KR20130023896A - Device and method for purifying indoor air of railroad carriages - Google Patents

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KR20130023896A
KR20130023896A KR1020110086980A KR20110086980A KR20130023896A KR 20130023896 A KR20130023896 A KR 20130023896A KR 1020110086980 A KR1020110086980 A KR 1020110086980A KR 20110086980 A KR20110086980 A KR 20110086980A KR 20130023896 A KR20130023896 A KR 20130023896A
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indoor air
carbon dioxide
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김조천
이재효
김규식
손윤석
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건국대학교 산학협력단
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Abstract

PURPOSE: An apparatus and a method for purifying the indoor air of carriages for a subway are provided to maintain the air quality of the carriages in a comfortable state because outdoor fresh air is forcibly circulated to the carriages during the opening of the doors in the stop state of the subway at platforms. CONSTITUTION: A method for purifying the indoor air of carriages for a subway is as follows: determining whether or not carriage doors are open(S10); operating exhaust fans arranged in the carriages if the carriage doors are open(S22); determining whether or not the carriage doors are closed(S30); stopping the exhaust fans if the carriage doors are closed(S40). When the exhaust fans operate, the concentration of carbon dioxide in the carriages is detected to control the operational speed of the exhaust fans(S21). [Reference numerals] (AA) Start; (BB) End; (S10) Carriage doors are open?; (S21) Detecting the concentration of carbon dioxide; (S22) Operating an exhaust fan; (S30) Carriage doors are closed?; (S40) Stopping the operation of the exhaust fan

Description

객차 실내공기 정화장치 및 그 방법{Device and method for purifying indoor air of railroad carriages}Device and method for purifying indoor air of railroad carriages

본 발명은 객차 실내공기 정화장치 및 그 방법에 관한 것으로, 승강장의 급기를 이용하여 객차가 정류장에 정차하는 동안에 승강장의 신선한 공기를 객차 내로 강제 순환시켜 객차의 공기를 쾌적하게 유지할 수 있는 객차 실내공기 정화장치 및 그 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a car indoor air purifying apparatus and a method thereof, wherein the indoor air that can comfortably maintain the air of a car by forcibly circulating fresh air of the car into the car while the car is stopped at the stop by using the air supply of the car A purifier and a method thereof.

일반적으로 지하철은 도심의 주요 대량 수송수단의 역할을 하고 있으며, 대중교통과 관련하여 많은 사람들이 이용하는 중요한 실내 생활공간 중의 하나가 되었다. In general, the subway serves as a major mass transport in the city center and has become one of the important indoor living spaces used by many people in relation to public transportation.

그러나, 지하철의 지하생활권은 폐쇄적 공간이라는 특수한 인위적 환경으로서 수많은 사람들이 이용하고 왕래함에 따라서 각종 유해물질이 내부에서 발생하거나 외부에서 유입된다. 또한 부적절한 관리나 환기 시스템에 의하여 심각한 실내공기오염 문제도 야기되고 있다.However, the underground living area of the subway is a special artificial environment called a closed space, and various harmful substances are generated from inside or outside as many people use and travel. In addition, improper management or ventilation systems have caused serious indoor air pollution problems.

그러므로 폐쇄적 특성과 이용자의 증가를 반영하여 적절한 환기시스템이 마련되어야 하는 것은 상당히 중요한 문제이며, 이에 대한 관심도 증가하고 있다.Therefore, it is very important to have a proper ventilation system in consideration of the closed characteristics and the increase in the number of users.

