KR20180058482A - System for removing harmful substance in vehicle room - Google Patents

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KR20180058482A
KR20180058482A KR1020160157507A KR20160157507A KR20180058482A KR 20180058482 A KR20180058482 A KR 20180058482A KR 1020160157507 A KR1020160157507 A KR 1020160157507A KR 20160157507 A KR20160157507 A KR 20160157507A KR 20180058482 A KR20180058482 A KR 20180058482A
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이활리
김진권
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현대자동차주식회사
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Abstract

The present invention relates to a system for removing a harmful substance from an interior of a vehicle. More particularly, the present invention provides a system for removing a harmful substance from an interior of a vehicle, in which harmful substances can be forcibly discharged from components constituting the interior of the vehicle by using an in-vehicle air conditioner and air containing the harmful substances is exhausted to the outside so that the harmful substances can be removed from the interior of the vehicle. The system for removing a harmful substance from an interior of a vehicle according to the present invention includes: an air conditioning apparatus for supplying heated air to a plurality of vents located in the interior of the vehicle or discharging indoor air of the vehicle through the vents; a first sensor periodically measuring a concentration of harmful substances in the indoor air of the vehicle; and a controller for controlling the air conditioning apparatus to supply heated air to the inside of the vehicle for a predetermined reference time and to discharge the heated air to the outside when the concentration of the harmful substance measured by the first sensor exceeds a reference value.

Description

차량의 실내 유해물질 제거 시스템{SYSTEM FOR REMOVING HARMFUL SUBSTANCE IN VEHICLE ROOM}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a system for removing harmful substances from vehicles,

본 발명은 차량의 실내 유해물질 제거 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 실내를 구성하는 자재로부터 배출되는 각종 유해물질을 제거하는 기술에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a system for removing indoor harmful substances in a vehicle, and more particularly to a technique for removing various harmful substances discharged from a material constituting a room of a vehicle.

도 1 은 종래의 차량의 실내 유해물질 제거 시스템의 일예시도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a view showing an example of a conventional indoor harmful substance removal system for a vehicle. FIG.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 차량의 실내 유해물질 제거 시스템은 실내오염 감지부(110), 공조부(120), 제어부(130) 및 음성 출력부(140)를 포함한다.1, a conventional indoor poisoning material removal system includes an indoor pollution sensing unit 110, an air conditioning unit 120, a control unit 130, and a voice output unit 140.

실내오염 감지부(110)는 차량의 실내 공기에 대한 오염 정도를 감지하여 그 결과를 제어부(130)에 전달한다. 이때, 실내오염 감지부(120)는 차량의 실내 공기에 포함된 이산화탄소의 양(농도)을 측정하여 그 결과를 제어부(130)에 전달하는 이산화탄소 감지센서를 포함한다.The indoor pollution sensing unit 110 senses the degree of pollution of the vehicle with respect to indoor air and transmits the result to the controller 130. The indoor pollution sensing unit 120 includes a carbon dioxide sensing sensor that measures the amount (concentration) of carbon dioxide contained in the indoor air of the vehicle and transmits the result to the controller 130.

공조부(120)는 제어부(130)의 제어신호에 따라 차량 실내로 유입되는 공기의 양을 조절하며, 공조가 전환되는 경우 그 전환 여부를 제어부(130)에 알려준다. 이러한 공조부(120)는 제어부(130)의 제어신호에 따라 외기 통풍구의 개방크기와 송풍기의 송풍강도를 조절함으로써 외부에서 차량 실내로 유입되는 공기량을 조절한다.The air conditioning unit 120 adjusts the amount of air flowing into the passenger compartment according to the control signal of the controller 130 and notifies the controller 130 whether the air conditioning is switched. The air conditioning unit 120 adjusts the amount of air flowing from the outside to the inside of the vehicle by adjusting the opening size of the outside air vents and the blowing intensity of the blower according to the control signal of the controller 130.

제어부(130)는 차량의 실내 유해물질 제거 시스템의 동작을 전반적으로 제어한다. 특히, 제어부(130)는 공조 상태가 내기 상태인지 여부 및 차량이 정차 상태인지 여부를 확인하고 내기 유지시간과 정차 유지시간이 기준치를 경과했는지 여부를 확인하여 우선적으로는 탑승자가 스스로 공조를 전환할 수 있도록 안내하며 탑승자가 공조를 전환하지 않는 경우 음성안내와 함께 강제 전환이 실시되도록 공조부(120) 및 음성 출력부(140)를 제어한다. 예컨대, 제어부(130)는 차량의 내기 유지시간 및 정차 유지시간을 체크하여 내기 유지시간이 30분이 되는 경우 탑승자에게 공조를 외기로 전환할 것을 요청하는 음성안내(case #1)가 출력되도록 음성 출력부(140)를 제어한다. 음성안내(case #1)에도 불구하고 탑승자가 외기 전환을 수행하지 않고 계속 내기 상태를 유지한 상태이면, 제어부(130)는 차량의 정차 유무 및 정차 유지시간에 따라 음성안내를 반복 출력하거나 음성안내와 함께 강제 외기 전환이 이루어지도록 공조부(120) 및 음성 출력부(140)를 제어한다. 강제 전환시, 제어부(130)는 차량이 주행 상태이면 부분 외기를 수행하고 정차 상태이면 빠른 외기 유입을 위해 풀 프레시(full fresh)로 외기 전환을 수행하고 전환 상태를 탑승자에게 안내한다.The control unit 130 controls the operation of the indoor toxic substance removal system of the vehicle as a whole. Particularly, the control unit 130 checks whether the air-conditioning state is an empty state and whether or not the vehicle is in a stop state, and checks whether or not the bet keeping time and the stop keeping time have passed the reference value. And controls the air conditioning unit 120 and the sound output unit 140 so that forced switching is performed together with the voice guidance when the occupant does not switch the air conditioning. For example, the control unit 130 checks the staying time of the vehicle and the stopping time of the vehicle so that when the staying time is 30 minutes, the occupant is notified that the voice guidance (case # 1) (140). The control unit 130 repeatedly outputs the voice guidance in accordance with the presence or absence of the stop of the vehicle and the stopping time of the vehicle in the case where the occupant maintains the continuous state without performing the outdoor conversions despite the voice guidance (case # 1) And controls the air conditioning unit 120 and the sound output unit 140 so that the forced outdoor unit conversion is performed. When the vehicle is in a running state, the control unit 130 performs a partial outdoor air flow. If the vehicle is in a stopping state, the controller 130 performs outdoor air flow to full fresh air to guide a passenger.

