KR20130024340A - 선박엔진 세정 오일 체크백 지그 - Google Patents

Abstract

본 발명은 조립이 완성된 선박엔진에 대하여 시운전(試運轉) 전에 엔진에 구비되는 윤활유 공급 파이프를 통하여 세정 오일(flushing oil)을 순환시켜 그 내부에 잔존하는 이물질을 청소하고 난 후의 오일의 청정도 상태를 육안으로 검사하는 것이 용이하게 하기 위하여, 내부가 비어 있고 상부가 개방된 하우징과, 상기 하우징의 상부를 개폐 가능하게 하는 커버와, 상기 하우징의 내측에 형성된 일정 폭을 가지는 환형의 플레이트와, 상기 하우징의 상단 일측에 형성되고 세정 오일이 유입되는 인렛과, 상기 플레이트에 상측부가 거치되고 세정 오일의 청정도를 체크하는 체크백과, 상기 하우징의 하단 일측에 형성되고 상기 체크백을 지난 세정 오일이 유출되는 아웃렛을 포함하여 이루어지게 함으로써, 세정 오일의 청정도를 확인하기 위하여 별도의 체크백 분해 조립을 요하지 않아 작업 공정 시간을 단축하고 검사의 편의성을 향상시킬 수 있는 선박엔진 세정 오일 체크백 지그를 제공하는 것이다.

Description

선박엔진 세정 오일 체크백 지그{Checkbag jig of flushing oil for marine engine}

본 발명은 선박엔진 세정 오일 체크백 지그에 관한 것이고, 보다 상세하게는 조립이 완성된 선박엔진에 대하여 시운전(試運轉) 전에 엔진에 구비되는 윤활유 공급 파이프를 통하여 세정 오일(flushing oil)을 순환시켜 그 내부에 잔존하는 이물질을 청소하고 난 후의 오일의 청정도 상태를 육안으로 검사하는 것이 용이하게 하는 선박엔진 세정 오일 체크백 지그를 제공하는 것이다.

일반적으로 조립이 완성된 선박엔진에 대하여 시운전 전에 엔진에 구비된 윤활유 공급 파이프 내부에 세정 오일을 순환시켜 그 내부에 잔존하는 이물질을 청소하는 플러싱(flushing) 작업을 수행한다.

이 플러싱 작업은 파이프 상태에 따라서 48 ~ 72 시간 정도를 수행하는 데 세정 오일의 청정도 상태를 육안으로 수시로 파악하여야 한다.

이를 위하여, 세정 오일의 청정도 상태를 파악하기 위하여 체크백(checkbag)이 설치된다.

작업자는 체크백의 내부 상태를 검사하여 세정 오일의 청정도를 확인한다.

도면을 참조하여 종래 기술에 적용된 체크백을 살펴본다.

도 1은 종래 기술에 적용되는 선박엔진 세정 오일 체크백의 조립 상태도를 나타낸 것이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 적용되는 세정 오일 체크백(1)은 플레이트(3)의 상부에 플렉시블 호스(2)와 직접 연결되고 플레이트(3)와 볼트/너트와 같은 체결기구(4)에 의하여 엔진 내부에 설치되어 있다.

이러한 종래 기술의 체크백은 상부에 플렉시블 호스가 연결되어 있어서 수시로 검사하는 것이 곤란하고, 검사를 위하여 분해하게 되면 엔진의 회전작업이 불가하여 연속적인 플러싱 작업을 하는 것이 어려운 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 엔진의 플러싱 작업에서 세정 오일의 청정도 상태를 수시로 검사하는 것이 용이하게 하는 선박엔진 세정 오일 체크백 지그를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 내부가 비어있고 상부가 개방된 하우징과, 상기 하우징의 상부를 개폐 가능하게 하는 커버와, 상기 하우징의 내측에 형성된 일정 폭을 가지는 환형의 플레이트와, 상기 하우징의 상단 일측에 형성되고 세정 오일이 유입되는 인렛과, 상기 플레이트에 상측부가 거치되고 세정 오일의 청정도를 체크하는 체크백과, 상기 하우징의 하단 일측에 형성되고 상기 체크백을 지난 세정 오일이 유출되는 아웃렛을 포함하여 이루어진다.