특히 지하철의 객차는 대부분을 지하에서 운행되며 폐쇄된 공간이므로 이용자가 많은 경우에는 공기질이 급격히 나빠지게 되며, 이를 위하여 객차 내의 공기를 강제로 배기시키기 위한 배기장치(배기팬) 또는 외기를 객차 내에 공급하기 위한 급기팬이 마련되어 있기는 하지만 급기팬은 객차가 실외를 운행 중인 상태에서만 효과적이며 지하를 운행 중인 상태에서는 큰 효과를 기대하기 어렵다.
In particular, most of the passenger cars in the subway are underground and closed, so when there are many users, the air quality deteriorates sharply. For this purpose, an exhaust system (exhaust fan) or outside air is forcibly exhausted in the passenger car. Although there is an air supply fan for the air supply fan, the air supply fan is effective only when the passenger car is operating outdoors, and it is difficult to expect a great effect when the underground vehicle is being operated.

이와 같이 객차 내에 공기질을 개선하기 위한 목적으로 공개특허 제10-2011-40517호(공개일자: 2011.04.20.)는 객실 내에서 발생되는 이산화탄소의 농도를 측정하고, 측정된 이산화탄소 농도를 기초로 객실 내에 산소를 공급하기 위한 철도차량의 산소 공급 시스템을 제안하고 있다.As such, in order to improve air quality in a passenger vehicle, Korean Patent Publication No. 10-2011-40517 (published date: April 20, 2011) measures the concentration of carbon dioxide generated in a cabin, and based on the measured carbon dioxide concentration. Proposed an oxygen supply system for railroad cars for supplying oxygen inside.

그러나 이러한 종래기술에서는 이산화탄소 농도를 감지하기 위한 센서와, 객실 내부에 공급하기 위한 산소를 발생시키는 산소 발생장치와, 산소 발생장치로부터 발생된 산소를 객실 내에 분배하기 위한 분배관 및 기타 송풍장치 등과 같은 추가적인 설비를 필요로 하며, 따라서 적용이 용이하지 않고 설치 후에도 운영 및 관리에 많은 주의를 필요로 하는 문제점이 있다.
However, in the prior art, a sensor for detecting carbon dioxide concentration, an oxygen generator for generating oxygen for supplying the inside of the cabin, a distribution pipe for distributing oxygen from the oxygen generator in the cabin, and other blowers, etc. There is a problem that additional equipment is required, and therefore it is not easy to apply and requires much attention to operation and management even after installation.

본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 지하철과 승강장에 설치된 공조시스템을 이용하여 효과적으로 객차 내에 공기질을 쾌적하게 유지할 수 있는 객차 실내공기 정화장치와 정화방법을 제공하고자 한다.
The present invention is to solve such a conventional problem, to provide a passenger compartment indoor air purification apparatus and purification method that can effectively maintain the air quality in the passenger car by using the air conditioning system installed in the subway and platform.

본 발명에 따른 객차 실내공기 정화방법은 승객의 승하차를 위한 객차 도어가 개방되는지를 판단하는 제1단계와; 상기 제1단계에서 상기 객차 도어가 개방되면 객차에 마련된 배기팬을 작동시키는 제2단계에 의해 달성될 수 있다.Car interior air purifying method according to the present invention comprises a first step of determining whether the passenger car door for the passengers getting on and off; When the carriage door is opened in the first stage, it may be achieved by a second stage of operating the exhaust fan provided in the carriage.

또한, 본 발명에 따른 객차 실내공기 정화장치는 객차에 설치되어 실내 공기를 배기하게 되는 배기팬과, 상기 배기팬을 구동하기 위한 구동부와, 승객의 승하차를 위하여 객차에 설치된 객차 도어를 개폐 조작하기 위한 객차 도어 조작부와, 상기 구동부를 구동 조작하기 위한 배기팬 조작부를 포함하는 객차 실내공기 정화장치에 있어서, 상기 객차 도어 조작부의 조작 신호에 따라서 상기 객차 도어가 개방 시에 상기 구동부를 구동 제어하여 상기 배기팬을 작동시키는 제어부에 의해 달성될 수 있다.
In addition, the passenger compartment indoor air purifying apparatus according to the present invention, the exhaust fan is installed in the passenger car to exhaust the indoor air, the driving unit for driving the exhaust fan, and the opening and closing operation of the passenger car door installed in the passenger car for getting on and off passengers In the passenger compartment indoor air purifying apparatus including a carriage door operation unit for driving and an exhaust fan operation unit for driving operation of the driving unit, driving the drive unit when the carriage door is opened in response to an operation signal of the carriage door operation unit It can be achieved by a control for operating the exhaust fan.

