KR20130055547A - 윤활유 2차 유동 정화 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 윤활유의 정화를 위한 필터 장치(10)를 구비한 윤활유 2차 유동 정화 장치에 관한 것으로, 상기 필터 장치에 윤활유 탱크로부터 정화될 윤활유가 공급될 수 있고, 상기 필터 장치(10)로부터 정화된 윤활유가 윤활유 탱크 내로 리턴될 수 있다. 윤활유 2차 유동 정화 장치는 정화될 윤활유를 위한 템퍼링 장치(11)를 포함하고, 필터링 준비 작동 상태에서 윤활유 온도가 규정된 한계값보다 작으면, 필터 기능의 생략과 윤활유의 가열하에 윤활유에 의해 필터 장치(10)가 관류되도록 그리고 필터링 작동 상태에서 윤활유 온도가 규정된 한계값보다 크면, 윤활유의 필터링 기능 이용하에 필터 장치(10)가 윤활유에 의해 관류되도록, 상기 템퍼링 장치는 윤활유 탱크와 필터 장치(10) 사이에 배치된다. 추가로 또는 대안으로서, 윤활유 2차 유동 정화 장치는 백워싱 수집 탱크(17)와 백워싱 카트리지(18)를 구비한, 필터 장치용 백워싱 장치를 포함하고, 이 경우 백워싱 작동 상태에서 필터 매체(16)는 상기 필터 매체와 백워싱 카트리지 사이의 상대 위치에 따라 백워싱 수집 탱크(17)를 향한 제 2의 반대 방향으로 관류된다.

Description

윤활유 2차 유동 정화 장치{LUBE OIL SIDE­STREAM CLEANING DEVICE}
본 발명은 청구항 제1항 또는 제5항의 전제부에 따른 윤활유 2차 유동 정화 장치에 관한 것이다.
도 1은 차량의 내연기관, 바람직하게는 선박 디젤 내연기관의 윤활유 시스템(1)의, 선행기술에 공지된 기본적인 구조를 도시한다. 하기에 설명된 장치는 선박 디젤 엔진의 용도 외에도 예컨대 디젤 엔진 발전 설비에서처럼 정상 상태(steady state)의 엔진 작동시에도 일반적으로 사용된다. 도 1에 도시된 윤활유 시스템(1)은 윤활유 탱크(2)를 포함하고, 상기 탱크 내에 윤활유가 준비되고, 이 경우 윤활유 탱크(2) 내에 준비된 윤활유는 내연기관(3)의 윤활을 위해 플로우 파이프(4)를 통해 상기 내연기관에 공급되고, 내연기관(3)으로부터 리턴 파이프(5)를 통해 윤활유 탱크(2)에 리턴될 수 있고, 이 경우 상기 플로우 파이프(4)와 리턴 파이프(5)는 소위 윤활유 시스템(1)의 주 유동을 형성한다. 또한, 도 1의 윤활유 시스템은 윤활유용 정화 장치(6)를 포함하고, 상기 윤활유용 정화 장치(6)는 소위 윤활유 2차 유동 정화 장치로서 구현된다. 따라서 윤활유 2차 유동 정화 장치(6)에는 윤활유 탱크로부터 플로우 파이프(7)를 통해 정화될 윤활유가 공급될 수 있고, 이 경우 윤활유 2차 유동 정화 장치(6)에서 정화된 윤활유는 리턴 파이프(8)를 통해 윤활유 탱크(2)를 향해 리턴될 수 있다. 전술한 바와 같이, 내연기관(3)과 윤활유 탱크(2)에 연결된 플로우 파이프(4)와 리턴 파이프(5)는 윤활유 시스템(1)의 주 유동을 형성한다. 윤활유 2차 유동 정화 장치(6)와 윤활유 탱크(2)에 연결된 플로우 파이프(7)와 리턴 파이프(8)는 윤활유 시스템(1)의 2차 유동을 형성한다. 오염물 배출부(9)를 통해 윤활유에서 분리된 입자가 윤활유 시스템(1)의 윤활유 2차 유동 정화 장치(6) 영역으로부터 배출될 수 있다.
DE 103 33 058 A1호에는 원심 분리기를 구비한, 선행기술에 공지된 윤활유 2차 유동 정화 장치가 공지되어 있다.
