KR20130015362A - 시프트 바이 와이어용 자동변속레버 - Google Patents

시프트 바이 와이어용 자동변속레버 Download PDF

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KR20130015362A
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김은식
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 차량의 시프트 바이 와이어(Shift By Wire, SBW)용 자동변속레버에 관한 것으로, 상기 발명은 차량에 대한 변속메뉴를 표시하고 터치에 의한 사용자의 선택이 가능한 터치패널부; 및 상기 터치패널부의 하부에 배치되고, 상기 터치패널부에 상기 변속메뉴를 표시하고 상기 표시된 변속메뉴에 근거하여 터치에 의한 사용자의 선택이 입력된 경우 상기 입력된 사용자의 선택에 대응하는 변속신호를 생성하여 출력하는 제어기가 실장된 인쇄회로기판부;를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의해 본 발명은 종래의 시프트 바이 와이어용 자동변속레버에 비해 변속을 위한 동적궤적이 최소화되며, 종래에 비해 조작감도 더욱 향상될 뿐 아니라, H-MATIC 기능을 용이하게 적용할 수 있다.

Description

시프트 바이 와이어용 자동변속레버{Automatic transmission lever of shift by wire in vehicle }
본 발명은 시프트 바이 와이어(Shift-By-Wire, SBW)용 자동변속레버에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 운전자의 동적궤적을 고려한 시프트 바이 와이어(Shift By Wire)용 자동변속레버에 관한 것이다.
최근 개발되고 있는 시프트 바이 와이어(Shift By Wire, SBW)용 자동변속레버는 종래 기계식 자동변속레버에 비해 조작감이 향상된 장점을 가진다. 종래 시프트 바이 와이어용 자동변송레버는 크게 3가지 타입으로 개발되었다.
그러나, 3가지 중 레버타입은 조작시 팔 전체를 전후방이나 좌우로 움직여야 하기 때문에 직선운동 궤적이 큰 단점을 가지고 있으며, 다이얼 타입은 레버타입과 같은 직선운동의 궤적은 없지만 손목을 회전해야 하는 어려움이 있고, H-MATIC의 적용이 어려운 문제가 있다. 그리고 컬럼타입은 핸들과는 가깝지만 팔을 꺽어서 조작해야 하기 때문에 동적 궤적이 커지는 단점이 있고 H-MATIC의 적용이 어려운 문제가 있다. H-MATIC은 수동 변속기와 같은 다단 변속의 운전감을 구현하는 자동변속 기능이다.
본 발명의 목적은 인간공학적으로 운전자의 변속동작시 동적궤적을 줄이면서 동시에 H-MATIC의 적용이 용이한 시프트 바이 와이어(Shift-By-Wire)용 자동변속레버를 제공하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 시프트 바이 와이어(Shift By Wire, SBW)용 자동변속레버에 대한 것으로, 상기 시프트 바이 와이어용 자동변속레버는 차량에 대한 변속메뉴를 표시하고 터치에 의한 사용자의 선택이 가능한 터치패널부; 및 상기 터치패널부의 하부에 배치되고, 상기 터치패널부에 상기 변속메뉴를 표시하고 상기 표시된 변속메뉴에 근거하여 터치에 의한 사용자의 선택이 입력된 경우 상기 입력된 사용자의 선택에 대응하는 변속신호를 생성하여 출력하는 제어기가 실장된 인쇄회로기판부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 시프트 바이 와이어용 자동변속레버는 차량의 자동변속을 선택하기 위한 자동변속선택키를 구비한 모드선택부를 더 포함하고, 상기 제어기는, 상기 자동변속선택키가 선택된 경우, 이 선택에 대응하여 차량의 자동변속을 위한 자동변속메뉴를 상기 터치패널부에 표시하고 상기 표시된 자동변속메뉴에 근거하여 터치에 의한 사용자의 선택이 입력된 경우 이 선택에 대응하는 변속신호를 생성하여 출력할 수 있다.
