(120)는 레치몸체(121)가 골격을 형성한다. 상기 레치몸체(21)는 대략 납작한 육면체 형상이다. 물론 레치몸체(121)의 형상이 반드시 그러해야 하는 것은 아니다. 상기 레치몸체(121)의 일측 단부에는 연동경사면(122)이 형성된다. 상기 연동경사면(122)은 아래에서 설명될 잠금레버(130)방향으로 하향 경사지게 형성된다.
상기 결합레치(120)에는 상기 삽입공(117)을 관통하여 플러그커넥터(150)의 결합공(154)에 걸어지는 잠금바아(124)가 구비된다. 상기 잠금바아(124)는 상기 레치몸체(121)의 일측 외면 중앙에서 돌출되어 형성된다. 상기 잠금바아(124)의 선단, 특히 선단 가장자리는 곡면으로 되는 것이 좋다. 이는 상기 결합공(154)의 내부로 잠금바아(124)가 보다 원활하게 삽입될 수 있도록 하기 위함이다.
상기 레치몸체(121)에서 잠금바아(124)가 형성된 외면에는 상기 잠금바아(124)를 둘러서 안착홈(126)이 형성된다. 상기 안착홈(126)에는 상기 탄성부재(120')의 일단부가 안착된다. 상기 탄성부재(120')의 타단부는 상기 플러그결합부(114)에 형성된 안착홈(114')에 안착된다.
상기 결합레치(120)와 연동되게 잠금레버(130)가 구비된다. 상기 잠금레버(130)는 상기 인렛하우징(111)의 장착판(112)이나 아래에서 설명될 어댑터브라켓(140)의 안착판(146)에 구비되어 상기 결합레치(120)를 구동시키는 역할을 한다. 상기 잠금레버(130)는 도 2에 잘 도시된 바와 같이 상기 결합레치(120)에 의해 작용하는 힘을 상기 장착판(112)이나 안착판(146)측에 지지되어 받게 된다. 도시된 실시예에서는 아래에서 설명될 커버(149)에 잠금레버(130)가 지지되나, 실질적으로 상기 커버(149)도 상기 장착판(112)이나 안착판(146)측에 지지된다. 따라서, 상기 잠금레버(130)에 전달되는 상기 결합레치(120)에 의한 힘을 상기 장착판(112)이나 안착판(146)이 나누어서 담당하므로 상기 잠금레버(130)의 크기나 강도를 상대적으로 약하게 만들어도 된다.
상기 잠금레버(130)는 긴 막대기 형상으로 선단에는 상기 결합레치(120)의 연동경사면(122)과 연동되는 구동경사면(132)이 형성된다. 상기 구동경사면(132)은 상기 연동경사면(122)을 따라 안내되면서 상기 결합레치(120)를 동작시키게 된다. 상기 잠금레버(130)는 아래에서 설명될 구동원(148)에 의해 구동되는 것이다. 이를 위해 상기 잠금레버(130)의 후단에는 구동원(148)측과의 연결을 위한 연결부(134)가 있다.
한편, 상기 결합레치(120)와 인접하여서는 스위치(138)가 구비된다. 상기 스위치(138)는 상기 결합레치(120)의 연동경사면(122)의 선단에 의해 눌러지도록 된다. 상기 스위치(138)는 상기 결합레치(120)의 위치를 검출할 수 있도록 하는 것으로, 상기 결합레치(120)가 인렛커넥터(110)와 플러그커넥터(150)를 잠금시킨 상태에 있는 것을 검출한다.
상기 인렛하우징(111)의 장착판(112) 전면 가장자리를 따라 부착되게 어댑터브라켓(140)이 구비된다. 상기 어댑터브라켓(140)은 상기 인렛커넥터(110)를 차량의 다양한 형태의 패널에 장착하도록 구성된다. 즉, 동일한 인렛커넥터(110)를 다양한 형태의 패널에 장착하기 위해 어댑터브라켓(140)이 사용되는 것이다. 이는 하나의 인렛커넥터(110)를 생산해서, 상기 어댑터브라켓(140)만 달리하면 다양한 차종에 동일한 인렛커넥터(110)를 사용할 수 있게 하기 위함이다.