본 발명의 과제는 새로운 윤활유 2차 유동 정화 장치를 제공하는 것이다.
상기 과제는 본 발명의 제 1 양상에 따라 청구범위 제 1 항에 따른 윤활유 2차 유동 정화 장치에 의해 해결된다. 따라서 윤활유 2차 유동 정화 장치는 정화될 윤활유를 위한 템퍼링 장치를 포함하고, 필터링 준비 작동 상태에서 윤활유 온도가 규정된 한계값보다 작으면, 필터 기능의 생략과 윤활유의 가열하에 필터 장치가 윤활유에 의해 관류되도록, 그리고 필터링 작동 상태에서 윤활유 온도가 규정된 한계값보다 크면, 필터 기능 이용하에 필터 장치가 윤활유에 의해 관류되도록, 상기 템퍼링 장치는 필터 장치와 윤활유 탱크 사이에 배치된다.
상기 과제는 본 발명의 제 2 양상에 따라 청구범위 제 5 항에 따른 윤활유 2차 유동 정화 장치에 의해 해결된다. 따라서 윤활유 2차 유동 정화 장치는 백워싱(back washing) 수집 탱크 및 백워싱 카트리지를 구비한, 필터 장치용 백워싱 장치를 포함하고, 이 경우 백워싱 작동 상태에서 필터 매체는 필터 매체와 백워싱 카트리지 사이의 상대 위치에 따라 백워싱 수집 탱크의 방향으로 관류된다.
자체로 또는 바람직하게 서로 조합되어 적용될 수 있는 본 발명의 두 가지 양상은 더 높은 효율을 갖는 윤활유 2차 유동 정화 장치를 제공한다.
본 발명의 제 1 양상에 따라 제공된 템퍼링 장치에 의해 필터링 작동에 바람직한 윤활유의 온도가 간단하고 확실하게 보장될 수 있다. 이로써 윤활유 2차 유동 정화 장치의 효율이 높아질 수 있다. 본 발명의 제 2 양상에 따라 제공된, 적어도 백워싱 수집 탱크와 백워싱 카트리지를 구비한 백워싱 장치에 의해 효율적인 백워싱 필터 장치가 보장될 수 있고, 이로써 윤활유 2차 유동 정화 장치의 효율이 높아질 수 있다.
바람직하게 백워싱 장치는 백워싱 저장 탱크를 포함하고, 이 경우 필터링 작동 상태에서 먼저 제 1 방향으로 필터 매체의 관류하에 백워싱 저장 탱크가 정화된 윤활유로 채워질 수 있고, 이어서 정화된 윤활유는 백워싱 저장 탱크로부터 윤활유 탱크 내로 리턴될 수 있고, 이 경우 백워싱 작동 상태에서 정화된 윤활유는 필터 매체와 백워싱 카트리지 사이의 상대 위치에 따라 제 2 방향으로 필터 매체의 관류하에 저장 탱크로부터 백워싱 수집 탱크 내로 이송될 수 있다. 백워싱 저장 탱크에 수집된 정화된 윤활유에 의한 백워싱은 특히 효과적이다.
본 발명의 바람직한 개선예에 따라 백워싱 장치는 백워싱 저장 탱크와 함께 작용하는 오일 회수 장치를 포함한다. 오일 회수 장치에 의해 백워싱에 이용되는 오일이 회수될 수 있고, 오일 순환계에 재저장될 수 있다. 이로 인해 윤활유 2차 유동 정화 장치의 효율도 높아질 수 있다.
본 발명의 바람직한 개선예들은 종속 청구항 및 하기 설명에 제시된다. 본 발명의 실시예들은 이에 제한되지 않으며, 도면을 참고로 설명된다.
도 1은 윤활유 2차 유동 정화 장치를 구비한 윤활유 시스템의 개략도.
도 2는 본 발명에 따른 윤활유 2차 유동 정화 장치의 개략도.
도 3은 본 발명에 따른 윤활유 2차 유동 정화 장치의 상세도.
본 발명은 내연기관(3), 특히 선박 디젤 내연기관에 공급될 윤활유의 정화를 위한 윤활유 2차 유동 정화 장치(6)에 관한 것으로, 윤활유의 정화는 윤활유 2차 유동 정화 장치(6)에 의해 윤활유 시스템의 소위 주 유동이 아닌 2차 유동에서 이루어진다.
