KR20130033405A - 탈부착이 용이한 차량용 도로안전 표시판 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 탈부착이 용이한 차량용 도로안전 표시판에 관한 것으로서, 자력을 이용한 차량 지붕에의 탈부착이 용이하게 이루어질 수 있도록 하기 위한 것이다.
이를 실현하기 위한 본 발명은, 도로공사 또는 시설물 점검을 안내하기 위한 발광부재(11)가 전면에 구비되어져 있는 표시판 본체(10)와; 상기 표시판 본체(10)의 상부에 구비된 이동용 손잡이(20)와; 상기 표시판 본체(10) 하부에 구성되며, 체결공(31)이 관통 형성된 고정구(30)와; 상기 고정구(30)에 결합되어지며, 내부에는 자석체(45)가 구비되어 차량에 착탈이 가능하도록 하는 착탈블럭(40)과; 상기 착탈블럭(40)의 회전을 방지하기 위해 표시판 본체(10) 저면에 돌출 구비된 회전방지프레임(50)을 포함하는 구성을 이루는 것을 특징으로 한다.

Description

탈부착이 용이한 차량용 도로안전 표시판{SAFETY SIGN BOARD FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 도로안전 표시판에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로공사나 시설물 점검시 주변 차량의 유도를 안내하기 위한 차량 장착식 도로안전 표시판에 관한 것이다.
일반적으로, 도로 공사가 진행되거나 또는 그 부대 시설물을 유지보수 및 안전관리를 위하여 공사등이 진행될 경우에는 공사장 전방 약 500 내지 1000m 전방에 고정식 차량안내 표시판을 설치하여 차량의 주행을 안내하고 있었다.
이러한 종래의 교통안내 표시판으로는 프레임에 화살표를 적색등으로 그려서 공사장의 전방에 설치하거나, 또는 차량의 진행방향을 화살표형상으로 표시되도록 프레임에 전구 또는 발광체 등을 설치하고, 이들 전구 또는 발광체에 전원을 인가하여 전구를 점멸시키거나 또는 발광체가 발광되게 하여 차량의 운전자에게 주행방향을 인식시켜서 차량의 주행을 유도하고 있었다.
그런데, 이와 같은 종래의 고정식 교통안내 표시판은 국도 및 그 부대 시설물을 유지보수하거나, 또는 안전관리를 위하여 공사가 종료하였을 경우에는 많은 작업원을 동원해서 고정식 교통안내 표시판을 이동시켜야 하고, 특히 대형의 고정식 교통안내 표시판일 경우에는 크레인으로 들어 올려서 차량에 적재하여 다른 공사장 또는 안전한 장소로 이동시켜야 하므로, 고정식 교통안내 표시판을 이동시키는데 많은 시간이 소요될 뿐만 아니라, 많은 비용이 소요된다고 하는 여러 가지 문제점이 있었다.
한편, 이러한 문제점 개선을 위한 종래 기술로서, 실용신안출원 제1998-16596호에서는 차량 적재식 교통안내 표시판이 제안된 바 있다.
그러나, 상기한 종래 기술의 경우는 표시판을 일반 승용차에 장착이 어렵고, 특수차량에 고정형으로 설치가 이루어지게 됨으로 사용 효율에 많은 제약을 받게 되는 불편이 있었다.
즉, 교통안내 표시판의 사용을 위해서는 항상 차량과 함께 이동이 이루어져야 하며, 필요에 따라 다양한 차량에 장착이 이루어질 수 없는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 종래 안전 표시판 사용에 있어서의 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 이동이 용이하며 일반 승용차를 포함한 다양한 차량에 탈.부착이 가능한 안전 표시판을 제공함으로서 도로공사 또는 도로 시설물 점검작업 효율을 개선하는데 목적이 있다.
상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 도로공사 또는 시설물 점검을 안내하기 위한 발광부재가 전면에 구비되어져 있는 표시판 본체와; 상기 표시판 본체의 상부에 구비된 이동용 손잡이와; 상기 표시판 본체 하부에 구성되며, 체결공이 관통 형성된 고정구와; 상기 고정구에 결합되어지며, 내부에는 자석체가 구비되어 차량에 착탈이 가능하도록 하는 착탈블럭과; 상기 착탈블럭의 회동을 방지하기 위해 표시판 본체 저면에 돌출 구비된 회전방지프레임을 포함하는 구성을 이루는 것을 특징으로 한다.
이러한 본 발명의 차량용 도로안전 표시판은, 자력을 이용한 차량 지붕에의 탈부착이 용이하게 이루어질 수 있게 됨으로 다양한 차종에 장착이 가능한 효과를 나타낸다.