상기 어댑터브라켓(140)의 골격을 브라켓몸체(141)가 형성한다. 상기 브라켓몸체(141)는 상기 인렛하우징(111)의 장착판(112)의 가장자리를 따라 소정의 높이를 가지게 형성된다. 상기 브라켓몸체(141)의 중앙을 관통해서는 관통부(142)가 형성된다. 상기 관통부(142) 내에 상기 플러그결합부(114) 등이 위치되어 노출된다.
상기 브라켓몸체(141)에는 다수 곳에 상기 인렛하우징(111)의 장착판(112)과의 결합을 위한 결합공(143)이 형성된다. 상기 브라켓몸체(141)의 일측에는 장착편(145)이 형성된다. 상기 장착편(145)은 어댑터브라켓(140)을 차량의 패널에 장착하기 위한 것이다.
상기 브라켓몸체(141)의 관통부(142)에 위치되게 안착판(146)이 구비된다. 상기 안착판(146)은 소정의 면적을 가지는 판으로 상기 결합레치(120)와 잠금레버(130)와 대응되는 위치에 있다. 상기 안착판(146)이 형성된 위치에는 아래에서 설명될 구동원하우징(147)의 내부와 연통되게 연통공(146')이 형성된다. 상기 연통공(146')에는 상기 잠금레버(130)가 관통하여 설치된다.
상기 브라켓몸체(141)의 일측에는 구동원하우징(147)이 형성된다. 상기 구동원하우징(147)의 내부에는 구동원(148)이 안착되고, 상기 구동원하우징(147)을 외부와 차폐하도록 구동원커버(147')가 구비된다.
참고로, 상기 구동원(148)이 반드시 상기 브라켓몸체(141)에 설치될 필요는 없다. 상기 인렛하우징(111)의 장착판(112)에 구동원(148)이 장착될 수도 있다. 이를 위해서는 상기 장착판(112)이 도시된 실시예에서보다는 더 커져야 할 것이다. 이 경우에는 상기 브라켓몸체(141)의 관통부(142)에 해당되는 위치에 상기 구동원(148)이 있게 된다.
한편, 본 발명에서 상기 구동원(148)은 동력을 제공할 뿐만 아니라, 그 동력을 상기 잠금레버(130)의 직선왕복운동으로 바꾸어주는 구성까지도 포함할 수 있다. 예를 들면 모터의 회전력을 피니언과 랙을 이용하여 직선운동으로 바꾸는 구성을 모두 포함해서 구동원(148)이라고 본 명세서에서는 정의한다. 물론, 예를 들어 모터 대신에 솔레노이드를 채택하는 경우에는 별도로 운동방향을 바꾸는 구성이 필요없다. 이 경우에는 솔레노이드 자체가 구동원(148)이 된다.
본 발명에서 상기 구동원(148)은 상기 인렛커넥터(110)와 플러그커넥터(150)가 결합이 완료된 후 상기 잠금레버(130)가 상기 결합레치(120)를 잠금시킬 수 있는 위치까지 이동되도록 동작되고, 충전이 완료된 후에는 상기 잠금레버(130)가 상기 결합레치(120)를 해제시킬 수 있는 위치까지 이동되도록 동작된다. 도면부호 149는 레치커버로서 상기 결합레치(120)와 잠금레버(130)의 선단 그리고 스위치(138)를 차폐하는 구성이다.
다음으로, 상기 인렛커넥터(110)에 결합되는 플러그커넥터(150)의 요부 구성만을 설명한다. 플러그커넥터(150)는 충전스테이션에 구비되는 것으로, 도 2에 도시된 바와 같이, 외관을 플러그하우징(152)이 구성한다. 도 2에서는 상기 플러그하우징(152)의 일부가 단면도로 도시되어 있다.
상기 플러그하우징(152)의 선단 일측에는 결합공(154)이 형성된다. 상기 결합공(154)은 반드시 플러그하우징(152)을 관통할 필요는 없고 홈형태로 될 수도 있다.
이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 충전커넥터 잠금장치가 동작되는 것을 설명한다.
도 7의 (a)에는 플러그커넥터(150)가 인렛커넥터(110)와 결합되지 않은 상태에서 상기 인렛커넥터(110)의 결합레치(120)와 잠금레버(130)가 도시되어 있다. 상기 결합레치(120)는 상기 탄성부재(120')에 의해 상대적으로 도면상 상부로 올라간 상태이다. 따라서, 상기 결합레치(120)의 잠금바아(124)는 상기 플러그결합부(114)의 삽입공(117) 내에 선단이 위치하게 된다. 즉, 상기 결합레치(120)는 상기 플러그커넥터(150)가 삽입되는 이동로를 벗어난 위치에 있게 된다.
