KR101088341B1 - A double direction ventilation system for tunnel and method for it - Google Patents

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KR101088341B1
KR101088341B1 KR1020100093143A KR20100093143A KR101088341B1 KR 101088341 B1 KR101088341 B1 KR 101088341B1 KR 1020100093143 A KR1020100093143 A KR 1020100093143A KR 20100093143 A KR20100093143 A KR 20100093143A KR 101088341 B1 KR101088341 B1 KR 101088341B1
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김석희
고종업
신태균
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Abstract

PURPOSE: Bidirectional ventilation/smoke exhaustion system and method for a tunnel are provided to increase ventilation and exhaustion efficiency using the whole space of a duct, enhance space utilization by decreasing the area of the duct and minimize life-related accident in times of fire. CONSTITUTION: A bidirectional ventilation/smoke exhaustion system for a tunnel comprises a duct(10), one or more dampers(20), a plurality of ventilation stations(30), and a control unit(50). The duct is formed in the length direction of a tunnel(1) and ventilates air or discharges smoke from the tunnel. A plurality of fire detecting sensors(40) and a plurality of paths(100) are installed on the duct at regular intervals. The damper is installed in the duct and divides the inner space of the duct into a plurality of areas. The ventilation station is installed to communicate with each area divided by the damper.

Description

터널의 양방향 환기.배연 시스템 및 그 방법{A Double Direction Ventilation System For Tunnel And Method For It} A Double Direction Ventilation System For Tunnel And Method For It}

본 발명은 철도, 도로, 지하철 등의 터널에 있어서 덕트를 이용한 환기.배연 시스템 및 방법에 관한 것으로, 이를 더욱 상세히 설명하면 덕트에 구성된 개폐 가능한 유로 및 댐퍼에 의해 집중적이며, 덕트 전체 공간을 활용하는 환기.배연이 가능하도록 함으로서 환기.배연 효율을 증대시키고, 덕트의 면적을 줄일 수 있어 공간활용율이 우수하여 경제성 측면에 유리하고, 환재 시 인명사고를 최소화 할 수 있는 터널의 양방향 환기, 배연 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a ventilation and flue gas system and method using a duct in a tunnel such as a railway, a road, a subway, and more specifically, this is concentrated by an openable flow path and a damper configured in the duct, and utilizes the entire duct space. By allowing ventilation and flue gas, the efficiency of ventilation and flue gas can be increased, and the area of duct can be reduced, so the space utilization rate is excellent, which is advantageous for economical aspect, and the two-way ventilation and flue gas system of tunnel that can minimize human accidents in case of firefighting. It's about how.

통상적으로 국토의 70%이상이 산지로 이루어진 우리나라는 철도 및 도로건설의 증대 및 지하철 등의 지하 공간 개발로 지하 굴착공사가 크게 급증함으로 인해 대 단면 터널공사가 현재까지도 활발하게 이루어지고 있다.In Korea, where more than 70% of the country's land is mountainous, large-scale tunnel construction has been actively carried out until now due to the rapid increase of underground excavation due to the increase of railway and road construction and the development of underground spaces such as subways.

이와 같은 터널 구조물은 그 규모의 장대화로 인하여 터널 내 매연, 유해가스, 먼지, 화재 등의 위급상황으로부터 터널 이용자를 보호하기 위해 교통량과 터널길이에 따라 효율성을 고려한 터널 환기설비(시스템)를 갖추어야 한다.Such tunnel structure should be equipped with tunnel ventilation system (system) considering efficiency according to traffic volume and tunnel length to protect tunnel users from emergency such as soot, harmful gas, dust and fire in tunnel due to its size. do.

또한 터널 구조물은 그 내부를 주행하는 자동차가 배출한 각종 오염된 공기가 축적되는데, 터널의 길이가 긴 경우에는 자연적인 환기가 이루어지기 어렵기 때문에 별도의 환기설비를 설치하는 것이 의무화되어 있다.In addition, the tunnel structure accumulates various polluted air discharged by the automobiles traveling inside the tunnel structure, and if the tunnel is long, natural ventilation is difficult to be made, so it is mandatory to install a separate ventilation facility.

이와 같이 터널 내 주행차량의 배출가스는 매연(Smoke), 일산화탄소(CO), 질소 산화물(NOx) 등으로 이들 배출가스의 허용 농도를 적정수준 이하로 유지하기 위한 설비가 환기설비이며, 그 용도는 다음과 같다.In this way, the exhaust gas of the traveling vehicle in the tunnel is smoke, carbon monoxide (CO), nitrogen oxides (NOx), etc., and the ventilation equipment is a facility for maintaining the allowable concentration of these exhaust gases below an appropriate level. As follows.

즉, 터널 환기설비는 자동차의 배출가스를 희석시키거나, 오염 공기를 배출시켜 터널 내 환경을 신선하고 쾌적하게 유지하여야 한다. 그리고 매연, 먼지 등 가시도에 영향을 주는 물질을 희석하여 안전 운행을 가능하게 하여야 한다.In other words, the tunnel ventilation facility should keep the environment inside the tunnel fresh and comfortable by diluting the exhaust gas of the vehicle or exhausting the polluted air. In addition, fumes, dust, and other substances that affect the visibility should be diluted to enable safe operation.

또한 터널 내 화재 등 사고 시에 신속한 배연 처리는 물론, 터널 내 환경의 회복시간을 최소화하여야 한다. 따라서 터널 구조물의 환기 계획 수립시에는 교통량, 터널형상, 이용자의 편의와 안전, 외부환경, 경제성 등을 충분히 고려하여 최적의 구조를 갖추어야 한다.In addition, in the event of an accident such as a fire in a tunnel, it is necessary to minimize the recovery time of the environment in the tunnel as well as the rapid flue gas treatment. Therefore, when establishing the ventilation plan of the tunnel structure, it is necessary to have an optimal structure considering the traffic volume, tunnel shape, user convenience and safety, external environment, and economic efficiency.

이러한 터널 내 환기설비는 터널길이에 따라 자연 환기방식, 종류식(Longitudinal), 반횡류식(Semi-Transverse System), 횡류식(Transverse System) 등의 기계 환기 방식이 제안되어 있다.The ventilation system in the tunnel has been proposed a mechanical ventilation method such as natural ventilation method, longitudinal, semi-transverse system, transverse system according to the tunnel length.

