KR20130025189A

KR20130025189A - 승강장용 조립식기둥 및 이에 의한 기둥설치 방법

Info

Publication number: KR20130025189A
Application number: KR1020110088560A
Authority: KR
Inventors: 이호경; 이동헌; 남기현
Original assignee: 주식회사 디유에이엔아이
Priority date: 2011-09-01
Filing date: 2011-09-01
Publication date: 2013-03-11
Also published as: KR101251173B1

Abstract

본 발명은 승강장용 조립식기둥에 관한 것으로서, 지중에 매립되고, 중앙에 관통구멍을 가지며, 콘크리트에 의해 중량을 제공하는 기초대; 상기 기초대에 안착되어 분리가능하게 고정되고, 상기 관통구멍에 대응하는 관통공이 마련된 소켓지지판과, 상기 소켓지지판의 상부에 설치되는 중공의 상부소켓으로 구성되는 지주끼움부; 및 상기 지주끼움부의 상부소켓에 끼워져서 고정되는 외통과, 상기 외통 내부에 삽입되어 고정되며, 일단부는 상기 외통으로부터 하부로 연장되어 상기 지주끼움부의 관통공을 관통하여 상기 기초대의 관통구멍에 끼워지는 봉형태의 보강재로 이루어지는 지주;를 포함한다. 본 발명에 의하면, 조립식으로 설치되므로 시공이 수월하고, 승강장의 골격인 지주의 중량이 가벼워져서 운반, 설치 및 시공이 수월해진다.

Description

승강장용 조립식기둥 및 이에 의한 기둥설치 방법{ASSEMBLING TYPE PILLAR FOR PLATFORM AND PILLAR INSTALLING METHOD THEREBY}

본 발명은 승강장용 조립식기둥 및 이에 의한 기둥설치 방법에 관한 것으로서, 더 상세하게는 승강장 기둥을 조립식으로 간편하게 시공할 수 있는 승강장용 기둥 및 이에 의한 기둥설치 방법에 관한 것이다.

일반적으로 버스나 택시 또는 지하철의 역사 등 차량을 대기하는 승강장은 기둥에 지붕 및 칸막이가 설치되어 비바람이나 태양광을 피하는 피신공간이나 대기공간을 제공한다. 이러한 승강장은 칸막이에 노선을 안내하는 안내문이나 광고물 등이 게시된다.

이와 같은 승강장은 매설된 콘크리트 기초에 지주가 고정된 후 지주 사이에 횡 방향으로 들보가 설치되고, 들보나 지주에 들보의 전방을 향하는 켄틸레버 형태의 서까래가 설치되며, 서까래의 상부에 지붕이 설치되고, 지주들 사이에 칸막이 기능의 벽체가 설치된다. 또한, 승강장은 최근 들어 점등식으로 광고 또는 차량정보를 안내를 하는 현시물이 기둥에 설치되고 있다.

그러나, 이러한 종래의 승강장은 대부분이 별도로 제작된 콘크리트 기초를 마련해서 시공장소로 운반되거나, 시공장소에서 콘크리트 기초가 마련되어 스틸의 재질로 이루어진 골조가 콘크리트 기초에 설치되고, 흙으로 기초대를 매립하여 시공된다. 또한, 골조의 구성요소인 벽체 및 지붕이 현장에서 지주에 용접되어 연결된다. 그리고, 승강장은 벽체 또는 현시물도 대부분 용접에 의해 설치되며, 지붕의 경우 폴리카보네이트나 유리와 같은 부품을 제외한 나머지 부품들도 대부분 용접에 의해 설치된다.

따라서, 전술한 바와 같은 종래의 승강장은 콘크리트 기초에 무거운 스틸로 이루어진 지주나 서까래 등의 골조가 그 외의 부품과 용접으로 연결되므로 설치가 까다로울 뿐만 아니라 골조의 중량이 무거우므로 운반이 어렵고, 시공비 및 시공시간이 과도하게 소요되며, 보수시 분해 및 재설치가 어렵다는 문제가 있다.

또한, 종래의 승강장의 골조가 스틸재로 이루어지므로, 골조가 설치된 기초대가 지면에 매립되어 시공될 경우, 지면과 닿는 골조부분이 녹슬어서 부식되는 문제점이 있다.

한편, 최근에는 지주의 중량을 절감하기 위해 알루미늄으로 지주를 제조하는 시도를 하고 있다. 하지만, 이러한 경우 알루미늄의 강성이 스틸 보다 약하므로 지주의 관경을 비대하게 제조하여야 하는 문제가 있으며, 이로 인하여 설치면적이 과도하게 소요될 뿐만 아니라 종래와 같이 과중한 중량을 제공하는 문제가 유발된다.

본 발명은 위와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 그 목적은 시공이 간편하면서 조립식으로 설치할 수 있는 승강장용 조립식기둥을 제공함에 있다.

특히, 승강장의 기둥이나 기초가 부식되는 것을 방지할 수 있으면서도 충분한 강성을 가질 수 있는 승강장용 조립식기둥을 제공함이 그 목적이다.

