KR20130047408A - 버스의 스텐션 구조물 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 버스의 스텐션 구조물에 관한 것으로, 버스의 천정 또는 바닥면에 각각 고정하는 상부 및 하부 스텐션 파이프; 상부 및 하부 스텐션 파이프 사이에 구비하고, 손잡이 역할을 하는 2개 이상의 중간 스텐션 파이프; 및 상기 2개 이상의 중간 스텐션 파이프를 상부 및 하부 스텐션 파이프에 사이에 연결되게 결합하는 결합부재를 포함한다.

Description

버스의 스텐션 구조물{STANCHION STRUCTURE OF BUS}
본 발명은 버스의 스텐션 구조물에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 다수의 탑승객이 잡을 수 있도록 2개 이상의 손잡이를 구비한 버스의 스텐션 구조물에 관한 것이다.
일반적으로 버스(10)에서는 도 1에 도시한 바와 같이, 바닥면(11)과 천정(12)을 연결하는 다수의 스텐션(13)을 구비하며, 상기 스텐션(13)은 양측 단가 바닥면(11)과 천정(12) 사이에 수직하게 구비되어 버스(10)의 외형 유지 및 탑승객의 안정성을 위한 손잡이 역할을 한다.
그러나 상기한 종래기술인 지지대(13)는 1인용으로 사용하고 있기에, 다수의 탑승객의 안전성을 위해서는 많은 지지대(13)를 버스에 설치해야 하며, 이에 원가 상승 및 버스의 중량이 크게 증가하는 문제점이 있었다.
더욱이 버스(10) 내에 설치되는 많은 지지대(13)로 인하여 버스 내부 공간의 활용성이 크게 떨어지고, 승객 거동시 불편함이 있다.
전술한 문제점을 해결하기 위한 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 하나의 스텐션 구조물에 다수의 탑승객이 잡을 수 있도록 개선함으로써 많은 스텐션 구조물을 버스 내부에 설치할 필요가 없으며, 이에 비용절감 및 버스 내부공간의 활용성을 크게 증대시키는 버스의 스텐션 구조물을 제공하기 위한 것이다.
전술한 기술적 과제를 달성하기 위한 수단으로서, 본 발명인 버스의 스텐션 구조물은 버스의 천정 또는 바닥면에 각각 고정하는 상부 및 하부 스텐션 파이프; 상부 및 하부 스텐션 파이프 사이에 구비하고, 손잡이 역할을 하는 2개 이상의 중간 스텐션 파이프; 및 상기 2개 이상의 중간 스텐션 파이프를 상부 및 하부 스텐션 파이프에 사이에 연결되게 결합하는 결합부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 다수의 손잡이를 구비한 스텐션 구조물을 구성함으로써 많은 스텐션 구조물을 설치할 필요가 없으며, 이에 비용 절감 및 버스의 중량을 감소시키고, 버스 내부공간의 활용성을 증대시키고, 탑승객 거동시 불편함을 해소하는 효과가 있다.
도 1은 종래기술에 따른 버스의 스텐션 구조를 도시한 도면.
도 2는 본 발명에 따른 버스의 스텐션 구조를 도시한 도면.
도 3은 본 발명에 따른 버스의 스텐션 구조를 도시한 분리사시도.
도 4는 본 발명에 따른 버스의 스텐션 구조의 부분 분리사시도.
도 5는 도 4의 조립 사시도.
이와 같은 목적과 효과를 가지는 본 발명인 버스의 스텐션 구조는 버스의 천정 및 바닥면에 각각 고정하는 상부 및 하부 스텐션 파이프; 상부 및 하부 스텐션 파이프 사이에 구비하고, 손잡이 역할을 하는 2개 이상의 중간 스텐션 파이프; 및 상기 2개 이상의 중간 스텐션 파이프를 상부 및 하부 스텐션 파이프에 사이에 연결되게 결합하는 결합부재를 포함한다.
상기 결합부재는 상부 스텐션 파이프 또는 하부 스텐션 파이프에 결합하는 제1 결합부와 상기 2개 이상의 중간 스텐션 파이프에 결합하는 2개 이상의 제2 결합부로 이루어진다.
상기 2개 이상의 제2 결합부는 제1 결합부를 중심으로 외측방향으로 경사지게 형성하고, 상기 2개 이상의 중간 스텐션 파이프는 경사진 제2 결합부에 결합되도록 곡선형으로 이루어진다.
상기 결합부와 상부 스텐션 파이프 또는 결합부와 하부 스텐션 파이프 또는 결합부와 중간 스텐션 파이프의 결합 부위는 용접하여 고정한다.
