KR20130060629A - 연료필터 히터시스템 - Google Patents

연료필터 히터시스템 Download PDF

Info

Publication number
KR20130060629A
KR20130060629A KR1020110126782A KR20110126782A KR20130060629A KR 20130060629 A KR20130060629 A KR 20130060629A KR 1020110126782 A KR1020110126782 A KR 1020110126782A KR 20110126782 A KR20110126782 A KR 20110126782A KR 20130060629 A KR20130060629 A KR 20130060629A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
fuel filter
thermoswitch
built
heater system
branch lines
Prior art date
Application number
KR1020110126782A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101349486B1 (ko
Inventor
김태영
임종길
Original Assignee
현대자동차주식회사
기아자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사, 기아자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020110126782A priority Critical patent/KR101349486B1/ko
Priority to US13/545,798 priority patent/US20130134145A1/en
Priority to CN201210258411.1A priority patent/CN103133202B/zh
Publication of KR20130060629A publication Critical patent/KR20130060629A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101349486B1 publication Critical patent/KR101349486B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
    • F02M37/30—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by heating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
    • F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
    • F02M31/12—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating electrically
    • F02M31/125—Fuel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
    • B01D35/18—Heating or cooling the filters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 연료필터 히터시스템에 관한 것으로, 본 발명은 전력을 공급하는 전력공급부; 상기 전력공급부로부터 전력을 공급받고 이 공급된 전력의 전류를 분배하기 위해 복수 개로 분기된 분기선들 구비한 리드와이어부; 및 상기 리드와이어부의 분기선들과 각각 연결되도록 복수개로 마련된 내장형 써모스위치들과, 상기 내장형 써모스위치들을 통해 공급된 전력에 의해 발열되는 PTC히터를 구비한 연료필터;를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의해 본 발명은 리드와이어부에 의해 전력공급부로부터 공급된 전류를 분배하여 내장형 써모스위치들로 공급함으로써 종래와 같이 1개의 써모스위치를 사용할 때 발생할 수 있는 과대한 기동전류를 감소할 수 있고 써모스위치의 용손을 방지할 수 있다.

