KR20130030147A

KR20130030147A - 스로틀바디의 냉각수 유로에 대한 냉각수 공급 방법

Info

Publication number: KR20130030147A
Application number: KR1020110093717A
Authority: KR
Inventors: 신규호
Original assignee: 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
Priority date: 2011-09-16
Filing date: 2011-09-16
Publication date: 2013-03-26

Abstract

본 발명은 스로틀바디의 냉각수 유로에 대한 냉각수 공급 방법을 개시한다. 본 발명에 따른 스로틀바디의 냉각수 유로에 대한 냉각수 공급 방법은, 스로틀바디 및 엔진 사이에 위치한 흡기관 내 흡입 공기에 대한 온도를 측정하고 측정한 흡입 공기의 온도가 미리 정해진 기준 온도(즉, 점화시기 지연을 유발하지 않을 정도의 흡입 공기 온도) 이하이면 스로틀바디의 냉각수 유로에 냉각수를 공급할 뿐만 아니라, 상기 흡입 공기의 온도가 미리 정해진 기준 온도를 초과하는 경우에는 스로틀바디의 냉각수 유로에 대한 냉각수 공급을 차단하는 구성을 갖춘다. 따라서, 본 발명은 스로틀바디를 통과한 흡입 공기의 온도 상승에 의해 점화시기가 지연되는 것을 방지할 수 있다.

Description

스로틀바디의 냉각수 유로에 대한 냉각수 공급 방법{METHOD FOR SUPPLING COOLING WATER TO COOLING WATER PATH OF THROTTLE BODY}

본 발명은 스로틀바디의 냉각수 유로에 대한 냉각수 공급 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 엔진의 냉각수 유로를 거쳐 온도 상승한 냉각수가 스로틀바디의 냉각수 유로로 지속 공급됨에 따라 스로틀바디를 통과한 흡입 공기의 온도까지 상승하는 것을 차단하기 위한 스로틀바디의 냉각수 유로에 대한 냉각수 공급 방법에 관한 것이다.

통상적으로, 차량의 공기 흡입 시스템은 흡입된 공기로부터 이물질을 걸러내는 공기 필터기, 흡입공기량을 조절하는 스로틀밸브를 구비하는 스로틀바디, 엔진의 각 실린더로 공기를 분배하기 위한 흡기 매니폴드를 구비한 서지탱크로 구성된다.

이러한 공기 흡입 시스템을 통한 공기 흡입과정을 살펴보면, 공기 필터기를 통해 필터링된 흡입 공기는 스로틀밸브의 개폐 여부에 따라 스로틀바디를 통과하면 서지 탱크로 유입되고, 이후 흡입 공기는 서지탱크로부터 각 실린더로 연통된 흡기 매니폴드로 분배되어 인젝터에서 분사된 연료와 혼합된 후 실린더에 흡입되어 연소된다.

또한, 스로틀바디는 동결 방지를 위해 냉각수 유로를 구비하고 있다. 즉, 스로틀바디는 엔진의 냉각수 유로를 거쳐 온도 상승한 냉각수를 전달받아 기 구비된 냉각수 유로에 순환케 하여 스로틀바디의 온도를 올림으로써 동결을 방지하는 구조를 갖추고 있다.

하지만, 이와 같이 냉각수 유로를 구비한 스로틀바디는 동결 염려가 없는 따뜻한 날씨에도 엔진의 냉각수 유로를 거쳐 온도 상승한 냉각수를 유입 받아 스로틀바디의 온도를 항상 상승시키게 되므로, 스로틀바디를 통과한 흡입 공기까지 온도 상승케 하는 결과를 초래한다.

즉, 종래 스로틀 바디의 냉각수 유로에 대한 냉각수 공급 방식은 스로틀바디를 통과한 흡입 공기의 온도 상승을 차단할 수 없으므로, 흡입 공기의 온도 상승에 의한 점화시기 지연과 같은 엔진 효율 저하 요인의 문제점을 야기하게 된다.

