KR20130021926A - 액화천연가스 공급선박 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 액화천연가스(LNG, liquefied natural gas)를 선적, 운반, 하적할 수 있는 액화천연가스 공급선박에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 액화천연가스를 저장하는 저장탱크 설치공간과 액화천연가스를 개별적으로 저장하는 저장용기 설치공간을 각각 설치하고 선박 자체 내에서 비어 있는 저장용기를 충전할 수 있도록 하여 액화천연가스 공급 선박의 운영효율을 극대화시킨 액화천연가스 공급선박에 관한 것이다.
본 발명에 다른 액화천연가스 공급선박은, 액화천연가스(LNG, liquefied natural gas)를 선적, 운반, 하적할 수 있는 액화천연가스 공급선박으로서, 액화천연가스를 저장할 수 있는 하나 이상의 액화천연가스 저장탱크(110)가 배치되는 저장탱크 설치공간(100); 액화천연가스가 각각 저장되는 하나 이상의 저장용기(210)를 적재하는 저장용기 설치공간(200); 및 상기 저장탱크 설치공간(100)에 배치된 상기 하나 이상의 액화천연가스 저장탱크(110)로부터 상기 저장용기 설치공간(200)에 적재된 상기 하나 이상의 저장용기(210)로 액화천연가스를 공급하는 자체충전설비(260);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

액화천연가스 공급선박{Liquefied Natural Gas Supplying Ship}
본 발명은 액화천연가스(LNG, liquefied natural gas)를 선적, 운반, 하적할 수 있는 액화천연가스 공급선박에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 액화천연가스를 저장하는 저장탱크 설치공간과 액화천연가스를 개별적으로 저장하는 저장용기 설치공간을 각각 설치하고 선박 자체 내에서 비어 있는 저장용기를 충전할 수 있도록 하여 액화천연가스 공급 선박의 운영효율을 극대화시킨 액화천연가스 공급선박에 관한 것이다.
최근 액화천연가스(LNG, liquefied natural gas) 연료에 대한 친환경성 및 오일 대비 경제성이 부각되면서 LNG 수요가 점차 증가하고 있다.
특히, 인프라 등의 문제 때문에 액화천연가스를 사용하지 않던 소규모 지역의 발전소에서의 액화천연가스 사용에 대한 요구가 점차 높아지고 있으며, MDO(marine diesel oil)/HFO(heavy fuel oil)를 주된 연료로 사용하던 선박에서도 LNG를 주 연료로 사용하려는 수요가 커지고 있다.
LNG, 즉 액화천연가스는 가스전에서 채취한 천연가스를 상압에서 약 -163℃의 극저온으로 냉각하여 액화시켜 얻어지는 것으로서 가스 상태의 천연가스일 때보다 그 부피가 대략 1/600로 감소되므로 해상을 통한 원거리 운반에 매우 적합하다.
이러한 LNG를 운송할 때는 일반적으로 극저온의 LNG를 견딜 수 있는 특별한 저장탱크 및 설비를 탑재한 LNG 운송 전용선을 이용한다.
그러나, 이러한 종래의 LNG 운송 전용선은 대량의 LNG를 운송하는 것에 주안점을 둔 것인만큼, 소규모로 적은 용량의 LNG 공급이 필요한 곳까지 사용하기에는 무리가 있었다.
따라서, 다양한 수요조건에 대응할 수 있으면서도 적은 용량의 LNG 공급이 가능한 최적의 모델 개발이 절실하다.
본 발명은, 상기 사정을 감안하여 발명한 것으로, 다양한 수요조건에 대응할 수 있으면서도 적은 용량의 액화천연가스 공급이 가능하도록 하여 액화천연가스 공급선박의 운영효율을 극대화시키는 데 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 액화천연가스(LNG, liquefied natural gas)를 선적, 운반, 하적할 수 있는 액화천연가스 공급선박에 있어서, 액화천연가스를 저장할 수 있는 하나 이상의 액화천연가스 저장탱크(110)가 배치되는 저장탱크 설치공간(100); 액화천연가스가 각각 저장되는 하나 이상의 저장용기(210)를 적재하는 저장용기 설치공간(200); 및 상기 저장탱크 설치공간(100)에 배치된 상기 하나 이상의 액화천연가스 저장탱크(110)로부터 상기 저장용기 설치공간(200)에 적재된 상기 하나 이상의 저장용기(210)로 액화천연가스를 공급하는 자체충전설비(260);를 포함하는 것을 특징으로 하는 액화천연가스 공급선박을 제공한다.