음성 출력부(140)는 제어부(130)의 제어신호에 따라 기 저장된 음성안내(case #1, case #2)를 출력한다.The voice output unit 140 outputs the previously stored voice guidance (case # 1, case # 2) according to the control signal of the control unit 130.

이러한 종래의 유해물질 제거 기술은 차량의 실내가 오염된 경우 외기를 유입하는 기술로서, 차량의 실내를 구성하는 자재로부터 배출되는 유해물질을 원천적으로 제거할 수 없는 문제점이 있다.This conventional technique for removing harmful substances has a problem in that harmful substances discharged from materials constituting a room of a vehicle can not be originally removed as a technology for introducing outside air when a room of a vehicle is contaminated.

대한민국공개특허 제2014-0065126호Korean Patent Publication No. 2014-0065126

상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 차량 내 공조 장치를 이용하여 차량의 실내를 구성하는 자재로부터 유해물질을 강제 배출시키고, 상기 유해물질이 포함된 공기를 외부로 배출함으로써, 차량의 실내 유해물질을 원천적으로 제거할 수 있는 차량의 실내 유해물질 제거 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.In order to solve the problems of the conventional art as described above, the present invention provides an air conditioner for a vehicle, which forcibly discharges a harmful substance from a material constituting a room of a vehicle and discharges the air containing the harmful substance to the outside, And an object of the present invention is to provide a system for removing harmful substances in a vehicle that can remove harmful substances from the interior of a vehicle.

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.The objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects and advantages of the present invention which are not mentioned can be understood by the following description, and will be more clearly understood by the embodiments of the present invention. It will also be readily apparent that the objects and advantages of the invention may be realized and attained by means of the instrumentalities and combinations particularly pointed out in the appended claims.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 장치는, 차량의 실내 유해물질 제거 시스템에 있어서, 차량의 실내에 위치한 복수 개의 통풍구로 가열된 공기를 공급하거나 상기 통풍구를 통해 차량의 실내 공기를 외부로 배출하는 공조 장치; 차량의 실내 공기 중 유해물질의 농도를 주기적으로 측정하는 제1 센서; 및 상기 제1 센서에 의해 측정된 유해물질의 농도가 기준치를 초과하면 기준시간 동안 차량의 실내로 가열된 공기를 공급한 후 외부로 배출하도록 상기 공조 장치를 제어하는 제어부를 포함한다. 이때, 상기 제어부는 상기 제1 센서에 의해 측정된 유해물질의 농도가 기준치를 초과하지 않을 때까지 상기 과정을 반복 수행한다.In order to attain the above object, the present invention provides a system for removing indoor toxic substances in a vehicle, the system comprising: a supply unit for supplying air heated by a plurality of vents located in an interior of a vehicle or discharging indoor air of the vehicle through the vents Air conditioner; A first sensor periodically measuring the concentration of harmful substances in the indoor air of the vehicle; And a control unit for controlling the air conditioning apparatus to supply the heated air to the inside of the vehicle for the reference time when the concentration of the harmful substance measured by the first sensor exceeds the reference value, and to discharge the air to the outside. At this time, the controller repeats the process until the concentration of the harmful substance measured by the first sensor does not exceed the reference value.

또한, 본 발명의 장치는 차량 내 스마트키를 감지하는 제2 센서; 차량의 도어락을 감지하는 제3 센서; 및 차량의 실내에서 탑승자를 감지하는 제4 센서를 더 포함하되, 상기 제어부는 차량 내에 스마트키와 탑승자가 위치하지 않고 차량의 도어가 잠겨 있는 경우, 상기 과정을 수행할 수도 있다.The apparatus also includes a second sensor for sensing a smart key in the vehicle; A third sensor for detecting a door lock of the vehicle; And a fourth sensor for detecting a passenger in the vehicle interior, wherein the controller may perform the process when the smart key and the passenger are not located in the vehicle and the door of the vehicle is locked.

또한, 본 발명의 장치는 차량의 주변에 위치하는 사람을 감지하는 제5 센서를 더 포함하되, 상기 제어부는 상기 제5 센서에 의해 감지되는 사람이 없는 경우 차량의 실내 공기를 외부로 배출할 수도 있다.In addition, the apparatus of the present invention may further include a fifth sensor for sensing a person located in the periphery of the vehicle, wherein the controller may discharge the indoor air of the vehicle to the outside when there is no person detected by the fifth sensor have.

또한, 상기 제어부는 상기 통풍구의 통풍방향을 조절하도록 상기 공조 장치를 제어할 수도 있다.In addition, the control unit may control the air conditioning apparatus to adjust the ventilation direction of the ventilation hole.