먼저, 도 1은 종래 제트팬 종류식 환기 설비를 설명하기 위한 종단면도로, 이는 터널(t)의 천정면에 환기용 팬(a, b)을 설치하고, 이에 의해 외부의 신선한 공기를 강제로 유입함으로써 터널 내 오염물질을 희석하는 방식을 취한다.First, Figure 1 is a longitudinal cross-sectional view for explaining the conventional jet fan type ventilation equipment, which installs the ventilation fans (a, b) on the ceiling surface of the tunnel (t), thereby forcing fresh air to flow in This dilutes the pollutants in the tunnel.

이러한 제트팬 종류식 환기 설비는 환기용 팬의 구동 시 터널 내 종방향 기류가 발생하여 교통환기력을 유효하게 이용할 수 있으므로 동력비의 효율적인 운용이 가능하며, 환기용 팬의 설치 이외에는 별도의 구조가 필요치 않으므로 공사비가 적어 경제적인 장점이 있다.This type of jet fan type ventilation equipment allows efficient use of traffic ventilation by generating longitudinal airflow in the tunnel when the fan is driven, and enables efficient operation of power costs, and does not require a separate structure except for installing a fan for ventilation. Its economic cost is low due to the low construction cost.

그러나, 터널의 종방향으로만 오염공기를 배출할 수 있다는 한계가 있고, 터널 내부에 교통지체가 발생한 상황에서 화재가 발생하는 경우, 화재 연기가 지체 중인 차량의 영역을 통과하면서 배출됨에 따라 터널 내 인명사고가 발생할 수 있는 문제점이 있다.However, there is a limitation that the polluted air can be discharged only in the longitudinal direction of the tunnel, and when a fire occurs in a traffic delay situation inside the tunnel, the fire smoke is discharged while passing through the area of the delayed vehicle. There is a problem that a human accident can occur.

이러한 문제점을 보완, 개선하기 위해 터널 내부에 덕트를 설치하는 반횡류식 환기설비, 횡류식 환기설비, 집중배연방식 환기설비 등이 개발되었다. In order to supplement and improve these problems, anti-flow ventilation equipment, cross-flow ventilation equipment, intensive exhaust ventilation system, etc., which install ducts inside tunnels, have been developed.

우선 반횡류식 환기 설비는 도 2a에서 보는 바와 같이 터널(t)의 상부에 급기.배기덕트(D1)를 구성하여 도면에 도시된 바는 없으나 환기소 등을 설치하여 급.배기구(D1-1)를 통해 급기.배기를 하는 구성을 취한다.First, as shown in FIG. 2A, the semi-crossflow type ventilation equipment constitutes the air supply / exhaust duct D1 at the upper part of the tunnel t, but is not shown in the drawing, but the ventilation / etc. We take air supply and exhaust through).

또한, 횡류식 환기설비는 도 2b에서 보는 바와 같이 급기덕트(D2)와 배기덕트(D3)를 각각 형성하고, 급기턱트(D2)의 급기구(D2-1)를 통해 외부공기를 터널(t) 내부로 유입하는 한편, 배기덕트(D3)에 일정 간격으로 설치되어 있는 배기구(D3-1)를 통해 터널 내 오염공기를 외부로 배출하는 구성을 취한다In addition, the cross-flow ventilation system forms the air supply duct (D2) and the exhaust duct (D3), respectively, as shown in Figure 2b, through the air supply port (D2-1) of the air supply duct (D2) tunnel (t) ) And the contaminated air in the tunnel is discharged to the outside through the exhaust port (D3-1) provided in the exhaust duct (D3) at regular intervals.

또한, 집중배연방식 환기설비는 도 2c에서 보는 바와 같이 터널 사이 또는 터널 상부 등에 배기덕트(D4)를 구성하여 양 터널에서 배기구(D4-1)를 이용하여 배기.배연 등을 행하는 구성을 취한다. In addition, as shown in FIG. 2C, the intensive ventilation system ventilator forms an exhaust duct D4 between tunnels or at an upper portion of the tunnel, and exhausts and smokes exhaust gas through the exhaust port D4-1 in both tunnels. .

이러한 도 2a 내지 도 2c에 도시된 종래의 환기설비에 있어서는 화재가 발생하는 경우 도 2d에서 보는 바와 같이 화재발생 지점의 배기구(3a)를 통해 상측으로 화재연기를 배출할 수 있으므로, 앞서 설명한 도 1에 도시된 제트팬 종류식 환기 설비와 같은 질식 사고를 포함한 인명 사고를 방지할 수 있는 장점은 있다. In the conventional ventilation equipment shown in FIGS. 2A to 2C, when a fire occurs, fire smoke may be discharged upward through the exhaust port 3a of the fire occurrence point, as shown in FIG. 2D. There is an advantage in that it can prevent human accidents including suffocation accidents such as the jet fan type ventilation equipment shown in FIG.

그러나 도 2a 내지 도 2c에 도시된 종래의 환기설비에서는 덕트 전체에 걸쳐 환기.배기를 할 수 없는 경우가 발생되는 바, 이는 도 2d에 도시된 바와 같이 상기 배기덕트(3)에는 구조상의 이유로 공간을 복수의 영역으로 구획하도록 구성되어 있는 격벽(5)이 설치되어 있기 때문에, 화재발생 지점에서 인접한 배기구(3a)와 연통되어 있는 특정 배기덕트(3) 영역을 통해서만 배연이 이루어진다. However, in the conventional ventilation system shown in Figs. 2a to 2c, there is a case where the ventilation and exhaust cannot be carried out over the entire duct, which is spaced in the exhaust duct 3 for structural reasons as shown in Fig. 2d. Since the partition 5 which is comprised so that the space | floor is divided into several area | region is provided, flue-gassing is made only through the specific exhaust duct 3 area | region which communicates with the adjacent exhaust port 3a at the fire occurrence point.

특히, 도 2e에 도시된 바와 같이 화재발생 지점과 인접한 특정 배기덕트(3) 영역에 설치되어 있는 환기소(4)의 배기팬(4a)이 고장 났을 경우, 멀리 떨어진 타 배기덕트(3)의 환기소(4)를 통해 배연이 이루어져야만 하므로, 배연되는 시간이 지체되는 등 배연이 원활하지 못하여 연기가 터널 내로 급속히 퍼져나가 인명사고가 발생할 우려가 있다.In particular, when the exhaust fan 4a of the ventilation station 4 installed in the specific exhaust duct 3 region adjacent to the fire occurrence point as shown in FIG. 2E has failed, Since the flue gas must be made through the ventilation station 4, the flue gas is not smooth, such as delayed time of flue gas, and smoke may spread rapidly into the tunnel, resulting in a human accident.