또한, 본 발명의 목적은 승강장용 기둥을 다수개 설치할 때, 각각의 기둥이 정확한 위치에 설치되도록 하여 이후의 공정에서 벽체나 지붕 또는 벤치와 같은 구조물을 상기 기둥에 용이하게 설치가 가능하도록 하기 위한 승강장 기둥의 설치방법을 제공하기 위한 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 승강장용 조립식기둥은, 지중에 매립되고, 중앙에 관통구멍을 가지며, 콘크리트에 의해 중량을 제공하는 기초대; 상기 기초대에 안착되어 분리가능하게 고정되고, 상기 관통구멍에 대응하는 관통공이 마련된 소켓지지판과, 상기 소켓지지판의 상부에 설치되는 중공의 상부소켓으로 구성되는 지주끼움부; 및 상기 지주끼움부의 상부소켓에 끼워져서 고정되는 외통과, 상기 외통 내부에 삽입되어 고정되며, 일단부는 상기 외통으로부터 하부로 연장되어 상기 지주끼움부의 관통공을 관통하여 상기 기초대의 관통구멍에 끼워지는 봉형태의 보강재로 이루어지는 지주;를 포함한다.

지중에 매립되고, 중앙에 관통구멍을 가지며, 콘크리트에 의해 중량을 제공하는 기초대; 상기 기초대에 안착되어 분리가능하게 고정되고, 상기 관통구멍에 대응하는 관통공이 마련된 소켓지지판과, 상기 소켓지지판의 상부에 설치되는 중공의 상부소켓으로 구성되는 지주끼움부; 및 상기 지주끼움부의 상부소켓에 끼워져서 고정되는 외통과, 상기 외통 내부에 삽입되어 고정되며, 일단부는 상기 외통으로부터 하부로 연장되어 상기 지주끼움부의 관통공을 관통하여 상기 기초대의 관통구멍에 끼워지는 봉형태의 보강재로 이루어지는 지주;를 포함하는 승강장용 조립식기둥을 이용한 기둥설치 방법에 있어서, 상기 승강장용 조립식기둥의 기초대를 제조하는 기초대 제조단계; 상기 지주끼움부를 성형하여 제조하는 끼움부 제조단계; 상기 지주를 제조하는 지주 제조단계; 상기 승강장용 조립식기둥이 설치될 장소의 지면을 파서 터를 마련하는 터파기단계; 상기 터파기단계에서 마련된 터에 승강장 조립식기둥의 설치위치를 정하기 위한 지그를 설치하는 지그설치단계; 상기 지그설치단계에서 마련된 상기 지그에 다수의 거푸집을 배열하는 거푸집배열단계; 상기 거푸집배열단계에서 배열된 각각의 거푸집에 상기 기초대를 각각 설치하는 기초대설치단계; 상기 기초대에 중량이 제공되도록, 상기 기초대설치단계에서 상기 기초대가 설치된 상기 거푸집들에 상기 콘크리트를 타설하는 타설단계; 상기 타설단계에서 상기 콘크리트가 타설된 상기 기초대에 상기 지주끼움부의 소켓지지판을 안착시켜서 연결하는 지주끼움부 설치단계; 상기 지주끼움부 설치단계에서 설치된 상기 지주끼움부에 상기 지주를 결합하되, 상기 지주의 보강재를 상기 지주끼움부의 상기 소켓지지판에 마련된 상기 관통공을 관통시켜서 상기 기초대의 관통구멍에 수용되도록 설치하는 지주설치단계; 및 상기 지주설치단계 이후에 상기 거푸집과 상기 지그를 해체하고, 상기 터파기단계에서 마련된 터를 되 메워서 마감정리하는 마감 단계;를 포함한다.

본 발명의 승강장용 조립식기둥은, 지주를 기초대에 조립식으로 간편하게 설치할 수 있으므로 시공성과 생산성을 향상시킬 수가 있다.

특히, 스틸로 이루어진 보강재가 삽입된 알루미늄재 외통으로 지주가 구성될 경우 부식을 방지할 수 있으면서도 충분한 강성을 가질 수 있는 승강장용 조립식기둥을 제공할 수가 있다.

또한, 본 발명은 승강장용 기둥을 다수개 설치할 때, 각각의 기둥이 정확한 위치에 설치되도록 하여 이후의 공정에서 벽체나 지붕 또는 벤치로 이루어진 구조물을 상기 기둥에 용이하게 설치할 수 있다.

도 1은 본 발명에 의한 승강장용 조립식 기둥을 도시한 분해사시도.
도 2는 도 1에 의한 본 발명의 결합도.
도 3은 도 1에 의한 본 발명의 종단면도.
도 4는 도 1에 의한 본 발명의 평단면도.
도 5는 본 발명의 승강장용 조립식기둥 및 이에 의한 기둥설치 방법에서 터파기단계와 지그설치단계를 설명하는 설명도.
도 6은 본 발명의 승강장용 조립식기둥 및 이에 의한 기둥설치 방법에서 거푸집설치단계를 설명하는 설명도.
도 7은 본 발명의 승강장용 조립식기둥 및 이에 의한 기둥설치 방법에서 타설단계와 기초대설치단계를 설명하는 설명도
도 8은 본 발명의 승강장용 조립식기둥 및 이에 의한 기둥설치 방법에서 지주끼움부설치단계를 설명하는 설명도.
도 9는 본 발명의 승강장용 조립식기둥 및 이에 의한 기둥설치 방법에서 지주설치단계를 설명하는 설명도.
도 10은 본 발명의 승강장용 조립식기둥 및 이에 의한 기둥설치 방법에서 거푸집해체단계를 설명하는 설명도.
도 11은 본 발명에 의해 설치된 승강장을 도시한 사시도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 승강장용 조립식기둥을 첨부 도면을 참조로 상세히 설명한다.

본 발명의 승강장 조립식기둥은 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 기초대(60), 지주끼움부(70) 및 지주(80)를 포함한다.