상기 제어기는, 상기 자동변속메뉴가 상기 터치패널부의 화면상 좌측 및 우측에 각각 위치하는 화살표 모양이며, 사용자가 화면상에 표시되는 정차(P), 후진(R), 중립(N) 및 주행(D)의 변속단들을, 상기 화살표를 터치하는 것에 의해 좌우 스크롤하여 이 변속단들 중 하나를 선택한 경우, 이 선택된 변속단에 대응하는 변속신호를 생성하여 출력할 수 있다.
상기 터치패널부가 멀티터치패널로 마련되고, 상기 제어기는, 상기 자동변속메뉴가 상기 멀티터치패널의 화면상 좌측 및 우측에 각각 위치하는 화살표 모양이며, 사용자가 화면상에 표시된 상기 화살표를 기준으로 좌측으로부터 우측으로 드래그(drag)하거나 우측으로부터 좌측으로 드래그(drag)하는 것에 의해, 화면상에 표시된 정차(P), 후진(R), 중립(N) 및 주행(D)의 변속단들을 좌우 스크롤하면서 이 변속단들 중 하나를 선택한 경우, 이 선택된 변속단에 대응하는 변속신호를 생성하여 출력할 수 있다.
상기 제어기는, 상기 터치패널부를 통해 사용자가 원하는 변속단이 선택된 경우, 외부로부터 차량의 브레이크 페달의 눌림 신호가 수신되면 상기 터치패널부를 통한 변속단의 변경을 허용하고, 상기 브레이크 페달의 눌림 신호가 수신되지 않은면 상기 터치패널부를 통한 변속단의 변경을 금지하면서 동시에 경고신호를 출력할 수 있다.
상기 시프트 바이 와이어용 자동변속레버는 상기 차량의 H-MATIC을 선택하기 다단변속선택키를 구비한 모드선택부를 더 포함하고, 상기 제어기는, 상기 다단변속선택키가 선택된 경우, 이 선택에 대응하여 차량의 다단변속을 위한 다단변속메뉴를 상기 터치패널부에 표시하고 상기 표시된 다단변속메뉴에 근거하여 터치에 의한 사용자의 선택이 입력된 경우 이 선택에 대응하는 변속신호를 생성하여 출력할 수 있다. 여기서 상기 다단변속메뉴는 상기 터치패널부의 화면상 좌측 및 우측에 각각 위치하는 화살표 모양이며, 사용자가 화면상에 표시되는 1단(1), 2단(2), 3단(3), 4단(4) 및 5단(5)의 변속단들을, 상기 화살표를 터치하는 것에 의해 좌우 스크롤하여 이 변속단들 중 하나를 선택한 경우, 이 선택된 변속단에 대응하는 변속신호를 생성하여 출력할 수 있다.
상기 터치패널부는 멀티터치패널로 마련되고, 상기 제어기는, 상기 다단변속메뉴는 상기 멀티터치패널의 화면상 좌측 및 우측에 각각 위치하는 화살표 모양이며, 사용자가 화면상에 표시되는 1단(1), 2단(2), 3단(3), 4단(4) 및 5단(5)의 변속단들을, 상기 화살표를 기준으로 좌측으로부터 우측으로 드래그(drag)하거나 우측으로부터 좌측으로 드래그(drag)하는 것에 의해, 이 변속단들을 좌우 스크롤하면서 이 변속단들 중 하나를 선택한 경우, 이 선택된 변속단에 대응하는 변속신호를 생성하여 출력할 수 있다.
상기 시프트 바이 와이어용 자동변속레버는 차량의 자동변속을 선택하기 위한 자동변속선택키, 차량의 H-MATIC을 선택하기 다단변속선택키를 구비한 모드선택부를 더 포함하고, 상기 제어기는, 상기 자동변속선택키가 선택된 경우, 이 선택에 대응하여 차량의 자동변속을 위한 자동변속메뉴를 상기 터치패널부에 표시하고 이 표시된 자동변속메뉴에 근거하여 터치에 의한 사용자의 선택이 입력된 경우 이 선택에 대응하는 변속신호를 생성하여 출력하고, 반면, 상기 다단변속선택키가 선택된 경우, 이 선택에 대응하여 차량의 다단변속을 위한 다단변속메뉴를 상기 터치패널부에 표시하고 상기 표시된 다단변속메뉴에 근거하여 터치에 의한 사용자의 선택이 입력된 경우 이 선택에 대응하는 변속신호를 생성하여 출력할 수 있다.