본 발명에 따른 객차 실내공기 정화방법은 지하철의 객차가 승강장에 정차하여 객차 도어가 개방되는 동안에 승강장의 급기를 이용하여 객차 외부의 신선한 공기를 객차 내로 강제 순환시켜 객차의 공기를 항상 쾌적하게 유지할 수 있는 효과가 있다.Car interior air purification method according to the present invention by using the air supply of the platform while the carriage of the subway stops at the platform to open the forced air circulation of the outside of the carriage into the carriage can always maintain the air of the carriage comfortably It has an effect.

또한, 본 발명에 따른 객차 실내공기 정화장치는 객차에 설치되는 배기팬 및그 구동부와, 객차 도어를 개폐 조작하기 위한 객차 도어 조작부와, 배기팬 구동부를 구동 조작하기 위한 배기팬 조작부를 이용하여 객차 도어 조작부의 조작 신호에 따라서 배기팬을 작동하게 되는 제어부를 포함하여, 일반 지하철 객차에 고가의 큰 부가적인 설비가 없이도 용이하게 객차의 공기를 쾌적하게 유지할 수 있는 효과가 있다.
In addition, the carriage indoor air purifying apparatus according to the present invention is a carriage door using the exhaust fan and its driving unit, a carriage door operation unit for opening and closing the carriage door, and the exhaust fan operation unit for driving operation of the exhaust fan drive unit Including the control unit for operating the exhaust fan in accordance with the operation signal of the operation unit, there is an effect that can easily maintain the air of the passenger car easily without expensive large additional equipment.

도 1은 본 발명에 따른 객차 실내공기 정화방법의 흐름을 보여주는 순서도,
도 2는 본 발명의 객차 실내공기 정화장치의 바람직한 실시예를 보여주는 도면,
도 3은 본 발명에 따른 객차 실내공기의 정화 실시예를 설명하기 위한 도면.
1 is a flow chart showing the flow of the passenger compartment air purification method according to the invention,
2 is a view showing a preferred embodiment of the passenger compartment indoor air purifying apparatus of the present invention,
3 is a view for explaining an embodiment of the purification of the passenger compartment indoor air according to the present invention.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 객차 실내공기 정화방법의 흐름을 보여주는 순서도이다.1 is a flow chart showing the flow of the passenger compartment air purification method according to the present invention.

도 1을 참고하면, 본 발명의 객차 실내공기 정화방법은 승객의 승하차를 위한 객차 도어가 개방되는지를 판단하는 제1단계(S10)와; 상기 제1단계에서 상기 객차 도어가 개방되면 객차에 마련된 배기팬을 작동시키는 제2단계(S22)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
Referring to Figure 1, the passenger compartment air purification method of the present invention comprises a first step (S10) for determining whether the passenger car door for the passengers getting on and off; And a second step S22 of operating the exhaust fan provided in the carriage when the carriage door is opened in the first stage.

제1단계(S10)는 승객의 승하차를 위한 객차 도어가 개방되는지를 판단하는 과정이다. The first step S10 is a process of determining whether the passenger car door for getting on and off the passenger is opened.

객차 도어는 승객의 승하차를 위한 것으로, 객차 도어의 개폐 여부 판단은 다양한 검출수단에 의해 이루어질 수 있다. 예를 들어, 객차 도어와 인접하여 객차 도어의 개폐 여부를 직접 감지할 수 있는 비접촉 방식의 광학센서이거나 접촉 방식의 기계식 센서일 수 있으며, 또는 객차 도어의 개폐에 의해 전기적으로 온/오프되는 접점 등이 있을 수 있다. The carriage door is for getting on and off the passenger, and determining whether the carriage door is opened or closed may be made by various detection means. For example, it may be a non-contact optical sensor or a contact-type mechanical sensor that directly detects whether the carriage door is opened or closed adjacent to the carriage door, or a contact that is electrically turned on or off by opening or closing the carriage door. This can be.