따라서, 본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 스로틀바디 및 엔진 사이에 위치한 흡기관 내 흡입 공기에 대한 온도를 측정하고 측정한 흡입 공기의 온도가 미리 정해진 기준 온도(즉, 점화시기 지연을 유발하지 않을 정도의 흡입 공기 온도) 이하이면 스로틀바디의 냉각수 유로에 냉각수를 공급하고, 상기 흡입 공기의 온도가 미리 정해진 기준 온도를 초과하는 경우 스로틀바디의 냉각수 유로에 대한 냉각수 공급을 차단함으로써, 스로틀바디를 통과한 흡입 공기의 온도 상승에 의해 점화시기가 지연되는 것을 방지할 수 있도록 하기 위한 스로틀바디의 냉각수 유로에 대한 냉각수 공급 방법을 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 관점에 따른 스로틀바디의 냉각수 유로에 대한 냉각수 공급 방법은, 전자제어장치에서 스로틀바디 및 엔진 사이에 위치한 흡기관 내 흡입 공기의 온도를 측정하기 위한 온도센서로부터 센서 신호를 수신하는 단계, 상기 센서 신호를 기초로 상기 흡입 공기의 온도를 판정한 후 상기 흡입 공기의 온도가 미리 정해진 기준 온도 이하이면 상기 스로틀바디의 냉각수 유로를 개폐하는 제어밸브를 열림 제어하기 위한 열림 제어신호를 생성하는 단계 및 상기 열림 제어신호를 상기 제어밸브에 대한 구동모터에 전달하여 상기 스로틀바디의 냉각수 유로에 냉각수를 공급하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 스로틀바디의 냉각수 유로에 대한 냉각수 공급 방법은, 상기 흡입 공기의 온도가 상기 기준 온도를 초과하는 경우 상기 제어밸브를 닫힘 제어하기 위한 닫힘 제어신호를 생성하는 단계 및 상기 닫힘 제어신호를 상기 제어밸브에 대한 구동모터에 전달하여 상기 스로틀바디의 냉각수 유로에 대한 상기 냉각수의 공급을 차단하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 스로틀바디의 냉각수 유로에 대한 냉각수 공급 방법은, 상기 흡입 공기의 온도가 상기 기준 온도를 초과하고 상기 제어밸브가 닫힘 상태에 있는 경우, 상기 제어밸브의 닫힘 상태를 지속하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 냉각수는 상기 엔진의 냉각수 유로를 순환하여 온도 상승한 냉각수인 것을 특징으로 한다.

따라서, 본 발명에서는 스로틀바디 및 엔진 사이에 위치한 흡기관 내 흡입 공기에 대한 온도를 측정하고 측정한 흡입 공기의 온도가 미리 정해진 기준 온도(즉, 점화시기 지연을 유발하지 않을 정도의 흡입 공기 온도) 이하이면 스로틀바디의 냉각수 유로에 냉각수를 공급할 뿐만 아니라, 상기 흡입 공기의 온도가 미리 정해진 기준 온도를 초과하는 경우에는 스로틀바디의 냉각수 유로에 대한 냉각수 공급을 차단함으로써, 스로틀바디를 통과한 흡입 공기의 온도 상승에 의해 점화시기가 지연되는 것을 방지할 수 있는 이점이 있다.

도 1은 본 발명에 의한 스로틀바디의 냉각수 유로에 대한 냉각수 공급 시스템을 일실시 예로 나타내는 도면, 및
도 2는 본 발명에 의한 스로틀바디의 냉각수 유로에 대한 냉각수 공급 시스템의 동작 과정을 일실시 예로 나타내는 도면이다.

이하, 첨부도면들을 참조하여 본 발명에 따른 스로틀바디(100)의 냉각수 유로에 대한 냉각수 공급 시스템의 바람직한 실시예를 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 의한 스로틀바디(100)의 냉각수 유로에 대한 냉각수 공급 시스템을 일실시 예로 나타내는 도면이다. 도 1에 단지 예로써 도시된 바와 같이, 스로틀바디(100)의 냉각수 유로에 대한 냉각수 공급 시스템은 스로틀바디(100) 및 엔진(200) 사이에 위치한 흡기관 내 흡입 공기의 온도를 측정하기 위한 온도센서(300), 및 온도센서(300)로부터 수신한 센서신호에 기초하여 스로틀바디(100)를 통과한 흡입 공기의 온도를 판정한 후 판정한 흡입 공기의 온도에 따라 스로틀바디(100)의 냉각수 유로에 대한 냉각수 공급를 실행하는 전자제어장치(500)를 포함하는 구성을 갖춘다.

여기서, 스로틀바디(100)의 냉각수 유로로 공급하기 위한 냉각수로 함은 엔진(200)의 냉각수 유로를 순환하여 온도 상승한 냉각수를 일컫는다.