상기 결합부재를 포함한 상부 스텐션 파이프와 중간 스텐션 파이프의 연결 부분 또는 하부 스텐션 파이프와 중간 스텐션 파이프의 연결 부분에는 커버를 결합한다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
본 발명에 따른 버스의 스텐션 구조물(100)은 도 2에 도시한 바와 같이, 버스(10) 천정(12)과 바닥면(11)에 각각 설치한 상부 및 하부 스텐션 파이프(110)(120)의 사이에 2대 이상의 중간 스텐션 파이프(130)를 연결되게 결합함으로써 하나의 스텐션 구조물(100)에 2개 이상의 손잡이를 구비할 수 있어 버스(10)에 설치되는 스텐션 구조물의 갯수를 최소화하고, 이에 비용을 절감하며, 버스(10) 내부 공간의 활용성을 증대시키고, 미관을 개선할 수 있는 구성이다.
이와 같은 본 발명에 따른 버스의 스텐션 구조물(100)은 도 3에 도시한 바와 같이, 상부 및 하부 스텐션 파이프(110)(120), 2개 이상의 중간 스텐션 파이프(130) 및 상부 및 하부 스텐션 파이프(110)(120) 사이에 2개 이상의 중간 스텐션 파이프(130)를 연결되게 결합하는 결합부재(140)를 포함한다.
이하, 본 발명에 따른 버스의 스텐션 구조물을 보다 상세하게 설명한다.
본 발명의 상부 스텐션 파이프(110)는 긴 파이프 형태로 이루어지며, 상단이 브라켓(111)을 통해 버스(10) 천정(12)에 고정한다. 즉, 상기 브라켓(111)의 결합공에 상부 스텐션 파이프(110)의 상단을 삽입한 상태로 다수의 볼트를 이용하여 브라켓(111)의 양측을 버스 천정에 결합한다.
본 발명의 하부 스텐션 파이프(120)는 상부 스텐션 파이프(110)와 동일한 긴 파이트 형태로 이루어지며, 하단이 브라켓(121)을 통해 버스(10) 바닥면(11)에 고정한다. 즉, 브라켓(121)의 결합공에 하부 스텐션 파이프(120)의 하단을 삽입한 상태로 다수의 볼트를 이용하여 브라켓(121)의 양측을 버스(10) 바닥면(11)에 결합한다.
한편, 실시예로, 상기 상부 스텐션 파이프(110) 또는 하부 스텐션 파이프(120)가 삽입 지지되는 브라켓(111)(121)의 결합공에는 상부 스텐션 파이프(110) 또는 하부 스텐션 파이프(120)가 회전되지 않도록 고정하는 고정돌기를 형성할 수 있으며, 이를 통해 스텐션 구조물(100)을 잡은 탑승객의 안전성을 증대시킨다.
본 발명의 중간 스텐션 파이프(130)는 2개 이상의 손잡이를 마련하기 위한 구성으로, 상부 및 하부 스텐션 파이프(110)(120) 사이에 손잡이 역할을 하도록 2개 이상을 구비한다.
실시예로, 상기 중간 스텐션 파이프(130)는 외측방향으로 볼록한 곡선형으로 이루어지며, 이를 통해 손잡이 역할을 하는 중간 스텐션 파이프(130)를 잡는 탑승자가 밀집되게 위치하지 않고, 일정 거리 이상 위치시킬 수 있고, 이에 탑승자끼리의 충돌 및 신체적 접촉으로 인한 사고를 미연에 방지한다.
본 발명의 결합부재(140)는 도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이, 2개 이상의 중간 스텐션 파이프(130)를 상부 및 하부 스텐션 파이프(110)(120) 사이에 연결되게 결합하는 구성으로, 더욱 상세하게는 2개 이상의 중간 스텐션 파이프(130)의 상단과 상부 스텐션 파이프(110)의 하단을 연결되게 결합하고, 또 2개 이상의 중간 스텐션 파이프(130)의 하단과 하부 스텐션 파이프(120)의 상단을 연결되게 결합한다.
즉, 상기 결합부재(140)는 상부 스텐션 파이프(110)의 하단 또는 하부 스텐션 파이프(120)의 상단에 끼움 결합하는 제1 결합부(141)와, 상기 2개 이상의 중간 스텐션 파이프(130)의 상단 또는 하단에 끼움 결합하는 2개 이상의 제2 결합부(142)로 이루어진다.
실시예로, 상기 결합부재(140)는 곡선형으로 이루어진 2개 이상의 중간 스텐션 파이프(130)를 견고하게 끼움 결합하도록 상기 2개 이상의 제2 결합부(142)를 중간 스텐션 파이프(130)와 동일한 수직선을 유지하도록 경사지게 형성하며, 이를 통해 중간 스텐션 파이프(130)들을 보다 견고하게 고정하고, 안전성을 증대시킨다.
또한, 실시예로, 결합부재(140)와 상부 스텐션 파이프(110) 또는 결합부재(140)와 하부 스텐션 파이프(120) 또는 결합부재(140)와 중간 스텐션 파이프(130)의 결합 부위는 용접하여 고정하며, 이를 통해 장시간 사용시 전술한 결합부위가 분리되는 현상을 미연에 방지한다.