제2단계(S22)는 객차 도어가 개방되면 객차에 마련된 배기팬을 작동시키는 과정이다.The second step S22 is a process of operating the exhaust fan provided in the carriage when the carriage door is opened.

제1단계에서 객차 도어가 개방되면 배기팬을 작동시킨다. 한편, 배기팬의 구동은 객차 도어에 마련된 검출수단의 검출신호에 의해 직접 배기팬이 구동되도록 할 수 있으며, 또는 객차 도어의 개폐 여부 검출수단에 의해 발생된 검출신호를 수신하여 조건을 판단하고 배기팬을 구동하는 제어부에 의해 이루어질 수 있다.In the first stage, when the passenger car door is opened, the exhaust fan is operated. On the other hand, the driving of the exhaust fan may allow the exhaust fan to be directly driven by the detection signal of the detection means provided in the carriage door, or by receiving the detection signal generated by the opening / closing detection means of the carriage door to determine the condition and exhaust the exhaust fan. It may be made by a control unit for driving a fan.

객차 도어가 개방된 상태에서 배기팬이 작동되면, 객차는 음압으로 유지되므로 승강장의 신선한 공기가 객차 내로 유입된다.When the exhaust fan is operated while the carriage door is open, the carriage is maintained at a negative pressure, so fresh air from the platform is introduced into the carriage.

한편, 배기팬의 작동 시에 객차 내의 이산화탄소 농도를 검출하여 배기팬의 작동속도를 제어하는 단계(S21)가 추가로 구비될 수 있으며, 검출된 이산화탄소 농도에 따라서 배기팬의 작동속도를 다르게 적용할 수가 있다. 예를 들어, 객차 내부의 이산화탄소 농도가 설정 조건보다 높은 경우에는 배기팬의 작동속도를 높여서 객차 내에 이산화탄소 농도를 일정 수준 이하로 항상 유지하여 객차 내의 공기질을 항상 쾌적하게 유지할 수 있다.
On the other hand, the operation of the exhaust fan to detect the concentration of carbon dioxide in the passenger car to control the operation speed of the exhaust fan (S21) may be further provided, the operating speed of the exhaust fan may be differently applied according to the detected carbon dioxide concentration. There is a number. For example, when the carbon dioxide concentration inside the car is higher than the set condition, the exhaust fan can be operated at a high speed to maintain the carbon dioxide concentration below a certain level at all times so as to keep the air quality in the car always comfortable.

바람직하게는 본 발명에 있어서, 제2단계에서 상기 배기팬이 작동된 이후에 객차 도어가 닫히는지를 판단하는 제3단계(S30)와; 상기 제3단계에서 객차 도어가 닫히면 상기 배기팬의 작동을 중단하는 제4단계(S40)가 추가될 수 있다.Preferably, in the present invention, a third step (S30) for determining whether the passenger car door is closed after the exhaust fan is operated in the second step; A fourth step S40 of stopping the operation of the exhaust fan may be added when the carriage door is closed in the third step.

제3단계(S30)는 배기팬이 작동된 이후에 객차 도어가 닫히는지를 판단하는 과정으로, 따라서 객차 도어가 닫히기 전까지는 배기팬이 작동되어 객차의 오염된 공기가 배기되고 승강장의 신선한 공기가 객차 도어를 통해 객차 내로 유입된다.The third step (S30) is a process of determining whether the carriage door is closed after the exhaust fan is operated, so the exhaust fan is operated until the carriage door is closed so that the polluted air of the carriage is exhausted and fresh air in the platform is carried. It enters the passenger car through the door.

제4단계(S40)는 객차 도어가 닫히면 배기팬의 작동을 중단하는 과정이다.The fourth step (S40) is a process of stopping the operation of the exhaust fan when the passenger car door is closed.

