KR20130035687A - 티피엠에스 송신 모듈 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 티피엠에스 송신 모듈에 관한 것으로, 본 발명에 따른 티피엠에스 송신 모듈은, 타이어에 장착되는 케이스와, 상기 케이스에 장착된 송신부 및 상기 송신부의 외측에 코팅된 코팅층을 포함한다.

Description

티피엠에스 송신 모듈{TPMS TRANSMITTER}
본 발명은 티피엠에스 송신 모듈에 관한 것이다.
차량의 타이어 압력이 적정압력에서 저하된 경우 연비감소 및 타이어 마모에 따른 운전자의 안전 문제가 발생함에 따라 타이어 압력 저하를 운전자에게 알리기 위하여 타이어 압력 모니터링 시스템(티피엠에스, TPMS; Tire Pressure Monitoring System)가 사용되고 있다.
이와 같은 타이어 압력 모니터링 시스템(TPMS)의 송신기는 압력센서와 회로부 및 안테나를 포함하며, 타이어 내부에 장착되어 타이어 내부의 정보 (온도,압력)를 수신부로 제공하는 역할을 한다.
이때, 타이어 압력 모니터링 시스템(TPMS)은 열과 충격 뿐만 아니라 부식을 유발하는 다양한 이물 (세척액, 엔진오일, 빗물 등)의 유입에도 보호되어야 한다.
이와 같은 이유로 송신기 내부 전체를 충진제 주입하여 송신기의 센서 및 회로 등을 보호하였다.
이러한 충진제는 타이어 압력 모니터링 시스템(TPMS)의 송신기에 대한 신뢰성을 확보하는 데 중요한 역할을 하는 반면 충진제로 인한 무게 증가로 타이어 압력 모니터링 시스템(TPMS) 송신기 무게가 증가하는 문제가 있다. 아울러, 송신기에 충진제의 충진시 충진과정에서 발생되는 열에 의해 송신기가 손상되는 문제가 있다. 특히, 타이어 압력 모니터링 시스템(TPMS) 송신기 무게는 타이어 압력 모니터링 시스템(TPMS)의 설치비용 증가를 야기시키는 중요한 이슈임.
여기서, 타이어 압력 모니터링 시스템(TPMS) 송신기는 타이어 밸브와 결합되어 휠에 장착되므로 강한 원심력을 받는다.
특히, 타이어 압력 모니터링 시스템(TPMS)이 장착되는 차량에서는 타이어 압력 모니터링 시스템(TPMS)과 결합되는 타이어 밸브가 센서모듈의 무게로 인해 더 강한 원심력을 받으므로 메탈(Metal)재질로 휠에 결합되는 클램프 인 밸브(Clamp in Valve)가 사용되어 타이어 압력 모니터링 시스템(TPMS) 송신기의 장착비용이 상승되는 문제가 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 티피엠에스 송신부를 열, 충격 및 이물질 유입으로 인한 부식으로부터 보호하는 티피엠에스 송신 모듈을 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 다른 목적은 티피엠에스 송신부의 무게를 감소시키는 티피엠에스 송신 모듈을 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 티피엠에스 송신 모듈은, 타이어에 장착되는 케이스와, 상기 케이스에 장착된 송신부 및 상기 송신부의 외측에 코팅된 코팅층을 포함할 수 있다.
또한, 상기 코팅층은 플라스틱으로 이루어질 수 있다.
또한, 상기 플라스틱은 파릴렌으로 이루어질 수 있다.
또한, 상기 파릴렌은 파릴렌 C로 이루어질 수 있다.
또한, 상기 송신부는 회로부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 송신부는 압력센서를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 압력센서는 일측부에 측정홈이 형성되고, 상기 코팅층은 상기 측정홈의 내측면을 따라 코팅 형성되는 측정홈 코팅막을 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 코팅층은 박막형태로 형성될 수 있다.
본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로부터 더욱 명백해질 것이다.
이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니되며, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
본 발명에 따르면, 티피엠에스 송신부를 열, 충격 및 이물질 유입으로 인한 부식으로부터 보호하여 티피엠에스 송신부의 고장의 방지할 수 있고, 이로 인해 유지 보수 비용이 절감될 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 티피엠에스 송신부의 무게를 감소시켜, 티피엠에스 송신 모듈의 설치 비용을 절감할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 티피엠에스 송신 모듈을 나타낸 사용상태도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 티피엠에스 송신 모듈이 타이어 밸브에 결합된 상태를 나타낸 사시도이다.