또한, 상기 제어부는 상기 제1 센서에 의해 주기적으로 측정된 유해물질의 농도를 기록하여 운전자에게 제공할 수도 있다.In addition, the controller may record the concentration of the harmful substance periodically measured by the first sensor and provide the information to the driver.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 장치는, 차량의 실내 유해물질 제거 시스템에 있어서, 차량의 실내에 위치한 복수 개의 통풍구로 가열된 공기를 공급하거나 상기 통풍구를 통해 차량의 실내 공기를 외부로 배출하는 공조 장치; 차량의 실내 공기 중 유해물질의 농도를 주기적으로 측정하는 제1 센서; 및 설정시각이 도래하면 기준시간 동안 차량의 실내로 가열된 공기를 공급한 후 외부로 배출하도록 상기 공조 장치를 제어하는 제어부를 포함한다. 이때, 상기 제어부는 상기 제1 센서에 의해 측정된 유해물질의 농도가 기준치를 초과하지 않을 때까지 상기 과정을 반복 수행한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a system for removing indoor toxic substances in a vehicle, the system comprising: a heating unit that supplies heated air to a plurality of vents located in a room of a vehicle or discharges indoor air of the vehicle to the outside through the vents; Air conditioning equipment; A first sensor periodically measuring the concentration of harmful substances in the indoor air of the vehicle; And a control unit for controlling the air conditioning apparatus to supply heated air to the inside of the vehicle for a predetermined time when the set time arrives, and to discharge the air to the outside. At this time, the controller repeats the process until the concentration of the harmful substance measured by the first sensor does not exceed the reference value.

또한, 본 발명의 다른 장치는 차량 내 스마트키를 감지하는 제2 센서; 차량의 도어락을 감지하는 제3 센서; 및 차량의 실내에서 탑승자를 감지하는 제4 센서를 더 포함하되, 상기 제어부는 차량 내에 스마트키와 탑승자가 위치하지 않고 차량의 도어가 잠겨 있는 경우, 상기 과정을 수행할 수도 있다.Another apparatus of the present invention includes a second sensor for sensing a smart key in the vehicle; A third sensor for detecting a door lock of the vehicle; And a fourth sensor for detecting a passenger in the vehicle interior, wherein the controller may perform the process when the smart key and the passenger are not located in the vehicle and the door of the vehicle is locked.

또한, 본 발명의 다른 장치는 차량의 주변에 위치하는 사람을 감지하는 제5 센서를 더 포함하되, 상기 제어부는 상기 제5 센서에 의해 감지되는 사람이 없는 경우 차량의 실내 공기를 외부로 배출할 수도 있다.In addition, another apparatus of the present invention may further include a fifth sensor for sensing a person located in the periphery of the vehicle, wherein when the person is not detected by the fifth sensor, It is possible.

또한, 상기 제어부는 상기 통풍구의 통풍방향을 조절하도록 상기 공조 장치를 제어할 수도 있다.In addition, the control unit may control the air conditioning apparatus to adjust the ventilation direction of the ventilation hole.

또한, 상기 제어부는 상기 제1 센서에 의해 주기적으로 측정된 유해물질의 농도를 기록하여 운전자에게 제공할 수도 있다.In addition, the controller may record the concentration of the harmful substance periodically measured by the first sensor and provide the information to the driver.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 또 다른 장치는, 차량의 실내 유해물질 제거 시스템에 있어서, 차량의 실내에 위치한 복수 개의 통풍구로 가열된 공기를 공급하거나 상기 통풍구를 통해 차량의 실내 공기를 외부로 배출하는 공조 장치; 차량의 실내 공기 중 유해물질의 농도를 주기적으로 측정하는 제1 센서; 및 운전자로부터 동작신호가 입력되면 기준시간 동안 차량의 실내로 가열된 공기를 공급한 후 외부로 배출하도록 상기 공조 장치를 제어하는 제어부를 포함한다. 이때, 상기 제어부는 상기 제1 센서에 의해 측정된 유해물질의 농도가 기준치를 초과하지 않을 때까지 상기 과정을 반복 수행한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a system for removing indoor toxic substances in a vehicle, the system comprising: supplying air heated by a plurality of vents located in an interior of a vehicle, An air conditioning system for discharging; A first sensor periodically measuring the concentration of harmful substances in the indoor air of the vehicle; And a controller for controlling the air conditioning apparatus to supply heated air to a vehicle room for a reference time when the operation signal is input from the driver, and to discharge the air to the outside. At this time, the controller repeats the process until the concentration of the harmful substance measured by the first sensor does not exceed the reference value.

또한, 본 발명의 또 다른 장치는 차량의 주변에 위치하는 사람을 감지하는 제2 센서를 더 포함하되, 상기 제어부는 상기 제2 센서에 의해 감지되는 사람이 없는 경우 차량의 실내 공기를 외부로 배출할 수도 있다.According to another aspect of the present invention, there is provided an air conditioner for a vehicle, including a second sensor for sensing a person located in the vicinity of the vehicle, You may.

또한, 상기 제어부는 상기 통풍구의 통풍방향을 조절하도록 상기 공조 장치를 제어할 수도 있다.In addition, the control unit may control the air conditioning apparatus to adjust the ventilation direction of the ventilation hole.

또한, 상기 제어부는 상기 제1 센서에 의해 주기적으로 측정된 유해물질의 농도를 기록하여 운전자에게 제공할 수도 있다.In addition, the controller may record the concentration of the harmful substance periodically measured by the first sensor and provide the information to the driver.

상기와 같은 본 발명은, 차량 내 공조 장치를 이용하여 차량의 실내를 구성하는 자재로부터 유해물질을 강제 배출시키고, 상기 유해물질이 포함된 공기를 외부로 배출함으로써, 차량의 실내 유해물질을 원천적으로 제거할 수 있는 효과가 있다.The present invention as described above forcibly discharges a harmful substance from a material constituting a room of a vehicle by using an in-vehicle air conditioner and discharges the air containing the harmful substance to the outside, There is an effect that can be removed.

또한, 본 발명은 차량의 실내 유해물질을 원천적으로 제거함으로써, 운전자는 물론 동승자의 건강을 유지할 수 있도록 하는 효과가 있다.In addition, the present invention has the effect of keeping the health of passengers as well as the driver, by originally removing harmful substances in the interior of the vehicle.