객차 도어가 닫히면 배기팬의 작동을 중단하여 신선한 공기로 환기가 이루어진 객차 내의 공기가 배기되지 않도록 한다.
When the carriage door is closed, the exhaust fan is stopped so that the air in the carriage with fresh air is not exhausted.

도 2는 본 발명의 객차 실내공기 정화장치의 바람직한 실시예를 보여주는 도면이다.2 is a view showing a preferred embodiment of the passenger compartment air purification apparatus of the present invention.

도 2를 참고하면, 객차에 설치되어 실내 공기를 배기하게 되는 배기팬(42)과, 상기 배기팬(42)을 구동하기 위한 구동부(41)와, 승객의 승하차를 위하여 객차에 설치된 객차 도어를 개폐 조작하기 위한 객차 도어 조작부(10)와, 상기 구동부(41)를 구동 조작하기 위한 배기팬 조작부(20)를 포함하는 객차 실내공기 정화장치에 있어서, 상기 객차 도어 조작부(10)의 조작 신호에 따라서 상기 객차 도어가 개방 시에 상기 구동부(41)를 구동 제어하여 상기 배기팬(42)을 작동시키는 제어부(30)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
Referring to FIG. 2, an exhaust fan 42 installed in a passenger car to exhaust indoor air, a driving unit 41 for driving the exhaust fan 42, and a passenger car door installed in the passenger car for getting on and off a passenger In the passenger compartment indoor air purifying apparatus including a carriage door operation unit 10 for opening and closing operation, and an exhaust fan operation unit 20 for driving operation of the driving unit 41, an operation signal of the carriage door operation unit 10 is provided. Therefore, it characterized in that it comprises a control unit 30 for operating the exhaust fan 42 by driving control of the drive unit 41 when the carriage door is opened.

배기팬(42)은 객차에 마련되어 객차 실내 공기를 외부로 배기하는 것으로, 일반적으로 객차의 상부에 마련된다. 배기팬(42)은 모터와 같은 구동부(41)에 의해 구동이 이루어진다.The exhaust fan 42 is provided in the carriage to exhaust the passenger compartment indoor air to the outside, and is generally provided at the upper portion of the carriage. The exhaust fan 42 is driven by a drive unit 41 such as a motor.

객차 도어 조작부(10)는 객차의 도어를 개폐 조작하기 위한 것으로, 통상적으로 객차 운전석에 마련되어 조작이 이루어지는 버튼 또는 조작레버에 의해 제공된다.The carriage door operation unit 10 is for opening and closing a door of a carriage, and is typically provided by a button or an operation lever provided in the passenger compartment of the carriage and operating.

배기팬 조작부(20)는 객차에 마련된 배기팬(42)을 구동 조작하기 위한 것으로, 통상적으로 객차 운전석에 마련되어 조작이 이루어지는 버튼 또는 조작레버에 의해 제공될 수 있다.The exhaust fan manipulator 20 is for driving and manipulating the exhaust fan 42 provided in the passenger car. The exhaust fan manipulator 20 may be provided by a button or an operation lever provided in the passenger compartment of the passenger car.

제어부(30)는 객차 도어 조작부(10)와 연결되어 조작 신호를 수신하게 되며, 객차 도어가 개방되는 신호가 입력되면 배기팬 조작부(20)의 조작 신호와 상관없이 구동부(41)를 구동 제어하여 배기팬(42)을 작동시킨다.The controller 30 is connected to the carriage door operation unit 10 to receive an operation signal, and when a signal for opening the carriage door is input, the controller 30 controls the driving unit 41 regardless of the operation signal of the exhaust fan operation unit 20. The exhaust fan 42 is operated.