또한 상기 시프트 바이 와이어용 자동변속레버는 차량의 멀티미디어 기기들과의 연동을 선택하기 위한 멀티미디어선택부를 더 포함하고, 상기 제어기는, 상기 멀티미디어선택부를 통해 상기 멀티미디어 기기들 중 하나와 연동하도록 선택된 경우, 상기 선택된 멀티미디어 기기와 연동하고, 상기 연동된 멀티미디어 기기로부터 수신된 멀티미디어 신호를 상기 터치패널부에 표시할 수 있다.
상기 시프트 바이 와이어용 자동변속레버는 상기 터치패널부의 상부에 배치되는 상부커버와 상기 인쇄회로기판부의 하부에 배치되는 지지보드를 결합하는 것에 의해 상기 터치패널부와 상기 인쇄회로기판부를 하우징하는 몸체를 더 포함할 수 있다. 여기서 상기 몸체는 차량의 스티어링휠의 전방에 결합되거나, 차량의 콘솔에 일체로서 결합될 수 있다.
이와 같이 본 발명에 따른 시프트 바이 와이어용 자동변속레버는 터치패널부를 통해 변속을 수행함에 따라 종래의 시프트 바이 와이어용 자동변속레버에 비해 변속을 위한 동적궤적이 최소화되며, 종래에 비해 조작감도 더욱 향상될 뿐 아니라, H-MATIC 기능을 용이하게 적용할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 시프트 바이 와이어용 자동변속레버는 차량에 탑재된 멀티미디어 기기들과의 연동이 가능하여 사용자의 편의성을 향상할 수 있고, 차량에 대한 모니터링을 용이하게 수행할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 시프트 바이 와이어용 자동변속레버가 스티어링휠의 전방에 배치되는 경우, 조작성 및 시인성이 향상될 수 있고, 콘솔과 일체로서 결합되는 경우 콘솔에 장착된 다른 전자기기와의 연동을 용이하게 수행할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 시프트 바이 와이어용 자동변속레버의 분해사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 시프트 바이 와이어용 자동변속레버의 정면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 시프트 바이 와이어용 자동변속레버의 자동변속모드를 설명하기 위한 예시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 시프트 바이 와이어용 자동변속레버의 H-MATIC모드를 설명하기 위한 예시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 시프트 바이 와이어용 자동변속레버의 멀티미디어연동모드를 설명하기 위한 예시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 시프트 바이 와이어용 자동변속레버의 시프트 락 동작을 설명하기 위한 예시도이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 시프트 바이 와이어(Shift-By-Wire)용 자동변속레버에 대하여 구체적으로 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 시프트 바이 와이어용 자동변속레버의 분해사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 시프트 바이 와이어용 자동변속레버의 정면도이다. 본 실시예에 따른 시프트 바이 와이어용 자동변속레버(100)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 터치패널부(10), 인쇄회로기판부(20), 터치패널부(10)의 좌측에 배치된 모드선택부(30), 멀티미디어선택부(40), 터치패널부(10)의 상측에 배치된 멀티미디어선택부(40), 이들 구성들을 상부커버(52) 및 지지보드(54)를 이용하여 하우징하는 몸체(50)로 이루어진다.
본 실시예에 따른 시프트 바이 와이어용 자동변속레버(100)는 터치패널부(10)에 표시된 변속메뉴에 근거하여 사용자의 선택이 입력된 경우, 입력된 사용자의 선택에 대응하는 변속신호를 생성하여 차량의 ECU(Electronic Control Unit) 및 TCU(Transmission Control Unit)로 출력한다.