상기 액화천연가스 저장탱크(110)는 멤브레인형 저장탱크 및 독립형 저장탱크 중 어느 하나 이상으로 형성되는 것; 을 특징으로 한다.
상기 자체충전설비(260)는, 상기 하나 이상의 액화천연가스 저장탱크(110) 각각에 장착되어 액화천연가스를 외부로 배출시키는 극저온 펌프(261); 및 상기 극저온 펌프(261)로부터 외부로 배출되는 액화천연가스를 공급받아 상기 하나 이상의 저장용기(210)로 공급하는 공급 매니폴드(263);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 자체충전설비(260)는, 상기 극저온 펌프(261)로부터 외부로 배출되는 액화천연가스가 흐르는 극저온 배관(262);을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 저장용기(210)는 정해진 개수별로 하나 이상의 컨테이너(250)에 각각 수납되어 상기 저장용기 설치공간(200)에 다단으로 적재되는 것;을 특징으로 한다.
상기 컨테이너(250)의 내벽은 수납되는 저장용기(210)와 이격되도록 형성되고; 상기 컨테이너(250)의 내부에 상기 저장용기(210)가 다수 수납되는 경우에 상기 다수의 저장용기(210)들 사이는 서로 이격되도록 배치되는 것;을 특징으로 한다.
상기 컨테이너(250)의 내벽과 상기 내장되는 저장용기(210) 사이의 공간을 충진하는 내열재(230); 및 상기 다수의 저장용기(210)들의 간격을 유지하도록 상기 다수의 저장용기(210)들 사이에 설치되는 스페이서(220);를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 액화천연가스(LNG, liquefied natural gas)를 선적, 운반, 하적할 수 있는 액화천연가스 공급선박에 있어서, 액화천연가스를 저장할 수 있는 공간(100)과 액화천연가스를 담은 저장용기(210)를 적재할 수 있는 공간(200)을 구획하여 각각의 공간을 이용하여 액화천연가스를 수요처로 운반하되;
상기 저장용기(210)가 비어 있는 경우 상기 공간(100)에 저장되어 있는 액화천연가스로 상기 저장용기(210)를 충전하는 것;을 특징으로 하는 액화천연가스 공급선박을 제공한다.
상기 저장용기(210)가 충전되는 동안 상기 액화천연가스는 일정한 온도 및 압력이 유지되는 것;을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 복수개의 저장용기에 소량의 액화천연가스를 담아 적은 용량의 수요에 대응할 수 있으며, 대용량의 저장탱크로 대용량의 수요에도 대응할 수 있게 되므로 액화천연가스 공급선박의 운영효율을 극대화시킬 수 있다.
또한, 복수개의 저장용기를 컨테이너에 보관할 수 있어 운반 편이성을 증대시키고, 저장용기의 보관효율을 높일 수 있다.
또한, 육상에 액화천연가스 저장시설이 없더라도 트레일러 등의 운반수단으로 저장용기를 운반할 수 있어 내륙에 위치하는 규모의 액화천연가스 사용처까지도 용이하게 액화천연가스를 공급할 수 있다.
또한, 다양한 지역 또는 설비조건에 맞는 액화천연가스를 공급할 수 있어 액화천연가스 운반의 효율성 및 경제성을 높일 수 있다.
또한, 복수의 저장용기 일부 또는 전부에 액화천연가스를 각각 수용할 수 있도록 함으로써 액화천연가스 연료가 필요한 육상의 저장소나 해상 설비 또는 인근에 운항 중인 다른 선박에 다양한 방법으로 연료용 액화천연가스를 공급할 수 있다.
또한, 액화천연가스의 수요처에서 소비된 빈 저장용기를 회수하여 선박 내부의 액화천연가스 저장탱크로부터 회수된 저장용기로 액화천연가스를 충전할 수 있어 빈 저장용기의 회전율을 높일 수 있다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 액화천연가스 공급선박의 구조를 개략적으로 도시한 도면.
도 3 내지 도 6은 본 발명의 다양한 실시예에 따른 액화천연가스 공급선박의 액화천연가스 공급방식을 개략적으로 도시한 도면.