도 1 은 종래의 차량의 실내 유해물질 제거 시스템의 일예시도,
도 2 는 본 발명에 따른 차량의 실내 유해물질 제거 시스템의 제1 실시예 구성도,
도 3 은 본 발명에 따른 차량의 실내 유해물질 제거 과정을 나타내는 일예시도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a view showing an example of a system for removing indoors harmful substances in a conventional vehicle,
2 is a block diagram of a first embodiment of a system for removing indoor harmful substances in a vehicle according to the present invention,
3 is a view illustrating an indoor harmful substance removal process of a vehicle according to the present invention.

상술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 후술되어 있는 상세한 설명을 통하여 보다 명확해 질 것이며, 그에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The above and other objects, features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description of the present invention when taken in conjunction with the accompanying drawings, It can be easily carried out. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail since they would obscure the invention in unnecessary detail. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2 는 본 발명에 따른 차량의 실내 유해물질 제거 시스템의 제1 실시예 구성도이다.2 is a block diagram of a first embodiment of a system for removing indoor harmful substances in a vehicle according to the present invention.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량의 실내 유해물질 제거 시스템은, 공조 장치(200), 유해물질 측정 센서(210), 스마트키 감지 센서(220), 도어락 감지 센서(230), 탑승자 감지 센서(240), 주변사람 감지 센서(250), 및 제어부(260)을 포함한다.2, the indoor toxic substance removal system of the present invention includes an air conditioning system 200, a toxic substance measurement sensor 210, a smart key detection sensor 220, a door lock detection sensor 230, An occupant detection sensor 240, a nearby person detection sensor 250, and a control unit 260. [

상기 각 구성요소들에 대해 살펴보면, 먼저 공조 장치(200)는 차량의 실내에 위치한 복수 개의 통풍구로 가열된 공기를 공급하거나 상기 통풍구를 통해 차량의 실내 공기를 외부로 배출한다.First, the air conditioner 200 supplies heated air to a plurality of vents located in a vehicle room or discharges the indoor air of the vehicle to the outside through the vents.

즉, 공조 장치(200)는 제어부(260)의 제어하에 히터 기능을 수행하여 가열된 공기를 복수 개의 통풍구를 통해 차량의 실내로 유입시킨다. 이때, 공기는 열선을 통해 직접 가열한 공기일 수도 있고, 엔진에 의해 가열된 공기일 수도 있다. 또한, 복수 개의 통풍구는 대시보드, 1열 시트, 2열 시트, 각 도어, 천장, A 필라, B 필라 등에 설치될 수 있다.That is, the air conditioner 200 performs a heater function under the control of the controller 260 to introduce the heated air into the interior of the vehicle through a plurality of vents. At this time, the air may be air heated directly through the hot wire, or air heated by the engine. Further, the plurality of ventilation holes may be installed in the dash board, the one-row seat, the two-row seat, the respective doors, the ceiling, the A-pillars, and the B-pillars.

이렇게 유입된 뜨거운 공기로 인해 차량의 실내를 구성하는 자재들로부터 유해물질이 배출되고, 이렇게 배출된 공기 중의 유해물질은 공조 장치(200)에 의해 차량의 외부로 배출된다. 이때, 자재들은 시트, 대시보드, 도어, 매트, 천장 마감재, 스티어링 휠 등과 같이 차량의 실내를 구성하는 모든 자재를 포함한다.Due to the hot air thus introduced, harmful substances are discharged from the materials constituting the interior of the vehicle, and the harmful substances in the discharged air are discharged to the outside of the vehicle by the air conditioning apparatus 200. At this time, the materials include all the materials constituting the interior of the vehicle such as a seat, a dashboard, a door, a mat, a ceiling finish, a steering wheel, and the like.

여기서, 유해물질은 사람의 건강 또는 생활환경에 피해를 일으킬 우려가 있는 물질로서, 벤젠, 포름알데히드, 다이옥신, 카드뮴 및 그 화합물, 염소 및 염화수소, 플루오르, 플루오르화수소 및 플루오르화규소, 납 및 그 화합물, 질소 산화물, 시안 화합물, 유기인 화합물, 납 및 그 화합물, 6가 크롬 화합물, 비소 및 그 화합물, 수은 및 그 화합물 등을 포함한다.Herein, the harmful substance is a substance which may cause damage to human health or living environment, and is a substance which may cause damage to human health or living environment, such as benzene, formaldehyde, dioxin, cadmium and its compounds, chlorine and hydrogen chloride, fluorine, hydrogen fluoride and silicon fluoride, , Nitrogen oxides, cyan compounds, organic phosphorus compounds, lead and its compounds, hexavalent chromium compounds, arsenic and its compounds, mercury and its compounds and the like.

또한, 공조 장치(200)는 제어부(260)의 제어하에 기준시간 동안 가열된 공기를 차량의 실내로 유입시키는데, 이때 기준시간은 일례로 10~15분 정도가 될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.In addition, the air conditioner 200 introduces the heated air for the reference time into the room of the vehicle under the control of the controller 260. The reference time may be, for example, about 10 to 15 minutes, but is not limited thereto.

다음으로, 유해물질 측정 센서(210)는 공기 중에서 각종 유해물질의 농도를 측정하는 가스센서로서, 일례로 벤젠 등의 유기화합물의 농도를 측정하는 VOC 센서, 포름알데히드(CH2O)의 농도를 측정하는 센서 등을 포함한다. 이러한 유해물질 측정 센서(210)는 임의의 통풍구 주변에 설치되는 것이 바람직하나, 차량의 뒷좌석 주변이나 차량의 천장 중앙 등에 설치되어도 무방하다.Next, the harmful substance measurement sensor 210 is a gas sensor for measuring concentrations of various harmful substances in the air. For example, the concentration of formaldehyde (CH 2 O) is measured by a VOC sensor for measuring the concentration of organic compounds such as benzene And a sensor for measuring the temperature. The hazardous substance measurement sensor 210 is preferably installed around any ventilation hole, but may be installed around the back of the vehicle or at the center of the ceiling of the vehicle.