본 실시예에 따른 시프트 바이 와이어용 자동변속레버(100)에 이용되는 터치패널부(10)는 인쇄회로기판부(20)에 실장된 제어기(25)에 제어에 의해 동작하며, 제어기(25)의 제어에 의해 차량에 대한 변속메뉴를 표시할 수 있다. 또한 터치패널부(10)는 사용자의 터치에 의한 사용자의 선택을 감지하여 감지에 대응하는 신호를 제어기(25)에 전송한다. 터치패널부(10)는 화면상의 다수의 터치를 감지할 수 있는 멀티터치패널로 구현될 수 있다.
인쇄회로기판부(20)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 터치패널부(10)의 하부에 배치되며, 터치패널부(10)를 제어하는 제어기(25)를 실장한다. 제어기(25)는 로 변속메뉴에 대응하는 영상신호를 생성하여 터치패널부(10)로 전송하며, 터치패널부(10)는 전송된 영상신호를 이용하여 화면상에 변속메뉴를 표시한다.
제어기(25)는 터치패널부(10)에 표시된 변속메뉴에 근거하여 터치에 의한 사용자의 선택이 입력된 경우, 이 입력된 선택에 대응하는 변속신호를 생성하여 차량의 ECU(Electronic Control Unit) 및 TCU(Transmission Control Unit)로 출력한다.
모드선택부(30)는 차량의 자동변속을 선택하기 위한 자동변속선택키(32)차량의 H-MATIC을 선택하기 위한 다단변속선택키(34)를 구비한다. 도 1에 도시된 바와 같이, 자동변속선택키(32)와 다단변속선택키(34)는 버튼 형태의 온오프 스위치로 마련될 수 있으며, 터치패널부(10)의 좌측에 배치될 수 있다.
사용자에 의해 자동변속선택키(32)가 선택된 경우, 제어기(25)는 이 선택에 대응하여 차량의 자동변속을 위한 자동변속메뉴를 터치패널부(10)에 표시하고 이 표시된 자동변속메뉴에 근거하여 터치에 의한 사용자의 선택이 입력된 경우 이 선택에 대응하는 변속신호를 생성하여 출력한다.
반면, 사용자에 의해 다단변속선택키(34)가 선택된 경우, 이 선택에 대응하여 차량의 다단변속을 위한 다단변속메뉴를 터치패널에 표시하고 표시된 다단변속메뉴에 근거하여 터치에 의한 사용자의 선택이 입력된 경우 이 선택에 대응하는 변속신호를 생성하여 출력한다.
멀티미디어선택부(40)는 차량의 멀티미디어 기기들과의 연동을 선택하기 위한 사용자입력기기로서 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 터치패널부(10)의 상측에 배치될 수 있다.
즉, 멀티미디어선택부(40)를 통해 멀티미디어 기기들 중 하나와 연동하도록 선택된 경우, 제어기(25)는 선택된 멀티미디어 기기와 연동하고, 연동된 멀티미디어 기기로부터 수신된 멀티미디어 신호를 터치패널부(10)에 한다.
이하에서는, 도 3 내지 도 5를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 시프트 바이 와이어용 자동변속레버(100)의 동작을 설명한다. 여기서는 인쇄회로기판부(20)에 실장된 제어기(25)를 중심으로 설명한다
먼저, 도 3을 참조하여 자동변속선택키(32)가 선택된 경우의 시프트 바이 와이어용 자동변속레버(100)의 동작을 설명한다. 제어기(25)는, 자동변속선택키(32)가 선택된 경우, 도 3에 도시된 바와 같은 자동변속메뉴(12)를 터치패널부(10)의 화면상에 표시하며, 사용자가 화살표를 터치하는 것에 의해, 화면을 좌우 스크롤하여 이 변속단들 중 하나를 선택한 경우, 이 선택된 변속단에 대응하는 변속신호를 생성하여 출력한다.