도 2는 본 발명에 따른 윤활유 2차 유동 정화 장치(6)의 바람직한 실시예의 기본적인 구조를 도시한다. 도 1과 관련하여 설명한 바와 같이, 윤활유 2차 유동 정화 장치(6)는 플로우 파이프(7) 및 리턴 파이프(8)를 통해 도 2에 도시되지 않은 윤활유 탱크에 연결될 수 있다. 플로우 파이프(7)를 통해 정화될 윤활유가 윤활유 탱크(2)로부터 윤활유 2차 유동 정화 장치(6)에 공급될 수 있다. 정화된 윤활유는 윤활유 2차 유동 정화 장치(6)로부터 리턴 파이프(8)를 통해 윤활유 탱크(2)를 향해 리턴될 수 있다.
도 2에 따라, 윤활유 2차 유동 정화 장치(6)는 필터 장치(10)를 포함한다. 필터 장치(10)는 정화될 윤활유의 실제 필터링에 이용되고, 이 경우 필터 장치(10)는 플로우 파이프(7) 및 리턴 파이프(8)를 통해 도 2에 도시되지 않은 윤활유 탱크(2)에 연결될 수 있다.
도 2에 따라, 본 발명에 따른 윤활유 2차 유동 정화 장치(6)는 템퍼링 장치(11)를 포함한다. 템퍼링 장치(11)는 정화될 윤활유의 템퍼링, 즉 가열에 이용되고, 플로우 파이프(7)에 할당된다.
윤활유 2차 유동 정화 장치(6)의 소위 필터링 준비 작동 상태에서 윤활유 온도가 규정된 한계값보다 작으면, 필터 기능의 생략과 윤활유의 가열하에 필터 장치(10)가 윤활유에 의해 관류되도록, 필터 장치(10)와 플로우 파이프(7) 영역 내의 도시되지 않은 윤활유 탱크(2) 사이에 템퍼링 장치(11)가 배치된다. 또한, 정화될 윤활유를 수용하는데 이용되는 필터 장치(10)의 제 1 오일 챔버(12)는 한편으로는 플로우 파이프(7)를 통해 그리고 다른 한편으로는 리턴 파이프(8)의 제 1 리턴 파이프(8a)를 통해 윤활유 탱크(2)에 연결될 수 있다.
제 1 리턴 파이프(8a)에 제 1 차단 장치(13a)가 할당되고, 상기 제 1 리턴 파이프를 통해 필터 장치(10)의 필터 기능을 하지 않으면서 필터 장치(10)에 의해 윤활유가 이송될 수 있다.
필터링 작동 상태에서 윤활유의 윤활유 온도가 규정된 한계값보다 크면, 필터 장치(10)의 필터 기능을 이용하면서 필터 장치(10)는 윤활유에 의해 관류될 수 있고, 또한 필터 장치(10)의 제 2 오일 챔버(14)는 리턴 파이프(8)의 제 2 리턴 파이프(8b)를 통해 윤활유 탱크(2)에 연결될 수 있고, 상기 제 2 오일 챔버는 정화된 윤활유 처리에 이용된다.
제 2 리턴 파이프(8b)에 제 2 차단 장치(13a)가 할당되고, 상기 제 2 리턴 파이프를 통해 필터 장치(10)의 필터 기능을 이용하면서 필터 장치(10)에 의해 윤활유가 이송될 수 있다.
윤활유 2차 유동 정화 장치(6)의 필터링 준비 작동 상태에서 윤활유 온도가 한계값보다 작으면, 제 1 차단 장치(13a)가 개방되고 제 2 차단 장치(13b)는 폐쇄되므로, 정화될 윤활유는 플로우 파이프(7) 및 템퍼링 장치(11)를 지나 필터 장치(10)의 필터링 기능을 하지 않으면서 필터 장치(10)의 제 1 오일 챔버(12)를 통해서만 유동하고, 제 1 리턴 파이프(8a)를 통해 윤활유 탱크(2)로 리턴될 수 있다. 이는, 윤활유 온도가 해당 한계값을 초과할 때까지 이루어지고, 윤활유 2차 유동 정화 장치(6)의 필터링 작동 상태에서, 즉 윤활유 온도가 한계값보다 크면, 제 1 차단 장치(13a)는 폐쇄되고 제 2 차단 장치(13b)는 개방되므로, 정화될 윤활유는 플로우 파이프(7)를 통해 제 1 오일 챔버(12)에 공급되고, 정화된 윤활유는 필터 장치(10)의 제 2 오일 챔버(14)로부터 리턴 파이프(8)의 제 2 리턴 파이프(8b)를 통해 윤활유 탱크(2)에 공급된다.