다음으로, 도어락 감지 센서(230)는 차량의 도어락 상태를 감지하는 센서로서, 차량의 도어가 잠겨 있는지 열려 있는지 감지한다. 이러한 도어락 감지 센서(230)는 차량의 도어락 상태를 알 수 있는 스마트키 시스템, ECU(Electronic Control Units) 등으로 대체될 수도 있다.Next, the door lock detection sensor 230 detects the door lock state of the vehicle, and detects whether the door of the vehicle is locked or open. The door lock sensor 230 may be replaced with a smart key system, an electronic control unit (ECU), or the like.

다음으로, 탑승자 감지 센서(240)는 차량에 탑승한 사람 또는 동물을 감지하는 센서로서, 일례로, 초음파 센서, 동작감지 센서, 실내온도 센서, 열 감지 센서(열화상 카메라) 등으로 구현될 수 있다. 이러한 탑승자 감지 센서(240)는 차량의 천장 중앙 부근, 룸미러 상단 등에 설치될 수 있다.Next, the occupant detection sensor 240 is a sensor for detecting a person or an animal on board the vehicle. For example, the occupant detection sensor 240 may be implemented as an ultrasonic sensor, a motion detection sensor, an indoor temperature sensor, have. The occupant detection sensor 240 may be installed near the center of the ceiling of the vehicle, at the top of the room mirror, or the like.

다음으로, 주변사람 감지 센서(250)는 차량 주변의 움직이는 물체(사람, 동물 등)를 감지하는 센서로서, 초음파 센서 등으로 구현될 수 있다. 운전자만을 감지하는 경우에는 스마트키 시스템으로 구현될 수도 있다.Next, the nearby person detection sensor 250 is a sensor for detecting a moving object (a person, an animal, etc.) around the vehicle, and can be implemented by an ultrasonic sensor or the like. In the case where only the driver is detected, it may be implemented as a smart key system.

다음으로, 제어부(260)는 유해물질 측정 센서(210)에 의해 측정된 유해물질의 농도가 기준치를 초과하면 기준시간 동안 차량의 실내로 가열된 공기를 공급한 후, 상기 가열된 공기에 의해 차량의 실내를 구성하는 자재로부터 배출된 유해물질을 포함하는 공기를 차량의 외부로 배출하도록 상기 공조 장치(200)를 제어한다.Next, when the concentration of the harmful substance measured by the hazardous substance measurement sensor 210 exceeds the reference value, the control unit 260 supplies the heated air to the inside of the vehicle for the reference time, And controls the air conditioning apparatus 200 so as to discharge air containing harmful substances discharged from materials constituting the indoor space of the vehicle.

이때, 제어부(260)는 1차 조건으로서, 스마트키 감지 센서(220)에 의해 스마트키가 감지되지 않고, 탑승자 감지 센서(240)에 의해 탑승자가 감지되지 않으며, 도어락 감지 센서(230)에 의해 도어락 상태가 감지되면, 유해물질 측정 센서(210)에 의해 측정된 유해물질의 농도가 기준치를 초과하는 경우 기준시간 동안 차량의 실내로 가열된 공기를 공급한 후 상기 가열된 공기에 의해 차량의 실내를 구성하는 자재로부터 배출된 유해물질을 포함하는 공기를 차량의 외부로 배출하도록 상기 공조 장치(200)를 제어할 수도 있다.At this time, as a primary condition, the control unit 260 does not detect the smart key by the smart key detection sensor 220 and does not detect the occupant by the occupant detection sensor 240, and the door lock detection sensor 230 When the door lock state is detected, if the concentration of the harmful substance measured by the hazardous substance measuring sensor 210 exceeds the reference value, the heated air is supplied to the inside of the vehicle for the reference time, The air conditioning apparatus 200 may be controlled so as to discharge air containing harmful substances discharged from materials constituting the air conditioner 200 to the outside of the vehicle.

또한, 제어부(260)는 유해물질 측정 센서(210)에 의해 측정된 유해물질의 농도가 기준치를 초과하지 않을 때까지 상기 과정을 반복 수행한다. 즉, 기준시간 동안 차량의 실내로 가열된 공기를 공급한 후, 상기 가열된 공기에 의해 차량의 실내를 구성하는 자재로부터 배출된 유해물질을 포함하는 공기를 차량의 외부로 배출하는 과정을 반복 수행한다.In addition, the control unit 260 repeats the above process until the concentration of the harmful substance measured by the hazardous substance measurement sensor 210 does not exceed the reference value. That is, after the heated air is supplied to the inside of the vehicle during the reference time, the process of discharging the air containing the harmful substances discharged from the material constituting the interior of the vehicle to the outside of the vehicle by the heated air is repeated do.

또한, 제어부(260)는 주변사람 감지 센서(250)에 의해 주변사람이 감지되지 않는 경우, 유해물질이 포함된 공기를 차량의 외부로 배출하는 것이 바람직하지만 이에 한정되는 것은 아니다.The control unit 260 preferably discharges the air containing the harmful substances to the outside of the vehicle when the nearby person is not detected by the nearby person detection sensor 250. However, the present invention is not limited thereto.

또한, 제어부(260)는 통풍구의 통풍방향이 차량의 실내를 구성하는 자재들을 향하도록 공조 장치(200)를 제어할 수도 있다.Also, the control unit 260 may control the air conditioner 200 such that the ventilation direction of the air vents is directed toward the materials constituting the interior of the vehicle.