자동변속메뉴(12)는 터치패널부(10)의 화면상 좌측 및 우측에 각각 위치하는 화살표 모양이며, 화면상 중앙에는 변속단에 대응하는 문자가 표시된다. 화면 중앙에는 현재 변속단, 화면 우측의 위쪽에는 상위 변속단, 화면 좌측의 위쪽에는 하위변속단에 대응하는 문자가 표시된다. 즉, 하위 변속단으로부터 상위 변속단까지에 대응하는 정차(P), 후진(R), 중립(N) 및 주행(D)이 표시된다.
사용자가 도 3의 (a)에 표시된 자동변속메뉴(12) 중 왼쪽 화살표를 터치한 경우 또는 터치패널부(10)가 멀티터치패널이여서 사용자가 화살표를 기준으로 우측으로부터 좌측으로 드래그(drag)한 경우, 제어기(25)는 자동변속메뉴(12)를 스크롤하여 도 3의 (b)와 같이 표시하고, 도 3의 (b)에 도시된 현재 변속단인 후진(R) 변속단에 대응하는 변속신호를 생성하여 출력한다.
사용자가 도 3의 (a)에 표시된 자동변속메뉴(12) 중 오른쪽 화살표를 터치한 경우 또는 터치패널부(10)가 멀티터치패널이여서 사용자가 화살표를 기준으로 좌측으로부터 우측으로 드래그(drag)한 경우, 제어기(25)는 자동변속메뉴(12)를 스크롤하여 도 3의 (c)와 같이 표시하고, 도 3의 (c)에 도시된 현재 변속단인 후진(D) 변속단에 대응하는 변속신호를 생성하여 출력한다.
다음, 도 4를 참조하여 다단변속선택키(34)가 선택된 경우의 시프트 바이 와이어용 자동변속레버(100)의 동작을 설명한다.
제어기(25)는, 다단변속선택키(34)가 선택된 경우, 도 4에 도시된 바와 같은 다단변속메뉴(14)를 터치패널부(10)의 화면상에 표시하며, 사용자가 화살표를 터치하는 것에 의해, 화면을 좌우 스크롤하여 이 변속단들 중 하나를 선택한 경우, 이 선택된 변속단에 대응하는 변속신호를 생성하여 출력한다.
다단변속메뉴(14)는 터치패널부(10)의 화면상 좌측 및 우측에 각각 위치하는 화살표 모양이며, 화면 중앙에는 현재 변속단, 화면 우측의 위쪽에는 상위 변속단, 화면 좌측의 위쪽에는 하위변속단에 대응하는 문자가 표시된다. 즉, 하위 변속단으로부터 상위 변속단까지에 대응하는 1단(1), 2단(2), 3단(3), 4단(4) 및 5단(5)이 표시된다.
사용자가 도 4의 (a)에 표시된 다단변속메뉴(14) 중 왼쪽 화살표를 터치한 경우 또는 터치패널부(10)가 멀티터치패널이여서 사용자가 화살표를 기준으로 우측으로부터 좌측으로 드래그(drag)한 경우, 제어기(25)는 다단변속메뉴(14)를 스크롤하여 도 4의 (b)와 같이 표시하고, 도 4의 (b)에 도시된 현재 변속단인 2단(2) 변속단에 대응하는 변속신호를 생성하여 출력한다.
사용자가 도 4의 (a)에 표시된 다단변속메뉴(14) 중 오른쪽 화살표를 터치한 경우 또는 터치패널부(10)가 멀티터치패널이여서 사용자가 화살표를 기준으로 좌측으로부터 우측으로 드래그(drag)한 경우, 제어기(25)는 다단변속메뉴(14)를 스크롤하여 도 4의 (c)와 같이 표시하고, 도 4의 (c)에 도시된 현재 변속단인 4단(4) 변속단에 대응하는 변속신호를 생성하여 출력한다.
이와 같이 본 실시예에 따른 시프트 바이 와이어용 자동변속레버(100)는 종래의 SWB용 자동변속레버에 비해 변속을 위한 동적궤적이 최소화되며, 종래에 비해 조작감도 더욱 향상될 뿐 아니라, H-MATIC의 적용도 용이하다.