기초대(60)는 지중에 매립되고, 도 1에 도시된 바와 같이 중앙에 관통구멍(41)을 가지며, 후술되는 바와 같이 콘크리트가 타설되어 콘크리트에 의해 중량을 제공한다. 기초대(60)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 지주(80)가 결합된 지주끼움부(70)가 고정된다. 이러한 기초대(60)는 예컨대, 도 1에 도시된 바와 같이 하부프레임(10), 상부프레임(20), 다수의 앵커볼트(30), 기초기판(40) 및 하부소켓(50)을 포함하여 구성할 수 있다. 이와 같은 기초대(60)를 좀더 자세히 설명하면 다음과 같다.

상기 하부프레임(10)은 승강장의 골조, 즉 지주(80)를 받치는 밑받침의 뼈대부분으로서, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 사각형의 틀로 이루어지며, 후술하는 공정에서 콘크리트 내에 매설되게 된다.

상기 상부프레임(20)은, 상기 하부프레임(10)과 함께 승강장의 골조를 받치는 밑받침의 뼈대부분으로서, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 사각형의 틀로 형성되어 상기 하부프레임(10)의 상부에 배치되며, 후술하는 공정에 의해 콘크리트 내에 매설된다.

여기서, 상기 상부프레임(20)과 상기 하부프레임(10)은 도시한 사각형의 틀 뿐만 아니라 원형이나 그물형과 같은 다양한 형태로 형성될 수도 있다.

상기 다수의 앵커볼트(30)는, 상기 하부프레임과 상기 상부프레임을 이격상태로 연결하면서 후술하는 기초기판(40)과 지주끼움부(70)을 결합시키는 부분으로서, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 연결부(31) 및 돌출부(32)로 이루어진다. 이러한 상기 연결부(31)는 상기 하부프레임(10)과 상기 상부프레임(20)을 서로 이격상태로 연결하기 위한 부분으로서, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 상기 하부프레임(10)과 상기 상부프레임(20)이 하부 및 상부에 용접으로 부착된다. 그리고, 상기 돌출부(32)는 상기 상부프레임(20)의 상부에 적층되는 후술하는 기초기판(40)과 지주끼움부(70)를 서로 연결시키기 위한 부분으로서, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 상기 연결부(31)의 상부로 연장되어 상기 상부프레임(20)의 상부로 돌출되게 된다. 이러한 돌출부(32)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 후술되는 기초기판(40) 및 지주끼움부(70)의 소켓지지판(71)을 관통하여 너트(74)에 체결되면서 소켓지지판(71)과 일체적으로 연결된다. 따라서, 돌출부(32)는 기초기판(40)에 소켓지지판(71)을 고정한다. 즉, 지주끼움부(70)는 돌출부(32)에 의해 기초대(60)상에 고정된다.

상기 기초기판(40)은 상기 앵커볼트(30)의 돌출부(32)가 관통되어 상기 상부프레임(20)의 상부에 설치되며, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 스틸로 이루어진 판재로 구성되고, 중앙에는 지주(80)의 후술되는 보강재(82)가 끼워지는 관통구멍(41)이 형성된다. 상기 기초기판(40)은 콘크리트가 타설될 때 콘크리트 내부에 매설되지 않고 콘크리트의 상면에 위치하게 된다.

상기 하부소켓(50)은 도 1에 도시된 바와 같이 상기 기초기판(40)의 관통구멍(41) 하면에 고정되며, 도 3에 도시된 바와 같이 지주(80)의 보강재(82)가 삽입되는 수용공간이 내부에 형성된다. 이러한 하부소켓(50)은 콘크리트의 타설시 콘크리트가 내부로 유입되는 것을 차단하여 기초기판(40)의 관통구멍(41)이 매립되는 것을 방지한다.

여기서, 전술한 하부소켓(50)은 도 3에 도시된 바와 같이 상기 보강재(82)의 중공에 삽입되어 보강재(82)를 지지하는 지지돌출부(51)가 마련될 수 있다. 즉, 지지돌출부(51)는 보강재(82)의 중공에 끼워진다. 이러한 지지돌출부(51)는 도 3에 도시된 바와 같이 보강재(82)의 하단부를 지지하여 보강재(82)의 유동을 방지한다. 따라서, 지지돌출부(51)는 보강재(82)의 회전모멘트를 억제하여 지주(80)의 강성을 더욱 보강시킬 수 있다.

한편, 상기 지주끼움부(70)는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 상기 앵커볼트(30)의 돌출부(32)가 관통되어 너트(74)에 체결됨에 따라 상기 기초기판(40)의 상부에 안착상태로 분리가능하게 설치되는 소켓지지판(71) 및 지주(80)가 끼워져서 연결되는 상부소켓(72)으로 구성된다.

상기 소켓지지판(71)은 도 3에 도시된 바와 같이 금속재 판상으로 이루어지고, 중앙에는 상기 기초기판(40)의 관통구멍(41)에 대응형성되어 지주(80)의 보강재(82)가 관통되는 관통공(71a)이 형성된다. 이러한 소켓지지판(71)은 도 3에 도시된 바와 같이 관통공(71a)의 외주면에 하방으로 돌출형성되어 지주(80)의 보강재(82)를 지지하는 보스(43)가 돌출형성될 수 있다. 그리고, 소켓지지판(71)은 도 1에 도시된 바와 같이 앵커볼트(30)가 관통되는 볼트공이 형성된다. 이러한 볼트공 은 앵커볼트(30)의 고정시 소켓지지판(71)의 유동이 가능하여 조립성이 향상되도록 앵커볼트(30)의 직경 보다 1.2배 내지 4.5배의 크기로 형성된다. 또한, 볼트공은 앵커볼트(30)에 체결되는 너트(74)의 직경 보다 작게 형성될 수 있으나, 와셔가 너트(74)에 적용될 경우 와셔의 직경 보다 작게 형성될 수 있다.

