CN201851232U - 柴油车油路加热器 - Google Patents
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Abstract
一种柴油车油路加热器，包括从油箱到输油泵之间的低压油路，在低压油路中装有初级过滤器，上述的低压油路及初级过滤器中都装有加热丝，加热丝通过设在驾驶室内的总开关与车载电源相接，在总开关与加热丝之间的导线上装有个延时开关，初级过滤器的出油口处装有止回单向阀，止回单向阀处装有加热丝的通断开关，通断开关与上述延时开关并联。先打开驾驶室内的总开关进行预热，如果在延时开关设定的时间内没有启动发动机，则加热电路自动断开；发动机启动时，输油泵工作，加热丝通断开关接通，持续给加热丝供电；当发动机停止工作时，止回单向阀闭合，则加热丝通断开关断开，停止向加热丝供电。其结构合理，使用方便安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种柴油车油路技术，特别是一种柴油车油路加热器。
背景技术
现有技术中有一种柴油车油路加热器的产品，这是用车上的电源加热油箱到输油泵之间的整段油路，车在低温下运行，油路不会凝结，免去寒冷天气油路凝结而造成路上抛描的烦恼。其不足之处在于：如果忘了关开关，加热器会一直工作，直至将电瓶的电耗光，造成起动困难，而且发动机停止转动了，加热器继续加热的话，会烫坏油管，加速油管老化。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一种发动机停止转动后自动停止加热的柴油车油路加热器。
本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种柴油车油路加热器，包括从油箱到输油泵之间的低压油路，在低压油路中装有初级过滤器，上述的低压油路及初级过滤器中都装有加热丝，加热丝通过设在驾驶室内的总开关与车载电源相接，初级过滤器包括壳体及滤芯，初级过滤器的壳体上设有进油口及出油口，其特点是：在总开关与加热丝之间的导线上装有个延时开关，初级过滤器的壳体上的出油口处装有止回单向阀，止回单向阀处装有加热丝的通断开关，通断开关与上述延时开关并联。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，在初级过滤器壳体的下部设置为储液室，储液室的底部设有永磁铁并开有放水孔，壳体的上部设有个中间隔板，进油口及出油口分设在中间隔板两侧，滤芯设在出油口的一侧，并与出油口通过螺纹连接，初级过滤器的加热丝设在中间隔板上。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，初级过滤器的壳体内设有温控开关，温控开关串接在总开关与加热丝之间的导线上。
本实用新型在加热电路中设有并联的延时开关及加热丝通断开关。使用时，先打开驾驶室内的总开关进行预热，如果在延时开关设定的时间内没有启动发动机，则加热电路自动断开；发动机启动时，输油泵工作，由于加热丝通断开关设在初级过滤器出油口处的止回单向阀上，则加热丝通断开关接通，持续给加热丝供电；当发动机停止工作时，止回单向阀闭合，则加热丝通断开关断开，停止向加热丝供电。与现有技术相比，本实用新型在寒冷的季节，也能保证车辆正常工作，具有预热及发动机停止转动后自动停止加热功能，其结构合理，使用方便安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构简图。
图2为初级过滤器的结构图。
具体实施方式
一种柴油车油路加热器，包括从油箱到输油泵之间的低压油路，在低压油路中装有初级过滤器，上述的低压油路及初级过滤器中都装有加热丝5，加热丝通过设在驾驶室内的总开关1与车载电源相接，初级过滤器包括壳体7及滤芯11，初级过滤器的壳体7上设有进油口8及出油口10，在总开关1与加热丝5之间的导线上装有个延时开关3，初级过滤器的壳体上的出油口处装有止回单向阀9，止回单向阀9处装有加热丝的通断开关2，通断开关2与上述延时开关3并联。止回单向阀可防止长期停车回油。
在初级过滤器壳体7的下部设置为储液室，储液室的底部设有永磁铁6并开有放水孔12，壳体的上部设有个中间隔板12，进油口8及出油口10分设在中间隔板12两侧，滤芯11设在出油口的一侧，并与出油口通过螺纹连接，初级过滤器的加热丝设在中间隔板上。
初级过滤器的壳体内设有温控开关4，壳体上装有加热工作指示灯，温控开关4串接在总开关与加热丝之间的导线上。采用油水分离式结构，并通过设在储液室中的永磁铁吸附油中的铁屑杂质，提高供油品质。可放水并且可以观察到过滤器内的水量，可选装水位指示功能。壳体可为塑料透明体也可为铝壳。
Claims (3)
1.一种柴油车油路加热器，包括从油箱到输油泵之间的低压油路，在低压油路中装有初级过滤器，上述的低压油路及初级过滤器中都装有加热丝，加热丝通过设在驾驶室内的总开关与车载电源相接，初级过滤器包括壳体及滤芯，初级过滤器的壳体上设有进油口及出油口，其特征在于：在总开关与加热丝之间的导线上装有个延时开关，初级过滤器的壳体上的出油口处装有止回单向阀，止回单向阀处装有加热丝的通断开关，通断开关与上述延时开关并联。
2.根据权利要求1所述的柴油车油路加热器，其特征在于：在初级过滤器壳体的下部设置为储液室，储液室的底部设有永磁铁并开有放水孔，壳体的上部设有个中间隔板，进油口及出油口分设在中间隔板两侧，滤芯设在出油口的一侧，并与出油口通过螺纹连接，初级过滤器的加热丝设在中间隔板上。
3.根据权利要求1所述的柴油车油路加热器，其特征在于：初级过滤器的壳体内设有温控开关，温控开关串接在总开关与加热丝之间的导线上。
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