이와 같은 상태에서 플러그커넥터(150)가 상기 플러그삽입부(114)의 내부로 진입하면 상기 인렛커넥터(110)의 터미널(116')과 플러그커넥터(150)의 터미널이 서로 결합되어 전기적 연결이 이루어질 수 있다. 하지만, 아직 터미널을 통한 통전은 이루어지지 않는다.
그리고, 상기 터미널(116')들 중에서 하나는 상대적으로 길이가 길어 먼저 결합되어 결합신호를 제공하는 것이 있다. 이 결합신호가 제공되면 상기 구동원(148)이 동작을 하게 된다. 즉, 상기 인렛커넥터(110)와 플러그커넥터(150)가 서로 결합되어 상기 플러그결합부(114)의 삽입공(117)과 대응되는 위치에 플러그커넥터(150)의 결합공(154)이 위치해 있게 되는데, 상기 구동원(148)이 동작하면 상기 잠금레버(130)가 전진한다.
상기 잠금레버(130)가 전진하게 되면, 상기 잠금레버(130)의 구동경사면(132)이 상기 결합레치(120)의 연동경사면(122)을 따라 이동하면서 상기 결합레치(120)를 눌러주게 된다. 즉, 상기 탄성부재(120')의 탄성력을 극복하면서 상기 결합레치(120)가 상기 플러그커넥터(150)의 결합공(154) 내로 들어가도록 한다.
상기 결합레치(120)의 잠금바아(124)가 상기 결합공(154) 내로 들어가는 것은 도 7의 (b)에 도시된 바와 같이 상기 잠금레버(130)가, 도면을 기준으로, 상기 결합레치(120)의 상부로 완전히 올라선 상태이다.
이와 같은 상태에서는 상기 결합레치(120)의 연동경사면(122)의 선단이 상기 스위치(138)를 눌러주게 된다. 상기 스위치(138)가 눌러지면 상기 결합레치(120)가 플러그커넥터(150)를 잠금시키기 위한 위치에 왔다는 것을 확인할 수 있다. 그리고, 상기터미널(116')들을 통한 통전도 이루어져 충전이 진행된다.
도 7의 (c)에는 플러그커넥터(150)와 인렛커넥터(110)가 서로 결합되고 상기 결합레치(120)가 상기 잠금레버(130)에 의해 눌러져 동작될 수 없는 상태가 도시되어 있다. 이는 충전이 이루어질 때의 상태이다. 이 상태에서는 상기 플러그커넥터(150)를 인렛커넥터(110)에서 분리되는 방향으로 힘을 가하더라도 상기 결합레치(120) 때문에 분리가 되지 않게 된다.
한편, 충전이 완료되면, 충전 완료신호가 제공된다. 이 신호에 따라 상기 구동원(148)이 동작된다. 물론, 충전완료신호가 제공되면 인렛커넥터(110)의 터미널(116')과 플러그커넥터(150)의 터미널사이의 통전은 끊어진다.
상기 구동원(148)의 동작에 의해 잠금레버(130)는 상기 결합레치(120)에서 빠져나오게 상기 결합레치(120)에서 상기 잠금레버(130)가 멀어지면 상기 결합레치(120)는 상기 탄성부재(120')에 의해 이동된다. 즉, 상기 잠금바아(124)가 상기 플러그커넥터(150)의 결합공(154)에서 빠져나오게 된다. 상기 결합공(154)에서 상기 결합레치(120)의 잠금바아(124)가 빠져나오게 되면 상기 플러그커넥터(150)는 상기 인렛커넥터(110)에서 분리될 수 있는 상태가 되고, 작업자가 플러그커넥터(150)에 힘을 가하면 인렛커넥터(110)에서 분리된다.
본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에서 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.