Description

연료필터 히터시스템{Heater system of fuel filter}
본 발명은 연료필터 히터시스템에 관한 것으로, 구체적으로는 히터와 써모스위치를 이용한 연료필터 히터시스템에 관한 것이다.
종래의 연료필터 히터시스템(10)은, 도 1에 도시된 바와 같이, 연료필터(12) 내부에 있는 써모스위치(14)가 일정온도 이하가 되면 온(ON)되어 PTC히터(16)가 전원이 연결되어 작동되고, 이에 의해 연료가 가열되면 써모스위치(14)가 일정온도 이상에서 오프(OFF) 되어 히팅이 정지되는 구조이다.
그러나, 종래 연료필터 히터시스템(10)은, 차량 시동 시 이 써모스위치(14)에 도 2와 같이 큰 기동전류(서지전류)가 발생하여 도 3에 도시된 바와 같이 접점부(A)가 소손되거나, 써모스위치(14)가 용손 되는 문제를 가지고 있다.
또한 종래 연료필터 히터시스템(10)은 써모스위치(14)의 장착위치 및 구조상 크기의 제한 때문에, 내구성의 향상 및 히터 발열량의 증대를 위해 써모스위치(14)의 접점부(A)를 증대할 수 없는 설계상의 한계를 가지고 있다.
KR 10-2010-0060844 A 2010. 06. 07, 첨부도면 도 5
본 발명의 목적은 써모스위치의 설계 및 배선을 개선하여 기동전류를 줄임으로써 내구성을 향상할 수 있는 연료필터 히터시스템을 제공하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 연료필터 히터시스템에 관한 것으로, 본 발명의 일 특징에 따른 연료필터 히터시스템은 전력을 공급하는 전력공급부; 상기 전력공급부로부터 전력을 공급받고 이 공급된 전력의 전류를 분배하기 위해 복수 개로 분기된 분기선들 구비한 리드와이어부; 및 상기 리드와이어부의 분기선들과 각각 연결되도록 복수개로 마련된 내장형 써모스위치들과, 상기 내장형 써모스위치들을 통해 공급된 전력에 의해 발열되는 PTC히터를 구비한 연료필터;를 포함한다.
상기 내장형 써모스위치들 각각은 작동온도 조건이 순차적으로 다르게 마련될 수 있다. 여기서 상기 내장형 써모스위치는 상기 분기선들이 2개인 경우 이 2개의 분기선들에 대응하여 2개로 마련되고, 상기 내장형 써모스위치들 중 하나는 온(ON) 작동 조건이 "7℃ ± 4.5℃"이고 오프(OFF) 작동 조건이 "24℃ ± 3.5℃"이며, 상기 내장형 써모스위치들 중 나머지 하나는, 온(ON) 작동 조건이 "-2℃ ± 4.5℃"이고 오프(OFF) 작동 조건이 "5℃ ± 3.5℃"일 수 있다.
본 발명의 또 다른 일 특징에 따른 연료필터 히터시스템은 전력을 공급하는 전력공급부; 상기 전력공급부로부터 전력을 공급받고 이 공급된 전력의 전류를 분배하기 위해 복수 개로 분기된 분기선들과, 상기 분기선들 중 일부에 설치된 외장형 써모스위치를 구비한 리드와이어부; 및 상기 리드와이어부의 분기선들 중 상기 외장형 써모스위치가 미 설치된 분기선과 연결되는 내장형 써모스위치와, 상기 외장형 써모스위치 및 상기 내장형 써모스위치를 통해 공급된 전력에 의해 발열되는 PTC히터를 구비한 연료필터;를 포함할 수 있다.
상기 외장형 써모스위치는 상기 분기선들이 2개인 경우, 상기 2개의 분기선들 중 하나에 설치되고, 상기 내장형 써모스위치는 상기 2개의 분기선들 중 나머지 하나에 연결될 수 있다. 여기서 상기 내장형 써모스위치는 온(ON) 작동 조건이 "7℃ ± 4.5℃"이고 오프(OFF) 작동 조건이 "24℃ ± 3.5℃"이며, 상기 외장형 써모스위치는, 온(ON) 작동 조건이 "-2℃ ± 4.5℃"이고 오프(OFF) 작동 조건이 "5℃ ± 3.5℃"일 수 있다.
상기 전력공급부는 차량측에 배치되는 배터리로부터 인가되는 전력을 상기 리드와이어부로 공급할 수 있다.
이와 같이, 본 발명에 따른 연료필터 히터시스템은 리드와이어부에 의해 전력공급부로부터 공급된 전류를 분배하여 내장형 써모스위치들로 공급함으로써 종래와 같이 1개의 써모스위치를 사용할 때 발생할 수 있는 과대한 기동전류를 감소할 수 있고 이에 따른 써모스위치의 용손을 방지할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 연료필터 히터시스템은 다수개의 내장 써모스위치에 의해 작동하므로, 어느 1개의 내장 써모스위치에 문제가 발생한 경우 다른 내장 써모스위치에 의해 작동이 유지될 수 있어 안전기능이 강화될 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 연료필터 히터시스템은, 내장형 써모스위치들 각각의 작동온도 조건이 상이하여, 온도에 따라 PTC히터에 공급되는 전류의 양을 순차적으로 조절할 수 있고 이에 따라 PTC히터의 발열량이 순차적으로 조절될 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 연료필터 히터시스템은 리드와이어부에 외장형 써모스위치를 설치함으로써 보다 제조를 용이하게 할 수 있고 제조단가를 낮출 수 있다.
도 1은 종래의 연료필터 히터시스템의 개략적인 회로도이다.
도 2는 종래의 연료필터 히터시스템의 써모스위치에서 발생되는 기동전류의 파형도이다.
도 3은 종래의 연료필터 히터시스템의 써모스위치에서 발생되는 손상을 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료필터 히터시스템의 개략적인 회로도이다.
도 5는 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 연료필터 히터시스템의 개략적인 회로도이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 연료필터 히터시스템에 대해 설명한다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료필터 히터시스템의 개략적인 회로도이다.
도 4를 참조하면, 본 실시예에 따른 연료필터 히터시스템(100)은 전력공급부(110), 리드와이어부(120), 연료필터(130)로 이루어 질 수 있다.