윤활유의 이송을 위해 도 2에 따라 템퍼링 장치(11)의 상류측의 플로우 파이프(7)에 이송 펌프(15)가 할당된다.
필터 장치(10)의 제 1 오일 챔버(12)와 제 2 오일 챔버(14)는 필터 매체(16)에 의해 분리된다. 상기 필터 매체(16)는, 정화될 오일이 정화되면서 제 1 오일 챔버(12)로부터 제 2 오일 챔버(14)에 도달하도록, 필터링 작동시 관류되고, 이 경우 정화될 윤활유로부터 분리될 입자는 필터 매체(16)에 의해 걸러질 수 있다.
필터 매체(16)는 예를 들어 부직포 필터 재료일 수 있고, 상기 필터 재료는 수 마이크로 미터 단위의 입자들을 동시에 분리하는 경우에 분리될 입자의 높은 오염물 흡수를 보장한다.
상기 설명에 의해, 정화될 윤활유가 적절한 윤활유 온도일 때에만 필터링이 이루어지는 것이 보장될 수 있다. 이로써 윤활유 2차 유동 정화 장치(6)의 효율이 높아질 수 있다.
또한, 상기 조치에 의해, 예컨대 내연기관의 저온 시동시 적절한 온도의 윤활유가 제공되도록 하기 위한, 윤활유 탱크(2) 내의 윤활유의 예비 가열이 보장될 수 있다.
윤활유 2차 유동 정화 장치(6)의 효율을 높이기 위해, 플로우 파이프(7)와 제 2 리턴 파이프(8b)를 도시되지 않은 열 교환기를 통해 연결할 수 있다. 이 경우, 필터링 작동시 필터링되지 않은 윤활유 유동과 필터링된 윤활유 유동 사이의 열 결합이 보장될 수 있으므로, 필터링된 윤활유의 열 에너지가 정화되지 않은 윤활유로 전달될 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 윤활유 2차 유동 정화 장치(6)는 백워싱 장치를 포함하고, 상기 백워싱 장치는 적어도 하나의 백워싱 수집 탱크(17)와 백워싱 카트리지(18)를 포함한다. 전술한 바와 같이, 윤활유 2차 유동 정화 장치(6)의 필터링 작동 상태에서 상기 윤활유 2차 유동 정화 장치는, 정화될 윤활유가 필터 장치(10)의 제 1 오일 챔버(12)로부터 제 2 오일 챔버(14)의 영역에 도달하도록 윤활유에 의해 관류되고, 이 경우 필터 장치(10)의 필터 매체(16)는 제 1 방향으로(19;도 3 참조) 관류된다.
윤활유 2차 유동 정화 장치(6)의 백워싱 작동 상태에서 필터 매체(16)는 필터 매체(16)와 백워싱 카트리지(18) 사이의 상대 위치에 따라 백워싱 수집 탱크(17)를 향한 제 2의 반대 방향(20;도 3 참조)으로 관류된다.
도 2에서, 차단 장치(22)가 할당된 오일 파이프(21)를 통해 백워싱 수집 탱크(17)가 필터 장치(10)에 연결된 것을 알 수 있고, 이 경우 윤활유 2차 유동 정화 장치(6)의 필터링 작동 상태 및 필터링 준비 작동 상태에서 상기 차단 장치(22)는 폐쇄되고, 윤활유 2차 유동 정화 장치(6)의 백워싱 작동 상태에서 상기 차단 장치(22)는 필터 매체(16)의 백워싱이 가능하도록 개방된다.
필터 매체(16)의 백워싱을 위해 백워싱 수집 탱크(17)와 함께 작용하는 백워싱 카트리지(18)는 도 3에 따라 필터 장치(10)의 제 1 오일 챔버(12) 내에 배치되고, 필터 매체(16)에 대해 이동될 수 있다.