또한, 이러한 종래의 환기설비에 있어 화재시의 문제는 일반적인 환기시에도 구조물의 보강 등의 이유로 덕트에 있어 구성되는 격벽으로 인해 덕트가 공간적으로 분할되는 점에 의해 일부 공간에 형성된 환기소 등의 고장 등이 발생하는 경우 전체 덕트를 이용할 수 없는 비효율의 문제가 있다.
In addition, the problem of fire in the conventional ventilation equipment is a failure of a ventilation station formed in a part space due to the partition of the duct due to the partition wall formed in the duct due to the reinforcement of the structure even during general ventilation. If such a problem occurs, there is a problem of inefficiency that the entire duct can not be used.

따라서, 본 발명은 상술한 문제점들을 해결하고자 안출된 것으로, 터널의 덕트에 있어 환기시 및 화재시에 효율적인 환기 및 배연이 가능한 터널의 환기.배연 시스템 및 방법을 제공하고자 함이다.
Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and to provide a tunnel ventilation system and a method capable of efficiently ventilating and exhausting during ventilation and fire in the duct of the tunnel.

본 발명의 터널의 양방향 환기.배연 시스템은, 터널의 내부에 덕트를 이용하는 환기.배연 시스템에 관한 것으로서, 그 구체적 구성은 개폐가 되는 복수의 유로가 일정 간격으로 설치되는 덕트와; 상기 덕트 내에 설치되어 상기 덕트의 공간을 복수의 영역으로 구획하며, 개폐가 되도록 구성되는 하나 이상의 댐퍼와; 상기 댐퍼에 의해 구획되는 각 영역과 연통하도록 설치되는 복수의 환기소와; 상기 유로와 상기 댐퍼의 개폐를 제어하는 제어부;로 구성됨을 특징으로 한다.The bidirectional ventilation and exhaust system of the tunnel of the present invention relates to a ventilation and exhaust system using a duct inside the tunnel, the specific configuration of which includes: a duct in which a plurality of flow paths to be opened and closed are installed at regular intervals; At least one damper installed in the duct and partitioning a space of the duct into a plurality of regions, the at least one damper being configured to be opened and closed; A plurality of ventilation stations installed to communicate with each area partitioned by the damper; And a controller for controlling opening and closing of the flow path and the damper.

상기 덕트에는 복수의 화재감지센서가 구성되어 터널에 화재발생 시 그 발생지점과 배연을 실시할 지점을 감지할 수 있도록 함이 타당하다.It is reasonable that a plurality of fire detection sensors are configured in the duct so as to detect a point where the fire occurs in the tunnel and a point to perform exhaust smoke.

여기서 상기 화재감지센서는 공기관식화재감지기, 반도체식선형화재감지기 및 광케이블식화재감지기 중 어느 하나 또는 둘 이상의 조합으로 구성됨이 타당하다. Here, the fire detection sensor is appropriately composed of any one or a combination of two or more of the air pipe fire detector, the semiconductor linear fire detector and the optical cable fire detector.

한편 상기 환기소는 이상 유무를 감시할 수 있는 감시수단이 장착된 배기팬을 포함하며, 상기 제어부는 상기 감시수단으로부터 전송되는 신호에 의해 특정 배기팬이 고장이라 판단되는 경우, 인접한 타 환기소의 배기팬의 출력을 증가시키도록 구성되는 것을 특징으로 한다. On the other hand, the ventilation station includes an exhaust fan equipped with a monitoring means for monitoring the presence or absence of the abnormality, and the control unit is exhausted from other adjacent ventilation stations when it is determined that the specific exhaust fan is faulty by a signal transmitted from the monitoring means. And increase the output of the fan.

한편 본 발명의 터널의 양방향 환기.배연방법은 터널의 내부에 덕트를 이용하는 터널의 환기.배연 방법에 있어서, 상기 제어부에서 덕트에 구성된 복수의 유로 중 특정 유로를 선택적으로 개방시키는 단계와; 상기 제어부에서 덕트 내의 댐퍼를 개방시켜 복수의 영역으로 구획된 덕트 내의 공간을 연통시키는 단계를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다. On the other hand, the two-way ventilation and exhaust method of the tunnel of the present invention, the ventilation and exhaust method of the tunnel using a duct in the tunnel, the step of selectively opening a specific flow path of the plurality of flow paths configured in the duct in the control unit; And communicating the space in the duct partitioned into a plurality of areas by opening the damper in the duct in the control unit.

이에 더하여 본 발명에서는 상기 단계들에서 개방된 유로 및 댐퍼를 통해 복수의 영역으로부터 공기.연기를 각 영역 별로 설치되어 있는 복수의 환기소를 통해 배출하는 단계;를 포함하여 이루어질 수 있다.In addition, the present invention may include a step of discharging air and smoke from a plurality of areas through a plurality of ventilation stations installed in each area through the flow path and the damper opened in the above steps.

또한, 상기 제어부에서 덕트에 구성된 복수의 유로 중 선택적으로 유로를 개방시키는 단계에는, 터널 내 화재 발생 시 화재 발생 지점과 인접한 화재감지센서에서 감지신호를 검출하여 이를 제어부로 전송하는 단계와; 상기 화재감지센서로부터 감지신호를 전송받은 상기 제어부에서 화재발생 지점을 파악하는 단계와; 상기 제어부에는 화재발생 지점에 해당하는 유로를 선택적으로 개방하여 화재연기를 흡입하는 단계를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.
In addition, the step of selectively opening the flow path of the plurality of flow passages configured in the duct, the step of detecting a detection signal from the fire detection sensor adjacent to the fire occurrence point when the fire in the tunnel occurs; Identifying a fire occurrence point in the control unit receiving the detection signal from the fire detection sensor; The control unit is characterized in that it comprises a step of selectively opening the flow path corresponding to the fire occurrence point to inhale the fire smoke.