상부소켓(72)은 도 3에 도시된 바와 같이 소켓지지판(71)의 상부에 원통형으로 형성된다. 상부소켓(72)은 도 3에 도시된 바와 같이 내측의 중앙에 상기 소켓지지판(71)의 상기 관통공(71a)이 위치한다. 이러한 상부소켓(72)은 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이 리브(73)가 마련될 수 있다.

여기서, 상기 상부소켓(72)과 상기 소켓지지판(71)은 동일체로 형성되도록, 다이케스팅으로 주물제작하는 것이 바람직하다. 특히, 상기 상부소켓(72)과 상기 소켓지지판(71)은 부식방지 및 경량화를 위해 알루미늄재로 성형하는 것이 바람직하다.

한편, 상기 지주(80)는 상기 상부소켓(72)에 조립식으로 착탈가능하게 끼워져서 기둥을 제공하는 요소로서, 도 3 또는 도 4에 도시된 바와 같이 외통(81)과 보강재(82)로 이루어진다.

상기 외통(81)은 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 상기 상부소켓(72)에 끼워져서 고정되는 부분으로서, 도 3에 도시된 바와 같이 내부에 후술하는 보강재(82)가 끼워지는 끼움공이 형성되며, 알루미늄재로 구성될 수 있다. 외통(81)은 알루미늄재로 구성될 경우 강재(스틸)로 구성하는 것에 비하여 내부식성이 우수할 뿐만 아니라 경량화가 가능하다.

상기 보강재(82)는 지주(80)의 강성을 강화시키기 위한 것으로서, 도 3 또는 도 4에 도시된 바와 같이 상기 외통(81)의 내부에 형성된 끼움공에 삽입되어 볼팅이나 용접으로 고정되고, 일단부가 상기 외통(81)으로부터 하부로 연장되어 외통(81)의 하부로 하단부가 노출되며, 노출된 하단부가 상기 지주끼움부(70)의 관통공(71a)을 관통하여 상기 기초기판(40)의 관통구멍(41)에 관통상태로 끼워져서 상기 하부소켓(50)의 내부에 삽입되어 수용된다. 이러한 보강재(82)는 알루미늄재로 구성된 외통(81)의 강성을 보강하도록, 중공의 강봉(스틸 파이프)으로 구성된다.

위와 같은 구성의 승강장용 조립식기둥은 도 1에 도시된 바와 같이 사각형을 형성하는 하부프레임(10) 및 상부프레임(20)이 다수로 구성된 앵커볼트(30)의 상부 및 하부에 의해 용접으로 고정된 후, 하부소켓(50)이 고정된 기초기판(40)이 상부프레임(20)의 상부에 설치된다. 따라서, 조립식기둥은 기초대(60)를 제조하기 위한 틀이 형성된다. 이러한 조립식기중은 전술한 틀이 상기 지주(80)가 설치될 시공장소에 사전설치된 거푸집(후술됨)의 내부에 설치되며, 상기 거푸집 내에 콘크리트가 타설됨에 따라 육면체의 콘크리트 구조물로 이루어진 기초대(60)가 제조된다.

기초대(60)는 도 1에 도시된 바와 같이 기초기판(40)의 상부에 지주끼움부(70)의 소켓지지판(71)이 안착된다. 이때, 기초대(60)는 앵커볼트(30)의 돌출부(32)가 소켓지지판(71)을 관통한 후 너트(74)와 체결된다. 따라서, 기초대(60)는 소켓지지판(71)에 상부에 견고하게 조립식으로 고정된다. 그리고, 알루미늄재 소켓지지판(71)은 철재 기초기판(40)에 지지됨에 따라 강성이 보강된다.

한편, 보강재(82)가 내부에 끼워진 외통(81)을 갖는 지주(80)는 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이 상기 지주끼움부(70)의 상부소켓(72)에 삽입된다. 이때, 상기 보강재(82)는 외통(81)의 하부로 노출된 하단부가 상기 지주끼움부(70)의 소켓지지판(71) 및 기초대(60)의 기초기판(40)에 형성된 관통공(71a) 및 관통구멍(41)을 순차적으로 관통한 후 하부소켓(50)에 삽입되어 하부소켓(50)의 내부에 수용된다. 그리고, 보강재(82)는 하단에 하부소켓(50)의 지지돌출부(51)가 삽입된다. 따라서, 보강재(82)는 유동이 방지된다.

외통(81)은 보강재(82)에 지지돌출부(51)에 삽입된 후 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 볼트(BT)에 의해 지주끼움부(70)의 상부소켓(72)에 조립식으로 견고하게 고정된다. 따라서, 지주(80)는 기초대(60)에 용이하게 고정된다.

여기서, 상기 지주(80)는 알루미늄재의 외통(81)과 스틸재로 이루어진 보강재(82)에 의해 부식이 방지될 뿐만 아니라 강성이 보강된다. 또, 지주(80)는 기초대(60)의 철재 기초기판(40)에 상기 소켓지지판(71)이 지지되므로 기초대(60)상에 견고하게 고정된다. 또한, 지주(80)는 소켓지지판(71)의 상부소켓(72)에 하단부 외주면이 지지되므로 하단부가 견고하게 고정된다.