또한, 제어부(260)는 유해물질 측정 센서(210)에 의해 주기적으로 측정된 유해물질의 농도를 기록한 후, 차량의 시동이 켜지는 시점, 운전자가 요청하는 경우에 LCD 타입의 클러스터 또는 AVN(Audio, Video, Navigation) 시스템을 통해 운전자에게 제공할 수도 있다.The control unit 260 records the concentrations of the harmful substances periodically measured by the harmful substance measurement sensor 210, and then displays the LCD type cluster or AVN (Audio , Video, Navigation) system to the driver.

이하, 도 3을 참조하여 차량의 실내 유해물질 제거 과정을 운전자에게 제공하는 화면을 통해 살펴보기로 한다.Hereinafter, a screen for providing the driver with the process of removing indoor toxic substances in the vehicle will be described with reference to FIG.

먼저, 시스템의 동작이 개시되면 시스템 환경 탐색 화면을 운전자에게 제공한다(301). 이 과정에서 스마트키 감지 센서(220)를 통해 차량의 실내에서 스마트키가 감지되는지 확인하고, 도어락 감지 센서(230)를 통해 도어락 상태인지 확인하며, 탑승자 감지 센서(240)를 통해 차량의 실내에 탑승자가 있는지 확인한다.First, when the operation of the system is started, a system environment search screen is provided to the driver (301). In this process, it is confirmed whether the smart key is sensed in the vehicle interior through the smart key detection sensor 220, whether the door lock state is detected through the door lock sensor 230, Make sure you have a passenger.

이후, 시스템 동작 조건을 만족하면 시스템이 가동중이며 현재 차량의 실내를 히팅하고 있음을 알리는 화면을 운전자에게 제공한다(302). 이 과정에서 공조 장치(200)는 제어부(260)의 제어하에 기준시간 동안 차량의 실내로 복수 개의 통풍구를 통해 가열된 공기를 공급한다.Thereafter, if the system operating condition is satisfied, the system provides a screen informing the driver that the system is in operation and heating the room of the current vehicle to the driver (302). In this process, the air conditioner 200 supplies the heated air through the plurality of vents to the room of the vehicle for the reference time under the control of the controller 260.

이후, 기준시간이 경과하면 유해물질이 차량의 외부로 배출중임을 알리는 화면을 운전자에게 제공한다(303). 이 과정에서 공조 장치(200)는 제어부(260)의 제어하에 상기 가열된 공기에 의해 차량의 실내를 구성하는 자재로부터 배출된 유해물질을 포함하는 공기를 차량의 외부로 배출한다.Thereafter, when the reference time elapses, a screen informing the driver that the harmful substance is being discharged to the outside of the vehicle is provided to the driver (303). In this process, the air conditioner 200 discharges the air containing the harmful substances discharged from the material constituting the interior of the vehicle to the outside of the vehicle by the heated air under the control of the controller 260.

이후, 배출이 완료되면, 즉 차량 실내의 공기 중 유해물질의 농도가 기준치를 초과하지 않으면 동작 완료 화면을 운전자에게 제공한다(304). 이때, 유해물질 제거 과정이 반복 수행되는 경우에는 "302"과정과 "303"과정이 반복 수행한다.Thereafter, when the discharge is completed, that is, when the concentration of the harmful substances in the air in the vehicle interior does not exceed the reference value, the operation completion screen is provided to the driver (304). At this time, if the harmful substance removing process is repeatedly performed, the steps " 302 "and" 303 "are repeated.

이후, 유해물질 제거 결과를 운전자에게 제공한다(305). 이때, 유해물질 제거 결과는 일례로 "포름알데히드는 현재 1ppm으로 이전보다 2ppm이 감소하였고, 벤젠은 현재 2ppm으로 이전보다 2ppm이 감소하였으며, 다이옥신은 현재 1ppm으로 이전보다 2ppm 감소하였습니다."가 될 수 있다.Thereafter, the result of removing the harmful substances is provided to the driver (305). At this time, as a result of the removal of harmful substances, for example, "formaldehyde is currently 1ppm, 2ppm less than before, benzene 2ppm is now 2ppm less than before, and dioxin is now 1ppm, which is 2ppm less than before." have.

상술한 제1 실시예에서는 차량의 실내 공기 중 유해물질의 농도가 기준치를 초과하는 경우에 유해물질 제거 과정을 수행하는 형태에 대해 설명하였다. 이는 차량이 운전자에게 인계된 후에 적절한 방식이다.In the first embodiment described above, a description has been given of a case where the harmful substance removal process is performed when the concentration of the harmful substances in the indoor air of the vehicle exceeds the reference value. This is appropriate after the vehicle has been taken over by the driver.

제2 실시예는 차량이 운전자에게 인계되기 전, 즉 차량의 제작이 완성된 경우에는 차량의 실내 공기 중 유해물질의 농도를 측정할 필요가 없이 상술한 제1 조건을 만족하고, 기 설정된 시각이 도래하면 곧바로 유해물질 제거 과정을 수행하는 것이 바람직하다. 그 외의 과정은 제1 실시예와 동일하다.The second embodiment satisfies the first condition described above without measuring the concentration of harmful substances in the room air of the vehicle before the vehicle is handed over to the driver, that is, when the manufacture of the vehicle is completed, It is desirable to carry out the harmful substance removal process immediately. The other processes are the same as in the first embodiment.

제3 실시예는 운전자의 수동 조작을 통해 유해물질 제거 과정이 개시되는 형태로서, 운전자는 소지한 스마트키 또는 차량 내 버튼(스위치)를 통해 유해물질 제거 과정의 개시를 요청한다. 이 경우, 운전자의 요청이 있었기 때문에 차량의 실내에 스마트가 존재하는지 감지하는 과정, 차량의 도어락 상태를 감지하는 과정, 차량에 탑승자가 존재하는지 감지하는 과정은 불필요하다. 따라서, 스마트키 감지 센서(220), 도어락 감지 센서(230), 탑승자 감지 센서(240)는 불필요하다.The third embodiment is a mode in which the process of removing the toxic substances is started by manual operation of the driver. The driver requests initiation of the toxic substance removal process through the smart key or the in-vehicle button (switch). In this case, since there is a request from the driver, it is unnecessary to detect whether smart is present in the vehicle interior, to detect the door lock state of the vehicle, or to detect whether a passenger is present in the vehicle. Therefore, the smart key detection sensor 220, the door lock detection sensor 230, and the occupant detection sensor 240 are unnecessary.