전력공급부(110)는 차량측에 배치되는 배터리(112)를 전력원으로 하여 리드와이어부(122)를 통해 연료필터(130)로 전력을 공급한다.
리드와이어부(122)는 전력공급부(110)로부터 전력을 공급받고 복수 개의 분기선들에 의해 이 공급된 전력의 전류를 분배하여 연료필터(130)로 연결할 수 있다.
도 4에서는, 분기선(122)이 2개로 되어 있으며, 이에 의해 전력공급부(110)로부터 공급된 전력의 전류가 절반씩 분배되어 내장형 써모스위치(132)에 각각 공급될 수 있다.
연료필터(130)는 리드와이어부(122)의 분기선(122)들과 각각 연결되도록 복수 개로 마련된 내장형 써모스위치(132)들과, 내장형 써모스위치(132)들을 통해 공급된 전력에 의해 발열되는 PTC히터(134)를 구비할수 있다.
내장형 써모스위치(132)는 작동온도 조건이 순차적으로 다르게 마련될 수 있다. 예를 들면 내장형 써모스위치(132)가 도 4에 도시된 바와 같이 2개인 경우, 내장형 써모스위치(132)들 중 위에 배치된 것은 온(ON) 작동 조건이 "7℃ ± 4.5℃"이고 오프(OFF) 작동 조건이 "24℃ ± 3.5℃"로 마련될 수 있고, 내장형 써모스위치(132)들 중 아래에 배치된 것은 온(ON) 작동 조건이 "-2℃ ± 4.5℃"이고 오프(OFF) 작동 조건이 "5℃ ± 3.5℃"로 마련될 수 있다.
이와 같이 2개의 내장형 써모스위치(132)는 오프(OFF) 작동조건의 온도가 상이하여 적시에 2개 내장형 써모스위치(132)가 온(ON) 되어 분배된 전류가 PTC히터(134)로 공급됨으로써 기동전류(서지)를 낮출 수 있다.
또한, 2개의 내장형 써모스위치(132)는 작동 온도 조건에 따라 서로 독립적으로 온(ON)/오프(OFF) 되므로, 리드와이어부(122)의 분기선(122)들을 통해 이루어지는 전력의 공급이 선택적으로 이루어 질 수 있다.
즉 본 실시예에 따른 연료필터(130)의 온도에 따라 내장형 써모스위치(132) 중 위에 배치된 것은 온 상태이고, 아래에 배치된 것은 오프 상태인 경우, PTC히터(134)로 공급되는 전력은 위에 배치된 내장형 써모스위치(132)에 의해서만 이루어 질 수 있다.
이와 같이, 본 실시예에 따른 연료필터 히터시스템(100)은 리드와이어부(122)에 의해 전력공급부(110)로부터 공급된 전류를 분배하여 내장형 써모스위치(132)들로 공급함으로써 종래와 같이 1개의 써모스위치를 사용할 때 발생할 수 있는 과대한 기동전류를 감소할 수 있고 이에 따른 써모스위치의 용손을 방지할 수 있다.
또한, 본 실시예에 따른 연료필터 히터시스템(100)은 다수개의 내장형 써모스위치(132)에 의해 작동하므로, 어느 1개의 내장형 써모스위치(132)에 문제가 발생한 경우 다른 내장형 써모스위치(132)에 의해 작동이 유지될 수 있어 안전기능이 강화될 수 있다. 내장형 써모스위치(132)들 각각은 병렬로 연결된다.
또한, 본 실시예에 따른 연료필터 히터시스템(100)은, 내장형 써모스위치(132)들 각각의 작동온도 조건이 상이하여, 온도에 따라 PTC히터(134)에 공급되는 전류의 양을 순차적으로 조절할 수 있고 이에 따라 PTC히터(134)의 발열량이 순차적으로 조절될 수 있다.
이하에서는, 도 5를 참조하여, 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 연료필터 히터시스템(200)에 대해서 설명한다. 본 실시예에 따른 연료필터 히터시스템(200)은 본 발명의 핵심요지인 써모스위치의 병렬 연결을 이용한 전류분배는 그대로 유지되며, 그에 대한 설명은 전술한 실시예와 동일하므로 여기서 구체적 설명은 생략한다.
도 5를 참조하면, 본 실시예에 따른 연료필터 히터시스템(200)은 위의 실시예와 동일하게 전력공급부(210), 리드와이어부(220), 연료필터(230)로 이루어 질 수 있다.
다만, 위 실시예와 다른 점은 리드와이어부(220)의 분기선(222)들 중 일부에 외장형 써모스위치(224)가 설치된다. 연료필터(230)에 배치된 내장형 써모스위치(232)는 리드와이어부(220)의 분기선(222)들 중 외장형 써모스위치(224)가 설치되지 않은 분기선(222)에 연결된다.
도 5에 도시된 바와 같이, 리드와이어부(220)의 분기선(222)이 2개인 경우, 분기선(222)들 중 하나에 외장형 써모스위치(224)가 설치되고, 나머지 분기선(222)은 내장 써모스위치(232)에 연결된다.
내장형 써모스위치(232) 및 외장형 써모스위치(224)는 작동온도 조건이 순차적으로 다르게 마련될 수 있다. 예를 들면 내장형 써모스위치(132)는 온(ON) 작동 조건이 "7℃ ± 4.5℃"이고 오프(OFF) 작동 조건이 "24℃ ± 3.5℃"로 마련될 수 있고, 외장형 써모스위치(224)는 온(ON) 작동 조건이 "-2℃ ± 4.5℃"이고 오프(OFF) 작동 조건이 "5℃ ± 3.5℃"로 마련될 수 있다.
즉, 도 4에 도시된 실시예의 경우, 2개의 내장형 써모스위치(132)가 온도에 따라 선택적 전류분배를 수행한다면, 도 5에 도시된 실시예의 경우 외장형 써모스위치(224)와 내장형 써모스위치(232)가 온도에 따른 선택적 전류분배를 수행한다. 즉 외장형 써모스위치(224)와 내장형 써모스위치(232)는 병렬로 연결된다.
본 실시예에 따른 연료필터 히터시스템(200)은 리드와이어부(220)에 온도 조건에 따라 동작하는 외장형 써모스위치(224)를 설치함으로써 전술한 실시예와 달리 연료필터(230)에 내장형 써모스위치(232)의 추가가 불필요하기 때문에 도 4에 따른 실시예에 비해 제조을 용이하고 할 수 있고 제조단가도 낮출 수 있다.
100, 200: 연료필터 히터시스템
110, 210: 전력공급부
112, 212: 배터리
110, 210: 전력공급부
112, 212: 배터리
120, 220: 리드와이어부
224: 외장형 써모스위치
130, 230: 연료필터
132, 232: 내장형 써모스위치
134, 234: PTC히터