이하 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 구성 및 작용을 상세히 설명한다. 여기서 각 도면의 구성요소들에 대해 참조부호를 부가함에 있어서 동일한 구성요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호로 표기되었음에 유의하여야 한다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 액화천연가스 공급선박의 구조를 개략적으로 도시한 도면이고, 도 3 내지 도 6은 본 발명의 다양한 실시예에 따른 액화천연가스 공급선박의 액화천연가스 공급방식을 개략적으로 도시한 도면이다.
본 명세서에서 빗금친 부분은 액화천역가스가 차여진 것을 의미하고, 'empty'로 표시된 부분은 액화천연가스가 없는 것을 의미한다.
본 발명에 따른 액화천연가스 공급선박(10)은 저용량의 개별적인 액화천연가스 저장용기(210) 및 대용량의 액화천연가스 저장탱크(110)를 동시에 탑재할 수 있는 복합 액화천연가스 공급선박인바, 한 척의 액화천연가스 공급선박(10)을 이용하여 다양한 조건(소용량, 대용량 액화가스수요처 등)을 가지는 수요처에 액화천연가스 공급을 할 수 있게 된다.
본 발명의 일실시예에 따른 액화천연가스 공급선박(10)은, 액화천연가스(LNG, liquefied natural gas)를 선적, 운반, 하적할 수 있는 액화천연가스 공급선박으로서, 저장탱크 설치공간(100), 저장용기 설치공간(200) 및 자체충전설비(260)를 포함한다.
저장탱크 설치공간(100) 및 저장용기 설치공간(200)은, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 액화천연가스 공급선박(10)의 일측과 타측(예를 들어, 선수부와 선미부)에 서로 구분되는 공간으로 형성될 수 있다.
저장탱크 설치공간(100)은 액화천연가스를 저장할 수 있는 하나 이상의 액화천연가스 저장탱크(110)가 배치되며, 액화천연가스 공급선박(10)의 선체(20) 내부나 상부, 또는 내부 및 상부에 걸쳐 액화천연가스 저장탱크(110)를 수용할 수 있도록 형성된다.
저장용기 설치공간(200)은 액화천연가스가 각각 저장되는 하나 이상의 저장용기가 적재되며, 액화천연가스 공급선박(10)의 선체(20) 내부나 상부, 또는 내부 및 상부에 걸쳐 액화천연가스를 개별적으로 저장하는 저장용기를 수용할 수 있도록 형성된다.
자체충전설비(260)는, 도 7에 도시된 바와 같이, 저장탱크 설치공간(100)에 배치된 하나 이상의 액화천연가스 저장탱크(110)로부터 저장용기 설치공간(200)에 적재된 하나 이상의 저장용기(210)로 액화천연가스를 공급한다.
자체충전설비(260)는 액화천연가스 공급선박(10) 내의 저장용기 설치공간(200)에 적재된 저장용기가 비어 있는 경우 액화천연가스 저장탱크(100)로부터 저장용기(210)로 액화천연가스를 공급하여 비어 있는 저장용기(210)를 충전시킬 수 있다.
이는, 도 6에 도시된 바와 같이, 수요처에서 액화천연가스를 소비한 후 운반되는 빈 저장용기(210)를 액화천연가스 공급선박(10)가 회수하여 액화천연가스를 바로 충전시킬 수 있도록 하여 회수된 빈 저장용기(210)의 회전율을 높일 수 있도록 한다.
액화천연가스 저장탱크(110)는 멤브레인형 또는 독립형 저장탱크 방식으로 제작될 수 있으며, 도 1에는 멤브레인형 또는 독립형 B 타입(type) 저장탱크를 개략적으로 도시하였고, 도 2에는 독립형 C 타입(type) 저장탱크를 개략적으로 도시하였다.
독립탱크형 저장탱크는 적도부(赤道部)로부터 아래로 연장되는 스커트형(skirt type)의 지지 구조를 통하여 화물창 내에 고정되며, 탱크 내부에 적재된 액체 하물(荷物)의 중량 및 선박의 동요에 의한 액체 하물에 작용하는 동적(動的)인 힘은 모두 탱크 자체에 의해 담당하고, 스커트를 통하여 선체에 전해지도록 제작되며, 멤브레인형 저장탱크는 선체의 선각(船殼) 구조에 탱크를 형성한 것으로써 액화가스의 압력 또는 충격 등이 선체구조에 전해지도록 제작된다.