도 3의 바람직한 실시예에서 필터 매체(16)는 원통형 윤곽을 갖고, 이 경우 원통형 윤곽의 필터 매체(16) 내에서 및 제 1 오일 챔버(12) 내에서 백워싱 카트리지(18)는 필터 매체(16)에 대해, 즉 필터 매체(16)의 전체 원주 길이에 걸쳐 회전 이동될 수 있다.
필터링 작동 상태에서, 필터 매체(16)가 윤활유로부터 분리된 입자에 의해 차단되는 것이 확인되면, 백워싱 작동 상태로 전환되고, 필터 매체(16)의 관류 방향이 변경된다. 백워싱 카트리지(18)는 필터 매체(16)에 대한 상대 위치에 기초하여 백워싱 갭(23)을 결정하고, 상기 갭에 의해 필터 매체(16)의 백워싱이 무압 백워싱 수집 탱크(17)를 향한 제 2 방향(20)으로 이루어질 수 있다. 백워싱시 백워싱 카트리지(18)와 필터 매체(16) 사이의 상대 위치는 이들 사이의 상대 운동에 의해 변경되므로, 필터 매체(16)의 완전한 백워싱과 정화가 가능하다.
이 경우, 바람직하게 백워싱 카트리지(18)는 회전에 의해 원통형 필터 매체(16)에 대해 이동된다. 그러나 이와 달리 백워싱 카트리지(18)를 고정되도록 형성하고 필터 매체(16)가 그 회전축을 중심으로 회전하는 것도 가능하다.
따라서 필터 매체(16)의 백워싱은 백워싱 작동 상태에서 상기 필터 매체의 전제 원주 위치에서 동시에 이루어지는 것이 아니라, 백워싱 카트리지(18) 또는 백워싱 카트리지(18)에 의해 규정된 백워싱 갭(23)이 배치된 원주 위치에서만 차례로 이루어진다.
본 발명의 도시된 바람직한 실시예에서, 백워싱 장치는 백워싱 수집 탱크(17) 및 백워싱 카트리지(18) 외에 제 2 리턴 파이프(8b)에 할당된 백워싱 저장 탱크(24)를 포함한다. 윤활유 2차 유동 정화 장치(6)의 전술한 필터링 작동 상태에서 백워싱 저장 탱크(24)는 먼저 정화된 윤활유로 채워지고, 이 경우 상기 백워싱 저장 탱크(24)가 채워진 후에 정화된 윤활유는 상기 백워싱 저장 탱크로부터 윤활유 탱크(2)에 공급될 수 있다. 필터링 작동 상태에서 백워싱 저장 탱크(24)에 수집된 정화된 윤활유는 윤활유 2차 유동 정화 장치(6)의 백워싱 작동 상태에서 필터 매체(16)의 백워싱에 이용되고, 상기 백워싱 저장 탱크에서 차단 장치(13a)의 폐쇄와 차단 장치(22)의 개방시 상기 정화된 윤활유는 백워싱될 필터 매체(16)의 관류 하에 제 2 방향(20)으로 필터 장치(10)의 제 2 오일 챔버(14)로부터 제 1 오일 챔버(12) 내로, 즉 백워싱 카트리지(18)와 백워싱될 필터 매체(16) 사이의 상대 위치에 따라 이송된다.
이를 위해 압축 공기 밸브(25)가 개방되고, 제 2 리턴 파이프(8b)에 할당된 차단 장치(13b)는 폐쇄되고, 상기 압축 공기 밸브는 백워싱 저장 탱크(24)에 압축 공기를 제공한다.
이와 관련해서, 백워싱 저장 탱크(24)에 수집된 윤활유에 의한 백워싱이 바람직하더라도 필터 장치(10)의 필터 매체(16)의 다른 백워싱도 가능한 것이 참조된다. 따라서 예를 들어, 백워싱이 압축 공기에 의해서만 구현될 수 있다. 이를 위해 필터 장치(10)에서 윤활유가 비워지고, 필터 매체(16)에 의해 걸러진 입자가 상기 필터 매체로부터 분리되고 건조 물질로서 도시되지 않은 수집 용기에 수집될 수 있도록 하기 위해 압축 공기가 필터 매체(16)를 관류한다. 이를 위해 추가 용기가 제공되어야 한다.