예를 들면, 도시된 실시예에서는 스위치(138)를 사용하였으나, 상기 스위치(138)는 상기 결합레치(120)가 잠금을 위한 위치에 있는지를 감지하는 것으로, 반드시 사용해야 하는 것은 아니다. 물론, 상기 스위치(138)를 사용함에 의해 결합레치(120)의 손상에 의한 동작불능 등을 검출할 수 있으므로, 상기 스위치(138)를 사용하게 되면 장치의 신뢰성을 보다 높일 수 있다.
그리고, 도시된 실시예에서는 상기 잠금레버(130)를 상기 구동원(148)을 사용하여 조작하였으나, 작업자가 직접 조작할 수 있도록 할 수도 있다. 이 경우에는 상기 잠금레버(130)에서 구동원(148)과 연결된 부분을 외부로 노출시켜 작업자가 직접 조작할 수 있도록 하는 것이다.
110: 인렛커넥터 111: 인렛하우징
112: 장착판 114: 플러그결합부
116: 터미널안착공간 117: 삽입공
120: 결합레치 120': 탄성부재
121: 레치몸체 122: 연동경사면
124: 잠금바아 126: 안착홈
130: 잠금레버 132: 구동경사면
134: 연결부 138: 스위치
140: 어댑터브라켓 141: 브라켓몸체
143: 체결공 145: 장착편
146: 안착판 146': 연통공
147: 구동원 하우징 148: 구동원
150: 플러그커넥터 152: 플러그하우징
154: 결합공

Claims (16)

  1. 인렛커넥터를 충전스테이션에 있는 플러그커넥터와 결합시켜 충전을 수행함에 있어서 상기 인렛커넥터에 플러그커넥터가 결합된 상태를 잠금시키는 충전커넥터 잠금장치에 있어서,
    상기 인렛커넥터의 인렛하우징 일측에 설치되고 상기 플러그커넥터가 이동하는 이동로에서 벗어난 위치에 탄성부재에 의해 지지되어 있는 결합레치와,
    상기 결합레치의 이동을 제어하는 것으로 상기 플러그커넥터가 상기 인렛커넥터에 결합된 상태에서 상기 결합레치를 상기 플러그 커넥터의 결합공에 안착되도록 이동시켜 고정시키는 잠금레버를 포함하는 충전커넥터 잠금장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 잠금레버의 구동을 위한 구동원이 더 구비되는데, 상기 구동원은 상기 결합레치가 상기 플러그커넥터에 구비되는 결합공에 삽입된 상태와 충전이 완료된 상태에서 동작됨을 특징으로 하는 충전커넥터 잠금장치.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 결합레치와 인접한 위치에는 상기 잠금레버에 의해 결합레치가 이동되어 고정된 상태를 검출하는 스위치가 더 구비됨을 특징으로 하는 충전커넥터 잠금장치.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 인렛하우징의 후단에는 장착판이 형성되는데, 상기 장착판의 가장자리를 둘러서는 어댑터브라켓이 구비되고, 상기 어댑터브라켓은 상기 장착판의 가장자리를 따라 소정의 높이를 가지게 브라켓몸체가 형성되고, 상기 브라켓몸체의 중앙을 관통하여서는 상기 인렛하우징의 플러그삽입부가 노출되는 관통부가 형성되며, 상기 브라켓몸체의 일측에는 어댑터브라켓을 차량의 패널에 장착하기 위한 장착편이 형성됨을 특징으로 하는 충전커넥터 잠금장치.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 어댑터브라켓의 일측에는 상기 구동원이 안착되는 구동원하우징이 일체로 형성되고 상기 브라켓몸체를 관통하여 상기 구동원하우징의 내부와 상기 관통부가 연통되게 상기 잠금레버가 관통됨을 특징으로 하는 충전커넥터 잠금장치.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 결합레치와 잠금레버는 상기 인렛커넥터의 인렛하우징에 형성된 장착판이나 상기 어댑터브라켓의 관통부에 형성된 안착판에 설치됨을 특징으로 하는 충전커넥터 잠금장치.

  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 결합레치는 골격을 형성하는 레치몸체의 일단에 상기 잠금레버 선단의 구동경사면을 안내하는 연동경사면이 형성되고, 상기 레치몸체의 일면에서 돌출되어 상기 인렛커넥터의 삽입공과 플러그커넥터의 결합공에 위치되는 잠금바아가 구비됨을 특징으로 하는 충전커넥터 잠금장치.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 결합레치를 지지하는 탄성부재는 일단부가 상기 레치몸체의 잠금바아 주변을 둘러 형성된 안착홈에 안착되고 타단부가 상기 인렛커넥터에 구비되는 플러그결합부를 관통하는 삽입공의 주변에 형성된 안착홈에 안착됨을 특징으로 하는 충전커넥터 잠금장치.