즉, 전자제어장치(500)는 스로틀바디(100)와 엔진(200) 사이에 위치한 흡기관 내 흡입 공기에 대한 온도가 미리 정해진 기준 온도(즉, 점화시기 지연을 유발하지 않을 정도의 흡입 공기 온도) 이하이면 스로틀바디(100)의 냉각수 유로에 공급 대기 중이던 냉각수(즉, 엔진(200)의 냉각수 유로를 순환하여 온도 상승한 냉각수)를 공급하는 제어를 수행한다.

한편, 전자제어장치(500)는 스로틀바디(100)와 엔진(200) 사이에 위치한 흡기관 내 흡입 공기에 대한 온도가 미리 정해진 기준 온도(즉, 점화시기 지연을 유발하지 않을 정도의 흡입 공기 온도) 이하가 아닌 경우에는 스로틀바디(100)의 냉각수 유로에 대한 냉각수 공급을 차단하는 제어를 수행한다.

이를 위해, 본 발명은 스로틀바디(100)의 냉각수 유로에 대한 진입부와 엔진(200)의 냉각수 유로에 대한 진출부 사이에 소정의 제어밸브(400)를 구비하며, 이러한 제어밸브(400)의 열림 또는 닫힘 동작을 수행하기 위한 구동모터도 더 구비한다.

이와 같은 구성에 기초하여 본 발명의 전자제어장치(500)에 대한 제어 과정을 더 상세히 상술하면, 전자제어장치(500)는 스로틀바디(100) 및 엔진(200) 사이에 위치한 온도센서(300)로부터 센서신호를 수신하면 수신한 센서 신호를 통해 스로틀바디(100) 및 엔진(200) 사이에 대한 흡입 공기의 온도를 판정한 후, 판정한 흡입 공기가 미리 정해진 기준 온도 이하이면 상기 제어밸브(400)를 열림 제어하기 위한 열림 제어신호를 생성한다.

이후, 전자제어장치(500)는 생성한 열림 제어신호를 제어밸브(400)의 열림 또는 닫힘 동작을 수행하는 구동모터로 전달함에 따라, 구동모터와 연결된 제어밸브(400)의 열림 동작이 수행되어 스로틀바디(100)의 냉각수 유로로 냉각수가 유입된다.

또한, 전자제어장치(500)는 스로틀바디(100) 및 엔진(200) 사이에 위치한 온도센서(300)로부터 센서신호를 수신하면 수신한 센서 신호를 통해 스로틀바디(100) 및 엔진(200) 사이에 대한 흡입 공기의 온도를 판정한 후, 판정한 흡입 공기가 미리 정해진 기준 온도 이하가 아니면 상기 제어밸브(400)를 닫힘 제어하기 위한 닫힘 제어신호를 생성하거나, 상기 제어밸브(400)가 이미 닫힘 상태에 있는 경우에는 별도 제어신호를 생성하지 아니한다.

이후, 전자제어장치(500)는 닫힘 제어신호를 생성한 경우 닫힘 제어신호를 열림 또는 닫힘 동작을 수행하는 구동모터로 전달함에 따라, 구동모터와 연결된 제어밸브(400)의 닫힘 동작이 수행되어 스로틀바디(100)의 냉각수 유로에 대한 냉각수 유입을 차단한다.

도 2는 본 발명에 의한 스로틀바디(100)의 냉각수 유로에 대한 냉각수 공급 시스템의 동작 과정을 일실시 예로 나타내는 도면이다. 도 2에 단지 예로써 도시된 바와 같이, 스로틀바디(100)의 냉각수 유로에 대한 냉각수 공급 방법은 엔진(200) 구동 시에 스로틀바디(100) 내 스로틀밸브의 개폐 동작도 함께 수행되어 엔진(200) 연소실로 흡입 공기를 제공하기 위한 제어 수행을 한다(S1 및 S3).

즉, 스로틀밸브가 열림 동작하면 스로틀바디(100)를 경계로 하여 차단되어 있던 흡입 공기가 스로틀바디(100)와 엔진(200) 사이에 위치한 흡기관으로 유입된다(S5 및 S7).

이후, 흡기관 내 흡입 공기를 센서링하는 온도 센도가 센서 신호를 형성하여 관련한 전자제어장치(500)로 전달하면, 전자제어장치(500)는 수신한 센서신호를 기초로 스로틀바디(100)와 엔진(200) 사이에 위치한 흡기관 내의 흡입 공기 온도를 판정한다(S9 및 S11).