한편, 상술한 본 발명의 제1 실시예, 제2 실시예는 모두 클러스터 USM(User Setting Mode) 기능을 통해 유해물질 제거 기능에 대한 자동 활성화 여부(ON/OFF)를 설정할 수 있도록 구현할 수 있다.Meanwhile, the first and second embodiments of the present invention can be implemented to enable automatic activation (ON / OFF) of the harmful substance removal function through the cluster USM (User Setting Mode) function.

한편, 전술한 바와 같은 본 발명의 방법은 컴퓨터 프로그램으로 작성이 가능하다. 그리고 상기 프로그램을 구성하는 코드 및 코드 세그먼트는 당해 분야의 컴퓨터 프로그래머에 의하여 용이하게 추론될 수 있다.　또한, 상기 작성된 프로그램은 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체(정보저장매체)에 저장되고, 컴퓨터에 의하여 판독되고 실행됨으로써 본 발명의 방법을 구현한다. 그리고 상기 기록매체는 컴퓨터가 판독할 수 있는 모든 형태의 기록매체를 포함한다.Meanwhile, the method of the present invention as described above can be written in a computer program. And the code and code segments constituting the program can be easily deduced by a computer programmer in the field. In addition, the created program is stored in a computer-readable recording medium (information storage medium), and is read and executed by a computer to implement the method of the present invention. And the recording medium includes all types of recording media readable by a computer.

이상에서 설명한 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention. The present invention is not limited to the drawings.

200 : 공조 장치
210 : 유해물질 측정 센서
220 : 스마트키 감지 센서
230 : 도어락 감지 센서
240 : 탑승자 감지 센서
250 : 주변사람 감지 센서
260 : 제어부200: air conditioner
210: Hazardous substance measurement sensor
220: Smart key detection sensor
230: Door lock sensor
240: occupant detection sensor
250: Nearby people detection sensor
260:

Claims (17)