또한, 유입 측 및 배출 측에, 즉 제 1 오일 챔버(12)의 영역 및 제 2 오일 챔버(14)의 영역에는 대향 배치된 각각의 백워싱 카트리지가 배치되는 변형예도 가능하고, 이 경우 2개의 백워싱 카트리지 사이에 필터 매체(16)가 배치되고, 백워싱 카트리지와 필터 매체 사이에는 백워싱을 위해 상대 운동이 설정된다. 이러한 경우에 윤활유로 채워진 필터 장치(10)에서 함께 작용하는 2개의 백워싱 카트리지에 의한 백워싱이 가능하다.
압축 공기에 의한 백워싱은 백워싱 저장 탱크(24)에 수집된 윤활유에 의한 백워싱과 간헐적으로 조합될 수도 있다. 이러한 경우에 시간적으로 연속해서 백워싱 저장 탱크(24) 내에 수집된 윤활유에 의한 또는 압축 공기에 의한 백워싱이 이루어진다.
또한, 도시되지 않은 다른 장치, 예를 들어 피스톤, 밸브 또는 초음파 소노트로드에 의한 필터 매체의 백워싱이 가능하고, 상기 장치에서 백워싱 저장 탱크(24)에 수집되어 정화된 윤활유에 의한 필터 매체(16)의 백워싱은 일시적으로, 예컨대 펄스에 의해 이루어진다.
따라서 예를 들어, 백워싱 카트리지(18)의 백워싱 갭(23)을 향한 단부측에 배치된 초음파 소노트로드에 의해 백워싱에 이용되는 윤활유가 초음파 소노트로드에 의한 초음파 방사선에 노출될 수 있고, 이로써 필터 매체(16)의 백워싱을 위한 효율 증가가 이루어질 수 있다.
윤활유 2차 유동 정화 장치(6)의 도시된 바람직한 실시예에서, 상기 장치는 백워싱 수집 탱크(17)와 함께 작용하는 오일 회수 장치(25)를 포함한다. 도 2에는 차단 장치(27)가 할당된 오일 파이프(26)를 통해 백워싱 수집 탱크(17)가 플로우 파이프(7)에 연결될 수 있는 것을 도시하고, 이 경우 상기 오일 파이프(26)로부터 오일 파이프(28)가 분기하고, 상기 오일 파이프(28)에도 차단 장치(29)가 할당되고, 이 경우 차단 장치(29)의 하류측의 백워싱 수집 탱크(17)를 향해 리턴되는 상기 오일 파이프(28)에 오일 회수 장치(25)가 할당된다. 백워싱 수집 탱크(17)로부터 플로우 파이프(7) 또는 오일 회수 장치(25)의 방향으로 오일을 이송하기 위해, 오일 파이프(26)에 오일 펌프(30)가 할당된다.
오일 회수 장치(25)는 필터 장치(10)의 필터 매체(16)의 백워싱에 이용되는 윤활유의 정화에 이용된다. 백워싱 수집 탱크(17)에 수집된 상기 윤활유에서 오염 입자를 분리하기 위해, 윤활유는 차단 장치(27)의 폐쇄시, 차단 장치(29)의 개방시 그리고 차단 장치(22)의 폐쇄시 펌프(30)에 의해 오일 회수 장치(25)를 통해 안내되고, 상기 오일 회수 장치는 예를 들어 오픈 젯 원심기로서 구현될 수 있다. 오일 회수 장치(25)의 영역에서 윤활유로부터 오염 입자가 분리되므로, 후속해서 백워싱 수집 탱크(17)에는 정화된 윤활유가 존재한다. 그렇게 정화된 윤활유는 차단 장치(29)의 폐쇄시 및 차단 장치(27)의 개방시 펌프(30)에 의해 플로우 파이프(7)의 방향으로 이송되고, 따라서 윤활유 시스템의 윤활유 순환계에서 리턴될 수 있다.