S11 단계에서 판정한 흡입 공기의 온도가 미리 정해진 기준 온도 이하이면 전자제어장치(500)는 스로틀밸브의 냉각수 유로를 개폐하는 제어밸브(400)를 열림 제어하기 위한 열림 제어신호를 생성하고, 생성한 열림 제어신호를 제어밸브(400)에 대한 구동모터로 전달한다(S13 및 S15).

이후, 제어밸브(400)에 대한 구동모터는 전달받은 열림 제어신호에 따른 모터 구동을 실행함에 따라 제어밸브(400)를 열림 방향으로 절환하여 스로틀바디(100)의 냉각수 유로로 냉각수를 공급하게 한다(S17).

한편, S11 단계에서 판정한 흡입 공기의 온도가 미리 정해진 기준 온도 이하가 아니면 전자제어장치(500)는 스로틀바디(100)의 냉각수 유로에 대한 냉각수 공급을 차단하는 제어를 수행한다.

즉, 먼저 전자제어장치(500)는 제어밸브(400)의 상태가 열림 상태에 있는지, 아니면 닫힘 상태에 있는지를 판정한 후(S19), 제어밸브(400)가 닫힘 상태에 있으면 이 상태를 지속하는 제어를 수행한다(S21).

S19 단계에서 제어밸브(400)가 열림 상태에 있으면 열림 상태의 제어밸브(400)를 닫힘 제어하기 위한 닫힘 제어신호를 생성하고, 생성한 닫힘 제어신호를 제어밸브(400)에 대한 구동모터로 전달한다(S23).

이후, 제어밸브(400)에 대한 구동모터는 전달받은 닫힘 제어신호에 따른 모터 구동을 실행함에 따라 제어밸브(400)를 닫힘 방향으로 절환하여 스로틀바디(100)의 냉각수 유로에 대한 냉각수 공급을 차단한다(S25).

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

또한, 본 발명은 엔진의 냉각수 유로를 거쳐 온도 상승한 냉각수가 스로틀바디의 냉각수 유로로 지속 공급됨에 따라 스로틀바디를 통과한 흡입 공기의 온도까지 상승하는 것을 차단하기 위한 것임에 따라, 시판 또는 영업의 가능성이 충분할 뿐만 아니라 현실적으로 명백하게 실시할 수 있는 정도이므로 산업상 이용가능성이 있는 발명이다.

100: 스로틀바디 200: 엔진
300: 온도센서 400: 제어밸브
500: 전자제어장치

Claims

전자제어장치에서 스로틀바디 및 엔진 사이에 위치한 흡기관 내 흡입 공기의 온도를 측정하기 위한 온도센서로부터 센서 신호를 수신하는 단계;
상기 센서 신호를 기초로 상기 흡입 공기의 온도를 판정한 후 상기 흡입 공기의 온도가 미리 정해진 기준 온도 이하이면 상기 스로틀바디의 냉각수 유로를 개폐하는 제어밸브를 열림 제어하기 위한 열림 제어신호를 생성하는 단계; 및
상기 열림 제어신호를 상기 제어밸브에 대한 구동모터에 전달하여 상기 스로틀바디의 냉각수 유로에 냉각수를 공급하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 스로틀바디의 냉각수 유로에 대한 냉각수 공급 방법.
제1 항에 있어서,
상기 스로틀바디의 냉각수 유로에 대한 냉각수 공급 방법은, 상기 흡입 공기의 온도가 상기 기준 온도를 초과하는 경우 상기 제어밸브를 닫힘 제어하기 위한 닫힘 제어신호를 생성하는 단계; 및
상기 닫힘 제어신호를 상기 제어밸브에 대한 구동모터에 전달하여 상기 스로틀바디의 냉각수 유로에 대한 상기 냉각수의 공급을 차단하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 스로틀바디의 냉각수 유로에 대한 냉각수 공급 방법.
제1 항에 있어서,
상기 스로틀바디의 냉각수 유로에 대한 냉각수 공급 방법은, 상기 흡입 공기의 온도가 상기 기준 온도를 초과하고 상기 제어밸브가 닫힘 상태에 있는 경우, 상기 제어밸브의 닫힘 상태를 지속하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 스로틀바디의 냉각수 유로에 대한 냉각수 공급 방법.
제1 항 내지 제3 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 냉각수는 상기 엔진의 냉각수 유로를 순환하여 온도 상승한 냉각수인 것을 특징으로 하는 스로틀바디의 냉각수 유로에 대한 냉각수 공급 방법.