자체충전설비(260)는 극저온 펌프(261) 및 공급 매니폴드(263)으로 구성될 수 있다.
극저온 펌프(261)는 하나 이상의 액화천연가스 저장탱크(110) 각각에 장착되어 액화천연가스를 외부로 배출시키며, 공급 매니폴드(263)는 극저온 펌프(261)로부터 외부로 배출되는 액화천연가스를 공급받아 하나 이상의 저장용기(210)로 공급한다.
극저온 펌프(261)로부터 외부로 배출되는 액화천연가스는 액화천연가스 저장탱크(110)의 내부에 저장되어 있던 액화천연가스의 온도 및 압력이 유지될 수 있도록 일정한 온도 및 압력이 유지되는 극저온 배관(262)을 통해 흐르도록 하여 액화천연가스 저장탱크(110)의 외부로 배출되는 과정에서 발생할 수 있는 증발가스(boil-off gas)의 발생이 최소가 되도록 한다.
본 발명에 따른 선박(10)은 하나 이상의 저장용기(210)를 정해진 개수별로 하나 이상의 컨테이너(250)에 수납하여 저장용기 설치공간(200)에 다단으로 적층할 수 있으므로 저장용기(210)의 적재공간을 효율성 있게 활용할 수 있다.
컨테이너(250)의 내벽은, 도 1에 도시된 바와 같이, 수납되는 저장용기(210)와 이격되도록 형성하여 저장용기(210)와 컨테이너의 내벽 사이에 열의 이동을 차단될 수 있도록 할 수 있으며, 내열재(230)를 이격되는 공간에 설치하여 열의 이동을 더욱 완벽히 차단하도록 할 수 있다.
또한, 컨테이너(250)의 외부에서 인가되는 진동에 의해 저장용기(210)가 움직이지 않도록 컨테이너(250)의 내부에 수납되는 다수의 저장용기(210)들 사이를 서로 이격하도록 배치할 수 있는데, 이격되는 간격을 유지할 수 있도록 스페이서(220)를 다수의 저장용기들 사이에 설치할 수 있다.
본 발명의 또다른 실시예에 의한 액화천연가스 공급선박(10)은 액화천연가스(LNG, liquefied natural gas)를 선적, 운반, 하적할 수 있는 액화천연가스 공급선박으로서, 액화천연가스를 저장할 수 있는 공간(100)과 액화천연가스를 담은 저장용기(210)를 적재할 수 있는 공간(200)을 구획하여 각각의 공간을 이용하여 액화천연가스를 수요처로 운반하되, 저장용기(210)가 비어 있는 경우 액화천연가스를 저장할 수 있는 공간(100)에 저장되어 있는 액화천연가스로 저장용기(210)를 충전할 수 있다.
저장용기(210)가 충전되는 동안 액화천연가스가 일정한 온도 및 압력이 유지되도록 하여 증발가스(boil-off gas)의 발생을 최소로 할 수 있는데, 상술한 실시예에서 설명한 기술구성이 부가될 수 있음 당연하다.
본 발명에 따른 액화천연가스 공급선박(10)은 액화천연가스를 공급처로부터 액화천연가스 공급선박(10)으로 선적한 후 수요처로 운반하여 하적할 수 있는데, 공급처로는 액화천연가스를 생산하는 생산기지 또는 생산된 액화천연가스를 저장중인 저장기지, 액화천연가스를 저장하고 있는 다른 선박일 수 있고, 수요처는 해상을 운항하는 선박(300), 육상에 설치되는 육상용 액화천연가스 저장탱크(400) 및 저장용기 설치공간(200)에 적재된 빈 저장용기(210) 중 어느 하나 이상일 수 있다.
즉, 본 발명에 따른 액화천연가스 공급선박(10)은. 액화천연가스 저장탱크(110)로부터 인근을 해상을 운항 중인 선박(예를 들어, 도 3에 도시된 바와 같이, 액화천연가스를 추진연료로 사용하는 액화천연가스 추진선박(300)의 연료탱크나 액화천연가스 저장탱크를 탑재하고 있는 액화천연가스 운송용 선박(미도시) 등)이나, 도 4에 도시된 바와 같이, 육상에 설치되는 육상용 액화천연가스 저장탱크(400)에 액화천연가스 하적설비를 이용하여 액화천연가스를 하적(공급)할 수 있다.