도 3은 도 2에서 A-A'선을 나타낸 단면도이다.
본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고, 본 발명을 설명함에 있어서, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 관련된 공지 기술에 대한 상세한 설명은 생략하도록 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 티피엠에스 송신 모듈을 나타낸 사용상태도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 티피엠에스 송신 모듈이 타이어 밸브에 결합된 상태를 나타낸 사시도이며, 도 3은 도 2에서 A-A'선을 나타낸 단면도이다. 여기서, 도 1에 도시된 티피엠에스 송신 모듈(100)은 차량의 타이어 휠(20)에 결합된 상태를 나타낸다.
도 1 내지 도 3을 참고하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 티피엠에스 송신 모듈(100)은, 케이스(110)와, 케이스(110)의 내부에 장착되는 송신부(170) 및 송신부(170)의 외측에 코팅되는 코팅층(160)을 포함한다.
먼저, 도 1 및 도 3을 참조하면, 케이스(Case)(110)는 타이어(Tire)(10)의 내부에 장착되고, 내측에 송신부(170)가 수용되는 수용부(111)가 형성된다.
그리고, 케이스(110)는 예를 들어 타이어 휠(20)에 설치되는 타이어 밸브(30)에 장착된다. 여기서, 타이어 밸브(30)는 자동차 타이어(10)의 내외부를 관통하고, 케이스(110)는 타이어(10)의 내측에 위치되는 타이어 밸브(30) 부위에 결합되지만, 본 발명의 케이스(110) 장착부위가 여기에 한정되는 것은 아니다. 이때, 케이스(110)는 타이어 밸브(30)에 볼팅(Bolting)결합될 수 있다.
한편, 케이스(110)는 하측부에 착탈가능하게 결합되는 덮개(113)를 더 포함할 수 있지만 본 발명의 케이스(110)의 구조가 여기에 한정되는 것은 아니며, 예를 들어 덮개(113)를 제외하고 하단부를 막음재 등으로 밀폐시킬 수 있다.
도 1 및 도 3을 참조하면, 송신부(170)는 케이스(110)의 내부에 장착되고, 회로부(120)를 포함한다. 또한, 송신부(170)는 압력센서(130), 안테나(140) 및 배터리(battery)(150)를 더 포함할 수 있다. 이때, 압력센서(130) 및 안테나(140)는 회로부(120)에 설치된다.
여기서, 회로부(120)는 회로기판(121) 및 회로기판(121)에 설치되는 회로부품(122)을 포함한다.
그리고, 배터리(150)는 회로부(120)와 연결선(151)에 의해 전기적으로 연결되어 회로기부(120)에 전기를 공급한다.
또한, 압력센서(130)는 후단이 회로기판(121)에 장착되고, 선단에 형성된 측정홈(132)이 케이스(110)에 형성되어 내외부를 관통하는 관통홀(112)과 연결된 통로를 형성한다. 이때, 압력센서(130)는 관통홀(112)을 통해 케이스(110) 외측과 연결된 통로를 형성하는 측정홈(132) 부근의 압력을 측정하여 타이어(10) 내부의 압력을 측정할 수 있다.
아울러, 안테나(140)는, 후단이 회로기판(121)에 장착되고, 선단이 케이스(110)의 측벽에 위치되어, 회로부(120)를 통해 전달받은 측정값을 티피엠에스의 수신부로 송출한다.
그리고, 송신부(170)는 압력센서(130)에 의해 타이어(10) 내부의 공기압을 측정하고, 측정된 압력 측정값을 회로기판(121)을 거쳐 안테나(140)를 통해 타이어 압력 모니터링 시스템(TPMS)의 수신부로 송출한다. 이때, 타이어 압력 모니터링 시스템(TPMS)의 수신부는 예를 들어 RF 수신기가 내장된 타이어 압력 모니터링 시스템(TPMS) 제어장치로 이루어져서, 각각의 타이어(10) 압력이 시스템 한계 내에 있는지 확인하고, 차량의 계기판에 해당 정보를 보낸다.
도 3을 참조하면, 코팅층(160)은 송신부(170)의 외측에 코팅되어 송신부(170)를 열, 충격, 부식으로 부터 보호한다.
또한, 코팅층(160)은 송신부(170)의 회로부(120), 압력센서(130), 안테나(140) 및 배터리(150)의 외측 둘레를 따라 형성된다. 그리고, 안테나(140)의 외측에 형성된 코팅층(170)은 안테나(140)의 측면부에 형성될 수 있다.