본 발명 터널의 양방향 환기.배연 시스템 및 방법은 제어부의 제어에 의해 개폐되도록 구성되는 유로 및 댐퍼를 포함함으로써, 덕트 중 특정 영역으로부터 공기, 연기의 유동이 가능하도록 하고, 이와 더불어 복수의 영역으로 구획되어 있는 덕트 내의 공간을 연통시킬 수 있어 덕트 내 전체 영역에서 공기.연기의 유동이 가능하도록 하여 집중적인 환기, 배연이 가능하고, 덕트 전체에 걸쳐서 환기, 배연을 실시 함으로서 그 효율을 높일 수 있고, 덕트면적을 줄일 수 있어 공간활용율이 우수하게 되며, 이로 인해 화재시에는 인명사고를 최소활 할 수 있는 장점이 있다.
The bidirectional ventilation and exhaust ventilation system and method of the present invention includes a flow path and a damper configured to be opened and closed by the control of a control unit, thereby allowing the flow of air and smoke from a specific area of the duct, and also partitioning into a plurality of areas. The space in the duct can be communicated, allowing the flow of air and smoke in the entire area of the duct, enabling intensive ventilation and flue gas, and improving the efficiency by ventilation and flue gas throughout the duct. Since the duct area can be reduced, the space utilization rate is excellent, which has the advantage of minimizing human accidents in case of fire.

도 1은 종래 제트팬 종류식 환기 설비를 설명하기 위한 평면도이고,
도 2a 내지 도 2e는 종래의 환기.배기 시스템이 구성된 터널의 횡단면도 및 종단면도이고,
도 3은 본 발명에 따른 터널의 양방향 환기.배연 시스템의 종단면도이고,
도 4a 내지 도 4c는 본 발명에 따른 터널의 양방향 환기.배연 시스템의 작동 상태를 설명하기 위한 개략도이고,
도 5는 본 발명에 따른 터널의 양방향 환기.배연 방법을 설명하기 위한 순서도이다.1 is a plan view for explaining a conventional jet fan type ventilation equipment,
2A to 2E are cross-sectional and longitudinal cross-sectional views of a tunnel configured with a conventional ventilation / exhaust system,
Figure 3 is a longitudinal cross-sectional view of the bidirectional ventilation.
4a to 4c is a schematic diagram for explaining the operating state of the two-way ventilation ventilation system of the tunnel according to the present invention,
5 is a flowchart illustrating a bidirectional ventilation and exhaust method of the tunnel according to the present invention.

이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 붙였다.
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. As those skilled in the art would realize, the described embodiments may be modified in various different ways, all without departing from the spirit or scope of the present invention. Like parts are designated with like reference numerals throughout the specification.

도 3은 본 발명에 따른 터널의 양방향 환기.배연 시스템의 종단면도이고, 도 4a 내지 도 4c는 본 발명에 따른 터널의 양방향 환기.배연 시스템의 작동 상태를 설명하기 위한 개략도이고, 도 5는 본 발명에 따른 터널의 양방향 환기.배연 방법을 설명하기 위한 순서도이다.Figure 3 is a longitudinal cross-sectional view of a two-way ventilation ventilation system of the tunnel according to the present invention, Figures 4a to 4c is a schematic diagram for explaining the operating state of the two-way ventilation ventilation system of the tunnel according to the invention, Figure 5 It is a flow chart for explaining the bidirectional ventilation.

본 발명에서 제시하는 터널의 양방향 환기.배연 시스템은 상기에서 언급한 종래 기술로서 도 2a 내지 도 2c에 도시된 터널의 환기설비 등을 포함하되 터널의 내부에 덕트를 구성하여 환기, 배연을 하는 시스템 전반에 적용이 가능한 것으로 덕트에 길이방향(터널의 주행방향으로 이하에서는 종방향으로 함)으로 구성된 개폐가 가능한 유로(100)에 의해 선택적인 개폐가 가능하여 집중적인 환기, 배연이 가능하게 되는 것이며, 덕트(10)의 종방향으로 설치된 복수의 댐퍼(20)의 개폐에 의해 덕트(10) 전체에 걸쳐 설치되는 환기소(30) 등을 사용할 수 있으므로 환기, 배연의 효율을 극대화 할 수 있도록 하는 것이다. 여기서 환기라함은 터널 내부로 공기를 주입하는 급기 및 터널외부로 공기를 배출하는 배기를 포함하는 개념이며 배연은 화재시 터널내부로부터 연기를 외부로 배출하는 개념을 포함하는 것이다. The bidirectional ventilation of the tunnel proposed in the present invention. A system for exhaust ventilation, including the ventilation facilities of the tunnel shown in Figures 2a to 2c as the prior art mentioned above, by constructing a duct inside the tunnel. It can be applied to the first half, and can be selectively opened and closed by the opening and closing flow path 100 configured in the longitudinal direction (hereinafter referred to as the longitudinal direction in the tunnel running direction) to enable intensive ventilation and flue gas. By opening and closing the plurality of dampers 20 installed in the longitudinal direction of the duct 10, the ventilation station 30 installed over the entire duct 10 can be used to maximize the efficiency of ventilation and flue gas. will be. Here, the term "ventilation" includes a concept of supplying air into the tunnel and exhausting air to the outside of the tunnel, and exhaust gas includes a concept of discharging smoke from the inside of the tunnel to the outside during a fire.

본 발명의 구성을 살펴보면 도 3에서 보는 바와 같이 터널(1)의 종방향으로 구성되어 터널(1) 내의 공기를 환기 또는 연기의 배연을 배기시키기 위한 덕트(10)가 구성된다. 상기 덕트(10)에는 그 내부의 공간을 구획하기 위하여 종방향으로 일정 유격을 형성하며 하나 이상의 댐퍼(20)가 구성되고, 상기 덕트(10)를 통해 환기.배연되는 터널 내의 공기.연기를 터널 외부로 배출하기 위한 적어도 하나 이상의 환기소(30)를 포함하여 구성된다.Looking at the configuration of the present invention, as shown in Figure 3 is configured in the longitudinal direction of the tunnel (1) constitutes a duct 10 for ventilating the air in the tunnel (1) or exhaust of smoke. The duct 10 forms a predetermined clearance in the longitudinal direction to partition the space therein, and one or more dampers 20 are formed, and air and smoke in the tunnel are ventilated and exhausted through the duct 10. At least one ventilation 30 for discharging to the outside is configured to include.

한편 상기 덕트(10)는 횡류식 환기설비로 구성하는 경우 도면에 도시된 바는 없으나, 상기 덕트(10)를 종방향으로 격벽을 구성하여 급기덕트와 배기덕트로 사용될 수 있는 바, 이 경우에는 각각의 급기덕트와 배기덕트에 하나 이상의 댐퍼(20)가 구성되도록 하여 덕트 전체에 걸쳐 급기와 배기(배연)이 이루어질 수 있도록 구성되어야 한다. On the other hand, when the duct 10 is configured as a cross-flow ventilation equipment is not shown in the drawing, but the bar can be used as an air supply duct and an exhaust duct by forming a partition wall in the longitudinal direction, in this case At least one damper 20 is formed in each of the air supply duct and the air exhaust duct so that the air supply and the exhaust (commission) can be made over the entire duct.