또한, 도 5를 참조하여 멀티미디어선택부(40)가 선택된 경우의 시프트 바이 와이어용 자동변속레버(100)의 동작을 설명한다. 도 5는 차량에 설치된 4개의 멀티미디어 기기들과의 연동이 성립된 화면들을 예시한 것이다.
도 5의 (a)는 멀티미디어선택부(40)에 의해 영상재생장치가 선택된 경우, 예를 들면 멀티미디어선택부(40)가 1번 눌려진 경우, 제어기(25)는 차량에 탑재된 영상재생장치와 연동하여 영상재생장치에서 재생되는 영상을 터치패널부(10)를 통해 표시한다.
도 5의 (b)는 사용자에 의해 멀티미디어선택부(40)에 의해 차량진단장치가 선택된 경우, 예를 들면 멀티미디어선택부(40)가 2번 눌려진 경우, 제어기(25)는 차량에 탑재된 차량진단장치와 연동하여 차량진단장치에서 분석된 데이터에 대응하는 영상을 터치패널부(10)를 통해 표시한다.
도 5의 (c)는 사용자에 의해 멀티미디어선택부(40)에 의해 오디오재생장치가 선택된 경우, 예를 들면 멀티미디어선택부(40)가 3번 눌려진 경우, 제어기(25)는 차량에 탑재된 오디오재생장치와 연동하여 오디오재생장치에서 재생되는 데이터에 대응하는 영상을 터치패널부(10)를 통해 표시한다.
도 5의 (d)는 멀티미디어선택부(40)에 의해 후방카메라가 선택된 경우, 예를 들면 멀티미디어선택부(40)가 4번 눌려진 경우, 제어기(25)는 차량에 탑재된 후방카메라와 연동하여 후방카메라에서 촬연된 영상을 터치패널부(10)를 통해 표시한다.
이와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 시프트 바이 와이어용 자동변속레버(100)는 차량에 탑재된 멀티미디어 기기들과의 연동이 가능하여 사용자의 편의성를 향상할 수 있고, 차량에 대한 모니터링을 용이하게 수행할 수 있다.
이하에서는, 도 6을 참조하여 본 실시예에 따른 시프트 바이 와이어용 자동변속레버(100)의 시프트 락(shift lock) 동작에 대해 설명한다. 도 6에서는 자동변속선택키(32)가 선택된 자동변속모드 상태에서 시프트 락 동작을 설명하였지만, 다단변속선택키(34)가 선택된 H-MATIC모드 상태에서도 시프트 락 동작은 수행될 수 있다.
6의 (a)에 도시된 바와 같이 사용자에 의해 선택된 현재 변속단이 정차(P) 상태인 경우 즉 터치패널부(10)를 통해 현재 정차(P)에 해당하는 변속단이 선택된 경우, 제어기(25)는 외부로부터 차량의 브레이크 페달의 눌림 신호가 수신되면 도 6의 (b)와 같이 터치패널부(10)를 통한 변속단의 변경, 정차(P)로부터 후진(R)으로 변경을 허용하고, 브레이크 페달의 눌림 신호가 수신되지 않으면 도 6의 (c)와 같이 터치패널부(10)를 통한 변속단의 변경을 금지하면서 동시에 경고신호를 출력한다. 도 6에서는 현재 변속단이 정차(P)인 경우만을 예로 들었지만, 다른 변속단에서도 위의 시프트 락 기능은 수행될 수 있다.
이와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 시프트 바이 와이어용 자동변속레버(100)는 조작감의 향상과 동시에 안전기능의 적용이 가능하다.
또한 본 실시예에 따른 시프트 바이 와이어용 자동변속레버(100)는 차량의 스티어링휠의 전방에 결합되거나, 차량의 콘솔에 일체로서 결합될 수 있다. 즉 터치패널부(10) 및 인쇄회로기판(20), 모드선택부(30), 멀티미디어선택부(40)등의 내부 구성을 하우징하는 몸체(50)는 차량의 스티어링휠의 전방에 결합되거나, 콘솔에 일체로서 결합될 수 있다.