특히, 착탈블럭이 일정 각도 범위내에서 회동이 가능한 구조를 이룸으로서 차량 장착면의 굴곡 형태에 관계없이 안정적인 장착상태가 유지되어질 수 있는 이점을 나타낸다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 도로안전 표시판 외관 사시도.
도 2는 도 1의 A부 확대도.
도 3은 본 발명 도로안전 표시판의 정면 구조도.
도 4는 본 발명 도로안전 표시판의 저면 구조도.
도 5는 본 발명에서의 고정구와 체결볼트 분해 단면도.
도 6은 본 발명에서의 고정구와 체결볼트 결합상태 단면도.
도 7은 본 발명에 따른 차량 굴곡면에 표시판 설치상태도.
도 8은 본 발명에서의 착탈블럭 내부 단면도.
도 9는 본 발명에서의 착탈블럭 자석체 회동시 상태도.
도 10은 본 발명 도로안전 표시판의 차량 장착상태 정면도.
도 11은 본 발명 도로안전 표시판의 차량 장착상태 측면도.
도 12는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 착탈블럭 단면 구조도.
도 13은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 착탈블럭 스프링 지지상태 정면도.
이하, 본 발명의 구체적인 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 살펴보기로 한다.
먼저, 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 도로안전 표시판의 구조를 도 1 내지 도 9를 통해 살펴보면, 사각형태의 표시판 본체(10) 전면에는 도로공사 또는 시설물 점검을 안내하기 위한 발광부재(11)가 화살표 형상을 이루어 전면에 구비되어져 있고, 표시판 본체(10)의 상부에는 이동성이 용이하도록 이동용 손잡이(20)가 구성되었으며, 표시판 본체(10) 하부에는 체결공(31)이 관통 형성된 고정구(30)가 일체로 용접 고정되고, 고정구(30)에는 내부에 자석체(45)가 구비되어 차량에 착탈이 가능하도록 하는 착탈블럭(40)이 체결되며, 착탈블럭(40)의 회전을 방지하기 위해 표시판 본체(10) 저면에는 회전방지프레임(50)이 2개가 쌍을 이루어 착탈블럭(40)의 양측에 각각 구비된다.
특히, 착탈블럭(40)에는 체결공(31)에 체결을 위한 체결볼트(41)가 상면 중앙에 고정 구성되어져 있으며, 상기 체결볼트(41)의 볼트머리부(41a)는 도 5 및 도 6에서와 같이 타원형상을 이루고, 상기 볼트머리부(41a)가 안착되어지는 고정구(30)의 체결공(31) 주변에는 곡면 형상의 안착홈(31a)이 형성됨으로 착탈블럭(40)이 일정 각도 범위내에서 회동이 가능하게 된다.
이에 따라 도 7에서와 같이 일정 곡률(R)을 이루는 차량(100)의 지붕에 장착시에도 볼트머리부(41a)와 안착홈(31a)의 상호 작용으로 인해 착탈블럭(40)이 일정 각도 범위내에서 유동되어지면서 착탈블럭(40)의 저면과 차량(100)과의 안정적인 면접촉이 이루어질 수 있게 됨으로서 자력 결합력을 극대화할 수 있게 됨을 알 수 있다.
한편, 자석체(45)는 도 8 및 도 9에서와 같이 착탈블럭(40) 내부에서 90도 범위내에서 회동이 가능하게 힌지축(46)에 결합 구성되며, 상기 힌지축(46)에는 착탈블럭(40)의 위치 조절을 위한 조절핸들(47)가 구비된다.
이와 같은 구성을 이루는 본 발명 차량용 도로안전 표시판의 사용에 따른 작용효과를 살펴보기로 한다.
본 발명의 표시판은 작업자가 이동용 손잡이(20)를 이용하여 손쉽게 이동이 가능하며 장착하고자 하는 차량(100)의 지붕 즉, 루프 상면에 자력을 이용하여 신속하게 장착이 가능하게 된다.
즉, 차량(100) 지붕의 적절한 위치에 표시판 본체(10)를 안착시킨 상태에서 표시판 본체(10) 하부 4개소에 구성된 각 착탈블럭(40)의 조절핸들(47)을 회전시켜서 내부의 자석체(45)가 힌지축(46)을 축으로 회전하여 도 8에서와 같이 하부에 위치되도록 하게 되면, 자석체(45)의 자력이 작용하여 차량(100)과 안정적인 결합상태가 유지되어질 수 있게 된다.
특히, 이러한 착탈블럭(40)은 고정구(30)와 체결볼트(41)에 의해 연결되어 회전되어질 수 있으나, 좌우 양측에 구비된 회전방지프레임(50)으로 인해 회전이 방지되어 보다 안정적인 결합상태를 이루게 된다.
따라서, 도 10 및 도 11에서와 같이 소형 승용차에 표시판을 장착한 상태에서 차량을 이용한 공사현장 또는 시설물 점검현장 주변의 차량을 용이하게 안내 및 유도할 수 있게 된다.