또한, 본 발명에 따르면, 도 3에서 보는 바와 같이 터널(1) 내의 화재를 감지하기 위해 복수의 화재감지센서(40)가 설치되며, 상기 화재감지센서(40)로부터 화재 감지를 파악할 수 있도록 함이 타당하다.In addition, according to the present invention, as shown in Figure 3, a plurality of fire detection sensor 40 is installed to detect the fire in the tunnel (1), so that it is possible to grasp the fire detection from the fire detection sensor 40. This is valid.

또한, 상기에서 설명한 구성 및 하기에서 설명할 구성을 전반적으로 제어하기 위한 제어부(50)를 더 포함하여 구성된다.In addition, the control unit 50 is configured to further control the configuration described above and the configuration described below.

여기서, 상기 언급한 터널(1)은 운행자의 시야 확보 및 안정감 도모, 터널의 구조적 안정성 측면에서 유리한 아치형 단면을 취하는 것이 일반적이나, 본 발명에 따른 시스템은 아치형 터널에 국한되는 것은 아니며 다양한 형태의 터널 등에서 적용될 수 있음은 당연하다.Here, the above-mentioned tunnel 1 generally takes an arcuate cross section, which is advantageous in view of securing a driver's visibility, promoting stability, and structural stability of the tunnel, but the system according to the present invention is not limited to an arcuate tunnel, but various types of tunnels. Of course, it can be applied in the back.

터널(1)을 아치형으로 구성하는 경우 상기 덕트(10)는 도면에 도시된 바와 같이 터널(1)의 상부에서 일정한 공간을 차지하도록 상호 평행하게 설치되어 있다. 이때, 상기 덕트(10)의 크기는 터널(1)의 길이 및 규모, 환기될 공기의 양 등에 따라 선택적으로 구성되는 것이 효율적 운용 측면에서 바람직하다. 특히 본 발명은 댐퍼(20)의 작용에 기해 덕트(10) 전체에 걸친 환기.배연이 가능하므로 종래 기술에 비해 덕트의 면적을 작게 구성할 수 있어 터널의 공간활용 효율을 증대시킬 수 있는 것이다. When the tunnel 1 is arched, the ducts 10 are installed in parallel to each other so as to occupy a predetermined space in the upper portion of the tunnel 1 as shown in the figure. In this case, the size of the duct 10 is preferably configured in accordance with the length and scale of the tunnel 1, the amount of air to be vented, etc. in terms of efficient operation. In particular, the present invention is possible to ventilate and exhaust the entire duct 10 based on the action of the damper 20, so that the area of the duct can be made smaller than in the prior art to increase the space utilization efficiency of the tunnel.

상기 덕트(10)에는 종방향으로 상기 터널(1)과 연통하며 상기 제어부(50)의 제어에 의해 개폐되도록 구성되는 복수의 유로(100)가 일정 간격으로 설치되어 평상 시 즉, 일반적인 환기가 이루어질 경우, 상기 복수의 유로(100)를 통해 터널 내부의 공기를 흡입하게 되는 것이며, 도 3에서 보는 바와 같이 화재의 발생 시에는 상기 복수의 유로(100)는 화재발생 지점에 인접한 곳에서 집중 배연이 실시될 수 있도록 개별적으로 개방 또는 폐쇄 작동됨으로써 선택적이고, 집중적인 배연이 실시되도록 구성되어 있다. 물론 환기의 경우에는 상기 유로(100)를 선택적으로 개폐함으로서 오염부분이 국소적인 경우 선택적.집중적으로 급기.배기가 가능하도록 할 수 있는 것은 당연하다. The duct 10 communicates with the tunnel 1 in the longitudinal direction and is provided with a plurality of flow paths 100 configured to be opened and closed by the control of the controller 50 at regular intervals, that is, general ventilation is achieved. In this case, the plurality of flow paths 100 to suck the air inside the tunnel, and as shown in Figure 3 when the fire occurs the plurality of flow paths 100 is concentrated in the place adjacent to the fire occurrence point It is configured to be selectively and intensively smoked by individually opening or closing operations so that they can be carried out. Of course, in the case of ventilation, by selectively opening and closing the flow path 100, it is natural that selective and intensive air supply and exhaust can be made possible when the contaminated parts are localized.

상기 댐퍼(20)는 일반적으로 기체의 흐름을 제어하도록 구성되는 개폐형 댐퍼로, 상기 덕트(10) 내에 설치됨으로써 덕트(10)의 공간을 도 4a에서 보는 바와 같이 복수의 영역(A, B)으로 구획하게 된다. 또한, 상기 댐퍼(20)는 상기 유로(100)와 더불어 상기 제어부(50)의 제어에 의해 개폐되어 상기 복수의 영역(A, B)이 연통 또는 차단될 수 있다. 즉 이렇게 댐퍼(20)의 개폐에 의해서 덕트(10)를 선택적으로 일부분만 사용할 수 있음은 물론 전체 덕트(10)에 걸쳐 사용할 수 있도록 함으로서 양방향의 환기.배연이 가능하도록 하는 것이다. The damper 20 is an open / closed damper which is generally configured to control the flow of gas. The damper 20 is installed in the duct 10 so that the space of the duct 10 is divided into a plurality of regions A and B as shown in FIG. 4A. Will be partitioned. In addition, the damper 20 may be opened and closed together with the flow path 100 by the control of the controller 50 so that the plurality of areas A and B may communicate or be blocked. In other words, by opening and closing the damper 20, only a part of the duct 10 can be selectively used, as well as to be able to be used over the entire duct 10 so as to enable bidirectional ventilation.

상기 환기소(30)는 상기 댐퍼(20)에 의해 구획되는 각 영역(A, B)별로 설치되며, 설치된 영역에 해당되는 덕트(10)와 연통되어 있다. 이러한 환기소(30)는 상기 복수의 유로(100)를 통해 유입되는 공기.연기를 터널 외부로 배출시킬 수 있도록 구성되는데, 바람직하게는 각 환기소(30)는 적어도 하나 이상의 배기팬(300)을 포함하여 배기팬(300)의 구동에 의해 유입 공기.연기를 강제 흡입할 수 있도록 되어 있다.The ventilation station 30 is provided for each area A and B partitioned by the damper 20 and communicates with the duct 10 corresponding to the installed area. The ventilation 30 is configured to discharge the air and smoke flowing through the plurality of flow paths 100 to the outside of the tunnel, preferably, each ventilation 30 is at least one exhaust fan 300 In addition, the inlet air and the smoke are forced to be sucked by the exhaust fan 300.