액화천연가스 선적설비 및 하적설비는 일반적으로 액화천연가스를 선적 및 하적할 때 사용하는 설비(예를 들면, 로딩 암(loading arm) 또는 호스)를 사용할 수 있다.
선적 및 하적 설비는 각각 별도로 설치하여 사용하거나, 선하적을 모두 할 수 있는 단일 설비를 설치하여 액화천연가스의 선하적에 사용할 수도 있을 것이다.
액화천연가스 선적 및 하적설비는 액화천연가스를 선적 및 하적하는 동안 액화천연가스가 일정한 온도 및 압력을 유지할 수 있도록 할 수 있는데, 이는 액화천연가스의 선적 및 하적 과정에서 액화천연가스의 온도 및 압력 조건이 변하여 액화천연가스가 기화되는 것을 막기 위함이며, 이로써 기화되는 액화천연가스에 의한 선적 및 하적설비의 손상이 방지된다.
본 발명에 따른 선박(10)은, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 액화천연가스를 공급처로부터 선적하거나, 수요처로 하적하기 위해서는 액화천연가스를 흡입 및 배출할 수 있는 극저온 펌프(120), 극저온 펌프(120)와 배관 연결되고 적어도 하나 이상의 수요처로 액화천연가스를 공급하기 위한 공급 매니폴드(150), 공급 매니폴드(150)에 마련된 적어도 하나 이상의 출구와 연결되어 적어도 하나 이상의 수요처로 액화천연가스를 공급하는 극저온 배관 등을 구비할 수도 있고, 벙커 스테이션(160)에 액화천연가스를 공급하여 인근을 운항중인 선박이 벙커 스테이션(160, bunker station)으로부터 액화천연가스를 공급받도록 할 수도 있을 것이다.
본 발명에 따른 액화천연가스 공급선박(10)은 저장용기 선적설비, 저장용기 하적설비를 더 포함할 수 있다.
저장용기 선적설비는 컨테이너(250) 및 저장용기(210) 중 어느 하나 이상을 공급처로부터 저장용기 설치공간(200)으로 선적하며, 저장용기 하적설비는 수요처로 선적된 컨테이너(250) 및 저장용기(210) 중 어느 하나 이상을 하적한다.
공급처로는 해상을 운항하는 선박 및 육상에 설치되는 액화천연가스 저장용기 보관처(500) 중 어느 하나 이상일 수 있다.
수요처로는 해상을 운항하는 선박(300) 및 육상에 설치되는 액화천연가스 저장용기 보관처(500) 중 어느 하나 이상일 수 있다.
즉, 본 발명에 따른 액화천연가스 공급선박(10)은 저장용기 설치공간(200)에 적재된 저장용기(210) 및 저장용기를 수납하고 있는 컨테이너(250) 중 어느 하나 이상을 필요로 하는 선박(예를 들어, 운송용 또는 연료용으로 액화천연가스를 필요로 하는 선박)이나, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 육상에 설치되는 액화천연가스 저장용기 보관처(500)에 하적 설비를 이용하여 액화천연가스 저장용기(210) 또는 컨테이너를 하적할 수 있다.
저장용기 선적설비 및 하적설비는 일반적으로 저장용기나 컨테이너를 선적 및 하적할 수 있는 설비(예를 들면, 크레인)를 사용할 수 있다.
선적 및 하적 설비는 각각 별도로 설치(예를 들면, 선적용 크레인, 하적용 크레인)하여 사용하거나, 선하적을 모두 할 수 있는 단일 설비(예를 들면, 선하적용 크레인)를 설치하여 액화천연가스의 선하적에 사용할 수도 있을 것이다.
도 5는 육상에 액화천연가스 저장탱크가 없거나, 내륙지역에서 액화천연가스를 소량 사용할 필요가 있는 지역에 소량의 액화천연가스를 담은 저장용기(210)를 수납한 컨테이너(250)를 하적설비로 공급하여 이를 운송수단(예를 들면, 트레일러(550) 등)을 이용하여 이송하는 것을 도시한 것이고, 도 6은 액화천연가스가 소진된 빈 저장용기 또는 빈 저장용기를 수납하고 있는 컨테이너를 선적설비를 이용하여 선박(10)에 재선적(회수)하는 것을 도시한 것이다.