또한, 본 발명에 있어서, 상기 하우징의 표면에는 내부에 유입되는 오일의 종류를 나타내는 오일표기부가 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에 있어서, 상기 체크백은, 환형으로 형성되어 상기 플레이트에 착탈 가능하게 결합되는 거치부와, 상기 거치부의 하부에 형성하되, 외측면에 메시가 형성된 일정 길이의 메시부를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에 있어서, 상기 거치부에는 상기 플레이트와 고정될 수 있도록 체결기구가 지나가는 관통공이 방사상으로 복수 개가 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에 있어서, 상기 거치부에는 상기 체크백을 착탈하는 것이 용이하도록 일정 크기의 손잡이가 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에 있어서, 일측에 상기 선박엔진 세정 오일 체크백 지그를 거치시키는 일정 크기의 공간이 형성되고 하부에 바퀴가 형성된 이동 수단을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 공급된 세정 오일의 청정도를 확인하기 위하여 별도의 체크백 분해 조립을 요하지 않음으로써 작업 공정 시간을 단축하고 검사의 편의성을 향상시키는 효과가 있다.

도 1은 종래 기술에 적용되는 선박엔진 세정 오일 체크백의 조립 상태도,
도 2는 본 발명에 적용되는 선박엔진 세정 오일 체크백 지그의 개념도,
도 3은 본 발명에 적용되는 선박엔진 세정 오일 체크백 지그의 조립상태도,
도 4는 본 발명에 적용되는 체크백의 사시도,
도 5는 본 발명에 적용되는 선박엔진 세정 오일 체크백 지그의 사시도,
도 6은 본 발명의 선박엔진 세정 오일 체크백 지그가 장착된 선박엔진의 세정 시스템을 나타낸 것이다.

이하, 본 발명의 일실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 적용되는 선박엔진 세정 오일 체크백 지그의 개념도이고, 도 3은 본 발명에 적용되는 선박엔진 세정 오일 체크백 지그의 조립상태도이고, 도 4는 본 발명에 적용되는 체크백의 사시도이고, 도 5는 본 발명에 적용되는 선박엔진 세정 오일 체크백 지그의 사시도를 나타낸 것이다.

본 발명에 적용되는 선박엔진 세정 오일 체크백 지그(100)는 하우징(10), 커버(20), 플레이트(30), 인렛(40), 체크백(50) 및 아웃렛(60)을 포함하여 이루어진다.

하우징(10)은 내부가 비어 있고 상부가 개방되며 일정 길이를 가지는 원통형으로 형성된다.

이 하우징(10)의 상부에는 개폐 가능하게 일정 직경의 커버(20)가 형성된다.

하우징(10)의 내부에는 체크백(50)이 거치될 수 있도록 일정 폭을 가지는 환형의 플레이트(30)가 형성된다.

그리고, 하우징(10)의 측면 상/하단에는 인렛(40)과 아웃렛(60)이 형성된다.

인렛(40)은 하우징(10)의 측면 상단에 형성되어 세정 오일이 유입되는 관이다.

아웃렛(60)은 하우징(10)의 측면 하단에 형성되어 체크백(50)을 지난 세정 오일이 유출되는 관이다.

체크백(50)은 하우징(10)의 내부에 거치되어 세정 오일의 청정도를 검사하는 것이다.

이 체크백(50)은 거치부(51), 메시부(52), 관통공(53) 및 손잡이(54)가 형성된다.

거치부(51)는 체크백(50)의 상측부에 일정 폭을 가지는 환형으로 형성된 판으로 플레이트(30)에 거치된다.

메시부(52)는 체크백(50)의 하측부에 일정 길이로 형성된 원통에 일정 크기의 메시(mesh)가 형성된 것으로, 인렛(40)을 통하여 유입된 세정 오일이 이 메시부(52)를 지나게 되어 세정 오일의 청정도를 확인할 수 있게 된다.

관통공(53)은 거치부(51)에 일정 간격을 두고 방사상으로 복수 개가 형성된 구멍으로써, 체크백(50)은 이 관통공(53)을 통하여 지나가는 나사/볼트의 체결기구에 의하여 플레이트(30)와 결합된다.

손잡이(54)는 커버(20)를 개방한 하우징(10)에서 체크백(50)을 작업자가 착탈하는 것이 용이하도록 거치부(51) 상부 일측에 돌출 형성된다.

그리고, 하우징(10)의 표면에는 유입되는 오일의 종류를 작업자가 확인하는 것이 용이하도록 오일의 이름을 나타낸 오일 표기부(70)가 형성되는 것이 바람직하다.