따라서, 이상과 같은 본 발명의 승강장 조립식기둥은, 종래의 승강장이 콘크리트 기초를 운반 또는 시공장소에서 콘크리트 기초를 제작하여 마련하고, 단일체로 형성된 무거운 스틸재의 기둥을 설치하는 것과는 달리, 기초대(60)에 순차적으로 지주끼움부(70)와 지주(80)를 조립하여 고정하면 시공이 완료되므로 기둥의 설치가 간편하고 수월하다.

특히, 무거운 스틸로 이루어졌던 지주(80)가 거의 대부분 알루미늄재로 이루어지므로 지주(80)의 중량이 가벼워져서 운반 및 시공이 수월해지며, 보강재(82)가 지주(80)의 강성을 보강하므로 지주(80)를 작은 지름, 즉 종전의 철재 기둥 보다 가는 굵기로 제조할 수 있다.

또한, 지주(80)가 알루미늄으로 이루어질 시 강성이 낮아지는 것을 내부에 강재로 이루어진 보강재(82)를 마련하여 강성을 높일 수 있다.

또, 승강장의 골조가 스틸재로 이루져서 지면과 닿는 골조부분이 녹슬어서 부식되는 것을 상기 지주(80)와 상기 지주끼움부(70)가 녹슬지 않는 알루미늄재로 이루어짐에 따라 부식을 방지할 수 있다.

한편, 전술한 지주(80)는 도 11에 도시된 바와 같이 벽체나 지붕 또는 벤치와 같은 구조물이 설치될 수 있다. 지주(80)는 구조물이 설치된 상태로 지주끼움부(70)의 상부소켓(72)에 끼워진다. 즉, 지주(80)는 구조물이 사전에 조립된 후 지주끼움부(70)의 상부소켓(72)에 끼워진다. 따라서, 승강장은 조립식으로 시공될 수 있으며, 이로 인하여 간편하게 시공될 뿐만 아니라 공기 및 시공비용을 대폭적으로 절감할 수 있다.

다른 한편, 위와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명에 따른 승강장 조립식 기둥을 이용하여 승강장용 기둥을 간편하게 설치하기 위한 기둥설치 방법은, 기초대 제조단계, 끼움부 제조단계, 지주 제조단계, 터파기단계, 지그설치단계, 거푸집배열단계, 기초대설치단계, 타설단계, 지주끼움부 설치단계, 지주설치단계, 마감단계로 이루어진다.

상기 기초대 제조단계는 전술한 기초대(60)를 제조하는 단계이다. 이러한 기초대 제조단계는 예컨대, 앵커볼트 준비단계와 프레임 고정단계 및 기초기판 안착단계를 포함하여 구성할 수 있다. 이러한 기초대 제조단계를 좀더 자세히 설명하면 다음과 같다.

앵커볼트 준비단계는 도 7에 확대 도시된 바와 같이 수직상태를 이루면서 후술되는 타설단계에 의하여 콘크리트(400)에 이격상태로 매설되고, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 지주끼움부(70)의 상기 소켓지지판(71)을 관통하여 너트(74)에 체결되면서 상기 소켓지지판(71)과 일체적으로 연결되는 앵커볼트(30)를 준비하는 단계이다.

프레임 고정단계는 도 7에 확대 도시된 바와 같이 상기 콘크리트(400) 내에 매설되어 설치되는 하부프레임(10) 및, 상기 하부프레임(10)의 상부에서 상기 콘크리트 내에 매설되어 설치되는 상부프레임(20)을 상기 앵커볼트(30)의 상부 및 하부에 고정하는 단계이다. 이때, 하부프레임(10) 및 상부프레임(20)은 도 1에 도시된 바와 같이 앵커볼트(30)의 외측에 밀착된 후 용접에 의해 앵커볼트(30)의 하부 및 상부에 사각틀 형태로 제각기 고정된다.

기초기판 안착단계는 도 1에 도시된 바와 같이 상기 지주(80)의 보강재(82)가 끼워지는 상기 관통구멍(41)이 형성된 기초기판(40)을 도 3에 도시된 바와 같이 상기 앵커볼트(30)에 관통시켜서 상기 상부프레임(20)의 상부에 안착시키는 단계이다.

여기서, 전술한 기초기판 안착단계는 기초기판(40)이 상부프레임(20)에 안착되기 전이나 안착된 후에 전술한 하부소켓(50)을 기초기판(40)에 고정하는 하부소켓 고정단계가 수행될 수 있다. 하부소켓 고정단계는 도 3에 도시된 바와 같이 상기 기초기판(40)의 관통구멍(41) 하부에 상기 지주(80)의 보강재(82)를 수용하기 위한 수용공간이 형성된 하부소켓(50)을 고정하는 단계이다. 이러한 하부소켓 고정단계는 하부소켓(50)의 상단을 기초기판(40)의 하부면에 용접하여 하부소켓(50)을 기초기판(40)에 고정한다.

한편, 전술한 끼움부 제조단계는 도 3에 도시된 바와 같은 지주끼움부(70)를 성형으로 제조하는 단계이다. 이러한 끼움부 제조단계는 알루미늄이나 철재 용해물 형틀에 투입한 후 냉각시킨 다음 형틀에서 취출함에 따라 지주끼움부(70)를 제조한다.

그리고, 전술한 지주 제조단계는 상기 지주(80)를 제조하는 단계이다. 지주 제조단계 예컨대, 외통제조단계와 보강재 준비단계, 그리고 보강재 삽입단계 및 보강재 고정단계를 포함하여 구성할 수 있다.