즉, 상기 환기소(30)의 배기팬(300)은 평상 시의 배기를 비롯하여 화재 발생과 같이 긴급 배연을 위한 구동력을 부여하게 된다.That is, the exhaust fan 300 of the ventilation station 30 is provided with a driving force for emergency exhaustion, such as the occurrence of a fire, including the normal exhaust.

도면에 도시한 바 없으나, 상기 환기소(30)는 정화시설과 연통하여 환기소(30)를 통해 배기 또는 배연되는 오염 공기는 상기 정화시설에 의해 정화되어 대기 중으로 배출된다.Although not shown in the figure, the ventilation 30 is in communication with the purification facility, the polluted air exhausted or exhausted through the ventilation 30 is purified by the purification facility and discharged into the atmosphere.

상기 배기팬(300) 역시 상기 제어부(50)의 제어에 의해 구동되는 것으로, 배기팬(300)의 이상 유무를 실시간으로 파악할 수 있는 감시수단(미도시)이 설치되어 있으며, 상기 제어부(50)는 감시수단과 유, 무선 통신망을 통해 연결되어 배기팬(300)의 고장 발생할 시 해당 배기팬(300)의 고장 유무를 관리자에게 알릴 수 있는 알람장치를 포함하는 것이 바람직하다.The exhaust fan 300 is also driven by the control of the control unit 50, the monitoring means (not shown) that can determine in real time whether there is an abnormality of the exhaust fan 300 is installed, the control unit 50 Is preferably connected to the monitoring means and a wired, wireless communication network when the failure of the exhaust fan 300 preferably comprises an alarm device that can inform the administrator of the failure of the corresponding exhaust fan (300).

상기 화재감지센서(40)는 터널 내에서 발생되는 화재를 감시하기 위한 것으로, 공기관식화재감지기, 반도체식선형화재감지기 및 광케이블식화재감지기 중 어느 하나 또는 둘 이상의 조합으로 구성되어 복합적인 센싱이 이루어질 수 있도록 되어 있다. 이러한 화재감지센서(40)는 복수로 구성되어 터널(1) 내 전반적인 화재를 감지하게 되는데, 바람직하게는 도면에 도시된 바와 같이 상기 터널(1) 내에 덕트(10)의 종방향을 따라 일정 간격으로 설치되어 있기 때문에 화재의 발생 지점을 보다 명확하게 파악할 수 있으며, 최초로 화재를 감지한 화재감지센서(40)는 감지신호를 송출하여 상기 제어부(50)로 유, 무선 통신망을 통해 전송하게 된다. The fire sensor 40 is for monitoring the fire generated in the tunnel, and composed of any one or two or more of the combination of the air pipe fire detector, semiconductor linear fire detector and optical cable fire detector to perform a complex sensing. It is supposed to be. The fire sensor 40 is configured in plurality to detect the overall fire in the tunnel (1), preferably as shown in the drawing a predetermined interval along the longitudinal direction of the duct 10 in the tunnel (1) Since it is installed to be able to more clearly grasp the occurrence point of the fire, the first fire detection sensor 40 detects the fire transmits the detection signal to the control unit 50 is transmitted through the wired, wireless communication network.

이러한 화재감지센서(40)는 각기 고유의 식별코드를 포함하고 있으며, 감지신호의 송출시 식별코드를 함께 전송함으로써 상기 제어부(50)는 화재발생 지점을 파악할 수 있는 것이다.Each of the fire detection sensor 40 includes a unique identification code, and by transmitting the identification code when the detection signal is sent out, the control unit 50 can determine the fire occurrence point.

한편, 상기 제어부(50)는 상기 터널(1)로부터 원거리에 마련되는 터널 관제실에 구비되어 있으며, 터널 내의 환기.배연 시스템을 전반적으로 관리 및 제어하고 특히 화재 발생 시에는 상기 화재감지센서(40)로부터 감지신호를 전송받는다. 전송된 감지신호로부터 상기 제어부(50)는 앞서 설명한 바와 같이 화재발생 지점을 파악할 수 있다.On the other hand, the control unit 50 is provided in the tunnel control room provided at a distance from the tunnel (1), the overall management and control of the ventilation and smoke exhaust system in the tunnel, in particular in the event of a fire, the fire sensor 40 Receive a detection signal from the. As described above, the controller 50 may determine a fire occurrence point from the transmitted detection signal.

그리고, 상기 제어부(50)는 일반 환기시에도 오염 등이 발생한 지점 또는 도 3에서 보는 바와 같이 화재발생 지점으로부터 인접한 유로(100)만을 개방시켜 집중 환기.배연이 수행될 수 있도록 하며, 이와 더불어 상기 덕트(10)의 공간을 복수의 영역(A, B)으로 구획하는 댐퍼(20)를 개방시켜 각 영역(A, B)별로 설치되어 있는 복수의 환기소(30)를 통해 특히 화재 발생에 따른 연기를 배연시키도록 제어한다.In addition, the control unit 50 may open and close only the flow path 100 adjacent from the point of occurrence of pollution or the point of fire as shown in FIG. The damper 20 which divides the space of the duct 10 into the plurality of areas A and B is opened to open the damper 20. The plurality of ventilation stations 30 installed in each of the areas A and B in particular cause the fire. Control to smoke.

이와 같이 상기 제어부(50)는 도 3에서 보는 바와 같이 화재 발생 시, 댐퍼(20)를 개방시킴에 따라 복수의 환기소(30)를 모두 활용하여 동시에 배연이 이루어지기 때문에 적은 덕트(10) 면적으로도 충분한 배연 기능을 수행할 수 있는 장점이 있는 것이며, 이러한 점은 환기의 경우도 동일하다.As shown in FIG. 3, the control unit 50 reduces the amount of ducts 10 by using all the plurality of ventilation stations 30 at the same time as the damper 20 is opened when a fire occurs. In addition, there is an advantage that can perform a sufficient flue gas function, the same is the case of the ventilation.