차량의 실내에 위치한 복수 개의 통풍구로 가열된 공기를 공급하거나 상기 통풍구를 통해 차량의 실내 공기를 외부로 배출하는 공조 장치;
차량의 실내 공기 중 유해물질의 농도를 주기적으로 측정하는 제1 센서; 및
상기 제1 센서에 의해 측정된 유해물질의 농도가 기준치를 초과하면 기준시간 동안 차량의 실내로 가열된 공기를 공급한 후 외부로 배출하도록 상기 공조 장치를 제어하는 제어부
를 포함하는 차량의 실내 유해물질 제거 시스템.An air conditioning apparatus for supplying heated air to a plurality of vents located in a vehicle interior or discharging indoor air of a vehicle through the vents;
A first sensor periodically measuring the concentration of harmful substances in the indoor air of the vehicle; And
A controller for controlling the air conditioning apparatus to supply heated air to a room of the vehicle for a predetermined period of time when the concentration of the harmful substance measured by the first sensor exceeds a reference value,
And a system for removing harmful substances in the interior of the vehicle. 제 1 항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 제1 센서에 의해 측정된 유해물질의 농도가 기준치를 초과하지 않을 때까지 상기 과정을 반복 수행하는 것을 특징으로 하는 차량의 실내 유해물질 제거 시스템.The method according to claim 1,
Wherein,
Wherein the process is repeated until the concentration of the harmful substance measured by the first sensor does not exceed the reference value. 제 1 항에 있어서,
차량 내 스마트키를 감지하는 제2 센서;
차량의 도어락을 감지하는 제3 센서; 및
차량의 실내에서 탑승자를 감지하는 제4 센서를 더 포함하되,
상기 제어부는,
차량 내에 스마트키와 탑승자가 위치하지 않고 차량의 도어가 잠겨 있는 경우, 상기 과정을 수행하는 것을 차량의 실내 유해물질 제거 시스템.The method according to claim 1,
A second sensor for sensing a smart key in the vehicle;
A third sensor for detecting a door lock of the vehicle; And
Further comprising a fourth sensor for detecting a passenger in the vehicle interior,
Wherein,
The system for removing harmful substances in a vehicle as set forth in claim 1, wherein when the smart key and the passenger are not located in the vehicle and the door of the vehicle is locked, the process is performed. 제 1 항에 있어서,
차량의 주변에 위치하는 사람을 감지하는 제5 센서를 더 포함하되,
상기 제어부는,
상기 제5 센서에 의해 감지되는 사람이 없는 경우 차량의 실내 공기를 외부로 배출하는 것을 특징으로 하는 차량의 실내 유해물질 제거 시스템.The method according to claim 1,
And a fifth sensor for sensing a person located in the vicinity of the vehicle,
Wherein,
And the indoor air of the vehicle is discharged to the outside when there is no person detected by the fifth sensor. 제 1 항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 통풍구의 통풍방향을 조절하도록 상기 공조 장치를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량의 실내 유해물질 제거 시스템.The method according to claim 1,
Wherein,
And controls the air conditioning apparatus to adjust the ventilation direction of the ventilation port. 제 1 항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 제1 센서에 의해 주기적으로 측정된 유해물질의 농도를 기록하여 운전자에게 제공하는 것을 특징으로 하는 차량의 실내 유해물질 제거 시스템.The method according to claim 1,
Wherein,
Wherein the concentration of the harmful substance periodically measured by the first sensor is recorded and provided to the driver. 차량의 실내에 위치한 복수 개의 통풍구로 가열된 공기를 공급하거나 상기 통풍구를 통해 차량의 실내 공기를 외부로 배출하는 공조 장치;
차량의 실내 공기 중 유해물질의 농도를 주기적으로 측정하는 제1 센서; 및
설정시각이 도래하면 기준시간 동안 차량의 실내로 가열된 공기를 공급한 후 외부로 배출하도록 상기 공조 장치를 제어하는 제어부
를 포함하는 차량의 실내 유해물질 제거 시스템.An air conditioning apparatus for supplying heated air to a plurality of vents located in a vehicle interior or discharging indoor air of a vehicle through the vents;
A first sensor periodically measuring the concentration of harmful substances in the indoor air of the vehicle; And
A controller for controlling the air conditioning apparatus so as to supply heated air to a room of the vehicle for a predetermined time when the set time arrives,
And a system for removing harmful substances in the interior of the vehicle. 제 7 항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 제1 센서에 의해 측정된 유해물질의 농도가 기준치를 초과하지 않을 때까지 상기 과정을 반복 수행하는 것을 특징으로 하는 차량의 실내 유해물질 제거 시스템.8. The method of claim 7,
Wherein,
Wherein the process is repeated until the concentration of the harmful substance measured by the first sensor does not exceed the reference value. 제 7 항에 있어서,
차량 내 스마트키를 감지하는 제2 센서;
차량의 도어락을 감지하는 제3 센서; 및
차량의 실내에서 탑승자를 감지하는 제4 센서를 더 포함하되,
상기 제어부는,
차량 내에 스마트키와 탑승자가 위치하지 않고 차량의 도어가 잠겨 있는 경우, 상기 과정을 수행하는 것을 차량의 실내 유해물질 제거 시스템.8. The method of claim 7,
A second sensor for sensing a smart key in the vehicle;
A third sensor for detecting a door lock of the vehicle; And
Further comprising a fourth sensor for detecting a passenger in the vehicle interior,
Wherein,
The system for removing harmful substances in a vehicle as set forth in claim 1, wherein when the smart key and the passenger are not located in the vehicle and the door of the vehicle is locked, the process is performed. 제 7 항에 있어서,
차량의 주변에 위치하는 사람을 감지하는 제5 센서를 더 포함하되,
상기 제어부는,
상기 제5 센서에 의해 감지되는 사람이 없는 경우 차량의 실내 공기를 외부로 배출하는 것을 특징으로 하는 차량의 실내 유해물질 제거 시스템.8. The method of claim 7,
And a fifth sensor for sensing a person located in the vicinity of the vehicle,
Wherein,
And the indoor air of the vehicle is discharged to the outside when there is no person detected by the fifth sensor. 제 7 항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 통풍구의 통풍방향을 조절하도록 상기 공조 장치를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량의 실내 유해물질 제거 시스템.8. The method of claim 7,
Wherein,
And controls the air conditioning apparatus to adjust the ventilation direction of the ventilation port. 제 7 항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 제1 센서에 의해 주기적으로 측정된 유해물질의 농도를 기록하여 운전자에게 제공하는 것을 특징으로 하는 차량의 실내 유해물질 제거 시스템.8. The method of claim 7,
Wherein,
Wherein the concentration of the harmful substance periodically measured by the first sensor is recorded and provided to the driver. 차량의 실내에 위치한 복수 개의 통풍구로 가열된 공기를 공급하거나 상기 통풍구를 통해 차량의 실내 공기를 외부로 배출하는 공조 장치;
차량의 실내 공기 중 유해물질의 농도를 주기적으로 측정하는 제1 센서; 및
운전자로부터 동작신호가 입력되면 기준시간 동안 차량의 실내로 가열된 공기를 공급한 후 외부로 배출하도록 상기 공조 장치를 제어하는 제어부
를 포함하는 차량의 실내 유해물질 제거 시스템.An air conditioning apparatus for supplying heated air to a plurality of vents located in a vehicle interior or discharging indoor air of a vehicle through the vents;
A first sensor periodically measuring the concentration of harmful substances in the indoor air of the vehicle; And
A controller for controlling the air conditioning apparatus to supply heated air to a room of the vehicle during a reference time when the operation signal is input from the driver,
And a system for removing harmful substances in the interior of the vehicle. 제 13 항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 제1 센서에 의해 측정된 유해물질의 농도가 기준치를 초과하지 않을 때까지 상기 과정을 반복 수행하는 것을 특징으로 하는 차량의 실내 유해물질 제거 시스템.14. The method of claim 13,
Wherein,
Wherein the process is repeated until the concentration of the harmful substance measured by the first sensor does not exceed the reference value. 제 13 항에 있어서,
차량의 주변에 위치하는 사람을 감지하는 제2 센서를 더 포함하되,
상기 제어부는,
상기 제2 센서에 의해 감지되는 사람이 없는 경우 차량의 실내 공기를 외부로 배출하는 것을 특징으로 하는 차량의 실내 유해물질 제거 시스템.14. The method of claim 13,
And a second sensor for sensing a person located in the vicinity of the vehicle,
Wherein,
And the indoor air of the vehicle is discharged to the outside when there is no person detected by the second sensor. 제 13 항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 통풍구의 통풍방향을 조절하도록 상기 공조 장치를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량의 실내 유해물질 제거 시스템.14. The method of claim 13,
Wherein,
And controls the air conditioning apparatus to adjust the ventilation direction of the ventilation port. 제 13 항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 제1 센서에 의해 주기적으로 측정된 유해물질의 농도를 기록하여 운전자에게 제공하는 것을 특징으로 하는 차량의 실내 유해물질 제거 시스템.14. The method of claim 13,
Wherein,
Wherein the concentration of the harmful substance periodically measured by the first sensor is recorded and provided to the driver.
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