시프트 바이 와이어용 자동변속레버(100)이 스티어링휠의 전방에 배치되는 경우, 조작성 및 시인성이 향상될 수 있다. 또한 시프트 바이 와이어용 자동변속레버(100)이 콘솔과 일체로서 결합되는 경우 콘솔에 장착된 다른 전자기기와의 연동이 용이한 장점이 있다.
10: 터치패널부 12: 자동변속메뉴
14: 다단변속메뉴 20: 인쇄회로기판부
25: 제어기 30: 모드선택부
32: 자동변속선택키 34: 다단변속선택키
40: 멀티미디어선택부 50: 몸체
52: 상부커버 54: 지지보드
100: 시프트 바이 와이어용 자동변속레버

Claims (12)

  1. 차량에 대한 변속메뉴를 표시하고 터치에 의한 사용자의 선택이 가능한 터치패널부; 및
    상기 터치패널부의 하부에 배치되고, 상기 터치패널부에 상기 변속메뉴를 표시하고 상기 표시된 변속메뉴에 근거하여 터치에 의한 사용자의 선택이 입력된 경우 상기 입력된 사용자의 선택에 대응하는 변속신호를 생성하여 출력하는 제어기가 실장된 인쇄회로기판부;를
    포함하는 것을 특징으로 하는 시프트 바이 와이어(Shift By Wire, SBW)용 자동변속레버.
  2. 제1항에 있어서,
    차량의 자동변속을 선택하기 위한 자동변속선택키를 구비한 모드선택부를 더 포함하고,
    상기 제어기는, 상기 자동변속선택키가 선택된 경우, 이 선택에 대응하여 차량의 자동변속을 위한 자동변속메뉴를 상기 터치패널부에 표시하고 상기 표시된 자동변속메뉴에 근거하여 터치에 의한 사용자의 선택이 입력된 경우 이 선택에 대응하는 변속신호를 생성하여 출력하는 것을 특징으로 하는 시프트 바이 와이어용 자동변속레버.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 제어기는, 상기 자동변속메뉴가 상기 터치패널부의 화면상 좌측 및 우측에 각각 위치하는 화살표 모양이며, 사용자가 화면상에 표시되는 정차(P), 후진(R), 중립(N) 및 주행(D)의 변속단들을, 상기 화살표를 터치하는 것에 의해 좌우 스크롤하여 이 변속단들 중 하나를 선택한 경우, 이 선택된 변속단에 대응하는 변속신호를 생성하여 출력하는 것을 특징으로 하는 시프트 바이 와이어용 자동변속레버.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 터치패널부가 멀티터치패널로 마련되고,
    상기 제어기는, 상기 자동변속메뉴가 상기 멀티터치패널의 화면상 좌측 및 우측에 각각 위치하는 화살표 모양이며, 사용자가 화면상에 표시된 상기 화살표를 기준으로 좌측으로부터 우측으로 드래그(drag)하거나 우측으로부터 좌측으로 드래그(drag)하는 것에 의해, 화면상에 표시된 정차(P), 후진(R), 중립(N) 및 주행(D)의 변속단들을 좌우 스크롤하면서 이 변속단들 중 하나를 선택한 경우, 이 선택된 변속단에 대응하는 변속신호를 생성하여 출력하는 것을 특징으로 하는 시프트 바이 와이어용 자동변속레버.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제어기는, 상기 터치패널부를 통해 사용자가 원하는 변속단이 선택된 경우, 외부로부터 차량의 브레이크 페달의 눌림 신호가 수신되면 상기 터치패널부를 통한 변속단의 변경을 허용하고, 상기 브레이크 페달의 눌림 신호가 수신되지 않은면 상기 터치패널부를 통한 변속단의 변경을 금지하면서 동시에 경고신호를 출력하는 것을 특징으로 하는 시프트 바이 와이어용 자동변속레버.