또한, 제어부(30)는 객차 내의 이산화탄소 농도를 검출하기 위한 이산화탄소 농도 검출부(50)가 추가로 구비되어 검출된 이산화탄소 농도에 따라서 배기팬의 작동속도를 제어할 수가 있다. 이산화탄소 농도 검출부(50)는 객차가 승강장에 정차하게 되는 짧은 제한된 시간 동안에 이산화탄소 농도에 따라서 배기팬이 능동적으로 작동이 가능하도록 하여 객차 내의 쾌적한 공기질 유지에 보다 효과적일 수 있다.
In addition, the controller 30 may further include a carbon dioxide concentration detector 50 for detecting the carbon dioxide concentration in the vehicle, and may control the operation speed of the exhaust fan according to the detected carbon dioxide concentration. The carbon dioxide concentration detector 50 may enable the exhaust fan to be actively operated according to the carbon dioxide concentration during a short limited time when the vehicle stops at the platform, and thus may be more effective in maintaining comfortable air quality in the vehicle.

도 3은 본 발명에 따른 객차 실내공기의 정화 실시예를 설명하기 위한 도면이다.3 is a view for explaining an embodiment of the purification of the passenger compartment indoor air according to the present invention.

도 3을 참고하여 객차 실내공기의 정화 실시예를 살펴보면 다음과 같다.Looking at the embodiment of the purification of the passenger compartment indoor air with reference to Figure 3 as follows.

지하철 승강장에는 급기구(2)가 마련되며, 급기구(2)의 작동에 의해 승강장 내에는 항상 신선한 공기가 공급된다. 도면부호 1은 승강장에 마련되어 객차 도어와 연동하여 개폐가 이루어지는 스크린도어이다.An air supply mechanism 2 is provided in the subway platform, and fresh air is always supplied into the platform by the operation of the air supply mechanism 2. Reference numeral 1 is a screen door which is provided in the platform to open and close in conjunction with the carriage door.

한편, 지하철 객차가 승강장에 도착하여 승객의 승하차를 위하여 객차 도어(11)가 개방되면, 객차에 마련된 배기팬(42)이 작동하여 객차 내부가 음압으로 유지되며, 객차 내부에 있던 오염된 공기는 객차 바깥으로 배기되면서 객차 도어(11)를 통하여 승강장의 신선한 공기가 객차 내로 유입되면서 객차 내부의 공기의 정화가 이루어진다.On the other hand, when the subway carriage arrives at the platform and the carriage door 11 is opened for the passengers to get on and off, the exhaust fan 42 provided in the carriage is operated to maintain the inside of the carriage at a negative pressure, and the polluted air inside the carriage is As the air is exhausted out of the carriage, fresh air in the platform is introduced into the carriage through the carriage door 11, thereby purifying the air inside the carriage.

객차가 다시 출발을 위하여 객차 도어(1)가 닫히면 이와 함께 배기팬(42)의 작동도 중단되어 객차 내부는 신선한 공기로 정화가 이루어진다. When the carriage door 1 is closed for the carriage to start again, the operation of the exhaust fan 42 is also stopped and the inside of the carriage is purged with fresh air.

이와 같이 객차는 승강장에서 정차할 때마다 객차 도어의 개방과 함께 승강장의 신선한 공기로 정화가 이루어지므로 객차 내부는 항상 쾌적한 공기로 유지될 수 있다.In this way, each time the passenger car stops at the platform, the inside of the vehicle can be always maintained with comfortable air because the car door is cleaned with the fresh air of the platform along with the opening of the door.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.
The present invention described above is not limited to the above-described embodiment and the accompanying drawings, and various substitutions, modifications, and changes are possible within the scope without departing from the technical spirit of the present invention. It will be evident to those who have knowledge of.