한편, 전술한 결합 부위는 나사 결합 또는 억지 끼워 맞춤하여 결합할 수도 있으며, 이는 적용하는 버스에 따라 달리 적용할 수 있다.
여기서, 상기 결합부재(140)를 포함한 상부 스텐션 파이프(110)와 중간 스텐션 파이프(130)의 연결 부분 또는 하부 스텐션 파이프(120)와 중간 스텐션 파이프의 연결 부분에는 커버(150)를 결합하며, 상기 커버(150)를 통해 결합부재(140)를 포함한 상부 스텐션 파이프(110)와 중간 스텐션 파이프(130)의 연결 부분 또는 하부 스텐션 파이프(120)와 중간 스텐션 파이프의 연결 부분의 결합 강성을 증대시키고, 더불어 연결 부위에 탑승자의 신체 일부가 압입되면서 발생할 수 있는 부상을 미연에 방지한다.
이하, 이와 같은 구성을 가지는 본 발명의 버스의 스텐션 구조물의 장착 및 사용상태를 설명한다.
먼저, 상부 및 하부 스텐션 파이프(110)(120)을 길이방향으로 배치하고, 그 상부 및 하부 스텐션 파이프(110)(120)에 결합부재(140)의 제1 결합부(141)를 끼움 결합한다.
그런 다음, 상부 및 하부 스텐션 파이프(110)(120)에 각각 결합한 결합부재(140)의 제2 결합부(142)에 2개 이상의 중간 스텐션 파이프(130)의 양측 단부를 각각 끼움 결합한다.
한편, 선택적으로 상부 스텐션 파이프(110)와 결합부재(140), 하부 스텐션 파이프(120)와 결합부재(140), 및 중간 스텐션 파이프(130)와 결합부재(140)의 결합 부위를 용접하여 견고하게 고정한다.
그런 다음, 결합부재(140)를 포함한 상부 스텐션 파이프(110)와 중간 스텐션 파이프(130)의 연결 부위와 하부 스텐션 파이프(120)와 중간 스텐션 파이프(130)의 연결 부위에 커버(150)를 결합한다.
다음으로, 상부 스텐션 파이프(110)의 상단과 하부 스텐션 파이프(120)의 하단에 브라켓(111)(121)을 각각 삽입한 상태로, 상부 스텐션 파이프(110)에 삽입한 브라켓(111)은 버스 천정에 고정하고, 하부 스텐션 파이프(120)에 삽입한 브라켓(121)은 버스 바닥면에 고정하면, 스텐션 구조물(100)의 장착을 완료할 수 있다.
이와 같은 상태에서 2명 이상의 탑승객이 동시에 하나의 스텐션 구조물(100)의 중간 스텐션 파이프(130)를 잡을 수 있으며, 이에 본 발명의 스텐션 구조물(100)은 버스 중앙에 장착하여 효율성을 증대시킨다.
따라서 본 발명은 하나의 스텐션 구조물(100)로 종래기술인 다수의 스텐션 구조물의 역할을 할 수 있으며, 이에 비용절감 및 버스 내부공간의 활용성을 크게 증대시킬 수 있다.
본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100: 스텐션 구조물 110: 상부 스텐션 파이프
120: 하부 스텐션 파이프 130: 중간 스텐션 파이프
140: 결합부재 150: 커버

Claims (5)

  1. 버스의 천정 및 바닥면에 각각 고정하는 상부 및 하부 스텐션 파이프;
    상부 및 하부 스텐션 파이프 사이에 구비하고, 손잡이 역할을 하는 2개 이상의 중간 스텐션 파이프; 및
    상기 2개 이상의 중간 스텐션 파이프를 상부 및 하부 스텐션 파이프에 사이에 연결되게 결합하는 결합부재를 포함하는 버스의 스텐션 구조물.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 결합부재는 상부 스텐션 파이프 또는 하부 스텐션 파이프에 결합하는 제1 결합부와 상기 2개 이상의 중간 스텐션 파이프에 결합하는 2개 이상의 제2 결합부로 이루어지는 버스의 스텐션 구조물.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 2개 이상의 제2 결합부는 제1 결합부를 중심으로 외측방향으로 경사지게 형성하고,
    상기 2개 이상의 중간 스텐션 파이프는 경사진 제2 결합부에 결합되도록 곡선형으로 이루어지는 버스의 스텐션 구조물.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 결합부재와 상부 스텐션 파이프 또는 결합부재와 하부 스텐션 파이프 또는 결합부재와 중간 스텐션 파이프의 결합 부위는 용접하여 고정하는 버스의 스텐션 구조물.
  5. 청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 하나의 청구항에 있어서,
    상기 결합부재를 포함한 상부 스텐션 파이프와 중간 스텐션 파이프의 연결 부분 또는 하부 스텐션 파이프와 중간 스텐션 파이프의 연결 부분에는 커버를 결합하는 버스의 스텐션 구조물.
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CN107298110A (zh) * 2017-05-22 2017-10-27 句容新禾五金电器有限公司 一种地铁车厢扶杆
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