  6. 제1항에 있어서,
    차량의 H-MATIC을 선택하기 위한 다단변속선택키를 구비한 모드선택부를 더 포함하고,
    상기 제어기는, 상기 다단변속선택키가 선택된 경우, 이 선택에 대응하여 차량의 다단변속을 위한 다단변속메뉴를 상기 터치패널부에 표시하고 상기 표시된 다단변속메뉴에 근거하여 터치에 의한 사용자의 선택이 입력된 경우 이 선택에 대응하는 변속신호를 생성하여 출력하는 것을 특징으로 하는 시프트 바이 와이어용 자동변속레버.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 다단변속메뉴는 상기 터치패널부의 화면상 좌측 및 우측에 각각 위치하는 화살표 모양이며, 사용자가 화면상에 표시되는 1단(1), 2단(2), 3단(3), 4단(4) 및 5단(5)의 변속단들을, 상기 화살표를 터치하는 것에 의해 좌우 스크롤하여 이 변속단들 중 하나를 선택한 경우, 이 선택된 변속단에 대응하는 변속신호를 생성하여 출력하는 것을 특징으로 하는 시프트 바이 와이어용 자동변속레버.
  8. 제6항에 있어서,
    상기 터치패널부는 멀티터치패널로 마련되고,
    상기 제어기는, 상기 다단변속메뉴는 상기 멀티터치패널의 화면상 좌측 및 우측에 각각 위치하는 화살표 모양이며, 사용자가 화면상에 표시되는 1단(1), 2단(2), 3단(3), 4단(4) 및 5단(5)의 변속단들을, 상기 화살표를 기준으로 좌측으로부터 우측으로 드래그(drag)하거나 우측으로부터 좌측으로 드래그(drag)하는 것에 의해, 이 변속단들을 좌우 스크롤하면서 이 변속단들 중 하나를 선택한 경우, 이 선택된 변속단에 대응하는 변속신호를 생성하여 출력하는 것을 특징으로 하는 시프트 바이 와이어용 자동변속레버.
  9. 제1항에 있어서,
    차량의 자동변속을 선택하기 위한 자동변속선택키, 차량의 H-MATIC을 선택하기 다단변속선택키를 구비한 모드선택부를 더 포함하고,
    상기 제어기는, 상기 자동변속선택키가 선택된 경우, 이 선택에 대응하여 차량의 자동변속을 위한 자동변속메뉴를 상기 터치패널부에 표시하고 이 표시된 자동변속메뉴에 근거하여 터치에 의한 사용자의 선택이 입력된 경우 이 선택에 대응하는 변속신호를 생성하여 출력하고, 반면, 상기 다단변속선택키가 선택된 경우, 이 선택에 대응하여 차량의 다단변속을 위한 다단변속메뉴를 상기 터치패널부에 표시하고 상기 표시된 다단변속메뉴에 근거하여 터치에 의한 사용자의 선택이 입력된 경우 이 선택에 대응하는 변속신호를 생성하여 출력하는 것을 특징으로 하는 시프트 바이 와이어용 자동변속레버.
  10. 제1항에 있어서,
    차량의 멀티미디어 기기들과의 연동을 선택하기 위한 멀티미디어선택부를 더 포함하고,
    상기 제어기는, 상기 멀티미디어선택부를 통해 상기 멀티미디어 기기들 중 하나와 연동하도록 선택된 경우, 상기 선택된 멀티미디어 기기와 연동하고, 상기 연동된 멀티미디어 기기로부터 수신된 멀티미디어 신호를 상기 터치패널부에 표시하는 것을 특징으로 하는 시프트 바이 와이어용 자동변속레버.
  11. 제1항에 있어서,
    상기 터치패널부의 상부에 배치되는 상부커버와 상기 인쇄회로기판부의 하부에 배치되는 지지보드를 결합하는 것에 의해 상기 터치패널부와 상기 인쇄회로기판부를 하우징하는 몸체를 더 포함하는 시프트 바이 와이어용 자동변속레버.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 몸체는 차량의 스티어링휠의 전방에 결합되거나, 차량의 콘솔에 일체로서 결합되는 것을 특징으로 하는 시프트 바이 와이어용 자동변속레버.
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