오일 회수 장치(25)에 의한 상기 오일 회수는 템퍼링 장치(11)에 의한 필터링 준비와 함께 실시될 수 있다. 이로 인해 윤활유 2차 유동 정화 장치(6)의 준비 시간이 최소화될 수 있다. 또한, 윤활유 회수는 규칙적인 필터링 작동과 함께 이루어질 수 있다. 이로써 준비 시간이 감소될 수 있다.
오일 회수 장치(25)에 의해 정화된 윤활유가 백워싱 수집 탱크(17)로부터 플로우 파이프(7)로 리턴시 펌프(15)는 작동하지 않으므로, 정화된 윤활유는 펌프(30)에 의해 백워싱 수집 탱크(17)에서 플로우 파이프(7) 내로 이송될 수 있다.
변형예에서, 백워싱 수집 탱크(17) 외에 추가의 오일 탱크가 제공될 수 있고, 상기 오일 탱크는 오일 회수 장치(25)에 의한 순환에 이용된다. 이러한 경우에 필터 매체(16)의 백워싱은 오일 회수와 함께 이루어질 수 있다. 이러한 변형예는 특히 백워싱 사이에 짧은 시간 간격이 존재하는 경우에 바람직하다.
1 윤활유 시스템
2 윤활유 탱크
3 내연기관
4 플로우 파이프
5 리턴 파이프
6 윤활유 2차 유동 정화 장치
7 플로우 파이프
8 리턴 파이프
8a 리턴 파이프
8b 리턴 파이프
9 오염물 배출부
10 필터 장치
11 템퍼링 장치
12 오일 챔버
13a 차단 장치
13b 차단 장치
14 오일 챔버
15 펌프
16 필터 매체
17 백워싱 수집 탱크
18 백워싱 카트리지
19 방향
20 방향
21 오일 파이프
22 백워싱 수집 탱크
23 백워싱 갭
24 백워싱 저장 탱크
25 오일 회수 장치
26 오일 파이프
27 백워싱 수집 탱크
28 오일 파이프
29 백워싱 수집 탱크
30 펌프

Claims (10)

  1. 윤활유의 정화를 위한 필터 장치(10)를 구비한 윤활유 2차 유동 정화 장치로서, 상기 필터 장치(10)에 윤활유 탱크로부터 정화될 윤활유가 공급될 수 있고, 상기 필터 장치(10)로부터 정화된 윤활유가 윤활유 탱크 내로 리턴될 수 있는 윤활유 2차 유동 정화 장치에 있어서,
    필터링 준비 작동 상태에서 윤활유 온도가 규정된 한계값보다 작으면, 필터 기능의 생략과 윤활유의 가열하에 필터 장치(10)가 윤활유에 의해 관류되도록 그리고 필터링 작동 상태에서 윤활유 온도가 규정된 한계값보다 크면, 윤활유의 필터링 기능 이용하에 상기 필터 장치(10)가 윤활유에 의해 관류되도록, 정화될 윤활유를 위한 템퍼링 장치(11)가 윤활유 탱크와 상기 필터 장치(10) 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 윤활유 2차 유동 정화 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 필터 장치(10)는 정화될 윤활유를 위한 제 1 오일 챔버(12) 및 정화된 윤활유를 위한 제 2 오일 챔버(14)를 포함하고, 상기 오일 챔버들은 필터 매체(16)에 의해 분리되고, 정화될 윤활유를 위한 상기 제 1 오일 챔버(12)는 상기 템퍼링 장치(11)가 할당된 플로우 파이프(7) 및 제 1 차단 장치(13a)가 할당된 제 1 리턴 파이프(8a)를 통해 윤활유 탱크에 연결될 수 있고, 정화된 윤활유를 위한 상기 제 2 오일 챔버(14)는 제 2 차단 장치(13b)가 할당된 제 2 리턴 파이프(8b)를 통해 상기 윤활유 탱크에 연결될 수 있고, 필터링 준비 작동 상태에서 상기 제 1 차단 장치(13a)는 개방되고, 상기 제 2 차단 장치(13b)는 폐쇄되는 한편, 필터링 작동 상태에서 상기 제 1 차단 장치(13a)는 폐쇄되고, 상기 제 2 차단 장치(13b)는 개방되는 것을 특징으로 하는 윤활유 2차 유동 정화 장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 윤활유 탱크로부터 상기 제 1 오일 챔버(12)로 안내되는 상기 플로우 파이프(7) 및 상기 제 2 오일 챔버(14)로부터 상기 윤활유 탱크로 안내되는 상기 제 2 리턴 파이프(8b)는 열 교환기를 통해 연결되는 것을 특징으로 하는 윤활유 2차 유동 정화 장치.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 제5항 내지 제10항 중 어느 한 항에 따른 특징을 포함하는 것을 특징으로 하는 윤활유 2차 유동 정화 장치.