외통제조단계는 도 3에 도시된 바와 같이 상기 보강재(82)의 외형에 대응형성되어 보강재(82)가 끼워지는 끼움공이 내측에 형성된 외통(81)을 압출이나 성형으로 제조하는 단계이다. 그리고, 보강재 준비단계는 상기 보강재(82)를 성형으로 제조하거나 기성재 파이프를 구입하여 준비하는 단계이다. 또, 보강재 삽입단계는 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이 상기 보강재(82)가 상기 외통(81)의 하부로 노출되도록, 준비된 상기 보강재(82)를 상기 외통(81)의 끼움공에 삽입하는 단계이다. 또한, 보강재 고정단계는 상기 보강재(82)를 상기 외통(81)에 볼팅이나 용접으로 고정하는 단계이다. 이때, 보강재(82)는 외통(81)의 측방으로 관통되어 체결되는 미도시된 볼트에 의해 외통(81)에 고정된다.

한편, 전술한 기초대 제조단계, 끼움부 제조단계 및 지주 제조단계는 진행순서가 서로 바뀔 수 있다.

다른 한편, 전술한 상기 터파기단계는, 도 5에 도시된 바와 같이 승강장이 시공될 지면을 설정된 깊이, 폭 및 길이로 지면을 파는 터파기 작업을 해서 승강장용 조립식기둥이 설치될 터(100)를 마련한다.

다음, 상기 지그설치단계는, 도 5에 도시된 바와 같이 상기 터파기단계에서 마련된 터(100)의 내측에 에이치빔 또는 아이빔으로 이루어진 지그(200)를 설치하는 단계로서, 승강장용 기둥은 통상적으로 다수의 기둥으로 형성되게 되므로 각각의 기둥이 정확한 위치로 설치되어야만 도 11에 도시된 바와 같이 상기 기둥에 후술하는 공정에서 벽체나 지붕과 같은 구조물을 용이하게 설치할 수 있게 된다. 따라서, 상기 지그는 다수의 기둥으로 이루어지는 승강장의 기둥이 모두 정확한 위치에 설치되도록 한다.

그 다음, 상기 거푸집배열단계는, 도 6에 도시된 바와 같이 상기 지그설치단계에서 마련된 상기 지그(200)에 다수의 거푸집(300)을 배열하는 단계로서, 승강장 조립식 기둥이 시공될 위치에 거푸집(300)을 배열시키고, 상기 거푸집(300)을 상기 지그(200)에 고정시킨다. 이때, 거푸집(300)은 전술한 지그(200)에 마련된 볼트(미도시)나 브래킷(미도시)에 의해 설정된 위치에 견고하게 고정된다.

또, 상기 기초대설치단계는, 도 7에 도시된 바와 같이 상기 거푸집설치단계의 거푸집(300)에 전술한 방법으로 제조된 다수의 기초대(60)를 각각 배치한다.

또한, 상기 타설단계는 기초대(60)에 중량이 제공되도록, 도 7에 확대 도시된 바와 같이 상기 기초대설치단계에서 기초대(60)가 설치된 상기 거푸집(300)에 콘크리트(400)를 타설하여 기초대(60)를 고정시킨다.

한편, 상기 지주끼움부 설치단계는, 도 8에 도시된 바와 같이 상기 타설단계에서 콘크리트(400)로 타설된 상기 기초대(60)상에 지주끼움부(70)를 설치하는 단계로서, 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이 상부소켓(72)이 형성된 소켓지지판(71)을 기초대(60)의 상부프레임(20)상에 안착시킨 후 상기 앵커볼트(30)에 상기 너트(74)를 체결하여 상기 기초대(60)에 상기 지주끼움부(70)를 고정하여 설치한다.

다음, 상기 지주설치단계는 도 9에 도시된 바와 같이 상기 기초대(60)에 설치된 지주끼움부(70)에 지주(80)를 결합시키는 단계이다. 이때, 지주(80)는 도 3에 도시된 바와 같이 소켓지지판(71)의 상부소켓(72)에 하단부가 삽입된다. 물론, 지주(80)는 도 3에 도시된 바와 같이 상기 외통(81)에 삽입되어 외통(81)의 하부로 노출된 상기 보강재(82)의 하단부가 상기 소켓지지판(71) 및 상기 기초기판(40)의 관통공(71a) 및 관통구멍(41)을 순차적으로 관통한 후 상기 기초기판(40)에 설치된 상기 하부소켓(50)에 삽입된다. 이러한 지주(80)는 도 3에 도시된 바와 같이 하부소켓(50)에 삽입된 보강재(82)의 하단에 전술한 상기 지지돌출부(51)가 끼워진다.

그 다음, 상기 마감단계는 도 10에 도시된 바와 같이 상기 지주설치단계의 상기 지주(80)가 설치된 기초대(60)에서 상기 거푸집(300)과 상기 지그(200)를 해체하고, 상기 터파기단계에서 마련된 터(100)를 되 메워서 마감정리한다.

한편, 본 발명은 상기 지주설치단계가 실시되기 이전에 실시되고, 도 11에 도시된 바와 같이 상기 지주(80)에 벽체나 지붕 또는 벤치 중 적어도 어느 하나로 이루어진 구조물을 일체적으로 고정하는 구조물 고정단계;를 더 포함한다.

상기 구조물 고정단계는 예컨대, 일측고정단계 및 타측고정단계를 포함하여 구성할 수 있다. 일측고정단계는 상기 지주(80)의 측방이나 상부에 상기 구조물의 일측을 볼팅이나 용접으로 고정하는 단계이다. 그리고, 타측고정단계는 상기 구조물의 타측을 볼팅이나 용접으로 또 다른 상기 지주(80)의 측방이나 상부에 고정하는 단계이다. 따라서, 구조물은 도 11에 도시된 바와 같이 한쌍의 지주(80)에 양측이 제각기 고정됨에 따라 지주(80)에 일체적으로 고정된다.