Claims (9)

  1. 전력을 공급하는 전력공급부;
    상기 전력공급부로부터 전력을 공급받고 이 공급된 전력의 전류를 분배하기 위해 복수 개로 분기된 분기선들 구비한 리드와이어부; 및
    상기 리드와이어부의 분기선들과 각각 연결되도록 복수개로 마련된 내장형 써모스위치들과, 상기 내장형 써모스위치들을 통해 공급된 전력에 의해 발열되는 PTC히터를 구비한 연료필터;를
    포함하는 것을 특징으로 하는 연료필터 히터시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 내장형 써모스위치들 각각은 작동온도 조건이 순차적으로 다르게 마련되는 것을 특징으로 하는 연료필터 히터시스템.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 내장형 써모스위치는 상기 분기선들이 2개인 경우 상기 2개의 분기선들에 대응하여 2개로 마련되고,
    상기 내장형 써모스위치들 중 하나는 온(ON) 작동 조건이 "7℃ ± 4.5℃"이고 오프(OFF) 작동 조건이 "24℃ ± 3.5℃"이며, 상기 내장형 써모스위치들 중 나머지 하나는, 온(ON) 작동 조건이 "-2℃ ± 4.5℃"이고 오프(OFF) 작동 조건이 "5℃ ± 3.5℃"인 것을 특징으로 하는 연료필터 히터시스템.
  4. 전력을 공급하는 전력공급부;
    상기 전력공급부로부터 전력을 공급받고 이 공급된 전력의 전류를 분배하기 위해 복수 개로 분기된 분기선들과, 상기 분기선들 중 일부에 설치된 외장형 써모스위치 구비한 리드와이어부; 및
    상기 리드와이어부의 분기선들 중 상기 외장형 써모스위치가 미 설치된 분기선과 연결되는 내장형 써모스위치와, 상기 외장형 써모스위치 및 상기 내장형 써모스위치를 통해 공급된 전력에 의해 발열되는 PTC히터를 구비한 연료필터;를
    포함하는 것을 특징으로 하는 연료필터 히터시스템.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 외장형 써모스위치는 상기 분기선들이 2개인 경우, 상기 2개의 분기선들 중 하나에 설치되고,
    상기 내장형 써모스위치는 상기 2개의 분기선들 중 나머지 하나에 연결되는 것을 특징으로 하는 연료필터 히터시스템.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 내장형 써모스위치는 온(ON) 작동 조건이 "7℃ ± 4.5℃"이고 오프(OFF) 작동 조건이 "24℃ ± 3.5℃"이며,
    상기 외장형 써모스위치는, 온(ON) 작동 조건이 "-2℃ ± 4.5℃"이고 오프(OFF) 작동 조건이 "5℃ ± 3.5℃"인 것을 특징으로 하는 연료필터 히터시스템.
  7. 제1항 또는 제4항에 있어서,
    상기 전력공급부 차량측에 배치되는 배터리로부터 인가되는 전력을 상기 리드와이어부로 공급하는 것을 특징으로 하는 연료필터 히터시스템.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 내장형 써모스위치들은 병렬로 연결되는 것을 특징으로 하는 연료필터 히터시스템.
  9. 제4항에 있어서,
    상기 외장형 써모스위치 및 상기 내장형 써모스위치는 병렬로 연결되는 것을 특징으로 하는 연료필터 히터시스템.
KR1020110126782A 2011-11-30 2011-11-30 연료필터 히터시스템 KR101349486B1 (ko)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110126782A KR101349486B1 (ko) 2011-11-30 2011-11-30 연료필터 히터시스템
US13/545,798 US20130134145A1 (en) 2011-11-30 2012-07-10 Heater System of Fuel Filter
CN201210258411.1A CN103133202B (zh) 2011-11-30 2012-07-24 燃料过滤器的加热器系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110126782A KR101349486B1 (ko) 2011-11-30 2011-11-30 연료필터 히터시스템