10 : 객차 도어 조작부 20 : 배기팬 조작부
30 : 제어부 41 : 구동부
42 : 배기팬 50 : 이산화탄소 농도 검출부10: passenger car door operation unit 20: exhaust fan operation unit
30 control unit 41 driving unit
42: exhaust fan 50: carbon dioxide concentration detector

Claims (6)

지하철 객차의 실내공기를 정화하기 위한 방법에 있어서,
승객의 승하차를 위한 객차 도어가 개방되는지를 판단하는 제1단계와;
상기 제1단계에서 상기 객차 도어가 개방되면 객차에 마련된 배기팬을 작동시키는 제2단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 객차 실내공기 정화방법.In the method for purifying indoor air of a subway car,
A first step of determining whether a passenger car door for getting on and off the passenger is opened;
And the second step of operating the exhaust fan provided in the carriage when the carriage door is opened in the first stage. 제1항에 있어서, 상기 제2단계에서 상기 배기팬이 작동된 이후에 객차 도어가 닫히는지를 판단하는 제3단계와;
상기 제3단계에서 객차 도어가 닫히면 상기 배기팬의 작동을 중단하는 제4단계가 추가되는 것을 특징으로 하는 객차 실내공기 정화방법.The method of claim 1, further comprising: a third step of determining whether the passenger car door is closed after the exhaust fan is operated in the second step;
And a fourth step of stopping the operation of the exhaust fan when the carriage door is closed in the third step. 제1항에 있어서, 상기 제1단계는 상기 객차 도어를 개폐 조작하기 위한 객차 도어 조작부의 조작 신호를 기초로 판단하는 것을 특징으로 하는 객차 실내공기 정화방법.The method of claim 1, wherein the first step is determined based on an operation signal of a carriage door operation unit for opening and closing the carriage door. 제1항에 있어서, 상기 제2단계는 상기 배기팬의 작동 시에 객차 내의 이산화탄소 농도를 검출하여 상기 배기팬의 작동속도를 제어하는 단계가 추가되는 것을 특징으로 하는 객차 실내공기 정화방법.The method of claim 1, wherein in the second step, the operation speed of the exhaust fan is controlled by detecting the carbon dioxide concentration in the vehicle when the exhaust fan is operated. 객차에 설치되어 실내 공기를 배기하게 되는 배기팬과, 상기 배기팬을 구동하기 위한 구동부와, 승객의 승하차를 위하여 객차에 설치된 객차 도어를 개폐 조작하기 위한 객차 도어 조작부와, 상기 구동부를 구동 조작하기 위한 배기팬 조작부를 포함하는 객차 실내공기 정화장치에 있어서,
상기 객차 도어 조작부의 조작 신호에 따라서 상기 객차 도어가 개방 시에 상기 구동부를 구동 제어하여 상기 배기팬을 작동시키는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 객차 실내공기 정화장치.An exhaust fan installed in the carriage to exhaust indoor air, a driving unit for driving the exhaust fan, a carriage door operation unit for opening and closing a carriage door installed in the carriage for getting on and off the passenger, and driving the driving unit In the passenger compartment indoor air purifier comprising an exhaust fan operation unit for,
And a control unit which controls the driving unit to operate the exhaust fan when the carriage door is opened in response to an operation signal of the carriage door operation unit. 제5항에 있어서, 상기 제어부는 상기 객차 내의 이산화탄소 농도를 검출하기 위한 이산화탄소 농도 검출부가 추가로 구비되어 검출된 이산화탄소 농도에 따라서 상기 배기팬의 작동속도를 제어하는 것을 특징으로 하는 객차 실내공기 정화장치.The apparatus of claim 5, wherein the controller is further provided with a carbon dioxide concentration detector for detecting a carbon dioxide concentration in the vehicle, and controls an operating speed of the exhaust fan according to the detected carbon dioxide concentration. .
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106080633A (en) * 2016-06-22 2016-11-09 中车南京浦镇车辆有限公司 A kind of control system of air conditioner of subway vehicle air-valve
CN108592335A (en) * 2018-04-27 2018-09-28 广东美的制冷设备有限公司 Inletting fresh air control method, air conditioner and the readable storage medium storing program for executing of air conditioner
CN111516456A (en) * 2020-04-29 2020-08-11 江铃汽车股份有限公司 Air door control method and system, storage medium and automobile

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