상술한 다양한 실시예들은 일예로 예시한 것이며, 액화천연가스가 필요한 어느 선박이나, 어느 지역, 어느 장소라도 본 발명에 따른 액화천연가스 공급선박(10)에서 액화천연가스를 공급할 수 있고, 선박 자체 내에서 빈 저장용기를 충전할 수 있는 바 상술한 다양한 효과를 달성할 수 있게 된다.
본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 아니하는 범위 내에서 다양하게 수정 또는 변형되어 실시될 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어서 자명한 것이다.
10: 액화천연가스 공급선박 20: 선체
100: 저장탱크 설치공간 110: 액화천연가스 저장탱크
120: 극저온 펌프 150: 공급 매니폴드
160: 벙커 스테이션 200: 저장용기 설치공간
210: 저장용기 220: 스페이서
230: 내열재 250: 컨테이너
260: 자체충전설비 261: 극저온 펌프
262: 극저온 배관 263: 공급 매니폴드
300: 액화천연가스 추진선박
400: 육상용 액화천연가스 저장탱크
500: 액화천연가스 저장용기 보관처 550: 트레일러

Claims (9)

  1. 액화천연가스(LNG, liquefied natural gas)를 선적, 운반, 하적할 수 있는 액화천연가스 공급선박에 있어서,
    액화천연가스를 저장할 수 있는 하나 이상의 액화천연가스 저장탱크(110)가 배치되는 저장탱크 설치공간(100);
    액화천연가스가 각각 저장되는 하나 이상의 저장용기(210)를 적재하는 저장용기 설치공간(200); 및
    상기 저장탱크 설치공간(100)에 배치된 상기 하나 이상의 액화천연가스 저장탱크(110)로부터 상기 저장용기 설치공간(200)에 적재된 상기 하나 이상의 저장용기(210)로 액화천연가스를 공급하는 자체충전설비(260);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 액화천연가스 공급선박.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 액화천연가스 저장탱크(110)는 멤브레인형 저장탱크 및 독립형 저장탱크 중 어느 하나 이상으로 형성되는 것;
    을 특징으로 하는 액화천연가스 공급선박.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 자체충전설비(260)는,
    상기 하나 이상의 액화천연가스 저장탱크(110) 각각에 장착되어 액화천연가스를 외부로 배출시키는 극저온 펌프(261); 및
    상기 극저온 펌프(261)로부터 외부로 배출되는 액화천연가스를 공급받아 상기 하나 이상의 저장용기(210)로 공급하는 공급 매니폴드(263);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 액화천연가스 공급선박.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 자체충전설비(260)는,
    상기 극저온 펌프(261)로부터 외부로 배출되는 액화천연가스가 흐르는 극저온 배관(262);
    을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 액화천연가스 공급선박.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 저장용기(210)는 정해진 개수별로 하나 이상의 컨테이너(250)에 각각 수납되어 상기 저장용기 설치공간(200)에 다단으로 적재되는 것;
    을 특징으로 하는 액화천연가스 공급선박.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 컨테이너(250)의 내벽은 수납되는 저장용기(210)와 이격되도록 형성되고;
    상기 컨테이너(250)의 내부에 상기 저장용기(210)가 다수 수납되는 경우에 상기 다수의 저장용기(210)들 사이는 서로 이격되도록 배치되는 것;
    을 특징으로 하는 액화천연가스 공급 선박.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 컨테이너(250)의 내벽과 상기 내장되는 저장용기(210) 사이의 공간을 충진하는 내열재(230); 및
    상기 다수의 저장용기(210)들의 간격을 유지하도록 상기 다수의 저장용기(210)들 사이에 설치되는 스페이서(220);
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 액화천연가스 공급 선박.
  8. 액화천연가스(LNG, liquefied natural gas)를 선적, 운반, 하적할 수 있는 액화천연가스 공급선박에 있어서,
    액화천연가스를 저장할 수 있는 공간(100)과 액화천연가스를 담은 저장용기(210)를 적재할 수 있는 공간(200)을 구획하여 각각의 공간을 이용하여 액화천연가스를 수요처로 운반하되;
    상기 저장용기(210)가 비어 있는 경우 상기 공간(100)에 저장되어 있는 액화천연가스로 상기 저장용기(210)를 충전하는 것;
    을 특징으로 하는 액화천연가스 공급선박.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 저장용기(210)가 충전되는 동안 상기 액화천연가스는 일정한 온도 및 압력이 유지되는 것;
    을 특징으로 하는 액화천연가스 공급선박.
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