이때, 코팅층(160)은 내화학성이 우수한 플라스틱의 재질의 파릴렌(Parylene)로 이루어져 얇은 두께로 형성되어도 송신부(170)를 보호할 수 있다. 이에 따라, 코팅층(160)은 100μm 이하의 얇은 막을 송신부(170)의 둘레로 덮어 씌운 형태로 형성된다. 여기서, 코팅층(160)은 송신부(170)를 덮어 씌운 막 두께가 10μm 이하인 박막형태로 형성될 수 있다.
특히, 코팅층(160)이 파릴렌 재질 형성되어 송신부(170)을 얇은 두께로 코팅할 수 있고, 이로 인해, 티피엠에스 송신 모듈(100)의 무게가 감소되어 티피엠에스를 타이어(10)에 용이하게 설치할 수 있고, 설치비용이 감소될 수 있다.
또한, 파릴렌은 파릴렌 N, C, D 또는 F 타입을 포함한다. 여기서, 파릴렌 N, C, D 또는 F 타입은 모두 양쪽이 CH2기와 연결된 탄소 육원자 고리에서의 치환체에 의해 구별된다. 파릴렌 N 타입의 경우 치환체가 없고, 파릴렌 C 타입은 1개의 클로르를 가지며, 파릴렌 D 타입은 2개의 클로르를 그리고 파릴렌 F는 1개의 플루오르를 갖는다.
특히, 본 발명의 실시예에 따른 코팅층(160)은 1개의 클로르를 가지는 파릴렌 C 타입으로 이루어질 수 있지만, 본 발명의 코팅층(160)이 파릴렌 C로 한정되는 것은 아니다. 이때, 클로르는 염소(Cl)로 이루어질 수 있다.
여기서, 파릴렌 C는 내화학성이 상당히 우수하여 송신부(170)를 열, 충격, 이물질로 부터 보다 잘 보호할 수 있다.
아울러, 송신부(170)의 외측부를 파릴렌으로 코팅시, 압력센서(130)의 일측부에 형성된 측정홈(132)의 내측면도 얇은 두께의 막 또는 박막 형태로 코팅하여 측정홈 코팅막(161)을 형성한다. 따라서, 코팅층(160)이 측정홈 코팅막(161)을 포함하여 형성되어, 압력센서(130)의 센서부를 보호할 수 있다. 이로 인해, 기존의 압력센서(130)를 보호하기 위하여 측정홈(132)의 내측면을 보호부재를 구비시키지 않을 수 있고, 보호부재를 구비시키는 과정을 생략할 수 있어, 티피엠에스 송신 모듈(100)의 제조비용이 절감되고, 제조기간이 단축될 수 있다.
이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명에 따른 티피엠에스 송신 모듈은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함은 명백하다고 할 것이다.
또한, 본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 영역에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의하여 명확해질 것이다.
10 : 타이어 20 : 타이어 휠
30 : 타이어 밸브 100 : 티피엠에스 송신 모듈
110 : 케이스 111 : 수용부
112 : 관통홀 113 : 덮개
120 : 회로부 121 : 회로기판
122 : 회로부품 130 : 압력센서
130 : 측정홈 140 : 안테나
150 : 배터리 151 : 연결선
160 : 코팅층 161 : 측정홈 코팅막
170 : 송신부

Claims (8)

  1. 타이어에 장착되는 케이스;
    상기 케이스에 장착된 송신부; 및
    상기 송신부의 외측에 코팅된 코팅층;
    을 포함하는 티피엠에스 송신 모듈.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 코팅층은 플라스틱으로 이루어지는 티피엠에스 송신 모듈.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 플라스틱은 파릴렌으로 이루어지는 티피엠에스 송신 모듈.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 파릴렌은 파릴렌 C로 이루어지는 티피엠에스 송신 모듈.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 송신부는 회로부를 포함하는 티피엠에스 송신 모듈.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 송신부는 압력센서를 더 포함하는 티피엠에스 송신 모듈.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 압력센서는 일측부에 측정홈이 형성되고,
    상기 코팅층은 상기 측정홈의 내측면을 따라 코팅 형성되는 측정홈 코팅막을 더 포함하는 티피엠에스 송신 모듈.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 코팅층은 박막형태로 형성되는 티피엠에스 송신 모듈.
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