뿐만 아니라, 도 4에 도시된 바와 같이 제어부(50)의 제어에 의해 개폐되는 상기 댐퍼(20)의 구성으로 인해 특정 영역(A)과 연통되는 환기소(30)의 배기팬(300)이 고장이 발생하여 배연 기능을 상실하여도, 상기 댐퍼(20)가 개방되어 있기 때문에 인접한 타 영역(B)과 연통되어 있는 환기소(30)를 통해 배연이 이루어질 수 있어 원활하면서 신속한 배연이 수행될 수 있어 인명피해를 최소화할 수 있는 특징이 있는 것이다. In addition, due to the configuration of the damper 20 opened and closed by the control of the control unit 50 as shown in FIG. 4, the exhaust fan 300 of the ventilation station 30 communicating with the specific area A is broken. Since the damper 20 is opened due to this occurrence, the damper 20 is open, so that the exhaust gas can be made through the ventilation station 30 which is in communication with another adjacent area B, so that smooth and rapid flue gas can be performed. There is a feature that can minimize the damage to life.

여기서, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 제어부(50)는 각 배기팬(300)에 설치되어 이상 유무를 감시하는 상기 감시수단으로부터 전송되는 신호에 의해 특정 배기팬(300)이 고장이라 판단되는 경우, 화재 발생 시에 작동 상태가 원활한 인접한 타 환기소(30)의 배기팬(300)의 출력을 증가시킴으로써 기능이 상실한 고장 배기팬(300)의 역할을 대체하도록 구성되어 있어, 화재 발생에 따른 배연 시 배연 효율이 저해되는 것을 방지하게 된다. 이러한 예는 환기의 경우도 동일하다. Here, according to one embodiment of the present invention, the control unit 50 is installed in each exhaust fan 300 is determined by the signal transmitted from the monitoring means for monitoring the presence or absence of the specific exhaust fan 300 is determined to be a failure. In the event of a fire, it is configured to replace the role of the malfunction exhaust fan 300 which has lost its function by increasing the output of the exhaust fan 300 of another adjacent ventilation station 30 in which the operation state is smooth when a fire occurs. It is to prevent that the flue gas efficiency is impaired when the smoke. This example is the same for ventilation.

그리고, 상기 제어부(50)는 디스플레이와 같은 출력장치를 포함하여 관리자에게 각 구성 별 작동 상태 내지 이상 유무를 확인할 수 있도록 구성되어 있다. 이때 바람직하게는 상기 출력장치는 도 3에 도시된 바와 같이 관리자 PC(500)로 구성될 수 있다.In addition, the controller 50 is configured to include an output device such as a display so as to check the operation state or abnormality of each component to the administrator. In this case, the output device may be configured as a manager PC 500 as shown in FIG.

여기서, 상기 제어부(50)의 기능은 선택적으로 수행될 수 있다. 일 예로 화재 발생 시 자동으로 각 구성 요소들이 제어되어 배연이 이루어지거나, 관리자가 상기 관리자 PC(500)를 조작함에 의해 임의적으로 배연이 이루어질 수도 있는 것이다.In this case, the function of the controller 50 may be selectively performed. For example, when a fire occurs, each component is automatically controlled to perform exhaustion, or an administrator may arbitrarily perform exhaustion by operating the manager PC 500.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 작동관계를 설명한다.Hereinafter, the operational relationship of the present invention with reference to the drawings.

평상 시 즉, 일반적인 환기가 실시되는 경우에 있어서는 도 4b에서 보는 바와 같이 상기 제어부(50)에서 복수의 유로(100)를 모두 개방시켜 터널(1) 내의 전체적인 공간에서 환기가 이루어지도록 한다. 이때, 상기 제어부(50)는 덕트(10) 내의 공간을 복수의 영역(A, B)으로 구획하도록 하는 상기 댐퍼(20)를 폐쇄시켜 각 영역(A, B)에 해당되는 유로(100)에서 흡입되는 오염 공기는 각 영역(A, B)별 환기소(30)를 통해 배기된다. 이처럼 터널(1) 내의 오염 공기는 덕트(10) 전체에 걸쳐 원활하게 배기되는 것이며, 배기된 오염 공기는 상기 복수의 환기소(30)와 연통되는 정화시설을 통해 정화되어 외부로 배출되는 것이다. 이 경우 도면에 도시된 바는 없으나, 횡류식과 같이 구성되는 경우에는 덕트(10) 전체에 걸쳐 급기가 이루어지도록 구성되는 것이다. In general, that is, in the case where general ventilation is performed, as shown in FIG. 4B, the controller 50 opens all of the plurality of flow paths 100 so that ventilation is performed in the entire space in the tunnel 1. In this case, the controller 50 closes the damper 20 to divide the space in the duct 10 into a plurality of regions A and B in the flow path 100 corresponding to each region A and B. The polluted air to be sucked is exhausted through the ventilator 30 for each zone (A, B). As such, the polluted air in the tunnel 1 is smoothly exhausted throughout the duct 10, and the exhausted polluted air is purified through a purification facility communicating with the plurality of ventilation stations 30 and discharged to the outside. In this case, although not shown in the drawings, when configured as a cross flow type is configured to supply air over the entire duct (10).

한편, 환기가 실시되는 중 그 일 예로 화재가 발생되면, 화재발생 지점과 인접한 화재감지센서(40)는 화재 감지신호를 검출하여 이를 유, 무선 통신망을 통해 관제실에 마련된 상기 제어부(50)로 전송한다. 이때, 상기 감지신호는 해당 화재감지센서(40)의 식별코드를 포함하고 있으며 상기 제어부(50)는 상기 전송된 감지신호 내의 식별코드를 통해 화재발생 지점을 파악하게 된다. On the other hand, when a fire occurs as an example of the ventilation is performed, the fire detection sensor 40 adjacent to the fire occurrence point detects the fire detection signal and transmits it to the control unit 50 provided in the control room through the wired or wireless communication network. do. In this case, the detection signal includes an identification code of the corresponding fire detection sensor 40, the control unit 50 to determine the fire occurrence point through the identification code in the transmitted detection signal.

이후, 화재발생 지점을 파악한 상기 제어부(50)는 터널(1) 내의 환기를 위해 개방한 덕트(10)의 모든 유로(100)를 폐쇄하게 되는데, 화재발생 지점과 인접하는 유로(100) 만은 개방시켜 상기 개방된 유로(100)를 통해 집중 배연이 실시될 수 있도록 한다. 즉 이러한 선택된 유로(100)를 통한 집중 배연을 통해 화재연기가 터널(1) 내로 확산되어 인명사고가 발생하는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다.Thereafter, the controller 50, which grasps the fire occurrence point, closes all the flow paths 100 of the duct 10 opened for ventilation in the tunnel 1, and only the flow path 100 adjacent to the fire occurrence point is opened. In order to perform concentrated exhaustion through the open flow path 100. That is, through the concentrated exhaust through the selected flow path 100 it is possible to prevent the fire smoke is diffused into the tunnel (1) to cause a human accident.