여기서, 전술한 구조물은 공장에서 미리 지주(80)에 고정된 후 시공현장으로 운반된다. 따라서, 시공자는 구조물이 고정된 지주(80)를 현장에 설치된 기초대(60)상의 지주끼움부(70)에 조립하면 시공이 완료된다. 이때, 구조물의 양측이 제각기 고정된 한쌍의 지주(80)는 상기 지그(200)에 의해 설정된 정위치에 기초대(60)가 정확히 고정되므로 기초대(60)에 용이하게 고정될 수 있다.

위와 같은 단계로 이루어지는 승강장 조립식기둥 설치 방법은 전술한 바와 같은 단계에 따라 기초대(60)를 설치한 후 기초대(60)에 지주(80)를 조립식으로 고정하므로 승강장에 사용되는 기둥을 조립식으로 설치할 수 있으며, 더 나아가 구조물이 고정된 지주(80)를 기초대(60)에 조립하면 승강장의 시공이 완료되므로 승강장의 시공시간 및 시공비용을 대폭적으로 절감할 수 있을 뿐만 아니라 승강장을 간편하게 시공할 수 있다. 특히, 지주(80)와 함께 구조물을 동시에 기초대(60)에 설치할 수 있으므로 시공시간을 대폭적으로 단축할 수 있으며, 콘크리트로(400) 타설된 기초대(60)에 지주끼움부(70)와 지주(80)가 모두 조립식으로 설치되므로 설치가 간편하고 수월하다.

또, 앵커볼트(30)의 상부 및 하부에 상부프레임(20) 및 하부프레임(10)을 고정한 후 상부프레임(20)상에 기초기판(40)을 안착하여 기초대(60)를 제조하므로 공정이 단순하여 기초대(60)를 용이하게 제조할 수 있다.

또한, 기초기판(40)의 하부에 하부소켓(50)을 일체로 고정하므로 기초기판(40)과 함께 하부소켓(50)을 기초대(60)에 제공할 수 있다.

게다가, 지주(80)의 제조시 외통(81) 및 보강재(82)를 제각기 제조한 후 외통(81)에 보강재(82)를 삽입하여 고정하므로 지주(80)를 용이하게 제조할 수 있다.

1: 승강장용 조립식기둥 10: 하부프레임
20: 상부프레임 30: 앵커볼트
31: 연결부 32: 돌출부
40: 기초기판 41: 관통구멍
50: 하부소켓 51: 지지돌출부
60: 기초대 70: 지주끼움부
71: 소켓지지판 72: 상부소켓
80: 지주 81: 외통
82: 보강재 100: 터
200: 지그 300: 거푸집
400: 콘크리트