한편, 사용이 완료된 표시판을 차량으로 부터 제거코자 하는 경우에는 각 착탈블럭(40)의 조절핸들(47)을 돌려서 도 9에서와 같이 내부의 자석체(45)가 상승방향으로 회동되도록 하게 되면 차량(100)과의 자력이 해제되어지게 됨으로 표시판 본체(10)를 손쉽게 차량으로 부터 분리할 수 있게 된다.
한편, 도 12는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 구조를 나타낸 것으로서, 착탈블럭(40)의 하부에 차량 표면의 손상 방지를 위한 고무재질의 보호패킹(60)이 구성된 것을 확인할 수 있다.
이와 같은 보호패킹(60) 구조를 이루게 되면, 금속재질의 착탈블럭(40)과 차량(100)의 직접 접촉에 따른 차량 손상을 방지할 수 있게 되며, 보호패킹(60)은 고무재질로 이루어져 있기 때문에 차량 운행에 따른 진동력을 완충시키는 기능을 수행함으로 표시판 본체(10) 측으로의 충격력 전달을 흡수하는 부가적인 효과를 기대할 수 있다.
그리고, 도 13은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 착탈블럭(40) 지지구조를 나타낸 것이다.
즉, 도시된 바와 같이 착탈블럭(40) 양측에는 회전방지프레임(50)과 연결되어 유동을 방지하기 위한 지지스프링(51)이 연결 구성된 것을 확인할 수 있다.
이와 같은 지지스프링(51) 구조를 이루게 되면, 착탈블럭(40)을 양 옆에서 지지스프링(51)이 일정 탄성력으로 지지하는 기능을 수행하게 됨으로 차량(100) 이동과정에서 흔들림 발생에 따른 착탈블럭(40)이 유동되는 것이 지지스프링(51)에 의해 방지되어 보다 안정적인 장착상태가 유지되어질 수 있게 된다.
10 : 표시판 본체 11 : 발광부재
20 : 이동용 손잡이 30 : 고정구
31 : 체결공 31a: 안착홈
40 : 착탈블럭 41 : 체결볼트
41a: 볼트머리부 45 : 자석체
46 : 힌지축 47 : 조절핸들
50 : 회전방지프레임 60 : 보호패킹
100 : 차량

Claims (5)

  1. 도로공사 또는 시설물 점검을 안내하기 위한 발광부재(11)가 전면에 구비되어져 있는 표시판 본체(10)와;
    상기 표시판 본체(10)의 상부에 구비된 이동용 손잡이(20)와;
    상기 표시판 본체(10) 하부에 구성되며, 체결공(31)이 관통 형성된 고정구(30)와;
    상기 고정구(30)에 결합되어지며, 내부에는 자석체(45)가 구비되어 차량에 착탈이 가능하도록 하는 착탈블럭(40)과;
    상기 착탈블럭(40)의 회전을 방지하기 위해 표시판 본체(10) 저면에 돌출 구비된 회전방지프레임(50);
    을 포함하는 구성을 이루는 것을 특징으로 하는 탈부착이 용이한 차량용 도로안전 표시판.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 착탈블럭(40)에는 체결공(31)에 체결을 위한 체결볼트(41)가 고정 구성되어져 있으며, 상기 체결볼트(41)의 볼트머리부(41a)는 타원형상을 이루고, 상기 볼트머리부(41a)가 안착되어지는 고정구(30)의 체결공(31) 주변에는 곡면 형상의 안착홈(31a)이 형성됨으로 착탈블럭(40)이 일정 각도 범위내에서 회동이 가능한 것을 특징으로 하는 탈부착이 용이한 차량용 도로안전 표시판.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 자석체(45)는 착탈블럭(40) 내부에서 90도 범위내에서 회동이 가능하게 힌지축(46)에 결합 구성되며, 상기 힌지축(46)에는 착탈블럭(40)의 위치 조절을 위한 조절핸들(47)가 구비된 것을 특징으로 하는 탈부착이 용이한 차량용 도로안전 표시판.
  4. 청구항 1 내지 청구항 3중 어느 한 항에 있어서,
    상기 착탈블럭(40)의 하부에는 차량 표면의 손상 방지를 위한 고무재질의 보호패킹(60)이 구성된 것을 특징으로 하는 탈부착이 용이한 차량용 도로안전 표시판.
  5. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
    상기 착탈블럭(40) 양측에는 회전방지프레임(50)과 연결되어 유동을 방지하기 위한 지지스프링(51)이 연결 구성된 것을 특징으로 하는 탈부착이 용이한 차량용 도로안전 표시판.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR102030296B1 (ko) * 2018-11-26 2019-10-08 금영성 차량용 자동차광장치
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