또한, 상기 덕트(10) 공간을 복수의 영역(A, B)으로 구획하기 위해 설치되는 상기 댐퍼(20)를 개방시킴으로써, 상기 복수의 영역(A, B)을 하나의 영역으로 연통시킨다. 이에 의해 상기 개방된 유로(100)를 통해 집중 배연된 화재 연기는 복수의 영역(A, B) 별로 설치되어 있는 복수의 환기소(30)를 통해 배출되어 도면상 양방향에서 배출이 되는 것이다. In addition, by opening the damper 20 provided to partition the duct 10 space into a plurality of regions A and B, the plurality of regions A and B are communicated with one region. As a result, the fire smoke concentrated through the open flow path 100 is discharged through the plurality of ventilation stations 30 installed for each of the plurality of areas A and B to be discharged in both directions in the drawing.

이처럼 본 발명에 따르면, 덕트(10) 전체에 걸쳐 구성되는 복수의 환기소(30)를 모두 활용함으로써 원활하면서도 신속한 배연이 실시될 수 있어 화재발생에 의한 인명피해를 최소화 할 수 있게 된다. 또한, 이렇게 전체 덕트(10)를 필요에 따라 이용할 수 있으므로 환기.배연 효율을 증대시킬 수 있어 덕트(10)면적을 줄일 수 있어 공간활용 효율을 증대시킬 수 있게 되는 것이다.
Thus, according to the present invention, by utilizing all of the plurality of ventilation stations 30 configured over the entire duct 10 can be carried out smoothly and quickly flue gas can minimize the damage to life due to fire. In addition, since the entire duct 10 can be used as necessary, it is possible to increase the ventilation and exhaust efficiency, thereby reducing the area of the duct 10, thereby increasing the space utilization efficiency.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, Of the right.

1 : 터널 10 : 덕트
20 :댐퍼 30 : 환기소
40 : 화재감지센서 50 : 제어부
100 : 유로 300 : 배기팬
500 : 관리자 PC1: Tunnel 10: Duct
20: damper 30: ventilation
40: fire detection sensor 50: control unit
100: Euro 300: exhaust fan
500: Administrator PC

Claims (8)

터널의 내부에 덕트를 이용하는 터널의 환기.배연 시스템에 있어서,
개폐가 되는 복수의 유로와 복수의 화재감지센서가 일정 간격으로 설치되는 덕트와;
상기 덕트 내에 설치되어 상기 덕트의 공간을 복수의 영역으로 구획하며, 개폐가 되도록 구성되는 하나 이상의 댐퍼와;
상기 댐퍼에 의해 구획되는 각 영역과 연통하도록 설치되며, 그 이상 유무를 감시할 수 있는 감시수단이 장착된 복수의 환기소와;
상기 화재감지센서의 감지신호로부터 화재발생 지점을 파악하여 상기 유로와 상기 댐퍼의 개폐를 제어하며, 상기 감시수단으로부터 전송되는 신호에 의해 특정 배기팬이 고장이라 판단되는 경우, 인접한 타 환기소의 배기팬의 출력을 증가시키도록 제어하는 제어부;로 구성됨을 특징으로 하는 터널의 양방향 환기.배연 시스템.
Ventilation of the tunnel using a duct inside the tunnel.
A duct in which a plurality of flow paths to be opened and closed and a plurality of fire detection sensors are installed at predetermined intervals;
At least one damper installed in the duct and partitioning a space of the duct into a plurality of regions, the at least one damper being configured to be opened and closed;
A plurality of ventilation stations installed to communicate with each area partitioned by the damper, and equipped with monitoring means capable of monitoring the presence or absence of the damper;
Determines the fire occurrence point from the detection signal of the fire detection sensor to control the opening and closing of the flow path and the damper, and when a specific exhaust fan is determined to be faulty by a signal transmitted from the monitoring means, an exhaust fan of another adjacent ventilation station Control unit for controlling to increase the output of the two-way ventilation of the tunnel, characterized in that configured.
삭제delete 삭제delete 삭제delete 터널의 내부에 덕트를 이용하는 터널의 환기.배연 방법에 있어서,
상기 제어부에서 덕트에 구성된 복수의 유로 중 선택적으로 특정 유로를 개방시키는 단계와;
상기 제어부에서 덕트 내의 댐퍼를 개방시켜 복수의 영역으로 구획된 덕트 내의 공간을 연통시키는 단계; 및
상기 단계들에서 개방된 유로 및 댐퍼를 통해 복수의 영역으로부터 공기.연기를 각 영역별로 설치되어 있는 복수의 환기소를 통해 배출하는 단계;를 포함하되,
상기 제어부에서 덕트에 구성된 복수의 유로 중 선택적으로 개방시키는 단계는,
터널 내 화재 발생시 화재 발생 지점과 인접한 화재감지센서에서 감지신호를 검출하여 이를 제어부로 전송하는 단계와;
상기 제어부에서 각 화재감지센서에서 전송되는 고유의 식별코드를 포함한 감지신호를 통해 화재발생 지점을 파악하는 단계; 및
상기 제어부에는 화재발생 지점에 해당하는 유로를 선택적으로 개방하여 화재연기를 흡입하는 단계를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 터널의 양방향 환기.배연 방법.Ventilation of the tunnel using a duct inside the tunnel.
Selectively opening a specific flow path among a plurality of flow paths configured in the duct in the control unit;
Opening a damper in the duct by the control unit to communicate a space in the duct partitioned into a plurality of areas; And
And discharging air and smoke through a plurality of ventilation stations installed in respective regions through the passages and dampers opened in the above steps.
Selectively opening the plurality of flow paths configured in the duct in the control unit;
Detecting a detection signal in a fire detection sensor adjacent to a fire occurrence point and transmitting the detected signal to a control unit when a fire occurs in the tunnel;
Identifying, by the controller, a fire occurrence point through a detection signal including a unique identification code transmitted from each fire detection sensor; And
The control unit comprises a step of selectively opening the flow path corresponding to the fire occurrence point to inhale the fire smoke, the two-way ventilation of the tunnel. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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