  5. 필터 매체(16)를 포함하는 윤활유 정화를 위한 필터 장치(10)를 구비한 윤활유 2차 유동 정화 장치로서, 상기 필터 장치(10)에 윤활유 탱크로부터 정화될 윤활유가 공급될 수 있고, 상기 필터 장치(10)로부터 정화된 윤활유가 상기 윤활유 탱크 내로 리턴될 수 있고, 필터링 작동 상태에서 상기 필터 매체(16)는 제 1 방향으로 윤활유에 의해 관류되는 윤활유 2차 유동 정화 장치에 있어서,
    백워싱 수집 탱크(17)와 백워싱 카트리지(18)를 포함하는, 상기 필터 장치(10)용 백워싱 장치가 제공되고, 백워싱 작동 상태에서 상기 필터 매체(16)는 상기 필터 매체(16)와 상기 백워싱 카트리지(18) 사이의 상대 위치에 따라 상기 백워싱 수집 탱크(17)를 향한 제 2의 반대 방향으로 관류되는 것을 특징으로 하는 윤활유 2차 유동 정화 장치.
  6. 제5항에 있어서, 상기 필터 장치(10)는 정화될 윤활유를 위한 제 1 오일 챔버(12)와 정화된 윤활유를 위한 제 2 오일 챔버(14)를 포함하고, 상기 오일 챔버들은 상기 필터 매체(16)에 의해 분리되고, 상기 백워싱 카트리지(18)는 상기 제 1 오일 챔버(12) 내에서 상기 필터 매체(16)에 대해 상대 이동 가능하게 위치 설정되고, 상기 백워싱 수집 탱크(17)에 연결되는 것을 특징으로 하는 윤활유 2차 유동 정화 장치.
  7. 제6항에 있어서, 상기 백워싱 수집 탱크(17)는 오일 파이프(21)를 통해 상기 제 1 오일 챔버(12)에 연결될 수 있고, 상기 오일 파이프에 차단 장치(22)가 할당되고, 필터링 작동 상태에서 상기 차단 장치(22)는 폐쇄되는 한편, 백워싱 작동 상태에서 상기 차단 장치(22)는 개방되는 것을 특징으로 하는 윤활유 2차 유동 정화 장치.
  8. 제5항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 백워싱 장치는 백워싱 저장 탱크(24)를 포함하고, 필터링 작동 상태에서 먼저 제 1 방향으로 상기 필터 매체(16)의 관류하에 상기 백워싱 저장 탱크는 정화된 윤활유로 채워질 수 있고, 정화된 윤활유는 상기 백워싱 저장 탱크(24)로부터 윤활유 탱크 내로 리턴될 수 있고, 백워싱 작동 상태에서 정화된 윤활유는 상기 필터 매체와 상기 백워싱 카트리지(18) 사이의 상대 위치에 따라 제 2 방향으로 상기 필터 매체의 관류하에 상기 백워싱 저장 탱크로부터 상기 백워싱 수집 탱크(17) 내로 이송될 수 있는 것을 특징으로 하는 윤활유 2차 유동 정화 장치.
  9. 제5항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 백워싱 장치는 상기 백워싱 수집 탱크(17)와 함께 작용하는 오일 회수 장치(25)를 포함하는 것을 특징으로 하는 윤활유 2차 유동 정화 장치.
  10. 제5항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 백워싱 수집 탱크(17)는 차단 장치(27)가 할당된 오일 파이프(26)를 통해 윤활유 탱크로부터 상기 필터 장치(10)에 안내되는 플로우 파이프(7)에 연결될 수 있고, 상기 오일 회수 장치(25)는 다른 차단 장치(29)와 함께 상기 오일 파이프(26)에서 분기하는 오일 파이프(28)에 할당되는 것을 특징으로 하는 윤활유 2차 유동 정화 장치.
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