  9. 제 9 항에 있어서, 상기 결합레치의 잠금바아의 선단은 곡면으로 형성되고 상기 탄성부재에 의해 상기 삽입공 내에 위치되었다가 상기 잠금레버에 의해 상기 플러그커넥터의 결합공으로 삽입됨을 특징으로 하는 충전커넥터 잠금장치.
  10. 인렛커넥터를 충전스테이션에 있는 플러그커넥터와 결합시켜 충전을 수행함에 있어서 상기 인렛커넥터에 플러그커넥터가 결합된 상태를 잠금시키는 충전커넥터 잠금장치에 있어서,
    상기 인렛커넥터의 인렛하우징 일측에 형성된 삽입공에 일측 선단이 위치되도록 상기 플러그커넥터 탄성부재에 의해 상기 플러그커넥터에 형성된 결합공으로부터 멀어지는 방향으로 지지되어 있는 결합레치와,
    상기 결합레치가 상기 플러그커넥터의 상기 결합공으로 삽입되도록 하는 구동력을 제공하는 구동원과,
    상기 구동원에 의해 동작되어 상기 결합레치의 이동을 제어하는 것으로 상기 플러그커넥터가 상기 인렛커넥터에 결합된 상태에서 상기 결합레치를 상기 플러그 커넥터의 결합공에 안착되도록 이동시켜 고정시키는 잠금레버를 포함하는 충전커넥터 잠금장치.
  11. 제 10 항에 있어서, 상기 결합레치는 골격을 형성하는 레치몸체의 일단에 상기 잠금레버 선단의 구동경사면을 안내하는 연동경사면이 형성되고, 상기 레치몸체의 일면에서 돌출되어 상기 잠금레버에 의해 눌러져 상기 인렛커넥터의 삽입공과 플러그커넥터의 결합공에 위치되는 잠금바아가 구비됨을 특징으로 하는 충전커넥터 잠금장치.

  12. 제 11 항에 있어서, 상기 결합레치를 지지하는 탄성부재는 일단부가 상기 레치몸체의 잠금바아 주변을 둘러 형성된 안착홈에 안착되고 타단부가 상기 인렛커넥터에 구비되는 플러그결합부를 관통하는 삽입공의 주변에 형성된 안착홈에 안착됨을 특징으로 하는 충전커넥터 잠금장치.
  13. 제 12 항에 있어서, 상기 결합레치의 잠금바아의 선단은 곡면으로 형성되고 상기 탄성부재에 의해 상기 삽입공 내에 위치되었다가 상기 잠금레버에 의해 상기 플러그커넥터의 결합공으로 삽입됨을 특징으로 하는 충전커넥터 잠금장치.
  14. 제 10 항 내지 제 13 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 결합레치와 인접한 위치에는 상기 잠금레버에 의해 잠금레버가 이동되어 고정된 상태를 검출하는 스위치가 더 구비됨을 특징으로 하는 충전커넥터 잠금장치.
  15. 제 14 항에 있어서, 상기 인렛하우징의 후단에는 장착판이 형성되는데, 상기 장착판의 가장자리를 둘러서는 어댑터브라켓이 구비되고, 상기 어댑터브라켓은 상기 장착판의 가장자리를 따라 소정의 높이를 가지게 브라켓몸체가 형성되고, 상기 브라켓몸체의 중앙을 관통하여서는 상기 인렛하우징의 플러그삽입부가 노출되는 관통부가 형성되며, 상기 브라켓몸체의 일측에는 어댑터브라켓을 차량의 패널에 장착하기 위한 장착편이 형성됨을 특징으로 하는 충전커넥터 잠금장치.
  16. 제 15 항에 있어서, 상기 어댑터브라켓의 일측에는 상기 구동원이 안착되는 구동원하우징이 일체로 형성되고 상기 브라켓몸체를 관통하여 상기 구동원하우징의 내부와 상기 관통부가 연통되게 상기 잠금레버가 관통됨을 특징으로 하는 충전커넥터 잠금장치.
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