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20130060629A true KR20130060629A (ko) 2013-06-10
KR101349486B1 KR101349486B1 (ko) 2014-01-16

Family

ID=48465872

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110126782A KR101349486B1 (ko) 2011-11-30 2011-11-30 연료필터 히터시스템

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20130134145A1 (ko)
KR (1) KR101349486B1 (ko)
CN (1) CN103133202B (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9879641B2 (en) 2015-08-25 2018-01-30 Hyundai Motor Company Heater control apparatus and heater control method of fuel filter for vehicle
KR20200040556A (ko) * 2018-10-10 2020-04-20 한국자동차연구원 다단 온도 제어가 가능한 연료필터용 히터모듈 및 그 관리 장치

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58116216A (ja) * 1981-12-29 1983-07-11 Nippon Denso Co Ltd 車輛用補助暖房装置
US4596224A (en) * 1983-04-29 1986-06-24 Gte Products Corporation Diesel fuel heater with fuel reservoir means
CN2068591U (zh) * 1990-05-12 1991-01-02 王鹤义 磁化节油加热装置
US5864458A (en) * 1995-09-14 1999-01-26 Raychem Corporation Overcurrent protection circuits comprising combinations of PTC devices and switches
CN101673643A (zh) * 2008-09-10 2010-03-17 吴建刚 复合触点电磁开关
KR20100060844A (ko) * 2008-11-28 2010-06-07 현대자동차주식회사 차량의 연료필터
CN201851232U (zh) * 2010-10-19 2011-06-01 韩连志 柴油车油路加热器

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9879641B2 (en) 2015-08-25 2018-01-30 Hyundai Motor Company Heater control apparatus and heater control method of fuel filter for vehicle
KR20200040556A (ko) * 2018-10-10 2020-04-20 한국자동차연구원 다단 온도 제어가 가능한 연료필터용 히터모듈 및 그 관리 장치

Also Published As

Publication number Publication date
US20130134145A1 (en) 2013-05-30
CN103133202A (zh) 2013-06-05
CN103133202B (zh) 2017-08-08
KR101349486B1 (ko) 2014-01-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104322141B (zh) 座椅加热器
CN104285334A (zh) 电池加热装置
CN108351486A (zh) 摄像机模块和用于交通工具的摄像机
KR101349486B1 (ko) 연료필터 히터시스템
KR102142730B1 (ko) Cod 히터
US3621197A (en) Protector shields for thermostats
CN202975290U (zh) 一种大功率纯阻性负载箱
CN103871779A (zh) 温度保护电路
CN103015511A (zh) 温水冲洗座便器
CN108859890A (zh) 座椅加热片及汽车座椅
KR101815557B1 (ko) 히터
CN203301756U (zh) 电加热器及其过热保护装置
CN205793411U (zh) 一种用于电动汽车ptc电加热器的保护电路
CN202395429U (zh) 电机热保护装置
CN205768498U (zh) 一种新型高压电暖风电器系统
CN206895086U (zh) 加热装置
CN201687664U (zh) 风力发电机机舱加热机
EP3163065A2 (en) Preheater for a fuel rail
CN107529237A (zh) 一种智能温控电伴热带
CN203422682U (zh) 组合式温度控制装置及应用该装置的液体加热器
CN203562367U (zh) 温度开关
CN110050397A (zh) 热电气分配器系统
CN204730409U (zh) 室内空调器的电辅热组件及室内空调器
CN205375220U (zh) 一种自动控温装置
CN205911450U (zh) 双电源控制开关用执行单元

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
AMND Amendment
E601 Decision to refuse application
X091 Application refused [patent]
AMND Amendment
X701 Decision to grant (after re-examination)
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20161228

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20171227

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181213

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20191210

Year of fee payment: 7