Claims

지중에 매립되고, 중앙에 관통구멍(41)을 가지며, 콘크리트에 의해 중량을 제공하는 기초대(60);
상기 기초대(60)에 안착되어 분리가능하게 고정되고, 상기 관통구멍(41)에 대응하는 관통공(71a)이 마련된 소켓지지판(71)과, 상기 소켓지지판(71)의 상부에 설치되는 중공의 상부소켓(72)으로 구성되는 지주끼움부(70); 및
상기 지주끼움부(70)의 상부소켓(72)에 끼워져서 고정되는 외통(81)과, 상기 외통(81) 내부에 삽입되어 고정되며, 일단부는 상기 외통(81)으로부터 하부로 연장되어 상기 지주끼움부(70)의 관통공(71a)을 관통하여 상기 기초대(60)의 관통구멍(41)에 끼워지는 봉형태의 보강재(82)로 이루어지는 지주(80);를 포함하는 승강장용 조립식기둥.
제 1 항에 있어서, 상기 기초대(60)는,
상기 중량을 제공하는 콘크리트 내에 매설되어 설치되는 하부프레임(10);
상기 하부프레임(10)의 상부에 상기 하부프레임(10)과 이격져서 상기 콘크리트 내에 매설되어 설치되는 상부프레임(20);
상기 하부프레임(10)과 상기 상부프레임(20)이 서로 이격져서 연결되도록 하는 연결부(31)와, 상기 연결부(31)의 상부로 연장되어 상기 상부프레임(20)의 상부로 돌출되고, 상기 지주끼움부(70)의 소켓지지판(71)을 관통하여 너트에 체결되면서 소켓지지판(71)과 일체적으로 연결되는 돌출부(32)를 가지는 다수의 앵커볼트(30);
상기 앵커볼트(30)의 돌출부(32)에 끼워져서 상기 상부프레임(20)의 상부에 설치되며, 중앙에는 상기 지주(80)의 보강재(82)가 끼워지는 상기 관통구멍(41)이 형성된 기초기판(40); 및
상기 기초기판(40)의 관통구멍(41) 하부에 형성되며, 내부에는 수용공간이 형성된 하부소켓(50);을 포함하는 승강장용 조립식기둥.
제 2 항에 있어서, 상기 하부소켓(50)은,
상기 보강재(82)의 중공에 삽입되어 보강재(82)를 지지하는 지지돌출부(51);를 더 포함하는 승강장용 조립식 기둥.
지지중에 매립되고, 중앙에 관통구멍(41)을 가지며, 콘크리트에 의해 중량을 제공하는 기초대(60); 상기 기초대(60)에 안착되어 분리가능하게 고정되고, 상기 관통구멍(41)에 대응하는 관통공(71a)이 마련된 소켓지지판(71)과, 상기 소켓지지판(71)의 상부에 설치되는 중공의 상부소켓(72)으로 구성되는 지주끼움부(70); 및 상기 지주끼움부(70)의 상부소켓(72)에 끼워져서 고정되는 외통(81)과, 상기 외통(81) 내부에 삽입되어 고정되며, 일단부는 상기 외통(81)으로부터 하부로 연장되어 상기 지주끼움부(70)의 관통공(71a)을 관통하여 상기 기초대(60)의 관통구멍(41)에 끼워지는 봉형태의 보강재(82)로 이루어지는 지주(80);를 포함하는 승강장용 조립식기둥을 이용한 기둥설치 방법에 있어서,
상기 승강장용 조립식기둥의 기초대(60)를 제조하는 기초대 제조단계;
상기 지주끼움부(70)를 성형하여 제조하는 끼움부 제조단계;
상기 지주(80)를 제조하는 지주 제조단계;
상기 승강장용 조립식기둥이 설치될 장소의 지면을 파서 터(100)를 마련하는 터파기단계;
상기 터파기단계에서 마련된 터(100)에 승강장 조립식기둥의 설치위치를 정하기 위한 지그(200)를 설치하는 지그설치단계;
상기 지그설치단계에서 마련된 상기 지그(200)에 다수의 거푸집(300)을 배열하는 거푸집배열단계;
상기 거푸집배열단계에서 배열된 각각의 거푸집(300)에 상기 기초대(60)를 각각 설치하는 기초대설치단계;
상기 기초대(60)에 중량이 제공되도록, 상기 기초대설치단계에서 상기 기초대(60)가 설치된 상기 거푸집(300)들에 상기 콘크리트(400)를 타설하는 타설단계;
상기 타설단계에서 상기 콘크리트(400)가 타설된 상기 기초대(60)에 상기 지주끼움부(70)의 소켓지지판(71)을 안착시켜서 연결하는 지주끼움부 설치단계;
상기 지주끼움부 설치단계에서 설치된 상기 지주끼움부(70)에 상기 지주(80)를 결합하되, 상기 지주(80)의 보강재(82)를 상기 지주끼움부(70)의 상기 소켓지지판(71)에 마련된 상기 관통공(71a)을 관통시켜서 상기 기초대(60)의 관통구멍(41)에 수용되도록 설치하는 지주설치단계; 및
상기 지주설치단계 이후에 상기 거푸집(300)과 상기 지그(200)를 해체하고, 상기 터파기단계에서 마련된 터(100)를 되 메워서 마감정리하는 마감 단계;를 포함하는 승강장용 조립식기둥에 의한 기둥설치 방법.
제 4 항에 있어서, 상기 기초대 제조단계는,
상기 콘크리트(400)에 수직상태를 이루면서 이격상태로 매설되고, 상기 지주끼움부(70)의 상기 소켓지지판(71)을 관통하여 너트에 체결되면서 상기 소켓지지판(71)과 일체적으로 연결되는 앵커볼트(30)를 준비하는 앵커볼트 준비단계;
상기 콘크리트(400) 내에 매설되어 설치되는 하부프레임(10) 및 상기 하부프레임(10)의 상부에서 상기 콘크리트 내에 매설되어 설치되는 상부프레임(20)을 상기 앵커볼트(30)의 상부 및 하부에 고정하는 프레임 고정단계; 및
상기 지주(80)의 보강재(82)가 끼워지는 상기 관통구멍(41)이 형성된 기초기판(40)을 상기 앵커볼트(30)에 관통시켜서 상기 상부프레임(20)의 상부에 안착시키는 기초기판 안착단계;를 포함하는 승강장용 조립식기둥에 의한 기둥설치방법.
제 5 항에 있어서, 상기 기초대 제조단계는,
상기 기초기판 안착단계의 이전이나 이후에 실시되며, 상기 기초기판(40)의 관통구멍(41) 하부에 상기 지주(80)의 보강재(82)를 수용하기 위한 수용공간이 형성된 하부소켓(50)을 고정하는 하부소켓 고정단계;를 더 포함하는 승강장용 조립식기둥에 의한 기둥설치방법.
제 4 항에 있어서, 상기 조립식기둥 제조단계는,
상기 보강재(82)의 외형에 대응형성되어 보강재(82)가 끼워지는 끼움공이 내측에 형성된 외통(81)을 제조하는 외통제조단계;
상기 보강재(82)를 준비하는 보강재 준비단계;
상기 보강재(82)가 상기 외통(81)의 하부로 노출되도록, 상기 보강재(82)를 상기 외통(81)의 끼움공에 삽입하는 보강재 삽입단계; 및
상기 보강재(82)를 상기 외통(81)에 볼팅이나 용접으로 고정하는 보강재 고정단계;를 포함하는 승강장용 조립식기둥에 의한 기둥설치방법.
제 4 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 지주설치단계가 실시되기 이전에 실시되고, 상기 지주(80)에 벽체나 지붕 또는 벤치 중 적어도 어느 하나로 이루어진 구조물을 일체적으로 고정하는 구조물 고정단계;를 더 포함하며,
상기 구조물 고정단계는,
상기 지주(80)의 측방이나 상부에 상기 구조물의 일측을 볼팅이나 용접으로 고정하는 일측고정단계; 및
상기 구조물의 타측을 볼팅이나 용접으로 또 다른 상기 지주(80)의 측방이나 상부에 고정하는 타측고정단계;를 포함하는 승강장용 조립식기둥에 의한 기둥설치방법.