오일 표기부(70)는 일정 크기의 공간에 작업자가 오일의 이름을 직접표기하거나, 이름표를 부착하는 것이 바람직하다.

한편, 선박엔진 세정 오일 체크백 지그(100)는 메인 베어링 오일(ML) 라인과 피스톤 쿨링 오일(PCO) 라인에 각각 설치되어 있고, 이 각 선박엔진 세정 오일 체크백 지그(100) 간을 서로 연결하는 체크백 연결관(110)이 형성되어 하나의 호스로 드레인(drain) 가능하게 된다.

그리고, 본 발명에 있어서, 선박엔진 세정 오일 체크백 지그(100)를 검사하기 쉬운 장소에 설치 가능하게 이동시키는 이동 수단(200)이 더 형성된다.

이동 수단(200)은 상부 일측에 다수 개의 선박엔진 세정 오일 체크백 지그(100)를 거치할 수 있는 공간이 형성되고 하부에 다수 개의 바퀴가 형성된다.

이러한 구성요소로 이루어진 본 발명의 작업 과정을 살펴보면 다음과 같다.

도 6은 본 발명의 선박엔진 세정 오일 체크백 지그가 장착된 선박엔진의 세정 시스템을 나타낸 것이다.

도 6에 도시된 바와 같이, 윤활유 공급 파이프(80a,80b)를 통하여 세정 오일을 공급한다.

공급된 세정 오일은 선박엔진 세정 오일 체크백 지그(100)를 지나게 되고, 작업자가 일정 시간을 주기로 또는 수시로 선박엔진 세정 오일 체크백 지그(100)의 커버(20)를 개방하여 체크백(50)의 내부 상태를 확인하여 세정 오일의 청정도를 검사한다.

그리고, 선박엔진 세정 오일 체크백 지그(100)는 이동 설치가 용이하도록 하는 이동 수단(200)에 의하여 검사하기 용이한 장소로 이동 가능하게 된다.

본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않으며, 많은 변형이 본 발명의 사상 내에서 당 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 가능함은 물론이다.

1 : 체크백(checkbag) 2 : 플렉시블 호스(flexible hose)
3 : 플레이트 4 : 체결기구
10 : 하우징
20 : 커버
30 : 플레이트
40 : 인렛(inlet)
50 : 체크백(checkbag)
51 : 거치부 52 : 메시부
53 : 관통공 54 : 손잡이
60 : 아웃렛(outlet)
70 : 오일 표기부
80a, 80b : 윤활유 공급 파이프
100 : 선박엔진 세정 오일 체크백 지그
110 : 체크백 연결관
200 : 이동 수단

Claims (6)

1. 내부가 비어있고 상부가 개방된 하우징;
   상기 하우징의 상부를 개폐 가능하게 하는 커버;
   상기 하우징의 내측에 형성된 일정 폭을 가지는 환형의 플레이트;
   상기 하우징의 상단 일측에 형성되고 세정 오일이 유입되는 인렛;
   상기 플레이트에 일면이 거치되고 세정 오일의 청정도를 체크하는 체크백; 및
   상기 하우징의 하단 일측에 형성되고 상기 체크백을 지난 세정 오일이 유출되는 아웃렛;을 포함하여 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 선박엔진 세정 오일 체크백 지그.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 하우징의 표면에는 내부에 유입되는 오일의 종류를 나타내는 오일표기부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 선박엔진 세정 오일 체크백 지그.
3. 제 1항에 있어서,
   상기 체크백은,
   환형으로 형성되어 상기 플레이트에 착탈 가능하게 결합되는 거치부와,
   상기 거치부의 하부에 형성하되, 외측면에 메시가 형성된 일정 길이의 메시부를 포함하여 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 선박엔진 세정 오일 체크백 지그.
4. 제 3항에 있어서,
   상기 거치부에는 상기 플레이트와 고정될 수 있도록 체결기구가 지나가는 관통공이 방사상으로 복수 개가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 선박엔진 세정 오일 체크백 지그.
5. 제 3항에 있어서,
   상기 거치부에는 상기 체크백을 착탈하는 것이 용이하도록 일정 크기의 손잡이가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 선박엔진 세정 오일 체크백 지그.
6. 제 1항에 있어서,
   일측에 상기 선박엔진 세정 오일 체크백 지그를 거치시키는 일정 크기의 공간이 형성되고 하부에 바퀴가 형성된 이동 수단을 포함하여 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 선박엔진 세정 오일 체크백 지그.
   

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